ФОРУМ AUDI 100 & 200

когда то была текущая рейка,руль крутился исправно,очень легко и никаких проблем кроме того,что подливал жидкость. заменил на такую же с сервоприводом,сухую,меняли не спецы конечно и в частном сервисе. руль крутится уже не так легко,даже немного разочаровался,но зато жидкость всегда на уровне. но вот заметил,точнее услышал какой то гул и ,что интересно только при повороте вправо где то 5-10 минут (если можно так выразиться). сразу скажу подшипники на колесах нормальные. даже не гул,а звук как у работающего трансформатора и не громко,но я за рулем при этом чувствую и в педали газа его и немного в руле. вот недавно менял замок зажигания,если кто не знает,то снять его без откручивания колонки руль. никак,но она ведь не снимается,а только в сторону немного. но после установки всего на место появился еще посторонний звук и опять же в том же положении поворота руля,и очень редко бывает проскакивает и при повороте на лево(чуть чуть). звук как будь то что то тресется в пластиковой или постукивает в деревянной. в салоне могу только слышать,так как только на ходу,стоя как ни крути тишина. терзают догадки,толи жидкость булькает,толи внутри рейки что то тресется. но что странно руль чуть вправо (если по часам ну может 3,может 7 минут) дальше крутишь пропадает. хоть по ровной,хоть на кочках одинаково.на скорость особо не реагирует.

Поймай момент, когда при повороте руля будет этот звук. Оставь руль в этом положении и открой капот. Посмотри, возможно шланг ГУРа трётся об рулевую тягу.

v.v.p. писал(а):Поймай момент, когда при повороте руля будет этот звук. Оставь руль в этом положении и открой капот. Посмотри, возможно шланг ГУРа трётся об рулевую тягу.

Вадим,ты явно не читаешь. на холостом,когда машина стоит заведенная,нет никаких посторонних звуков,нет стуков,нет трещетки,нет гула-ничего,хоть закрутись этим рулем

Серега М. писал(а): Вадим,ты явно не читаешь.

Читаю. И ни где не увидел, что звук появляется только в движении.

v.v.p. писал(а):
Серега М. писал(а): Вадим,ты явно не читаешь.

Читаю. И ни где не увидел, что звук появляется только в движении.

в салоне могу только слышать,так как только на ходу,стоя как ни крути тишина.

А не может ли это (3-7 минут) быть среднем положением руля? Вправо и влево одинаково поворачивает? Развал после установки делал?

VLAD 501 писал(а):А не может ли это (3-7 минут) быть среднем положением руля? Вправо и влево одинаково поворачивает? Развал после установки делал?

при старой рейке было все хорошо,руль стоял ровно и машина ехала тоже ровно. с новой рейкой поехал на развал так как немного вправо руль смотрел.сделали покатался и опять обратно на сход по гарантии (руль вправо смотрел чуть и вело немного).короче так мне и не сделал ровно. немного погодя я поехал на другой развал.рассказал,что было. возились они,говорит,что что с правой стойкой. вобщем проблема осталась. немного в право ведет.но сейчас после установки замка я немного руль на шлиц неправильно поставил,сейчас смотрит он влево. может рейка установлена не правильно? со смещением?

вообще,возможно ли рейка как то не правильно становится,устанавливается,прикручивается?

Серега М. писал(а):вообще,возможно ли рейка как то не правильно становится,устанавливается,прикручивается?

Она крепится в двух точках и поставить криво не получится, как ни старайся. Может реально что задевает, или шланги или тяги криво стоят, задевают в определенных положениях.

а может быть такое,что жидкость залита как то не правильно? воздушная пробка быть в системе реально?

Серега М. писал(а): может быть такое,что жидкость залита как то не правильно? воздушная пробка быть в системе реально?

Нет, не может.

хм

Чтобы не создавать отдельную тему, напишу здесь.

Друзья, подкинула машина приключение: болт, крепящий правую рулевую тягу к рейке, сломался пополам. При этом половина болта с резьбой осталась в рейке.
Доплёлся до ближайшего сервиса, там два часа ломали голову, как вытащить этот осколок болта без снятия рейки - так ничего и не придумали, ибо фиг подлезешь.
Раз уж пошла такая пьянка, то помчался на разбор и взял рейку от А6 С4, т.к. моя давно требовала замены. После того, как Вадим описал фронт работ, решил делать её самостоятельно - сложного там ничего не оказалось.

Вопрос в следующем: нужно ли ещё что-то менять при перестановке рейки от А6 С4 на 100 С4? Шланги какие-нибудь, например?

А, ещё: какого цвета должна быть жидкость в системе ГУР? У меня залита красная после крайнего ремонта, но вроде должна быть зелёная...

Колечки уплотнительные на магистралях, правда не помню какие там: или резиночки или медные. Сайлентблоки тяг тоже можно махнуть, подходят такие 12834 01. По поводу жидкости особо не парься. Красная, зелёная, бесветная...Это всего лишь цвета, которые не всегда что-то означают. Была родная жижа G002 - зелёная минералка. Потом появилась G004 - сначала тоже минералка, потом уже синтетика. И один фиг зелёная. Красная это декстрон. Если не ошибаюсь, то наиболее подходит декстрон 2.

SvyatCAT писал(а):нужно ли ещё что-то менять при перестановке рейки от А6 С4 на 100 С4?

Главное обратить внимание сухая ли рейка, если не мытая конечно, что настораживает. А так да, только колечки. Кстати, болты магистралей аккуратнее откручивай, слизываются легко.

SvyatCAT писал(а):Шланги какие-нибудь, например?

Если твои целые, то ни к чему.
Заливаю FEBI 06162

Kattani писал(а):Колечки уплотнительные на магистралях, правда не помню какие там: или резиночки или медные. Сайлентблоки тяг тоже можно махнуть, подходят такие 12834 01. По поводу жидкости особо не парься. Красная, зелёная, бесветная...Это всего лишь цвета, которые не всегда что-то означают. Была родная жижа G002 - зелёная минералка. Потом появилась G004 - сначала тоже минералка, потом уже синтетика. И один фиг зелёная. Красная это декстрон. Если не ошибаюсь, то наиболее подходит декстрон 2.

Понял. Спасибо :good:

Жидкость думал на зеленую поменять, со слов бати она была гуще, чем красная, и текла меньше. Но теперь засомневался в целесообразности. Сейчас там залита ATF D/M (красная).

Serg37 писал(а):Главное обратить внимание сухая ли рейка, если не мытая конечно, что настораживает. А так да, только колечки. Кстати, болты магистралей аккуратнее откручивай, слизываются легко.

Брал на Яузской набережной в Москве, контора не вызвала недоверия. Рейку проверил, при мне её внутри слегка солидолом смазали. Не мытая, сухая, только пыльник со своей на неё махну. :yes:

SvyatCAT писал(а):только пыльник со своей на неё махну.

Лучше новый купи.

оказывается у меня серьезная проблема. рейка затянута. получается мне рейку нужно менять,ремонтировать её намного дороже выйдет. как же так получается,я её купил тут у провокатора,6 косарей просто на ветер выкинул :mad:

Серега М. писал(а):оказывается у меня серьезная проблема. рейка затянута.

Серёг, а в чём тут проблема? На рейке есть регулировочный болтик, который нужно немножко приоткрутить. Откручивать до момента появления стука в рейке при повороте руля.

v.v.p. писал(а):
Серега М. писал(а):оказывается у меня серьезная проблема. рейка затянута.

Серёг, а в чём тут проблема? На рейке есть регулировочный болтик, который нужно немножко приоткрутить. Откручивать до момента появления стука в рейке при повороте руля.

у меня и так он есть когда им в разные стороны крутишь по чуть чуть. теперь я понимаю откуда это гудение,это насос когда вправо руль гудел. а теперь еще тарахтение появилось

Серега М. писал(а): рейка затянута

Как определил?

Серега М. писал(а):у меня и так он есть когда им в разные стороны крутишь по чуть чуть.

Проверяется на заглушенной машине. Нужно покачать рулём на 5 мин. по часовой и против часовой стрелки.

Серега М. писал(а):теперь я понимаю откуда это гудение,это насос когда вправо руль гудел.

Не факт. Может гудеть из-за неправильно перепрессованного шланга, если ты менял шланг.

Serg37 писал(а):
Серега М. писал(а): рейка затянута

Как определил?

у нас сервис нашел,рейками занимаются. созвонился и съездил на диагностику к ним. колеса повертел и сразу сказал,что затянута. так и сказал,что видимо начала стучать вот и затянули. тяжело крутятся колеса. потом опустил машину подергал рулем,тут еще и стук присутствует. у них снять поставить 7 рублей,отправляют в электросталь на переборку,там 15 как минимум возьму. я в шоке от таких цен. у меня с радиатором засада до сих пор,китайский купил он счуко с проблемой,тут еще акб сдох,замок буквально недавно менял. волосы дыбом

v.v.p. писал(а):
Серега М. писал(а):у меня и так он есть когда им в разные стороны крутишь по чуть чуть.

Проверяется на заглушенной машине. Нужно покачать рулём на 5 мин. по часовой и против часовой стрелки.
Серега М. писал(а):теперь я понимаю откуда это гудение,это насос когда вправо руль гудел.

Не факт. Может гудеть из-за неправильно перепрессованного шланга, если ты менял шланг.

не менял я шланги

Серега М. писал(а): колеса повертел и сразу сказал,что затянута.

Ох уж эти сервисмены. Не доверяю я им. :nea:

Серега М. писал(а):тяжело крутятся колеса

Вот как по тебе, пальцем можешь повернуть или двумя?

Серега М. писал(а):снять поставить 7 рублей,отправляют в электросталь на переборку,там 15 как минимум возьму

Очень дорого. Сам то не справишься?

Серега М. писал(а):с радиатором засада до сих пор,китайский купил он счуко с проблемой,тут еще акб сдох,замок буквально недавно менял. волосы дыбом

Как обычно, наваливается.

Серега М. писал(а):у нас сервис нашел,рейками занимаются. созвонился и съездил на диагностику к ним. колеса повертел и сразу сказал,что затянута. так и сказал,что видимо начала стучать вот и затянули. тяжело крутятся колеса. потом опустил машину подергал рулем,тут еще и стук присутствует.

Теперь ясно.

этот болт он тяжело крутится? очень тяжело? какая там резьба мелкая или крупная? в какую сторону крутить чтоб затянуть? стук на заглушенной и раньше заметил,пробовал его крутануть,но свернуть не смог и оставил это дело

рейка сухая,не текет. можно ли с другой рейки поставить ту часть с редуктором ?

Серега М. писал(а):этот болт он тяжело крутится? очень тяжело? какая там резьба мелкая или крупная? в какую сторону крутить чтоб затянуть? стук на заглушенной и раньше заметил,пробовал его крутануть,но свернуть не смог и оставил это дело

Болт тот на пружину давит,длинным удлинителем и головкой на 10 нормально крутится,открути уж тогда 2 болта на крышке этой и глянь на башмаки,может стерли по самое немогу,купить их вроде уже проблема но накладки из капролона можно попробовать вырезать,я под них подложил подкладки из пивной банки

,на чуток хватит,фторопласт для этого думаю мягкий слишком,ну и стук от износа втулки где тяги крепятся может быть,менять еще что то без разбора рейки не получится

Серега М. писал(а):этот болт он тяжело крутится? очень тяжело?

Если давным-давно не трогали или затянули до усрачки, то крутиться будет с трудом...

Серега М. писал(а):в какую сторону крутить чтоб затянуть?

По часовой - тугая рейка, против часовой - ослабить рейку.

Серега М. писал(а):можно ли с другой рейки поставить ту часть с редуктором ?

Можно, но, занятие не 1 час...

пробовал крутануть этот болт на 10 ,пипец как тяжело. чуть чуть и обратно на место

Серега М. писал(а):пробовал крутануть этот болт на 10 ,пипец как тяжело. чуть чуть и обратно на место

Значит кончились накладки упоров. Не наврали сервисмены

P.S. Я, на твоем месте, за такие деньги сам снимал бы.

а у меня насос не сдохнет так ездить?

Serg37 писал(а):.S. Я, на твоем месте, за такие деньги сам снимал бы.

Для замены сухарей нужно снимать рейку?

не понимаю,какие сухари? можно заменить и будет счастье?

Kattani писал(а):Для замены сухарей нужно снимать рейку?

Блин. Коля, я ступил. Нет конечно.

Серега М. писал(а):не понимаю,какие сухари?

Под болтом, что не крутится у тебя.
По фото видно порядок съема сего механизма. Крайние слева и есть упоры, а на них накладки которые следует заменить.
http://www.blindhorse.ru/components/com ... 867526.jpg

Серега М. писал(а):можно заменить и будет счастье?

Можно. А про счастье, как душа захочет.

и где мне брать этот ремкомплект?

Серега М. писал(а):не понимаю,какие сухари?

Вот такие были у меня. Хотя почему были, ходят :-)

e2d58b2s-960.jpg

Если сухари износились до металла, то и будет как у тебя. Обычно их делают на заказ из капролона, по старым размерам. Точные размеры не помню, попробую поискать.

у меня сервопривод. какие отличия в этом есть? я про сухари

Серега М. писал(а):у меня сервопривод. какие отличия в этом есть? я про сухари

Одно и тоже. Серво как дополнение.

ослабил сегодня болт этот. изменений никаких. открутил его примерно минут на 10

Серега М. писал(а):ослабил сегодня болт этот. изменений никаких. открутил его примерно минут на 10

А ты тот ли крутишь, между 2-х крепящих крышку?

Serg37 писал(а):
Серега М. писал(а):ослабил сегодня болт этот. изменений никаких. открутил его примерно минут на 10

А ты тот ли крутишь, между 2-х крепящих крышку?

ну конечно

Серега М. писал(а):
Serg37 писал(а):
Серега М. писал(а):ослабил сегодня болт этот. изменений никаких. открутил его примерно минут на 10

А ты тот ли крутишь, между 2-х крепящих крышку?

ну конечно

Если еще на оборот прокрутить, тогда увидишь разницу. А чего пытаешься выяснить?

руль полегче крутиться думал будет,ну и стук слушал,остался таким же

Серега М. писал(а):руль полегче крутиться думал будет,ну и стук слушал,остался таким же

Попробуй еще покрутить. Просто кроме болта еще и пружина давит на упоры.

нафиг. оставлю так

Серега М. писал(а):нафиг. оставлю так

Как знаешь.

С каким моментом следует затягивать пустотельные болты на масляных магистралях?

SvyatCAT писал(а):С каким моментом следует затягивать пустотельные болты на масляных магистралях?

2 кг................

После замены рейки выполз нюанс: руль крутится нормально, но в прямое положение возвращается с небольшими рывками. :unknown:

Что можно предпринять?

Обнаружилась проблема...
Пока машина не прогрелась до рабочей температуры, на месте руль крутится в прямом смысле одним мизинцем. Лучше, чем на всеми любимых новых тазах

Но как только машина прогреется, то всё, абзац! При повороте руля на месте приходится прикладывать силу, насос начинает подвывать, обороты проседают до 300

Началось это после замены рейки и шланга высокого давления на оригинальные б/у. И жидкость новую залил.

Раньше такой фигни не было, руль исправно крутился-вертелся, только рейка со шлангом чуть подтекали. Это к тому, что вариант с накрывшимся насосом маловероятен.

В новом шланге диаметры отверстий совпадают с отверстиями в старом шланге?

v.v.p. писал(а):В новом шланге диаметры отверстий совпадают с отверстиями в старом шланге?

Один-в-один :yes:

Новый только длиннее на 5 см.

Блин, а вот сегодня проехал путь где-то в 50 км - всё нормально, руль крутится-вертится без усилий. Плавающий дефект, видимо. :wall:

Видится мне, что тут либо я плохо прокачал систему после установки, либо где-то грязь попала (хотя места соединений, болты и штуцеры тщательно промывал карбклинером), либо РХХ не справляется (что наиболее вероятно) - он у меня на горячую подклинивает...

Снова появились вопросы к знатокам.

1. Заметил, что на новой рейке при небольшом повороте руля влево-вправо градусов на 10 (машина стоит на месте) слышен стук, неприятный такой, будто что-то под капотом не закреплено и вот-вот отвалится. При езде машина хуже управляется, чем раньше, будто люфтит рейка, и руль на небольших скоростях колбасится, на ладонь передается вибрация. Тут вроде понятно - буду играться с регулировочным болтом и затягивать его понемногу.
2. Надо ли было делать сход-развал после замены рейки?
3. У кого-нибудь есть опыт переборки рейки? Слышал мнения, что после замены сальников она ходит максимум 2 года, потом снова течь начинает.
Думаю из своей старой высверлить сломавшийся болт и полностью перебрать, по весне поставить.

SvyatCAT писал(а): при небольшом повороте руля влево-вправо градусов на 10 (машина стоит на месте) слышен стук, неприятный такой, будто что-то под капотом не закреплено и вот-вот отвалится.

Друга за руль, сам под капот :yes:

Так хоть визуально и на слух узнаешь есть или нет люфтов.

SvyatCAT писал(а):Надо ли было делать сход-развал после замены рейки?

Нет

SvyatCAT писал(а): У кого-нибудь есть опыт переборки рейки? Слышал мнения, что после замены сальников она ходит максимум 2 года, потом снова течь начинает.

Пока только год и 9 месяцев прошло. Течи нет.ТТТ

Serg37 писал(а):SvyatCAT писал(а):
Надо ли было делать сход-развал после замены рейки?

Нет

Замечательно!

Serg37 писал(а):Пока только год и 9 месяцев прошло. Течи нет.ТТТ

Кто производитель ремкомплекта? 1 год, 9 месяцев уже хорошо.
Да даже если верить тем байкам про 2 года, то лучше буду раз в пару лет перебирать рейку, чем с такой шляпой ездить

SvyatCAT писал(а):Кто производитель ремкомплекта?

SWAG.

SvyatCAT писал(а):Да даже если верить тем байкам про 2 года, то лучше буду раз в пару лет перебирать рейку, чем с такой шляпой ездить

Ну если секс со съемом по душе, то хоть каждый месяц :lol:

SvyatCAT писал(а):
Serg37 писал(а):SvyatCAT писал(а):
Надо ли было делать сход-развал после замены рейки?

Нет

Замечательно!

Serg37 писал(а):Пока только год и 9 месяцев прошло. Течи нет.ТТТ

Кто производитель ремкомплекта? 1 год, 9 месяцев уже хорошо.
Да даже если верить тем байкам про 2 года, то лучше буду раз в пару лет перебирать рейку, чем с такой шляпой ездить

Делал без ремкомплекта. Полеуретановый самодельный сальник и несколько колечек в автомагазине. Бутжет 2 копейки, пол года все сухенько.

кстати,тут не давно снимал приборку и крепеж рулевой колонки ослаблял,оказалось,что есть движение,отверстия диаметром больше болтов. я видимо затянул и не так как было установил колонку,вот и занервничал услышав новый посторонний звук. колонку ослабил,переместил вышее. звук такой явный пропал,но теперь чуть слышится иногда такой же но уже если влево руль крутишь

. теперь вот опять надо залазить и чуть ниже колонку опустить

SvyatCAT писал(а):При езде машина хуже управляется, чем раньше, будто люфтит рейка, и руль на небольших скоростях колбасится, на ладонь передается вибрация.

Поменял колёса на зимние, все неприятности ушли. Виной была передняя покрышка с грыжей и слегка погнутый диск из "летнего" комплекта :crazy:

Зря на рейку гнал, в общем.

кручу рулем свист от ремня поликлинового,ролик прижимной новый,шкив на гене новый с обгонной муфтой,шкив коленвала новый,ремень новый контитеч причем чуть короче каталожного размера. что то с насосом гура? или ремень кака? ремень советовали менять из за его "дубовости"

Серега М. писал(а):,ремень новый контитеч

На а6 стоит континенталевский, - ходит без проблем. На А100 тоже стоял континенталь. - без проблем. Но после замены демпферного шкива и естественно нового континенталевского ремня, ремень запищал через дней 10. Купил второй такой же, - таже песня. Купил Дэйковский, - тысяч 30 отходил.

задолбал блин ремень свистит при повороте руля,если уж до упора то совсем свист сильный. да и так он посвистывает. как вычислить насос гура,как его проверить можно по простому?

я уже не помню как на твоём движке. натяжной ролик как поживает? ремень не слабый? ремень пищит из за нагрузки. а когда ты выкручиваешь до упора нагрузка возрастает в разы,от туда и писк.

кстате, кто то здесь писал что континенталь ремень гумно.хотя у меня уже пару лет стоит и ни гу-гу. :-)

yuriy83 писал(а):кстате, кто то здесь писал что континенталь ремень гумно.хотя у меня уже пару лет стоит и ни гу-гу.

У меня на генераторе визжал, даже почти новый (видимо, растягивался), хоть и натянут правильно. Поменял на BOSCH, наблюдаю пока.

ремень бош новый,месяц на нем катаю,так он снова свистел и старый контитеч свистел,все ремни у меня свистят

Серега М. писал(а):ремень бош новый,месяц на нем катаю,так он снова свистел и старый контитеч свистел,все ремни у меня свистят

Может он неправильно накинут? У меня такое было, присвистывал. Потом мне показали на ошибку предхоза, ставил то я как и было. После перестановки свист ушел. На твоем не знаю как, а вот на моем так. Красным отметил, как было неправильно натянут.

9878b36s-480А.jpg

Serg37 писал(а): Красным как было неправильно натянут.

конечно не правильно. площадь пролегания к роликам маленькая,вот и пищит при нагрузке.

yuriy83 писал(а):площадь пролегания к роликам маленькая,вот и пищит при нагрузке.

Единственное место, это гена. Но эффект от этого невыносим.

Да и натяжка другая.

ремень ставил спец в минске,тут в сервисе его заменили на бош,так как тот был плохого качества. я не думаю,что его поставили не так как стоял. стоит все новое,единственное еще не заменил амортизатор на прижимном ролике. но я бы не сказал,что пружина на старом слабая

на гене стоит обгонная муфта

Серега М. писал(а):ремень ставил спец в минске,тут в сервисе его заменили на бош,так как тот был плохого качества. я не думаю,что его поставили не так как стоял.

Дума думой, а проверить не помешает.

Серега М. писал(а):не заменил амортизатор на прижимном ролике. но я бы не сказал,что пружина на старом слабая

Есть и такой вариант. Прижать вручную, ключем. И как поведет себя ремень.

заказал я амортизатор натяжителя,обещали завтра привести. поставлю отпишусь

Серега М. писал(а):заказал я амортизатор натяжителя,

Какой фирмы?
Если старый амортизатор не прыгал то смысла его менять нет.

Ещё одна из причин писка поликлиновых ремней в том что после установки новых деталей (к примеру дэмпферного шкива или установки обгонной муфты) они могут немного неправильно сидеть по глубине, из-за этого ремень перестаёт лежать в одной плоскости, получается так что он идёт немного восьмёркой.
Ну и сам натяжитель немаловажную роль играет https://www.youtube.com/watch?v=wSKQp9lMqlo

ремень свистит и всё. натяжитель немного ослабляю свист пропадает. ремень дайко надо попробовать

томи писал(а):Ещё одна из причин писка поликлиновых ремней в том что после установки новых деталей (к примеру дэмпферного шкива или установки обгонной муфты) они могут немного неправильно сидеть по глубине, из-за этого ремень перестаёт лежать в одной плоскости, получается так что он идёт немного восьмёркой.
Ну и сам натяжитель немаловажную роль играет https://www.youtube.com/watch?v=wSKQp9lMqlo

мой амортизатор умер видимо давно,а по поводу натяжителя,что там можно сделать? ролик новый,ничего там не болтается,в креплениях стоит крепко. я пробовал изменить немного угол,два верхних болта ослабил и потянул гитару немного вниз рычагом,свист уменьшается или пропадает.подставил шайбу между натяжителем и кронштейном под левый болт,правый не затягивал.не вариант. видимо остается одно,подбирать ремень,у которого ручейки будут достаточно совместимы с моими шкивами

поставил дайко сегодня. свист пропал,покатаюсь посмотрим

кто нибудь у нас в области есть,кто хорошо разбирается в рулевом? рейка и её крепления,шланги и их соединение и прочее,что связано с рулевым механизмом ГУР. приеду на диагностику,ремонт,советы. не нравится мне что то. есть гул или даже гудение,руль не достаточно легкий. рейку мне ставил человек,который раньше такими машинами не занимался,в общем впервые,возможно накосячил,а я и не знаю

тут тишина совсем. а у меня еще проблемка. последние пару-тройку дне ездил и руль крутился очень легко,че то я удивился даже,а случилось с того,что когда машину завел был один стук под капотом,поехал и руль крутиться очень лекго,три или два дня и сегодня,как будь то гур вообще не работает,тяжело крутится руль. патрубок от бачка к насосу мягкий.

поднимаю тему. брал машину с плохой рейкой,переставил перебранную мною,но потек сальник. купил другую и поставили,сначала все хорошо,потом стал руль тяжелым и так покатаешься легкий становится,еще поездишь тяжелый. давило жижу через крышку. но потом в один момент руль стал легким и так бы все хорошо но жидкость уходила сильно,при осмотре обнаружил,что еще и шланг высокого давления весь в масле. заменили шланг. сначала все было хорошо хоть и выдавливало жидкость из под крышки,вынул сетку и перестало. проехал метров 500 и руль опять стал тяжелым,как будь то гур не работает. что за фигня такая может быть? уже достала эта рулевая проблема

Серега М. писал(а):... выдавливало жидкость из под крышки,вынул сетку и перестало. ...

Подсос воздуха под сальник шкива. Пена образуется в бачке и поднимается вверх...
Я с прошлого лета езжу без сетки-фильтра...

VLAD 501 писал(а):
Серега М. писал(а):... выдавливало жидкость из под крышки,вынул сетку и перестало. ...

Подсос воздуха под сальник шкива. Пена образуется в бачке и поднимается вверх...
Я с прошлого лета езжу без сетки-фильтра...

выброс из под крышки происходит когда заглушишь движок,вот еще что заметили. насос менять собираюсь.