Поддержка форума Здесь могла бы быть Ваша реклама Летняя встреча 2023 Здесь могла бы быть Ваша реклама Лобовое стекло с обогревом для 44-го кузова Здесь могла бы быть Ваша реклама Благотворительность Здесь могла бы быть Ваша реклама Летняя встреча 2023 Здесь могла бы быть Ваша реклама

Решение проблемы с платой дорестайловой приборки

Ремонт и доработки приборной панели

Решение проблемы с платой дорестайловой приборки

Сообщение номер:#1  Сообщение Kattani » 03 мар 2013, 18:14 •

Собственно бродят некоторые мысли по организации мелкосерийного производства нормальной платы взамен родного матраса. По некоторым прикидкам цена должна быть не более 2-х тысяч. Или это многовато?
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#2  Сообщение Holechek » 03 мар 2013, 19:07 •

Может ты и прав! Многовато как то!Ценник вижу в районе 1.0-1.5тыр. Вся приборка б/у тянет на 2.0тыр. НО-весч Нужная!
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#3  Сообщение кулибин » 03 мар 2013, 19:14 •

это моё имхо-но!зачем?всё работает-вполне нормально=немцы ж не зря "матрас"на дорогую машину ставили!
ЛУЧШЕ ЧЕМ САМ-НИ КТО НЕ СДЕЛАЕТ!
НЕ ТУ СТРАНУ НАЗВАЛИ ГОНДУРАСОМ!
кулибин
 
Сообщения: 507
Зарегистрирован: 11 янв 2013, 11:39
Откуда: воронежская обл-м4ДОН
Благодарил (а): 13 раз.
Поблагодарили: 8 раз.
Имя: владимир
Откуда: родом из казахстана
Модель автомобиля: audi-100
Кузов: 44-avant
Год выпуска: 1986
Код двигателя: kp
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#4  Сообщение Kattani » 03 мар 2013, 19:40 •

Holechek писал(а):Может ты и прав! Многовато как то!Ценник вижу в районе 1.0-1.5тыр. Вся приборка б/у тянет на 2.0тыр. НО-весч Нужная!

Ну а если на приборке будут всякие феньки типа вольтметра, наружной температуры или ещё чего подобного?
кулибин писал(а):зачем?

Проблема есть с этим узлом.
кулибин писал(а):всё работает-вполне нормально

В том то и дело: у кого работает, а кто мучается. А немцы почему-то матрас заменили на нормальный текстолит.
кулибин писал(а):немцы ж не зря "матрас"на дорогую машину ставили!

Не думаю что тут дело в дороговизне. Опять же не зря на рестайле уже стояла нормальная плата из текстолита.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#5  Сообщение кулибин » 03 мар 2013, 20:56 •

они просто поняли-на ремонте денег больше гораздо поднимешь!!
простоу кого проблемы-надо аккуратно к проблемам подходить!
(на авто до 90х)после машинки пошли по пути удешевления-упрошения(в производстве)
ЛУЧШЕ ЧЕМ САМ-НИ КТО НЕ СДЕЛАЕТ!
НЕ ТУ СТРАНУ НАЗВАЛИ ГОНДУРАСОМ!
кулибин
 
Сообщения: 507
Зарегистрирован: 11 янв 2013, 11:39
Откуда: воронежская обл-м4ДОН
Благодарил (а): 13 раз.
Поблагодарили: 8 раз.
Имя: владимир
Откуда: родом из казахстана
Модель автомобиля: audi-100
Кузов: 44-avant
Год выпуска: 1986
Код двигателя: kp
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#6  Сообщение Stanson » 04 мар 2013, 00:21 •

Kattani писал(а):Собственно бродят некоторые мысли по организации мелкосерийного производства нормальной платы взамен родного матраса. По некоторым прикидкам цена должна быть не более 2-х тысяч. Или это многовато?


Нормально, если за собранную плату с распаянными светодиодами вместо лампочек (SMD 5050 же - аццки надёжно если кристаллы в параллель включать) , стабилизатором и разъёмами (их можно сделать совместно с платой, отламываемыми пластинками с полосками которые впаиваются в прорези на основной плате). Такой drop-in если сделать, чтобы без лишних телодвижений ставилась - то 2 тыр нормально будет.

А если вообще заморочится и сделать RGB подсветку с установкой цвета каким-нибудь дипсвитчом + вольтметр/салонный термометр на красных 7-мисегментных индикаторах в штатное окошечко посередине (покупателю надо будет только вырезать окошечко, если его нет) - то можно и за 3 тыщи продавать.

Основная проблема - профиль платы. На дорестайлинг как-то надо будет разноуровневую плату сделать. Это на 200-х допереходных плоская совсем задница и можно тупо платой заменить без извращений.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#7  Сообщение Kattani » 04 мар 2013, 08:46 •

Замысел конечно немного скромнее, но примерно в этом направлении. С профилем надо смотреть, я в руках держал только 200 приборку.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#8  Сообщение Holechek » 04 мар 2013, 17:23 •

Обеими руками и не токо!!! Плата нужна Жесткая-сам мучился с Аккуратной подпайкой дорожки. Слаботочным паялом и то не очень выходит! :( Весч оч Нуная!!! Спрос будет-однозначно! ;)
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#9  Сообщение Grover » 11 мар 2013, 10:11 •

Kattani писал(а):Замысел конечно немного скромнее, но примерно в этом направлении. С профилем надо смотреть, я в руках держал только 200 приборку.

лампы контрольные и плата на 2-х этажах разных. Очко под БСК - тоже не в уровне. Делать плату основную, а линейки индиакторные шлейфом подключить.
Audi-100 (44) 2.0D CN Avant 85г Трактор c 26.01.12 на покое
Audi-100 (44) 1.8I 4B Avant 89г Зажигалка
Аватара пользователя
Grover
Супермодератор
 
Сообщения: 1341
Зарегистрирован: 10 ноя 2012, 21:42
Откуда: М.О. Апрелевка
Благодарил (а): 42 раз.
Поблагодарили: 47 раз.
Имя: Васяня
Откуда: М.О. Апрелевка
Модель автомобиля: 100
Кузов: 44 Avant
Год выпуска: 1989
Код двигателя: 4B
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#10  Сообщение Kattani » 11 мар 2013, 10:46 •

Сначала надо раздобыть образец, а там видно будет.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#11  Сообщение G.G. » 11 мар 2013, 11:34 •

Через неделю смогу привести и дать поюзать, если еще актуально будет.
Авант 44 кватро ставлю МС2
Авант 44 кватро 1.8 NP
80 B2 кватро 2.0 JS
90 В2 кватро 2.2 KV
А теперь еще и синхро)
Аватара пользователя
G.G.
 
Сообщения: 523
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 23:06
Откуда: Переславль-Королев-Москва
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 9 раз.

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#12  Сообщение Kattani » 11 мар 2013, 12:28 •

добро
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#13  Сообщение Holechek » 11 мар 2013, 14:18 •

Дело Нужное! Не дайте Заглохнуть!Иногда и приборку ищут из-за Плохого матраса! :(
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#14  Сообщение Stanson » 11 мар 2013, 14:27 •

Kattani писал(а):Сначала надо раздобыть образец, а там видно будет.

Могу выдать для экспериментов абсолютно живую допереходную 100-ю приборку.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#15  Сообщение Kattani » 11 мар 2013, 14:38 •

Григорий уже предложил, да и пересечься нам с ним проще. Кстати есть ещё задумка насчёт смены штатных цифровых часов на Рестайлинг. Из плюсов - никаких переделок, просто поменять. Управление штатной палкой. Только вот индикатора подходящего пока найти не могу.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#16  Сообщение Grover » 11 мар 2013, 16:51 •

Kattani писал(а):Сначала надо раздобыть образец, а там видно будет.

Коль, копни красный клуб. Я три матраса сканировал.
Audi-100 (44) 2.0D CN Avant 85г Трактор c 26.01.12 на покое
Audi-100 (44) 1.8I 4B Avant 89г Зажигалка
Аватара пользователя
Grover
Супермодератор
 
Сообщения: 1341
Зарегистрирован: 10 ноя 2012, 21:42
Откуда: М.О. Апрелевка
Благодарил (а): 42 раз.
Поблагодарили: 47 раз.
Имя: Васяня
Откуда: М.О. Апрелевка
Модель автомобиля: 100
Кузов: 44 Avant
Год выпуска: 1989
Код двигателя: 4B
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#17  Сообщение Grover » 11 мар 2013, 16:53 •

Audi-100 (44) 2.0D CN Avant 85г Трактор c 26.01.12 на покое
Audi-100 (44) 1.8I 4B Avant 89г Зажигалка
Аватара пользователя
Grover
Супермодератор
 
Сообщения: 1341
Зарегистрирован: 10 ноя 2012, 21:42
Откуда: М.О. Апрелевка
Благодарил (а): 42 раз.
Поблагодарили: 47 раз.
Имя: Васяня
Откуда: М.О. Апрелевка
Модель автомобиля: 100
Кузов: 44 Avant
Год выпуска: 1989
Код двигателя: 4B
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#18  Сообщение Виктор_19 » 11 мар 2013, 17:21 •

Kattani писал(а):Григорий уже предложил, да и пересечься нам с ним проще. Кстати есть ещё задумка насчёт смены штатных цифровых часов на Рестайлинг. Из плюсов - никаких переделок, просто поменять. Управление штатной палкой. Только вот индикатора подходящего пока найти не могу.

Эээээ... Поподробнее с момента про часы в Рестайлинг пожалуйста! :oops:
Аватара пользователя
Виктор_19
 
Сообщения: 2662
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 17:37
Откуда: Красноярск/Абакан
Благодарил (а): 50 раз.
Поблагодарили: 51 раз.
Имя: Виктор
Откуда: Тута я....
Модель автомобиля: Audi 100/Honda
Кузов: 44 C3/Partner
Год выпуска: 1990
Код двигателя: PH/D15B
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#19  Сообщение Kattani » 11 мар 2013, 20:43 •

Grover писал(а):Коль, копни красный клуб. Я три матраса сканировал.

Ну это только схемы срисовать. А нужны ещё размеры с пластика снимать.
Виктор_19 писал(а):Эээээ... Поподробнее с момента про часы в Рестайлинг пожалуйста! :oops:

Вместо часов вставить точно такой же по размерам и подключению модуль, только помимо часов там ещё можно вольтметр засунуть. Переключение между режимами или штатной крутилкой или вообще не потребуется(зависит от индикатора).
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#20  Сообщение Виктор_19 » 12 мар 2013, 04:22 •

Kattani писал(а):Вместо часов вставить точно такой же по размерам и подключению модуль, только помимо часов там ещё можно вольтметр засунуть. Переключение между режимами или штатной крутилкой или вообще не потребуется(зависит от индикатора).

Всячески поддерживаю такую идею! ;)
Аватара пользователя
Виктор_19
 
Сообщения: 2662
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 17:37
Откуда: Красноярск/Абакан
Благодарил (а): 50 раз.
Поблагодарили: 51 раз.
Имя: Виктор
Откуда: Тута я....
Модель автомобиля: Audi 100/Honda
Кузов: 44 C3/Partner
Год выпуска: 1990
Код двигателя: PH/D15B
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#21  Сообщение Stanson » 14 мар 2013, 13:22 •

Kattani, почесал репу я над допереходной 100-й приборкой - теоретически можно сделать плоскую плату.
2 проблемы будет - вместо лампочек надо впаивать светодиоды на ножках высотой ~2 см. и вокруг каждого приклеивать к плате непрозрачную трубочку высотой ~1см - ровно настолько утоплена плоскость нижних лампочек от уровня остальной приборки. Светодиоды по-идее можно взять тёплого белого цвета - оно неплохо через светофильтры будет выглядеть.
Кроме того придётся что-то придумывать с верхними лампочками подсветки - они на выпуклостях стоят и под углом - т.е. в плате надо будет делать вырезы вокруг этих выпуклостей, и как-то впаивать светодиоды с изогнутыми ногами, чтобы они оказались в дырках для лампочек.

Плюс ещё лампочка генератора - либо ставить где-то 1-ваттный резюк и подключать параллельно светодиод, либо искать лампочку на ножках, что хреново в смысле вибрационной устойчивости.

В общем, получишь в руки приборку - увидишь.

А вообще - конечно 200-я с точки зрения замены матраса на плату гораздо удобнее. И, если уж ставить 200-ю приборку, то надо непременно ставить и 200-ю торпеду с туннелем. :) Ибо в разы лучше картонной 100-й. Но, 200-х приборок с торпедами и туннелями, боюсь, на всех не хватит :)
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#22  Сообщение Kattani » 14 мар 2013, 14:00 •

На словах плохо понимаю. Я из подобных приборок только от А200 и держал, да и то особо не крутил.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#23  Сообщение Виктор_19 » 15 мар 2013, 21:12 •

Кстати про часы.
Я так понял,что в часах умирает микросхема бескорпусная. Может кто может плату часов повторить в программе для разработки плат? И вместо этой бескорпусной микрушки впендюрить туда корпусный аналог? Может это можно сделать и без изготовления платы? Как то припаять туда панельку под микруху аналогичную???
Аватара пользователя
Виктор_19
 
Сообщения: 2662
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 17:37
Откуда: Красноярск/Абакан
Благодарил (а): 50 раз.
Поблагодарили: 51 раз.
Имя: Виктор
Откуда: Тута я....
Модель автомобиля: Audi 100/Honda
Кузов: 44 C3/Partner
Год выпуска: 1990
Код двигателя: PH/D15B
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#24  Сообщение Kattani » 15 мар 2013, 22:20 •

Микросхема там вечная, и умрёт только в случае сильного превышения напряжения питания. Умирают резинки и сам дисплей. Прямого корпусного аналога нет, да и нет там для него места. В качестве варианта можно конечно использовать какой-нить дешманский м/к, и чтобы ног побольше, т.к. у дисплея своего контроллера нет. Но это больше гемор. Видел как владельцы А80 решают проблему часов. Там вместо часов врезали готовый вольтметр с функцией часов. Но есть пара нюансов. Там часы больше и в окошко тахометра без проблем помещались стандартные индикаторы с высотой символа 14мм. А у нас высота окна чуть менее 12мм. Кроме того за тахометром у А80 места больше, нежели у нас.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#25  Сообщение Виктор_19 » 16 мар 2013, 16:42 •

Коля, я пытаясь оживить свои часики пришел к выводу, что дело на в резиновых проводниках. Я соединял с платой гибкими матрасиками. И все равно то же самое. Т.е. либо дисплей (другой не пробовал, но при подаче на сегмент сигнала с другого сегмента, он отображался...), либо микрушка, выходные цепи....
Аватара пользователя
Виктор_19
 
Сообщения: 2662
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 17:37
Откуда: Красноярск/Абакан
Благодарил (а): 50 раз.
Поблагодарили: 51 раз.
Имя: Виктор
Откуда: Тута я....
Модель автомобиля: Audi 100/Honda
Кузов: 44 C3/Partner
Год выпуска: 1990
Код двигателя: PH/D15B
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#26  Сообщение G.G. » 18 мар 2013, 11:14 •

Коля, извини! Не привез я тебе приборку - проезд на дачу снегопадом завалило. Если сильно надо я могу снять приборку со своей машины на 2 дня (среда- четверг).
Авант 44 кватро ставлю МС2
Авант 44 кватро 1.8 NP
80 B2 кватро 2.0 JS
90 В2 кватро 2.2 KV
А теперь еще и синхро)
Аватара пользователя
G.G.
 
Сообщения: 523
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 23:06
Откуда: Переславль-Королев-Москва
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 9 раз.

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#27  Сообщение Kattani » 18 мар 2013, 11:38 •

Да не, не горит. Сейчас всё равно особо времени нету.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#28  Сообщение Grover » 18 мар 2013, 20:47 •

Kattani писал(а):Да не, не горит. Сейчас всё равно особо времени нету.

у меня тож лежит непереходная. Если надо, могём пересечься
Audi-100 (44) 2.0D CN Avant 85г Трактор c 26.01.12 на покое
Audi-100 (44) 1.8I 4B Avant 89г Зажигалка
Аватара пользователя
Grover
Супермодератор
 
Сообщения: 1341
Зарегистрирован: 10 ноя 2012, 21:42
Откуда: М.О. Апрелевка
Благодарил (а): 42 раз.
Поблагодарили: 47 раз.
Имя: Васяня
Откуда: М.О. Апрелевка
Модель автомобиля: 100
Кузов: 44 Avant
Год выпуска: 1989
Код двигателя: 4B
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#29  Сообщение Kattani » 18 мар 2013, 22:39 •

Ну если только будешь возить с собой, а то я на буднях в Москву неизвестно когда смогу выбраться.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#30  Сообщение Grover » 20 мар 2013, 10:11 •

Kattani писал(а):Ну если только будешь возить с собой, а то я на буднях в Москву неизвестно когда смогу выбраться.

за день, хотя бы, предупреди.
Audi-100 (44) 2.0D CN Avant 85г Трактор c 26.01.12 на покое
Audi-100 (44) 1.8I 4B Avant 89г Зажигалка
Аватара пользователя
Grover
Супермодератор
 
Сообщения: 1341
Зарегистрирован: 10 ноя 2012, 21:42
Откуда: М.О. Апрелевка
Благодарил (а): 42 раз.
Поблагодарили: 47 раз.
Имя: Васяня
Откуда: М.О. Апрелевка
Модель автомобиля: 100
Кузов: 44 Avant
Год выпуска: 1989
Код двигателя: 4B
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#31  Сообщение Kattani » 11 июн 2013, 15:28 •

Ковыряю приборку. Разработчики явно что-то курили. Знатоки, помогите прояснить некоторые моменты.
пленка.jpg

1. Заглушка? Какой-либо функционал несёт?
2. Разъём для таха? Если да, то там "+", "-" и "обороты"?
3. Судя по всему есть во всех приборках. Нафига?
пластик.jpg

1,2. Явно отверстия под контакты, но самих контактов в плёнке нет. Скорее всего некая опция(-и), которые вставляются с обратной стороны. Что там может быть установлено?
3. Одну из этих дырок закрывает заглушка из п.1 предыдущего снимка. Для чего эти дырки?
4. Прорезь очень похожая на контур разъёма для бк или бск, но у Рестайлинг. Снова возможная опция?
5. Снова пустое место под контакт. Рядом подпись SXO (или OXS). Что там может стоять?
6. Это вроде для круиза. Слева отверстия для контактов датчика, справа заглушка, которая выламывается, если установлен датчик. Верно?
7. На лампу между циферблатами, которая показывает что нужно переключать передачу вверх?

Приборка имеет 14 контрольных ламп. Понятно, что сами лампы могут быть не установлены, а вот полоска-трафарет, которую они подсвечивают, она всегда одинаковая? Все сигналы от контрольных ламп выводятся через боковые разъёмы или для каких то ламп могут быть сделаны одиночные отводы на плёнке?

Про боковые разъёмы. Вариантов как сделать два:
Первый.
Остаются штатные рёбра слева и справа, к которым прикручивается текстолитовая планка с контактами, соединённая с основной платой, и на эту планку надевается штатный разъём.
Второй.
Штатные рёбра удаляются заподлицо. На основную плату устанавливается ответная часть,
#786
штатный разъём отрезается от проводов, провода зачищаются и вставляются в такой клеммник
#786
который в свою очередь может спокойно стыковаться с ответной часть на плате.

Про бск. У 200-ки модуль бск просто прикручен к приборке и электрических связей с ней не имеет. Здесь также?

Подсветка. Хочется обойтись без значительных переделок. То, что отверстия под штатные лампы установлены под углом опустим. В общем если вместо ламп светить светодиодами, то нормально получиться?
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#32  Сообщение Grover » 11 июн 2013, 15:47 •

1. в версии для часов, будет подводилка стрелок
2. да
3. см. п.1.
4. разъём для БК (не БСК)
5. блин, не помню... Поковыряю запасы.
6. да, это для круиза
7. да (при наличии эконометра)
8. лампы (трафареты) различаются
9. Отводов на плёнке не видел, да и думаю, труднореализуемо (вибрация)
10. К рёбрам крепиться грамотнее (ИМХО), ибо тогда, фишка будет стоЯть параллельно рулевому валу (не зацепишь при снятии-установке приборки (риск повредить провода меньше)
11. У 200ки такой же экран БСК, как и у 100
12. ставил светодиоды в штатные патроны - не айс.
Audi-100 (44) 2.0D CN Avant 85г Трактор c 26.01.12 на покое
Audi-100 (44) 1.8I 4B Avant 89г Зажигалка
Аватара пользователя
Grover
Супермодератор
 
Сообщения: 1341
Зарегистрирован: 10 ноя 2012, 21:42
Откуда: М.О. Апрелевка
Благодарил (а): 42 раз.
Поблагодарили: 47 раз.
Имя: Васяня
Откуда: М.О. Апрелевка
Модель автомобиля: 100
Кузов: 44 Avant
Год выпуска: 1989
Код двигателя: 4B
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#33  Сообщение sirgunnyo » 11 июн 2013, 17:58 •

===============
Последний раз редактировалось sirgunnyo 22 авг 2013, 19:48, всего редактировалось 1 раз.
A100/DS/2E2/84 Призрак бродит по ойропе... Ржаной хлеб на закваске...
Аватара пользователя
sirgunnyo
 
Сообщения: 94
Зарегистрирован: 20 фев 2013, 20:10
Откуда: Москва
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Сергей
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44 седан
Год выпуска: 1984
Код двигателя: DS
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#34  Сообщение emaslyaev » 11 июн 2013, 18:15 •

Подсветка приборки, Я думаю это не так важно, все кто хотел уже решили этот вопрос, главное плата,Коля если ты это совершишь,мне кажется тебе тысячи благодарны будут, Я в числе первых.
Аватара пользователя
emaslyaev
 
Сообщения: 989
Зарегистрирован: 21 ноя 2012, 05:11
Откуда: Самарская обл. г. Сызрань.
Благодарил (а): 19 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Модель автомобиля: AUDI100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#35  Сообщение Stanson » 11 июн 2013, 18:29 •

Разъёмы можно сделать из медных ленточек. В плате прорези под пластиковые рёбра, на плате к прорезям с двух сторон подходят дорожки шириной с контакт разъёма. К этим дорожкам припаять медные ленточки, которые внатяг огибают пластиковые рёбра с одной стороны на другую.

В принципе, можно заказать цельные гибкие ПП на плёнке для этого дела, если хотя бы десяток изделий будет.

Кроме того, есть вероятность что выпускают гибкие плоские шлейфы с нужным шагом - тогда вообще просто - несколько метров хватит на кучу приборок.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#36  Сообщение Kattani » 11 июн 2013, 19:41 •

Grover писал(а):2. да

Там штатно для подключения тахометра 3-х контактный разъём в ответной части? По сигналам я всё верно написал?
Grover писал(а):4. разъём для БК (не БСК)

А бк идёт отдельным модулём, т.е. не имеет электрической связи с матрасом?
Grover писал(а):8. лампы (трафареты) различаются

Наверное дизель/бензин...Хотя приборка что у меня она от бензинки с NF-ом и на трафарете присутствует табло "DEISEL".
Grover писал(а):10. К рёбрам крепиться грамотнее (ИМХО), ибо тогда, фишка будет стоЯть параллельно рулевому валу (не зацепишь при снятии-установке приборки (риск повредить провода меньше)

Если это так критично, то можно взять клеммники с другим расположением выводов.
sirgunnyo писал(а):А у меня получилось просто замечательно, и на иконки, и на подсветку (правда приборка от A200).

У А200 вроде подсветка организована по-другому, как на Рестайлинг, или нет?
Stanson писал(а):Разъёмы можно сделать из медных ленточек. В плате прорези под пластиковые рёбра, на плате к прорезям с двух сторон подходят дорожки шириной с контакт разъёма. К этим дорожкам припаять медные ленточки, которые внатяг огибают пластиковые рёбра с одной стороны на другую.

emaslyaev писал(а):Подсветка приборки, Я думаю это не так важно

От этого зависит как я буду разводить плату. Плата должна подходить и тем кто решил вопрос и тем у кого он до сих пор не решён.
Stanson писал(а):Разъёмы можно сделать из медных ленточек. В плате прорези под пластиковые рёбра, на плате к прорезям с двух сторон подходят дорожки шириной с контакт разъёма. К этим дорожкам припаять медные ленточки, которые внатяг огибают пластиковые рёбра с одной стороны на другую.

Не вариант. От чего ушли к тому и придём. Опять же искать медную фольгу, резать ленточки...
Stanson писал(а):В принципе, можно заказать цельные гибкие ПП на плёнке для этого дела, если хотя бы десяток изделий будет.

Можно. Но опять возвращаемся к старой конструкции(пусть и выполненной современным способом), да и радиус изгиба плёнки не позволит обогнуть ребро. Либо делать контактную гребёнку на текстолите, а перемычку плата-гребёнка выполнить гибким переходом. Но тогда встаёт вопрос стоимости.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#37  Сообщение Stanson » 11 июн 2013, 19:57 •

Kattani писал(а):Можно. Но опять возвращаемся к старой конструкции(пусть и выполненной современным способом), да и радиус изгиба плёнки не позволит обогнуть ребро. Либо делать контактную гребёнку на текстолите, а перемычку плата-гребёнка выполнить гибким переходом. Но тогда встаёт вопрос стоимости.


Плёнка прекрасно обогнёт ребро.
Если не хочется с плёнкой заморачиваться, то тогда тупо рёбра срезать а на плату впаять плоские штырьки из меди толщиной в полтора мм. Сверху одеть коробочку - будет разъём.

Ставить другие разъёмы проблематично - это чревато уродским колхозом из скруток при замене разъёма на жгуте со всеми вытекающими глюками и матами, разумеется в адрес изготовителя платы, а не на предмет собственного рукожопия и скудоумия в виде скруток.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#38  Сообщение sirgunnyo » 11 июн 2013, 20:00 •

===============
Последний раз редактировалось sirgunnyo 22 авг 2013, 19:49, всего редактировалось 1 раз.
A100/DS/2E2/84 Призрак бродит по ойропе... Ржаной хлеб на закваске...
Аватара пользователя
sirgunnyo
 
Сообщения: 94
Зарегистрирован: 20 фев 2013, 20:10
Откуда: Москва
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Сергей
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44 седан
Год выпуска: 1984
Код двигателя: DS
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#39  Сообщение Holechek » 12 июн 2013, 10:58 •

Очень Нужное дело! Этот матрас УЖЕ у многих паян-перепаян!( Плата Очень бы помогла. Многие бы согласились приобрести сей Девайс! Займу-ка Я очередь!!! :) Удачи!
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#40  Сообщение Kattani » 13 июн 2013, 11:04 •

Вот такой вариант разъёма придумал. В основной плате делается прорезь с припуском, в которую вставляется гребёнка с ламелями. Гребёнка дополнительно фиксируется снизу по краям (уголки с винтами или нечто подобное), а электрическое соединение между гребёнкой и платой делается гальтелькой припоя или толстой лужёнкой. Старые рёбра срезаются под корень.

connect.jpg


Нужно только определиться с толщиной гребёнки. Родное ребро имеет клиновидный профиль (основание 2мм, вершина 1,5). На производстве доступны толщины плат 1.5 , 1.8 и 2.0 мм. У кого есть возможность замерить щель родного разъёма?
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#41  Сообщение Stanson » 13 июн 2013, 17:28 •

Щель 2мм.

Крепёж для платки не нужен - галтели нужно сделать с 2-х сторон и их будет более чем достаточно чтобы надёжно закрепить гребёнку. Прорезь в плате без припуска надо делать, чтобы гребёнка плотненько в неё вставлялась.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#42  Сообщение Kattani » 14 июн 2013, 08:56 •

Stanson писал(а):Щель 2мм.

Получается толщина текстолита 1,8 будет, плюс фольгу по возможности 105 микрон с 2-х сторон.
Stanson писал(а):Прорезь в плате без припуска надо делать, чтобы гребёнка плотненько в неё вставлялась.

Ну здесь как получиться. Указан допуск на фрезеровку по контуру ±0,2мм, а на отверстия в площади платы не указано. Думаю столько же.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#43  Сообщение Stanson » 14 июн 2013, 15:18 •

Kattani писал(а):
Stanson писал(а):Щель 2мм.

Получается толщина текстолита 1,8 будет, плюс фольгу по возможности 105 микрон с 2-х сторон.


Делай 1.5. Там же контакты, они легко справятся с 0.25 с каждой стороны, а фиксирует разъём на самом деле чёрная коробочка, которая прикручивается винтом. Зато проблем с "не лезет" точно на будет.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#44  Сообщение Kattani » 14 июн 2013, 15:46 •

Stanson писал(а):а фиксирует разъём на самом деле чёрная коробочка, которая прикручивается винтом

А вот это интересно. На фото 2 приборки. И у одной нет ни чёрных коробочек, ни дырок под винты. Точнее дырки есть, правда в другом месте и они не под винты.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#45  Сообщение Stanson » 14 июн 2013, 16:12 •

Kattani писал(а):
Stanson писал(а):а фиксирует разъём на самом деле чёрная коробочка, которая прикручивается винтом

А вот это интересно. На фото 2 приборки. И у одной нет ни чёрных коробочек, ни дырок под винты. Точнее дырки есть, правда в другом месте и они не под винты.


Чёрные коробочки ещё и защёлки имеют. Видимо на старых приборках винтом они не фиксировались.
Но коробочки должны быть в любом случае - иначе от вибрации разъём сползать будет, а на коробочке защёлка сделана, которая за жопу разъём держит.
Видимо без винта коробочки вместе с разъёмом могли сняться, или их просто разломали безмозгло выдёргивая разъёмы.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#46  Сообщение emaslyaev » 14 июн 2013, 17:35 •

Черные коробочки и защелки есть, винтов нет.
Аватара пользователя
emaslyaev
 
Сообщения: 989
Зарегистрирован: 21 ноя 2012, 05:11
Откуда: Самарская обл. г. Сызрань.
Благодарил (а): 19 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Модель автомобиля: AUDI100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#47  Сообщение Kattani » 23 июн 2013, 17:03 •

С какого контакта и какого разъёма берётся сигнал на лампу абс и какая у него полярность? На 12-ти контактном разъёме есть 11 вывод, который не задействован. Может на него приходит сигнал с блока абс?
Кому не сложно, замерьте размеры контактов тахометра. Особенно интересует размер "А".
tah.jpg
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#48  Сообщение rk9qwn » 08 июл 2013, 03:27 •

Всем доброго времени суток! Сам мечтаю "отвердить" панель, есть опыт радиолюбительства. Скинул с этого форума скан плёнки и займусь рисованием пока что принципиальной схемы, так как её нет в виде близком к российскому ГОСТу. По поводу разъемов, прочитал про гибкую ленту, согласен, но не у всех будет такая возможность, предлагаю не исключать вариант изготовления "пап" просто из кусков текстолита с дорожками, родную пластмассу правда придётся удалять. Паять к плате одножильным проводом и дополнительно крепить уголками под 90. Тему предлагаю активно развивать, кто-то уже предлагал, но смотрю тишина уже две недели :)
Аватара пользователя
rk9qwn
 
Сообщения: 19
Зарегистрирован: 08 июл 2013, 03:20
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: Audi
Кузов: 44
Год выпуска: 1983
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#49  Сообщение rk9qwn » 19 июл 2013, 21:06 •

Kattani писал(а):С какого контакта и какого разъёма берётся сигнал на лампу абс и какая у него полярность? На 12-ти контактном разъёме есть 11 вывод, который не задействован. Может на него приходит сигнал с блока абс?
Кому не сложно, замерьте размеры контактов тахометра. Особенно интересует размер "А".
tah.jpg

11 вывод вообще никуда не идёт от разъёма, видно в начале темы на плёнке, к лампе тоже ничего не идёт. Я схему принципиальную набросал, есть в pdf, есть jpg, если нужно.
Аватара пользователя
rk9qwn
 
Сообщения: 19
Зарегистрирован: 08 июл 2013, 03:20
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: Audi
Кузов: 44
Год выпуска: 1983
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#50  Сообщение Kattani » 21 июл 2013, 22:34 •

rk9qwn писал(а):11 вывод вообще никуда не идёт от разъёма

Он никуда не идёт на любых приборках или только не некоторых?
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#51  Сообщение v.v.p. » 22 июл 2013, 01:42 •

Есть совершенно рабочая приборка от WB с тахометром (WB - это тоже самое как WH). На опыты не отдам! Если нужны фотки матраса, то могу сделать.
#786
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#786
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#52  Сообщение alex1_70 » 05 авг 2013, 18:43 •

8
Последний раз редактировалось alex1_70 01 дек 2016, 01:38, всего редактировалось 1 раз.
Audi 100 44 1.8-RS(Пирбург 1B3), 84 г.в. Мотор RS - 87 года.
Audi 100 44 1.8-DS (Кейхин 2), 86 г.в.
Выкинут куда-то и потерян... Выкинут в немыслимое, брошен, и никогда не будет известно - куда.
Аватара пользователя
alex1_70
 
Сообщения: 245
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 02:25
Откуда: РФ. Тверская область.
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Модель автомобиля: 100 С3
Кузов: Седан(ы) 44
Год выпуска: 0
Код двигателя: RS, DS
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#53  Сообщение Kattani » 18 сен 2013, 09:17 •

Для чего на регуляторе яркости замыкающийся контакт, который срабатывает при вдавливании ручки? Такой фичи нет на приборке с курантами. Бск, на конкретной приборке, не было.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#54  Сообщение Grover » 18 сен 2013, 16:58 •

Kattani писал(а):Для чего на регуляторе яркости замыкающийся контакт, который срабатывает при вдавливании ручки? Такой фичи нет на приборке с курантами. Бск, на конкретной приборке, не было.

Коль, это ИМЕННО от БСК. (самотест)
Audi-100 (44) 2.0D CN Avant 85г Трактор c 26.01.12 на покое
Audi-100 (44) 1.8I 4B Avant 89г Зажигалка
Аватара пользователя
Grover
Супермодератор
 
Сообщения: 1341
Зарегистрирован: 10 ноя 2012, 21:42
Откуда: М.О. Апрелевка
Благодарил (а): 42 раз.
Поблагодарили: 47 раз.
Имя: Васяня
Откуда: М.О. Апрелевка
Модель автомобиля: 100
Кузов: 44 Avant
Год выпуска: 1989
Код двигателя: 4B
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#55  Сообщение Kattani » 18 сен 2013, 17:19 •

Тогда нафига на плёнке есть контакты для подключения платки с моргалками? Нипанятно...
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#56  Сообщение Grover » 18 сен 2013, 17:24 •

Kattani писал(а):Тогда нафига на плёнке есть контакты для подключения платки с моргалками? Нипанятно...

видел допереходные приборки с горелым резюком. Возможно, и этот меняный.
Audi-100 (44) 2.0D CN Avant 85г Трактор c 26.01.12 на покое
Audi-100 (44) 1.8I 4B Avant 89г Зажигалка
Аватара пользователя
Grover
Супермодератор
 
Сообщения: 1341
Зарегистрирован: 10 ноя 2012, 21:42
Откуда: М.О. Апрелевка
Благодарил (а): 42 раз.
Поблагодарили: 47 раз.
Имя: Васяня
Откуда: М.О. Апрелевка
Модель автомобиля: 100
Кузов: 44 Avant
Год выпуска: 1989
Код двигателя: 4B
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#57  Сообщение Kattani » 11 окт 2013, 14:08 •

Проект медленно, но движется. С размерами вроде бы утряслось, делаю разводку. Есть один затык с регулятором подсветки.
Штатно подсветка регулируется реостатом на 25 Ом. Для драйвера управления яркостью светодиодов такой не пойдёт. Вроде бы не проблема: поставить вместо него обычный, а родную ручку соединить через муфту с осью нового резистора. Но проблема в том, что на приборках с бск нажатием на крутилку запускается тест бск. В этом случае под реостатом стоит замыкатель на массу. Этот замыкатель и мешает установке нового резистора.
Варианты:
1. Выкинуть этот замыкатель и отказаться от теста бск. Самый простой вариант. С одной стороны приборок с бск не так много, с другой не хотелось бы терять прежний функционал.
2. Выкинуть замыкатель, а новый резистор поставить с выключателем. В этой случае тест будет запускаться при крайнем правом положении ручки регулировки. Правда и подсветка при этом будет на нуле.
3. Оставить замыкатель, оставить родной реостат, а ось нового резистора связать с осью реостата, т.е. повесить ему на спину.
4. Оставить замыкатель, а новый резистор установить вот так
1234.JPG

т.е. приподнять на стойках над платой.
5. Использовать энкодер с кнопкой. Но это тянет за собой установку проца или немного логики.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#58  Сообщение v.v.p. » 11 окт 2013, 14:22 •

Коля, а почему нельзя вывести тест БСК на отдельную кнопку? Например, вывести отдельно кнопки подстройки часов и кнопку теста БСК.
Я так, просто интересуюсь... вспомнил приборку от V8. Что-нибудь в таком же стиле... несколько отдельных кнопок.
#786
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#786
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#59  Сообщение Kattani » 11 окт 2013, 14:47 •

Я бы с удовольствием, только куда эту кнопку приткнуть? На фау там понятно, она на самой приборке сбоку. Скажу больше, есть готовые регуляторы подсветки, сделанные в формфакторе кнопок, некоторые из которых очень похожи дизайном на переходные кнопки управления. Но вся проблема в том, что их подключение потребует некоторого вмешательства в проводку, а значит и некоторых знаний, а мне бы хотелось чтобы человек поставил, подключил штатным разъёмом и всё.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#60  Сообщение Kattani » 22 окт 2013, 16:34 •

Подсветку чего (помимо самой приборки) регулирует крутилка яркости в допереходе?
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#61  Сообщение v.v.p. » 22 окт 2013, 16:57 •

Kattani писал(а):Подсветку чего (помимо самой приборки) регулирует крутилка яркости в допереходе?

Точно помню, что передней пепельницы и прикуривателя.
#786
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#786
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#62  Сообщение Kattani » 22 окт 2013, 17:07 •

Наверное ещё магнитола?
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#63  Сообщение v.v.p. » 22 окт 2013, 17:09 •

Да, конечно.
#786
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#786
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#64  Сообщение slon-kr » 22 окт 2013, 17:11 •

v.v.p. писал(а):
Kattani писал(а):Подсветку чего (помимо самой приборки) регулирует крутилка яркости в допереходе?

Точно помню, что передней пепельницы и прикуривателя.

Ещё подсветка ползунков печки. 3-х ваттная лампочка.
AUDI 100, CN (2.0 DIEZEL), 5-ти ступка AAX, 1986 г.в. - променял на жильё...
Собираю на турботракторную сарайку
Денег собрал. В поиске...
Аватара пользователя
slon-kr
 
Сообщения: 323
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 22:53
Откуда: Украина, Днепропетровск
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 7 раз.
Модель автомобиля: AUDI100
Кузов: седан
Год выпуска: 1986
Код двигателя: CN
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#65  Сообщение Grover » 23 окт 2013, 01:36 •

slon-kr писал(а):Ещё подсветка ползунков печки. 3-х ваттная лампочка.

и бардачок, вроде, там же.
Audi-100 (44) 2.0D CN Avant 85г Трактор c 26.01.12 на покое
Audi-100 (44) 1.8I 4B Avant 89г Зажигалка
Аватара пользователя
Grover
Супермодератор
 
Сообщения: 1341
Зарегистрирован: 10 ноя 2012, 21:42
Откуда: М.О. Апрелевка
Благодарил (а): 42 раз.
Поблагодарили: 47 раз.
Имя: Васяня
Откуда: М.О. Апрелевка
Модель автомобиля: 100
Кузов: 44 Avant
Год выпуска: 1989
Код двигателя: 4B
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#66  Сообщение Kattani » 27 янв 2014, 10:31 •

Вылезли ещё приколы от немцев.
цепь возб.jpg

Из 3-х осмотренных приборок на 2-х цепь возбуждения гены выполнена согласно левой половине рисунка, а на одной согласно правой. В последнем случае дорожка, идущая напрямую (диод получался бы закорочен), специально разорвана отверстием, которое имеет явно заводского происхождение.
Те приборки, что без диода, датированы 82 и 83 годами. Та что с диодом, 86, кажется. С чем это может быть связано?
Ещё как-то интересно организована подсветка экрана бортового компа(если он есть). Используется 2 лампы: 2 и 1,2 Вт. Запитка лампы 2Вт производится через регулятор подсветки. Здесь всё понятно. С 1,2Вт не совсем понятно. Там схема аналогична правой стороне рисунка. На верхний конец приходит с контакта 10/14(цепь 15), а на катод диода с 12/14(цепь 58, вход подсветки). Я правильно понимаю, что при включённом зажигании и НЕ включённых габаритах на цепь 58 сидит масса?
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#67  Сообщение Stanson » 27 янв 2014, 11:02 •

Kattani писал(а):Я правильно понимаю, что при включённом зажигании и НЕ включённых габаритах на цепь 58 сидит масса?


Не, на цепи 58 сидят габариты с сопротивлением гораздо ниже сопротивления лампочки 1.2Вт. Поэтому, когда габариты выключены, эта лампочка оказывается подключённой к земле через габариты. Ток через лампочку слишком мал, чтобы габариты светились.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#68  Сообщение Kattani » 27 янв 2014, 11:26 •

Оригинальный изврат. А что скажешь про цепь возбуждения?
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#69  Сообщение Stanson » 27 янв 2014, 13:33 •

Kattani писал(а):Оригинальный изврат.


Ага, я тоже прикололся когда узнал. Релюху сэкономили, надёжность увеличили. :)

А что скажешь про цепь возбуждения?


А вот этого не знаю. Диод ставить стали, наверно, чтобы обратный ток через лампу не шёл, правда, неясно в каких ситуациях такое может произойти. Вообще надо целиком схему линии на возбуждение смотреть, может туда ещё что-то может цепляться, вот и развязали так.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#70  Сообщение Kattani » 14 апр 2014, 16:56 •

В этом месяце думаю заказывать опытный образец платы под приборку. Посему пока ещё есть возможность что-то поменять выношу на суд что в итоге получится. Предложения и замечания приветствуются.

Касаемо самой установки.
На основании приборки потребуется удалить штырьки, за которые держался матрас. Какой-либо пользы от них в новой реализации не вижу, а разводить плату было несколько легче. Также удаляются оба ребра под разъёмы. Крутилку яркости потребуется укоротить, и, возможно немного рассверлить.

Организация подсветки.
Подсветка, кроме подсветки контрольных ламп, полностью сделана на с/д типа 5050. Подсветка шкал размещена в штатных посадочных местах в виде 2-х фигурных платок на каждой из которых по 4 с/д типа 5050. Вот для примера схожее конструктивное решение. От себя скажу, что пробовал подсвечивать приборку используя 1 с/д 5050 и результат, на мой взгляд получился неплохой. В любом случае практика покажет.
Питание к каждой из плат подводится по печати и далее через винты. На основании рядом есть отверстия, они и используются. К сожалению так возможно сделать только у 3-х отверстий. 4-ое(что над спидометром) задействовать сложно и недостающая цепь кидается проводов по верхней кромке основания(там где матрас прокладывался с изгибом под 90гр). Чтобы задействовать 4-ое отверстие потребуется удалять рёбра крепления матраса на верхней кроме. Место там хлипкое, поэтому посчитал что лучше не трогать.
Регулировка подсветки плавная. Сама подсветка 2-х канальная. 1 канал на саму приборку, 2 на внутрисалонную подсветку(магнитола, крутилки печки/климата и т.д., т.е. всё что висит на цепи 58D).

Совместимость.
Изучив несколько приборок разной навороченности пришёл к выводу, что хоть набор контрольных ламп и может меняться, но выходят они всегда на одни и те же контакты разъёмов и управляются одним и тем же уровнем. Единственное, что не нашёл с какого контакта управляется лампа АБС.
Новая плата рассчитана на работу с разной степенью навороченности приборки: есть/нет тахометра, есть/нет бк. Рассчитана она и на работу с бск, но к сожалению пришлось отказаться от функции его тестирования.


Функционал.
Небольшие базовые" плюшки", которые предполагается реализовать
1. Проверка контрольных ламп. При включении зажигания все лампы, независимо от того задействованы они или нет, зажигаются на пару секунд.
2. Контроль напряжения в бортовой сети. Сделан по принципу норма/не норма с выводом через контрольную лампу заряда акб. Зачем это нужно? Пример из личного опыта. Ехал-ехал и вдруг стал замечать, что что-то не так с электрикой. Тестера с собой не было. Кое как дотянув поближе к дому. Акб помер. Вскрытие показало обрыв обмотки возбуждения. Лампа (рабочая) разумеется не загорелась. Так вот предполагается, что будет отслеживаться напряжение, и, при его отклонении от номинала лампа заряда, допусти, замигает. При этом цепь возбуждения, начиная от самой приборки может быть в обрыве.

Возможность расширения функционала.
Предусмотрено 2 разъёма, на которые выводятся те же сигналы, что и на штатный бк (кроме сигнала пнд, ибо он заводится непосредственно на плату бк через свой разъём). К данным разъёмам предполагается подключать некие аналоги штатного бк. В одном случае экран такого бк можно будет разместит вместо штатный цифровых часов, в другом случае вместо штатной моргалки сверху.
В данный момент ни одна из реализаций такого бк не разрабатывается, т.к. не удалось подобрать подходящих дисплеев. Дело в том, что органов управления (как в случае штатного бк) не предусмотрено, а значит все параметры потребуется выводить сразу. Ситуация с дисплеями такова, что либо очен мелко, но зато влезает в конструктив, либо крупно, но не влезает в конструктив. Не говоря уже о подсветке и других конструктивных особенностях дисплеев.

Как-то так.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#71  Сообщение G.G. » 15 апр 2014, 02:16 •

Kattani писал(а):Единственное, что не нашёл с какого контакта управляется лампа АБС.

Задавал такой же вопрос. Потом на одной из машин посмотрел: АБС подключается отдельным патроном со своим плюсом и минусом, т.е. на плате и в колодках проводки под него нет.
Авант 44 кватро ставлю МС2
Авант 44 кватро 1.8 NP
80 B2 кватро 2.0 JS
90 В2 кватро 2.2 KV
А теперь еще и синхро)
Аватара пользователя
G.G.
 
Сообщения: 523
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 23:06
Откуда: Переславль-Королев-Москва
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 9 раз.

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#72  Сообщение Kattani » 15 апр 2014, 08:18 •

G.G. писал(а):отдельным патроном со своим плюсом и минусом

В той приборки что у меня не так. Один конец лампы сидит на цепи 15, а второй висит в воздухе. Но он не оборван. Второй контакт под лампу есть, но он никуда не идёт, даже намёка нету. При этом, если не ошибаюсь, во всех приборках не задействован 11 контакт на 12-ти контактном разъёме.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#73  Сообщение PZh » 15 апр 2014, 13:15 •

G.G. писал(а):АБС подключается отдельным патроном со своим плюсом и минусом

у меня так. Старая конструкция.
Аватара пользователя
PZh
Audi 200 Club
 
Сообщения: 915
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 00:02
Откуда: РФ, Волжский/Волгоград
Благодарил (а): 110 раз.
Поблагодарили: 6 раз.
Имя: Павел
Модель автомобиля: Audi 200 Turbo
Кузов: Type 44 Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: KG
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#74  Сообщение emaslyaev » 15 апр 2014, 15:31 •

PZh писал(а):
G.G. писал(а):АБС подключается отдельным патроном со своим плюсом и минусом

у меня так. Старая конструкция.
У меня тоже так, отдельный патрон со своими проводами.
Аватара пользователя
emaslyaev
 
Сообщения: 989
Зарегистрирован: 21 ноя 2012, 05:11
Откуда: Самарская обл. г. Сызрань.
Благодарил (а): 19 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Модель автомобиля: AUDI100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#75  Сообщение Kattani » 15 апр 2014, 16:18 •

А как это выглядит?
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#76  Сообщение PZh » 15 апр 2014, 17:51 •

Kattani писал(а):А как это выглядит?

И в приборке нет контактов для лампочки
#786 #786
Аватара пользователя
PZh
Audi 200 Club
 
Сообщения: 915
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 00:02
Откуда: РФ, Волжский/Волгоград
Благодарил (а): 110 раз.
Поблагодарили: 6 раз.
Имя: Павел
Модель автомобиля: Audi 200 Turbo
Кузов: Type 44 Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: KG
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#77  Сообщение Kattani » 15 апр 2014, 21:00 •

Глянул ещё раз свои матрасы. Блин, и там так же. Почти также. Немцы извращены. Придётся вместо с/д делать дырку, чтобы была возможность этот костыль ставить.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#78  Сообщение PZh » 15 апр 2014, 21:07 •

Тогда 2 варианта надо. Позже лампа стала в приборке.
Аватара пользователя
PZh
Audi 200 Club
 
Сообщения: 915
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 00:02
Откуда: РФ, Волжский/Волгоград
Благодарил (а): 110 раз.
Поблагодарили: 6 раз.
Имя: Павел
Модель автомобиля: Audi 200 Turbo
Кузов: Type 44 Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: KG
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#79  Сообщение Kattani » 15 апр 2014, 21:12 •

А позже это когда? Просто в приборке 86 года точно также. И на какой вывод в таком случае выводится включение этой лампы и какая полярность сигнала?
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#80  Сообщение PZh » 15 апр 2014, 21:16 •

По схеме поймёшь? 14\9 пин.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Аватара пользователя
PZh
Audi 200 Club
 
Сообщения: 915
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 00:02
Откуда: РФ, Волжский/Волгоград
Благодарил (а): 110 раз.
Поблагодарили: 6 раз.
Имя: Павел
Модель автомобиля: Audi 200 Turbo
Кузов: Type 44 Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: KG
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#81  Сообщение Kattani » 15 апр 2014, 21:26 •

Это схема от 200-ки. А на сотке как?
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#82  Сообщение PZh » 15 апр 2014, 21:28 •

Не могу знать. Тут много желающих было на новую деталь, у кого-то же должна быть такая конструкция. Если только на 100 до самого 88 так и оставалось? Не знаю.
Аватара пользователя
PZh
Audi 200 Club
 
Сообщения: 915
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 00:02
Откуда: РФ, Волжский/Волгоград
Благодарил (а): 110 раз.
Поблагодарили: 6 раз.
Имя: Павел
Модель автомобиля: Audi 200 Turbo
Кузов: Type 44 Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: KG
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#83  Сообщение v.v.p. » 15 апр 2014, 21:36 •

Коля, приборка, которую ты у меня забрал - это с машины конца 1986 г.в. Считай, одна из последних. В принципе, по ней смотреть можешь.
#786
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#786
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#84  Сообщение Kattani » 15 апр 2014, 21:39 •

Вадим, так про неё и написал выше. Там цепь 15 по пути на стабилизатор просто обтекает дырку под лампу абс. И так же на остальных 2-х матрасах (82 и 83 года).
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#85  Сообщение v.v.p. » 15 апр 2014, 21:43 •

Кстати, точно также выведена лампа поворотников прицепа. Отдельный патрончик с лампочкой. Если мне память не изменяет.
#786
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#786
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#86  Сообщение Kattani » 15 апр 2014, 21:45 •

Не не, это только с лампой абс такой изврат. На сотке уж точно.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#87  Сообщение rk9qwn » 17 июн 2014, 06:18 •

Kattani писал(а):Не не, это только с лампой абс такой изврат. На сотке уж точно.

Доброго времени суток! С платой дело так и не пошло? Планирую совершить прорыв в этом нелёгком деле, у меня плёнка вообще в хлам. Я в схеме не рылся, но может Вы в курсе, если приборку сниму, ездить можно будет, всё будет работать? А то каждый день ставить и снимать... Планирую сдёрнуть, начать делать шаблон и решать проблемы с кривостоящими дампами подсветки и индикаторами, ну и разъёмами 12 и 14 штырьковыми.
Аватара пользователя
rk9qwn
 
Сообщения: 19
Зарегистрирован: 08 июл 2013, 03:20
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: Audi
Кузов: 44
Год выпуска: 1983
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#88  Сообщение Kattani » 17 июн 2014, 10:11 •

Привет. Сама печать давно готова и вполне устаканилась. Заказать мешают отсутствие лишних денег в нужный момент и нудная подгонка размеров. С деньгами ттт вроде наладилось, а вот с размерами сложнее. Печатаю с помощью плоттере на толстом ватмане контур платы, вырезаю, примеряю. Вроде подогнал, попробовал приклеить ватман на текстолит. Выпилил приложил, а он сцуко умудрился при наклейке расползтись на пару мм.
rk9qwn писал(а):если приборку сниму, ездить можно будет, всё будет работать?

Без приборки не будет возбуждения генератора. Точнее оно будет, но только после прогазовки до 2-3 тыс. и так каждый раз. Подсветки некоторых элементов салона не будет. Опять же любая аварийная ситуация, кроме масла, пройдёт незаметно.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#89  Сообщение rk9qwn » 18 июн 2014, 10:58 •

А схему можно увидеть?
Аватара пользователя
rk9qwn
 
Сообщения: 19
Зарегистрирован: 08 июл 2013, 03:20
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: Audi
Кузов: 44
Год выпуска: 1983
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#90  Сообщение Kattani » 18 июн 2014, 11:28 •

Если только срисованную непосредственно с плёнки от руки. То что будет на текстолите отличается.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#91  Сообщение rk9qwn » 18 июн 2014, 11:41 •

А, то есть в электронном виде ещё нет? Ну фотку хотя бы.
Аватара пользователя
rk9qwn
 
Сообщения: 19
Зарегистрирован: 08 июл 2013, 03:20
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: Audi
Кузов: 44
Год выпуска: 1983
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#92  Сообщение rk9qwn » 18 июн 2014, 11:47 •

Я имею ввиду печатную, принципиальную я нарисовал
Последний раз редактировалось rk9qwn 19 июн 2014, 11:15, всего редактировалось 1 раз.
Аватара пользователя
rk9qwn
 
Сообщения: 19
Зарегистрирован: 08 июл 2013, 03:20
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: Audi
Кузов: 44
Год выпуска: 1983
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#93  Сообщение Kattani » 18 июн 2014, 19:33 •

Печатной платы в электронном виде не будет.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#94  Сообщение v.v.p. » 18 июн 2014, 22:26 •

rk9qwn писал(а):Ну фотку хотя бы.

Есть такая штука, называется - авторские права. Каттани уже больше года старается и делает матрас. Так что, никаких фоток.
#786
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#786
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#95  Сообщение Kattani » 19 июн 2014, 09:21 •

Фотка может и будет, но без какой-то привязки и без масштаба.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#96  Сообщение rk9qwn » 19 июн 2014, 11:14 •

v.v.p. писал(а):
rk9qwn писал(а):Ну фотку хотя бы.

Есть такая штука, называется - авторские права. Каттани уже больше года старается и делает матрас. Так что, никаких фоток.

А то я с фотки за 20 минут плату накидаю и начну продавать за много денег. Само собой что автор есть автор и такой ответ был бы вполне приемлем, но не таким тоном. А если я сделаю, мне тоже нельзя её никому показывать? :D Вообщем как у меня будут движения в верную сторону, выложу на DRIVE2. Удачи!
Аватара пользователя
rk9qwn
 
Сообщения: 19
Зарегистрирован: 08 июл 2013, 03:20
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: Audi
Кузов: 44
Год выпуска: 1983
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#97  Сообщение rk9qwn » 19 июн 2014, 11:19 •

Пока нарисовал принципиальные схемы двух имеющихся плёнок (фото плёнок). 23.06 исправил ошибку с полярностью диода, назначения индикаторов взяты из руководства.
Последний раз редактировалось rk9qwn 28 ноя 2014, 04:57, всего редактировалось 2 раз(а).
Аватара пользователя
rk9qwn
 
Сообщения: 19
Зарегистрирован: 08 июл 2013, 03:20
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: Audi
Кузов: 44
Год выпуска: 1983
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#98  Сообщение Kattani » 19 июн 2014, 11:49 •

rk9qwn писал(а):А то я с фотки за 20 минут плату накидаю и начну продавать за много денег.

Дело не в разводке, а в размерах платы. Точно подобранные размеры и дырки позволяют ровно наложит её на основание приборки.
rk9qwn писал(а):А если я сделаю, мне тоже нельзя её никому показывать?

Это не прон, чтобы запрещать его показывать публично. Есть желание выкладывать - не вопрос, хоть куда.
Что касается схем.
Диод VD4, насколько могу судить из того что видел, может быть установлен(либо разрыв), но его катод должен идти на вывод 6 12-ти контактного разъёма. А уже с этого контакта на лампу аварийного давления масла. И ещё возможен вариант установки диода в разрыв контрольной лампы заряда(на плёнке есть пятачки, но цепь идёт напрямую).

з.ы. А чего в коллбуке не зарегистрирован?
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#99  Сообщение rk9qwn » 19 июн 2014, 12:27 •

Я понял что дело в размерах, сам пока без живой плёнки ничего сделать не могу. По поводу диода VD4, я рисовал с фотографии плёнки, на ней он расположен именно так.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Аватара пользователя
rk9qwn
 
Сообщения: 19
Зарегистрирован: 08 июл 2013, 03:20
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: Audi
Кузов: 44
Год выпуска: 1983
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#100  Сообщение rk9qwn » 19 июн 2014, 12:28 •

Kattani писал(а):з.ы. А чего в коллбуке не зарегистрирован?

Это коллективный позывной. Когда-то давно взял как ник, так и...
Аватара пользователя
rk9qwn
 
Сообщения: 19
Зарегистрирован: 08 июл 2013, 03:20
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: Audi
Кузов: 44
Год выпуска: 1983
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#101  Сообщение v.v.p. » 19 июн 2014, 21:56 •

rk9qwn писал(а):Само собой что автор есть автор и такой ответ был бы вполне приемлем, но не таким тоном.

Тон самый обычный. ;)
#786
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#786
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#102  Сообщение rk9qwn » 20 июн 2014, 12:32 •

Kattani, так здесь речь идёт о приборке у которой индикаторы в ряд или в кучу? У меня такая:
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Аватара пользователя
rk9qwn
 
Сообщения: 19
Зарегистрирован: 08 июл 2013, 03:20
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: Audi
Кузов: 44
Год выпуска: 1983
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#103  Сообщение rk9qwn » 20 июн 2014, 15:15 •

alex1_70 писал(а):А нифига у вас не получится Плюньте в меня если это не так...

Тьфу на тебя! Тьфу-Тьфу! Всё получится :D
Аватара пользователя
rk9qwn
 
Сообщения: 19
Зарегистрирован: 08 июл 2013, 03:20
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: Audi
Кузов: 44
Год выпуска: 1983
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#104  Сообщение rk9qwn » 20 июн 2014, 17:46 •

rk9qwn писал(а):Пока нарисовал принципиальные схемы двух имеющихся плёнок (фото плёнок).

Первый косяк на схеме, не указан замыкатель в регуляторе яркости подсветки.
Аватара пользователя
rk9qwn
 
Сообщения: 19
Зарегистрирован: 08 июл 2013, 03:20
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: Audi
Кузов: 44
Год выпуска: 1983
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#105  Сообщение Kattani » 20 июн 2014, 22:36 •

rk9qwn писал(а):Kattani, так здесь речь идёт о приборке у которой индикаторы в ряд или в кучу?

В кучу это у 200-ок. здесь рассматриваются приборки от 100-ок.
rk9qwn писал(а):Первый косяк на схеме, не указан замыкатель в регуляторе яркости подсветки.

Замыкатель нажатием в регуляторе яркости есть только в приборках с бск. Он запускает тест бск. В остальных случаях его нет.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#106  Сообщение rk9qwn » 21 июн 2014, 09:07 •

Kattani писал(а):Замыкатель нажатием в регуляторе яркости есть только в приборках с бск. Он запускает тест бск. В остальных случаях его нет.

Значит переменный резистор у меня стоит с другой приборки.
Аватара пользователя
rk9qwn
 
Сообщения: 19
Зарегистрирован: 08 июл 2013, 03:20
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: Audi
Кузов: 44
Год выпуска: 1983
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#107  Сообщение rk9qwn » 21 июн 2014, 11:16 •

Нарисовался приблизительный контур
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Аватара пользователя
rk9qwn
 
Сообщения: 19
Зарегистрирован: 08 июл 2013, 03:20
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: Audi
Кузов: 44
Год выпуска: 1983
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#108  Сообщение Kattani » 21 июн 2014, 12:44 •

rk9qwn писал(а):Значит переменный резистор у меня стоит с другой приборки.

Переменный резистор всегда один и тот же. Замыкатель это отдельный узел, который ставиться как доп. опция. Ты бы тему почитал.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#109  Сообщение rk9qwn » 22 июн 2014, 12:04 •

Grover писал(а):http://s48.radikal.ru/i119/1103/e1/11eb4b7153e0.jpg

На схемах верхний левый диод нарисован в обратной полярности.
Аватара пользователя
rk9qwn
 
Сообщения: 19
Зарегистрирован: 08 июл 2013, 03:20
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: Audi
Кузов: 44
Год выпуска: 1983
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#110  Сообщение rk9qwn » 29 июн 2014, 01:15 •

Kattani писал(а):Переменный резистор всегда один и тот же. Замыкатель это отдельный узел, который ставиться как доп. опция. Ты бы тему почитал.

Не спорю что он один и тот же и тему я читал, про резистор помню, но, разница на фото, приборка та что пострашнее - моя.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Аватара пользователя
rk9qwn
 
Сообщения: 19
Зарегистрирован: 08 июл 2013, 03:20
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: Audi
Кузов: 44
Год выпуска: 1983
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#111  Сообщение rk9qwn » 29 июн 2014, 02:44 •

Stanson писал(а):Плюс ещё лампочка генератора - либо ставить где-то 1-ваттный резюк и подключать параллельно светодиод, либо искать лампочку на ножках, что хреново в смысле вибрационной устойчивости.

А можно поподробнее, по поводу светодиода вместо лампочки. На какое сопротивление тогда нужен резистор?
Аватара пользователя
rk9qwn
 
Сообщения: 19
Зарегистрирован: 08 июл 2013, 03:20
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: Audi
Кузов: 44
Год выпуска: 1983
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#112  Сообщение Kattani » 29 июн 2014, 09:14 •

rk9qwn писал(а):но, разница на фото, приборка та что пострашнее - моя.

К чему эти фото? Сам резистор подсветки один и тот же. Только на одном фото под него подложен узел замыкателя, а на другом его нету. Причём на всех плёнках есть пятачок (виден на фотке где нету замыкателя), на который приходит масса, которая при замыкании попадает на штырьевой контакт и далее на блок бск.
rk9qwn писал(а):На какое сопротивление тогда нужен резистор?

Закон Ома? Стандартно стоит лампа на 2Вт. Считаем ток через неё при 12В. Такой же ток должен будет и через резистор протекать, плюс учитываем мощность этого резистора. А светодиод будет шунтироваться этим резистором.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#113  Сообщение rk9qwn » 30 июн 2014, 21:49 •

Kattani писал(а): К чему эти фото? Сам резистор подсветки один и тот же. Только на одном фото под него подложен узел замыкателя, а на другом его нету. Причём на всех плёнках есть пятачок (виден на фотке где нету замыкателя), на который приходит масса, которая при замыкании попадает на штырьевой контакт и далее на блок бск.

Так я и написал, что на моей приборке этот замыкатель нафиг не нужен, но он есть, не было там сроду БСК, комплектация минимальная, а в ответ получаю "ты бы тему почитал".
И лампочки на панели 1.2 Вт, неужто для лампы заряда ставят отдельно на 2Вт?
Аватара пользователя
rk9qwn
 
Сообщения: 19
Зарегистрирован: 08 июл 2013, 03:20
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: Audi
Кузов: 44
Год выпуска: 1983
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#114  Сообщение Kattani » 01 июл 2014, 07:28 •

rk9qwn писал(а):на моей приборке этот замыкатель нафиг не нужен, но он есть, не было там сроду БСК, комплектация минимальная

Реостат могли менять и по незнанию поставили вместе с замыкателем.
rk9qwn писал(а):И лампочки на панели 1.2 Вт, неужто для лампы заряда ставят отдельно на 2Вт?

Именно, иначе дядя гена не возбудится - тока не хватит.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#115  Сообщение Kattani » 01 июл 2014, 23:35 •

Плату заказал, сделают через 2 недели. Элементы поеду забирать завтра.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#116  Сообщение hellboy2000 » 02 июл 2014, 07:26 •

ждем сие чудо :good:
А100 авант Q 92г.р.2.8 AAH забава жены
А100 седан Q 91г.р. AAR
A100 авант Q 88г.р.2.2 KU поехала потихоньку
А100 авант 1.8 DS 84г.р продана товарищу
A100 авант 1.8 DS 85г.р. обрела молодого водител
A100 седан 1.8 SH 87г.р. продана товарищу
Аватара пользователя
hellboy2000
 
Сообщения: 2138
Зарегистрирован: 19 апр 2013, 23:15
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 48 раз.
Поблагодарили: 51 раз.
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: audi100
Кузов: 44 avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: KU
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#117  Сообщение Kattani » 16 июл 2014, 23:07 •

Приехали заготовочки
pcb1.jpg

Увы, не без косяков(с моей стороны), но они не критичные. Подсобрал, примерил
pcb3.jpg

Первым делом проверил качество подсветки
illum.jpg

На фото получается слегка ярче, чем в жизни, но всё равно гораздо лучше штатной. Засветка сверху спидометра из-за неплотного прилегания шкалы. На конкретной приборке световод не был подпален штатными лампами. Подсветка организована на с/д типа 5050. Всего использовано 8 штук - 2 модуля по 4 с/д в каждом посадочном месте под родную лампу. Модули съёмные. Такая подсветка, при питании от 12В через балласт 10 Ом потребляет порядка 55 мА. Причём с используемой схемой включения такой ток не предел. В линейном режиме можно выжать порядка 120мА, в импульсном - 180. Т.е. теоретически светить может ещё ярче. Для сравнения штатная подсветка использует две лампы по 5Вт в параллель, что даёт потребление почти 1А.

Осталось установить подсветку контрольных ламп и часов, подобрать под них подходящие резисторы, написать прошивку для контроллера. Ещё надо раздобыть родные штекера к приборке для проверки новых разъёмов.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#118  Сообщение SkRiP » 17 июл 2014, 04:39 •

:shock: :good:
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #786
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#119  Сообщение Виктор_19 » 17 июл 2014, 08:20 •

Коля это ЗЕР ГУТ!!!!!!!!
А нельзя на допереходе организовать подстветку шкал как на Рестайлинг?
Аватара пользователя
Виктор_19
 
Сообщения: 2662
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 17:37
Откуда: Красноярск/Абакан
Благодарил (а): 50 раз.
Поблагодарили: 51 раз.
Имя: Виктор
Откуда: Тута я....
Модель автомобиля: Audi 100/Honda
Кузов: 44 C3/Partner
Год выпуска: 1990
Код двигателя: PH/D15B
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#120  Сообщение Kattani » 17 июл 2014, 08:41 •

Имеешь в виду шкалы на просвет? Если так то можно. Вроде на драйве видел такую приборку. Там шкалы изготовлены на специальном пластике что-ли и под ними светодиоды расположены. Но насколько помню там цена была больше 1000 за комплект. А так не вопрос. Меняются шкалы, под них ставиться подсветка, а запитывается от тех же точек что и штатная в моём варианте.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#121  Сообщение v.v.p. » 17 июл 2014, 18:02 •

Просто супер! :good: :good: :good:
#786
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#786
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#122  Сообщение Дима61 » 17 июл 2014, 19:46 •

Классно получилось!
Audi 100 44 wc 83г

#786
bobsoccer.ru
Аватара пользователя
Дима61
 
Сообщения: 397
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 20:39
Откуда: Сальск/Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: 100
Кузов: седан
Год выпуска: 1983
Код двигателя: wc
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#123  Сообщение VLAD 501 » 17 июл 2014, 22:51 •

:good:
Ждём окончания переделки!
AUDI-100 BLACK / 84 / WC / K-Jet / ГУР / Кожа / Климат РАБОТАЕТ / Люк / R 15 / ЭСП / обогрев зеркал / Rеаr Раrking Sеnsоrs
___________________
#786
Аватара пользователя
VLAD 501
 
Сообщения: 3201
Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 01:54
Откуда: Курск
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 47 раз.
Имя: Владислав
Откуда: Курск
Модель автомобиля: AUDI-100 BLACK
Кузов: 44 - седан
Год выпуска: 1984
Код двигателя: WC K-Jet 2.1 136 л.с
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#124  Сообщение Kattani » 12 авг 2014, 00:24 •

Очередной промежуточный отчёт.
phpBB [media]

После включения зажигания проводится тест всех контрольных ламп. На данном видео видно, что не горят крайние индикаторы слево и справа. В данном приборке это абс и ремень безопасности. Обращать на это внимания не стОит, но если интересно то поясню. Мигание индикатора заряда акб связано с тем, что питание используется 12В, а пороговое напряжение выбрано 12,5В. Небольшое пояснение этой фичи. При включении зажигания, если исправна цепь возбуждения, индикатор будет гореть постоянно в любом случае, даже если напряжение при этом ниже порогового значения. А вот если во время работы двигателя по той или иной причине начнёт падать напряжение в сети, вот тогда он замигает. Сделано так потому, что напряжение в сети перед запуском двигателя как правило в районе 11-12В, т.е. заведомо ниже установленного порога и смысла сигнализировать об этом я не вижу. Если есть альтернативное мнение, то можно обсудить.

Хотелось бы выразить своё фи тому гансу, который додумался использовать подобные разъёмы для подключения к приборке. Я то думал, что разъём имеет контакт с обоих сторон гребёнки...А на деле всего с одной. Учитывая, что в штатном варианте в приборке сидит нагрузка более 10Вт решение это более чем дурацкое. Благо сейчас приборка потребляет на порядок меньшую мощность и нагрузка на контакты разъёма значительно снизилась.

В принципе альфа-версия платы готова и функционирует. Есть возможность собрать вторую такую и передать для тестирования в реальных условиях. Кому это интересно - пишите.
Требования к тестировщику:
- уметь пользоваться тестером;
- иметь прямые руки;
- предпочтительно обладать небольшими знаниями в электронике(отличать триггер от риппера);
- предпочтительно проживать по Ярославскому направлению.
Прошу понять правильно. Плату я разрабатывал под конкретную приборку. По возможности учитывал особенности разных приборок (вплоть до приборок с БК), т.е. старался сделать универсальную конструкцию. Но всего сразу предусмотреть не возможно. Поэтому и требуется, чтобы тестеровщик мог на месте под дистанционным руководством решить возможные проблемы. Ну, и как рядовой пользователь, высказать замечания и пожелания.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#125  Сообщение Дима61 » 13 авг 2014, 18:35 •

Супер! Ребята,возьмите кто нибудь на тест. Хочется скорей преобрести конечный вариант. Сколько будет стоить готовая плата? Может есть смысл сделать чуть ярче подсветку,раз железо это позволяет? Центральные приборы подсвечены отлично,а вот по краям тускло.
Audi 100 44 wc 83г

#786
bobsoccer.ru
Аватара пользователя
Дима61
 
Сообщения: 397
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 20:39
Откуда: Сальск/Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: 100
Кузов: седан
Год выпуска: 1983
Код двигателя: wc
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#126  Сообщение Kattani » 14 авг 2014, 08:11 •

Дима61 писал(а):Сколько будет стоить готовая плата?

В принципе примерную цену я озвучил ещё в начале темы - 2 тысячи. Могу ошибаться, но вроде примерно столько стоит приборка с живой плёнкой.
Дима61 писал(а):Центральные приборы подсвечены отлично,а вот по краям тускло.

А на фото из 117 поста нормально? Просто играет роль на что снимать. Фото делал на простенькую, но зеркалку, а видео на старенькую мыльницу. Ещё пробовал на телефон, вроде получше вышло. Да и при заливке на ютьюб качество урезается. Опять же яркость будет зависеть от напряжения в конкретном авто. То что на фото и видео это при напряжении 12В, больше подать возможности нету. А с/д включены таким образом, что имеют суммарное падение уже чуть больше 12В, а значит при 12В светят похуже. При 13В получается неплохой компромисс между яркостью и запасом до максимального значения постоянного тока.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#127  Сообщение Дима61 » 14 авг 2014, 15:59 •

В 117 посте смотрится хорошо. Но ведь ты там писал,что на фото получилось ярче. Друзья,что никому не интересно? Затестите кто нибудь. То все жаловались на сток пленку,а теперь когда дело осталось за малым, никого нет.
Audi 100 44 wc 83г

#786
bobsoccer.ru
Аватара пользователя
Дима61
 
Сообщения: 397
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 20:39
Откуда: Сальск/Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: 100
Кузов: седан
Год выпуска: 1983
Код двигателя: wc
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#128  Сообщение Kattani » 14 авг 2014, 16:09 •

Получилось то ярче, но всё равно засветка была равномерной. Один фиг такие вещи лучше вживую оценивать.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#129  Сообщение Holechek » 14 авг 2014, 17:03 •

Просто все здорово! Нет слов. Очень нужное Ноу-Хау вместо матраса! :good: Удачного теста и запуска в серию!
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#130  Сообщение PapaG.G. » 15 авг 2014, 00:24 •

Kattani писал(а):Требования к тестировщику:
- уметь пользоваться тестером;
- иметь прямые руки;
- предпочтительно обладать небольшими знаниями в электронике(отличать триггер от риппера);
- предпочтительно проживать по Ярославскому направлению.

В принципе про меня, кроме тригера и риппера. Правда щя в основном на даче, тоже по ярославке, но 120 км в область.
Папа не писатель, Папа - читатель. Пишу я - G.G.
Аватара пользователя
PapaG.G.
 
Сообщения: 18
Зарегистрирован: 08 янв 2013, 21:40
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: 100
Кузов: авант
Год выпуска: 1985
Код двигателя: МС
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#131  Сообщение Kattani » 15 авг 2014, 07:31 •

120 это немного. Можно встретиться и если повезёт, то установить на месте.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#132  Сообщение PapaG.G. » 15 авг 2014, 09:36 •

Давай, как в Королев соберусь - маякну, если не забуду. Память подводит в последнее время :crazy:
Папа не писатель, Папа - читатель. Пишу я - G.G.
Аватара пользователя
PapaG.G.
 
Сообщения: 18
Зарегистрирован: 08 янв 2013, 21:40
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: 100
Кузов: авант
Год выпуска: 1985
Код двигателя: МС
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#133  Сообщение Kattani » 15 авг 2014, 09:57 •

Так это. Я же в Королёве только работаю.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#134  Сообщение Kiruha » 18 авг 2014, 00:02 •

ОФФ :oops:
Виктор_19 писал(а):А нельзя на допереходе организовать подстветку шкал как на Рестайлинг?

от 200 шкалы со стрелками стоят, изначально спид-тр на 260 был.
еще не совсем доделал, но уже не такая угрюмая как сток.
Аватара пользователя
Kiruha
 
Сообщения: 33
Зарегистрирован: 30 окт 2013, 13:49
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Имя: Кирилл
Откуда: Беларусь
Модель автомобиля: Ауди 5000
Кузов: Авант
Год выпуска: 1987
Код двигателя: МС
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#135  Сообщение hellboy2000 » 18 авг 2014, 07:46 •

ай Катани молодца...
я бы взял на тест только не понимаю нихрена :D
А100 авант Q 92г.р.2.8 AAH забава жены
А100 седан Q 91г.р. AAR
A100 авант Q 88г.р.2.2 KU поехала потихоньку
А100 авант 1.8 DS 84г.р продана товарищу
A100 авант 1.8 DS 85г.р. обрела молодого водител
A100 седан 1.8 SH 87г.р. продана товарищу
Аватара пользователя
hellboy2000
 
Сообщения: 2138
Зарегистрирован: 19 апр 2013, 23:15
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 48 раз.
Поблагодарили: 51 раз.
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: audi100
Кузов: 44 avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: KU
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#136  Сообщение Дима61 » 29 авг 2014, 10:09 •

Kattani как дела с платой? Процесс идёт или все стало? Нашёлся тестировщик?
Audi 100 44 wc 83г

#786
bobsoccer.ru
Аватара пользователя
Дима61
 
Сообщения: 397
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 20:39
Откуда: Сальск/Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: 100
Кузов: седан
Год выпуска: 1983
Код двигателя: wc
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#137  Сообщение Kattani » 30 авг 2014, 14:47 •

На следующей неделе дособираю и можно ставить. Тестировщика пока нет, ни с кем не договорился. Желаешь?
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#138  Сообщение Дима61 » 30 авг 2014, 22:08 •

Я бы с удовольствием,но к авто доберусь только к 20 сентября. Хотя,если слать почтой, как раз к приезду и придет :D Не уж то в районе Москвы все на рестайлах гоняют? Столько тем и разговоров было о проблемной сток пленке, и некому заинсталить... Может обьяву на видном месте вывесить и денег за тест предложить? :rofl:
А что кроме подсветки ты хочешь подвергнуть тесту?
Audi 100 44 wc 83г

#786
bobsoccer.ru
Аватара пользователя
Дима61
 
Сообщения: 397
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 20:39
Откуда: Сальск/Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: 100
Кузов: седан
Год выпуска: 1983
Код двигателя: wc
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#139  Сообщение Kattani » 30 авг 2014, 23:13 •

Больше всего интересует насколько беспроблемно её человек сможет установить(со старой приборки потребуется кое-что удалить) и насколько точно она подойдёт к конкретной приборке. Например текущий вариант платы я делал под приборку 86 года. Для платы под обкатку в качестве "стапеля" использую приборку 82 года. У неё, по всей видимости, несколько по-другому был сделан БК (относительно приборки 86 года). Но это ерунда. Волнует то, что дырки крепления показометров топлива/температуры(эконометра) находятся немного в разных местах. Точно не промерял, но глаз вроде есть отличия.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#140  Сообщение Дима61 » 31 авг 2014, 08:36 •

У меня бк нет. Есть бск,часы,темп,тах. Я эту приборку собирал из 3. С дырками при сборке проблем не было. А что нужно будет удалять с приборки?
Audi 100 44 wc 83г

#786
bobsoccer.ru
Аватара пользователя
Дима61
 
Сообщения: 397
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 20:39
Откуда: Сальск/Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: 100
Кузов: седан
Год выпуска: 1983
Код двигателя: wc
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#141  Сообщение Kattani » 31 авг 2014, 09:22 •

Со старой приборки удаляются два ребра под старый разъём. Это из крупного. По мелочи удаляются всякие штырьки. Штатный регулятор подсветки исключается. Ручку от него потребуется немного подрезать по длине. Из минусов - станет недоступна функция теста БСК(нажатие на ручку регулировки яркости). Придумать недорогую и простую в реализации конструкцию не смог...
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#142  Сообщение Дима61 » 31 авг 2014, 10:20 •

Отсутствие теста бск можно пережить :rofl:
Audi 100 44 wc 83г

#786
bobsoccer.ru
Аватара пользователя
Дима61
 
Сообщения: 397
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 20:39
Откуда: Сальск/Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: 100
Кузов: седан
Год выпуска: 1983
Код двигателя: wc
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#143  Сообщение Stanson » 31 авг 2014, 10:26 •

Kattani писал(а):Больше всего интересует насколько беспроблемно её человек сможет установить(со старой приборки потребуется кое-что удалить) и насколько точно она подойдёт к конкретной приборке. Например текущий вариант платы я делал под приборку 86 года. Для платы под обкатку в качестве "стапеля" использую приборку 82 года. У неё, по всей видимости, несколько по-другому был сделан БК (относительно приборки 86 года). Но это ерунда. Волнует то, что дырки крепления показометров топлива/температуры(эконометра) находятся немного в разных местах. Точно не промерял, но глаз вроде есть отличия.


Могу подарить живую приборку 86-го года без БК и БСК с часами чтобы ты её переделал и отдал кому-нибудь на тестирование. Уже готовую приборку - любой может поставить. Да и вообще я бы выбрал бизнес-модель в виде начальной закупки нескольких старых приборок, переделки их, а потом продавать в обмен на старую приборку. Получаемые старые приборки опять же переделывать и т.д.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#144  Сообщение Kattani » 31 авг 2014, 21:10 •

Stanson
Я немного другое обдумывал: мне присылают приборку, я её переоборудую и отсылаю обратно. Из плюсов - мне не нужно иметь точно такую же для обмена, ведь те же приборки с БК редкость. Из минусов - к цене добавляются почтовые расходы порядка 300-500р на пересылку туда-обратно. С другой стороны это может считаться платой за саму переделку, от которой можно отказаться.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#145  Сообщение Дима61 » 31 авг 2014, 22:02 •

Kattani писал(а):Stanson
Я немного другое обдумывал: мне присылают приборку, я её переоборудую и отсылаю обратно. Из плюсов - мне не нужно иметь точно такую же для обмена, ведь те же приборки с БК редкость. Из минусов - к цене добавляются почтовые расходы порядка 300-500р на пересылку туда-обратно. С другой стороны это может считаться платой за саму переделку, от которой можно отказаться.

В этом есть минус. Не у всех есть приборка в запасе, поставить пока основная будет на переделке. Лучше Продавать плату с инструкцией по инсталяции. Или сделать варианты на выбор. Кто хочет,может отправить приборку,а кто то купить только плату.
Audi 100 44 wc 83г

#786
bobsoccer.ru
Аватара пользователя
Дима61
 
Сообщения: 397
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 20:39
Откуда: Сальск/Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: 100
Кузов: седан
Год выпуска: 1983
Код двигателя: wc
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#146  Сообщение hellboy2000 » 07 сен 2014, 09:17 •

у меня есть приборка с часами правдо,состояние хрен пойми вся перепаяная, с аванта 85 года, когда гнал машину лампочки не горели...могу ее на опыт отправить...
Катани,дружище, а ты бы сразу инсталировал в них кольца алюминиевые вокруг показометров всех, может это бы привлекло народ сильнее...былаж гдет тема...
А100 авант Q 92г.р.2.8 AAH забава жены
А100 седан Q 91г.р. AAR
A100 авант Q 88г.р.2.2 KU поехала потихоньку
А100 авант 1.8 DS 84г.р продана товарищу
A100 авант 1.8 DS 85г.р. обрела молодого водител
A100 седан 1.8 SH 87г.р. продана товарищу
Аватара пользователя
hellboy2000
 
Сообщения: 2138
Зарегистрирован: 19 апр 2013, 23:15
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 48 раз.
Поблагодарили: 51 раз.
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: audi100
Кузов: 44 avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: KU
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#147  Сообщение Panzer » 07 сен 2014, 10:08 •

Kattani писал(а):Stanson
Я немного другое обдумывал: мне присылают приборку, я её переоборудую и отсылаю обратно. Из плюсов - мне не нужно иметь точно такую же для обмена, ведь те же приборки с БК редкость. Из минусов - к цене добавляются почтовые расходы порядка 300-500р на пересылку туда-обратно. С другой стороны это может считаться платой за саму переделку, от которой можно отказаться.

Коля, у меня вроде была приборка с БСК, надо глянуть. Мне она без надобности, если найду - отошлю даром
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник
Аватара пользователя
Panzer
Audi 200 Club
 
Сообщения: 92
Зарегистрирован: 28 авг 2014, 19:50
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 4 раз.
Имя: Андрей
Откуда: Магнитогорск
Модель автомобиля: Audi 200
Кузов: 44
Год выпуска: 1984
Код двигателя: KG
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#148  Сообщение Kattani » 07 сен 2014, 19:57 •

hellboy2000
Володь, у меня нет возможности сделать кольца. А делать на стороне - денег запросят немеряно.
Panzer
Пересыл за мой счёт тогда.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#149  Сообщение Panzer » 07 сен 2014, 21:36 •

Kattani писал(а):Panzer
Пересыл за мой счёт тогда.

Договорились ) У меня еще точно есть детали от приборок - корпуса, платы, приборы.. Тебе пригодится?
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник
Аватара пользователя
Panzer
Audi 200 Club
 
Сообщения: 92
Зарегистрирован: 28 авг 2014, 19:50
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 4 раз.
Имя: Андрей
Откуда: Магнитогорск
Модель автомобиля: Audi 200
Кузов: 44
Год выпуска: 1984
Код двигателя: KG
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#150  Сообщение Kattani » 08 сен 2014, 08:12 •

Давай, отсыпай)
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#151  Сообщение Дима61 » 14 сен 2014, 08:54 •

Kattani что решил? Как будешь делать? Дело движется?
Audi 100 44 wc 83г

#786
bobsoccer.ru
Аватара пользователя
Дима61
 
Сообщения: 397
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 20:39
Откуда: Сальск/Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: 100
Кузов: седан
Год выпуска: 1983
Код двигателя: wc
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#152  Сообщение vicsman » 15 сен 2014, 00:34 •

готов приобрести, и обкатать,живу в белорусии, можно отправить наложным платежом-для подстраховки, но есть одно но, как описано выше далековато она кататься будет, я имею ввиду, что если возникнет необходимость доработки(мало ли) в процессе эксплуатации.
Аватара пользователя
vicsman
 
Сообщения: 42
Зарегистрирован: 11 янв 2014, 22:31
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Имя: виктор
Откуда: могилев
Модель автомобиля: ауди 100
Кузов: 44 avant
Год выпуска: 1984
Код двигателя: WC, уже KU
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#153  Сообщение v.v.p. » 15 сен 2014, 00:44 •

Вчера виделся с Каттани. Подержал плату в руках - качество на высоте. Очень порадовало место подключения разъёмов к плате. Коля проделал большую работу. Немцы должны сдохнуть от зависти. :-)
#786
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#786
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#154  Сообщение Kattani » 15 сен 2014, 08:12 •

Дима61
На этой неделе постараюсь доделать.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#155  Сообщение Дима61 » 29 сен 2014, 21:50 •

Kattani как дела? Процесс движется?
Audi 100 44 wc 83г

#786
bobsoccer.ru
Аватара пользователя
Дима61
 
Сообщения: 397
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 20:39
Откуда: Сальск/Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: 100
Кузов: седан
Год выпуска: 1983
Код двигателя: wc
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#156  Сообщение Kattani » 30 сен 2014, 11:36 •

Резистор подсветки не получается найти подходящий. В остальном плата собрана.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#157  Сообщение Sneshka » 20 окт 2014, 13:49 •

Подскажите какой резистор стоит на массе которая к стабилизатору идет??? Пытаюсь сделать плату, а на моей он сгоревший(
http://www.drive2.ru/r/audi/595439/
Audi 100, 88 г.в. 2,2 KZ - продана
Audi 100, 87 г.в. 2,0 CN
Audi 100, 88 г.в. 2,0 CN
Аватара пользователя
Sneshka
 
Сообщения: 637
Зарегистрирован: 13 июл 2013, 02:32
Откуда: Беларусь
Благодарил (а): 15 раз.
Поблагодарили: 5 раз.
Имя: Артем
Откуда: Беларусь
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: седан
Год выпуска: 1987
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#158  Сообщение Kattani » 20 окт 2014, 14:20 •

22 Ом
Можно и без него. Он, видимо, для небольшой подставки выходного напряжения. Типа компенсация падения на проводах и контактах. Могу и ошибаться.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#159  Сообщение Sneshka » 20 окт 2014, 15:31 •

Поставлю... пусть будет... Спасибо за ответ...
http://www.drive2.ru/r/audi/595439/
Audi 100, 88 г.в. 2,2 KZ - продана
Audi 100, 87 г.в. 2,0 CN
Audi 100, 88 г.в. 2,0 CN
Аватара пользователя
Sneshka
 
Сообщения: 637
Зарегистрирован: 13 июл 2013, 02:32
Откуда: Беларусь
Благодарил (а): 15 раз.
Поблагодарили: 5 раз.
Имя: Артем
Откуда: Беларусь
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: седан
Год выпуска: 1987
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#160  Сообщение emaslyaev » 06 ноя 2014, 21:07 •

Ну что там с платой,держу деньги на покупку.
Аватара пользователя
emaslyaev
 
Сообщения: 989
Зарегистрирован: 21 ноя 2012, 05:11
Откуда: Самарская обл. г. Сызрань.
Благодарил (а): 19 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Модель автомобиля: AUDI100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#161  Сообщение Kattani » 06 ноя 2014, 22:01 •

Никак не доделаю...
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#162  Сообщение Sneshka » 15 ноя 2014, 01:00 •

Сейчас пытаюсь сделать плату из текстолита для себя... проблема появилась с лампочкой разряда АКБ. Писали, что надо ставить в параллель светодиоду резистор... я так понимаю это надо сделать как на фото???
#786
Какой тогда ставить резистор? рассчитал сопротивление лампочки получается 78 Ом. Если ставим светодиод, а его сопротивление очень маленькое, плюс на светик вешается резистор 120 Ом. Получается надо поставить параллельно еще один резистор, что бы их сумарное сопротивление было 78 Ом.???? Я написал бред??? Подскажите как правильно сделать?
http://www.drive2.ru/r/audi/595439/
Audi 100, 88 г.в. 2,2 KZ - продана
Audi 100, 87 г.в. 2,0 CN
Audi 100, 88 г.в. 2,0 CN
Аватара пользователя
Sneshka
 
Сообщения: 637
Зарегистрирован: 13 июл 2013, 02:32
Откуда: Беларусь
Благодарил (а): 15 раз.
Поблагодарили: 5 раз.
Имя: Артем
Откуда: Беларусь
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: седан
Год выпуска: 1987
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#163  Сообщение Kattani » 15 ноя 2014, 17:40 •

Sneshka
Начинаем здесь и последующие несколько постов.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#164  Сообщение Sneshka » 15 ноя 2014, 20:57 •

Kattani писал(а):Sneshka
Начинаем здесь и последующие несколько постов.

да я читал уже всю тему не один раз... вернулся я в курс школьной физики и вот что получилось... Светодиод буду ставить 12В... Что вышло по расчетам... I=P/U=2/12=0.16A. Такой ток через стандартную лампу! Значит резистор выходит: R=U/I=12/0.16=75 Ом! И на сколько я понял этот резистор надо вешать параллельно! В предыдущем посте я правильно показал на фото? Правильно ли я рассчитал резистор???
ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА! НЕ ОХОТА СПАЛИТЬ ПРОВОДКУ И СДЕЛАННУЮ ПЛАТУ!
http://www.drive2.ru/r/audi/595439/
Audi 100, 88 г.в. 2,2 KZ - продана
Audi 100, 87 г.в. 2,0 CN
Audi 100, 88 г.в. 2,0 CN
Аватара пользователя
Sneshka
 
Сообщения: 637
Зарегистрирован: 13 июл 2013, 02:32
Откуда: Беларусь
Благодарил (а): 15 раз.
Поблагодарили: 5 раз.
Имя: Артем
Откуда: Беларусь
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: седан
Год выпуска: 1987
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#165  Сообщение Kattani » 15 ноя 2014, 21:52 •

Правильно.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#166  Сообщение Sneshka » 15 ноя 2014, 22:45 •

Kattani писал(а):Правильно.

Это про расположение резистора и про его величину??? или чего-то одного?
http://www.drive2.ru/r/audi/595439/
Audi 100, 88 г.в. 2,2 KZ - продана
Audi 100, 87 г.в. 2,0 CN
Audi 100, 88 г.в. 2,0 CN
Аватара пользователя
Sneshka
 
Сообщения: 637
Зарегистрирован: 13 июл 2013, 02:32
Откуда: Беларусь
Благодарил (а): 15 раз.
Поблагодарили: 5 раз.
Имя: Артем
Откуда: Беларусь
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: седан
Год выпуска: 1987
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#167  Сообщение Kattani » 15 ноя 2014, 22:58 •

И про резистор и про расположение. Разумеется, полярность у с/д должна быть соблюдена.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#168  Сообщение emaslyaev » 09 дек 2014, 18:09 •

Коля, как дело с платой движется?
Аватара пользователя
emaslyaev
 
Сообщения: 989
Зарегистрирован: 21 ноя 2012, 05:11
Откуда: Самарская обл. г. Сызрань.
Благодарил (а): 19 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Модель автомобиля: AUDI100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#169  Сообщение Kattani » 09 дек 2014, 21:08 •

Извиняюсь, но всё не до неё пока...
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#170  Сообщение Kattani » 20 фев 2015, 16:19 •

Плата наконец-то была установлена на живой авто для пробы. Были небольшие проблемы с подключением, но изделие выдержало :hahaha: На данный момент существует проблема с аварийкой, а именно: при включении аварийки контрольная лампа на приборке загорается и больше ничего не происходит, т.е. реле не щёлкает и аварийка не работает. При этом поворотники работают исправно и на приборке мигает соответствующая контролька. Как в допереходе выглядит схема коммутации реле и поворотников при работе в режиме аварийки?
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#171  Сообщение Stanson » 20 фев 2015, 17:32 •

Kattani писал(а):Плата наконец-то была установлена на живой авто для пробы. Были небольшие проблемы с подключением, но изделие выдержало :hahaha: На данный момент существует проблема с аварийкой, а именно: при включении аварийки контрольная лампа на приборке загорается и больше ничего не происходит, т.е. реле не щёлкает и аварийка не работает. При этом поворотники работают исправно и на приборке мигает соответствующая контролька. Как в допереходе выглядит схема коммутации реле и поворотников при работе в режиме аварийки?


Как будто одновременно 2 поворотника включены + ещё один контакт на лампочку аварийки. Там как бы одновременно 3 выключателя замыкаются, от выхода релюшки на нагрузку. Кроме того, если релюшка поворотов имеет 4-й выход для индикации поворотников прицепа (C1) - на нём периодически должен появляться + и моргать соответствующая лампочка на приборке, из-за того, что релюшка мыргает большей нагрузкой и думает что это прицеп подключили. Что странно, в дорестайловой A200 индикатор поворотников прицепа должен коммутироваться на землю, но релюшек с таким выходом C1 я не нашёл вообще. Все 4-хконтактные релюшки коммутируют C1 на +, пришлось релюшку доработать :).
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#172  Сообщение MasterSL » 20 фев 2015, 17:37 •

В режиме аварийки реле получает питание с контакта 30а от постоянного плюса. Внутри стрекозы оба борта (L, R) замыкаются на контакт 49а реле поворотов.
Скорее всего проблема здесь, а не в приборке, она с поворотами и аварийкой связана только контрольными лампочками.
Лампочка аварийки подключается к контакту (К)
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
AUDI 200 Avant, Turbo, quattro JY (182л.с.)
#786
Аватара пользователя
MasterSL
Audi 200 Club
 
Сообщения: 879
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:16
Откуда: Коноша
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 35 раз.
Модель автомобиля: 200
Кузов: 44 AVANT
Год выпуска: 1985
Код двигателя: JY
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#173  Сообщение Kattani » 20 фев 2015, 22:21 •

MasterSL
Немного не то. Это, так понимаю, от А200 (судя по раздельным контролькам в приборке).
Вот нашёл такую схему, похожую на описания Stanson
blinker.jpg

В моей приборке реализовано то же подключение: контролька поворотов коммутируется на массу, а контролька аварийки на питание.
Видимо, да, проблема скорее или в стрекозе или в проводке. Но ведь работало до этого как-то...
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#174  Сообщение MasterSL » 20 фев 2015, 23:14 •

Николай но при такой схеме контрольная лампа поворотов работать не будет - на контакте 49а реле поворотов плюс, а не минус.
AUDI 200 Avant, Turbo, quattro JY (182л.с.)
#786
Аватара пользователя
MasterSL
Audi 200 Club
 
Сообщения: 879
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:16
Откуда: Коноша
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 35 раз.
Модель автомобиля: 200
Кузов: 44 AVANT
Год выпуска: 1985
Код двигателя: JY
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#175  Сообщение Stanson » 21 фев 2015, 17:50 •

Kattani писал(а):В моей приборке реализовано то же подключение: контролька поворотов коммутируется на массу, а контролька аварийки на питание.
Видимо, да, проблема скорее или в стрекозе или в проводке. Но ведь работало до этого как-то...


Контролька поворотов в 100 дорестайл, если правильно помню, цепляется между + и 49a. Она горит тогда, когда на 49а нет +, но лампочки подключены через переключатель, т.е. когда поворотники в процессе моргания не горят, замыкаясь на землю через лампочки поворотников. Это типа чтобы было видно неисправность - если сгорели все лампочки поворотов ( в этом случае не всякая релюшка будет быстро щёлкать ), то контролька моргать не будет.

В 200-й две контрольки сидящие на земле, и они цепляются параллельно поворотникам.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#176  Сообщение MasterSL » 21 фев 2015, 19:38 •

Тогда в режиме аварийки лампочки поворотов и аварийки будут мигать по очереди...))
У наших "УАЗов" контрольная лампочка поворотов просто подключена между бортами.
AUDI 200 Avant, Turbo, quattro JY (182л.с.)
#786
Аватара пользователя
MasterSL
Audi 200 Club
 
Сообщения: 879
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:16
Откуда: Коноша
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 35 раз.
Модель автомобиля: 200
Кузов: 44 AVANT
Год выпуска: 1985
Код двигателя: JY
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#177  Сообщение v.v.p. » 21 фев 2015, 20:16 •

MasterSL писал(а):Тогда в режиме аварийки лампочки поворотов и аварийки будут мигать по очереди...))

У меня так и есть. Только не помню, основная лампа так мигает или лампа поворотников прицепа...
#786
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#786
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#178  Сообщение Kattani » 21 фев 2015, 20:54 •

Stanson писал(а):Контролька поворотов в 100 дорестайл, если правильно помню, цепляется между + и 49a. Она горит тогда, когда на 49а нет +, но лампочки подключены через переключатель, т.е. когда поворотники в процессе моргания не горят, замыкаясь на землю через лампочки поворотников.

На приведённой мною схеме именно так и есть.
Я вот думаю, что дело в самом реле. Не знаю какие там варианты бывают, но не может ли влиять шунтирование ламп светодиодом?
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#179  Сообщение MasterSL » 21 фев 2015, 21:20 •

Если бы проблема была в реле или проводке к лампочкам, то и повороты бы не работали.
Шунтирование диодом влиять не может. При подключенном прицепе нагрузка одного борта составляет 3 лампочки борта плюс контрольная и всё работает.
AUDI 200 Avant, Turbo, quattro JY (182л.с.)
#786
Аватара пользователя
MasterSL
Audi 200 Club
 
Сообщения: 879
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:16
Откуда: Коноша
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 35 раз.
Модель автомобиля: 200
Кузов: 44 AVANT
Год выпуска: 1985
Код двигателя: JY
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#180  Сообщение Kattani » 21 фев 2015, 21:41 •

Дело в том, что родное реле не будет работать, если вместо ламп поставить светодиоды. Здесь вроде и лампы остались, но и в тоже время светодиод один висит. А то, что он горит, кмк, косвенно может свидетельствовать, что через него протекает ток из реле, но на большего этого тока не хватает.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#181  Сообщение MasterSL » 21 фев 2015, 22:02 •

Самое простое это проверить наличие напряжения при включённой аварийке на внешних шинах стрекозы.
Это и есть выводы левого и правого борта для переключателя аварийки стрекозы. Третья шинка это выход с реле (49а).
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
AUDI 200 Avant, Turbo, quattro JY (182л.с.)
#786
Аватара пользователя
MasterSL
Audi 200 Club
 
Сообщения: 879
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:16
Откуда: Коноша
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 35 раз.
Модель автомобиля: 200
Кузов: 44 AVANT
Год выпуска: 1985
Код двигателя: JY
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#182  Сообщение abarigen85 » 23 фев 2015, 13:56 •

Всем доброго времени суток! Не скромный вопрос позволю себе задать... А нет ли у кого принципиальной электрической схемы приборки, дорестайл, без БСК?
Audi 100 C3 1984, WC K-Jetronic в процессе капиталки и установки Vems
Audi 100 C3 1988, WH, Pierburg 2e3, для повседневной езды
Аватара пользователя
abarigen85
 
Сообщения: 7
Зарегистрирован: 14 дек 2013, 14:42
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Имя: Андрей
Откуда: Волгоград
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1984
Код двигателя: WC, WH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#183  Сообщение v.v.p. » 23 фев 2015, 14:54 •

abarigen85 писал(а):А нет ли у кого принципиальной электрической схемы приборки, дорестайл, без БСК?

Схемы разные... немцы наделали кучу разновидностей этих приборок. Спрашивай по конкретному мотору.
#786
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#786
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#184  Сообщение Kattani » 23 фев 2015, 15:13 •

Наличие/отсутствие БСК на схему не влияет. Чуть влияет БК (2 лампы подсветки добавлены). От мотора вряд-ли будут различия, скорее от года. Да и те несущественны. Те же контрольные лампы, пусть и несколько отличаются по набору, но зажигаются от одних и тех же контактов выходных разъёмов. Т.е. независимо от того, какую пиктограмму имеет, например, крайняя правая контрольная лампа, зажигаться она будет, опять же например, от 1-го контакта 12-ти контактного разъёма. И, причём, тем же уровнем напряжения.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#185  Сообщение Kattani » 23 фев 2015, 16:27 •

Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#186  Сообщение emaslyaev » 23 фев 2015, 19:23 •

MasterSL писал(а):Самое простое это проверить наличие напряжения при включённой аварийке на внешних шинах стрекозы.
Это и есть выводы левого и правого борта для переключателя аварийки стрекозы. Третья шинка это выход с реле (49а).

Плата которую сделал Коля у меня на обкатке, сегодня померил напряжение на стрекозе контакт 49а, при включении аварийки появляется минус и еще перестал звучать зуммер, при открытии дверей(если включены габариты), сегодня при снятии стрекозы зазвенел, я тронул стрекозу и все стихло, больше не звенит :( :unknown:
Аватара пользователя
emaslyaev
 
Сообщения: 989
Зарегистрирован: 21 ноя 2012, 05:11
Откуда: Самарская обл. г. Сызрань.
Благодарил (а): 19 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Модель автомобиля: AUDI100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#187  Сообщение Kattani » 23 фев 2015, 20:02 •

Если на контакте 49а стрекозы появляется минус, то он же должен быть продублирован в этот момент и на контакте К. Проще говоря они должны звониться между собой. Но по твоим словам контрольная лампа аварийки при включении горит, а это означает что на контакте К стрекозы присутствует +.
Что сделать:
1. Отключить от приборки 14-ти контактный разъём и попробовать включить аварийку.
2. Если заработало, то проверить что происходит на контакте 3 отключённого разъёма приборки. Там должно прыгать напряжение, т.е. происходит вкл/выкл ламп.
3. Если напряжение прыгает, то я чешу голову. Если ничего не происходит, то выключить аварийку, отстегнуть разъём от стрекозы и сличить цвета у соответствующего контакта разъёма стрекозы и разъёма на приборку(49а и 3/14). Вроде должен быть голубой-зелёный.
4. Если цвет совпадает, значит проверяем целостность этой цепи, т.е. ставим один конец тестера на 49а, а второй на 3/14.
5. Если звониться, то....чешу голову :unknown:
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#188  Сообщение emaslyaev » 23 фев 2015, 20:50 •

Хорошо, попробую, завтра не получится(работа), попробую послезавтра.
Аватара пользователя
emaslyaev
 
Сообщения: 989
Зарегистрирован: 21 ноя 2012, 05:11
Откуда: Самарская обл. г. Сызрань.
Благодарил (а): 19 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Модель автомобиля: AUDI100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#189  Сообщение abarigen85 » 23 фев 2015, 21:08 •

Kattani Спасибо, ссылка помогла. Еще как бы в тему вопрос. Прошу перенаправить, если что. Проблема вот в чем. При выключенных поворотниках и аварийке при включении зажигания жужжит реле поворотников при подключенной панели. При включении поворотников или аварийки - работает все. При отключении приборки перестает жужжать. Еще и пропала индикация отсутствия заряда. Матрас был совсем в плачевном состоянии. Снял его, переставил плату из текстолита, работавшую без проблем на другой моей машине. Проблема осталась. Провод от приборки до генератора (голубой) с 12пинового разъема целый. После прогазовки на него приходит 14,7 В, начинает светиться лампа зарядки. (При включении зажигания и до прогазовки она не светится). В какую сторону копать?
П.С.: Предыстория проблемы:
В пятницу вечером задымилась проводка. Скинул клеммы, оставил на субботу. В субботу полез разбираться. Обнаружил подгоревший провод (отмечен красным). Восстановил изодяцию. Обнаружил, что под капотом изоляция одного из проводов, которые идут в жгуте с подогревом коллектора, контактируя с выпускным коллектором, поплавилась, и провод замыкал на массу. Устранил замыкание. Машина завелась. Я долго щупал восстановленный провод, расположенные с ним рядом провода, ничего не грелось. Со спокойной душой поехал домой. Заглушил машину. Вспомнил, что в магазин заехать надо, сажусь в машину, поворачиваю ключ - начинает жужжать реле поворотника, еле мерцает контролька поворотников, лампа аккумулятора не горит((( Собственно после этого были предприняты описанные в начале сообщения действия.
Схема_вз.jpg
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Audi 100 C3 1984, WC K-Jetronic в процессе капиталки и установки Vems
Audi 100 C3 1988, WH, Pierburg 2e3, для повседневной езды
Аватара пользователя
abarigen85
 
Сообщения: 7
Зарегистрирован: 14 дек 2013, 14:42
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Имя: Андрей
Откуда: Волгоград
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1984
Код двигателя: WC, WH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#190  Сообщение Kattani » 23 фев 2015, 21:40 •

abarigen85 писал(а):при включении зажигания жужжит реле поворотников при подключенной панели

Как поведёт себя реле, если его вынуть и подать питание на столе?
abarigen85 писал(а):После прогазовки на него приходит 14,7 В...

Это нормально.
abarigen85 писал(а):...начинает светиться лампа зарядки.

А это уже нет. Лампа эта одним концом сидит на плюсе и при наличии возбуждения в виде 14,7 на втором её конце обязана потухнуть. А здесь наоборот.
abarigen85 писал(а): В какую сторону копать?

Отсоединить синий провод непосредственно от клеммы гены, включить зажигание, и посмотреть что на нём присутствует. Должно быть +12В и лампа не светиться. Если плюса нет, то проверить что в этот момент присутствует на 5/12 приборки. Должно быть аналогично. Если это так, то обрыв провода от приборки до генератора(там разъём есть на левом лонжероне). Если снова плюса нет, то проблема в приборке.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#191  Сообщение abarigen85 » 23 фев 2015, 22:07 •

Провод возбуждения целый, напряжение к штекеру после прогазовки подходит. Если подать на этот провод через лампу 2 ватта плюс, например, с аккумулятора напрямую для проверки, должно работать в штатном режиме, загораться при повороте ключа и гаснуть при старте двигателя? А реле как должно себя вести на столе при подаче питания, щелкать с той же периодичностью, что и при включении по воротников?
Audi 100 C3 1984, WC K-Jetronic в процессе капиталки и установки Vems
Audi 100 C3 1988, WH, Pierburg 2e3, для повседневной езды
Аватара пользователя
abarigen85
 
Сообщения: 7
Зарегистрирован: 14 дек 2013, 14:42
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Имя: Андрей
Откуда: Волгоград
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1984
Код двигателя: WC, WH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#192  Сообщение Kattani » 23 фев 2015, 23:24 •

abarigen85 писал(а):напряжение к штекеру после прогазовки подходит.

Да понятно всё с прогазовкой..., Я предлагаю проверить приходит ли с приборки напряжение на этот провод.
abarigen85 писал(а):Если подать на этот провод через лампу 2 ватта плюс, например, с аккумулятора напрямую для проверки, должно работать в штатном режиме, загораться при повороте ключа и гаснуть при старте двигателя?

Верно.
abarigen85 писал(а):А реле как должно себя вести на столе при подаче питания, щелкать с той же периодичностью, что и при включении по воротников?

У реле 3 вывода: 49, 31 и 49а. На первые два следует подать питание (49 - "+12", 31 - "0") и посмотреть как оно себя поведёт. Если аналогичным образом, что и на авто при включении зажигания, то проблема в реле. Если нет, проблема в проводке авто.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#193  Сообщение abarigen85 » 24 фев 2015, 00:25 •

Спасибо за посильную помощь! Завтра на работе буду разбираться, пока плата отравиться будет)))
Audi 100 C3 1984, WC K-Jetronic в процессе капиталки и установки Vems
Audi 100 C3 1988, WH, Pierburg 2e3, для повседневной езды
Аватара пользователя
abarigen85
 
Сообщения: 7
Зарегистрирован: 14 дек 2013, 14:42
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Имя: Андрей
Откуда: Волгоград
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1984
Код двигателя: WC, WH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#194  Сообщение MasterSL » 24 фев 2015, 00:28 •

abarigen85 писал(а):Если подать на этот провод через лампу 2 ватта плюс, например, с аккумулятора напрямую для проверки, должно работать в штатном режиме, загораться при повороте ключа и гаснуть при старте двигателя?

Нет не так! Контрольная лампа горит при минусе на этом проводе, а при плюсе гаснет без всяких ламп,она уже есть в приборке.
AUDI 200 Avant, Turbo, quattro JY (182л.с.)
#786
Аватара пользователя
MasterSL
Audi 200 Club
 
Сообщения: 879
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:16
Откуда: Коноша
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 35 раз.
Модель автомобиля: 200
Кузов: 44 AVANT
Год выпуска: 1985
Код двигателя: JY
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#195  Сообщение Kattani » 24 фев 2015, 08:58 •

MasterSL писал(а):Нет не так!

Как же не так? Человек предлагает внешнюю схему возбуждения аналогичную той что в приборке.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#196  Сообщение emaslyaev » 25 фев 2015, 18:52 •

Kattani писал(а):Если на контакте 49а стрекозы появляется минус, то он же должен быть продублирован в этот момент и на контакте К. Проще говоря они должны звониться между собой. Но по твоим словам контрольная лампа аварийки при включении горит, а это означает что на контакте К стрекозы присутствует +.
Что сделать:
1. Отключить от приборки 14-ти контактный разъём и попробовать включить аварийку.
2. Если заработало, то проверить что происходит на контакте 3 отключённого разъёма приборки. Там должно прыгать напряжение, т.е. происходит вкл/выкл ламп.
3. Если напряжение прыгает, то я чешу голову. Если ничего не происходит, то выключить аварийку, отстегнуть разъём от стрекозы и сличить цвета у соответствующего контакта разъёма стрекозы и разъёма на приборку(49а и 3/14). Вроде должен быть голубой-зелёный.
4. Если цвет совпадает, значит проверяем целостность этой цепи, т.е. ставим один конец тестера на 49а, а второй на 3/14.
5. Если звониться, то....чешу голову :unknown:
Ничего не изменилось,цвет проводов на 49а и на 3/14 разный , контакты между собой не прозваниваются. Что же это, стрекоза виновата или реле?.Сегодня поставил старый матрас, все тоже самое, но ведь раньше все работало :wall:
Аватара пользователя
emaslyaev
 
Сообщения: 989
Зарегистрирован: 21 ноя 2012, 05:11
Откуда: Самарская обл. г. Сызрань.
Благодарил (а): 19 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Модель автомобиля: AUDI100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#197  Сообщение Kattani » 25 фев 2015, 22:26 •

emaslyaev писал(а):цвет проводов на 49а и на 3/14 разный

Дико извиняюсь, но он и будет разный. Мой косяк. должен быть одинаковый на К(стрекоза) и 3/14. Соответственно во всей моей писанине следует заменить 49а на К. "К" это выход со стрекозы на контрольную лампу в приборке. При включении стрекозы в режим аварийки между собой должны соединятся её контакты 49а, K, L и R.
У себя собрал схему на отечественном реле РАЛД.07.3747, внутрянка которого аналогична нашему. Работало...Был замечен такой момент. На контакте 49а реле (при подключённых 31 и 49, т.е. питании) присутствует напряжение порядка 5В(хотя по схеме реле должно быть 12В, ну да ладно). Так вот если его подключить к контакту 3/14 приборки, то индикатор аварийки будет гореть в пол-накала, что может быть похоже на описанный ранее косяк
Kattani писал(а):при включении аварийки контрольная лампа на приборке загорается и больше ничего не происходит

т.е. в стрекозе, при включённом режиме аварийки, НЕ осуществляется коммутация контактов R и L c контактом 49а, в то время как между К и 49а она имеет место быть. Поворотники же работают по той причине, что коммутируются через другую группу контактов.
Я бы отстегнул разъём от стрекозы и вручную замкнул между собой контакты 49а, K, L и R на жгуте проводов. Зажигание должно быть включено.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#198  Сообщение Kattani » 26 фев 2015, 13:53 •

А дело всего-то было в перегоревшем предохранителе :hahaha:
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#199  Сообщение emaslyaev » 26 фев 2015, 19:12 •

Kattani писал(а):А дело всего-то было в перегоревшем предохранителе :hahaha:
Да ребята дело было в предохранителе, извиняюсь что поднял столько шума из за ничего, огромная благодарность Kattani за плату, человек проделал огромную работу, раньше у меня была мысль поставить переходную приборку и все остальное, чтобы уйти от матраса, но сейчас у меня есть новая плата она по любому лучше чем чем старая с Рестайлинг :good: :yahoo:
Аватара пользователя
emaslyaev
 
Сообщения: 989
Зарегистрирован: 21 ноя 2012, 05:11
Откуда: Самарская обл. г. Сызрань.
Благодарил (а): 19 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Модель автомобиля: AUDI100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#200  Сообщение MasterSL » 26 фев 2015, 19:46 •

Проверять нужно контролькой, а не китайским мультиком.
Ни какого минуса на 49а нет и ни когда не бывает, это всегда плюс, а при размыкании реле поворотов это борта поворотов, а не масса.
AUDI 200 Avant, Turbo, quattro JY (182л.с.)
#786
Аватара пользователя
MasterSL
Audi 200 Club
 
Сообщения: 879
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:16
Откуда: Коноша
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 35 раз.
Модель автомобиля: 200
Кузов: 44 AVANT
Год выпуска: 1985
Код двигателя: JY
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#201  Сообщение Kattani » 27 фев 2015, 08:09 •

MasterSL писал(а):Ни какого минуса на 49а нет и ни когда не бывает

Не совсем так. При размыкании контактов реле внутри реле(во время работы что аварийки, что поворотов) на выводе 49а присутствует ноль, т.к. в остывшем состоянии нити ламп поворотов имеют сопротивление близкое к нулю, через которое и происходит поджиг контрольной лампы в приборке.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#202  Сообщение MasterSL » 27 фев 2015, 22:22 •

Николай при включённой аварийке или поворотах это ПЛЮСОВАЯ цепь ламп, но не масса, и это многих сбивает с толку.
То что этого хватает для работы контрольной лампы поворотов при разомкнутом реле не всем понятно, а при замере мультиком там не будет 0 вольт.
В данном случае у контрольной лампы массы нет, - минусом являются лампочки поворотов.
AUDI 200 Avant, Turbo, quattro JY (182л.с.)
#786
Аватара пользователя
MasterSL
Audi 200 Club
 
Сообщения: 879
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:16
Откуда: Коноша
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 35 раз.
Модель автомобиля: 200
Кузов: 44 AVANT
Год выпуска: 1985
Код двигателя: JY
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#203  Сообщение abarigen85 » 06 мар 2015, 02:21 •

Не было времени писать раньше. Вытравил плату приборки, установил. Обнаружил, что отсутствует плюс на 14/10. Кинул времянку с замка зажигания. Кто может подсказать, где этот провод начинается?
Audi 100 C3 1984, WC K-Jetronic в процессе капиталки и установки Vems
Audi 100 C3 1988, WH, Pierburg 2e3, для повседневной езды
Аватара пользователя
abarigen85
 
Сообщения: 7
Зарегистрирован: 14 дек 2013, 14:42
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Имя: Андрей
Откуда: Волгоград
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1984
Код двигателя: WC, WH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#204  Сообщение Kattani » 06 мар 2015, 12:44 •

Если я правильно понял схему, то идёт этот провод от разъёма Т6с.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#205  Сообщение abarigen85 » 06 мар 2015, 15:02 •

Kattani писал(а):Если я правильно понял схему, то идёт этот провод от разъёма Т6с.

Это я тоже понял))) Не дружу я с ВАГовской схемой))) Спросил в надежде на то, что кто-то знает конкретное место, откуда он идет.
Audi 100 C3 1984, WC K-Jetronic в процессе капиталки и установки Vems
Audi 100 C3 1988, WH, Pierburg 2e3, для повседневной езды
Аватара пользователя
abarigen85
 
Сообщения: 7
Зарегистрирован: 14 дек 2013, 14:42
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Имя: Андрей
Откуда: Волгоград
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1984
Код двигателя: WC, WH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#206  Сообщение Kattani » 06 мар 2015, 15:50 •

Т6с это чёрный разъём с 6-ю контактами, который на 146% расположен за торпедо(а там всего два места). Приборка питается от цепи 15, провода которой имеют чёрный цвет. Осталось сложить эти слагаемые.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#207  Сообщение abarigen85 » 09 мар 2015, 04:05 •

Спасибо!
Audi 100 C3 1984, WC K-Jetronic в процессе капиталки и установки Vems
Audi 100 C3 1988, WH, Pierburg 2e3, для повседневной езды
Аватара пользователя
abarigen85
 
Сообщения: 7
Зарегистрирован: 14 дек 2013, 14:42
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Имя: Андрей
Откуда: Волгоград
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1984
Код двигателя: WC, WH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#208  Сообщение владимир55 » 16 июл 2015, 16:19 •

катани добрый день можно ли заказать или преобрести плату приборки 100 84года?
Аватара пользователя
владимир55
 
Сообщения: 6
Зарегистрирован: 16 июл 2015, 14:29
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Откуда: ярославль
Модель автомобиля: ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1984
Код двигателя: сс
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#209  Сообщение Kattani » 16 июл 2015, 17:56 •

владимир55
Буквально сегодня разместил парочку плат на производств. Ставят срок от 3-х недель, плюс на сборку ещё неделька. Т.е. живые платы будут к середине августа.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#210  Сообщение владимир55 » 16 июл 2015, 20:19 •

хорошо
Аватара пользователя
владимир55
 
Сообщения: 6
Зарегистрирован: 16 июл 2015, 14:29
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Откуда: ярославль
Модель автомобиля: ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1984
Код двигателя: сс
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#211  Сообщение владимир55 » 16 июл 2015, 20:33 •

как ее можно преобрести
Аватара пользователя
владимир55
 
Сообщения: 6
Зарегистрирован: 16 июл 2015, 14:29
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Откуда: ярославль
Модель автомобиля: ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1984
Код двигателя: сс
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#212  Сообщение Kattani » 16 июл 2015, 22:54 •

Деньги на карту сбербанка. С меня посылка. В принципе возможны варианты.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#213  Сообщение владимир55 » 17 июл 2015, 09:03 •

какие есть варианты?
Аватара пользователя
владимир55
 
Сообщения: 6
Зарегистрирован: 16 июл 2015, 14:29
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Откуда: ярославль
Модель автомобиля: ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1984
Код двигателя: сс
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#214  Сообщение Kattani » 17 июл 2015, 12:16 •

-можно транспортной (но это как из пушки по воробьям, имхо)
-если есть знакомые, которые периодически ездят по ярославке или работают в Королёве, Пушкино, Ивантеевке, то можно через них
-в конце концов личная встреча в районе от пересечения первой бетонки с ярославкой до озвученных выше городов
Соответственно форма оплаты при том или ином варианте может меняться.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#215  Сообщение владимир55 » 17 июл 2015, 12:30 •

какая цена?
Аватара пользователя
владимир55
 
Сообщения: 6
Зарегистрирован: 16 июл 2015, 14:29
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Откуда: ярославль
Модель автомобиля: ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1984
Код двигателя: сс
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#216  Сообщение Kattani » 17 июл 2015, 15:33 •

Пока 2т.р. без учёта доставки. Доставка, если Почтой России, добавит ещё рублей 300 (100р упаковка + услуги самой почты).
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#217  Сообщение владимир55 » 17 июл 2015, 15:34 •

хорошо спасибо
Аватара пользователя
владимир55
 
Сообщения: 6
Зарегистрирован: 16 июл 2015, 14:29
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Откуда: ярославль
Модель автомобиля: ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1984
Код двигателя: сс
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#218  Сообщение spas » 19 окт 2015, 13:25 •

здраствуйте! как там с платами и если все хорошо! как можно заказать? что для этого нужно?
Аватара пользователя
spas
 
Сообщения: 1
Зарегистрирован: 12 окт 2015, 11:31
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Имя: шура
Откуда: краснодар
Модель автомобиля: 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1983
Код двигателя: nf
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#219  Сообщение alex1_70 » 04 дек 2016, 00:13 •

Kattani писал(а):abarigen85
http://www.drive2.ru/l/1543252/?page=0

Если кто не заметил и во избежание ошибок... На схеме, на которую дает ссылку Николай, тахометр подключен на два + . Ошибка в схеме. Будте внимательны.
ЗЫ. Так чем дело с печатками закончилось?
Audi 100 44 1.8-RS(Пирбург 1B3), 84 г.в. Мотор RS - 87 года.
Audi 100 44 1.8-DS (Кейхин 2), 86 г.в.
Выкинут куда-то и потерян... Выкинут в немыслимое, брошен, и никогда не будет известно - куда.
Аватара пользователя
alex1_70
 
Сообщения: 245
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 02:25
Откуда: РФ. Тверская область.
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Модель автомобиля: 100 С3
Кузов: Седан(ы) 44
Год выпуска: 0
Код двигателя: RS, DS
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#220  Сообщение zpal » 15 июн 2018, 12:31 •

Где можно найти толковую (без ошибок) принципиальную схему приборки дорестайлинг?
zpal
 
Сообщения: 51
Зарегистрирован: 16 май 2017, 12:41
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Откуда: Минск
Модель автомобиля: Audi 100 C3
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#221  Сообщение v.v.p. » 15 июн 2018, 14:53 •

zpal писал(а):Где можно найти толковую (без ошибок) принципиальную схему приборки дорестайлинг?

У буржуев надо искать. Проблема в том, что было очень много вариантов дорестайловых приборок. Лучше свяжись с Колей "Каттани" и купи у него готовую приборку с жёсткой платой.
#786
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#786
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Решение проблемы с платой допереходной приборки

Сообщение номер:#222  Сообщение Yarik178 » 21 июл 2019, 10:46 •

Здравствуйте ! тема еще актуальна? хотел бы тоже приобрести такую плату.
Аватара пользователя
Yarik178
 
Сообщения: 1
Зарегистрирован: 21 июл 2019, 08:44
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Имя: Ярослав
Откуда: Мариуполь
Модель автомобиля: ауди 100 с3
Кузов: 44 седан
Год выпуска: 1984
Код двигателя: sl
Привод автомобиля: Переднеприводный


Вернуться в Приборная панель

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1