ФОРУМ AUDI 100 & 200

После замены рейки выполз нюанс: руль крутится нормально, но в прямое положение возвращается с небольшими рывками. Что можно предпринять?

Обнаружилась проблема...
Пока машина не прогрелась до рабочей температуры, на месте руль крутится в прямом смысле одним мизинцем. Лучше, чем на всеми любимых новых тазах
Но как только машина прогреется, то всё, абзац! При повороте руля на месте приходится прикладывать силу, насос начинает подвывать, обороты проседают до 300

Началось это после замены рейки и шланга высокого давления на оригинальные б/у. И жидкость новую залил.

Раньше такой фигни не было, руль исправно крутился-вертелся, только рейка со шлангом чуть подтекали. Это к тому, что вариант с накрывшимся насосом маловероятен.

В новом шланге диаметры отверстий совпадают с отверстиями в старом шланге?

v.v.p. писал(а):В новом шланге диаметры отверстий совпадают с отверстиями в старом шланге?

Один-в-один Новый только длиннее на 5 см.

Блин, а вот сегодня проехал путь где-то в 50 км - всё нормально, руль крутится-вертится без усилий. Плавающий дефект, видимо.

Видится мне, что тут либо я плохо прокачал систему после установки, либо где-то грязь попала (хотя места соединений, болты и штуцеры тщательно промывал карбклинером), либо РХХ не справляется (что наиболее вероятно) - он у меня на горячую подклинивает...

Снова появились вопросы к знатокам.
1. Заметил, что на новой рейке при небольшом повороте руля влево-вправо градусов на 10 (машина стоит на месте) слышен стук, неприятный такой, будто что-то под капотом не закреплено и вот-вот отвалится. При езде машина хуже управляется, чем раньше, будто люфтит рейка, и руль на небольших скоростях колбасится, на ладонь передается вибрация. Тут вроде понятно - буду играться с регулировочным болтом и затягивать его понемногу.
2. Надо ли было делать сход-развал после замены рейки?
3. У кого-нибудь есть опыт переборки рейки? Слышал мнения, что после замены сальников она ходит максимум 2 года, потом снова течь начинает.
Думаю из своей старой высверлить сломавшийся болт и полностью перебрать, по весне поставить.

SvyatCAT писал(а): при небольшом повороте руля влево-вправо градусов на 10 (машина стоит на месте) слышен стук, неприятный такой, будто что-то под капотом не закреплено и вот-вот отвалится.

Друга за руль, сам под капот Так хоть визуально и на слух узнаешь есть или нет люфтов.

SvyatCAT писал(а):Надо ли было делать сход-развал после замены рейки?

Нет

SvyatCAT писал(а): У кого-нибудь есть опыт переборки рейки? Слышал мнения, что после замены сальников она ходит максимум 2 года, потом снова течь начинает.

Пока только год и 9 месяцев прошло. Течи нет.ТТТ

Serg37 писал(а):SvyatCAT писал(а):
Надо ли было делать сход-развал после замены рейки?

Нет

Замечательно!

Serg37 писал(а):Пока только год и 9 месяцев прошло. Течи нет.ТТТ

Кто производитель ремкомплекта? 1 год, 9 месяцев уже хорошо.
Да даже если верить тем байкам про 2 года, то лучше буду раз в пару лет перебирать рейку, чем с такой шляпой ездить

SvyatCAT писал(а):Кто производитель ремкомплекта?

SWAG.

SvyatCAT писал(а):Да даже если верить тем байкам про 2 года, то лучше буду раз в пару лет перебирать рейку, чем с такой шляпой ездить

Ну если секс со съемом по душе, то хоть каждый месяц

SvyatCAT писал(а):

Serg37 писал(а):SvyatCAT писал(а):
Надо ли было делать сход-развал после замены рейки?

Нет

Замечательно!

Serg37 писал(а):Пока только год и 9 месяцев прошло. Течи нет.ТТТ

Кто производитель ремкомплекта? 1 год, 9 месяцев уже хорошо.
Да даже если верить тем байкам про 2 года, то лучше буду раз в пару лет перебирать рейку, чем с такой шляпой ездить

Делал без ремкомплекта. Полеуретановый самодельный сальник и несколько колечек в автомагазине. Бутжет 2 копейки, пол года все сухенько.

кстати,тут не давно снимал приборку и крепеж рулевой колонки ослаблял,оказалось,что есть движение,отверстия диаметром больше болтов. я видимо затянул и не так как было установил колонку,вот и занервничал услышав новый посторонний звук. колонку ослабил,переместил вышее. звук такой явный пропал,но теперь чуть слышится иногда такой же но уже если влево руль крутишь . теперь вот опять надо залазить и чуть ниже колонку опустить

SvyatCAT писал(а):При езде машина хуже управляется, чем раньше, будто люфтит рейка, и руль на небольших скоростях колбасится, на ладонь передается вибрация.

Поменял колёса на зимние, все неприятности ушли. Виной была передняя покрышка с грыжей и слегка погнутый диск из "летнего" комплекта Зря на рейку гнал, в общем.

кручу рулем свист от ремня поликлинового,ролик прижимной новый,шкив на гене новый с обгонной муфтой,шкив коленвала новый,ремень новый контитеч причем чуть короче каталожного размера. что то с насосом гура? или ремень кака? ремень советовали менять из за его "дубовости"

Серега М. писал(а):,ремень новый контитеч

На а6 стоит континенталевский, - ходит без проблем. На А100 тоже стоял континенталь. - без проблем. Но после замены демпферного шкива и естественно нового континенталевского ремня, ремень запищал через дней 10. Купил второй такой же, - таже песня. Купил Дэйковский, - тысяч 30 отходил.

задолбал блин ремень свистит при повороте руля,если уж до упора то совсем свист сильный. да и так он посвистывает. как вычислить насос гура,как его проверить можно по простому?

я уже не помню как на твоём движке. натяжной ролик как поживает? ремень не слабый? ремень пищит из за нагрузки. а когда ты выкручиваешь до упора нагрузка возрастает в разы,от туда и писк.

кстате, кто то здесь писал что континенталь ремень гумно.хотя у меня уже пару лет стоит и ни гу-гу.

yuriy83 писал(а):кстате, кто то здесь писал что континенталь ремень гумно.хотя у меня уже пару лет стоит и ни гу-гу.

У меня на генераторе визжал, даже почти новый (видимо, растягивался), хоть и натянут правильно. Поменял на BOSCH, наблюдаю пока.

ремень бош новый,месяц на нем катаю,так он снова свистел и старый контитеч свистел,все ремни у меня свистят

Серега М. писал(а):ремень бош новый,месяц на нем катаю,так он снова свистел и старый контитеч свистел,все ремни у меня свистят

Может он неправильно накинут? У меня такое было, присвистывал. Потом мне показали на ошибку предхоза, ставил то я как и было. После перестановки свист ушел. На твоем не знаю как, а вот на моем так. Красным отметил, как было неправильно натянут.

Serg37 писал(а): Красным как было неправильно натянут.

конечно не правильно. площадь пролегания к роликам маленькая,вот и пищит при нагрузке.

yuriy83 писал(а):площадь пролегания к роликам маленькая,вот и пищит при нагрузке.

Единственное место, это гена. Но эффект от этого невыносим. Да и натяжка другая.

ремень ставил спец в минске,тут в сервисе его заменили на бош,так как тот был плохого качества. я не думаю,что его поставили не так как стоял. стоит все новое,единственное еще не заменил амортизатор на прижимном ролике. но я бы не сказал,что пружина на старом слабая

на гене стоит обгонная муфта

Серега М. писал(а):ремень ставил спец в минске,тут в сервисе его заменили на бош,так как тот был плохого качества. я не думаю,что его поставили не так как стоял.

Дума думой, а проверить не помешает.

Серега М. писал(а):не заменил амортизатор на прижимном ролике. но я бы не сказал,что пружина на старом слабая

Есть и такой вариант. Прижать вручную, ключем. И как поведет себя ремень.