Приборка от 200

[Holechek]

Вот фото задней части приборки. Как-то так. Как правильно проверять распиновку- С лампочками или БЕЗ??? Сбоку на панели(справа,если смотреть с лица приборки есть регулятор-переключатель для ТАХа(я так понимаю). В какое его положение НАДО ставить для 4ц? На фишках 14к кроме цифирь от 1 до 14 НИчего нет(обозначений на матрасе НЕТ никаких). Прошу помочь-кто ЧЕМ может! Рад-любой подсказке! НЕ охота НАломать дров с панелью. Своя работает нормально - НО 200-я БОЛЬШЕ нравится! С БСК-тоже разбраться охота-ЧТО там за пиктограмки будут? Куда подавать напругу-чтобы глянуть на знаки на табло? Под БСК(большой квадрат) ниже меньший прямоугольный циферблат- это БК или все НАоборот? Я путаюсь? НЕ пинайте НЕуча!!!

[Holechek]

НЕ уж-то НИ у кого Нет соображений,ребята??? Ткните носом,ежели чего!

[MasterSL]

Всегда рад помочь!
Ваша приборка от А5000. У А 200 нет ключа кодировки приборки под атмосферные и четырёх цилиндровые двигатели.

Приборка сзади.jpg

БСК и БК если он есть выглядят так:

Приборка дорестайл с коментарием.jpg

Схема бск у всех допереходных одинакова:

БСК Лампочки.jpg

[Holechek]

Твою распиновку выписал на лист. Буду сверять с матрасом. Что про переключатель ТАХа и про прозвонку пинов-с лампами или БЕЗ? Как правильно???

[Kattani]

Переключатель вроде не для таха, а для кодировка для компа. Пины правильней без ламп, т.к. они будут показывать кз, там где его нету.

[Holechek]

Спасибо за ответы,Коля! Про лампы так и подумалось. Про переключатель буду знать. Как правильно проверить приборку-подать +12В и массу на приборку, а затем подавать + 12 на контакты контрольных ламп и смотреть их загорание? Так? Естественно-НЕ подать на КЗ-как-то так? Вразумите? ДУТ и Темпа при подаче +12 - дадут максимальное отклонение по шкалам-Так? Познания есть,НО НЕ глубокие! НЕ пинайте! Прошу - подучите.

[Holechek]

Всегда рад помочь!
Ваша приборка от А5000. У А 200 нет ключа кодировки приборки под атмосферные и четырёх цилиндровые двигатели.

Приборка сзади.jpg

БСК и БК если он есть выглядят так:

Приборка дорестайл с коментарием.jpg

Схема бск у всех допереходных одинакова:

БСК Лампочки.jpg

Спасибо-понял! Значит мне продавец подсунул НЕ совсем то-ЧТО я хотел?

[Kattani]

Как правильно проверить приборку-подать +12В и массу на приборку, а затем подавать + 12 на контакты контрольных ламп и смотреть их загорание? Так? Естественно-НЕ подать на КЗ-как-то так? Вразумите? ДУТ и Темпа при подаче +12 - дадут максимальное отклонение по шкалам-Так? Познания есть,НО НЕ глубокие! НЕ пинайте! Прошу - подучите.

Если требуется прозвонить путь от контрольной лампы до контакта разъема, то лампы должны быть вынуты. Если требуется проверка приборки, то собирать схему в соответствии со схемой с первой страницы и подавать на соответствующие контакты разъёмов плюс или минус, руководствуясь тем, куда подключён второй конец проверяемой лампы.

[Holechek]

плюс или минус, руководствуясь тем, куда подключён второй конец проверяемой лампы.

Вот с Этим могу и напутать! Подам да НЕ то-дорожка сгорит нафиг(лампочку заменю-НЕ жалко) или резюк с диодом. А то и приборчик ЕЩЕ!!! И все же-я приобрел НЕ то ЧТО хотелось,лоХанулся??? И ЧТО за платка-ключ под ТАХом?

[Sven_87]

А как себя поведёт БК с турбовой машины на атмосфернике. Будет коректно работать?

[Holechek]

Ребята! Гляньте по своим запасникам-мож у кого есть ЕЩЕ схемки приборок от 200-ок. Все же маркировка на матрасе НЕ дает покоя-ошиблись немцы ЧТО-ЛИ??? Да и на 5000-ой НЕ видно под ТАХом платы-ключа. У кого какие соображения? Любой помощи буду Рад! НЕ охота искать еще одну приборку!

[s.200]

А как себя поведёт БК с турбовой машины на атмосфернике. Будет коректно работать?

Ты ж уточняй про дорестайл.Они с переходными имеют разные показатели.

[томи]

К БСК ещё блок управления нужен на дорестайлинг, просто так он работать не будет, надо было у продаванов ещё блок клянчить и часть проводки с фишками тогда и с подключением легче было бы. Переключатель на сколько положений?, на три?

[Holechek]

Продолжаем борьбу с 200-й приборкой. Вопрос такого плана-какую фишку можно считать подающей + на приборку-ТУ,которая запитана от ЗЗ и имеет постоянный плюс,НЕ зависимо от положения ключа в ЗЗ? Так ли это? Вопрос другой-в цепях контрольных ламп цепь, идущая на датчик(не важно какой-давление масла,колодки тормоза передние, уровень ОЖ и т.д...) можно ли эту цепь считать "минусовой", подача питания на контрольную лампу тогда будет считаться "плюсовой"? Мож корявый вопрос,НО как-то так. Или все надо промерять на месте,при включении питания(т.е., надо снять приборку, включить зажигание и мультом проверять ЧТО и КУДА подается. Сам путаюсь чего-то. ЧТО скажут ГУРУ по электрике?

[Holechek]

Есть несколько вариантов распиновки колодок 14к. Вопрос отправной-КАК считать Левая и Правая фишка? Как Правильно глядеть на приборку- с Лица или с Тыла??? Спрашиваю-так как разнобой в назначении контактов. Распиновка совпадает,а вот название фишек Нет(читаю Левая,а по распиновке-подходит Правая).

[Holechek]

Людиииииии-Аууууууууууу!!! НЕ уж-то все в салате!

[MasterSL]

На схеме в пост № 23 всё расписано.
Вот ещё схема приборки 1987года.

[Holechek]

Спасибо и на этом! Ток-мо УЖЕ есть разнобой между схемками. Прислали мне распиновку именно моего матраса(по маркировке). Получилось-половина по твоей распиновке,половина-по его. Как-то так. И почему решился вопрос-ЧТО это приборка от 5000-ой? маркировка четко дает указание на 200 NF,год -10.84, 937(номер клейма)-печатка стоит на спидаке. И на вопросы про Лево и Право-сориентируйте! Одно и тоже повторяю-надоедает!( Без обид!

[MasterSL]

Так выкладывай свою схему сюда.
На Ауди 200 не было моторов NF!
Право и лево как лежит приборка на фото, задней стороной.

[v.v.p.]

маркировка четко дает указание на 200 NF,

На 200/44 никогда не ставился мотор NF.
У меня дома лежит приборка с дорестайла, там маркировка 100 NF ВС. Данная приборка снята с машины 1986-го г.в., с мотором KU.
Маркировка NF на матрасе, не имеет никакого отношения к буквенному коду мотора.

[Holechek]

Все понятно про мотор. Вадим-подскажи КАК залить в пост текст из переписки? Пробовал сохранить текст в ПК-он сохраняет ка страницу сайта, а НЕ как текст. Выделяю текст-тоже НЕ выходит. Что-то НЕ так делаю? И прочитай текст постов-мож бурда у меня в голове про цепи и распознание цепей "+" и "-". Загорелись госна в жопе-теперь муздюкаюсь!!! Ведь работает же все-так захотелось приборку от 200-ки!!! Надо покупать 200-ку, а НЕ приборку от нее!!!

[Holechek]

[quote="MasterSL"]Так выкладывай свою схему сюда.[
Контакты левой колодки (глядя от водителя), счет снизу:

1: CAT/OXS (повороты прицепа)
2: D+ (возбуждение генератора, лампа 2 вт)
3: HANDB. (ручник)
4: & контакт 12 (шина 15)
5: WEGS. (на 31b спидометра, с датчика Холла КПП)
6: TEMP (на указатель температуры)
7: KVA 31 (корпус, на тах, спид, ...)
8: KL 31 (корпус, на лампы подсветки, вроде бы потом объединен с 7-м контактом)
9: пусто
10: GEBER (G компа)
11: 5V (5V с компа)
12: & контакт 4 (шина 15)
13: HSP (повыш передача, стрелка желтая на приборке A100)
14: SZ/VEZ/W (на тах с датчика Холла РЗ)

Контакты правой колодки (глядя от водителя), счет сверху:
1: 30-я шина, const +12
2: GRA
3: SSA
4: пусто
5: KL 49 AL (левый поворот)
6: KL 49 AR (правый поворот)
7: KL 58 (подсветка с подрулевого, на резистор яркости подсветки)
8: TANK (датчик топлива)
9: GURTW. (ремни)
10: TVK (откр. двери)
11: FERNL. (дальн. свет)
12: WARNBL (аварийка)
13: MEWVGL (что-то с коробкой)
14: 10V (со стабилизатора)

[Holechek]

У меня получилось так:
Вот то ЧТО у меня получилось по распиновке(матрас НЕ снимал). Смотрим на панель с лица.
Правый разъем(14к."А"):
1.+, от преда №3,шина 30
2.пусто
3.пусто
4.пусто
5.лев. поворот
6.прав.поворот
7.+ от рег.подсв.приборов
8.замкнут на 14к(левая фишка),общий ДТОЖ и ДУТ,какая полярность???
9.пусто
10.пусто
11.лампа Дальний(вроде +)
12.лампа авария(+)
13.лампа "ЧЕК"
14.10В со стабилизатора,замкнут на 8к(левая фишка)

Левая фишка(14к):
1.повороты прицепа(+)
2.+ лампа АКБ
3.лампа ручника(+)
4.общий"+" или "-" для приборов и контр.ламп,лампа БК(левая), лампа ЧЕК.скорее всего это "-"
5.сигнал от ДС к спидаку
6.общий на ДУТ и ДТОЖ(какая полярность сигнала?)
7.замкнут на 8к.,на 31 к спидаку,лампа Дальний,подсв.приборки
8.замкнут на 7к., лампы посв.приборки,лампа БК(1-я,правая)
9.пусто
10.пусто
11.пусто
12.ремни и откр.дверь(одним контактом)-второй в воздухе,НИкуда НЕ звонится(на фишки не выходят. Мож их и НЕ использовать,НЕ ломать голову?
13.пусто
14.пусто
Вопрос по полярности показометров и цепей контрольных ламп открыт. С лампами подсветки приборов прояснил. Две лапмпочки на БК(которые)-как они задействованы,для чего они? Цепи у них разные.

[MasterSL]

Эта писанина ничего не даёт! Какие повороты прицепа в приборке А200? Где схема?
Нумерация считается не сверху или снизу, а так как она написана на фишке.
Вот тебе фото фишки 14А на которой видны номера и цвета проводов, и сравни со схемой в посте № 23. Всё точно совпадает.

[Holechek]

Выясним по-очереди:
1. Нумерацию на фишках я уже выяснил. На твоем фото фишка,а у меня панель(фишки НЕту)-номерки видны на матрасе, я ВСЕ уже увидал. Проехали.
2. Поворотники прицепа-лампа внизу(нижний ряд,правая),окошко зеленое и две стрелки в разные стороны. Как-то так.
Про мои вопросы о полярности приборов и цепей питания НИкто мне НЕ прояснил ЧТО и КАК??? ГДЕ я ошибаюсь? Эмоции спрячем и включим терпение и разжевывание! НЕ хотим-будем копать дальше-с теми КТО хочет участвовать в ЭТОМ Калхозе или Тунинге! НИчего личного и БЕЗ обид,тем паче! !