ФОРУМ AUDI 100 & 200

вяцкий парень, ну и раз уж диалог начался, то хочу задать вопрос.
Где продаются рычаги по $100, которые весьма ненадёжны? Могу выложить скрины из нескольких интернет магазинов, где цена за рычаг как минимум 2-2.5 раза дешевле и при этом, данное изделие гарантированно будет работать в несколько раз дольше, чем ТАЗоколхозинг.
Давайте, расскажите, как Вы докатились до состояния СОРТИРа и чем Вам не угодили качественные и дешёвые рычаги немецкого производства?

v.v.p. писал(а):Где продаются рычаги по $100, которые весьма ненадёжны? Могу выложить скрины из нескольких интернет магазинов, где цена за рычаг как минимум 2-2.5 раза дешевле

Ты считаешь в пересчёте на рубли, а надо бы в гривны. Если у нас это стОит порядка 40$(в пересчёте из рублей), то не значит что у них это будет стоить те же 40$.
Да и в любом случае между 40$ и 5$ для него всё равно будет разница.
И мне не понятно что мешало сделать разборные рычаги. Доступ к токарнику, я так понимаю, есть, сварка есть. Наточить вкладышей, врезать маслёнку наконец и горя не знать и стойку бесповоротно не уродовать.

v.v.p. писал(а):немецкого производства?

Всё уже давно китайское. От немцев там бренд остался.

Kattani писал(а):Всё уже давно китайское. От немцев там бренд остался.

НИФИГА подобного! Могу показать тебе свежекупленные немецкие рулевые наконечники М16 офигенного качества по низкой цене.

Kattani писал(а):Ты считаешь в пересчёте на рубли, а надо бы в гривны. Если у нас это стОит порядка 40$(в пересчёте из рублей), то не значит что у них это будет стоить те же 40$.

Не в курсе, сколько гривна стоит... Надо ребят с Украины спросить. Тот же самый "Слон" может нам сказать сколько стоят у них хорошие рычаги.

Kattani писал(а):в любом случае между 40$ и 5$ для него всё равно будет разница.

Разница в безопасности, в первую очередь.

v.v.p. писал(а):Могу показать тебе свежекупленные немецкие рулевые

И что там, "Маде ин Джёрмани"? Да ну...Лемф и лемф, муг и муг...А уж где сделан в наше время не важно и да и достоверно не известно. Опять же элемент везения.

v.v.p. писал(а):Разница в безопасности, в первую очередь.

Таксист или ещё того хуже бомбила об этом не думает. Там, как правило счётчик важен - сколько получил и сколько потратил.

А я вот понять не могу почему человек "огрызается" еслиб он на кухне перед друзьями товарищами хвастался своими"подвигами" это одно,то мы и знать не знали и не обсуждали бы.А уж если Вы выложили свои деяния на интернет ресурс и сделали "это" достоянием общественности то тут нечего обижаться.

v.v.p. писал(а):Не в курсе, сколько гривна стоит... Надо ребят с Украины спросить. Тот же самый "Слон" может нам сказать сколько стоят у них хорошие рычаги.

Цены Екзиста. потому не самые низкие
Moog - 830 грн. - 35 баксов
Meyle - 1031грн. - 44 бакса
SWAG - 1296грн. - 55 баксов
TRW - 2629грн. - 112 баксов
Optimal - 758грн. - 32 бакса.
1$ = 23,35 грн. в банке
1руб. = 0,45 грн.
Средняя зарплата 4 - 5 тыс. грн. Так что, для нас Ауди дорого содержать. Ну так человек о чем-то должен думать, прежде чем покупать машину бизнес класса? Дорого обслуживать - бери более дешевую. ИМХО

Kattani писал(а):И что там, "Маде ин Джёрмани"?

Ты сам на фотки напросился. Обрати внимание, на самом теле наконечника есть приливы для захвата рожковым ключом (как на старом добром оригинале).
От жадности, заказал себе про запас 2 комплекта наконечников.

slon-kr писал(а):Цены Екзиста. потому не самые низкие
Moog - 830 грн. - 35 баксов
Meyle - 1031грн. - 44 бакса
SWAG - 1296грн. - 55 баксов
TRW - 2629грн. - 112 баксов
Optimal - 758грн. - 32 бакса.
1$ = 23,35 грн. в банке
1руб. = 0,45 грн.

Ну вот, MOOG стоит вполне разумных денег. С учётом зарплаты в данном регионе. И качество не плохое.

slon-kr писал(а):Средняя зарплата 4 - 5 тыс. грн. Так что, для нас Ауди дорого содержать. Ну так человек о чем-то должен думать, прежде чем покупать машину бизнес класса? Дорого обслуживать - бери более дешевую. ИМХО

Самое логичное рассуждение. Сам как-то без денег сидел - ауди стояла на приколе, а я ездил на ТАЗе 2106.

v.v.p. писал(а):Ты сам на фотки напросился. Обрати внимание, на самом теле наконечника есть приливы для захвата рожковым ключом (как на старом добром оригинале).

Ты купил одни из самых дешманских наконечников повёвшись на захват для ключа и заветную надпись? Ты ли это? Китай это и никаких иллюзий, да ещё и упаковщик. Не, ну может они и реально хорошие несмотря на низкую цену (я рувиль фиг знает сколько лет назад дороже брал ), но ведь их купил ты. Их, а не муг/трв/лемф.
Данная фирма хоть и была поставщиком ходовки на конвеер, но чего-то ихние рычаги ходят не ахти.

Kattani писал(а):Ты купил одни из самых дешманских наконечников повёвшись на захват для ключа и заветную надпись? Ты ли это?

Покупал 1 шт для проверки качества. Купил и очень порадовался. Уже давно не держал в руках так качественно выполненную деталь. Заказал про запас ещё комплект. При такой цене, я ничем не рисковал. Были бы плохие - отнёс на помойку. Но, повторяю ещё раз - давно не встречал так качественно сделанной детали. Возможно, ты прав - это как с "Рувилем", - повезёт не повезёт.
З.Ы. Если что, то дома лежит ещё комплект RTS. Давно уже покупаю запчасти про запас.... И "Муг" тоже есть.
З.З.Ы. Если бы одноклубники выкладывали информацию о купленных ими запчастях, то было бы проще (типа моей темы по радиаторным решёткам). Но, пока приходится всё самому покупать-проверять... и эти наконечники "Мапко" очень порадовали. Дума, они смело отходят ~100 000км.
Никакой рекламы. Лично моё мнение. Покупать или не покупать - дело личное.

v.v.p. писал(а): и эти наконечники "Мапко" очень порадовали

покупал бензонасос Mapco,в разы тише боша,можно сказать его практически не слышно. Проехал на нем порядка 210-215 тыс. на данный момент(тачка пока стоит на ремонте по другим причинам)

v.v.p. писал(а):Если бы одноклубники выкладывали информацию о купленных ими запчастях, то было бы проще

есть ли такая тема? если нет нужно создать,но исключительно с качественными запчастями

Алекс 32 писал(а):покупал бензонасос Mapco

Ага! Дай номер насоса, почитать-посмотреть... и этот насос какого типа? Как "Бош" или как "Пирбург"?

Алекс 32 писал(а):есть ли такая тема? если нет нужно создать,но исключительно с качественными запчастями

Такой темы нет. И совсем не обязательно выкладывать информацию по качественным запчастям. Нужно выкладывать по запчастям вообще. Что-нибудь типа "Купил рычаг **** - не понравилось по такой-то причине" или "Рычаг *** - очень качественный, хорошо сделан, очень хорошее шаровое соединение, качественный пыльник " и фотку рычага. Посмотри мою тему по радиаторным решёткам.

v.v.p. писал(а):Дай номер насоса

22886

v.v.p. писал(а):Как "Бош" или как "Пирбург"?

как Бош.

до взлета доллара стоил он в районе 2500 рублей

Алекс 32 писал(а):22886 как Бош.

Пасиб. Поискал "Мапко" такой же формы как "Пирбург" - увы. нет таких.

v.v.p. писал(а):Если бы одноклубники выкладывали информацию о купленных ими запчастях, то было бы проще (типа моей темы по радиаторным решёткам).

А какую информацию? Купил, поставил - подошла? Если з/ч плохая, то да, можно будет отписаться. А если хорошая и долго проходила, лет 5, тогда что? За 5 лет может всё поменяться.
А решётки из другой оперы у них износа нет, там только более полное описание можно дать.

v.v.p. писал(а):то-нибудь типа "Купил рычаг **** - не понравилось по такой-то причине" или "Рычаг *** - очень качественный, хорошо сделан, очень хорошее шаровое соединение, качественный пыльник " и фотку рычага.

Рычаг не баба чтобы нравиться. Он должен надёжно отработать по нашим дорогам. Приравнивать словесное описание к надёжности бессмысленно. Вот поставь и погляди сколько он походит.

Kattani писал(а):Рычаг не баба чтобы нравиться. Он должен надёжно отработать по нашим дорогам.

Логично. Но, купить сфотать и дать описание - не проблема. А потом, через 2-3 месяца можно дописать о износостойкости рычага.

Kattani писал(а):А какую информацию? Купил, поставил - подошла?

Хотя бы так, если говорить о радиаторной решётке. Кроме того, в Экзисте нет фото на многие позиции, а некоторые фото предоставляют ложную информацию. Вспомни хотя бы про пробку поддона с магнитом "Масума М-52". Фото нет, полноценного описания тоже нет. И фигу мы узнали бы про эти пробки, если бы наш одноклубник не купил такую и не рассказал нам.

Очень толсто.

v.v.p. писал(а):З.З.Ы. Если бы одноклубники выкладывали информацию о купленных ими запчастях, то было бы проще (типа моей темы по радиаторным решёткам). Но, пока приходится всё самому покупать-проверять... и эти наконечники "Мапко" очень порадовали. Дума, они смело отходят ~100 000км.
Никакой рекламы. Лично моё мнение. Покупать или не покупать - дело личное.

Как-то предлагал создать такую тему, может быть теперь пришло время?

akmsaz

v.v.p. писал(а):Я не угадал? Неужели в машине жив родной карб? Неужели "Вебер","Пирбург" или "Кейхин" (что вряд ли), ещё стоЯт на машине? Буду приятно удивлён и крайне рад за автомобиль, в котором осталось ещё хоть что-то хорошее.

Ай-я-я-я-яй! Закричал король, потому, что слов от возмущения у него не было!
Тип карбюратора у Вас под носом.
https://www.drive2.ru/l/5921708/

вяцкий парень писал(а):Ай-я-я-я-яй! Закричал король, потому, что слов от возмущения у него не было!
Тип карбюратора у Вас под носом.
https://www.drive2.ru/l/5921708/

Никакого карбюратора я не вижу. Пройдя по ссылке, обнаружил 3 фотки "кастрюльки" (корпуса воздушного фильтра) - не более. Сам карбюратор не видно.
И это не ответ на вопрос, для чего нужен кАлхозинг.
Вам самому не кажется странным, что такой человек как Вы (образованный и начитанный, как видно из Ваших постов), занимается каким-то душевным и физическим онанизмом, подбирая сомнительные запчасти и вкорячивая их на свой автомобиль?

Может всё-таки Вы напишите нам, чем обусловлены Ваши технические решения и аргументированно мотивируете, чем Ваш колхозинг лучше, чем качественные немецкие запчасти, которые прикручиваются к автомобилю безо всяких переделок и служат/работают дольше, чем Ваши дешёвые поделки-самоделки?

v.v.p. писал(а):Никакого карбюратора я не вижу.

точно могу сказать, что карб не отечественный...