ФОРУМ AUDI 100 & 200

Только ковер высушил- у предыдущего хозяина радиатор печки лопнул. Так он ковер тальком обсыпал. Я газетки стелил. На солнышке сохли.Думаю ну все хорошо.
Вчера в Нижнем был ох какой хороший дождик да и с градом.Так вот сегодня сажусь машину и наблюдаю что газетка(которую я подкладываю на правую сторону от педали газа, чтобы кавралин не пачкать и не протереть) сырая. Сразу же руку под ковер - сыро

У пассажира тоже

Полез сливы смотреть, открываю защиту на печке смотрю слив забит но не настолько. Вычистил..Начал чистить сливы те что в крыльях , чисто. Люк не течет. Я думаю что это стык печки с кузовом шлет мне пламенный привет. Посмотрел - поролон(который окна зимой утепляют

) там какой-то. В ближайшее время буду менять корпус печки, радиатор. Так вот чем этот стык лучше уплотнить? Герметик? Силикон а может что-то лучше есть ?
Откуда может вода еще идти?

Герметиком было бы круто, но подумай как потом будешь печку отдирать. Наверное вместе с мясом. В принципе в продаже есть тот же поролон на клейкой основе. Будет как оригинал. У себя буду пробовать уплотнитель D-профиля.
#330
В указанном месте, по крайней мере со стороны водителя, может протекать не только уплотнитель корпуса печки, но и уплотнитель провода, который идёт на моторчик отопителя. У меня, например, это резинка выскочила и открыла дыру в салон. Сырело аналогично.

Вот этот уплотнитель он же резиновый?
А у меня вот что-то на подобие #330

Лучше вот такой незасыхающий герметик.

60004_b.jpg

Umka52rus писал(а):Вот этот уплотнитель он же резиновый?

Ну насколько я могу разглядеть это обычный поролон.

v.v.p. писал(а):Лучше вот такой незасыхающий герметик.
60004_b.jpg

+100, а если не найдёшь эту "колбасу" то есть такой же не засыхающий герметик Боди 940 в тубике...

#330

Kattani писал(а):Герметиком было бы круто, но подумай как потом будешь печку отдирать. Наверное вместе с мясом.

Немцы печку вклеивали на такой же герметик, который используется для вклейки лобового стекла. Выковыривать корпус печки - большая проблема (выбивал печку с применением фомки и ног).
На своей машине несколько лет назад поставил D-ленту, предложенную тобой. Не впечатлило... Как-то поставил машину с сильным уклоном на левый борт. После сильного ливня обнаружил небольшую лужицу на водительском коврике. Так что, либо вклеивать намертво, либо не засыхающий герметик.

если бы корпус печки был приклеена на клей для лобового..... то вряд ли бы ты "выбил" печку целой...

печка приклеена на то же ,что и задние фонари с блендой...

SkRiP писал(а):если бы корпус печки был приклеена на клей для лобового..... то вряд ли бы ты "выбил" печку целой...

Пару часов секса и печка сдалась! Снимал капот и сидя на крыле, уговаривал печку с ноги. :lol:

Так было со всеми машинами, на которых радиатор никогда не менялся. На удивление, корпус печки гораздо крепче, чем кажется.

но там точно не стекольный клей-герметик)))единственное, что на него по мимо стёкл, приклеено так это пластиковое корыто под запаску.. )

Илья, так о чём и говорю. По цвету и плотности, герметик на печке такой же, как и на корыте. И сочетание склеиваемых материалов такое же - пластик и железо. На всех машинах, где радиатор печки не менялся с завода, была одна и та же история. Фомка + нога + нож с тонким лезвием. :twisted:

У Андрея (Triks' a) кажется радиатор вообще никогда не менялся. Жду по осени шоу по выковыриванию корпуса печки.

Kattani писал(а):
Umka52rus писал(а):Вот этот уплотнитель он же резиновый?

Ну насколько я могу разглядеть это обычный поролон.

Да это у меня обычный поролон.
А я про уплотнитель D профиля.

Спросил.

Вон как .. Значит буду искать боди 940 . Так значит на один герметик и посадить? или прокладочку присобачить а потом и герметиком намазюкать?

У меня не было никаких проблем со снятием печки для замены родного радиатора. Никаких следов стекольного герметика там не было и в помине: ни на корпусе печки, ни на кузове. Были остатки чёрной самоклейки поролоновой. Даже если предположить, что у меня радиатор менялся и менялся на оригинал, то я сильно сомневаюсь что стали заморачиваться с полным и бесследным удалением старого герметика. Отчётов по замене радиатора хватает и я в них не припомню упоминания про стекольный герметик и многочасовые отдирания печки от кузова с использованием фена. Да и в самой ЕТКА в разделе с отопителем в качестве уплотнителя указана поролоновая лента сечением 15х15мм.

вот и я непойму откуда у Вадима на печке взялся стекольный клей-герметик))

Повезло Вам.

А я участвовал в 4-х таких операциях по выковыриванию печки. На своей машине в том числе.

На красном форуме создали похожую тему. Есть прокладка оригинальная 431819225 - сделана из некого "битопласта" по информации с красного. Стоит 170р в экзисте, я заказал. Как раз радиатор печки приехал, надо будет менять в ближайшее время. Под водительским ковром сырость красного цвета маслянистая. Не сохнет собака нифига, либо оттого что постоянно подтекает, либо изза консистенции антифриза. Как высушить кто что посоветует? Ковер у меня снизу состоит из губки тощиной 4-5см, вся эта штука пропитана антифризом. Желательно бы высушить без доставания ковра, в городе под окном негде это делать.

AzaZel, газеты тебе в помощь... антифриз не сохнет нифига из-за жировых присадок для помпы. Вернее, сохнет, но очень неохотно...

Спасибо, буду вымакивать. И так уже с весны езжу с задраным ковром, и подложенной палкой чтоб сушилось.

Наконец-то нашёл достойную картинку герметика на ленте.

t05.jpg

А ТУТ почитать про этот герметик. В магазине такая лента стоит 200-250 руб Длина ~5 метров.
Только почему-то эту ленту обозвали как "лента для вклейки стёкол". :lol:

Висит такая на стене в гараже уже почти 2 года. Как была липкой, так и осталась. Жара и мороз - пофиг.

Kattani писал(а):У меня не было никаких проблем со снятием печки для замены родного радиатора. Никаких следов стекольного герметика там не было и в помине: ни на корпусе печки, ни на кузове. Были остатки чёрной самоклейки поролоновой. Даже если предположить, что у меня радиатор менялся и менялся на оригинал, то я сильно сомневаюсь что стали заморачиваться с полным и бесследным удалением старого герметика. Отчётов по замене радиатора хватает и я в них не припомню упоминания про стекольный герметик и многочасовые отдирания печки от кузова с использованием фена. Да и в самой ЕТКА в разделе с отопителем в качестве уплотнителя указана поролоновая лента сечением 15х15мм.

Тоже самое! Некая поролоновая лента, пропитанная ранее какой-то шнягой

Точно такая же лента используется для герметизации оконных/дверных проемов. Одна сторона клейкая, с какой-то сеточкой для придания общей прочности...
ТС, можно взять обычный силиконовый герметик в тубе, выдавить по контуру прилегания печки к кузову "колбаску", подождать пока она станет эластичной и установить печку!!! Это проще всего, ведь герметик продается в любом хозмаге, к тому же он пригодится для заливки окна, через которое выходят патрубки печки :geek:

AzaZel писал(а):На красном форуме создали похожую тему. Есть прокладка оригинальная 431819225 - сделана из некого "битопласта" по информации с красного. Стоит 170р в экзисте, я заказал. Как раз радиатор печки приехал, надо будет менять в ближайшее время. Под водительским ковром сырость красного цвета маслянистая. Не сохнет собака нифига, либо оттого что постоянно подтекает, либо изза консистенции антифриза. Как высушить кто что посоветует? Ковер у меня снизу состоит из губки тощиной 4-5см, вся эта штука пропитана антифризом. Желательно бы высушить без доставания ковра, в городе под окном негде это делать.

Ковролин, конечно просушишь, но поролон... Если поролон пропитался, то только снятие и сушка на солнце спасет :cry:

andre52 писал(а):
AzaZel писал(а):На красном форуме создали похожую тему. Есть прокладка оригинальная 431819225 - сделана из некого "битопласта" по информации с красного. Стоит 170р в экзисте, я заказал. Как раз радиатор печки приехал, надо будет менять в ближайшее время. Под водительским ковром сырость красного цвета маслянистая. Не сохнет собака нифига, либо оттого что постоянно подтекает, либо изза консистенции антифриза. Как высушить кто что посоветует? Ковер у меня снизу состоит из губки тощиной 4-5см, вся эта штука пропитана антифризом. Желательно бы высушить без доставания ковра, в городе под окном негде это делать.

Ковролин, конечно просушишь, но поролон... Если поролон пропитался, то только снятие и сушка на солнце спасет

В выходные буду снимать ковролин.Буду сушить, чистить и за одно понаблюдаю откуда течь идет. Только бы дыр не найти в днище

Есть сложности? Сиденья передние ведь нужно снимать? И я думаю консоль тоже нужно разбирать?

Разбирать придется весь салон! ...Весь, кроме торпедо...

andre52 писал(а):Разбирать придется весь салон! ...Весь, кроме торпедо...

Umka52rus и прежде чем всё это делать, найди место, где сможешь повесить постиранный ковёр на 2-3 дня для полной просушки. Кроме того, мокрый ковёр весит офигеть сколько. Надо натягивать трос и на него вешать ковёр.

Поздно пить боржоми

01082013933.jpg

Я так понимаю нужно разбирать панель до магнитолы?
Я еще вопрос вот слева от педали сцепления, упор для ноги. Я не могу его снять.. как будто его что-то держит. Визуально не видно не чего.. Он вместе с ковром снимается?

А по поводу мытья.. нет .Мыть не буду..так щеточкой пройдусь.Главная цель -высушить поролон. И найти где течь. Сушить хз где буду ))) Наверно на улице на турнике.

Ах- да нашел монетку под ковром . Вроде как немецкую

Я так понимаю нужно
разбирать панель до
магнитолы?

Да. И еще одно: чтобы снять ковер в целости - нужно и печку вытаскивать! Но можно и ножом резануть - так проще

слева от
педали сцепления, упор для
ноги. Я не могу его снять.. как будто его что-то держит.
Визуально не видно не чего..
Он вместе с ковром
снимается?

Держится он на 2-х гайках, снизу и сверху. Ищи с фонариком...

Главная
цель -высушить поролон.

У меня неделю на солнце лежал, вроде высох

сушить поролон - неблагодарное занятие, но никуда не денешься

v.v.p. писал(а):
andre52 писал(а):Разбирать придется весь салон! ...Весь, кроме торпедо...

Umka52rus и прежде чем всё это делать, найди место, где сможешь повесить постиранный ковёр на 2-3 дня для полной просушки. Кроме того, мокрый ковёр весит офигеть сколько. Надо натягивать трос и на него вешать ковёр.

Он и сухой не мало весит

Я его один вытаскивал - думал личинку отложу прямо в машине :lol:

Ой блиииин. Вот занятие то

Да еще и неделю сохнуть.. кошмар ужас

А у тебя Андрей тоже лягушки квакали?

Umka52rus писал(а):Ой блиииин. Вот занятие то Да еще и неделю сохнуть.. кошмар ужас
А у тебя Андрей тоже лягушки квакали?

Хуже...
У меня, мать моих детей, разлила литр молока

да все бы ничего, вот только молоко проникло под ковер через дефлектор обдува ног задних пассажиров :mrgreen:

и там превратилось в рассадник вонючих опят

Решил я как-то, втайне от семьи, постирать в ванной коврики. Коврики мохнатые, оригинальные и размера небольшого, и весят не так уж и много.
Намочил их и понял, что в тайне эту стирку не утаишь.

Эти мохнатые заразы впитали каждый литра по 3 воды... Три дня потом висели и с них вода капала. Но, отстирались отлично!

такие вещи хорошо "Кёршером" да с пенкой... и не напрягаешься особо..

Kolyander писал(а):такие вещи хорошо "Кёршером" да с пенкой... и не напрягаешься особо..

А ковер потом ляжет обратно? Не ссохнется ? И формы он не потеряет ?

Umka52rus писал(а):А ковер потом ляжет обратно? Не ссохнется ? И формы он не потеряет ?

от пены и воды под напором, думаю, не ссохнется форма 90/60/90 останется. Хотя, смотря чем ты будешь сушить... :roll:

Если что буду сушить на трубах под палящими лучами солнца

Только вот солнца у нас в Нижнем не видать

Umka52rus писал(а):А ковер потом ляжет обратно? Не ссохнется ? И формы он не потеряет ?

Не ссохнется/не сядет. А вот форму чуть-чуть потеряет (опять-таки, в зависимости от того, как и где будешь сушить) . После укладки ковра в салон, форма восстановится через 1-2 дня.
На мокром ковре ворс в нужную сторону причеши. Чтобы потом не торчал в разные стороны.

v.v.p. писал(а):
Umka52rus писал(а):А ковер потом ляжет обратно? Не ссохнется ? И формы он не потеряет ?

Не ссохнется/не сядет. А вот форму чуть-чуть потеряет (опять-таки, в зависимости от того, как и где будешь сушить) . После укладки ковра в салон, форма восстановится через 1-2 дня.
На мокром ковре ворс в нужную сторону причеши. Чтобы потом не торчал в разные стороны.

Сушить собираюсь на улице.. На край если дождик будет на лестничной площадке.
А как правильно сушить? Подвесить? или в положении лежа как в машине?

Umka52rus писал(а):А как правильно сушить? Подвесить? или в положении лежа как в машине?

А вот не знаю, что тебе посоветовать. Если подвесить ковёр, то чуток потеряет форму (после установки расправится, см. пост выше). А если лёжа, то сохнуть долго будет. И коты с радостью на нём валяться будут. По крайней мере, мой кот никогда не упускает возможность поваляться на свежевыстиранных вещах.

На лестничной клетке сушить не советую. Соседи взбунтуются. С него в течении суток вода капать будет...

v.v.p. писал(а):
Umka52rus писал(а):А как правильно сушить? Подвесить? или в положении лежа как в машине?

А вот не знаю, что тебе посоветовать. Если подвесить ковёр, то чуток потеряет форму (после установки расправится, см. пост выше). А если лёжа, то сохнуть долго будет. И коты с радостью на нём валяться будут. По крайней мере, мой кот никогда не упускает возможность поваляться на свежевыстиранных вещах.
На лестничной клетке сушить не советую. Соседи взбунтуются. С него в течении суток вода капать будет...

Ну за котейками я буду наблюдать и птичками тоже

А соседи... По поводу что вода будет течь рекой так я типа если что площадку мою

А то что вода кап кап так у нас на этаже одни пенсионеры глухие живут

Ладно вообщем спасибо всем.Если что не получится отпишусь . Завтра продолжу разбирать.

У меня подставка для ноги просто сдвигается вверх и на себя.

Umka52rus писал(а):
Kolyander писал(а):такие вещи хорошо "Кёршером" да с пенкой... и не напрягаешься особо..

А ковер потом ляжет обратно? Не ссохнется ? И формы он не потеряет ?

форму не потеряет, не боись

сам по себе, ковролин не пропускает жидкость вовнутрь, в поролон, т.к. ворс его влит в какую-то пластмассовую основу. А вот разные грибки-фиксаторы ковриков, дефлекторы и прочее, очень даже хорошо жижу пропускают

За счет этой основы ковролина ковер и сохранит форму...

что ты мучаешься, у нас на любой автоБане(авто мойке) моют ковры, как я тебе и говорил, и сушат на специальных стендах... отвези, договорись, через пару дней заберешь - 200-300 рублей и меньше проблем и потери времени и сил...
все цигани так свои ковры моют у нас :lol:

Kolyander писал(а):что ты мучаешься, у нас на любой автоБане(авто мойке) моют ковры, как я тебе и говорил, и сушат на специальных стендах... отвези, договорись, через пару дней заберешь - 200-300 рублей и меньше проблем и потери времени и сил...
все цигани так свои ковры моют у нас

ух ты а я незнал . Так это ж здорово

Спасибо.

Вообщем убрал я ковер. Я в глубокой печали.. За водителем две дыры в днище видно асфальт.Размер с 2-ух рублевую манетку. Самое главное что правая сторона вообще чистая.А вот левая не очень... Хотя воды в ковролине(поролон) было больше на пассажирской стороне. Еще по левую сторону заметно белый налет.. Отец говорит - кислота .Но откуда. Аккумулятор.. но как там по всей площади .. дык он тем более с другой стороны стоит.
Вообщем я не знаю что делать.. :cry:

Меня уже посещали плохие мысли..
Мы столько вложили.. всю подвеску перебрал.Мотор как часики .. впрыск тоже. А тут такое..
Отец говорит будем варить однозначно.
:cry:

Не печалься

белый налет - всего лишь соль с дорог. Отомой водичкой и будет гуд

тем более акб справа по ходу движения!
Дыры в полу случайно не тех. отверстия, которые закрываются резиновыми пробками?

Фух. Все плохие мысли по поводу расставаний в сторону.

Вообщем да дыры находятся примерно в том месте где тех. отверстия. Но такое ощущение что как будто на что-то наехали и пробили днище.. Просто если смотреть из кузова то как бы "розочка" метал загнут в сторону салона. Вообщем сегодня загнали ее в гараж. Все днище в зачистили. Эти "дырочки" решили холодной сваркой заделать. Потом может сварщика позовем... Оставили в гараже пусть высохнет. Завтра мастикой будем обрабатывать. Залез я в яму давай днище рассматривать, днище покрыто защитный слоем..наподобие резины. Все гуд.
Не много фото:

Что за грязища под капотом :mrgreen:

??? Срочно помыть...смотреть страшно!!! :evil:

надо так, что-бы коты завидывали... :lol:

А зачем какая-то белая растяжка между впускным коллектором и черепахой?

Это ресничка под фарой! :lol:

st.axel писал(а):Это ресничка под фарой!

Ни за что не догадался бы... :lol:

Kolyander писал(а):Что за грязища под капотом ??? Срочно помыть...смотреть страшно!!!
надо так, что-бы коты завидывали...

А стоит ли? На автомойке ? Я что-то боюсь за электронику

Или они будут как-то закрывать трамблер и прочее ?

Umka52rus писал(а): Или они будут как-то закрывать трамблер и прочее ?

Приезжаешь на мойку моторного отсека с 2-мя целлофановыми пакетами и фонариком. Пакетами накрываешь трамблёр и колокол сигналки. И всё, совершенно не переживаешь за свою электронику.
Теперь о фонарике. После того, как моторный отсек помоют, светишь в укромные места фонариком (лонжероны у моторного щита, внутрь впускного коллектора, соединение мотора и КПП) и заставляешь перемывать моторный отсек (мойщики обычно ленятся там помыть). Не знаю, как будет в твоём случае, а мне перемывали моторку трижды.

Мой моторный отсек смело и не переживай. Главное, чтобы сильным давлением воды не удумали промыть соты радиатора. Радиатор попортят.

Угу я Вас понял. Жду когда мастика окончательно высохнет поеду на мойку.

Вообщем когда я ехал в гараж(салон был уже разобран) лил дождь так вот.. ни каких течей я не наблюдал

У педалей смотрел сухо... откуда вода бралась без понятия... Может все же из за того что был слив забит около печки..

я, вообще, дома мою моторку почти каждый раз, как мою машину... мойка своя, и по-этому проблем нет... :lol:

а машину я мою раз в месяц :lol:

и без пакетов :lol:

Да бы не создавать тему напишу здесь .А там по усмотрению администраторов.

Как расположены водостоки на моей машине ? Я про люк. Сегодня ходил в гараж, думал дай на люк полью.И за одно проверю может из за него у меня вода в салон попадала но нет - сухо везде. Так вот вода вытекала сзади под бамперов около каждого колеса. Спереди вытекала где то в районе днище тоже около каждого колеса. Хотя я думал что должно бы вытекать в районе дверей.. Как должно быть? Может картинки есть какие нибудь...

Umka52rus писал(а):Может картинки есть какие нибудь...

С картинками не помогу...
По углам люка расположены 4-е сливных отверстия. Вода, по шлангам (внешний диаметр ~2см) стекает как раз в районе каждого колеса. Шланги проложены через стойки у лобового и заднего стекла.
Профилактика заключается в прочистке сливных шлангов, каким-либо подходящим по длине и диаметру тросиком.

у меня сотка 2,6 1993г. вода попадала под коврик с водительской стороны.Под капотом расположен блок с предохранителями а рядом с ним продит тросик открывания капота,тросик продит в салон через резиновую хрень которая порвалась и вода потихоньку сочится под коврик. Вылечил герметиком)))

Короче поторопился я ковер стелить. Сегодня с утрица был хороший дождик, а я в это время как раз руль рулил

Так вот. До ехал до нужного места, заглушил.Смотрю а на правом кросовке нос сырой. Из машины не выходил.Давай разглядывать педаль газа, вроде влажно. Ну и естественно ковер тоже чуток подмок( в районе педали газа) :evil:

На что нужно обратить внимание ?
1.Тросик капота, место где в кузов заходит.( резинку эту).
2. Блок пред-лей герметиков промазать.
Из за соед. печки тоже может быть?
У меня накладка( под номером 1) пластиковая не плотно к стеклу прилегает по середине? Может из за этого быть? хотя я хз..

Безымянный.png

Надо покончить с бассейном раз и навсегда

А лучше один с фанариком в зубах, около педалей лежит.. а другой льет водичку .. и смотреть где речка потечет

Umka52rus писал(а):На что нужно обратить внимание ?
1.Тросик капота, место где в кузов заходит.( резинку эту).
2. Блок пред-лей герметиков промазать.
Из за соед. печки тоже может быть?

1. Промазать полиуретановым герметиком.
2. Также как и в п.1. Промазать вокруг корпуса блока предохранителей.
3. Для начала, прочисти дренажные отверстия в щите мотора. Даже если корпус печки поставлен без герметика и/или уплотнительной ленты, то вода не будет затекать в салон при прочищенных дренажных отверстиях (если машина стоит без уклона на левый борт).

Про дренажные отверстия.Ты имеешь ввиду то что справа от печки? По ходу движения. Чистый он. Или я не про то. В крылья тоже чисто.

Да, я про эти отверстия. Если они чистые и блок предохранителей и резинка тросика капота не пропускают воду, то проси товарища лить воду по периметру лобового стекла. А сам с фонариком смотри в салоне.

Вообщем сегодня с утра за герметиком и в гараж. Начал разбирать салон, ковер на удивление сухой. Видать капало только на ворс и он высох.
Отец с бутылкой в руках я с фонариком в зубах

Лили в область коробки с пред-ми и тросик капота - в салоне не капли. На всякий случай от души намазал герметиком. Далее начали поливать просто на стекло, потекла водица около педали газа. Давай дворники снимать и накладки водоотводящие. Так вот начал лить около корпуса печки, вода потекла в сторону слива и за одно под прокладку печки а оттуда и в салон :evil:

Попутно увидел что сломан кронштейн под номером 11. Но его там наколхозили. И из-за этого накладка под номером 1 плохо прилегает к стеклу. Вообщем я накладку чуть чуть подогнул щель стала в разы меньше(и воды стало меньше литься

).
А если вот так посудить то вода вообще ведь не должна на корпус печки попадать. Если течь с лобового то попадает на накладку 1 с нее течет на 34 а с 34 уже на 33(водоотводящий щиток) а с него уже в правую сторону и сразу в слив , в правую потечет к коробке пред-лей и сразу же в слив крыла.Аль я не прав? Под печкой при чистых водостоках должна быть вода?

Вообщем проблема за проблемой.

24082013953.jpg

Вот на фото на корпусе печки скотч. Отрываю скотч вижу радиатор печки :cry:

Ну это каким надо быть злым дядьком что бы так поступить со своей машинкой..
А вот где течет в салоне.

24082013956.jpg

Вообщем обзваниваю разборки, покупаю корпус печки меняю его и радиатор за одно.

В правом кармане багажника вода стояла.. около литра. Открываю люк, лью водичку все по трубке стекает на улицу... в кармане сухо. Откуда она там взялась

Из-за плохо вклеенного стекла...

Андрей говорю же лил прям под корпус печки(внизу). И вода потекла. Внизу печки поролон вообще пришлось отверткой на место поставить.

Я про воду в заднем крыле

andre52 писал(а):Я про воду в заднем крыле

Ну ты хоть тогда цитировал бы а то я не допер

Стекло то родное стоит.. но все же посмотрю.

Umka52rus писал(а):В правом кармане багажника вода стояла.. около литра. Открываю люк, лью водичку все по трубке стекает на улицу... в кармане сухо. Откуда она там взялась

Через задний фонарь может затекать. Виноват как сам фонарь, так и уплотнитель между фонарём и кузовом.

Umka52rus писал(а):
andre52 писал(а):Я про воду в заднем крыле

Ну ты хоть тогда цитировал бы а то я не допер
Стекло то родное стоит.. но все же посмотрю.

То, что стекло родное, ничего не значит! Его могли 100 раз вклеивать...

По поводу задних фонарей. Они должны просто на резиновом уплотнителе сидеть? Или еще на чем то? У меня фонари просто на резиновом упл. сидят..
Судя по схеме в existe деталь под номером 14(AKD 497 010 04 R10) уплотнитель фонаря заднего. Судя по фото то это и есть не засыхающий герметик на ленте? мастика?
#330

Но вопрос сколько ее там в см? Хватит ли мне на два фонаря и желательно на бленду. Кто заказывал

я жду ответа

А по поводу печки решил тоже заказать прокладку воздухозаборника 431819225

да колбаска из не сохнущего соства... судя по картинке ,хватит тебе её не на одну машину)

Точно такая же колбаска продаётся в обычном автомагазине, а стоит дешевле.

Kattani писал(а):Точно такая же колбаска продаётся в обычном автомагазине, а стоит дешевле.

Да я вот уже видел..спасибо.

Пришли прокладки на печку. Все подошло хорошо.А большая прокладка ну та что на стык с кузовом на вид обычная губка но чем то пропитанная как Вы и говорили.
А по поводу задних фонарей, нанес колбаску из Авто-пластилина.

Umka52rus писал(а):Но вопрос сколько ее там в см? Хватит ли мне на два фонаря и желательно на бленду. Кто заказывал я жду ответа

Мне как раз приехало недавно, такое http://www.avtoall.ru/lenta_dlya_vkleiy ... ro-046193/, на весь зад ушло половина бобины.

Все заменили радиаторы и корпус печки. Сейчас дожди в Нижнем, у меня сухо :yahoo:

Я сильно при сильно рад.
Большой радиатор стоял фирмы "валео" а радиатор печки я вытащил из корпуса печки просто отдернув скотч и радиатор(феби) спокойно вышел

Не разбирая корпус. Но все таки я корпус разобрал, пуху и прочей листвы в нем было ужас.. Заслонки вообще не заслонки.
Машина больше 100 теперь не греется, печка стала греть в разы лучше.Теперь я уверен что этой зимой будет жарко

Спасибо всем большое за помощь #330

Это опять я -водолаз :lol:

В салоне то сухо. А в багажнике нет.. Вообщем отогнул я боковые обшивки багажника .После дождя полез смотреть, и я увидел с правой стороны что вода протекала откуда то сверху и стекала параллельно сливной трубке с люка.Но вода текла по кузову. ДА и вообще по правому крылу конденсат. Вода скапливается в районе около задних фонарей и по ширине багажника вдоль крышки ниши запаски. Откуда там может вода затекать?
Может из-за накладки на стойке течь? Что под этой накладкой находится?

Umka52rus писал(а)::D Это опять я -водолаз
В салоне то сухо. А в багажнике нет.. Вообщем отогнул я боковые обшивки багажника .После дождя полез смотреть, и я увидел с правой стороны что вода протекала откуда то сверху и стекала параллельно сливной трубке с люка.Но вода текла по кузову. ДА и вообще по правому крылу конденсат. Вода скапливается в районе около задних фонарей и по ширине багажника вдоль крышки ниши запаски. Откуда там может вода затекать?
Может из-за накладки на стойке течь? Что под этой накладкой находится?

Плохо вклеено стекло!
Под накладкой сварочный шов, промазаный герметиком.

andre52 писал(а):
Umka52rus писал(а)::D Это опять я -водолаз
В салоне то сухо. А в багажнике нет.. Вообщем отогнул я боковые обшивки багажника .После дождя полез смотреть, и я увидел с правой стороны что вода протекала откуда то сверху и стекала параллельно сливной трубке с люка.Но вода текла по кузову. ДА и вообще по правому крылу конденсат. Вода скапливается в районе около задних фонарей и по ширине багажника вдоль крышки ниши запаски. Откуда там может вода затекать?
Может из-за накладки на стойке течь? Что под этой накладкой находится?

Плохо вклеено стекло!
Под накладкой сварочный шов, промазаный герметиком.

Та может этот герметик уже не герметик там.. Я думаю стоит промазать еще раз шов. Перед тем как стекло переклеивать.И эта накладка она как крепится? Может через место крепления затекает

Umka52rus писал(а):
andre52 писал(а):
Umka52rus писал(а)::D Это опять я -водолаз
В салоне то сухо. А в багажнике нет.. Вообщем отогнул я боковые обшивки багажника .После дождя полез смотреть, и я увидел с правой стороны что вода протекала откуда то сверху и стекала параллельно сливной трубке с люка.Но вода текла по кузову. ДА и вообще по правому крылу конденсат. Вода скапливается в районе около задних фонарей и по ширине багажника вдоль крышки ниши запаски. Откуда там может вода затекать?
Может из-за накладки на стойке течь? Что под этой накладкой находится?

Плохо вклеено стекло!
Под накладкой сварочный шов, промазаный герметиком.

Та может этот герметик уже не герметик там.. Я думаю стоит промазать еще раз шов. Перед тем как стекло переклеивать.И эта накладка она как крепится? Может через место крепления затекает

с герметиком ничего не сделается, он же силиконовый! а вот стекло могло протечь очень даже запросто!!!
накладку снимать не нужно, а то потом будешь долго искать пластиковые пистончики...

Umka52rus писал(а):И эта накладка она как крепится? Может через место крепления затекает

Не может под нее затекать. Проверяй стекло.

А стекло придется переклеить ?Или можно герметиком как то промазать..

Umka52rus писал(а):А стекло придется переклеить ?Или можно герметиком как то промазать..

Думаю придется переклеивать. Из-за молдинга-уплотнителя не определишь где "течка"

Попробуй в сухую погоду ливануть ведром воды на проблемное место. Открой багажник и глянь-ГДЕ капли воды появились(простели на пол чистую бумагу соответствующего размера). Мож и НЕ поможет-НО попытка НЕ пытка!

Holechek писал(а):Попробуй в сухую погоду ливануть ведром воды на проблемное место. Открой багажник и глянь-ГДЕ капли воды появились(простели на пол чистую бумагу соответствующего размера). Мож и НЕ поможет-НО попытка НЕ пытка!

Я знаю откуда водичка польется

и это не поможет с локализацией места течи 8-)

Кажется понял я откуда вода берется. :wall:

То что писал раньше параллельно трубки слива люка - видимо конденсат был.
Где вода скапливается:

2d79344s-960.jpg

Красным периметр, розовой полоской- откуда появлялась вода.Прям из под герметика.

Где "ушко" замка в той полости влага:

070120141228.jpg

Вытер тряпкой сколько смог достать...

Мой "чудо" уплотнитель багажника.Правый верхний угол замят, слева все в порядке. Красным отметил похоже - путь водицы.

070120141231.jpg

Плывем дальше.. По периметру упл. стекает вниз и утекает в дырку. И оказывается в той полости..

070120141232.jpg

070120141227.jpg

На днях куплю другой упл. И посмотрю точно. Я думаю что именно в нем вина. Не хочется верить что машина еще и в жопу была битая,и разошлись кузовные швы или крепление бампера.
Мужики вопрос: на что сажать уплотнитель крышки багажника? Просто на голую кромку(как у меня сейчас и сидит)? Или чем то промазать может надо..Где-то слышал что старым детским пластилином по кромке ляпают а потом сажают уплотнитель.

У меня тут вот тоже обнаружилось море под ковром. Сверху ковер сухой, а под ним можно карасей запускать. Судя по всему это уже было много-много лет. В общем текло из обоих стоек. Именно изнутри под ковер. Вытащив с машины ковер, обнаружил одну латку кем-то сделанной, расковырял до нормального металла-дыра теперь с ладонь :cry:

завтра поеду варить. Заипали товарищи со своим студенческим ремонтом...

прошел дождь, и снова в салоне вода-но только с правой стороны. Как вода может натекать внутрь стойки? Через лобовое?

Алекс 32 писал(а):Как вода может натекать внутрь стойки? Через лобовое?

Да. Когда меняется лобовое стекло и использовался дешёвый герметик. Или нарушены технологии при нанесении герметика. Или начала гнить стойка под герметиком.

Дабы не плодить темы спрошу сдесь. Поднял я у себя ковёр. Под ним все хорошо и целое. Но вот сам ковёр с обратной стороны осыпался. Резина потрескалась в местах изгиба и поотваливалась. Что с ним делать теперь? Отковырять что плохо держится и так положить. Или может залить из пневмопистолета каким типо гравитексом?

Sven_87 писал(а):каким типо гравитексом?

Жидкой резиной залить

А от 45 го кузова ковер ляжет или нет?

Sven_87 писал(а):А от 45 го кузова ковер ляжет или нет?

Нет. Он совсем другой по форме.

Мужики, помогайте инфой. Знаю про отличия ковров рестай- дорестайл. Цельный либо из двух частей. Хотя у меня дорестайл но ковёр цельный. А что у нас с кватрой. Тунель ведь выше сзади. На 45 кузове точно одинаковые что кватра что моно. А у нас как дела обстоят с этим?

Sven_87 писал(а):А у нас как дела обстоят с этим?

Одинаковые ковры. Тоннель на недоприводе ниже, чем на кваттре, но, высота ковров одинаковая. А компенсацию этого расстояния по высоте ( от передних кресел до заднего дивана) выполняет плотная проставка из пены/ пенопласта или ватина.
Моя информация касается рестайла. Как это реализовано в дорестайле - я не в курсе.

v.v.p. писал(а):
Sven_87 писал(а):А у нас как дела обстоят с этим?

Одинаковые ковры. Тоннель на недоприводе ниже, чем на кваттре, но, высота ковров одинаковая. А компенсацию этого расстояния по высоте ( от передних кресел до заднего дивана) выполняет плотная проставка из пены/ пенопласта или ватина.
Моя информация касается рестайла. Как это реализовано в дорестайле - я не в курсе.

Вадим, я вот и озадачился. Замечал что в рестайле тунель повыше чем в дорестайле. Походу в дорестайле не одинаковые ковры. короче надо взять рулетку и померять рестайл и дорестайл.
Спасибо за информацию.