ФОРУМ AUDI 100 & 200

Вопрос на мильен. на датчик 3х контактный приходит + с - и коричнево/красный ( вроде такой цвет. третий провод)
смысл в чем. если вытащить датчик из коробки. вкл зажигание и датчик в дрель вкрутить и прикручивать его. крутить дрелью - будет ли скорость прыгать хоть какая то ?
или вопрос номер 2
как проверить исправность датчика

Конечно будет исправный показывать скорость.
Датчик скорости, это просто импульсный датчик Холла.

А в чем смысл данного вопроса? Хотя я, скорее всего, знаю

На + и - подаешь 12В, берешь светодиод с сопротивлением (для удобства я брал светодиодную лампочку для панели приборов), одной ногой на сигнальный провод, второй на + или на -, в зависимости попался анод или катод, и прокручиваешь датчик пальцами, СД должен мигать. Возможно можно и лампочкой, не стал рисковать.
ЗЫ если есть под рукой мультик то все на много проще.

Конечно все будет крутиться, сам так проверял

дело в том, что + и - есть ( я родные переходные косы поставил)
А вот спидометр не крутит. вот и думаю или приборка или датчик или кривовизна рук ( хотя это отпадает)))
Про светодиод спасибо, попробую ну или тестером гляну

Есть несколько вопросов.
Спидометр с датчиком проверял как, на машине, или вытаскивал? Если на машине - до скольки разгонялся?
Вытащи и проверь отдельно пару датчик-спидометр: подключи провода напрямую на датчик и прибор от источника 12В и крутани датчик каким-нить моторчиком. Я делал это моторчиком привода зеркала.

привет
датчик вытащенный был + и - по проводке идёт, разгонял дрелью. и по чуть чуть и быстро, спидометр на месте стоял
сказали что от пассата б3 подходит датчик, куплю сразу ясно будет

Drummer981 писал(а):датчик вытащенный был + и - по проводке идёт, разгонял дрелью. и по чуть чуть и быстро, спидометр на месте стоял

Я имел ввиду, проверял ли ты датчик и спидометр отдельно от проводки и панели приборов? Возможно где-то в цепи нет контакта.

Drummer981 писал(а):сказали что от пассата б3 подходит датчик, куплю сразу ясно будет

у меня стоит такой датчик, он занижает показания спидометра вдвое.

Garfild писал(а):Я имел ввиду, проверял ли ты датчик и спидометр отдельно от проводки и панели приборов? Возможно где-то в цепи нет контакта.

на 2х приборках не работает. проводка точно исправна, я её своими руками каждый провод изучил какой, куда идёт)
т.е если я еду 40км\ч он показывает 20 ?

Drummer981 писал(а):т.е если я еду 40км\ч он показывает 20 ?

он ничо не показывает а вот если едешь 80 - то дета 40 и покажет

хм..странно. впервые слышу. парнишка завтра заедит, у него узнаю, он ставил себе

подскожите как праверить спидометр работает он или нет,спидометр электронный

Подать на него питание и сигнал аналогичный сигналу с датчика скорости. Например с генератора.

Kattani писал(а):Подать на него питание и сигнал аналогичный сигналу с датчика скорости. Например с генератора.

Ты сейчас насоветуешь.
С нынешним уровнем образования дай Бог пяток человек тут поймёт, что речь о генераторе импульсов, а не о генераторе автомобиля.

Не, ну не думаю, что так всё плохо.

Kattani писал(а):Не, ну не думаю, что так всё плохо.

Я боюсь что на самом деле всё даже хуже чем я предполагаю.

Stanson писал(а):

Kattani писал(а):Не, ну не думаю, что так всё плохо.

Я боюсь что на самом деле всё даже хуже чем я предполагаю.

что за генератор импульсов,обьясни пожалуйста,раз вы все понимаете и с уровнем оброзования у вас все отлично.

Что интересно... на приборке от 200 и 4ц движке есть не соответствия. Спидометр занижает ровно на 10%. Проверено 3 датчиками скорости

DENNIS писал(а):

Stanson писал(а):

Kattani писал(а):Не, ну не думаю, что так всё плохо.

Я боюсь что на самом деле всё даже хуже чем я предполагаю.

что за генератор импульсов,обьясни пожалуйста,раз вы все понимаете и с уровнем оброзования у вас все отлично.

Ну прибор такой. С кучей ручек и кнопочек (реальных или на экране компа для "умных" цифровых девайсов) и выходом. Позволяет на выходе получить сигнал заданной ручками и кнопочками формы, амплитуды и частоты. Им можно создать сигнал совершенно аналогичный сигналу вращающегося с заданной скоростью датчика скорости.

Для данной цели можно также и из нескольких деталек простенький генератор спаять, но это совсем тоскливо будет для людей незнакомых с электроникой.

Canabiez писал(а):Что интересно... на приборке от 200 и 4ц движке есть не соответствия. Спидометр занижает ровно на 10%. Проверено 3 датчиками скорости

На допереходной 200-й проблем нет - всё тютелька в тютельку. Датчик 357 919 149 вкручен вместо тросика спидометра.

У некоторых дешёвых тестеров есть встроенный генератор с фиксированной частотой. Правда там амплитуды может на хватить. Если есть немного радиодеталей и умение держать паяльник, то можно сконостролить простой мультивибратор.

На допереходной 200-й проблем нет - всё тютелька в тютельку. Датчик 357 919 149 вкручен вместо тросика спидометра.

у меня все также и 10% ровно есть

Kattani писал(а):У некоторых дешёвых тестеров есть встроенный генератор с фиксированной частотой. Правда там амплитуды может на хватить. Если есть немного радиодеталей и умение держать паяльник, то можно сконостролить простой мультивибратор.

Ну те, кто, например, знает про мультивибратор и 555 - тому и совет про генератор не требуется
Генератор в тестерах, кстати, если есть, то обычно на 1 кГц и амплитуда от силы 1В. Он для настройки аудиотрактов как бы. Спидометру наплевать будет.

Чисто теоретически, можно попробовать с ДХ распределителя зажигания сигнал взять. Или с 7-й ноги коммутатора. Чего-то должен показывать спидометр, но я не пробовал.

короче седня прозвонил контакты есть+и - импульсный провод хотел прозвонить но так и не нашел его за панелью, может обрыв где,по моим эл схемам цвета не совподают.
и еще,из датчика торчят две ножки соединяются с - и импульсом а вот плюс не к чему не подходит,почему так.

вот такой датчик