ФОРУМ AUDI 100 & 200

Если нальете до 10% - будет просто плохо ехать, дымить, не тянуть на подъемах, но серьезного вреда не будет. Иногда недобросовестные заправщики в странах, где дизельное топливо существенно дешевле, разбавляют бензин дизельным топливом в количестве вот этих самых 10%. Постоянно на таком ездить, конечно, не рекомендуется - двигатель все же постепенно портится.

Если дизеля налито слишком много - мотор заглохнет сразу же, так как дизель не загорается без нужной степени сжатия от одной только искры.

Если дизеля в смеси много, но двигатель таки работает - вы засорите инжекторы, вероятно и насос тоже и, если будете ездить так долго - раздолбаете мотор, так как цилиндры будут работать не так синхронно, как должны. По простому говоря, мотор будет сильно стучать. Потому что, по сути, вы будете ездить на топливе со значительно меньшим, чем нужно, октановым числом, худшей воспламеняемостью.

А теперь вашему вниманию представим отзывы людей, попробовавших-таки это сделать:

Стр. 1.
Gref "В свой двухлитровый Лансер всегда заливаю 95 бензин. На лючке бензобака написано по-английски заливать не ниже 95, но на форуме я читал, что многие льют 92 и разницы в динамике не чувствуют. Заливать 92 бензин думаю смысла особенного нет, так как по цене совсем чуть-чуть ниже, а расход даже немного больше, как пишут на форуме. Я сегодня хочу попробовать залить дизельное топливо, так как оно существенно дешевле, а расход у него значительно меньше, как говорят
люди. У меня знакомый заливает себе дизельное топливо, так у него расход на его Пассате тоже с двухлитровым двигателем - 8 литров по городу!!!! а у меня на 95 бензине примерно 14 литров!!! разница почти в 2 раза по
потреблению, и по цене дизельное топливо дешевле раза в полтора! Думаю экономия по деньгам очевидна.
Единственное, что волнует, это насколько машина потеряет в динамике? Слышал, что на низких оборотах машина становится даже более мощной, а вот на высоких оборотах теряет в мощности. Владельцы двухлитровых, кто заправляется дизелем, скажите какая разница
в динамике, опишите ощущения.
P.S. Поиском искал, ничего по этой теме не нашел."
Далее 6 страниц добрых советов - заливать от подсолнечного масла до угля, народ явно принял это за шутку.

Стр. 6
Gref "Мой двухлитровый Лансер стоит в Рольфе, туда его привез эвакуатор. Сам я замерз как собака и только сейчас добрался до дома. Ремонт мастера Рольфа оценивают примерно в 200 000 рублей (ДВЕСТИ
ТЫСЯЧ]!!!
После заправки машина проехала примерно полтора километра, а потом меня жестко начало трясти, потом просто заглохла и больше не заводится. В Рольф привез ее на эвакуаторе. Мастера посмотрели и сказали, что заклинило один из цилиндров и теперь придется разбирать полмашины и половину деталей двигателя ставить новых. Причем этих деталей нет в наличии и ждать их минимум месяц!!! Месяц и ДВЕСТИ тысяч!!!
Также они сказали, что это третий случай у них. А еще, что каждый дурак знает, что нельзя лить дизельное топливо в бензиновый двигатель!!!
Неужели, этого никто не знал на форуме??? Зачем же вы говорили, что можно попробовать, зачем писали, что кто-то даже ездит на дизельном топливе?? Я, конечно, сам виноват, но неужели никто этого не знал?
Не лейте дизельное топливо в машины, которые ездят на бензине.
P.S. Кстати, действительно, пистолет с дизельным топливом в горлышко
бака просто так не залезал, пришлось воспользоваться воронкой."
Дальше все ох...вают до 19-й страницы, а уж там...

Стр. 19
Nameless76 "Что хоть вы за люди такие на дурацком Мицубиси-форуме!!! Хоть бы кто написал, что НЕЛЬЗЯ лить бензин в дизельный двигатель!!! Я сегодня с утра по дороге на работу решила проверить, правду ли говорит начальник насчет динамики, ну и залила попробовать, заправила в своего Ленд Крузера 25 литров 98-го бензина. Ну и что вы думаете? Машина почти сразу же после выезда с заправки заглохла, я встала поперек дороги. В Москве и так снег и пробки, а тут еще я раскорячилась. Эвакуатора ждала 3 часа, вокруг все матом ругаются, блондинкой обзывают. Водитель эвакуатора не мог поверить что я вместо дизтоплива бензин залила, удивился, что на этом дурацком форуме все глумятся и никто не может сказать правду, еще и шеф прикололся. Не получит от меня больше ничего.
Ненавижу мужиков!!!
Подонки, бл**ь!!!
ВСЕ ПОДОНКИ!!!!!!!!!!!!!!!!

Линк на исходник: http://vk.com/chto.budet.esli?w=wall-41041067_73058

нам п...ц...

Нет мозгов считай коллека!

да фейк голимый, я думаю..

Ну что тут такого то, я работаю механиком в одной маленькой фирмушке, у нас всего 5 самосвалов-китайцев, вот однажды мне звонит водила,( дело было в субботу) говорит:" пропала зарядка, что делать," я ему:"работай дальше, завтра разберемся"."А если она у меня заглохнет, аккумулятор то сядет", я ему: " как она может заглохнуть, если ты сам ее не заглушишь?". А он мне говорит: "у меня на тазике так было, не было зарядки, аккумулятор сдох и она заглохла, а здесь разве по другому?" Я не знал что мне делать смеяться или отматерить его. И это взрослый человек, 27 лет ему, а вы говорите блондинка

emaslyaev Лучше обматерить, ибо если у него двиган пойдёт в разнос, то он будет бегать вокруг, сцать кипятком и орать "этого не может быть!". Лучше пояснить, что свечи у него тоже есть, да не те. И не медицинские.

Я пояснил , но по другому, сказал директору, он их всех собрал в следующее воскресение, и они три часа смотрели учебный фильм по теории ДВС, надо насильно учить, раз сами не хотят.

emaslyaev писал(а): И это взрослый человек, 27 лет ему

ума с годами автоматически не прибавляется, к сожалению.

PZh писал(а):

emaslyaev писал(а): И это взрослый человек, 27 лет ему

ума с годами автоматически не прибавляется, к сожалению.

Да, ты прав, вот такие вот водители-профессионалы,я сам 30 лет проработал на грузовике, но я всегда, во все вникал, а этим похрену.

объясните мне на счет зарядки и дизеля)) я вроде чуть чуть понимаю,но не уверен)

Ильгиз писал(а):объясните мне на счет зарядки и дизеля)) я вроде чуть чуть понимаю,но не уверен)

Дизелю электричество не нужно, в отличие от бензиновых моторов, смесь в цилиндрах воспламеняется от сжатия а не от искры.

emaslyaev писал(а):

Ильгиз писал(а):объясните мне на счет зарядки и дизеля)) я вроде чуть чуть понимаю,но не уверен)

Дизелю электричество не нужно, в отличие от бензиновых моторов, смесь в цилиндрах воспламеняется от сжатия а не от искры.

ну я так и думал.а свеча там только для первого холодного запуска?) так получается

Ильгиз писал(а):

emaslyaev писал(а):

Ильгиз писал(а):объясните мне на счет зарядки и дизеля)) я вроде чуть чуть понимаю,но не уверен)

Дизелю электричество не нужно, в отличие от бензиновых моторов, смесь в цилиндрах воспламеняется от сжатия а не от искры.

ну я так и думал.а свеча там только для первого холодного запуска?) так получается

Да для первичного разогрева воздуха в цилиндрах.

emaslyaev писал(а):Дизелю электричество не нужно

Да ну? А ежели дизель с мозгами? Ну, или с клапаном отсечным? А есть ещё насосы тандемные и прочая ересь... Может не надо так категорично? От конструкции мотора зависит. Хотя, бесспорно то, что дизель дольше без зарядки проездит (на искру тратиться не надо)

Grover писал(а):

emaslyaev писал(а):Дизелю электричество не нужно

Да ну? А ежели дизель с мозгами? Ну, или с клапаном отсечным? А есть ещё насосы тандемные и прочая ересь... Может не надо так категорично? От конструкции мотора зависит. Хотя, бесспорно то, что дизель дольше без зарядки проездит (на искру тратиться не надо)

Я писал не про дизели с мозгами , а про дизельные моторы вообще.

emaslyaev писал(а):Я писал не про дизели с мозгами , а про дизельные моторы вообще.

Ворчу по-стариковски...
Как говорит один умнейший человек, "нынешний автомобиль превращается сз мотора с компьютером в компьютер с мотором". Обычной D-шке, безусловно, напруга для работы не нужна, но, что нынче под кабиной у китайца - Х.З.

Grover писал(а):

emaslyaev писал(а):Я писал не про дизели с мозгами , а про дизельные моторы вообще.

Ворчу по-стариковски...
Как говорит один умнейший человек, "нынешний автомобиль превращается сз мотора с компьютером в компьютер с мотором". Обычной D-шке, безусловно, напруга для работы не нужна, но, что нынче под кабиной у китайца - Х.З.

Василий , не дожил ты еще до стариков чтобы ворчать .А что касается современных грузовых китайцев, то там все на уровне, Евро-4, комон-рейл, мозги, но у нас такая хрень , машины 2011 года, но Евро-2 , без мозгов, как уж они там проходили растаможку. не знаю

emaslyaev писал(а):Василий , не дожил ты еще до стариков чтобы ворчать .

Возраст, к сожалению, не помеха...

emaslyaev писал(а):А что касается современных грузовых китайцев, то там все на уровне, Евро-4, комон-рейл, мозги, но у нас такая хрень , машины 2011 года, но Евро-2 , без мозгов, как уж они там проходили растаможку. не знаю

тогда какое там, нафиг, "евро"?

Grover писал(а):

emaslyaev писал(а):Василий , не дожил ты еще до стариков чтобы ворчать .

Возраст, к сожалению, не помеха...

emaslyaev писал(а):А что касается современных грузовых китайцев, то там все на уровне, Евро-4, комон-рейл, мозги, но у нас такая хрень , машины 2011 года, но Евро-2 , без мозгов, как уж они там проходили растаможку. не знаю

тогда какое там, нафиг, "евро"?

Так написано в ПТС Евро-2

emaslyaev писал(а):Так написано в ПТС Евро-2

Блин, а я на верхнюю строчку таращусь (Евро-4)... Евро-2 - с 1995 года идёт. Тогда, скорее всего, проходят.

У меня коллега по работе на днях заправился на одной АЗС 95-м..... В рекламе этой сети значилось соответствие ЕВРО 5.
Его хонда так задымила, как камаз в сильный мороз..... А он этого «ЕВРО 5» полный бак налил.....

Виктор_19 писал(а):В рекламе этой сети значилось соответствие ЕВРО 5

только не было указано на какой именно заправке...

Grover писал(а):только не было указано на какой именно заправке...

Ну это как всегда. Та заправка видимо ещё не построена....

У нас в РБ 95 бенз только Евро5. Теперь уже и 92 тоже потиху переходит на евро стандарт.

скажу вам по секрету. в России не выпускают бензин 95 и 98. выпускают только 76 (аи-80) и 92. все бензины октановое число которых выше 85-86 (аи-92) получают посредством добавление присадок в основу - то есть в 92 бензин.

сейчас возникнут вопросы типа - "не может быть", "откуда ты знаешь" скажу что такие присадки можно добавит и в 76 бензив взяв его за основу и получить 92 но так не делают, выпускают именно 76 и 92. но качество бензина проявляется не только в его детонационной стойкости, но также плотность,испоряемость, одержание тетраэтилсвинца. вот так вот