Не могу пропаять свою приборку.

[Nike1]

Не могу победить свою приборку. Дорожку массы пропаял у ножки спидометра. На время помогло. Теперь опять мучаюсь. При включении света, подсветка приборки не горит, не работают показометры (кроме температуры ОЖ и уровня топлива). Как найти неисправности. С электрикой я только начинаю вплотную знакомиться
Сейчас у меня прозванивается масса с лампочками поворотников и дальнего света. Другие лампочки не прозваниваются. Это нормально?

[Kattani]

Что относительно чего прозваниваешь.

[Nike1]

С 10 пином черного разъема. Получается что не на все лампочки приходит масса?
вот на этих лампочках нету массы. Писчалка не срабатывает, только цифры пишутся и все.

[Grover]

Писчалка не срабатывает, только цифры пишутся и все.

это, я так понял, режим прозвонки? Цифры-то какие?

[Nike1]

это, я так понял, режим прозвонки? Цифры-то какие?

Да, в режиме прозвонки показывает только цифры (примерно 650) вместо звука. На других лампочках пищит. Я думаю чтобы лампочка горела, нужно на нее подать кроме 12 вольт массу? Контакт массы должен быть на всех лампочках?

[Grover]

лампочки могут управляться как плюсом (масса постоянна, плюс приходящий) так и минусом (плюс постоянный, масса приходит). Могут диоды и резисторы стоЯть в цепи.

[Antip_88]

При включении света, подсветка приборки не горит, не работают показометры (кроме температуры ОЖ и уровня топлива)

У меня так было , я перебирал, чистил , смазывал стрекозу. Помогло ,попробуй , тоже не мог вкурить сначала в чем беда при гоборитах у меня все горело и показывало, но только стоило врубить ближний и все труба. Но я стекозу не по этой причине перебирал, а из-за того что рычажок поворотов болтался и самопроизвольно врубал их.Вылечилось все сразу , так и не разобрался как оно там завязано по схеме(просто забил )

[Nike1]

У меня ни при габаритах, ни при головном свете ничего не меняется. При включении зажигания эта канитель с поворотниками и дальним. А если габариты включу, то приборы тухнут.

[SkRiP]

ну что тут посоветуешь... возьми лупу, поставь хорошее, яркое освещение и высматривай микротрещины в пайке и на дорожках.. Удели внимание любой подозрительной мелочи..

[Nike1]

Так как сигналка была врезана в провода к черному 26-и пиновому разъему, то пришлось ее искоренить. В итоге получилось вот что, хотя мои вопросы по этому всему и начались с этого. Так вот. При включении только лишь зажигания загораются указатели поворотников и дальнего света (далее светомузыка, чтобы было удобнее). А как только я включаю свет (габариты или головной), то все показометры (кроме ОЖ и бенза) вместе с БСК не работают, так же отключается вся подсветка приборки.

[PZh]

Никит, не проще живую приборку найти?

[Kattani]

Там проблема может быть не в приборке. Как вариант, но для упёртых. Вынуть приборку и на столе, без соплей подать нужные питания. Таким образом можно будет сделать вывод о исправности подводящей проводки.

[Nike1]

Никит, не проще живую приборку найти?

Нет денег на новую, но есть упорство починить эту.

[Nike1]

Сегодня свою приборку (полная, с БСК) ставил на другую машину. На той машишине только два 26-и пинового разъема и больше разъемов нету. В итоге моя не заработала. Его приборку (полностью пустая и не полная) ставлю себе и тоже не работает. В общем я уже не знаю что делать.

[Nike1]

Заметил сейчас, что подсветка кнопок на зеркала и память загорается вместе с включение габаритов и головного света. Какие есть мысли по всему этому?

[Nike1]

Все, отремонтировал свою приборку. Даже теперь непривычно ездить на полностью рабочей приборке. После ремонта у меня теперь на БСК работает иконка колонки, раньше не работала. Пропаял массу в месте где указала Каттани в ФАКе. Кроме того на коричневым 26-и пиновом разъемы не было провода массы на 11-ом пине. Разматал жгут проводов к этому разъему (там есть другой провод массы и на нем есть заводская пайка). К этой пайке как по заводу должен быть припаян мой провод. После пайки все стало на свои места.

[striker]

Кроме того на коричневым 26-и пиновом разъемы не было провода массы на 11-ом пине. Разматал жгут проводов к этому разъему (там есть другой провод массы и на нем есть заводская пайка). К этой пайке как по заводу должен быть припаян мой провод. После пайки все стало на свои места.

можешь подробней? или я не понял просто. на пине приборки не было, или в жгуте проводки к разъему (штекеру)?

[Nike1]

да на самом разъеме и в жгуте следов варварства вообще не нашел. У меня есть проводка с моей прошлой сотки (разбита в ДТП). Глянул как там это все устроено и точно так же сделал у себя. Для этого понадобилось распотрошить нужный жгут в машине, аккуратно извлечь недостающий провод из разъема (что теперь остался от битой машины) и вживил его в свой авто.