ФОРУМ AUDI 100 & 200

такая ситуация... умер тах... крутил я его, вертел, так и ничего не нашел... потом нашел причину, сдох гена, а контролька не загорелась. Гену вылечили, а тах все равно не работает. Как можно проверить есть ли сигнал на W? И как проверить сам тахометр? Естественно без использования спец приборов и т.п.

Ну хоть тестер есть? Переключай его в режим измерения переменного напряжения, ставь предел 20В(или сколько там есть) и смотри. По идее должно быть примерно одно и тоже напряжение, т.к. там меняется частота на этом выводе.

Sneshka писал(а):Как можно проверить есть ли сигнал на W? И как проверить сам тахометр? Естественно без использования спец приборов и т.п.

Если удастся найти старый радиоприёмник-радиоточку (в кухнях в спецрозетку втыкался), то можно им ткнутся в землю и W. Должно аццки гудеть, частота гудения будет меняться в зависимости от оборотов. Либо поискать высокоомный наушник типа ТОН-2 или что-то подобное из старого телефона, например.

Низкоомные динамики и наушники не подойдут - сгорит динамик/наушник. Впрочем, низкоомные тоже можно, но понадобится конденсатор на 0.01-2 микрофарад (можно даже тот, что на жопе генератора, если кондёр жив). Его надо включить последовательно с динамиком/наушником.

Stanson писал(а):Если удастся найти старый радиоприёмник-радиоточку (в кухнях в спецрозетку втыкался), то можно им ткнутся в землю и W

В землю, это я так понимаю на минус, или реально в землю?
И еще читал, вроде можно проверить обычным светодиодом. Если это так, то каким образом его ноги кидать? + на W или - на W?
И еще вопрос, когда гена сдох не загорелась контролька на приборке... где искать? при включении зажигания лампочка горит, после запуска тухнет...

Sneshka писал(а):И еще читал, вроде можно проверить обычным светодиодом.

Ну, к с/д понадобиться как минимум резистор, напрямую он сгорит.

Sneshka писал(а):И еще вопрос, когда гена сдох не загорелась контролька на приборке

Чтобы она горела должна быть исправна цепь возбуждения: приборка с лампочкой и диодом и проводка от приборки до гены. Ну и на другом конце должен быть контакт с внутренностями гены.

Sneshka писал(а):

Stanson писал(а):Если удастся найти старый радиоприёмник-радиоточку (в кухнях в спецрозетку втыкался), то можно им ткнутся в землю и W

В землю, это я так понимаю на минус, или реально в землю?

На минус, корпус, землю - это одно и то же в случае Audi.

И еще читал, вроде можно проверить обычным светодиодом.

Можно и лампочкой. Только не понятно будет - переменка там или постоянка, или вообще дрянь какая-то. Тахометру важна не только амплитуда, но и форма сигнала.

Если это так, то каким образом его ноги кидать? + на W или - на W?

Без разницы. На W переменное напряжение.

И еще вопрос, когда гена сдох не загорелась контролька на приборке... где искать? при включении зажигания лампочка горит, после запуска тухнет...

Так и должно быть. При сдыхании генератора совсем не обязательно лампочка должна загораться. Наоборот, светящаяся лампочка при незаведённом двигателе как раз и показывает исправность цепи возбуждения. То, что она гаснет при заведении двигателя означает что возбуждение появилось и всё в порядке. Если оборвалась обмотка возбуждения, например, то лампочка как раз не будет гореть при незаведённом двигателе.

С сигналом W все понятно... а вот что можете сказать про сам тахометр? его как-нибудь можно проверить?

Генератор частоты нужен. Можно использовать выход звуковухи компа, правда не знаю хватит ли амплитуды и потянет ли выход.

Помогите разобраться с непонятным явлением! В начале топика писал, что тах не работал т.к. умер гена. Были заменены щетки, тах не заработал( в течении недели он начал работать но не на долго, где-то 2 дня. Решил полностью разобрать гену и нашел оторванный провод . Сегодня его сделал, зарядка пошла, тах заработал. Покатался я вечер, и на очередной ямке упал тах опять Думал опять зарядка пропала, но снял клемму с акума, все хорошо, не глохнет... одел клемму обратно и тах опять заработал. Куда рыть??? Что смотреть??? уже 2 недели мучаюсь

Sneshka писал(а): но снял клемму с акума, все хорошо, не глохнет.

В общем то повезло что всё хорошо. Впредь лучше так не делать. Работоспособность гены проверяется вольтметром.

Sneshka писал(а): и на очередной ямке упал тах опять

Искать плохой контакт в цепах таха. В той же приборке.

тогда еще вопрос... за 2 недели пропадала 2 раза зарядка и ни разу не загорелась лампочка... хотя при включении зажигания она горит, заводишь гаснет. Чего так?

Лампа не всегда будет загораться при потере зарядки. Просто на заметку.
Состояние щёток, колец, регулятора напряжения? Опять же, судя по фотке с отвалившимся концом в подкове, не исключаю плохого контакта внутри него.

Kattani писал(а):Состояние щёток

поменял, шоколадку новую поставил.

Kattani писал(а):колец

на вид кольца, почти без износа, с хорошей поверхностью.

Kattani писал(а):регулятора напряжения

это не знаю

Ну раз всё перечисленное или заменено или в хорошем состоянии, то ковырять цепь возбуждения, в особенности ту часть что в гене.

Всем привет! Напишу здесь! Тахометр, на ХХ, начал просидать, движек работает стабильно ровно! Сегодня, один раз, совсем упал, после перегазовки встал в норму! На больших оборотах подобного не замечал! Подскажите пожалуйста, что это может быть и к чему готовиться?

Serg37 писал(а):что это может быть

Тах помирает...

Serg37 писал(а):и к чему готовиться?

К покупке другого.

v.v.p. писал(а):

Serg37 писал(а):что это может быть

Тах помирает...

Serg37 писал(а):и к чему готовиться?

К покупке другого.

Спасибо Вадим, обрадовал! Буду готовиться!

А тах мне подойдет только от моего двига или любой от бензинки?

Serg37 писал(а):Спасибо Вадим, обрадовал! Буду готовиться!

Подожди. Каттани появится, может расскажет как починить.

Serg37 писал(а):А тах мне подойдет только от моего двига или любой от бензинки?

Тебе нужен тах от бензинки. Кроме того, тахометры отличались наличием/отсутствием цифровых часов, встроенных в тахометр.

v.v.p. писал(а):

Serg37 писал(а):Спасибо Вадим, обрадовал! Буду готовиться!

Подожди. Каттани появится, может расскажет как починить.

Serg37 писал(а):А тах мне подойдет только от моего двига или любой от бензинки?

Тебе нужен тах от бензинки. Кроме того, тахометры отличались наличием/отсутствием цифровых часов, встроенных в тахометр.

Ну может не совсем так плохо, надеюсь! Я к часам привык, удобно! Еще раз спасибо!

На плате найди микросхему ног на 14-16, точно не помню. Пропаяй её выводы, а также все элементы рядом с ней.

Kattani писал(а):На плате найди микросхему ног на 14-16, точно не помню. Пропаяй её выводы, а также все элементы рядом с ней.

Спасибо Николай, за направление! Была такая мысль, все-таки время берет свое! Надо будет всю приборку пропаять! Авось и пронесет!

Вот только не пойму, почему он на хх падает, на других оборотах всё ровно?

Могут быть проблемы с обвязкой микросхемы.

Понятно! Пропаяю, а там посмотрим!