ФОРУМ AUDI 100 & 200

Kattani писал(а):Но зачем обклеивать стеклотканью?

Делается это для жесткости.

Sneshka писал(а):Продолжение полной панели!

Напиши ему, что не надо стеклоткань. Пусть лучше купит "волосатой" шпаклёвки.

Олег писал(а):Делается это для жесткости.

Ну будет она жёсткая, только с лицевой стороны вся бугристая. Потом по новой полировать?

abb71cas-960.jpg

это кто то перенес гену? что там такое в районе блока абс?

and69 писал(а):это кто то перенес гену?

Ага! Человек обяъснил это тем, что зимой будет заливать водой, да и на бездорожье он его оторвет, а так стоит вверху и не мешает!

2.jpg

3.jpg

что там такое в районе блока абс?

Я не знаю.. вот фото поближе...

1.jpg

Sneshka писал(а):Ага! Человек обяъснил это тем, что зимой будет заливать водой, да и на бездорожье он его оторвет, а так стоит вверху и не мешает!

Ну это, кстати, для 5-тицилиндровых резонно. Другое дело что можно это сделать без малейшего колхоза взяв крепление генератора от двигателя NG, но кто ж будет в етках всяких копаться-то, чтоб выяснить как сделать грамотно?

Смотреть каталоги это хорошо, но всё разбивается о суровую реальность: радиатор на А90 довольно далеко отодвинут назад, за счёт чего высвобождается место для насоса гура и генератора. Так что "без малейшего колхоза" тут явно не обойтись. И кронштейн с тем же успехом можно взять от 100/45, но и там придётся радиатор двигать назад, по крайней мере ближний к движку край.

Kattani писал(а):Смотреть каталоги это хорошо, но всё разбивается о суровую реальность: радиатор на А90 довольно далеко отодвинут назад, за счёт чего высвобождается место для насоса гура и генератора. Так что "без малейшего колхоза" тут явно не обойтись. И кронштейн с тем же успехом можно взять от 100/45, но и там придётся радиатор двигать назад, по крайней мере ближний к движку край.

Да, радиатор надо будет передвинуть (даже не столько передвинуть, сколько развернуть немного). Гур на 80 и 100 крепится почти одинаково. Различия в основном в креплении самого насоса к кронштейну (80-чный - 4-мя шпильками, 100-чный - две шпильки на отливах корпуса насоса.).

А в A90 радиатор уже и выше. И крепится он абсолютно иначе из-за совершенно дургих лонжеронов.

gjlcdtnrf.JPG

Вот это да, жуткая красотища, освещает и харю и салон, но не приборы, а может так и задумано ? :rofl:

На самом деле фото может преувеличивать. Но зачем подсвечивать воздуховоды изнутри?

Состояние пациента стабилизировалось. Снова поставил родные з/ч. В свободное время стал увлекаться кинолюбительством. Правда речь пока ещё до конца не восстановилась - до сих издаются нечленораздельные звуки иногда перемежающиеся словами, правда, не всегда понятными.
Где-то это уже было...

Kattani писал(а): Снова поставил родные з/ч.

Теперь понятно почему у него не выдерживают нормальные запчасти! Таксисты никогда не отличались адекватностью! Ради того, что бы приехать на 2 минуты раньше надо так гнать по ямам... это пздц :wall:

Sneshka писал(а):Таксисты никогда не отличались адекватностью!

Если авто казённое то скорее да.
Вспомнилось.
-Таксист по фамилии Клосс. Лейтенант Ганс Клосс.
-Да, да, да...У него ещё ставка больше чем жизнь.

Коля, "главрыбой" убил :lol:

http://www.drive2.ru/l/7780156/
Это уже даже не смешно. Что у людей в голове?

Человек ничего не курочил, не пилил торпеду болгаркой, он всего лишь сделал вставку в формфакторе родной приборки и поставил это на место. Снаружи выглядит по крайней мере аккуратно. Что там по электрике не знаю. Всё остальное это конкретно чьё то чувство прекрасного. Особый смак в том, что у некоторых комментаторов у самих колхоз.

Sven_87 писал(а):http://www.drive2.ru/l/7780156/
Это уже даже не смешно. Что у людей в голове?

ТОлько сам залез, что бы ссылку кинуть)))) Прикольно получается!))) Вяцкий оценит!)))

Kattani писал(а):Человек ничего не курочил, не пилил торпеду болгаркой, он всего лишь сделал вставку в формфакторе родной приборки и поставил это на место. Снаружи выглядит по крайней мере аккуратно. Что там по электрике не знаю. Всё остальное это конкретно чьё то чувство прекрасного. Особый смак в том, что у некоторых комментаторов у самих колхоз.

Да в том то и дело что у нас в РБ этих приборок вагон в продаже, двухсоточных тоже хватает. Для чего этот колхоз. Да более менее акуратно делает, но это жесть приборы от шохи.

Kattani писал(а):Человек ничего не курочил, не пилил торпеду болгаркой, он всего лишь сделал вставку в формфакторе родной приборки и поставил это на место.

Т.е. установка деталей от ТАЗа на Ауди - это нормально? Да? И куда теперь денутся половина контрольных ламп?

v.v.p. писал(а):Т.е. установка деталей от ТАЗа на Ауди - это нормально? Да? И куда теперь денутся половина контрольных ламп?

Sven_87 писал(а):но это жесть приборы от шохи.

У него подкапотка вся сгорела... проводки нет... пишет, что делает на время, что бы хоть что-то было...

Sneshka писал(а):У него подкапотка вся сгорела... проводки нет... пишет, что делает на время, что бы хоть что-то было...

Ну, допустим сгорела подкапотка. А зачем спидометр от ТАЗа ставить, если родной спидометр также тросом в действие приводится? И если сгорел жгут в моторке, то зачем уничтожать проводку в салоне?

v.v.p. писал(а):Т.е. установка деталей от ТАЗа на Ауди - это нормально? Да?

Ты свечи от инжекторных тазиков уже выкрутил? Любая деталь не тянущая за собой каких-то необратимых изменений, не влияющая на безопасность, установленная НЕ кое-как, а аккуратно это нормально. Особенно когда авто нужно каждый день. В конце концов это не из серии "как из пробки от шампанского сделать 25 з/ч для запорожца".

v.v.p. писал(а):И куда теперь денутся половина контрольных ламп?

Место под контрольные лампы осталось, причём штатное. Вариант не окончательный. Да и временное это решение, он ничего не скрывает.

v.v.p. писал(а):И если сгорел жгут в моторке, то зачем уничтожать проводку в салоне?

А ты видел что у него в салоне под торпедо? И ты думаешь, что проводка в моторке настолько автономна, что при пожаре не затронется салонная часть? Да там придётся долго сидеть выясняя какие концы из тех, что обгорели в моторке уходят в салон, после чего их изолировать, либо как безнадёжные выдёргивать. Ведь неизвестно как там горело всё, фоток нету.

Kattani писал(а):Ведь неизвестно как там горело всё, фоток нету.

6abda5cs-960.jpg

Реактивная тяга ёпта
#379

ФОРУМ AUDI 100 & 200

Съемная шаровая на сотку.(Или как из машины сделать помойку)

Re: Съемная шаровая на сотку.(Или как из машины сделать помойку)

Re: Съемная шаровая на сотку.(Или как из машины сделать помойку)

Re: Съемная шаровая на сотку.(Или как из машины сделать помойку)

Re: Съемная шаровая на сотку.(Или как из машины сделать помойку)

Re: Съемная шаровая на сотку.(Или как из машины сделать помойку)

Re: Съемная шаровая на сотку.(Или как из машины сделать помойку)

Re: Съемная шаровая на сотку.(Или как из машины сделать помойку)

Re: Съемная шаровая на сотку.(Или как из машины сделать помойку)

Re: Съемная шаровая на сотку.(Или как из машины сделать помойку)

Re: Съемная шаровая на сотку.(Или как из машины сделать помойку)

Re: Съемная шаровая на сотку.(Или как из машины сделать помойку)

Re: Съемная шаровая на сотку.(Или как из машины сделать помойку)

Re: Съемная шаровая на сотку.(Или как из машины сделать помойку)

Re: Съемная шаровая на сотку.(Или как из машины сделать помойку)

Re: Съемная шаровая на сотку.(Или как из машины сделать помойку)

Re: Съемная шаровая на сотку.(Или как из машины сделать помойку)

Re: Съемная шаровая на сотку.(Или как из машины сделать помойку)

Re: Съемная шаровая на сотку.(Или как из машины сделать помойку)

Re: Съемная шаровая на сотку.(Или как из машины сделать помойку)

Re: Съемная шаровая на сотку.(Или как из машины сделать помойку)

Re: Съемная шаровая на сотку.(Или как из машины сделать помойку)

Re: Съемная шаровая на сотку.(Или как из машины сделать помойку)

Re: Съемная шаровая на сотку.(Или как из машины сделать помойку)

Re: Съемная шаровая на сотку.(Или как из машины сделать помойку)

Re: Съемная шаровая на сотку.(Или как из машины сделать помойку)