100/45 замена приборки и показания БК

[v.v.p.]

Kattani, износ колодок забыл.

[томи]

Не будет только низкого уровня омывайки, контроля фар и контроля высокого давления масла(решается перекидкой одного провода). Всё остальное работает без всяких разъёмов.

Так он лампочки красную и жёлтую "вырвать" из БСК хочет, чтож тогда там работать будет.

[Kattani]

Kattani, износ колодок забыл.

Всмысле? Он будет работать.

Так он лампочки красную и жёлтую "вырвать" из БСК хочет

Кроме лампочек там есть пищалка. Но это уже изврат.

[RAMAS]

есть там и пищалки и мигалки,да не работает ни чего

[v.v.p.]

Kattani, износ колодок забыл.

Всмысле? Он будет работать.

Чего будет работать? Как? Нет датчиков на колодках - не будет работать и показывать износ колодок.
Если разговор о том, чтобы заглушить постоянно горящую пиктограмму, то да, - это не проблема.
Только я никак не пойму, нафига вообще ставить БСК, если имеется желание "убить" половину функций? Какое-то странное обсуждение... вместо того, чтобы улучшить машину и добавить опций, разговор плавно перетёк в беседу о том, как кастрировать полезные функции.
Коля, только не говори, что ты тоже кастрировал функцию износа колодок. Не смогу этого понять...

[RAMAS]

не надо ничего кастрировать, нужно по возможности сохранять полезные опции вашего авто, НО когда край, можно и прибегнуть к точечной кастрации, как в моём случае

[томи]

У меня на БСК всё кроме контроля фар работает, может на блок контроля разорюсь тогда и восстановим. Ну и раз разговор зашёл о восстановлении всех функций БСК есть ещё один вопрос на который нигде не нашёл ответа. Суть такова - в распиновке 14-ти пинового разъёма БСК для дизельных приборок под пином №5 указано - контроль свечей накала, у меня с этого пина выходит корич\зелёный провод. Что это могло бы значить если на БСК иконки напоминающей свечи накала нет.(хотя бы предположения).На приборке правда есть лампа контроля свечей накала которая управляется минусовым проводом.
Приборка с С -4.

[Данилыч]

RAMAS, смысл в БСК пропадает, если позамыкать все контакты. Да, постоянно гореть и раздражать глаз не будет, но и сигнализировать о неисправности тоже не будет.

полностью согласен! всё должно работать так как это задумывалосб по заводу, т.к. если что-то не будет работать то можно попасть на денюжку, причем не малую... на своём опыте проверено

[Kattani]

Нет датчиков на колодках - не будет работать и показывать износ колодок.

С этим кто-то спорит?

Коля, только не говори, что ты тоже кастрировал функцию износа колодок.

Ничего я не кастрировал. ВЯ всего лишь был несогласен с вот этим утверждением

Так перегрев, малое кол.ОЖ, малое кол ТЖ, по моему давление вообще не будут показывать

[lexa_kem]

Чтоб тему не создавать, спрошу тут
мотор NF Приборка от МС .
На дисплее БК верхний левый указатель показывает давление наддува в БАРах.
Почитал форум и еще на драйв2 мне написали, что даже после перепайки кодировочного ключа БК(под мой мотор).
БК всеравно будет показывать БАРы.
Так ли это?
И если это так,то откуда БК берет показания наддува (датчик или еще что то)
Какой пин, какой колодки?
И возможно ли поставить какой нибудь датчик давления(типа как масло для доп прибора)
в топливную магистраль, чтоб БК показывал давление в топливной системе?
только если это чушь, сильно не смейтесь

[Kattani]

Так ли это?

Так.

И если это так,то откуда БК берет показания наддува (датчик или еще что то)
Какой пин, какой колодки?

Датчик, вроде, стоит у вастегейта. Сигнал заводиться на 14-ти контактный разъём бк.

И возможно ли поставить какой нибудь датчик давления(типа как масло для доп прибора)
в топливную магистраль, чтоб БК показывал давление в топливной системе?

Нужно знать характеристику родного датчика наддува. Скорее всего бк не сможет показывать давление топлива явно, т.к. у него входной диапазон, скорее всего ограничен на уровне примерно 2 бар.