ФОРУМ AUDI 100 & 200

Sven_87 писал(а):Читаю конечно. Я уже столько начитался про этот БК... кто что говорит, у одного считает нп ХХ литры в час у другого нет. Я хочю узнать как он штатно работает в А-200.

Блин. С 1984 по середину 1985 ставились БК как у MasterSL, которые на приборке показывали только расход, а всё остальное на экранчике в торпеде. Потом стали ставится БК у которых экран приборки показывал все данные, а в торпеде остались только часы никак с БК не связанные и переключатель режимов БК. Эти БК ставились до 1988 года, пока не произошёл рестайлинг.

#105

Второй тип БК не показывает расход бензина в час. Только в литрах/100км, что видно даже по надписи l/100km на обрамлении его зкрана. И расход он покажет только если подключен датчик скорости и пройдено больше 30 метров.

У второго типа БК были 2 разновидности - с индикацией давления наддува и без оной.

Т.к. первый тип БК ставился сравнительно непродолжительное время (и вроде как эта опция стоила достаточно прилично в те времена), то в основном доступны для апгрейда БК второго типа, которые уже ставились на A200 "искаропки".

Stanson Спасибо. Теперь все про все понятно.

Еще вопросец. При зажатой кнопке Ресет включаю зажигание, появляется код какойто, отпускаю кнопку и вижу остаток бенза в литрах. Он правильно показывает или нужно коректировать БК под правильные показания?

Sven_87 писал(а):Еще вопросец. При зажатой кнопке Ресет включаю зажигание, появляется код какойто, отпускаю кнопку и вижу остаток бенза в литрах. Он правильно показывает или нужно коректировать БК под правильные показания?

Ну правильно или нет - тебе решать. А способ настройки описан в методичке SSP-60, вроде v.v.p. её выкладывал.

Sven_87 писал(а):При зажатой кнопке Ресет включаю зажигание, появляется код какойто,

Какой именно?

Stanson писал(а):вроде v.v.p. её выкладывал.

Скоро на русском выложу.

v.v.p. писал(а):

Sven_87 писал(а):При зажатой кнопке Ресет включаю зажигание, появляется код какойто,

Какой именно?

711.

Sven_87, глянь ЛС.

Все, подключил полностью БК. Задеожка была с датчиком скорости.
Сигнал на БК взял с 10 пина ЭБУ впрыска, как раз провод от него шол в подрулевое пространство и имелась фишка.
Все работает и показывает. При ПХХ показывает 0.0. На ходу как и положено расход. Накатом показывает 0.5-1.5 в зависимости от скорости наката. На ХХ показывает херню, 4.5-5.5.

Ребята, помогите победить свою приборку, а именно БК. С момента покупки авто моментальный расход показывает 51 литр, а средняя скорость не выше 30 км/ч. На плате уже есть места ремонта, пайка везде вроде хорошая, уже пробовал пропаивать подозрительные места, безрезультатно

gclubber, за показания расхода отвечает ПНД, который установлен на корпусе расходомера. Неисправный ПНД - это неверные показания и проблемы с ХХ.
Ну и покури ВОТ ЭТУ тему.

Sven_87 писал(а):На ХХ показывает херню, 4.5-5.5.

А на ХХ - это при движении или когда стоишь? Просто если машина не двигается, то на экране будет последнее показание расхода во время движения. Если в движении - всё зависит от скорости. Разгонись до 100 км/ч и включи нейтраль. БК покажет реальный расход на ХХ в час. При других скоростях, очевидно будет показывать сколько двигло сожрёт бензина на ХХ если ты проедешь 100км на нейтрали с текущей скоростью. Чем меньше скорость - тем больше будет цифра.

Ещё вариант - у тебя ПНД протёртый в месте ХХ. Хотя если с ХХ всё в порядке и он не плавает, то это маловероятно.

v.v.p. писал(а):за показания расхода отвечает ПНД, который установлен на корпусе расходомера. Неисправный ПНД - это неверные показания и проблемы с ХХ.

Но проблем с ХХ нет, а почему тогда среднюю скорость не больше 30 показывает?

Stanson писал(а):

Sven_87 писал(а):На ХХ показывает херню, 4.5-5.5.

А на ХХ - это при движении или когда стоишь? Просто если машина не двигается, то на экране будет последнее показание расхода во время движения. Если в движении - всё зависит от скорости. Разгонись до 100 км/ч и включи нейтраль. БК покажет реальный расход на ХХ в час. При других скоростях, очевидно будет показывать сколько двигло сожрёт бензина на ХХ если ты проедешь 100км на нейтрали с текущей скоростью. Чем меньше скорость - тем больше будет цифра.

Ещё вариант - у тебя ПНД протёртый в месте ХХ. Хотя если с ХХ всё в порядке и он не плавает, то это маловероятно.

Да, заметил что на ХХ остается та цифра которая была последней в движении. ПНД - эмулятор, так что там все норм.

Sven_87 писал(а):При зажатой кнопке Ресет включаю зажигание, появляется код какойто, отпускаю кнопку и вижу остаток бенза в литрах.

Хм...а у мну при нажатом Ресете и включёном зажигании,почему-то ничего не появляется(экран пустой),а вот при запуске,появляется какой-то иероглиф и цифры 112,но сразу же включается остаток в баке...Что делать ? Продавать авту,пока на гарантии? ..Ну и вопрос к гуру : как подключить контрольную лампу давления масла,чтоб совместно с БСК работала ? Подключал диод к датчику 0,3(другую ногу диода на плюс),он загорается при вкл.зажигания,но продолжает гореть после запуска(с давлением всё в норме!)..................

Sam po sebe писал(а):как подключить контрольную лампу давления масла,чтоб совместно с БСК работала ?

Какой датчик давления нужно повесить на лампу, нижний? И какая лампа из нижнего окошка(если я правильно понял) возьмёт на себя функцию контрольной? Ведь в приборке с бск её нету.

Sam po sebe писал(а):Хм...а у мну при нажатом Ресете и включёном зажигании,почему-то ничего не появляется(экран пустой),а вот при запуске,появляется какой-то иероглиф и цифры 112,но сразу же включается остаток в баке...Что делать ? Продавать авту,пока на гарантии?

Чавой-та у тебя не верно подключено...
Нажатый "Ресет" + вкл. зажигания = кодировка приборки (Ә112, в твоём случае). Если не выключать зажигание и нажать кнопку "вверх", то отобразится количество топлива в баке с точностью до десятой части (60.4L, например). А если нажать кнопку вниз, то отобразится значение корректировки в процентах (например +5 или +15).

Sam po sebe писал(а):Ну и вопрос к гуру : как подключить контрольную лампу давления масла,чтоб совместно с БСК работала ?

На мой взгляд - никак. Проще вкрутить в блок отдельный датчик и на него повесить лампу.

Сорри за молчание парни,только к компу попал..Итак ;

Kattani писал(а):Какой датчик давления нужно повесить на лампу, нижний? И какая лампа из нижнего окошка(если я правильно понял) возьмёт на себя функцию контрольной? Ведь в приборке с бск её нету.

Датчик 0,3 бара,а насчёт отсутствия лампы я не в курсе,если честно....да лампу я,Коля, любую могу подключить,или отдельно вывести,эт не вопрос.Вопрос КАК подключть ЛАМПУ,чтоб она
в пАре с БСК работало..ибо она,стерва,горит и при работающем моторе,видно "массу" находит где-то в недрах БСК

v.v.p. писал(а):Чавой-та у тебя не верно подключено...

Чудеса какие-то : вчера 4 раза включал зажигание с нажатым Ресетом - хрен там,пустой экран...Сёдня поехал по делам,и остановившись,заглушил мотор,нажал Ресет и включил зажигание ; нарисовалось "а 112".нажал клавишу вверх - "EU",вниз - "0"..Ра3 5 пробовал,всё также

v.v.p. писал(а):На мой взгляд - никак. Проще вкрутить в блок отдельный датчик и на него повесить лампу.

Та же мысль,Вадим,мну посетила после того, как попробовал светодиодом рукоблудничать...Но всё же,может можно как-нить смудрить електрическим путём ?! ..............

Sam po sebe писал(а):Чудеса какие-то : вчера 4 раза включал зажигание с нажатым Ресетом - хрен там,пустой экран...Сёдня поехал по делам,и остановившись,заглушил мотор,нажал Ресет и включил зажигание ; нарисовалось "а 112".нажал клавишу вверх - "EU",вниз - "0"..Ра3 5 пробовал,всё также

А-а-а-а! Заработало!

Sam po sebe писал(а):Но всё же,может можно как-нить смудрить електрическим путём ?! ..............

Да фиг его знает... а зачем? Чем не устраивает БСК? Запищало/засветилось - вот тебе и контроль давления масла.
Если включить зажигание и не заводить мотор 1-2 минуты, то БСК также высветит пиктограмму "маслёнка" - вот и вся проверка исправности/работоспособности.

v.v.p. писал(а):Да фиг его знает... а зачем? Чем не устраивает БСК?

Это параноя,Вадим...старею видно,не сильно верю я этой БСК Нужен дублёр,и всё тут!

v.v.p. писал(а):Если включить зажигание и не заводить мотор 1-2 минуты, то БСК также высветит пиктограмму "маслёнка" - вот и вся проверка исправности/работоспособности.

Хм...опять не так у мну : включил зажигание,ждал минуты 4 - ничего,кроме "Бремслихта" не появилось...нажал кнопку установки часов - пошли пиктограммы,и "маслёнка" в том числе...Но,всё же,лампочка мне милее ...а ещё милей - манометр,и лучше механический,с "Беларуса" ..Та хоть бы лампочку уже..................

Sam po sebe писал(а):Хм...опять не так у мну : включил зажигание,ждал минуты 4 - ничего,кроме "Бремслихта" не появилось...

Какой режим БСК установлен? Желательно, чтобы был установлен режим 1 (из 6-и возможных). Поставь и проверь.

Всем привет, почти разобрался со своей приборкой с БК.
Осталось одно не завершенное дело, не работает средняя скорость, расход на 100км, и еще один параметр связанный со спидометром.
Так же, не отключается блокировка при наборе свяше 25км/ч скорости.
Пропаивал контакты спидометра-перестала прыгать стрелка и не более. ДОрожки прозванивал - все вроде ОК.
Смущает скрутка в районе датчика скорости на КПП, к датчику идут три провода: плюс, минус, и сигнальный на приборку. Подключены только минус и сигнальный, плюс болтается. Сам датчик двухконтактный. На форуме А200 клуба встретил схемку, что это три провода, вероятно, подключаются через резистор.
вот изображение
[url]http://www.audi200-club.com/forum/download/file.php?id=20748&mode=view/Подключение%20геркона.jpg[/url]
помогите разобраться, не смог найти информации там тут тоже в поиске не нашел подобного.

Судя по картинке, получается чередование сигнала 0 вольт и 5 вольт...
p.s.: режим стоит RW(это вроде третий)

В двух контактно датчике геркон просто замыкает сигнальный провод на массу 4 раза за оборот. И все работает. В трех контактном стоит датчик холла, ему нужно питание вот и подходит еще и плюс. Но суть работы не меняется.

ясно, значит эта схема полная ерунда...

всё работает

Бортовой комп тоже работает? Просто сложно понять что у меня сломалось - мне кажется что либо спидометр, либо дорожка где-то, либо само подключение не верно - так как БК работает.