ФОРУМ AUDI 100 & 200

Подобной темы не нашёл, поэтому создаю новую!
В срочном ремонте не нуждаюсь, но вычислить причину необходимо...
После полного ремонта выхлопной системы, стал слышать практически все посторонние звуки.
Вообщем еду, разгоняюсь и слышу шум, вой, думал резина (она ОЧЕНЬ старая, жёсткая, но не лысая), при чём, чем больше скорость, тем больше шума. При торможении двигателем, очень хорошо слышно, вплоть до полной остановки.

А на днях вычислил такую вещь, что при повороте руля на право, шум, вой, пропадает. При возвращении руля в прямое положение и при повороте руля на лево, шум, вой, снова появляются. Разницы в громкости при движении прямо, и при повороте на лево, особо не заметил...
Раньше, я слышал, как гудит ГУР, стоя на месте и поворачивая руль на лево, из любого положения. На право - тишина.

Имеется 2-х контурный насос (не течёт, но за пол года, чистый и сухой, становится сырым), ещё возможно сальник подсасывает воздух (Вадим мне об этом говорил), по этому из бачка вынута сетка-фильтр. ИЦ подтекает (капли на педали видел), при разовом нажатии течёт в бочёк без остановки, датчик отключён, тормоза меня устраивают. Рейка сильно течёт! И судя по моим прикидкам, только при повороте на лево, когда шток выходит из сальника (но это уже другая история)! Болты на рейке ставил как и стояли (но их уже до меня крутили), на каждой трубке по одному болту с маленьким отверстием. Есть болты с другими отверстиями, буду их ставить при следующей переборки (они уже под ключ)...

Так вот вопрос в чём! Какая причина этого гула?

VLAD 501 писал(а):Так вот вопрос в чём! Какая причина этого гула?

Я так почти месяц мучился с гулом. В конце-концов оказалось, что воет ступичный подшипник. Вой начинался исключительно в поворотах........

Да, я тоже думал, что подшипник (забыл написать), но у меня гудит по прямой и при повороте на лево, при повороте на право более ~5°, гул пропадает полностью!!!
Не пробовал, что происходит, если поворачивать руль на право из левого положения..., т.е. когда колёса повёрнуты на лево, а руль крутишь уже на право!

Так вот гидравлике то чихать на эти градусы,ограничение там срабатывает только при упоре,посередине там небольшое давление, в самом деле поди подшипник при перекладке усилия чудит,а вот сам на днях поменял насос не сосущий воздух и машина стала совсем другая,сетку убрал это не выход,масло с воздухом сжимаемо

федоров олег писал(а):... в самом деле поди подшипник при перекладке усилия чудит...

Попробую загрушить на ходу!!!

федоров олег писал(а):... сетку убрал это не выход,масло с воздухом сжимаемо

У меня через крышку масло выходило. Т.е. поднималось по сетке (стаканчику).

VLAD 501.
Машина стоит на месте, заглушена, колёса в позиции "прямо". Обхвати колесо руками, сначала слева-справа, затем сверху-снизу (как получится, колесо стоит на земле) и попробуй покачать колесо. Если есть люфт - подшипник мёртв.

v.v.p. писал(а):VLAD 501.
Машина стоит на месте, заглушена, колёса в позиции "прямо". Обхвати колесо руками, сначала слева-справа, затем сверху-снизу (как получится, колесо стоит на земле) и попробуй покачать колесо. Если есть люфт - подшипник мёртв.

Попробую!

вот такая же фигня,только прямо и вправо гудит,а на лево не гудит. и вопрос я этот тут ставил

Руками люфта не ощутил и не услышал.
А вот когда заглушил движок на ходу, то этот гул ги куда не пропал. Начал крутить рулём (тяжело это делать), и гул так же пропадал при повороте руля на право, и появлялся когда ехал прямо.
Т.е. когда вертикальная нагрузка пропадала с правого колеса, то гул пропадал...
Спасибо парни, ВЫ были правы! Это подшипник...
З.Ы. За 9 лет, ни разу не менял его...

А вот чтобы продолжить тему.

VLAD 501 писал(а):гудит ГУР, стоя на месте и поворачивая руль на лево, из любого положения. На право - тишина.

Здесь из-за чего?
З.Ы. хочу тишины!!!

Я бы сперва обратил внимание на подводные шланги рейки ; не касаются ли они рулевых тяг при поворотах ?..Насос гудит от напруги ; видно где-то запор..проверь жиклёры во внутреннем болту рейки и ответном на золотнике....................

Sam po sebe писал(а):Я бы сперва обратил внимание на подводные шланги рейки ; не касаются ли они рулевых тяг при поворотах ?..Насос гудит от напруги ; видно где-то запор..проверь жиклёры во внутреннем болту рейки и ответном на золотнике....................

Шланг не касается, но он у меня уже от трактора (переварены концы)! Со стороны золотника болт без жиклёра, на насосе не помню!
А почему гул есть только при повороте на лево?

Когда начался этот гул, уже и не помню, но лет 5 точно...

VLAD 501 писал(а):А почему гул есть только при повороте на лево?

Ты болты на рейке смотрел ? Мож забито отверстие ..У мну для таких случаев,есть 2 болта на рейку с привареными резьбами под манометр,и там уже можно предположить,где засада ; в самом ли насосе,в золотнике ли,или в рейке..Накрайняк,манометр можно подключить в параллель напорному шлангу и повращать руль вправо-влево..............

При переборке рейки, ВСЕ болты были абсолютно чистые. Да и переберал я её, когда гул уже был...

А какое там давление? Манометр на сколько нужен?

VLAD 501 писал(а):А какое там давление? Манометр на сколько нужен?

Манометр на 200 бар...по разнице давлений(вправо-влево) можно гада найти................

VLAD 501 писал(а):А какое там давление? Манометр на сколько нужен?

Манометр на 200 бар...по разнице давлений(вправо-влево) можно гада найти................