ФОРУМ AUDI 100 & 200

Всем привет!
Не работает спидометр. Пропаял ноги, не помогло. Подкинул рабочий датчик скорости, тоже не помогло. Купил аналогичную приборку в неизвестном состоянии, поставил, при включении зажигания спидометр показывает 70 км/ч, при езде не меняется. Переставил спидометр на старую плату, те же 70км/ч. Нужна помощь!

Бывает что снаряд всё-таки попадает два раза в одну воронку. Имел опыт, когда замена приборки не исправляла глюк. Просто у обоих приборок неисправность была одинаковая.
Можно попробовать вынуть модуль спидометра и подать на него питание 12В. Если так и будет показывать 70 км/ч, то проблема в обоих спидометрах. Если же нет - в обоих платах.

Подал 12В на спидометр - 70км/ч, значит он. Стал разбирать, стрелка снялась вместе с валом, это конец?
#666

Это фиаско бро)

mad_mechanic писал(а):стрелка снялась вместе с валом, это конец?

Ищи новый спидометр... ты сломал вал.

Пля(( х.з. как эту стрелку снимать, пару отчетов видел как люди это делали, феном погрел, не вышло. Новый спидометр купишь, рано или поздно
придется шестерню одометра менять, а это опять снимать стрелку!

mad_mechanic писал(а):Пля(( х.з. как эту стрелку снимать, пару отчетов видел как люди это делали, феном погрел, не вышло

Паяльником это делается, а не феном.

Лучше это делать съёмником, благо на али подобные имеются. Да, специально под сдёргивание стрелки. Но можно и на коленке подобный сделать.

Kattani писал(а):Лучше это делать съёмником

Не факт. При использовании съёмника, также оказывается нагрузка на вал.

Kattani писал(а):...съёмником, ...на али подобные имеются...

Буду признателен за ссылочку.

я ремонтирую не снимая стрелки совсем

and69 писал(а):я ремонтирую не снимая стрелки совсем

Сверлишь отверстие в прозрачном пластике?

Прошёл по ссылке - забавная вещица. Но, вариант с паяльником как-то ближе и роднее.

v.v.p. писал(а):

and69 писал(а):я ремонтирую не снимая стрелки совсем

Сверлишь отверстие в прозрачном пластике?

Тоже интересно. Под винты просверлить можно, но в пластик упираются кондеры и платку не снять.

mad_mechanic писал(а):Тоже интересно. Под винты просверлить можно, но в пластик упираются кондеры и платку не снять.

Аккуратно сковыриваешь чёрную крышечку со стрелки. Затем, греешь паяльником вал так, чтобы начал плавиться пластик стрелки (не перегреть!!!). Снимаешь стрелку. Всё. Это самый простой и быстрый способ снятия стрелки без повреждения. А всё остальное - долго, дорого и не всегда хорошо.

Сколько не снимал стрелки ни разу не ломал и не портил индикаторы, и ничего паяльниками не грел....

SkRiP писал(а):Сколько не снимал стрелки

На каком именно приборе? На "мелких" снимаются без паяльника. А вот на спидометре и тахометре, лучше погреть.

v.v.p. писал(а):

SkRiP писал(а):Сколько не снимал стрелки

На каком именно приборе? На "мелких" снимаются без паяльника. А вот на спидометре и тахометре, лучше погреть.

На многих и не только ауди...

SkRiP писал(а):На многих и не только ауди...

Сам, лично, сломал однажды вал когда пытался снять стрелку со спидометра без нагрева паяльником.

Просто я не рукожоп

SkRiP писал(а):Просто я не рукожоп

Я запомню...............

Две вилки в руки и нормально

Беру спидометр, сверлю отверстие напротив второго винтика. Откручиваю шкалку, поворачиваю ее, откручиваю прозрачную часть. Все начинает болтаться и легким движением руки откручиваю платку. Меняю спокойно шестерню. Далее в обратном пррядке...