Поддержка форума Здесь могла бы быть Ваша реклама Летняя встреча 2023 Здесь могла бы быть Ваша реклама Лобовое стекло с обогревом для 44-го кузова Здесь могла бы быть Ваша реклама Благотворительность Здесь могла бы быть Ваша реклама Летняя встреча 2023 Здесь могла бы быть Ваша реклама

Покраска кузова.

Покраска, жестянка, химчистка, замена стекол и многое другое

Покраска кузова.

Сообщение номер:#1  Сообщение Stanson » 20 ноя 2012, 00:05 •

Всё хочу покрасить кузов, но останавливает то, что после разборки машины и зачистки всех проблемных мест, надо же оцинковать их. Маляра, который согласится ждать пока я всё оцинкую перед покраской (день-два) я найти не смог. Да и вообще не смог найти маляра, который сделает мне копию заводского покрытия. Все такие "профессионалы" и "сами знают как надо красить машины", что я просто фигею.

Соответственно, нужно точное описание методики покраски машины. Как, чего, какие инструменты и расходники понадобятся, сколько краски и лака минимум покупать, надо ли старую краску снимать, как её снимать если надо, и т.п. Пока знаю только что краска будет цвета Audi LY5V = PPG 15735 = Dupont H8287. Оригинальной, увы, найти не могу, хотя других цветов продаётся. Соответственно нужно ещё знать тип краски, тип лака, тип грунта. Желательно оригинал наличествующий в продаже или максимально близкий аналог. Лак может быть даже можно какой-нибудь посовременнее если он будет прочнее и устойчивей к износу, ну и совместимым с краской. Как обустроить сушильную камеру, что придумать в качестве противопылевого фильтра и прочие вопросы тоже интересны.

Собственно само нанесение краски/лака краскопультом интересует меньше всего, уж такую фигню я как-нибудь освою, и не такое приходилось осваивать в связи с полным отсутствием толковых профи.

Не откажусь также и от услуг реального специалиста по покраске владеющего необходимым оборудованием, но только с моими материалами, с моей оцинковкой, и т.п. Алгоритм такой - я приехал на машине, мы её очень аккуратно разобрали, всё почистили, ржавчину везде смыли, оцинковали, покрасили, высушили, собрали и я уехал на ней. По времени - столько сколько потребуется чтобы всё сделать качественно. Гонять полуразобранную/оцинкованную машину никуда не буду.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#2  Сообщение Kattani » 20 ноя 2012, 09:52 •

Материалы подбирает тот, кто будет красить. В данном случае маляр. Приезжать к маляру со своей краской, всё равно что приносить в ресторан свою еду. Речь про нормальных маляров, а не дутых. Привозными материалами или не согласиться красить или никаких гарантий не даст.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#3  Сообщение Stanson » 20 ноя 2012, 10:19 •

Kattani писал(а):Материалы подбирает тот, кто будет красить. В данном случае маляр. Приезжать к маляру со своей краской, всё равно что приносить в ресторан свою еду. Речь про нормальных маляров, а не дутых. Привозными материалами или не согласиться красить или никаких гарантий не даст.


Т.е. красить жигули и ауди одной и той же краской непонятно какого цвета и непонятно какого производителя, без учёта технологий - это типа нормально в РФ считается?

Тогда нахрен таких "маляров", сам буду красить. Мне не нужно чтобы мою машину задули каким-нибудь, прости, Господи, садолином, потому что "нормальный маляр" так решил.

Ладно, начнём с главного - как проще всего оборудовать беспылевую камеру?
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#4  Сообщение wlad35 » 20 ноя 2012, 10:23 •

STANSON ты столько вопросов написал что да же опытный маляр(каковым я не являюсь )однозначного ответа не даст тк оч много переменных лучше эту инфу узнать на форуме автомаляров
A6/C4 SEDAN 2.6 ABC quattro(машина жены)
Аватара пользователя
wlad35
 
Сообщения: 444
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 15:37
Откуда: Череповец
Благодарил (а): 24 раз.
Поблагодарили: 20 раз.
Откуда: г Череповец
Модель автомобиля: 100/44
Кузов: avant
Год выпуска: 1987
Код двигателя: WC
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#5  Сообщение wlad35 » 20 ноя 2012, 10:27 •

главное в камере температура ЭТО 1ое температура покраски 20С 2 удаление пыли тут все зависит на сколько ты хочешь в это вляпаться самый простой способ залить пол водой ну и самый сложный приточка -вытяжка с расчетами
A6/C4 SEDAN 2.6 ABC quattro(машина жены)
Аватара пользователя
wlad35
 
Сообщения: 444
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 15:37
Откуда: Череповец
Благодарил (а): 24 раз.
Поблагодарили: 20 раз.
Откуда: г Череповец
Модель автомобиля: 100/44
Кузов: avant
Год выпуска: 1987
Код двигателя: WC
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#6  Сообщение Stanson » 20 ноя 2012, 10:47 •

wlad35 писал(а):STANSON ты столько вопросов написал что да же опытный маляр(каковым я не являюсь )однозначного ответа не даст тк оч много переменных лучше эту инфу узнать на форуме автомаляров


На этих форумах одни напыщенные понторезы, покрасившие десяток жигулей садолином, которые только пальцы гнуть могут, но при этом предлагают оцинковку грунтовать кислотным грунтом.

Это то же самое, что лезть на форумы по автозвуку если хочется сделать качественный звук в машине. Толку ровно столько же - ничего кроме лулзов от "профессионалов" там найти невозможно.

А вопросов не так уж много, на самом деле.
Последний раз редактировалось Stanson 20 ноя 2012, 11:00, всего редактировалось 2 раз(а).
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#7  Сообщение Stanson » 20 ноя 2012, 10:52 •

wlad35 писал(а):главное в камере температура ЭТО 1ое температура покраски 20С 2 удаление пыли тут все зависит на сколько ты хочешь в это вляпаться самый простой способ залить пол водой ну и самый сложный приточка -вытяжка с расчетами


Я хочу сделать правильно. Вытяжка, так вытяжка. Только наверно не вытяжка, скорее, а "втяжка" с фильтром, чтобы в помещении повышенное давление образовывалось и снаружи пыль не могла бы попасть.

Вопрос такой - а нужно ли организовывать поток воздуха, который будет удалять зависшие в воздухе частицы краски, или на них можно забить?

Где-нибудь можно посмотреть на схемы потоков воздуха в заводской покрасочной камере?

С температурой достаточно просто, 20С можно простым термостатом и нагревателем организовать, и красить когда на улице ниже 20С. Заодно этот же нагреватель можно и при сушке использовать.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#8  Сообщение wlad35 » 20 ноя 2012, 11:06 •

САМЫЙ главный вопрос сколько денег ты хочешь (можешь )потратить на обустройство камеры.далее какой системы будет краскопульт исходя из его параметров подбираем компрессор ну и дальше практикуемся и практикуемся тк с первого раза нормально (а ты я так понял максималист)точно не получится. по грунтам :главное чтоб 2х компонентный был (мне нравится BRULEX)да кстати на кислотнике в техничке прописано что для цинка он тоже подходит .ПО БАЗЕ У нас все используют ВИКУ мобихел или дюксон разницы в принципе не заменили лак бывает двух типов HS и MS ---HS тверже
A6/C4 SEDAN 2.6 ABC quattro(машина жены)
Аватара пользователя
wlad35
 
Сообщения: 444
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 15:37
Откуда: Череповец
Благодарил (а): 24 раз.
Поблагодарили: 20 раз.
Откуда: г Череповец
Модель автомобиля: 100/44
Кузов: avant
Год выпуска: 1987
Код двигателя: WC
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#9  Сообщение wlad35 » 20 ноя 2012, 11:15 •

фильтр можно сделать самому (ватин, укрывной материал вобщем кто во что горазд) можно купить фирменный он в рулонах продается (автомобильные не пойдут проход маловат) схем и нете оч много главное подача воздуха сверху над машиной вытяжка снизу
A6/C4 SEDAN 2.6 ABC quattro(машина жены)
Аватара пользователя
wlad35
 
Сообщения: 444
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 15:37
Откуда: Череповец
Благодарил (а): 24 раз.
Поблагодарили: 20 раз.
Откуда: г Череповец
Модель автомобиля: 100/44
Кузов: avant
Год выпуска: 1987
Код двигателя: WC
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#10  Сообщение Stanson » 20 ноя 2012, 13:33 •

wlad35 писал(а):САМЫЙ главный вопрос сколько денег ты хочешь (можешь )потратить на обустройство камеры.


В пределах разумной стоимости материалов из которых будет сделана камера.

далее какой системы будет краскопульт исходя из его параметров подбираем компрессор ну и дальше практикуемся и практикуемся тк с первого раза нормально (а ты я так понял максималист)точно не получится.


С этим как раз меньше всего проблем - этот вопрос тупо тренировкой решается, исходя из этого и будет выбран краскопульт с компрессором.

по грунтам :главное чтоб 2х компонентный был (мне нравится BRULEX)да кстати на кислотнике в техничке прописано что для цинка он тоже подходит.


Да не может кислотный грунт подходить для цинка. Ну никак. Это элементарнейшая школьная химия.

ПО БАЗЕ У нас все используют ВИКУ мобихел или дюксон разницы в принципе не заменили лак бывает двух типов HS и MS ---HS тверже


Меня интересуют всё-же более солидные производители. По цене разница невелика (а то и дешевле), а доверия к качеству 3М например, больше чем к мобихелу.

Относительно твёрдости HS - означает ли она большую хрупкость?
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#11  Сообщение Stanson » 20 ноя 2012, 13:33 •

А, вот ещё что интересно:
По-идее, производители красок-лаков-грунтов должны публиковать развёрнутые методички по работе со своей продукцией. Но беглый поиск в инете не дал результатов. Кто-нибудь может ткнуть в место где лежат оные методички фирм 3М, Dupont, BASF и прочих именитых производителей.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#12  Сообщение Stanson » 20 ноя 2012, 13:40 •

wlad35 писал(а):фильтр можно сделать самому (ватин, укрывной материал вобщем кто во что горазд) можно купить фирменный он в рулонах продается (автомобильные не пойдут проход маловат)


Много автомобильных подойдёт, типа 2х2 квадратных аудёвых, или 3х3? Или у них ещё и недостаточно мелкое сито?

схем и нете оч много


Мне не конкретный чертёж типа "у меня так", а общий принцип нужен.

главное подача воздуха сверху над машиной вытяжка снизу


Ага, вот это важно, спасибо. Для чего именно так?
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#13  Сообщение andre52 » 20 ноя 2012, 14:44 •

Шпаклевки, грунты, краски лучше брать одной марки.
Тоже думаю о покраске на будущее лето.
Да прибудет с вами сила!
Аватара пользователя
andre52
 
Сообщения: 2457
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 07:07
Откуда: Нижний Новгород(область)
Благодарил (а): 111 раз.
Поблагодарили: 33 раз.
Имя: Андрей
Модель автомобиля: AUDI™ 100 2.3Е
Кузов: С4 СЕДАН
Год выпуска: 1991
Код двигателя: ААR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#14  Сообщение SkRiP » 20 ноя 2012, 15:08 •

щяс подготавливаю кузов к полной перекраске с проёмами.. договорился уже со своими знакомыми из малярки.. что я им пригоню "кузов на колёсах"... на данный момент ,произвожу зачистку жры.. заварку дыр...
Скажу сразу.... Я невижу какого либо смысла покрывать сверху кустарным цинком.. так как при работе с поверхностью один хрен этот твой цинк со шкурится.. да и потом где гарантия того , что ЛКП не отвалися от этого "цинка"или хуже того сам отвалиться от железа... Покрасить самому машину можно... но для этого нужнет опыт, знание , соблюдение технологий и весь необходимый арсенал ... иначе время силы и деньги на ветер...

Я считаю что моторист и маляр - это как врач узкой специальности... И каждый должен делать то, чем он занимается...
Лутче доверится человеку который точно знает ,что и как делать...

кстати раскрученные бренды не дают гарантию качества ... гарантию даст только тот кто умеет с этим брендом работать.. Простой пример.. у Девочки ниссан микра она его слегка побила.. крыло под замену.. всё сделали ей у моих знакомых моляров.. покрасили так ,что не отличить от заводской (цвет шагрень)
Так мало того её не давно притёрли в это крыло.. когда мы отёрли чужую краску очень сильно удивились тому, что ЛКП на её крыле ни как не пострадало.! При этом материалы при покраске были использованы не от крутых производителей.. Технология...
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #130
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#15  Сообщение Kattani » 20 ноя 2012, 15:56 •

Stanson писал(а):Т.е. красить жигули и ауди одной и той же краской непонятно какого цвета и непонятно какого производителя, без учёта технологий - это типа нормально в РФ считается?

Я не это хотел сказать. Маляр, как правило, работает со сложившимся для себя набором ЛКМ. Он знает как они себя ведут, как их разбавлять и прочие тонкости. А тут приходишь ты и говоришь "хочу вот ЭТИМ красить".
Поэтому
SkRiP писал(а):гарантию даст только тот кто умеет с этим брендом работать..
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#16  Сообщение Stanson » 20 ноя 2012, 19:26 •

SkRiP писал(а):Я невижу какого либо смысла покрывать сверху кустарным цинком..


А я вижу смысл, причём дохрена смысла. Оцинкованные мной пятна на машине уже полгода ничуть не изменились - никакого намёка на ржавчину, несмотря на то, что машина не в гараже хранится и оцинкованные места никак не защищены. Оцинкованная сталь реально не ржавеет. Если в этом нету смысла - то, пожалуй, можно и на жигулях кататься.

так как при работе с поверхностью один хрен этот твой цинк со шкурится..


Это если маляр - россиянский. У этого - всё сошкурится. Потому и готовлюсь сам красить.

да и потом где гарантия того , что ЛКП не отвалися от этого "цинка"или хуже того сам отвалиться от железа...


Это самый настоящий цинк без кавычек. Покрытие абсолютно аналогичное заводскому, разве что чуть тоньше, ибо гальваника процесс медленный. Заводская грунтовка от заводского цинка не отваливается, так что всё будет нормально, если не использовать всякие "кислотные грунты" так дорогие сердцу россиянского маляра, а использовать то, что использовали на заводе.

Покрасить самому машину можно... но для этого нужнет опыт, знание , соблюдение технологий и весь необходимый арсенал ... иначе время силы и деньги на ветер...


Вот я и собираю знания и технологии тут. Арсенал купить можно, а опыт - дело наживное. Потренируюсь на кошках, да и всё. Сильно сомневаюсь что покраска сложнее сварки, например, настройки джетроника или там юстировки газовых лазеров.

Я считаю что моторист и маляр - это как врач узкой специальности... И каждый должен делать то, чем он занимается...
Лутче доверится человеку который точно знает ,что и как делать...


Да нихрена они не знают, на самом деле. Одни понты, лень, запредельное ЧСВ и стремление развести на бабло. Что мотористы, что маляры. Может и есть какие-то уникумы, в единичных количествах, но в нашей стране мне такие уже лет наверно 10 не попадались.

кстати раскрученные бренды не дают гарантию качества ...


Тем более не дают гарантию качества малоизвестные бренды.

гарантию даст только тот кто умеет с этим брендом работать..


Как работать - очень подробно написано в методичке к химикалиям. Если такой методички производитель не предоставляет - то этот производитель просто не используется, вот и всё.

Простой пример.. у Девочки ниссан микра она его слегка побила.. крыло под замену.. всё сделали ей у моих знакомых моляров.. покрасили так ,что не отличить от заводской (цвет шагрень)
Так мало того её не давно притёрли в это крыло.. когда мы отёрли чужую краску очень сильно удивились тому, что ЛКП на её крыле ни как не пострадало.! При этом материалы при покраске были использованы не от крутых производителей.. Технология...


Возможно, но на год хватит и садолина какого-нибудь. И тоже будет неплохо держаться. А вот потом.... Соль, ультрафиолет, вода, кислоты, бензин - очень много гадости на дороге издевается над ЛКП.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#17  Сообщение Stanson » 20 ноя 2012, 19:45 •

Kattani писал(а):Маляр, как правило, работает со сложившимся для себя набором ЛКМ. Он знает как они себя ведут, как их разбавлять и прочие тонкости.


Так это же в методичке к набору ЛКМ должно быть расписано до тонкостей. Давно-давно ещё дюпонтовские методички находил, но чисто для общего образования просмотрел, теперь найти не могу. Там всё очень подробно изложено было, вплоть до картинок, по какой траектории водить краскопультом.

А тут приходишь ты и говоришь "хочу вот ЭТИМ красить".


Это я уже понял. Прочесть методичку и потратить немного времени на тестовые выкрасы россиянским малярам совершенно не под силу.

Так что вопрос "а не покрасит ли мне кто машину?" уже не стоит.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#18  Сообщение SkRiP » 20 ноя 2012, 20:49 •

Мне будет интересно взглянуть на твою машину после твоей же покраски. Очень интересно. Причём в живую. Просто я уже достаточно повидал результаты работ "Горажно-домашних" мастеров и мне будет с чем сравнить.

Добавлю по поводу компрессора.. рессивера на 50 литров будет маловато на целую машину, придётся делать паузы в ожидании давления... Или красить по детально но тут можно накосячить с оттенками... Далее нужен хороший влаго/маслоотделитель...иначе вместе с воздухом будет плевать водой .. Краскопульт... дешевле 6-7т.р. годен только заборы красить...

Хочю пожетать удачи. Чесно. Но добавлю Кроилово ведёт к попадалову..
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #130
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#19  Сообщение Stanson » 20 ноя 2012, 21:10 •

Добрался до дюпонтовского сайта, нашёл методички.

Но, сцуко, в нашей стране опять всё через жопу.

У дюпонта есть DuPont Imron и Excel. Типа ЛКМ для коммерческого транспорта, весьма прочные и стойкие ко всякому дерьму. Но в РФии их нету.

Ладно, смотрим что есть в РФии. Какой-то Centari. На оф.сайте дюпонта про него одна страничка со ссылками на какой-то Технолак. С большим трудом нашёл страничку, где аглицким по белому написано -

European Union markets - Centari® 5035.
...
Markets outside European Union - Centari® 600, Centari® 6000, Centari® 500.


Разумеется Centari 5035 в россиянии отсутствует. Ну и вообще - предназначен для ремонта и покраски отдельных деталей при кузовном ремонте. Чисто восстановительная хня.

Ладно, есть ещё ChromaSystem, и методички вроде к нему есть. Европейцы/американцы на автофорумах хвалят. И вроде как встречаются упоминания и у нас, но цен нихрена нигде нету. Хотя бы на лак.

Ну не в европы же ехать за лаком с краской?
Последний раз редактировалось Stanson 20 ноя 2012, 21:24, всего редактировалось 3 раз(а).
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#20  Сообщение PZh » 20 ноя 2012, 21:14 •

да уж... Чем же тогда в офиц. сервисах красят - с Европы везут? :shock:
Аватара пользователя
PZh
Audi 200 Club
 
Сообщения: 915
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 00:02
Откуда: РФ, Волжский/Волгоград
Благодарил (а): 110 раз.
Поблагодарили: 6 раз.
Имя: Павел
Модель автомобиля: Audi 200 Turbo
Кузов: Type 44 Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: KG
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#21  Сообщение Stanson » 20 ноя 2012, 21:20 •

SkRiP писал(а):Мне будет интересно взглянуть на твою машину после твоей же покраски. Очень интересно. Причём в живую. Просто я уже достаточно повидал результаты работ "Горажно-домашних" мастеров и мне будет с чем сравнить.


Да запросто.

Добавлю по поводу компрессора.. рессивера на 50 литров будет маловато на целую машину, придётся делать паузы в ожидании давления...


Надо будет - хоть на 200 литров ресивер сделаю. Не проблема вообще. Старых газовых баллонов хоть жопом жуй - подключай сколько влезет.

Или красить по детально но тут можно накосячить с оттенками...


Это наверно от краски зависит. Если база нормально укрывает - то должно одинаково быть.

Далее нужен хороший влаго/маслоотделитель...иначе вместе с воздухом будет плевать водой .. Краскопульт... дешевле 6-7т.р. годен только заборы красить...


О, кстати. А чем конкретно отличаются краскопульты за 300 рублей от краскопультов за 10 тыр?
Если я что-то понимаю в устройстве краскопультов, то отличие влияющее на процесс может быть только в качестве изготовления форсунки и иглы.
Ничего если я куплю форсунку и иглу поприличнее (от краскопульта за 10 тыр) и поставлю их в обычный копеечный краскопульт?

Хочю пожетать удачи. Чесно. Но добавлю Кроилово ведёт к попадалову..


Фига себе кроилово. Я тут собираюсь покрасочную камеру в ангаре строить, а мне про кроилово рассказывают. Это к "малярам" обращаться - кроилово, причём гарантирующее попадалово.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#22  Сообщение PZh » 20 ноя 2012, 21:32 •

Я тут собираюсь покрасочную камеру в ангаре строить,
так и до своего дела не далеко ;) :good:
Аватара пользователя
PZh
Audi 200 Club
 
Сообщения: 915
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 00:02
Откуда: РФ, Волжский/Волгоград
Благодарил (а): 110 раз.
Поблагодарили: 6 раз.
Имя: Павел
Модель автомобиля: Audi 200 Turbo
Кузов: Type 44 Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: KG
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#23  Сообщение Stanson » 20 ноя 2012, 21:35 •

PZh писал(а):да уж... Чем же тогда в офиц. сервисах красят - с Европы везут? :shock:


Да хрен его знает, хотя учитывая наш маразм и тотальное желание россиянского бизнеса урвать бабла любой ценой, красят скорее всего чем-то максимально дешёвым.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#24  Сообщение Kattani » 20 ноя 2012, 21:35 •

Stanson писал(а):Так это же в методичке к набору ЛКМ должно быть расписано до тонкостей.

А как красить там не расписано до тонкостей?
Stanson писал(а):Прочесть методичку и потратить немного времени на тестовые выкрасы россиянским малярам совершенно не под силу.

Тестовые выкрасы авто надо понимать?
SkRiP писал(а):Краскопульт... дешевле 6-7т.р. годен только заборы красить...

Это совершенно не так. При криво построенной системе подачи воздуха, при неправильно подобранном по характеристикам компрессоре даже самый дорогой пулик будет красить плохо. Ну и руки должны быть заточены.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#25  Сообщение Stanson » 20 ноя 2012, 21:39 •

PZh писал(а):
Я тут собираюсь покрасочную камеру в ангаре строить,
так и до своего дела не далеко ;) :good:


Я ленивый очень и немножко мизантроп. :) Не люблю бизнес, где приходится постоянно общаться с незнакомыми людьми - клиентами. Хотя как запасной вариант может и сгодится.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#26  Сообщение PZh » 20 ноя 2012, 21:46 •

Не люблю бизнес, где приходится постоянно общаться с незнакомыми людьми - клиентами.

подскажи мне бизнес, чтобы клиентов там не было ;) сам обрадуюсь 8-)
Аватара пользователя
PZh
Audi 200 Club
 
Сообщения: 915
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 00:02
Откуда: РФ, Волжский/Волгоград
Благодарил (а): 110 раз.
Поблагодарили: 6 раз.
Имя: Павел
Модель автомобиля: Audi 200 Turbo
Кузов: Type 44 Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: KG
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#27  Сообщение Stanson » 20 ноя 2012, 21:47 •

Kattani писал(а):
Stanson писал(а):Так это же в методичке к набору ЛКМ должно быть расписано до тонкостей.

А как красить там не расписано до тонкостей?


В общем - да. "наносите ХХХ плавными движениями с постоянной скоростью сверху вниз, а второй слой - слева направо". Как минимум что-то типа такого обязательно написано. Ну табличка с давлениями для краскопульта дана. В общем - исчерпывающая информация. Остальное легко выясняется экспериментами.

Stanson писал(а):Прочесть методичку и потратить немного времени на тестовые выкрасы россиянским малярам совершенно не под силу.

Тестовые выкрасы авто надо понимать?


Зачем? Сложно купить стальной оцинкованный гофролист, попилить его на кусочки и получить отличную модель кузова? Или вообще металлочерепицы лист - там профиль ещё интереснее.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#28  Сообщение Stanson » 20 ноя 2012, 21:49 •

PZh писал(а):
Не люблю бизнес, где приходится постоянно общаться с незнакомыми людьми - клиентами.

подскажи мне бизнес, чтобы клиентов там не было ;) сам обрадуюсь 8-)


Ну например аутсорсинг какой, или токарем на заводе. С незнакомыми людьми общаться не нужно.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#29  Сообщение andre52 » 20 ноя 2012, 21:53 •

Молодец, Стенсон, я за тебя пальцы скрещу(а когда я красить буду ты скрестишь за меня :))! Вот статейку одну нашел, мне понравилась:
www.samodelkin.komi.ru/doc/kraska.html
Да прибудет с вами сила!
Аватара пользователя
andre52
 
Сообщения: 2457
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 07:07
Откуда: Нижний Новгород(область)
Благодарил (а): 111 раз.
Поблагодарили: 33 раз.
Имя: Андрей
Модель автомобиля: AUDI™ 100 2.3Е
Кузов: С4 СЕДАН
Год выпуска: 1991
Код двигателя: ААR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#30  Сообщение PZh » 20 ноя 2012, 21:53 •

токарем на заводе.

это не бизнес :) ну да ладно, от темы ушли. Мне тоже покраска интересна, внимательно читаю! ;)
Аватара пользователя
PZh
Audi 200 Club
 
Сообщения: 915
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 00:02
Откуда: РФ, Волжский/Волгоград
Благодарил (а): 110 раз.
Поблагодарили: 6 раз.
Имя: Павел
Модель автомобиля: Audi 200 Turbo
Кузов: Type 44 Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: KG
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#31  Сообщение Stanson » 20 ноя 2012, 22:26 •

andre52 писал(а):Молодец, Стенсон, я за тебя пальцы скрещу


Красить буду летом. Как раз к началу лета ангар, надеюсь, дострою и оборудую по максимуму.

(а когда я красить буду ты скрестишь за меня :))!


Легко.

Вот статейку одну нашел, мне понравилась:
http://www.samodelkin.komi.ru/doc/kraska.html


Неплохой трактатъ типа "покраска авто для чайников".
Только там далеко не всё что действительно актуально для данной темы.

Такого в инете много - http://voices.yahoo.com/how-paint-car-l ... 56745.html
Американцев интересно читать - у них это культ почти - красить машину :)
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#32  Сообщение Stanson » 20 ноя 2012, 22:43 •

Вопрос по технологии нумер один:

Имеем такую вот дырку в ЛКП:

#130

То, что она оцинкована уже - пофиг. Если надо будет абразивом работать - можно оцинковать потом.

Старое ЛКП неплохо бы сохранить (в качестве грунта, разумеется), там где оно нормально держится. Дырка уже тщательно отструячена мойкой высокого давления с ротационной насадкой, так что всё, что могло отколупаться уже отколупалось и отвалилось. Вся ржавчина удалена полностью.

Как грамотно и доступно идеально выровнять поверхность под базу? Желательно без шпатлёвки, конечно. Можно ли такое выровнять только нанося локально грунт с последующим зашкуриванием шкуркой на пенорезине?

Или имеет смысл полностью смывать как-то старое ЛКП с детали? Если смывать - то как и чем, чтобы не повредить оригинальную оцинковку?
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#33  Сообщение TrikS » 22 ноя 2012, 11:27 •

Stanson

Желаю удачи в этом нелегком деле. Я сам сейчас стою у той же проблемы. Сначала надо разобраться авто, после довести все косяки что недоделанны и уже голый кузов красить (+ стекла спилить ибо треснуло лобовое и заднее плохо вклеено). Вообще мечта идиота, загнать в гараж, разобрать до винтика, заменить половину деталей (благо уже большую половину купил), собрать (любя и нежно), покрасить, перетянуть салон и можно на покой :)))) (моральный).
Ауди 100/44, 90г.в., quattro, 2.2 KU, K-Jet
Аватара пользователя
TrikS
 
Сообщения: 419
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:33
Откуда: Москва
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 5 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: Седан
Год выпуска: 1990
Код двигателя: KU
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#34  Сообщение Stanson » 22 ноя 2012, 14:17 •

TrikS писал(а):Stanson

Желаю удачи в этом нелегком деле. Я сам сейчас стою у той же проблемы. Сначала надо разобраться авто, после довести все косяки что недоделанны и уже голый кузов красить (+ стекла спилить ибо треснуло лобовое и заднее плохо вклеено). Вообще мечта идиота, загнать в гараж, разобрать до винтика, заменить половину деталей (благо уже большую половину купил), собрать (любя и нежно), покрасить, перетянуть салон и можно на покой :)))) (моральный).


Спасибо. Деталей менять мне половину не надо, но кузов облагородить хочу. Чтоб вообще как новенькая выглядела. Ну и к тому же качественное полированное ЛКП гораздо меньше засирается.

Основная проблема даже не материалы и инструменты, а методики устранения всяких мелких пакостей типа вышеупомянутой. Во всяких методичках их нету, а как снять старую краску не трогая цинк пока не ясно.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#35  Сообщение andre52 » 22 ноя 2012, 16:20 •

Значит пока мы тут одни с тобой о покраске кумекаем? По поводу облупившейся краски, думаю все равно шпаклевать придется или краску всю снимать.
Да прибудет с вами сила!
Аватара пользователя
andre52
 
Сообщения: 2457
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 07:07
Откуда: Нижний Новгород(область)
Благодарил (а): 111 раз.
Поблагодарили: 33 раз.
Имя: Андрей
Модель автомобиля: AUDI™ 100 2.3Е
Кузов: С4 СЕДАН
Год выпуска: 1991
Код двигателя: ААR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#36  Сообщение emaslyaev » 22 ноя 2012, 17:39 •

Мне кажется КЛИМ ЧУГУНКИН в этом деле специалист, уж он бы сказал где чего, кому и сколько.Тоже красить надо, но что то я опасаюсь доверять местным малярам, а сам не умею :(
Аватара пользователя
emaslyaev
 
Сообщения: 989
Зарегистрирован: 21 ноя 2012, 05:11
Откуда: Самарская обл. г. Сызрань.
Благодарил (а): 19 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Модель автомобиля: AUDI100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#37  Сообщение Stanson » 22 ноя 2012, 18:53 •

andre52 писал(а):Значит пока мы тут одни с тобой о покраске кумекаем? По поводу облупившейся краски, думаю все равно шпаклевать придется или краску всю снимать.


Не думаю. Технологии на месте не стоят. Просто надо изучать тему.
Я уже приблизительно представляю как это сделать, надо попробовать будет на практике.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#38  Сообщение Stanson » 22 ноя 2012, 18:56 •

emaslyaev писал(а):Мне кажется КЛИМ ЧУГУНКИН в этом деле специалист, уж он бы сказал где чего, кому и сколько.Тоже красить надо, но что то я опасаюсь доверять местным малярам, а сам не умею :(


Если я ничего не путаю, КЛИМ ЧУГУНКИН этим деньги зарабатывает, поэтому если и сможет рассказать - то разве что как сделать это в расчёте на заработок. А тут надо в расчёте на качество. Это диаметрально противоположные вещи в РФ.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#39  Сообщение emaslyaev » 22 ноя 2012, 21:14 •

Послушай Стенсон, ведь ты не умеешь красить, ну зачем мучить авто и переводить материалы, не лучше ли найти профи, неужели у вас в мск нет спецов и стоит ли ради разовой покраски разводить такую тягомотину. P.S. Ну у богатых конечно свои причуды :)
Аватара пользователя
emaslyaev
 
Сообщения: 989
Зарегистрирован: 21 ноя 2012, 05:11
Откуда: Самарская обл. г. Сызрань.
Благодарил (а): 19 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Модель автомобиля: AUDI100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#40  Сообщение v.v.p. » 22 ноя 2012, 21:33 •

Мой товарищ профессионально занимается покраской. Сейчас его нет в Мск, уехал в Башкирию. Приедет - можно будет поговорить с ним про твою машинку.
#130
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#130
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13105
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#41  Сообщение Stanson » 22 ноя 2012, 22:15 •

emaslyaev писал(а):Послушай Стенсон, ведь ты не умеешь красить, ну зачем мучить авто и переводить материалы, не лучше ли найти профи, неужели у вас в мск нет спецов и стоит ли ради разовой покраски разводить такую тягомотину. P.S. Ну у богатых конечно свои причуды :)


Какие в жопу профи у нас? Откуда? Ни один из этих "профи" не знает что делать с оцинкованным железом. Ни один из профи не в состоянии прочитать оригинальную документацию к ЛКМ на английском. Ни один из "профи" совершенно не в курсе что существуют какие-либо материалы кроме тех, что продаются в россиянских конторах. Зато поголовно все "профи" молятся на какие-то сраные недокомпрессоры в лучшем случае тайваньского производства ( а про Jun-air какой-нибудь, даже не слышали при этом ) и аналогичное копеечное барахло в виде краскопультов и всяких прочих инструментов продаваемое им за бешеные бабки россиянскими барыгами.

Ну о чём можно говорить, нет у нас теперь в стране ни мотористов, ни электриков, ни маляров.

Да, я не умею красить. Я не умел сваривать сталь, чинить инжектроры, менять подвеску, паять HDPE, писать программы, лить бетон, админить сети, делать электронику, водить машину, делать мебель, строить срубы, юстировать лазеры, оцинковывать железо, готовить артишоки, чинить спектрофотометры, стрелять из автомата, лепить пельмени, ставить лазерные шоу на стадионах, переделывать генераторы на газ, и ещё 100500 всякой хрени. Теперь умею, и неплохо. Любым из этих умений могу зарабатывать бабло. И кто-то мне будет говорить что я не освою какую-то сраную хероту типа автомалярки?
Последний раз редактировалось Stanson 22 ноя 2012, 22:19, всего редактировалось 1 раз.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#42  Сообщение Stanson » 22 ноя 2012, 22:17 •

v.v.p. писал(а):Мой товарищ профессионально занимается покраской. Сейчас его нет в Мск, уехал в Башкирию. Приедет - можно будет поговорить с ним про твою машинку.


Ну а что толку, если "со своими материалами и технологиями - низзя"? Меня такое не интересует...
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#43  Сообщение v.v.p. » 22 ноя 2012, 22:18 •

Stanson писал(а):
Ну а что толку, если "со своими материалами и технологиями - низзя"?

Подожди. Он 25-26 приедет, тогда и узнаю.
#130
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#130
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13105
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#44  Сообщение PZh » 22 ноя 2012, 22:25 •

Стансон, ты у нас зареган же? Обратись к Денису, он как раз маляр, но думаю поделится всякими секретами. Вот темы его, там и 100 его должно быть видно:
http://audi200-club.com/forum/viewtopic.php?f=21&t=962
http://audi200-club.com/forum/viewtopic.php?f=21&t=2509
Аватара пользователя
PZh
Audi 200 Club
 
Сообщения: 915
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 00:02
Откуда: РФ, Волжский/Волгоград
Благодарил (а): 110 раз.
Поблагодарили: 6 раз.
Имя: Павел
Модель автомобиля: Audi 200 Turbo
Кузов: Type 44 Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: KG
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#45  Сообщение Stanson » 22 ноя 2012, 22:43 •

PZh писал(а):Стансон, ты у нас зареган же? Обратись к Денису, он как раз маляр, но думаю поделится всякими секретами. Вот темы его, там и 100 его должно быть видно:
http://audi200-club.com/forum/viewtopic.php?f=21&t=962
http://audi200-club.com/forum/viewtopic.php?f=21&t=2509


Спасибо, я давно ещё прочитал эти темы, ещё до того как зарегился на 200клубе. В первой теме, кстати, в первом же сообщении прямым текстом написана причина по которой я поднял эту тему :)
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#46  Сообщение PZh » 22 ноя 2012, 23:37 •

ну да, Ден прямолинеен :D
Аватара пользователя
PZh
Audi 200 Club
 
Сообщения: 915
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 00:02
Откуда: РФ, Волжский/Волгоград
Благодарил (а): 110 раз.
Поблагодарили: 6 раз.
Имя: Павел
Модель автомобиля: Audi 200 Turbo
Кузов: Type 44 Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: KG
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#47  Сообщение SkRiP » 23 ноя 2012, 01:15 •

Ну о чём можно говорить, нет у нас теперь в стране ни мотористов, ни электриков, ни маляров.


Мда, дять сочувствую, что тебе профессионалы не встречались...
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #130
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#48  Сообщение v.v.p. » 23 ноя 2012, 01:25 •

SkRiP писал(а):Мда, дять сочувствую, что тебе профессионалы не встречались...

Я уже давно исповедую принцип, - хочешь сделать хорошо, сделай это сам. Так что, Андрей отчасти прав.
#130
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#130
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13105
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#49  Сообщение SkRiP » 23 ноя 2012, 01:28 •

Отчасти да, согласен, но поповоду, что у нас мастеров в стране нет.. это он очень погорячился... Обидно за работяг.. и мойх знакомых.
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #130
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#50  Сообщение Stanson » 23 ноя 2012, 01:50 •

SkRiP писал(а):
Ну о чём можно говорить, нет у нас теперь в стране ни мотористов, ни электриков, ни маляров.


Мда, дять сочувствую, что тебе профессионалы не встречались...


Отчего же не встречались. Встречались. Только это было лет 10 назад. Теперь либо уехали за бугор, либо работают здесь но в забугорных конторах по обслуживанию аццки сложных станков всяких, и прочих аналогичных местах с техникой на порядки сложнее автомобиля.

Всё понятно, профессиональный рост и всё такое. Вот только на замену им нет никого. Остались либо ничего не умеющая и не желающая уметь молодёжь пытающаяся нихера не делая заработать бабла, либо тупые старые пердуны которым ничего сложнее жигуля доверить нельзя.

Я не отрицаю того, что где-нибудь как-нибудь можно найти реального специалиста, но это такой ничтожный процент, что его можно не принимать во внимание.

Ну те же джетроники взять - хрень в разы проще карбюратора и проще современных впрысков. Нормальному специалисту, даже не знакомому с джетроником - просто методичку прочитать, и всё - он сможет эти джетроники чинить как нефиг делать, ибо мозг есть и основные принципы знает. Ан нет - 99% "мастеров" будут разъём искать, а потом просто нахер пошлют, типа "чо время отнимаешь, пока разъём в твоём самолёте непонятном искали могли уже 2-х лохов на бабло развести".

То же самое и с покраской. Я ж не просто так тему завёл. Узнавал, спрашивал по знакомым, разговаривал с "мастерами". НИКТО не знает как правильно красить оцинковку. Вообще ни один. Чаще всего они даже не понимают - как это так, оцинковка. Отколупалась краска - да шкуркой надо зачистить, зашпатлевать и всё. "А чо, ничо не будет, мы так мерседесы красим и ничо, выглядят отлично".

Вот эта вот тупорылость "а чо, а нафига, цинкарь/солекс/эбакситка/скрутка, всегда так делаем, чо умный что-ли?" достала до безобразия. И с каждым днём её всё больше. Причём везде, во всех сферах жизни.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#51  Сообщение Stanson » 23 ноя 2012, 01:58 •

SkRiP писал(а):Отчасти да, согласен, но поповоду, что у нас мастеров в стране нет.. это он очень погорячился... Обидно за работяг.. и мойх знакомых.


Вот простейший пример - вопрос покраски оцинкованного кузова. Я до сих пор ни от кого не слышал, и ни на каких форумах не читал, чего-либо про отличия от покраски обычного кузова. А, плевать, тупо красим как тазоваз сраный, и всё. Тем не менее - даже в описаниях технологий производства какой-нибудь металлочерепицы обязательно и неоднократно упомянуто будет, что к оцинкованной стали нужен особый подход, нельзя грунтовать кислыми грунтами, нужна грунтовка специальная, или краска особая.

Ну и о каком тут мастерстве можно говорить, если для всех без исключения автомаляров оцинкованный кузов ничем не отличается от неоцинкованного?
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#52  Сообщение Stanson » 23 ноя 2012, 02:48 •

Чтобы не быть голословным, про какую-то херню творящуюся у нас в стране.

Например, Motip выпускает ColorMatic 1K Primer for Zinc. Грунт для ремонта оцинкованных деталей. Сверху наносится уже 2-хкомпонентный обычный эпоксидный грунт и далее база и лак выбранной системы.
Но в РФ его никто не видел ни разу, уж не говоря о том, чтобы продавать.

Запросто можно найти кучу грунтов с хроматом цинка (от него, правда, отказываются сейчас из-за вредности хромата) или фосфатом цинка, которые и нужны во-первых для пассивирования оцинкованной поверхности (чтобы белая цинковая ржа не появлялась), а во-вторых чтобы к цинку намертво прилипнуть химически.
Но только не в РФ.
Причём всяких красок для заборов из оцинковки с тем же фосфатом цинка - полно. Но грунтов для машин - нет вообще.

Ну и вот в таком духе всё. В книжках написано, как красить оцинковку, в мире выпускаются материалы специально для оцинковки, а в РФии мегааццкие суперпрофессионалы-автомаляры оцинкованные машины красят точно так же, как и тазовёдра.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#53  Сообщение Stanson » 23 ноя 2012, 03:35 •

Вот ещё интересно - http://www.evercoat.com/productcategory.aspx?cat=2 И всякие Rage Gold - всего $45-$55 за галлон (~3.8 литра).

А где его купить в РФ? :)
А нигде.
новол же есть, зачем ещё что-тo?
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#54  Сообщение emaslyaev » 23 ноя 2012, 16:49 •

Обалденный переводчик на яндексе :lol: :lol: :lol:
Аватара пользователя
emaslyaev
 
Сообщения: 989
Зарегистрирован: 21 ноя 2012, 05:11
Откуда: Самарская обл. г. Сызрань.
Благодарил (а): 19 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Модель автомобиля: AUDI100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#55  Сообщение PZh » 23 ноя 2012, 18:14 •

emaslyaev писал(а):Обалденный переводчик на яндексе :lol: :lol: :lol:

это ты к чему? :)
Аватара пользователя
PZh
Audi 200 Club
 
Сообщения: 915
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 00:02
Откуда: РФ, Волжский/Волгоград
Благодарил (а): 110 раз.
Поблагодарили: 6 раз.
Имя: Павел
Модель автомобиля: Audi 200 Turbo
Кузов: Type 44 Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: KG
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#56  Сообщение Виктор_19 » 23 ноя 2012, 19:19 •

Загоняешь авто в автомойку (лучше в лютые морозы, когда там глухо в плане работы). Запасаешься парой газовых пушек. Мойку керхером, к компрессору влагоудалитель. Все настраиваешь. Красишь. Пушки включаешь и направляешь вверх и в сторону от авто. Можно и без них и без температуры вообще. Все современные краски нормально полимеризуются при 20 град. Температурой лишь сокращают время.
Аватара пользователя
Виктор_19
 
Сообщения: 2662
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 17:37
Откуда: Красноярск/Абакан
Благодарил (а): 50 раз.
Поблагодарили: 51 раз.
Имя: Виктор
Откуда: Тута я....
Модель автомобиля: Audi 100/Honda
Кузов: 44 C3/Partner
Год выпуска: 1990
Код двигателя: PH/D15B
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#57  Сообщение emaslyaev » 23 ноя 2012, 21:02 •

PZh писал(а):
emaslyaev писал(а):Обалденный переводчик на яндексе :lol: :lol: :lol:

это ты к чему? :)
К ссылке данной стенсоном. Переведи и увидишь :D
Аватара пользователя
emaslyaev
 
Сообщения: 989
Зарегистрирован: 21 ноя 2012, 05:11
Откуда: Самарская обл. г. Сызрань.
Благодарил (а): 19 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Модель автомобиля: AUDI100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#58  Сообщение Stanson » 23 ноя 2012, 21:37 •

Виктор_19 писал(а):Загоняешь авто в автомойку (лучше в лютые морозы, когда там глухо в плане работы). Запасаешься парой газовых пушек. Мойку керхером, к компрессору влагоудалитель. Все настраиваешь. Красишь. Пушки включаешь и направляешь вверх и в сторону от авто. Можно и без них и без температуры вообще. Все современные краски нормально полимеризуются при 20 град. Температурой лишь сокращают время.


Не, там куча параметров должна быть соблюдена, от нормированной влажности воздуха в помещении до температуры и допустимого размера пылинок. Это надо городить нормальную покрасочную камеру. Ничего особо сложного, на самом деле.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#59  Сообщение Виктор_19 » 24 ноя 2012, 08:07 •

Раньше машины в море на корабле красили, что бы пыли не было. И та краска наверное до сих пор сохранилась. Почитай про краски современные. Я тоже считал что нужна камера и влажность определенная (отсутствующая). Но покрашенный уже лет 15 назад в железном гараже в дождливую погоду мотоцикл до сих пор блестит как новый. Притом что красился таким примитивным способом..... И ровненько, без потеков и шагрени. Больше влияет подготовка...
Аватара пользователя
Виктор_19
 
Сообщения: 2662
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 17:37
Откуда: Красноярск/Абакан
Благодарил (а): 50 раз.
Поблагодарили: 51 раз.
Имя: Виктор
Откуда: Тута я....
Модель автомобиля: Audi 100/Honda
Кузов: 44 C3/Partner
Год выпуска: 1990
Код двигателя: PH/D15B
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#60  Сообщение v.v.p. » 24 ноя 2012, 08:49 •

Виктор_19 писал(а):Раньше машины в море на корабле красили, что бы пыли не было.

И до сих пор красят. Именно так красятся все Роллс-Ройсы.
#130
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#130
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13105
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#61  Сообщение Виктор_19 » 24 ноя 2012, 10:39 •

Копейки ТАЗ когда то красил купанием в ванне с краской.... Дороговато правда для одной машины....
Камеру можно сделать внутри автомойки. Собрав каркас из брусков/профилей и обтянув пленкой. 60-80 градусов выдержит. А вот нагревание камеры, что бы не городить фильтрацию лучше делать конвекционными нагревателями или галогенными прожекторами. 6-8 прожекторов по 1000 Вт направленные на покрашенные поверхности нагреют их достаточно. Надо только следить за температурой кузова с помощью пирометра. Прожектора лучше брать с углом рассеивания не менее 90 градусов.
И не в коем случае не нагревать кузов перед покраской. Такая лажа получится.... :D
Аватара пользователя
Виктор_19
 
Сообщения: 2662
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 17:37
Откуда: Красноярск/Абакан
Благодарил (а): 50 раз.
Поблагодарили: 51 раз.
Имя: Виктор
Откуда: Тута я....
Модель автомобиля: Audi 100/Honda
Кузов: 44 C3/Partner
Год выпуска: 1990
Код двигателя: PH/D15B
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#62  Сообщение Stanson » 24 ноя 2012, 13:32 •

Виктор_19 писал(а):Раньше машины в море на корабле красили, что бы пыли не было. И та краска наверное до сих пор сохранилась. Почитай про краски современные. Я тоже считал что нужна камера и влажность определенная (отсутствующая). Но покрашенный уже лет 15 назад в железном гараже в дождливую погоду мотоцикл до сих пор блестит как новый. Притом что красился таким примитивным способом..... И ровненько, без потеков и шагрени. Больше влияет подготовка...


Ну наверно на мотоцикле никто не ездит по дороге залитой кислотой и солью.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#63  Сообщение Виктор_19 » 24 ноя 2012, 13:40 •

С солью у нас конечно лучше, чем в Москве. Но суть то не в этом. Главное хорошо подготовить. Если адгезия будет недостаточна - никакие камеры и условия не помогут.
Аватара пользователя
Виктор_19
 
Сообщения: 2662
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 17:37
Откуда: Красноярск/Абакан
Благодарил (а): 50 раз.
Поблагодарили: 51 раз.
Имя: Виктор
Откуда: Тута я....
Модель автомобиля: Audi 100/Honda
Кузов: 44 C3/Partner
Год выпуска: 1990
Код двигателя: PH/D15B
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#64  Сообщение Stanson » 24 ноя 2012, 14:30 •

Виктор_19 писал(а):С солью у нас конечно лучше, чем в Москве. Но суть то не в этом. Главное хорошо подготовить. Если адгезия будет недостаточна - никакие камеры и условия не помогут.


Вот тут мы и возвращаемся к вопросу о грунте для гальванического цинкового покрытия.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#65  Сообщение Виктор_19 » 24 ноя 2012, 14:45 •

Грунт Sikkens Washprimer 1K CF вот такой? Написано по оцинковке наносится...
http://www.cvetovoereshenie.ru/index.ph ... 6-08-47-30
Вот пленкой потом заклеить и на всю жизнь хватит... :D
Аватара пользователя
Виктор_19
 
Сообщения: 2662
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 17:37
Откуда: Красноярск/Абакан
Благодарил (а): 50 раз.
Поблагодарили: 51 раз.
Имя: Виктор
Откуда: Тута я....
Модель автомобиля: Audi 100/Honda
Кузов: 44 C3/Partner
Год выпуска: 1990
Код двигателя: PH/D15B
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#66  Сообщение Stanson » 24 ноя 2012, 15:05 •

Виктор_19 писал(а):Грунт Sikkens Washprimer 1K CF вот такой? Написано по оцинковке наносится...
http://www.cvetovoereshenie.ru/index.ph ... 6-08-47-30
Вот пленкой потом заклеить и на всю жизнь хватит... :D


http://www.sikkens.net/sikkenscr/US/Pro ... r1kcf.aspx
One-component washprimer for application on bare metal substrates.


Так что никакого цинка, тем более гальванически нанесённого.

А если заглянуть в даташит: http://www.globalsafetynet.com/akzonobe ... nglish.pdf
То можно обратить внимание на "Zinc-coated steel: Sand with #P120 grit paper dry or scuff with a red scuffing pad.". Ну и "A one component chrome-free, self-etching washprimer" означает что он без хрома ( желаемого хромата цинка нету ) "само-разъедающий", то бишь кислотный. Держится за счёт того, что химически выедает в поверхности микроскопические выщербины и за них цепляется.

Ну зачистив оцинковку шкуркой можно любым грунтом пользоваться, ибо получим голую сталь.

Оно может и годится для толстенной оцинковки, микрон так в 200. Забор из гофролиста покрыть, или там только что вытащенное из расплавленного цинка днище аудёвое. В данном случае оно нам не подходит.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#67  Сообщение Stanson » 24 ноя 2012, 17:39 •

Виктор_19 писал(а):Копейки ТАЗ когда то красил купанием в ванне с краской.... Дороговато правда для одной машины....
Камеру можно сделать внутри автомойки. Собрав каркас из брусков/профилей и обтянув пленкой. 60-80 градусов выдержит. А вот нагревание камеры, что бы не городить фильтрацию лучше делать конвекционными нагревателями или галогенными прожекторами. 6-8 прожекторов по 1000 Вт направленные на покрашенные поверхности нагреют их достаточно. Надо только следить за температурой кузова с помощью пирометра. Прожектора лучше брать с углом рассеивания не менее 90 градусов.
И не в коем случае не нагревать кузов перед покраской. Такая лажа получится.... :D


Так, порылся тут в инструментах, пирометр у меня есть. Хорошая идея, кстати, с пирометром, правильная.

С нагревом при сушке вроде понятно.

Что до фильтрации - надо просто нагнетать в камеру воздух через фильтры и сушилку, чтобы внутри камеры давление выше чем снаружи было, тогда пыль просто не сможет внутрь попасть.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#68  Сообщение Nike1 » 01 дек 2012, 22:17 •

Stanson писал(а):Ну те же джетроники взять - хрень в разы проще карбюратора и проще современных впрысков. Нормальному специалисту, даже не знакомому с джетроником - просто методичку прочитать, и всё - он сможет эти джетроники чинить как нефиг делать, ибо мозг есть и основные принципы знает. Ан нет - 99% "мастеров" будут разъём искать, а потом просто нахер пошлют, типа "чо время отнимаешь, пока разъём в твоём самолёте непонятном искали могли уже 2-х лохов на бабло развести".

То же самое и с покраской. Я ж не просто так тему завёл. Узнавал, спрашивал по знакомым, разговаривал с "мастерами". НИКТО не знает как правильно красить оцинковку. Вообще ни один. Чаще всего они даже не понимают - как это так, оцинковка. Отколупалась краска - да шкуркой надо зачистить, зашпатлевать и всё. "А чо, ничо не будет, мы так мерседесы красим и ничо, выглядят отлично".

Вот эта вот тупорылость "а чо, а нафига, цинкарь/солекс/эбакситка/скрутка, всегда так делаем, чо умный что-ли?" достала до безобразия. И с каждым днём её всё больше. Причём везде, во всех сферах жизни.

Андрюха, полностью с тобой согласен. "Достало до безобразия" - это уж точно.
а чо, а нафига, цинкарь/солекс/эбакситка/скрутка, всегда так делаем, чо умный что-ли?

Это вообще шедевр.
Аватара пользователя
Nike1
 
Сообщения: 1270
Зарегистрирован: 12 ноя 2012, 18:59
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Имя: Никита
Откуда: г. Горки, РБ
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#69  Сообщение Stanson » 11 дек 2012, 14:44 •

Внезапно нашёлся ещё один вариант решения проблемы. Совершенно сногсшибательный и вроде как даже не сильно дорогой.

В процессе поиска вариантов качественной покраски купехи неподалеку обнаружилось предприятие, которое занимается плазменным нанесением всяких покрытий на разнообразные железки. Позвонил туда, поговорил с дядьками. В общем, концепция такая - кузов купехи тщательно пескоструится, сразу после этого плазмой напыляется цинк микрон так 100-200, поверх цинка опять же плазмотроном наносится порошковая краска слоем потолще, миллиметр-два. Затем краска шлифуется для выравнивания поверхности и полируется до блеска. Поеду к ним вскоре детально прорабатывать технологию :)

Судя по состоянию покрашенных порошком полтора года назад соточных дисков, порошковая краска в разы прочнее и качественнее любой малярной хрени. А если ещё и с толстым слоем цинка под ней - кузов будет практически вечным.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#70  Сообщение Kattani » 11 дек 2012, 15:17 •

Возможно я плохо представляю процесс, но у них есть камера, способная вместить целиком авто?
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#71  Сообщение Stanson » 11 дек 2012, 15:20 •

Kattani писал(а):Возможно я плохо представляю процесс, но у них есть камера, способная вместить целиком авто?


У них есть ручной плазмотрон.
Технология сильно отличается от банальной порошковой электростатической покраски с последующим спеканием. В данном случае, порошок вдувается в плазму, где разогревается и со скоростью под километр в секунду впечатывается в деталь.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#72  Сообщение andre52 » 11 дек 2012, 15:22 •

Возможно вопрос покажется банальным, но сколько это будет стоить?
Да прибудет с вами сила!
Аватара пользователя
andre52
 
Сообщения: 2457
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 07:07
Откуда: Нижний Новгород(область)
Благодарил (а): 111 раз.
Поблагодарили: 33 раз.
Имя: Андрей
Модель автомобиля: AUDI™ 100 2.3Е
Кузов: С4 СЕДАН
Год выпуска: 1991
Код двигателя: ААR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#73  Сообщение Stanson » 11 дек 2012, 15:24 •

andre52 писал(а):Возможно вопрос покажется банальным, но сколько это будет стоить?


Предварительно обещают десятки тысяч, но не сотни. Более точно я скажу когда подробно поговорю с дядьками. В любом случае идея стоит того, чтобы её опробовать.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#74  Сообщение andre52 » 11 дек 2012, 15:26 •

"Плазмотрон"... Мля, прям звездные войны...
Да прибудет с вами сила!
Аватара пользователя
andre52
 
Сообщения: 2457
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 07:07
Откуда: Нижний Новгород(область)
Благодарил (а): 111 раз.
Поблагодарили: 33 раз.
Имя: Андрей
Модель автомобиля: AUDI™ 100 2.3Е
Кузов: С4 СЕДАН
Год выпуска: 1991
Код двигателя: ААR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#75  Сообщение Stanson » 11 дек 2012, 15:33 •

andre52 писал(а):"Плазмотрон"... Мля, прям звездные войны...


Вообще-то достаточно древняя технология. Возможно и в наших сотках на какие-нибудь валы плазмотроном напыляли износостойкое покрытие. Рулевая рейка (сама палка с зубьями) имеет очень похожее на плазменное покрытие.

Ну и вообще-то в 21 веке живём. Хоть какой-то прогресс ведь должен быть, а то шпатлёвка, грунтовка, пульвер - тьфу, технология конца 19 века.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#76  Сообщение andre52 » 11 дек 2012, 15:40 •

Этим плазмотроном вмятины не заполнишь! Шпакля по-любому нужна!
Да прибудет с вами сила!
Аватара пользователя
andre52
 
Сообщения: 2457
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 07:07
Откуда: Нижний Новгород(область)
Благодарил (а): 111 раз.
Поблагодарили: 33 раз.
Имя: Андрей
Модель автомобиля: AUDI™ 100 2.3Е
Кузов: С4 СЕДАН
Год выпуска: 1991
Код двигателя: ААR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#77  Сообщение andre52 » 11 дек 2012, 15:52 •

Если я правильно понимаю, то этот процесс можно провести только с металлом? Значит весь пластик и прочую резину нужно будет снимать с авто?
Да прибудет с вами сила!
Аватара пользователя
andre52
 
Сообщения: 2457
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 07:07
Откуда: Нижний Новгород(область)
Благодарил (а): 111 раз.
Поблагодарили: 33 раз.
Имя: Андрей
Модель автомобиля: AUDI™ 100 2.3Е
Кузов: С4 СЕДАН
Год выпуска: 1991
Код двигателя: ААR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#78  Сообщение Stanson » 11 дек 2012, 16:40 •

andre52 писал(а):Этим плазмотроном вмятины не заполнишь! Шпакля по-любому нужна!


Мля... Ну никак без шпатлёвки низзя, да?

Если плазменным напылением восстанавливают на валах посадочные места для подшипников, то в чём проблема заполнить тем же порошком какую-то вмятину на кузове?
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#79  Сообщение Stanson » 11 дек 2012, 16:41 •

andre52 писал(а):Если я правильно понимаю, то этот процесс можно провести только с металлом? Значит весь пластик и прочую резину нужно будет снимать с авто?


Вообще с чем угодно, но с кузова да, надо всё снять будет. Ну или с детали кузова.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#80  Сообщение Kattani » 11 дек 2012, 19:41 •

И сколько там на валы напыляют? Несколько мм?
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#81  Сообщение Stanson » 11 дек 2012, 19:50 •

Kattani писал(а):И сколько там на валы напыляют? Несколько мм?


Сколько угодно вообще-то.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#82  Сообщение andre52 » 11 дек 2012, 20:21 •

Не, ребят, так дело не пойдет... Пока не известно сколько эта операция стОит, не фиг спорить!
Я больше чем уверен, что сдерут они три шкуры, если учесть стоимость этого межгалактического "плазмотрона" и его амортизации и расходников и работы невъе6енного человека-плазмодува.......
Вобщем, ИМХО, процедура, предназначенная для восстановления начальных параметров мех. узлов и деталей, вряд ли найдет широкое применение в кузовных работах, да и вообще, даже "Роллс-Ройс" красят в ручную, по технологии 19-го века и от этого он только престиж набирает!
Да прибудет с вами сила!
Аватара пользователя
andre52
 
Сообщения: 2457
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 07:07
Откуда: Нижний Новгород(область)
Благодарил (а): 111 раз.
Поблагодарили: 33 раз.
Имя: Андрей
Модель автомобиля: AUDI™ 100 2.3Е
Кузов: С4 СЕДАН
Год выпуска: 1991
Код двигателя: ААR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#83  Сообщение Kattani » 11 дек 2012, 21:07 •

Stanson писал(а):Сколько угодно вообще-то.

Ну я понимаю, что теоретически можно напылить хоть метр, только вот пример с валами некорректен. Там для восстановления посадки напыляют куда меньше мм.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#84  Сообщение emaslyaev » 11 дек 2012, 21:18 •

Я читал про подобную технологию, но только напыление металла, про покраску там ничего не говорилось :? Прогресс не стоит на месте, так что очень может быть.
Аватара пользователя
emaslyaev
 
Сообщения: 989
Зарегистрирован: 21 ноя 2012, 05:11
Откуда: Самарская обл. г. Сызрань.
Благодарил (а): 19 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Модель автомобиля: AUDI100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#85  Сообщение Stanson » 11 дек 2012, 21:31 •

andre52 писал(а):Не, ребят, так дело не пойдет... Пока не известно сколько эта операция стОит, не фиг спорить!


Cумма до 100 тыщ меня вполне устраивает. За вечный-то кузов. :)

даже "Роллс-Ройс" красят в ручную, по технологии 19-го века и от этого он только престиж набирает!


Ну и пусть Роллс-Ройс набирает свой престиж посредством технологий 19 века, никто вроде не против.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#86  Сообщение Stanson » 11 дек 2012, 21:32 •

Kattani писал(а):
Stanson писал(а):Сколько угодно вообще-то.

Ну я понимаю, что теоретически можно напылить хоть метр, только вот пример с валами некорректен. Там для восстановления посадки напыляют куда меньше мм.


Не, они там каверны заливают даже и задиры лечат. Так что не куда меньше мм.

Ну а вообще - я всё узнаю, попробую и расскажу что получилось.
Если с купехой выйдет всё хорошо - так я и сотку тоже так покрашу.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#87  Сообщение emaslyaev » 11 дек 2012, 21:37 •

Вечного ничего не бывает, въехал в тебя кто нибудь или ты, и накрылась твоя покраска в 100тыщ :(
Аватара пользователя
emaslyaev
 
Сообщения: 989
Зарегистрирован: 21 ноя 2012, 05:11
Откуда: Самарская обл. г. Сызрань.
Благодарил (а): 19 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Модель автомобиля: AUDI100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#88  Сообщение Stanson » 11 дек 2012, 21:44 •

emaslyaev писал(а):Вечного ничего не бывает, въехал в тебя кто нибудь или ты, и накрылась твоя покраска в 100тыщ :(


Вытянул-заменил, и вытянутый-меняный кусок заново оцинковал и задул порошком. Это будет дешевле чем весь кузов, ибо стоимость тупо от площади зависит. И стык краски проще сделать порошком.

Вообще, я подозреваю что это будет чуть ли не дешевле чем покраска малярами с неизвестным результатом и без цинка, зато с тонной этой чортовой шпатлёвки..

В любом случае я для экспериментов им крыло переднее или крышку багажника сначала отвезу, и тогда станет понятно - сколько, чего да как.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#89  Сообщение andre52 » 11 дек 2012, 21:45 •

Cумма до 100 тыщ меня
вполне устраивает. За
вечный-то кузов.

Кучеряво живешь!
За оцинковку таким способом всеми руками ЗА! А вот покраска порошковой краской как будет выглядеть на машине, вот вопрос?
Да прибудет с вами сила!
Аватара пользователя
andre52
 
Сообщения: 2457
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 07:07
Откуда: Нижний Новгород(область)
Благодарил (а): 111 раз.
Поблагодарили: 33 раз.
Имя: Андрей
Модель автомобиля: AUDI™ 100 2.3Е
Кузов: С4 СЕДАН
Год выпуска: 1991
Код двигателя: ААR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#90  Сообщение emaslyaev » 11 дек 2012, 21:48 •

Я всеми руками за, очень хочется на результат посмотреть, ну и на цену.
Аватара пользователя
emaslyaev
 
Сообщения: 989
Зарегистрирован: 21 ноя 2012, 05:11
Откуда: Самарская обл. г. Сызрань.
Благодарил (а): 19 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Модель автомобиля: AUDI100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#91  Сообщение Stanson » 11 дек 2012, 21:52 •

andre52 писал(а):
Cумма до 100 тыщ меня
вполне устраивает. За
вечный-то кузов.

Кучеряво живешь!


Хм. Отдать гаражному васе 60 тыщ за хрен знает что, да ещё и при этом вася будет материалы выбирать (со всеми вытекающими, а уж про оцинкованный кузов я вообще молчу - никакой оцинковки после васи не останется) - это не кучеряво. А отдать чуть больше за порошок с оцинковкой - кучеряво? Наверно я что-то не понимаю в этой жизни :)


За оцинковку таким способом всеми руками ЗА! А вот покраска порошковой краской как будет выглядеть на машине, вот вопрос?


Посмотрим, я не знаю. На дисках порошок отлично выглядит. Но тут технология совсем другая, может нужно будет шлифовать и полировать потом.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#92  Сообщение G.G. » 12 дек 2012, 00:52 •

Идея :bomb: даже если просто оцинковать и в грунт загнать, а потом, хоть дяде Васе, отдавай в гараже красить. А эпоксидный грунт для цинка чем плох? Он вроде не кислотный.
Авант 44 кватро ставлю МС2
Авант 44 кватро 1.8 NP
80 B2 кватро 2.0 JS
90 В2 кватро 2.2 KV
А теперь еще и синхро)
Аватара пользователя
G.G.
 
Сообщения: 523
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 23:06
Откуда: Переславль-Королев-Москва
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 9 раз.

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#93  Сообщение Stanson » 12 дек 2012, 01:01 •

G.G. писал(а):Идея :bomb: даже если просто оцинковать и в грунт загнать, а потом, хоть дяде Васе, отдавай в гараже красить.


Ну да, тоже тема. Грунты всякие хитрые у них тоже есть - от высокотемпературных до всяких стойких к истиранию. Да хоть керамику напылить можно. В общем по-любому буду с темой плазменного напыления разбираться.

А эпоксидный грунт для цинка чем плох? Он вроде не кислотный.


Кислотность и эпоксидность не связаны друг-с-другом в общем-то. В эпоксидном грунте запросто может быть кислота для выедания шершавостей в поверхности для пущего прилипания.
Обычные эпоксидные грунты на оцинковке держаться так себе, ибо рассчитаны на голую сталь в основном. Может быть неплохо будет держаться грунт для алюминия, но это надо пробовать.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#94  Сообщение G.G. » 12 дек 2012, 01:32 •

Да и если порошком покрасят, я думаю сверху лак на него пристанет и его можно полировать до блеска. Единственное читал, что порошок создает покрытие, которое больше держится за себя, чем за основу(железяку). Потому и сходит слоями(крупными чешуйками). Может видел под краской ржа, аж труха, а покрытие, пока не сковырнешь, вроде норм, только бугрится слегка.
Авант 44 кватро ставлю МС2
Авант 44 кватро 1.8 NP
80 B2 кватро 2.0 JS
90 В2 кватро 2.2 KV
А теперь еще и синхро)
Аватара пользователя
G.G.
 
Сообщения: 523
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 23:06
Откуда: Переславль-Королев-Москва
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 9 раз.

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#95  Сообщение Stanson » 12 дек 2012, 01:41 •

G.G. писал(а):Да и если порошком покрасят, я думаю сверху лак на него пристанет и его можно полировать до блеска.


Лак тоже есть порошковый, кстати.

Единственное читал, что порошок создает покрытие, которое больше держится за себя, чем за основу(железяку). Потому и сходит слоями(крупными чешуйками). Может видел под краской ржа, аж труха, а покрытие, пока не сковырнешь, вроде норм, только бугрится слегка.


Ну это всё путём эксперимента над купехой и выясним.

Вообще, если я правильно всё понимаю, порошок бугрится если в процессе деталь плохо очищена была. В случае дисков - например оставили чуть-чуть белёсой алюминиевой ржи. Под электростатикой порошок налип, конечно, но не сильно. Ну процесс под краской и продолжается. Или на стальной детали пятнышко масла осталось (бывало такое, когда корпуса для аппаратуры красили)

Тут же немного другое - скорость струи плазмотрона - под километр в секунду. Частички краски буквально впечатываются в поверхность. Полагаю отслоение в таком случае если и будет, то значительно меньше выраженное.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#96  Сообщение andre52 » 12 дек 2012, 11:07 •

Идея даже если просто
оцинковать и в грунт
загнать, а потом, хоть дяде
Васе, отдавай в гараже
красить. А эпоксидный грунт
для цинка чем плох? Он вроде не кислотный.

Это да. Но цена тогда еще больше вырастет, придется двоим за работу платить! А что, на заводе при покраске используют какой-то особый грунт? Сомневаюсь... По-любому инфа была бы...(это возвращаясь к началу темы)
Ладно, будем ждать результат от новатора-Стэнсона, что он разведает...
Да прибудет с вами сила!
Аватара пользователя
andre52
 
Сообщения: 2457
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 07:07
Откуда: Нижний Новгород(область)
Благодарил (а): 111 раз.
Поблагодарили: 33 раз.
Имя: Андрей
Модель автомобиля: AUDI™ 100 2.3Е
Кузов: С4 СЕДАН
Год выпуска: 1991
Код двигателя: ААR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#97  Сообщение G.G. » 12 дек 2012, 14:37 •

Слушай, Stanson, вот вопрос: синхроплазмотрон только наружку или внутрянку тоже может покрасить? Принцип какой? Сверху полосой льет, или в камере облако создает, или как маляр с пистолетом бегает? Коль пошла такая пьянка, может и днище пройти?
Авант 44 кватро ставлю МС2
Авант 44 кватро 1.8 NP
80 B2 кватро 2.0 JS
90 В2 кватро 2.2 KV
А теперь еще и синхро)
Аватара пользователя
G.G.
 
Сообщения: 523
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 23:06
Откуда: Переславль-Королев-Москва
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 9 раз.

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#98  Сообщение Stanson » 12 дек 2012, 14:40 •

G.G. писал(а):Слушай, Stanson, вот вопрос: синхроплазмотрон только наружку или внутрянку тоже может покрасить? Принцип какой? Сверху полосой льет, или в камере облако создает, или как маляр с пистолетом бегает? Коль пошла такая пьянка, может и днище пройти?


Ну по большому счёту это такой пистолет-горелка (кстати, не такой уж и дорогой, как оказалось). Так что без разницы где и что. Куда подлезешь, там и можно. Днище обязательно, и цинка туда побольше.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#99  Сообщение G.G. » 12 дек 2012, 17:45 •

Тогда надо озаботиться антигравийным покрытием на подобии родного. Где-то читал, что в экзисте заказывали ВАГовоское, а пришло не очень(могу напутать - столько всякой инфы...).
Авант 44 кватро ставлю МС2
Авант 44 кватро 1.8 NP
80 B2 кватро 2.0 JS
90 В2 кватро 2.2 KV
А теперь еще и синхро)
Аватара пользователя
G.G.
 
Сообщения: 523
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 23:06
Откуда: Переславль-Королев-Москва
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 9 раз.

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#100  Сообщение Stanson » 12 дек 2012, 18:11 •

G.G. писал(а):Тогда надо озаботиться антигравийным покрытием на подобии родного. Где-то читал, что в экзисте заказывали ВАГовоское, а пришло не очень(могу напутать - столько всякой инфы...).


У меня есть пара банок D 003 500. Нормальная такая хрень для ремонта. И недорого.
А вообще, по-уму, лучше 2к полиуретаном мягким покрыть. Очень прочная штука.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#101  Сообщение Stanson » 19 дек 2012, 04:35 •

В общем, очень ориентировочно, очистка и оцинковка 1 кв.м. поверхности - примерно 1000 руб.
Более точно что-то скажу в середине января.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#102  Сообщение Kattani » 19 дек 2012, 08:46 •

Заманчиво. Очистка выполняется чьими силами?
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#103  Сообщение G.G. » 19 дек 2012, 12:02 •

Я так понял, что они песко-содоструем снимают старое покрытие и цинкуют. Все работы должны проводиться ими, так как цинк наносится на только что подготовленную поверхность, иначе метал тут же взаимодействуя с воздухом окисляется.
Авант 44 кватро ставлю МС2
Авант 44 кватро 1.8 NP
80 B2 кватро 2.0 JS
90 В2 кватро 2.2 KV
А теперь еще и синхро)
Аватара пользователя
G.G.
 
Сообщения: 523
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 23:06
Откуда: Переславль-Королев-Москва
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 9 раз.

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#104  Сообщение Stanson » 19 дек 2012, 15:35 •

Именно так. Сначала пескоструят, потом тут же плазмотроном цинк наносят.

В конторе которая находится в Серпухове (Дмитровские телефон коллег дали пообщаться с теми, кто с автомобилями дело имел уже) пескоструйка и оцинковка одним аппаратом одновременно делаются. Но в Серпухове не берутся кузовные детали тонкие делать - у них аппарат мощный очень в отличии от тутошнего, какое-нибудь крыло может деформироваться. А всякие рамы джипов и крупные детали из толстого металла - не вопрос, тыща за квадратный метр, сложной формы - подороже будет.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#105  Сообщение andre52 » 19 дек 2012, 15:59 •

Недорого, в принципе. Но разные пластиковые и резиновые детали должны быть удалены! А это уже другой вопрос... Этот плазмотрон нагревает поверхность обрабатываемой детали?
Да прибудет с вами сила!
Аватара пользователя
andre52
 
Сообщения: 2457
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 07:07
Откуда: Нижний Новгород(область)
Благодарил (а): 111 раз.
Поблагодарили: 33 раз.
Имя: Андрей
Модель автомобиля: AUDI™ 100 2.3Е
Кузов: С4 СЕДАН
Год выпуска: 1991
Код двигателя: ААR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#106  Сообщение Stanson » 19 дек 2012, 16:22 •

andre52 писал(а):Недорого, в принципе. Но разные пластиковые и резиновые детали должны быть удалены! А это уже другой вопрос... Этот плазмотрон нагревает поверхность обрабатываемой детали?


Градусов до 100-150 не больше. Поэтому можно даже пластик обрабатывать. Температура плазмы адская, но её плотность совершенно никакая, поэтому фактически просто нечему эту температуру плазмы передавать на деталь.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#107  Сообщение yHo » 20 дек 2012, 00:30 •

я бы сказал даже дешево, для оцинковки то.

Stanson, а расскажи про оцинковку своими руками. как, что, чем и т.п.
#130
Аватара пользователя
yHo
 
Сообщения: 277
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 00:11
Откуда: Ковров
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
Откуда: РФ
Модель автомобиля: А8, была 200TQ :(
Кузов: Седан
Год выпуска: 1997
Код двигателя: AEW
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#108  Сообщение Stanson » 20 дек 2012, 00:45 •

yHo писал(а):я бы сказал даже дешево, для оцинковки то.


Цинк вообще-то дешёвый достаточно.

Stanson, а расскажи про оцинковку своими руками. как, что, чем и т.п.


своими руками тут: viewtopic.php?f=33&t=109
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#109  Сообщение andre52 » 20 дек 2012, 12:28 •

Кстати, про грунт вспомнил! Года 2-2.5 назад облупилась краска на арке переднего крыла, размером 3х2см. Я сходил в автомаг, купил какой-то грунт, самый простой, рублей около ста и пшикнул слегка... До сих пор это место никак не изменилось, если не считать, что краска чуть больше облезла, обнажив металл, который начал по-немногу цвести.
Что это за грунт, кислотный или еще какой, не знаю, но держится очень неплохо.
Да прибудет с вами сила!
Аватара пользователя
andre52
 
Сообщения: 2457
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 07:07
Откуда: Нижний Новгород(область)
Благодарил (а): 111 раз.
Поблагодарили: 33 раз.
Имя: Андрей
Модель автомобиля: AUDI™ 100 2.3Е
Кузов: С4 СЕДАН
Год выпуска: 1991
Код двигателя: ААR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#110  Сообщение Stanson » 14 мар 2013, 12:17 •

Отвезены были сегодня на опыты купехино правое крыло, корзинка вентилятора радиатора ОЖ и пара тормозных щитов задних.

Посмотрел что получается при напылении цинка. Слой в полмиллиметра не вопрос. :) Меньше, разумеется, ещё проще. Фактически это горячее цинкование, дядьки говорят не меньше 70% того, что попадает на деталь - расплавленный цинк. Покрытие держится очень прочно, не отковыривается, не шелушится, ножиком не ковырял их образцы, но это впереди. В процессе деталь нагревается и теоретически старая краска с другой стороны детали и вокруг (ну это если оцинковывать кусочек - пятно там какое ржавое) может цвет поменять, отслоится или ещё что. В принципе, если потом всё равно красить, или деталь целиком обрабатывается - то пофиг в общем-то.

Задачу-минимум я обрисовал как "оцинковка очищенной поверхности на кузове или детали слоем до 200 микрон", задачу максимум - очистка, покрытие цинком и напыление порошковой краски в качестве грунта.

С очисткой крупногабаритных деталей и кузова пока не очень решён вопрос. У них есть бокс для пескоструя (корундовая крошка) но небольшой. И есть аппаратик который пескоструит и тут же всасывает абразив, но на сильно кривых поверхностях потери абразива будут велики, что не очень здорово в том числе по деньгам.

По деньгам (которые от трудоёмкости и расхода зависят) пока ничего не скажу. В процессе опытов станет понятно что почём и в какие сроки.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#111  Сообщение G.G. » 14 мар 2013, 21:41 •

Могу предоставить немного ржавые двери от 80-ки на опыты. Нужно: снять ржавчину и и оцинковать низ дверей с торца.
Авант 44 кватро ставлю МС2
Авант 44 кватро 1.8 NP
80 B2 кватро 2.0 JS
90 В2 кватро 2.2 KV
А теперь еще и синхро)
Аватара пользователя
G.G.
 
Сообщения: 523
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 23:06
Откуда: Переславль-Королев-Москва
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 9 раз.

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#112  Сообщение Stanson » 14 мар 2013, 21:53 •

G.G. писал(а):Могу предоставить немного ржавые двери от 80-ки на опыты. Нужно: снять ржавчину и и оцинковать низ дверей с торца.


Чуть попозже, если процесс пойдёт - то понятно станет как чего и сколько денюх всё это будет. На опыты из кузовщины я крыло отдал - если всё получится - можно будет и двери твои попробовать привести в порядок.

Как я уже писал - есть вопрос с пескоструйкой больших деталей. Если не придумают ничего - то придётся самому пескоструить/зачищать как-то. Впрочем, если спрос на услуги по оцинковке будет - то наверняка чего-нибудь придумают.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#113  Сообщение G.G. » 14 мар 2013, 23:05 •

Низ дверей на 80-ке интересный момент: там шов с рассохшимся герметиком и это дело активно гниет, интерсно крошка сможет выбить герметик из шва? крыло когда забирать будешь? надеюсь не в Серпухове делают, а то больно далеко от меня :)
Авант 44 кватро ставлю МС2
Авант 44 кватро 1.8 NP
80 B2 кватро 2.0 JS
90 В2 кватро 2.2 KV
А теперь еще и синхро)
Аватара пользователя
G.G.
 
Сообщения: 523
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 23:06
Откуда: Переславль-Королев-Москва
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 9 раз.

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#114  Сообщение Stanson » 14 мар 2013, 23:13 •

G.G. писал(а):Низ дверей на 80-ке интересный момент: там шов с рассохшимся герметиком и это дело активно гниет, интерсно крошка сможет выбить герметик из шва?


Ну в общем-то как-то его можно выковырять, шов максимально сузить а потом залепить всё тем же цинком или вообще сталью, например.

Можно хоть алюминием покрыть/задуть. Разглядывал сегодня обычную чёрную водопроводную трубу покрытую слоем алюминия :) Керамикой ещё покрывают всякие железки которые нагреваются сильно. Эмаль такая получается термостойкая.

крыло когда забирать будешь?


Ну на днях узнаю как чего. Я только отдал - заниматься они будут по мере наличия свободного времени.

надеюсь не в Серпухове делают, а то больно далеко от меня :)


Не, в Дмитрове.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#115  Сообщение Stanson » 18 апр 2013, 11:24 •

Ну, в общем. вот первые результаты:

#130
#130

Правый задний тормозной щит купехи. Был весь ржавый как пипец. Отпескоструен и оцинкован. Слой цинка достаточно толстый, ножом счищается далеко не сразу (нужно приложить усилие и шкрябать), поверхность шершавая (прилипшие мелкие капельки цинка), так что грунт/краска должна лечь нормально.

На данный момент 1000 рублей такое удовольствие ( площадь ~0.06 кв.м. но поверхность весьма сложная - много ямок, углублений, изгибов ). Если учесть что новый щит стоит 3000 ( и не факт что привезут ) - меня более чем устраивает.

Крыло будет попозже, как будет готово - обязательно сообщу, покажу и расскажу.

В принципе, если кого очень сильно интересует - могу дать пощупать, пока не покрасил и не прикрутил.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#116  Сообщение Kattani » 18 апр 2013, 12:56 •

А поверхность будет шершавая в любом случае после покрытия?
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#117  Сообщение G.G. » 18 апр 2013, 13:23 •

Stanson писал(а):На данный момент 1000 рублей такое удовольствие ( площадь ~0.06 кв.м. но поверхность весьма сложная - много ямок, углублений, изгибов )

Ого, а сколько кузов тогда стоить будет :shock:
Авант 44 кватро ставлю МС2
Авант 44 кватро 1.8 NP
80 B2 кватро 2.0 JS
90 В2 кватро 2.2 KV
А теперь еще и синхро)
Аватара пользователя
G.G.
 
Сообщения: 523
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 23:06
Откуда: Переславль-Королев-Москва
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 9 раз.

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#118  Сообщение Stanson » 18 апр 2013, 13:42 •

Kattani писал(а):А поверхность будет шершавая в любом случае после покрытия?

Ага. Но это и хорошо - краска держаться гораздо лучше будет.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#119  Сообщение Stanson » 18 апр 2013, 13:46 •

G.G. писал(а):
Stanson писал(а):На данный момент 1000 рублей такое удовольствие ( площадь ~0.06 кв.м. но поверхность весьма сложная - много ямок, углублений, изгибов )

Ого, а сколько кузов тогда стоить будет :shock:

Тут много мелких ямок и всякого такого. Поэтому при напылении дохрена цинка мимо летит. Ну бортик вот например. Так что судить по этой детали о цене покрытия кузова не имеет смысла.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#120  Сообщение Kattani » 18 апр 2013, 14:43 •

Stanson писал(а):Ага. Но это и хорошо - краска держаться гораздо лучше будет.

А если хромировать? Там эта шагрень нафиг не нужна.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#121  Сообщение Stanson » 18 апр 2013, 18:01 •

Kattani писал(а):
Stanson писал(а):Ага. Но это и хорошо - краска держаться гораздо лучше будет.

А если хромировать? Там эта шагрень нафиг не нужна.

Эта технология мало пригодна для создания зеркальной поверхности, что, в общем-то, очевидно. Если нужна зеркальная поверхность - гальваника или химия.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#122  Сообщение Kattani » 19 апр 2013, 08:10 •

Жалко. А полировке это дело хорошо поддаётся?
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#123  Сообщение Stanson » 19 апр 2013, 09:22 •

Kattani писал(а):Жалко. А полировке это дело хорошо поддаётся?

Не пробовал, но наверно можно.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#124  Сообщение Stanson » 10 май 2013, 01:00 •

Чтоб не забыть, для информации и вообще это мой План Б:

http://www.metalhunters.ru/cgi-bin/index.pl?gzink

Настоящее горячее цинкование погружением в ванну с расплавленным цинком. Размеры до 12,3х1,4х2,5 м. Пока не звонил и не узнавал. Судя по ценам по ссылке - вполне годно. Вроде бы они и отпескоструить могут.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#125  Сообщение Stanson » 10 май 2013, 01:08 •

Kattani писал(а):Жалко. А полировке это дело хорошо поддаётся?


Слушай, а тебе отхромировать-то что нужно? Я тут подумал - может проще сделать сию деталь из нержавейки и отполировать?
В принципе, например отражатели фар в общем-то несложно изготавливать если есть доступ к прессу тонн в 30-40. Прям сразу из листа тонкой зеркальной нержавейки шлёпать. Нужно изготовить только одну матрицу - внутреннюю поверхность отражателя. Можно даже в бытовых условиях из алюминия отлить используя старый отражатель как форму. Ну и на резине давить ей лист. Потом обрезать ненужное.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#126  Сообщение Jurik » 11 май 2013, 04:52 •

Stanson, ну что-нибудь покрасил? Просмотрел пару страниц, потом уже читать не смог - слишком много букв...

Вообще применимо к Ауди это все цикование - это никому не нужный геморой. При хороших материалах даже по ободранному без цинка аудюшному металлу будет служить дохренища...

Сам помню красил пару лет назад кое-что на своей...Отпескоструил проблемные места (пузырьки, вмятинки, где был открытый металл), остальное не трогал, а просто зачистил. Покрыл части открытого металла реактивным грунтом (его иногда называют "кислотный", но суть та же), затем сразу эпокс. грунтом и акриловым, шпаклянул, грунтанул, ну и т.д. Все мателиалы старался применять в соответствии с заводскими техкартами. Короче никакой ржавчины, пузырей и прочего, эта покрашенная деталь прекрасно служит уже несколько лет и выглядит отлично. Но процесс, конечно, трудоемкий и изматывающий.
Не усложняй себе жизнь - отдай профессионалу. Ну или если хочешь там цинковать у него в гараже или камере - то просто оплати время, которое будет занимать твоя тачка на его территории, пока будешь там гуляться...и всё! А дальше пусть красит он. Сейчас я думаю можно в любом городе найти хороших покрасочников, которые красят намного более сложные авто, чем зубило. Но сколько это все обойдется и главное, зачем так усложнять? Обычную покраску с защитными грунтами сделай - и катайся, пока не надоест. :so_happy:

Цинкование - это конечно интересно, но если это применять к каким-нибудь адски ржавеющим "американцам" и прочему абы-какому железу. В ауди это не имеет практически никакого смысла.
Аватара пользователя
Jurik
Внимание! Этот юзер - ТРОЛЛЬ
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:52
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: C4/С3
Год выпуска: 91
Код двигателя: AAR/RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#127  Сообщение Stanson » 11 май 2013, 13:55 •

Jurik писал(а):Stanson, ну что-нибудь покрасил? Просмотрел пару страниц, потом уже читать не смог - слишком много букв...


Ну да, есть же фотки и всё такое. Ща праздники закончатся - я ещё деталюшки заберу.

Вообще применимо к Ауди это все цикование - это никому не нужный геморой.


Мне нужный. И интересный. И вообще - Ауди это хобби, янгтаймер и всё такое, а не жоповозка на пару лет.

Сам помню красил пару лет назад кое-что на своей...


Пара лет - не срок вообще.

Не усложняй себе жизнь - отдай профессионалу.


Эти професиАналы красить не умеют вообще, как выяснилось.

Цинкование - это конечно интересно, но если это применять к каким-нибудь адски ржавеющим "американцам" и прочему абы-какому железу. В ауди это не имеет практически никакого смысла.


Ауди, а именно сотки имеют практический смысл именно из-за оцинкованного кузова. Тех же 80-к B2 уже и не осталось, хотя железо там такое же, просто не оцинкованное.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#128  Сообщение emaslyaev » 11 май 2013, 18:26 •

Оставьте в покое Stansona, то что он делает, никому даже в голову не придет, а он делает и у него все получается, он уникальный человек, я так думаю.
Аватара пользователя
emaslyaev
 
Сообщения: 989
Зарегистрирован: 21 ноя 2012, 05:11
Откуда: Самарская обл. г. Сызрань.
Благодарил (а): 19 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Модель автомобиля: AUDI100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#129  Сообщение Jurik » 12 май 2013, 03:51 •

Ну да, есть же фотки и всё такое. Ща праздники закончатся - я ещё деталюшки заберу.

Где эти фотки покраски посмотреть?
Пара лет - не срок вообще.

Ну так это ж я не полный срок службы покрытия написал, а просто то время, которое прошло с момента той покраски.

Эти професиАналы красить не умеют вообще, как выяснилось.

Ну да, ну да, только один Стэнсон на всем белом свете умеет красить! Как есть добро и зло, как есть хорошие люди и плохие - так есть профессионалы и непрофессионалы ;) :D

Ауди, а именно сотки имеют практический смысл именно из-за оцинкованного кузова. Тех же 80-к B2 уже и не осталось, хотя железо там такое же, просто не оцинкованное.

Просто у ауди как таковой проблемы с ржавчиной нет. Если что-то вылезло на кузове за 20-25 лет, то это исправляется вполне традиционными способами, позволяющими забыть о проблемах с кузовом на много-много лет.

Мне нужный. И интересный. И вообще - Ауди это хобби, янгтаймер и всё такое, а не жоповозка на пару лет.

Интересный. Просто жалко тебя, сколько промучаешься, времени потратишь, а фактически никакой весомой разницы с обычной покраской не будет. Ну ладно еще ауди купе-эксклюзив можно оцинковать-восстановить, то с с3 87 уж точно не стоит так мучаться - это никакой не раритет, не стоит он таких мучений.
Аватара пользователя
Jurik
Внимание! Этот юзер - ТРОЛЛЬ
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:52
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: C4/С3
Год выпуска: 91
Код двигателя: AAR/RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#130  Сообщение v.v.p. » 12 май 2013, 04:10 •

Jurik писал(а):Ну ладно еще ауди купе-эксклюзив можно оцинковать-восстановить, то с с3 87 уж точно не стоит так мучаться - это никакой не раритет, не стоит он таких мучений.

Дело не в раритетности автомобиля, а в отношении к нему. То, что делает Stanson - вызывает уважение. А твой метод с кАлхозом троса от Жигулей - это как минимум смешно...
З.Ы. Спорт-купе выпускалась до 1991 года (если не до 1992 года). Audi 100/44 выпускалась до 1991 года. Почему спорт-купе ты записываешь в раритеты, а 100/44 - нет? Где логика?
Jurik писал(а):Просто у ауди как таковой проблемы с ржавчиной нет.

Глупости! Полная оцинковка кузова появилась только 1987-1988 году. Соответственно, машины выпущенные раньше этого срока гниют значительно быстрее. А автомобили 100/43 практически все уже на свалке и именно из-за ржавчины.
#130
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#130
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13105
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#131  Сообщение Jurik » 12 май 2013, 05:31 •

А твой метод с кАлхозом троса от Жигулей - это как минимум смешно...

Причем здесь это...это не в серьез, это такой вид отдыха, и настроение подымает :D
З.Ы. Спорт-купе выпускалась до 1991 года (если не до 1992 года). Audi 100/44 выпускалась до 1991 года. Почему спорт-купе ты записываешь в раритеты, а 100/44 - нет? Где логика?

Потому что спорт-купе мало осталось...Да и общий объем выпуска купе, я думаю, также в разы меньше, чем С3. Купе - это действительно эксклюзивная и харизматичная вещь :so_happy: А что С3 87? Нафиг с ней так мучаться?
Глупости! Полная оцинковка кузова появилась только 1987-1988 году.

Ну вот я и писал, что имеет смысл только если старое купе восстановить с цинком, а у С3 87, если оно не мегаубитое, все должно быть более менее впорядке.
Аватара пользователя
Jurik
Внимание! Этот юзер - ТРОЛЛЬ
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:52
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: C4/С3
Год выпуска: 91
Код двигателя: AAR/RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#132  Сообщение Stanson » 12 май 2013, 13:39 •

Jurik писал(а):Где эти фотки покраски посмотреть?


До покраски дело ещё не дошло, только-только всякие доступные методы оцинковки проясняются, фотки результатов которых я и выкладываю. И это только начало. А ещё огромная проблема с грунтовкой должна быть решена. И только потом уже будет покраска.

Ну так это ж я не полный срок службы покрытия написал, а просто то время, которое прошло с момента той покраски.


Ну так когда пройдёт лет 10 - тогда и можно будет какие-то выводы делать.

Ну да, ну да, только один Стэнсон на всем белом свете умеет красить!


Если сравнить то, что делают, например, американцы в своих гаражах используя не "привычный материал", а тот который положено, при этом не имея особого опыта покраски, с потугами россиянских "профессиональных" "маляров" которым даже нельзя дать свою краску, можно понять что россиянские "маляры" - это какие-то недоразвитые колхозники обученные такими же недоразвитыми наставниками на опыте жигулей.

Покажите мне маляра который сможет покрасить машину не хуже чем на заводе, теми же материалами и даст гарантию на тот же срок, что и завод - ну хоть одного. Что, нету? Ну вот то-то же.

Мне нужный. И интересный. И вообще - Ауди это хобби, янгтаймер и всё такое, а не жоповозка на пару лет.

Интересный. Просто жалко тебя, сколько промучаешься, времени потратишь, а фактически никакой весомой разницы с обычной покраской не будет.


Если делать нормально, а не кое-как, тем более что это интересно и доставляет удовольствие, это - "мучение", то я вряд-ли смогу чем-то помочь. С тем же успехом можно зайти на форум каких-нибудь любителей внедорожников и спросить - "а нахрена вы мучаетесь со своими лебёдками и редукторами". Или там к авиамоделистам - "а нахрена вы мучаетесь и сами с нуля самолёты делаете, можно же купить готовый".

Некоторым доставляет удовольствие не только результат, но и процесс. Если это не понятно - лучше я объяснить вряд-ли смогу.

Ну ладно еще ауди купе-эксклюзив можно оцинковать-восстановить, то с с3 87 уж точно не стоит так мучаться - это никакой не раритет, не стоит он таких мучений.


Почему делать что-то правильно, так как положено - это мучаться? Какой интерес красить машину которая имела уникальную даже на сегодняшний день технологию покрытия кузова так же как жигуль?
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#133  Сообщение Stanson » 12 май 2013, 13:55 •

v.v.p. писал(а):З.Ы. Спорт-купе выпускалась до 1991 года (если не до 1992 года).

Справедливости ради:
У нас просто Coupe, выпускалась она аж до 1996 года в кузовах B2,B3,B4, судя по ЕТКА. Coupe B2 выпускалась до 1988 года.
Насколько я знаю машины с названием спорт-купе не было вообще. Были Quattro, Coupe, Coupe quattro и Sport quattro ( она же S1 ). У нас самая наипростейшая Coupe в кузове B2. Хотя не, не самая наипростейшая - двигло 5 цилиндров ( были Coupe и с 4-хцилиндровыми ) и стеклоподъёмники штатно ( это, говорят, большая редкость на Coupe )
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#134  Сообщение Kattani » 12 май 2013, 15:52 •

Stanson писал(а):Слушай, а тебе отхромировать-то что нужно? Я тут подумал - может проще сделать сию деталь из нержавейки и отполировать?
В принципе, например отражатели фар в общем-то несложно изготавливать если есть доступ к прессу тонн в 30-40. Прям сразу из листа тонкой зеркальной нержавейки шлёпать. Нужно изготовить только одну матрицу - внутреннюю поверхность отражателя. Можно даже в бытовых условиях из алюминия отлить используя старый отражатель как форму. Ну и на резине давить ей лист. Потом обрезать ненужное.

Мне реллинги обновить. Сами штанги у меня были мыли из той же люмяшки поставить, благо их много разных продаётся, а вот с опорами сложней.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#135  Сообщение Stanson » 12 май 2013, 17:05 •

Kattani писал(а):Мне реллинги обновить. Сами штанги у меня были мыли из той же люмяшки поставить, благо их много разных продаётся, а вот с опорами сложней.


Штанги можно из нержавейки трубу купить со стенками потолще, а вот опоры... В принципе, они небольшие, можно попробовать и дома отникелировать. Никелировка возможна в домашних условиях, в нете полно описаний.

А ещё вариант - очистить до алюминия, отполировать и анодировать. Если ещё и покрасить в процессе, то можно очень знатные опоры сделать. Алюминий с нержавейкой хорошо уживается, так что цветные анодированные опоры + нержавеющие рейлинги будут очень неплохо смотреться. Вот тут хорошая инструкция по анодированию в домашних условиях: http://www.focuser.com/atm/anodize/anodize.html

ЗЫ: там по ссылке есть фотка подкапотного у Шевроле. Это к вопросу о том, что американцы в гаражах делают. Вряд-ли в РФ найдётся сервис, который сможет сделать хотя бы не сильно хуже.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#136  Сообщение Kattani » 12 май 2013, 22:00 •

Stanson писал(а):В принципе, они небольшие, можно попробовать и дома отникелировать. Никелировка возможна в домашних условиях, в нете полно описаний.

Не вариант. Ездить искать нужные химикалии и оснастку желания нет.
Stanson писал(а):А ещё вариант - очистить до алюминия, отполировать и анодировать.

До какого алюминия? Стальные они. Вроде...
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#137  Сообщение Stanson » 12 май 2013, 23:09 •

Kattani писал(а):
Stanson писал(а):В принципе, они небольшие, можно попробовать и дома отникелировать. Никелировка возможна в домашних условиях, в нете полно описаний.

Не вариант. Ездить искать нужные химикалии и оснастку желания нет.
Stanson писал(а):А ещё вариант - очистить до алюминия, отполировать и анодировать.

До какого алюминия? Стальные они. Вроде...


Разве не алюминиевые? Трубки - стальные, да, а вот стойки... Впрочем, спорить не буду, у меня аванта нету, щупал только чужие на предмет "может быть можно поставить рейлинги на седан", так что тебе виднее.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#138  Сообщение v.v.p. » 12 май 2013, 23:52 •

Stanson писал(а):У нас просто Coupe, выпускалась она аж до 1996 года в кузовах B2,B3,B4, судя по ЕТКА. Coupe B2 выпускалась до 1988 года.

На Америку выпуск продолжался гораздо дольше. С большими бамперами. Вид вообще обалденный.
#130
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#130
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13105
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#139  Сообщение Stanson » 13 май 2013, 00:15 •

v.v.p. писал(а):
Stanson писал(а):У нас просто Coupe, выпускалась она аж до 1996 года в кузовах B2,B3,B4, судя по ЕТКА. Coupe B2 выпускалась до 1988 года.

На Америку выпуск продолжался гораздо дольше. С большими бамперами. Вид вообще обалденный.

Не, на Америку тоже до 88 года судя по ЕТКА. Потом уже B3 пошли.
Quattro до 91 выпускалось.

А бампера большие мне не нравятся на купехе. Как-то громоздко они выглядят. Простые чёрные - самое то.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#140  Сообщение JIGAN200 » 13 май 2013, 01:25 •

Вот настоящий маляр,читай:
http://www.audi200-club.com/forum/viewt ... =85&t=2509
А в остальном с тобой согласен,А6,С3 каму что нравится. Я к примеру что хочю то и имею.У моего знакомого барыги 100ка. 87 состояние новаго авто, я такую не видел даже когда в97г.себе аванта 87г.из Прибалтики пригнал.
Ауди200 без понтов и компромисса.
Аватара пользователя
JIGAN200
Audi 200 Club
 
Сообщения: 26
Зарегистрирован: 23 мар 2013, 01:20
Откуда: РБ. Минск.
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Имя: Валера
Откуда: РБ
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: Sedan
Год выпуска: 1985
Код двигателя: 1Т/ ААТ
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#141  Сообщение Stanson » 13 май 2013, 02:14 •

JIGAN200 писал(а):Вот настоящий маляр,читай:
http://www.audi200-club.com/forum/viewt ... =85&t=2509
А в остальном с тобой согласен,А6,С3 каму что нравится. Я к примеру что хочю то и имею.У моего знакомого барыги 100ка. 87 состояние новаго авто, я такую не видел даже когда в97г.себе аванта 87г.из Прибалтики пригнал.


Этот же юзер форума A200, если не ошибаюсь, написал отличный пост, в котором объяснил почему у нас нет и не будет в ближайшее время никакой нормальной покраски.

Вообще в РФии существует лишь одна ублюдочная технология покраски вёдер - зашкурить (наплевав на покрытие металла), зашпатлевать-загрунтовать ( наплевать, что за металл, грунтовать "мастер" будет своим, "знакомым" грунтом, в лучшем случае для алюминия грунт всё-же другой, но тоже выбранный "мастером" будет ), покрасить из пульвера краской которую опять же выберет "мастер". Всё что есть - это лишь варианты этой технологии с разной степенью усердия при работе шкуркой в процессе.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#142  Сообщение Stanson » 15 май 2013, 06:42 •

Виктор_19 писал(а):Клима Чугункина на вас нету.... :D


С кузовщиной тоже всё забавно, на самом деле.
Например есть такая штука как электромагнитная формовка. Уж лет наверно 50 есть.
Ну вот, например, научно-популярно: http://delta-grup.ru/bibliot/25/36.htm
Вопрос - а какого чорта до сих пор все кузовщики всякие столбики варят да молотком стучат чтобы сраную вмятину выправить?

Тоже необъятное поле для экспериментов, однако.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#143  Сообщение Kattani » 15 май 2013, 09:44 •

Stanson писал(а):Вопрос - а какого чорта до сих пор все кузовщики всякие столбики варят да молотком стучат чтобы сраную вмятину выправить?

Уже давно существует способ выправления вмятин без сварки и покраски.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#144  Сообщение Stanson » 15 май 2013, 15:44 •

Kattani писал(а):
Stanson писал(а):Вопрос - а какого чорта до сих пор все кузовщики всякие столбики варят да молотком стучат чтобы сраную вмятину выправить?

Уже давно существует способ выправления вмятин без сварки и покраски.


Например? Ты имеешь ввиду гидравлические распорки? Так ими не всегда можно подобраться в нужное место.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#145  Сообщение emaslyaev » 15 май 2013, 15:54 •

Kattani писал(а):
Stanson писал(а):Вопрос - а какого чорта до сих пор все кузовщики всякие столбики варят да молотком стучат чтобы сраную вмятину выправить?

Уже давно существует способ выправления вмятин без сварки и покраски.
Я так пробовал, термоклей и грибки, ничего получалось, особенно большие вмятины, хотя жестянщик Я никудышный, так что правильно Стенсон говорит , не боги горшки обжигают.
Аватара пользователя
emaslyaev
 
Сообщения: 989
Зарегистрирован: 21 ноя 2012, 05:11
Откуда: Самарская обл. г. Сызрань.
Благодарил (а): 19 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Модель автомобиля: AUDI100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#146  Сообщение Kattani » 15 май 2013, 16:00 •

Примерно так
http://www.youtube.com/watch?v=1QyImSIkXE4
Не помню как технология называется, но продаются готовые наборы с захватами и вытягивателями. Ну а наши умельцы приловчились обходится без дорогих наборов и использовать купленное на стройрынке. Но принцип остаётся тем же.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#147  Сообщение v.v.p. » 15 май 2013, 16:13 •

Kattani писал(а):http://www.youtube.com/watch?v=1QyImSIkXE4

Офигеть какие чудеса!
#130
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#130
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13105
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#148  Сообщение Kattani » 15 май 2013, 16:19 •

А ещё есть совсем колхозные способы с углекислотой. Сначала сильно нагревают, потом резко охлаждают.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#149  Сообщение Stanson » 15 май 2013, 16:31 •

Kattani писал(а):А ещё есть совсем колхозные способы с углекислотой. Сначала сильно нагревают, потом резко охлаждают.


Жидким азотом эффективнее. :) И греть не надо.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#150  Сообщение sonik » 17 июн 2013, 15:08 •

v.v.p. писал(а):
Виктор_19 писал(а):Раньше машины в море на корабле красили, что бы пыли не было.

И до сих пор красят. Именно так красятся все Роллс-Ройсы.


сказки то не рассказывайте. посмотрите хотя бы видеоролик на ютубе про то как красят роллсы.
Аватара пользователя
sonik
 
Сообщения: 1
Зарегистрирован: 17 июн 2013, 15:06
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: a3
Кузов: спортбек
Год выпуска: 2012
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#151  Сообщение v.v.p. » 25 июн 2013, 11:55 •

sonik писал(а):сказки то не рассказывайте. посмотрите хотя бы видеоролик на ютубе про то как красят роллсы.

Уважаемый, расскажите нам всем всем как их красят. Раз уж начали, продолжайте. Почитаем.
Или это так, лишь бы чего написать?
#130
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#130
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13105
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#152  Сообщение Holechek » 25 июн 2013, 12:20 •

Предположу-их НЕ красят,а оКунают в моРе краски! И ни потеков , НИ шагрени! :)
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#153  Сообщение Kattani » 25 июн 2013, 12:43 •

Да в камере их красят. Примерно на 1.50
http://www.youtube.com/watch?v=hZw5tBljMhg
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#154  Сообщение Holechek » 25 июн 2013, 18:29 •

Kattani писал(а):Да в камере их красят. Примерно на 1.50
http://www.youtube.com/watch?v=hZw5tBljMhg

Очень жаль- ЧТО НЕ в моРе!!! :lol:
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#155  Сообщение Stanson » 25 июн 2013, 20:04 •

Holechek писал(а):
Kattani писал(а):Да в камере их красят. Примерно на 1.50
http://www.youtube.com/watch?v=hZw5tBljMhg

Очень жаль- ЧТО НЕ в моРе!!! :lol:


Я думаю что при заказе RR можно запросто попросить и в море покрасить. Это ж машины специально выпускаемые для соотвествующей категории потребителей, и такая просьба будет далеко не самой чудной. Любой каприз за ваши бабки.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#156  Сообщение Sam po sebe » 25 июн 2013, 20:10 •

http://autoback.ru/otzivi_o_rolls_royce_phantom...понравилась самая 1-я статейка :lol: ...................
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#157  Сообщение KIDm » 05 авг 2013, 09:21 •

купил все таки я кузовню. van wezel. крылья и капот. теперь вопрос. они черные в грунте. вроде еще и оцинкованные, врут наверное. так вот вопрос, грунт то оттирать или поверх покрасить грунтом,или пыльнуть уже краской без грунтования?
Аватара пользователя
KIDm
 
Сообщения: 981
Зарегистрирован: 12 янв 2013, 21:12
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 18 раз.
Имя: Илья
Откуда: Коломна
Модель автомобиля: A6
Кузов: C4A4
Год выпуска: 1996
Код двигателя: ADR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#158  Сообщение SkRiP » 05 авг 2013, 09:43 •

шлифануть, где надо нашпаклевать, шлифануть,заргунтовать, шлифануть , покрыть базой,а затем лаком. Более подробно можно узнать на любом автомалярном форуме..
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #130
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#159  Сообщение KIDm » 05 авг 2013, 09:54 •

да уже упарился читать малярные форумы)) так сяк... вдруг тут кто из зареганых уже связывался с ванвезелем))
Аватара пользователя
KIDm
 
Сообщения: 981
Зарегистрирован: 12 янв 2013, 21:12
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 18 раз.
Имя: Илья
Откуда: Коломна
Модель автомобиля: A6
Кузов: C4A4
Год выпуска: 1996
Код двигателя: ADR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#160  Сообщение wlad35 » 05 авг 2013, 10:08 •

Если детали ровные матуеш серым скочбрайтом и красишь. Снимать нужно только транспортировочный грунт им только русскую кузовщину покрывают
A6/C4 SEDAN 2.6 ABC quattro(машина жены)
Аватара пользователя
wlad35
 
Сообщения: 444
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 15:37
Откуда: Череповец
Благодарил (а): 24 раз.
Поблагодарили: 20 раз.
Откуда: г Череповец
Модель автомобиля: 100/44
Кузов: avant
Год выпуска: 1987
Код двигателя: WC
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#161  Сообщение Jurik » 05 авг 2013, 23:23 •

так вот вопрос, грунт то оттирать или поверх покрасить грунтом,или пыльнуть уже краской без грунтования?

Брось на него тряпку с растворителем 646 - если растворяется грунт - то снимать и покрывать норм грунтом (эпоксидным). Если терпит - просто заматуй и крась. Но лучше для уверенности все же грунтовать.
Аватара пользователя
Jurik
Внимание! Этот юзер - ТРОЛЛЬ
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:52
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: C4/С3
Год выпуска: 91
Код двигателя: AAR/RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#162  Сообщение KIDm » 06 авг 2013, 08:07 •

а вот dinitrol стоит применять?
Аватара пользователя
KIDm
 
Сообщения: 981
Зарегистрирован: 12 янв 2013, 21:12
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 18 раз.
Имя: Илья
Откуда: Коломна
Модель автомобиля: A6
Кузов: C4A4
Год выпуска: 1996
Код двигателя: ADR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#163  Сообщение Stanson » 19 авг 2013, 04:23 •

Кто-нибудь подскажите грунт для НЕоцинкованной стали, чтобы его невозможно было сошкрябать ножом. Чего только не пробовал - от новола с body до 3M - срань какая-то. Разумеется поверхность отпескоструена, очищена, нанесено всё согласно докам и всё такое - всё равно держится грунт хреново совсем. Элементарно соскабливается ножом, при ударах молотком отслаивается, при сгибании детали трескается. Более-менее устроит качество сцепления с поверхностью как у порошковой краски (да и эта при сгибании всё-же норовит отслоиться). Но хотелось бы чтобы не хуже полимочевины держалось - её вообще невозможно соскоблить, сбить как грунты и краску - только вместе со слоем металла и никак иначе, а при сгибании она не трескается даже когда металл внутри уже сломался.

Или я чего-то не понимаю, и все эти супер-пупер хвалёные 2-х и 3-х компонентные грунты и не должны держаться на металле как полимочевина? Так, типа, само не отваливается если не дышать и хрен с ним?

ЗЫ: хочу покрасить детали передней подвески, соответственно "качество" обычной кузовной покраски совершенно не устраивает - там условия жёстче - камни, пескоструйка и всё такое... Неужто придётся всё в порошковую покраску волочь и при этом как-то извращаться с защитой всяких посадочных мест подшипников и всего такого?
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#164  Сообщение Kattani » 19 авг 2013, 15:49 •

Из своей небольшой практики всё же посоветую боди 960. Я им суппорта покрывал перед покраской. До сих пор, а дело было несколько лет назад, краска не отвалилась. Да и сам он на детали на, мой взгляд, лежит хорошо. До этого пробовал тоже боди(номер не помню) белый такой, типа антикоррозийный. Так он мало того что маркий был, так ещё и руками стирался как побелка. Ещё этим боди 960 покрывал железку от грузовой платформы, предварительно очищенную от краски. Потом не красил. Уже несколько лет лежит без жучков, чего не было с другими грунтами из баллончика.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#165  Сообщение wlad35 » 19 авг 2013, 16:07 •

как вариант перекрыть грунт молотковой краской
A6/C4 SEDAN 2.6 ABC quattro(машина жены)
Аватара пользователя
wlad35
 
Сообщения: 444
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 15:37
Откуда: Череповец
Благодарил (а): 24 раз.
Поблагодарили: 20 раз.
Откуда: г Череповец
Модель автомобиля: 100/44
Кузов: avant
Год выпуска: 1987
Код двигателя: WC
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#166  Сообщение Stanson » 19 авг 2013, 18:02 •

Kattani писал(а):Из своей небольшой практики всё же посоветую боди 960. Я им суппорта покрывал перед покраской. До сих пор, а дело было несколько лет назад, краска не отвалилась. Да и сам он на детали на, мой взгляд, лежит хорошо.


Ну он по большому счёту как бы для оцинковки. Активное вещество - тетраоксихромат цинка и калия. (что кстати, редкость нынче), только там его маловато, к сожалению. А чем красил сверху суппорта?

До этого пробовал тоже боди(номер не помню) белый такой, типа антикоррозийный. Так он мало того что маркий был, так ещё и руками стирался как побелка.


992 наверно.

Ещё этим боди 960 покрывал железку от грузовой платформы, предварительно очищенную от краски. Потом не красил. Уже несколько лет лежит без жучков, чего не было с другими грунтами из баллончика.


Ну то, что он прикроет от влаги и не даст окисляться металлу - это сомнений нету, а вот держится он в смысле сковыривания как-то не очень, особенно если поверхность относительно гладкая.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#167  Сообщение v.v.p. » 19 авг 2013, 18:08 •

Stanson, посмотри. Я покрывал этим грунтом диски перед покраской. Грунт держится на поверхности хорошо и он достаточно пластичный. Может подойдёт тебе.
Не знаю, почему написано, что грунтовка имеет серый цвет. В действительности, она белая.
#130
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#130
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13105
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#168  Сообщение Stanson » 19 авг 2013, 18:20 •

v.v.p. писал(а):Stanson, посмотри. Я покрывал этим грунтом диски перед покраской. Грунт держится на поверхности хорошо и он достаточно пластичный. Может подойдёт тебе.
Не знаю, почему написано, что грунтовка имеет серый цвет. В действительности, она белая.


А оно когда окончательно полимеризуется - на что похоже по консистенции? На, скажем утрированно, гипс (при царапании мелкая пыль и крошки получаются) или на, тоже утрированно, полиэтиленовую плёнку (при царапании тянется, режется но ни в коем случае не крошится и не скалывается)?
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#169  Сообщение Kattani » 19 авг 2013, 18:58 •

Stanson писал(а):А чем красил сверху суппорта?

Краска для суппортов производства Керри, в два слоя.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#170  Сообщение v.v.p. » 19 авг 2013, 19:05 •

Stanson, скорее ближе к гипсу. А вообще, очень своеобразный грунт. При шлифовке, получается не крошка, а скорее, мелкие хлопья (моё личное впечатление). А сам грунт по запаху, больше напоминает масляную краску.
#130
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#130
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13105
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#171  Сообщение Jurik » 20 авг 2013, 01:04 •

Сколько лет (десятилетий ;) ) планируется выделить на подготовку и покраску одного авто?

Неужели 10-20 лет ресурса на стандартных материалах 2К никак не устраивает (а при своевременном уходе и более)? Про баллончики забудьте (либо про ресурс покрытия, на выбор :D ).

Или я чего-то не понимаю, и все эти супер-пупер хвалёные 2-х и 3-х компонентные грунты и не должны держаться на металле как полимочевина?

Ну значит красьте этой полимочёй и будет держаться. :D
Аватара пользователя
Jurik
Внимание! Этот юзер - ТРОЛЛЬ
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:52
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: C4/С3
Год выпуска: 91
Код двигателя: AAR/RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#172  Сообщение v.v.p. » 20 авг 2013, 01:16 •

Jurik писал(а):Неужели 10-20 лет ресурса на стандартных материалах 2К никак не устраивает (а при своевременном уходе и более)? Про баллончики забудьте (либо про ресурс покрытия, на выбор :D ).

Думается мне, что покрытие, нанесённое на детали ходовой части автомобиля, запекалось при определённой температуре. Именно по этой причине, до сих пор на всех деталях сохранилась краска на 50-80%%.
Если бы я восстанавливал купешку, то тоже не парился бы со сроками покраски. Сосед, когда восстанавливал Форд "Гранада" Ghia, универсал, потратил на мотор, кузов, салон и ходовку - 5 лет! Зато, машинка выглядит как с конвейера. :)
#130
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#130
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13105
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#173  Сообщение Jurik » 20 авг 2013, 01:34 •

Думается мне, что покрытие, нанесённое на детали ходовой части автомобиля, запекалось при определённой температуре. Именно по этой причине, до сих пор на всех деталях сохранилась краска на 50-80%%.

По ходовой это да, там покрытие 2К не слишком долго проживет (несколько лет). Хотя есть очень твердые лаки тяжело царапающиеся ("керамолак", конечно он не керамический, а просто с намеком на то, что очень твердый) - его тяжело будет песку раздолбать. Можно VAG-овским антигравием что-то по подвеске накрыть - тогда пофиг на песок и грунт под антигравием сохранится.
Аватара пользователя
Jurik
Внимание! Этот юзер - ТРОЛЛЬ
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:52
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: C4/С3
Год выпуска: 91
Код двигателя: AAR/RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#174  Сообщение Stanson » 20 авг 2013, 04:06 •

v.v.p. писал(а):Думается мне, что покрытие, нанесённое на детали ходовой части автомобиля, запекалось при определённой температуре. Именно по этой причине, до сих пор на всех деталях сохранилась краска на 50-80%%.


Да, что-то типа того, причём грунта под этой краской никакого нет - очень похоже на порошковую покраску, однако слой гораздо тоньше.

Если бы я восстанавливал купешку, то тоже не парился бы со сроками покраски. Сосед, когда восстанавливал Форд "Гранада" Ghia, универсал, потратил на мотор, кузов, салон и ходовку - 5 лет! Зато, машинка выглядит как с конвейера. :)


Ну в общем - да. Я уж лучше подольше, но чтоб потом не стыдно было кому показать :).

Чуть-чуть фоток с аналогичного аглицкого форума:

7af1125e.jpg

DSC06353_zps41680916.jpg

DSC06470_zpsb18992c1.jpg

DSCF4958_zps34446177.jpg


Это даже не столько о покраске сколько о подходе к делу. Причём всё это, вплоть до порошковой покраски делается в обычных английских гаражах, в которых даже ямы нету, людьми которые далеко не профессионалы. Ещё на одну вещь стоит обратить внимание - насколько в гаражах чисто.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#175  Сообщение Holechek » 20 авг 2013, 11:03 •

Да уж-Лепота!
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#176  Сообщение Jurik » 22 авг 2013, 01:50 •

Это даже не столько о покраске сколько о подходе к делу.

Просто без установленных сроков ремонт обычно идет вяло и становится бесконечным...и смысл теряется. Не нужно изобретать велосипед, все уже есть, доступно, опробовано, служит, пока машина не надоест :D
Аватара пользователя
Jurik
Внимание! Этот юзер - ТРОЛЛЬ
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:52
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: C4/С3
Год выпуска: 91
Код двигателя: AAR/RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#177  Сообщение Stanson » 22 авг 2013, 02:15 •

Jurik писал(а):
Это даже не столько о покраске сколько о подходе к делу.

Просто без установленных сроков ремонт обычно идет вяло и становится бесконечным...и смысл теряется. Не нужно изобретать велосипед, все уже есть, доступно, опробовано, служит, пока машина не надоест :D


Ну некоторым за пару лет надоедает, а некоторые десятилетиями ездят.
Исходя из этого и подбираются материалы, технологии и всё такое прочее.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#178  Сообщение Jurik » 22 авг 2013, 02:39 •

Больше десятилетия выдержат. У меня есть на авто с4 кузовные части (крыло пассажирское), которые кем-то красились 13 или более лет назад (правда я тогда был мал, но историю ремонтов знаю) и после этого ничего с ними не стало, только пару небольших очажков возле стыка с порогом. Материалы там судя по всему обычные, никакие не сверхтвердые и пр., полировал иногда от нечего делать, все стандартное, аркил. А это достаточно нагруженная часть (соль, песоструй и т.п.), а такие места, как крыша, капот, багажник - вообще могут ходить сколь угодно.
А если "керамо"-лаком покрыть, то и блестеть будет как новая очень долго (его тяжело царапать/полировать).
А вот чего точно не надо делать - так это грунтовать на "глянец". Шкурки, матовки - это вещь обязательная, без них только меньше ходить будет.
Аватара пользователя
Jurik
Внимание! Этот юзер - ТРОЛЛЬ
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:52
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: C4/С3
Год выпуска: 91
Код двигателя: AAR/RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#179  Сообщение Stanson » 22 авг 2013, 05:01 •

Jurik писал(а):Больше десятилетия выдержат. У меня есть на авто с4 кузовные части (крыло пассажирское), которые кем-то красились 13 или более лет назад (правда я тогда был мал, но историю ремонтов знаю) и после этого ничего с ними не стало, только пару небольших очажков возле стыка с порогом.


"ничего не стало" для меня означает никаких изменений вообще, без какого-либо полирования и прочей срани на протяжении всего срока эксплуатации (минимум - несколько десятилетий). Чтоб как будто только вчера покрасили. И чтобы в помине никаких "очажков" и прочего.

А так - у меня капот, передние крылья и задняя дверь покрашены при моём непосредственном участии дюпоновской базой и покрыты каким-то дешёвым лаком примерно 10 лет назад. Красились по старой краске (детали б/у были куплены). Тоже, вроде бы "ничего не стало", "только небольшие очажки" и всё такое. А на самом деле - говнище полное, если разобраться. Оригинальное заводское покрытие, кстати, гораздо меньше износилось, хотя ему уже 27 лет.

Да чего там рассуждать - у нас запросы разные в общем-то, принципиально. Покрасить "чиста как мерседес, чо" я хоть сейчас могу. Просто не хочу. Это неинтересно.

ЗЫ: Копеечный польский поливиниловый 2k etch wash primer (х.з. как это у маляров называется) какой-то неизвестной фирмы TROTON совершенно неожиданно показал неплохие результаты на предмет эластичности и адгезии к поверхности, причём и на цинк ложится хорошо, и не съедает его практически, и на голую сталь, и на алюминий. Сошкрябывается крайне хреново, консистенция - что-то среднее между "мелом" и "полиэтиленом", причём поближе к последнему. Когда счищаешь его с поверхности острым скальпелем не скалывается, а срезаемое сворачивается в трубочку, а на поверхности всё равно остаются частицы грунта. Сама плёнка - даже немного тянется прежде чем порваться (на полиэтиленовую плёнку наносил а потом отдирал плёнку высохшего грунта и издевался). Единственное что мне не понравилось - как на полированной стали держится (на обойме подшипника пробовал), хотя, возможно, я просто забыл обезжирить поверхность - буду ещё пробовать.

Единственное что с ним непонятно - в доках к нему написано:
2K wash primers can be directly over coated with:
2-pack acryl fillers.
Anti-gravels.
Caution: Do not apply polyester putties, epoxy primers, acryl topcoats directly on Wash Primers!

Из чего совершенно неясно - можно ли его over coat какой-нибудь алкидной краской, например...
Поливиниловые понятно, что лягут, только они обычно так себе по износостойкости и бывают только матовые.

ЗЗЫ: Воюю вот с чем в общем-то: Берёшь деталь (оцинкованную там, отпескоструенную стальную, алюминиевую), грунтуешь, красишь её по всяким сраным методичкам. Выглядит - супер, прям заводская вещь. Однако стоит только прикрутить хорошенько болтом куда-нибудь - краска под шайбой тут же превращается в говно, или там зацепишь при установке краем об что-нибудь твёрдое - с края краска нахрен сдирается. Загоняешь сайлент - краска вся нахрен из дырки. У порошковой краски и полимочевины таких проблем нет. Собственно, вопрос - какого хера в 21 веке нет нормальных, хоть сколь-нибудь прочных покрытий в сфере обычных красок-лаков которые наносятся пульвером или из баллона? Неужто придётся какой-нибудь HotCoat из штатов заказывать или там осваивать анодирование, чтобы какую-нибудь сраную жопу генератора или рычаг нормально покрасить?
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#180  Сообщение Jurik » 22 авг 2013, 21:50 •

"ничего не стало" для меня означает никаких изменений вообще, без какого-либо
полирования и прочей срани на протяжении всего срока эксплуатации (минимум -
несколько десятилетий). Чтоб как будто только вчера покрасили. И чтобы в
помине никаких "очажков" и прочего.

Где-то руками песчаными потрогают, ногтями, с колес др авто прилетает - по-любому любое покрытие теряет первозданный глянец и желательно полирнуть.

Рычаги чем ни крась - расхерачит за время. Но это никого не напрягает.

Вопрос: сколько примерно процентов восстановления авто сделано за какое время?
Аватара пользователя
Jurik
Внимание! Этот юзер - ТРОЛЛЬ
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:52
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: C4/С3
Год выпуска: 91
Код двигателя: AAR/RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#181  Сообщение andre52 » 22 авг 2013, 21:52 •

Stanson писал(а):
v.v.p. писал(а):Думается мне, что покрытие, нанесённое на детали ходовой части автомобиля, запекалось при определённой температуре. Именно по этой причине, до сих пор на всех деталях сохранилась краска на 50-80%%.


Да, что-то типа того, причём грунта под этой краской никакого нет - очень похоже на порошковую покраску, однако слой гораздо тоньше.

Если бы я восстанавливал купешку, то тоже не парился бы со сроками покраски. Сосед, когда восстанавливал Форд "Гранада" Ghia, универсал, потратил на мотор, кузов, салон и ходовку - 5 лет! Зато, машинка выглядит как с конвейера. :)


Ну в общем - да. Я уж лучше подольше, но чтоб потом не стыдно было кому показать :).

Чуть-чуть фоток с аналогичного аглицкого форума:

7af1125e.jpg

DSC06353_zps41680916.jpg

DSC06470_zpsb18992c1.jpg

DSCF4958_zps34446177.jpg


Это даже не столько о покраске сколько о подходе к делу. Причём всё это, вплоть до порошковой покраски делается в обычных английских гаражах, в которых даже ямы нету, людьми которые далеко не профессионалы. Ещё на одну вещь стоит обратить внимание - насколько в гаражах чисто.

А где написано, что то, что на фото, будет в таком же состоянии на протяжении долгих лет?
какого хера в 21 веке нет нормальных, хоть сколь-нибудь прочных покрытий в сфере обычных красок-лаков которые наносятся пульвером или из баллона?

А что изменилось с наступлением нового столетия??? Зачем выпускать на всеобщий рынок какую-нибудь "космическую" краску/лак/грунт, если это:
1. будет ни кому не по карману.
2. дорого в производстве.
3. строжайшая государственная/военная тайна :D
Да прибудет с вами сила!
Аватара пользователя
andre52
 
Сообщения: 2457
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 07:07
Откуда: Нижний Новгород(область)
Благодарил (а): 111 раз.
Поблагодарили: 33 раз.
Имя: Андрей
Модель автомобиля: AUDI™ 100 2.3Е
Кузов: С4 СЕДАН
Год выпуска: 1991
Код двигателя: ААR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#182  Сообщение Stanson » 22 авг 2013, 22:11 •

Jurik писал(а):Где-то руками песчаными потрогают, ногтями, с колес др авто прилетает - по-любому любое покрытие теряет первозданный глянец и желательно полирнуть.


Чтобы не теряло - достаточно чтобы покрытие было не твёрдое. Что-то типа полипропилена или капролона. Проблема существующих "красочных" покрытий в том, что они твёрдые, а через это ломкие и царапучие.

Рычаги чем ни крась - расхерачит за время.


Полимочевина. Она похожа на эмаль чугунной ванны - толстый слой и глянцевая поверхность, но при этом слегка упругая. Пескоструем, например, её счистить невозможно за какое-либо вменяемое время - песок просто отскакивает не повреждая покрытие.

Но это никого не напрягает.


Меня напрягает.

Вопрос: сколько примерно процентов восстановления авто сделано за какое время?


С декабря по сегодня - задняя ось полностью новая, всё остекление и всякий интерьер, водительская дверь, частично передняя ось (ищем кованные рычаги от B4), коробка (оказалась более чем живая), двигло частично. Если вычесть розыск и ожидание всяких раритетных запчастей типа стёкол, деталек интерьера, тормоза оцинковщиков и пр. - ну от силы неделю-две потратили непосредственно на возню с деталюшками. Сейчас вот не можем никак доделать ручник, потому что уже пару месяцев никак не находится гофра тяги ручника (от кузова до тяги которая). Масса новых и восстановленных деталей лежит в коробках потому что не хватает какой-нибудь мелкой фитюльки которая давно уже NLA, а с ebay уводят из-под носа.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#183  Сообщение Stanson » 22 авг 2013, 22:32 •

andre52 писал(а):А где написано, что то, что на фото, будет в таком же состоянии на протяжении долгих лет?


Ну насчёт крышки от 3B(7A?) я уверен - порошку точно ничего не будет, а остальное - понятия не имею. Фото приведены для того, чтобы понятно стало отличие в подходах и отношении к делу.

какого хера в 21 веке нет нормальных, хоть сколь-нибудь прочных покрытий в сфере обычных красок-лаков которые наносятся пульвером или из баллона?

А что изменилось с наступлением нового столетия??? Зачем выпускать на всеобщий рынок какую-нибудь "космическую" краску/лак/грунт, если это:
1. будет ни кому не по карману.
2. дорого в производстве.
3. строжайшая государственная/военная тайна :D


Полимочевина - мало кому по карману, дорога в производстве, аналогов нет, производитель хранит свою тайну пуще глаза, да ещё и агрегаты для напыления только под свой продукт делает, кроме того, маленький объём вообще никто не будет делать - всем подавай нефтепроводы да стадионы (с откатами и т.п., разумеется), однако же она вполне выпущена на рынок - полно рекламы по покрытию кузовов пикапов/грузовиков/джипов. Мне случайно удалось познакомиться с дядькой который работает в конторе покрывающей нефтепроводы полимочевиной. Он и дал поиздеваться над образцами покрытия. Может быть удастся сесть на хвост их команде, когда они будут какой-нибудь объект делать и подсунуть им свои детальки. У них там бочки откупорил с ингридиентами - всё, будь любезен в течении 24 часов использовать. Бочка 10 галлонов, что-ли. Поэтому мелочь никто и не берётся покрывать.

С плазменной оцинковки тут тоже некоторые плевались - дорого, мол, за тормозной щит - тыщу. А меня вполне устраивает, по тыще за деталь. И технология вполне космическая. ( если бы ещё они не тормозили аццки с моими детальками - вообще сказка была бы. )

Так что тут вопрос вовсе даже не в поставщике технологии, а в потребителе. Если потребителю не нужно качественное покрытие - он даже не задумается о том, что может существовать что-то на порядок лучше чем привычная ему покраска из пульвера. А расскажешь - будет плеваться и говорить что это "нафиг не надо", "дорого", "это не нужно, есть же маляры", "мне вот хорошо облили снаружи за 50 тыр." и т.д.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#184  Сообщение andre52 » 22 авг 2013, 22:51 •

Скорее вопрос не в потребителе а в "продавце", коих очень немного и они имеют узкую специализацию(красят только трубопровод или работают только с плоскими поверхностями :( )! Вот и ты, совершенно случайно наткнулся на дядьку с полимочевиной :D
Да прибудет с вами сила!
Аватара пользователя
andre52
 
Сообщения: 2457
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 07:07
Откуда: Нижний Новгород(область)
Благодарил (а): 111 раз.
Поблагодарили: 33 раз.
Имя: Андрей
Модель автомобиля: AUDI™ 100 2.3Е
Кузов: С4 СЕДАН
Год выпуска: 1991
Код двигателя: ААR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#185  Сообщение Stanson » 22 авг 2013, 23:12 •

andre52 писал(а):Скорее вопрос не в потребителе а в "продавце", коих очень немного и они имеют узкую специализацию(красят только трубопровод или работают только с плоскими поверхностями :( )!


Вовсе нет. Почти все производители полимочевины предлагают и решения для небольших объёмов (частенько прямо конкретно для автолюбителей). Ну можно, например, Fastkick gun погуглить, как самое примитивное и дешёвое - несложный пистолет за $500 и картриджи к нему по полтиннику, что-ли. У нас же стоимость пистолета мигом взлетает до 30-40 тыр, а картриджи продают только коробками по 6 штук за 15 тыр. Самое западло - по почте не закажешь, ибо в картриджах относительно токсичная жидкость.

Вот и ты, совершенно случайно наткнулся на дядьку с полимочевиной :D

Не случайно :) Просто стал интересоваться современными покрытиями вообще, слово за слово, знакомые знакомых и всё такое, вот и нашлись всякие интересные контакты.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#186  Сообщение Jurik » 22 авг 2013, 23:57 •

Я думаю любые материалы продаются, просто не пользуются спросом ввиду большого ресурса на авто обычных красок, грунтов.
Аватара пользователя
Jurik
Внимание! Этот юзер - ТРОЛЛЬ
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:52
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: C4/С3
Год выпуска: 91
Код двигателя: AAR/RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#187  Сообщение v.v.p. » 23 авг 2013, 00:26 •

Jurik писал(а):Я думаю любые материалы продаются

Продаётся всё или почти всё. Вопрос в том, что сначала нужно оплатить, а потом ждать хрен знает сколько... и в конце-концов услышать, - "Мы вернём Вам деньги, т.к. не в состоянии выполнить Ваш заказ". Не утверждаю, что с лакокрасочными материалами так будет. Просто по своей работе с таким сталкивался. :evil:
#130
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#130
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13105
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#188  Сообщение Stanson » 23 авг 2013, 02:17 •

Jurik писал(а):Я думаю любые материалы продаются


В нормальных странах - да, продаются. Но не в РФ. Здесь продаётся только то, с чего можно по-бырому чиста бабла срубить в 10 концов со всяких лохов.

просто не пользуются спросом ввиду большого ресурса на авто обычных красок, грунтов.


Обычные - это какие? Я так прикидываю, даже если брать просто малярку - у нас можно купить процентов 10 от производимого в мире, причём только самое дешёвое и хреновое. В РФ просто отсутствуют целые линейки продукции таких монстров как 3M, Dupont, PPG и пр. уж не говоря о более мелких производителях.
Да чего там краски-химия - простейший пример - попробуйте найти в РФ хоть какой-нибудь аккумуляторный гвоздезабивной пистолет Black&Decker. :) Уж казалось бы. В официальном представительстве попробуйте узнать, где его можно купить в РФ. :)
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#189  Сообщение v.v.p. » 23 авг 2013, 02:38 •

Stanson писал(а):Да чего там краски-химия - простейший пример - попробуйте найти в РФ хоть какой-нибудь аккумуляторный гвоздезабивной пистолет Black&Decker.

Ну, это ты перегнул. Покупал такой для ещё лет 10 назад (фирма мне денег на него выделила :D ). Полное г... Лучший вариант - пневматический пистолет.
#130
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#130
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13105
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#190  Сообщение emaslyaev » 23 авг 2013, 06:51 •

Читал где то давно, что есть или был такой Баранов вроде бы, который отсидел при Советской власти за подделку купюр, так вот он после отсидки организовал производство какой то автомобильной суперкраски, которая ни в огне не горит, ни в воде не тонет.
Аватара пользователя
emaslyaev
 
Сообщения: 989
Зарегистрирован: 21 ноя 2012, 05:11
Откуда: Самарская обл. г. Сызрань.
Благодарил (а): 19 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Модель автомобиля: AUDI100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#191  Сообщение Stanson » 23 авг 2013, 12:37 •

v.v.p. писал(а):
Stanson писал(а):Да чего там краски-химия - простейший пример - попробуйте найти в РФ хоть какой-нибудь аккумуляторный гвоздезабивной пистолет Black&Decker.

Ну, это ты перегнул. Покупал такой для ещё лет 10 назад (фирма мне денег на него выделила :D ). Полное г... Лучший вариант - пневматический пистолет.


Смотря для чего :) Тряпку на раму декорации натянуть - самое то. Там 40мм гвоздей не надо, а котроткие он отлично забивает (18-вольтовый Firestorm по крайней мере). А с пневматическим надо и компрессор с долбаным шлангом за собой таскать. Не везде это возможно. Для дома для семьи, у меня, конечно, пневматический Shumake, для гвоздей и узких скобок. Есть ещё вариант хороший - пропановый nailgun. Но это жесть уже. :)
Тем не менее, речь-то не об этом - часть ассортимента B&D в РФ совершенно официально просто не поставляется. 10 лет назад может и привозил кто всерую, сейчас же этот бизнес мёртв, никто инструмент мимо официальных дилеров не возит. То, что доступно западному покупателю, недоступно российскому. И в остальных сферах то же самое.
Тот же HotCoat - в РФ никто даже не возит. Тем не менее девайс весьма популярен у западных олд и янг-таймерщиков.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#192  Сообщение Jurik » 24 авг 2013, 01:51 •

Но не в
РФ. Здесь продаётся только то, с чего можно
по-бырому чиста бабла срубить в 10 концов
со всяких лохов.

Самое интересное, что большинство ”лохов” после проф покраски не испытывают каких-бы то ни было проблем с покрытием. Редкому ”лоху” что-то не нравится :D
В РФ просто отсутствуют целые
линейки продукции таких монстров как 3M, Dupont, PPG и пр. уж не говоря о более мелких
производителях.

Не верю, в Москве точно будут эти конторы.
так вот
он после отсидки организовал производство
какой то автомобильной суперкраски, которая
ни в огне не горит, ни в воде не тонет.

Может печная? :D
Аватара пользователя
Jurik
Внимание! Этот юзер - ТРОЛЛЬ
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:52
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: C4/С3
Год выпуска: 91
Код двигателя: AAR/RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#193  Сообщение Stanson » 24 авг 2013, 06:50 •

Jurik писал(а):Самое интересное, что большинство ”лохов” после проф покраски не испытывают каких-бы то ни было проблем с покрытием. Редкому ”лоху” что-то не нравится :D


Покажите мне владельца какой-нибудь свежекупленной "Приоры" который бы признался, что потратил деньги зря. :) Ну и тут то же самое. К тому же машина теперь - "небитая, некрашенная", продать побыстрее да и всё. А чего там с ней через несколько лет будет - забота следующего лоха.

В РФ просто отсутствуют целые
линейки продукции таких монстров как 3M, Dupont, PPG и пр. уж не говоря о более мелких
производителях.

Не верю, в Москве точно будут эти конторы.


Конторы-то будут. А вот полный ассортимент выпускаемой продукции - нет.

Про грунты/краски которые в РФ вообще не купить - уже писал, про nailgun B&D уже рассказал, вот ещё пример:
Я когда себе подогреватель DEFA добывал - аж в головную контору за бугор звонил, чтобы выяснить, как же мне купить DEFA 423 который напрочь отсутствовал даже у официальных дилеров. Посоветовали обратиться к дилеру, пообещав решить вопрос. :) Дилеры несмотря на звонок им из DEFA отказались продавать 423, типа вот вы нам марку машины скажите, мы вам подберём нужный и продадим. При этом гарантировать что-либо для забитого в 25-летний блок вместо заглушки "штатного" подогревателя (DEFA 107 если правильно помню) отказались. Но и 423-й (универсальный, который в разрыв шланга ОЖ вставляется, а не в блок) не продали.
В итоге, совершенно левая контора мне его всерую привезла, т.е. мимо россиянских дилеров, купив напрямую у производителя.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#194  Сообщение Jurik » 25 авг 2013, 04:51 •

К тому же машина теперь - "небитая, некрашенная", продать побыстрее да и всё. А чего там с ней через несколько лет будет - забота следующего лоха.

А по-твоему все "лохи" едут на покраску чтоб сразу продать потом :D Ведь чаще всего починят, да ездят, не парятся. И по машине не скажешь, что с ней что-то не так (если хорошо сделано).
Покажите мне владельца какой-нибудь свежекупленной "Приоры" который бы признался, что потратил деньги зря. Ну и тут то же самое.

Не то же самое, если видно, что начало ржаветь, просело и т.д. - то понятно, что хрень. А если много лет крашенное ездит в отличном виде - то деньги потрачены не зря и работа выполнена как надо.
Конторы-то будут. А вот полный ассортимент выпускаемой продукции - нет.

Что спрашивается, то и будет.
Аватара пользователя
Jurik
Внимание! Этот юзер - ТРОЛЛЬ
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:52
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: C4/С3
Год выпуска: 91
Код двигателя: AAR/RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#195  Сообщение <Денис> » 29 ноя 2013, 16:45 •

Хочу высказать свои мысли... По-поводу того как в Англии или где-то за бугром: если вы хотите чтобы было как в Англии и т.д., то езжайте в Англию или родитесь в Англии, общайтесь с английскими людьми на английском языке и работайте на английской работе.
,
"Горжусь, что я русский!" Александр Суворов.
<Денис>
 
Сообщения: 337
Зарегистрирован: 01 июн 2013, 15:08
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Откуда: Новомосковск Тул.обл
Модель автомобиля: 100
Кузов: седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#196  Сообщение Stanson » 29 ноя 2013, 17:30 •

<Денис> писал(а):Хочу высказать свои мысли... По-поводу того как в Англии или где-то за бугром: если вы хотите чтобы было как в Англии и т.д., то езжайте в Англию или родитесь в Англии, общайтесь с английскими людьми на английском языке и работайте на английской работе.
,


Сэр предпочитает жить в говне, жрать говно, делать говно и ездить на говне? :) Так для таких как Вы ваши собратья жигули сделали. :)

И да, ещё насчёт говна, как не каких-то отдельных случаев, а как о системе в россиянской педерации: в последнее время обнаружил - покупаешь на наших коммерческих разборках что-то - так оно обязательно всё в говнище, пылище, ржавое, мятое и т.п. Покупаешь то же самое в Германии через ebay - приезжает как минимум тщательно отмытое и почищенное. Ржавчина - редкость, если и есть - то чуть-чуть. При этом немцы продают б/у запцацки дешевле россиянцев.

Что до "езжай в Англию" - то хрен дождётесь. Я предпочту здесь повоевать с россиянцами. В конце-концов Россия вообще-то нормальное европейское государство со всеми вытекающими, а не эрефия, где заправляют любители говна. Если для того чтобы сделать из эрефии Россию нужно чтобы без средств к существованию остались тазопроизводители, маляры, понятия не имеющие об оцинковке, разборщики не желающие почистить и отмыть продаваемую детальку, торгаши у которых в наличии нихрена нет в наличии и прочие халтурщики и говноеды - то я ничего против не имею и при случае подсоблю всеми силами. Англичане же справились - и мы ничуть не хуже.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#197  Сообщение Jurik » 30 ноя 2013, 04:45 •

в последнее время обнаружил - покупаешь на наших коммерческих разборках что-то - так оно обязательно всё в говнище, пылище, ржавое, мятое и т.п. Покупаешь то же самое в Германии через ebay - приезжает как минимум тщательно отмытое и почищенное.

Показывали по телеку программу, где в англии авто восстанавливают, там мастера ходили по разборкам - да там на некоторых разборках срач еще больше, чем на наших. Какой у кого порядок заведен на разборке - так и будет.
И да, ещё насчёт говна, как не каких-то отдельных случаев, а как о системе в россиянской педерации

маляры, понятия не имеющие об оцинковке, разборщики не желающие почистить и отмыть продаваемую детальку, торгаши у которых в наличии нихрена нет в наличии и прочие

Дело не в том, что маляров нету, которые могут предоставить услугу по гальванической оцинковке, а в том, что все равно ты не заплатишь им за эту работу. Такие мастера есть, но любая дополнительная услуга будет стоить дополнительно. Начнется твое "дорого, с какого хера столько, система, страна, гавноеды и т.п." Вобщем все кругом виноваты.

Сэр предпочитает жить в говне, жрать говно, делать говно и ездить на говне? Так для таких как Вы ваши собратья жигули сделали.

За него я думаю лучше всего ответит он сам, но все же: ты хорошо знаешь того "сэра"? Может он живет, ест лучше, ездит на лучшем, зарабатывает больше, чем ты? И не ищет виноватых.
Аватара пользователя
Jurik
Внимание! Этот юзер - ТРОЛЛЬ
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:52
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: C4/С3
Год выпуска: 91
Код двигателя: AAR/RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#198  Сообщение Stanson » 30 ноя 2013, 14:39 •

Jurik писал(а):Показывали по телеку программу, где в англии авто восстанавливают, там мастера ходили по разборкам - да там на некоторых разборках срач еще больше, чем на наших.


Я по Кипрским авторазборкам самолично лазал. Если не в курсе - Кипр - бывшая аглицкая колония со всеми вытекающими - от левостороннего движения до обустройства прихожей, так что разницы никакой. Дык вот - во-первых, продавец всегда знает что у него есть до последней детальки, во-вторых он знает где что лежит и в каком количестве, в-третьих, всё что уже откручено - лежит на полках вымытое и очищенное, а то, что ещё не открутили сначала почистят прежде чем тебе отдать. И при этом почему-то продавец не смотрит на тебя как будто ты ему мильён должен. Нужна сраная мелкая резиночка в торпеду или там хитрый болтик в подвеску - никто харю кривить не будет, а просто продадут тебе нужное (причём, если не откручено ещё - сходят, открутят и вымоют) так же, как если бы ты двигатель в сборе за тыщи денег покупал, а не фитюльку за 10 центов.

Попробуй на нашей разборке купить какую-нибудь резиновую заглушку в кузов рублей за 10. :)

Дело не в том, что маляров нету, которые могут предоставить услугу по гальванической оцинковке, а в том, что все равно ты не заплатишь им за эту работу. Такие мастера есть, но любая дополнительная услуга будет стоить дополнительно. Начнется твое "дорого, с какого хера столько, система, страна, гавноеды и т.п." Вобщем все кругом виноваты.


Да нету таких мастеров. Хватит уже врать.

И да, за работу я готов платить и плачу без вопросов. И разумеется услуги маляра по гальванической оцинковке никак не могут стоить дороже чем услуги по плазменному напылению того же цинка. Если маляр за гальванику выставит ценник выше чем стоит плазменное напыление - то это неадекват полный.

Вот давеча 500 р. заплатил за пескоструйку + оцинковку кожуха вентилятора радиатора для купехи. Координаты маляров согласных за 500 р. отпескоструить и качественно оцинковать 0.5 кв.м. поверхности - в студию. Я запросто доплачу по 1000 р. за кв.м. за пескоструйку и оцинковку перед покраской, т.к. мне не очень удобно возить деталь сначала в одно место для пескоструйки-оцинковки, а потом в другое для порошковой покраски.

За него я думаю лучше всего ответит он сам, но все же: ты хорошо знаешь того "сэра"? Может он живет, ест лучше, ездит на лучшем, зарабатывает больше, чем ты?


Возможно. Но даже если у совка много денег - он от этого не перестаёт быть совком. Просто тратит свои деньги на более дорогое говно и производит/торгует более дорогим говном. Менталитет за деньги не купишь.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#199  Сообщение Jurik » 30 ноя 2013, 23:04 •

Попробуй на нашей разборке купить какую-
нибудь резиновую заглушку в кузов рублей за 10.

Обычно их мне бесплатно отдают, так что не буду пробовать :D
.
Возможно. Но даже если у совка много денег -
он от этого не перестаёт быть совком. Просто
тратит свои деньги на более дорогое говно и
производит/торгует более дорогим говном.
Менталитет за деньги не купишь.

Ауди - тоже говно? В твоем понимании вокруг одно говно.
Вобщем езди дальше на замученной уставшей машине и не дай никаким ”говноедам” заработать - и будет тебе счастье
Аватара пользователя
Jurik
Внимание! Этот юзер - ТРОЛЛЬ
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:52
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: C4/С3
Год выпуска: 91
Код двигателя: AAR/RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#200  Сообщение KIDm » 10 апр 2014, 10:04 •

дабы не плодить.
машинка моя по лкп уставшая.. и крылья с ржой и капот..
вобщем купил капот крылья.. буду красить..
краской выбрал Rubber paint
получается вот в таком стиле
39057734002_large.jpg
02efd1591654.jpg
IMG_1592.jpg
90ea77b3ab29.jpg


она как бы матовая..но можно покрыть еще слоем глянца.. будет с отливом, но не как краска блестит..

стоимость выходит в 10р.. сохнет все на солнушке.. вроде пишут получается очень крепкое покрытие.. если в 6 слоев делать по технологии.. очень гладкое и приятное..
что думаете?
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Аватара пользователя
KIDm
 
Сообщения: 981
Зарегистрирован: 12 янв 2013, 21:12
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 18 раз.
Имя: Илья
Откуда: Коломна
Модель автомобиля: A6
Кузов: C4A4
Год выпуска: 1996
Код двигателя: ADR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#201  Сообщение G.G. » 10 апр 2014, 11:17 •

Машина должна на солнце блестеть и переливаться хромом, ты ж не студент-мажор на папины деньги купивший дорогую машину и не знающий как еще выдернуться, чтоб телки писались, типа карбон, типа краска матовая, как на самолетах-невидимках, зачем тебе это?
Авант 44 кватро ставлю МС2
Авант 44 кватро 1.8 NP
80 B2 кватро 2.0 JS
90 В2 кватро 2.2 KV
А теперь еще и синхро)
Аватара пользователя
G.G.
 
Сообщения: 523
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 23:06
Откуда: Переславль-Королев-Москва
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 9 раз.

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#202  Сообщение KIDm » 10 апр 2014, 13:15 •

м. цель которую я приследую- покрасить авто.. краска дешевая. не требует "условий" и специалистов.. 10рублей за покраску авто. очень бюджетно считаю... ну и современно выглядит.. сейчас деталь в городе пыльнуть стоит 7р. а тут сам. снял если надо раз раз.. жена предложила белый перламутр..но там вроде как с документами заморчка..опять платить...
Аватара пользователя
KIDm
 
Сообщения: 981
Зарегистрирован: 12 янв 2013, 21:12
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 18 раз.
Имя: Илья
Откуда: Коломна
Модель автомобиля: A6
Кузов: C4A4
Год выпуска: 1996
Код двигателя: ADR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#203  Сообщение Kattani » 10 апр 2014, 13:17 •

Это что за покраска стоимостью в 10к? До первого дождичка? По-моему даже если красить самому, то дороже выйдет.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#204  Сообщение KIDm » 10 апр 2014, 13:31 •

пишут что rabber paint(жидкая резина) вот такая
rubber-paint.jpg

кёрхер держит. и вообще очень крепкая штука.. что в случае повреждения. легко наносишь пару слоев новой.. тоненько..и повреждения как буд-то и не было...
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Аватара пользователя
KIDm
 
Сообщения: 981
Зарегистрирован: 12 янв 2013, 21:12
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 18 раз.
Имя: Илья
Откуда: Коломна
Модель автомобиля: A6
Кузов: C4A4
Год выпуска: 1996
Код двигателя: ADR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#205  Сообщение KIDm » 10 апр 2014, 13:46 •

вот так снимается если надоело
how-to-remove-plasti-dip-from-your-car-video-57111-7.png

вот еще молодежный цвет..
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Аватара пользователя
KIDm
 
Сообщения: 981
Зарегистрирован: 12 янв 2013, 21:12
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 18 раз.
Имя: Илья
Откуда: Коломна
Модель автомобиля: A6
Кузов: C4A4
Год выпуска: 1996
Код двигателя: ADR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#206  Сообщение G.G. » 10 апр 2014, 15:30 •

Под это дело все равно машину готовить надо - вмятины убирать, шпаклевать и т.д. а просто облить и краской не дороже будет.
Авант 44 кватро ставлю МС2
Авант 44 кватро 1.8 NP
80 B2 кватро 2.0 JS
90 В2 кватро 2.2 KV
А теперь еще и синхро)
Аватара пользователя
G.G.
 
Сообщения: 523
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 23:06
Откуда: Переславль-Королев-Москва
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 9 раз.

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#207  Сообщение Holechek » 11 апр 2014, 18:16 •

Заехал сегодня к знакомому маляру. Поговорили за материалы(краска,лаки, инструменты). Так вот-попросил я его приценить меня на покраску всего авто. Походил вокруг, посмотрел-выдал вердикт 90 тр и месяц времени . Авто будет после покраски как новое. Мастер хороший. Как считаете-цена и время оправданы? Примерно-понимаю,что у каждого региона цены свои. После такой покраски авто Уже навсегда останется у меня. Деньги не вернутся-я это понимаю.
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#208  Сообщение KIDm » 11 апр 2014, 19:03 •

за 90р. он тогда должен проделать это
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Аватара пользователя
KIDm
 
Сообщения: 981
Зарегистрирован: 12 янв 2013, 21:12
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 18 раз.
Имя: Илья
Откуда: Коломна
Модель автомобиля: A6
Кузов: C4A4
Год выпуска: 1996
Код двигателя: ADR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#209  Сообщение BET » 11 апр 2014, 19:56 •

Holechek писал(а):Походил вокруг, посмотрел-выдал вердикт 90 тр и месяц времени . Авто будет после покраски как новое. Мастер хороший. Как считаете-цена и время оправданы?

У меня ступор от таких ценников.
Аватара пользователя
BET
 
Сообщения: 1143
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 18:42
Благодарил (а): 32 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Имя: Николай
Откуда: Белая Нигерия
Модель автомобиля: AUDI 100 44
Кузов: Седан
Год выпуска: 1988
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#210  Сообщение Kattani » 11 апр 2014, 22:24 •

Holechek писал(а):Как считаете-цена и время оправданы?

А как красить будет? По хорошему конечно с разборкой и арматуркой, т.е. считай полностью.
KIDm писал(а):за 90р. он тогда должен проделать это

Ну как бы это перебор в обычной жизни. Там авто разобрали на атомы. За 90, даже учитывая удалённость от Москвы, так делать вряд-ли будут по многим причинам.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#211  Сообщение Holechek » 12 апр 2014, 16:33 •

[quote="KIDm"]за 90р. он тогда должен проделать это[/
Наверное это круче и дороже!
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#212  Сообщение Holechek » 12 апр 2014, 16:35 •

Kattani писал(а):По хорошему конечно с разборкой и арматуркой, т.е. считай полностью.

Коля, а "арматурка"-это как?
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#213  Сообщение PZh » 12 апр 2014, 19:55 •

Holechek
А ты бы у него спросил что именно входит в эту сумму. Так как очень немаленькая стоимость. Пусть расскажет все этапы.А иначе и правда как KIDm показал...
Аватара пользователя
PZh
Audi 200 Club
 
Сообщения: 915
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 00:02
Откуда: РФ, Волжский/Волгоград
Благодарил (а): 110 раз.
Поблагодарили: 6 раз.
Имя: Павел
Модель автомобиля: Audi 200 Turbo
Кузов: Type 44 Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: KG
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#214  Сообщение Holechek » 12 апр 2014, 22:08 •

PZh писал(а):Holechek
А ты бы у него спросил что именно входит в эту сумму. Так как очень немаленькая стоимость. Пусть расскажет все этапы.А иначе и правда как KIDm показал...

Спрошу, конечно же. Сразу как-то и НЕ сообразил. Вопрос-то сам собой напрашивающийся. Тормознул я. :oops:
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#215  Сообщение Kattani » 12 апр 2014, 22:14 •

Holechek писал(а): "арматурка"-это как?

Рихтовка.
PZh писал(а):Так как очень немаленькая стоимость.

Немаленькая? В регионе за 90к можно в ноль разобрать, проварить/отрихтовать и нормально покрасить?
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#216  Сообщение PZh » 12 апр 2014, 22:49 •

Kattani писал(а):В регионе за 90к можно в ноль разобрать, проварить/отрихтовать и нормально покрасить?

А речь шла и про проварить/рихтовать? Разобрать,покрасить и собрать в регионе можно за 1/2 от 90 тр.
Аватара пользователя
PZh
Audi 200 Club
 
Сообщения: 915
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 00:02
Откуда: РФ, Волжский/Волгоград
Благодарил (а): 110 раз.
Поблагодарили: 6 раз.
Имя: Павел
Модель автомобиля: Audi 200 Turbo
Кузов: Type 44 Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: KG
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#217  Сообщение Kattani » 12 апр 2014, 23:07 •

PZh писал(а):А речь шла и про проварить/рихтовать?

Ну вроде как да
PZh писал(а):А иначе и правда как KIDm показал...
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#218  Сообщение PZh » 12 апр 2014, 23:13 •

А, ну здесь да. Понятно, что для Holechek такого делать не будут. И даже другой кузовнёй заниматься — тоже. Я так понял. Потому — дорого. А так, как мы на фото видим, то надо самому делать :yes:
Аватара пользователя
PZh
Audi 200 Club
 
Сообщения: 915
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 00:02
Откуда: РФ, Волжский/Волгоград
Благодарил (а): 110 раз.
Поблагодарили: 6 раз.
Имя: Павел
Модель автомобиля: Audi 200 Turbo
Кузов: Type 44 Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: KG
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#219  Сообщение Holechek » 13 апр 2014, 15:15 •

С арматуркой-понял. Увижусь с маляром-уточню в каком объеме он видит всю покраску. Сказал,что авто будет как "новенькая". Цена кусючая очень! :( Даже я не ожидал такой цыфры, с нашими и так высокими сервис ценами! :crazy:
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#220  Сообщение PZh » 13 апр 2014, 16:12 •

Holechek писал(а):Сказал,что авто будет как "новенькая".

Да какой же маляр тебе скажет, что она будет "как старенькая"? 8-)
Аватара пользователя
PZh
Audi 200 Club
 
Сообщения: 915
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 00:02
Откуда: РФ, Волжский/Волгоград
Благодарил (а): 110 раз.
Поблагодарили: 6 раз.
Имя: Павел
Модель автомобиля: Audi 200 Turbo
Кузов: Type 44 Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: KG
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#221  Сообщение Holechek » 13 апр 2014, 16:25 •

PZh писал(а):
Holechek писал(а):Сказал,что авто будет как "новенькая".

Да какой же маляр тебе скажет, что она будет "как старенькая"? 8-)

Я понимаю так,что авто будет как с нуля-все ровно, шагрень и лак. Так,чтобы и придраться к работе было нельзя! Может и перегибаю. За такие деньги я и авто в нормальном состоянии найду(не у нас в регионе,конечно).
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#222  Сообщение PZh » 13 апр 2014, 16:28 •

Holechek писал(а):За такие деньги я и авто в нормальном состоянии найду

Я тоже об этом подумал, когда цену увидел. Но ты же не собираешься её менять, раз красить собрался?
Аватара пользователя
PZh
Audi 200 Club
 
Сообщения: 915
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 00:02
Откуда: РФ, Волжский/Волгоград
Благодарил (а): 110 раз.
Поблагодарили: 6 раз.
Имя: Павел
Модель автомобиля: Audi 200 Turbo
Кузов: Type 44 Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: KG
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#223  Сообщение Holechek » 13 апр 2014, 16:44 •

PZh писал(а):
Holechek писал(а):За такие деньги я и авто в нормальном состоянии найду

Я тоже об этом подумал, когда цену увидел. Но ты же не собираешься её менять, раз красить собрался?

Не очень-то и хочется! С учетом того,что от этого кузова(44к) уходить не хочу. НО-чем больше в нее вложу-тем вероятность ее оставания у меня близится к 100%. Хочется хорошую 200 44к и не очень сложную. Мех впрыск-как всегда отпугивает, кватровая-сложновата в обслуживании. Взять другое авто и начать вновь вкидывать деньги НЕ хочется. Современные авто меня как-то Не притягивают. А лезть в кредит не хочу совсем-приоритеты другие стоят. Буду искать приемлемый вариант с покраской, ежели на горизонте не появится подходящая красавица в хорошем состоянии и приемлемой ценой. Наворачивать свою комплектацию считаю бесперспективной идеей-движок слабенький 75л/с. Как-то так.
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#224  Сообщение PZh » 13 апр 2014, 16:52 •

Ясно, эти обсуждения уже выходят за рамки темы. Где-нибудь потом продолжим ;)

P.S. не хочешь вкладывать — вообще не крась. Ничего с ней не случится.
Аватара пользователя
PZh
Audi 200 Club
 
Сообщения: 915
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 00:02
Откуда: РФ, Волжский/Волгоград
Благодарил (а): 110 раз.
Поблагодарили: 6 раз.
Имя: Павел
Модель автомобиля: Audi 200 Turbo
Кузов: Type 44 Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: KG
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#225  Сообщение Holechek » 13 апр 2014, 17:03 •

PZh писал(а): Ничего с ней не случится.

На одной волне! Хотелось освежить. Спасибо за советы всем!
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#226  Сообщение Kattani » 13 апр 2014, 21:56 •

Holechek писал(а): Увижусь с маляром-уточню в каком объеме он видит всю покраску.

Узнай заодно насчёт расходников. Нормальный маляр работает со своими расходниками.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#227  Сообщение Holechek » 14 апр 2014, 11:09 •

Kattani писал(а):
Holechek писал(а): Увижусь с маляром-уточню в каком объеме он видит всю покраску.

Узнай заодно насчёт расходников. Нормальный маляр работает со своими расходниками.

А что понимать под расходниками? Я так понимаю-инструмент мастера,все остальное ложится на клиента-материалы(краска,лак,растворители.шкурка и пр...) и работа.
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#228  Сообщение Kattani » 14 апр 2014, 14:15 •

На клиента ложится только оплата. Всё остальное приобретает и предоставляет мастер. Он знает как работать с тем или иным материалом, как он себя ведёт. Поэтому нормальный мастер никогда не возмётся использовать материалы клиента, какие бы они не были. Согласись, в этом случае, если что-то не получиться, то он всегда может сказать что ты ему гумно купил. Либо сразу предупредить, что гарантии не даст. Оборудование разумеется у него уже есть, не кисточкой же красит.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#229  Сообщение Holechek » 14 апр 2014, 15:08 •

Kattani писал(а):На клиента ложится только оплата. Всё остальное приобретает и предоставляет мастер. Он знает как работать с тем или иным материалом, как он себя ведёт. Поэтому нормальный мастер никогда не возмётся использовать материалы клиента, какие бы они не были. Согласись, в этом случае, если что-то не получиться, то он всегда может сказать что ты ему гумно купил. Либо сразу предупредить, что гарантии не даст. Оборудование разумеется у него уже есть, не кисточкой же красит.

Я так понимаю, что расходники мастер может брать свои и НЕ вкидывать в цену всей работы по перекрасу авто,так? Какой-то альтруизм получится! Кто захочет расходники бесплатно для клиента приобретать? Или я что-то не так понял?
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#230  Сообщение Kattani » 14 апр 2014, 15:40 •

Да нет же. Конечная стоимость что с твоими красками, что с его будет одинаковая. В первом случае ты купишь их сам, во втором купит он на твои деньги.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#231  Сообщение Sam po sebe » 14 апр 2014, 16:13 •

От 70-ти до 100 труб у нас"сотку" покрасить "в завод"(все расходные материалы - в цене!)...цена зависит от общей "трупности" экземпляра ,возможно и за 100 никто не возьмётся..надо видеть машину...В арасервисах дешевле,но если б не одно НО :hahaha: ............
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#232  Сообщение Holechek » 14 апр 2014, 18:30 •

Sam po sebe писал(а):От 70-ти до 100 труб у нас"сотку" покрасить "в завод"(все расходные материалы - в цене!)...цена зависит от общей "трупности" экземпляра ,возможно и за 100 никто не возьмётся..надо видеть машину...В арасервисах дешевле,но если б не одно НО :hahaha: ............

Прямое попадание! И слово-то нашел какое интересное-"трупность"!!! :lol: Подходящее! :D
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#233  Сообщение Holechek » 14 апр 2014, 18:31 •

Kattani писал(а):Да нет же. Конечная стоимость что с твоими красками, что с его будет одинаковая. В первом случае ты купишь их сам, во втором купит он на твои деньги.

Я понял. Расходники его-он это сразу оговорил.
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#234  Сообщение Stanson » 30 апр 2014, 05:29 •

В общем, выяснил как правильно красить аудю.
Всё тут расписано до мелочей в общем-то: http://www.vwgroup-paintandbody.co.uk/e ... tfaden.htm Типа всё из Elsa про покраску в online виде.

Вкратце:
    на очищенную металлическую поверхность (чистую, или уже оцинкованную) наносим
      поливиниловый 1k wash-primer
        ALN 002 003 10 - банка 1L
        ALN 002 003 04 / LLSMAX003 - в баллончике 400ml
      или поливиниловый 2K wash primer
        LHV 043 000 A2 - 1L + к нему отвердитель LHA 004 000 A2 ( защита от коррозии лучше чем предыдущие )
      этот wash primer категорически нельзя шкурить - слой тонкий.
    ждём когда подсохнет и наносим
      акриловый 2k filler LGF 786 004 A4 + к нему отвердитель LHA 009 051 A2 например.
    теперь шкурим если надо и замазываем швы
      распыляемым MS-герметиком D 476KD1M2 или
      полиуретановым герметиком AKD 476 KD5 05 или
      клеем-герметиком D 511 500 A2
    на арки и днище при помощи пневматического пистолета для туб (напр. LICOTA PAP-D036-9) распыляем
      MS-герметик D 476KD1M2
    после чего можно нанести краску и лак
    В полости (пороги, лонжероны и т.п.) распыляем
      средство для консервации полостей D 330 KD1 A2
    Моторный отсек изнутри покрываем воском
      AKR 321 M 15 4 в баллоне или
      AKR 321 M 16 10 в банке 1L

Как-то вот так.

Концепция такая - поливиниловый wash-primer, акриловый филлер, полиуретановый герметик, если нужно, и, наконец, краска или краска + лак

Перед нанесением каждого слоя всё надо тщательно протирать удалителем силикона LVM 020 100 A5

Теперь бы выяснить у кого VAG закупает всю эту химию, а то, скажем, филлер несколько дороговат, например (хотя, это вроде 10-тилитровая банка). :)
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#235  Сообщение v.v.p. » 30 апр 2014, 07:32 •

А чем тебе слово "наполнитель" не нравится? "Филлер" слух режет... :-)
#130
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#130
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13105
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#236  Сообщение Kattani » 30 апр 2014, 07:40 •

Вроде как дюпоновской краской красили.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#237  Сообщение Stanson » 30 апр 2014, 08:40 •

v.v.p. писал(а):А чем тебе слово "наполнитель" не нравится? "Филлер" слух режет... :-)


Оно как бы не "наполнитель". Насколько я понял из документации вот этот вот filler нужен в том числе для того, чтобы между краской и твёрдой основой оказалась прослойка из не очень твёрдого материала, чтобы при всяких внешних воздействиях краска не трескалась. Ну и плюс ещё к filler'у краска гораздо лучше липнет, потому как шкуркой на нём борозды создать можно, ну и сам материал. Так что это скорее некий "промежуточный слой", "подложка" но никак не "наполнитель".
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#238  Сообщение Stanson » 30 апр 2014, 08:43 •

Kattani писал(а):Вроде как дюпоновской краской красили.

Да с краской более-менее понятно, и с герметиком тоже, вопрос как раз в wash primer и filler.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#239  Сообщение Holechek » 30 апр 2014, 11:13 •

Stanson писал(а):В общем, выяснил как правильно красить аудю.

Прочитал с интересом! Твою бы информацию да в головы маляров. Дабы они знали это все! Их столько сейчас развелось-маляров с хорошим оборудованием, НО-тупыми мозгами.
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#240  Сообщение PZh » 30 апр 2014, 12:51 •

Holechek писал(а):Прочитал с интересом!

убрать бы в спойлер эту простыню, а? ;)
Holechek писал(а):НО-тупыми мозгами.

ты со своим уже договорился?
Аватара пользователя
PZh
Audi 200 Club
 
Сообщения: 915
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 00:02
Откуда: РФ, Волжский/Волгоград
Благодарил (а): 110 раз.
Поблагодарили: 6 раз.
Имя: Павел
Модель автомобиля: Audi 200 Turbo
Кузов: Type 44 Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: KG
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#241  Сообщение Holechek » 30 апр 2014, 17:44 •

PZh писал(а):ты со своим уже договорился?

Нет. Цену он сбрасывать НЕ хочет. Говорит возни много. А 90 крублей я отдать пока не готов. Потерплю пока.
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#242  Сообщение PZh » 30 апр 2014, 18:30 •

Holechek писал(а):Говорит возни много.

так вроде так и не выяснили что будет входить в эти 90 тр.
Аватара пользователя
PZh
Audi 200 Club
 
Сообщения: 915
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 00:02
Откуда: РФ, Волжский/Волгоград
Благодарил (а): 110 раз.
Поблагодарили: 6 раз.
Имя: Павел
Модель автомобиля: Audi 200 Turbo
Кузов: Type 44 Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: KG
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#243  Сообщение Holechek » 30 апр 2014, 18:37 •

PZh писал(а):что будет входить в эти 90 тр.

Пока этот вопрос тормознул. Вникать в подробности не стал. Интерес пропал из-за цены. Хоть до самого остова разобрал бы-пока красить не буду.
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#244  Сообщение Stanson » 14 авг 2014, 03:35 •

Нашёл что именно продаёт VAG под своей маркой в качестве грунтов:

Поливиниловый 2k wash primer:
LHV 043 000 = Spies Hecker Priomat Wash Primer 4075 (1L EUR25.86)
Активатор адгезии к нему:
LHA 004 000 = Spies Hecker Priomat Activator 4076 (1L EUR18.94)

Акриловый 2k filler ( Spies Hecker называет его "surfacer", что кстати более правильно - "поверхностеобразователь", что-ли. В общем, то, что образует поверхность для краски, а не заполняет что-то.)
LGF 786 004 = Spies Hecker Permasolid HS Vario Surfacer 8590 (3.5L EUR141.29)
Отвердитель к нему (быстрый для 5:1)
LHA 009 051 = Spies Hecker Permasolid VHS Hardener 3220 (1L EUR60.49)

Вот такие пирожки. Краски-лаки VAG, похоже, тоже Spies Hecker.
На забугорных форумах Spies Hecker хвалят.
Приобрести, видимо, можно у дилеров: http://www.spieshecker.ru/diler.asp?d=2

По ценам у дилеров (выше в скобках), в общем-то, получается немного подешевле чем оригинал в экзисте, правда, ещё не знаю наколько эти цены реальны для розничной покупки частным лицом - может вообще нахер пошлют, или вломят в три конца, как обычно в россиянии принято у дилеров.

Вообще, по ценам в прайсах дилеров оно всего в 1.5-2 раза дороже всякого новола и пр.

Spies Hecker существует с 1882 года, ныне является частью концерна DuPont
Последний раз редактировалось Stanson 15 авг 2014, 02:56, всего редактировалось 1 раз.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#245  Сообщение PapaG.G. » 15 авг 2014, 00:38 •

Андрей, прям, низкий поклон за предоставленную инфу :hi:
Папа не писатель, Папа - читатель. Пишу я - G.G.
Аватара пользователя
PapaG.G.
 
Сообщения: 18
Зарегистрирован: 08 янв 2013, 21:40
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: 100
Кузов: авант
Год выпуска: 1985
Код двигателя: МС
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#246  Сообщение Stanson » 15 авг 2014, 01:08 •

Нашёл несколько контор торгующих Spies Hecker.
Типа
http://blik-cvet.ru/spies-hecker
http://auto-colors.ru/?subpart%5B%5D=Sp ... 2%E5%EB%E8
http://profi-color.umi.ru/market/rashod ... untovki/2/
Судя по ценам последней, например, поливиниловый Wash Primer обойдётся в 1094 руб + 801 руб. активатор для него. В общем, 2 литра оного - 1900 руб. Аналогичный Novol в той же конторе 1119 руб. за те же 2 литра. Оригинал в Экзисте - 1 465,03р + 1 411,86р = 2876,89р что уже как-то дороговато.

Да, искал сравнивая технические описания материалов. VAG и Spies Hecker совпадают практически до форматирования текста, заменены только названия материалов. Так что оригинал VAG это именно Spies Hecker. Сравнить сами можете -
VAG LHV 043 000 : http://www.vwgroup-paintandbody.co.uk/e ... _04_03.htm
Spies Hecker 4075 :
Spies Hecker Priomat Wash Primer 4075.pdf

Нашёл ещё одну доку, там чуть больше чем в ваговском описании: http://pc.dupont.com/dpc/en/US/html/vis ... 075_07.pdf И описана одна важная тонкость, не упомянутая в других доках - если после нанесения акрилового surfacer'а прошло более 72 часов и за это время по нему не прошлись шкуркой, то нужно нанести свежий слой wash primer, и по нему снова нанести акриловый surfacer. Впрочем, это относится только к surfacer'ам 5155 и 5150.
А вот в этом техописании про 72 часа и тонкий слой праймера уже ничего нету: http://pc.dupont.com/dpc/en/US/html/vis ... DS4075.pdf :)
Чудеса энтерпрайзных секретов :) Наверно эти тонкости сообщают на всяких семинарах тем, кто забашлял за обучение. :)
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Последний раз редактировалось Stanson 15 авг 2014, 02:53, всего редактировалось 9 раз(а).
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#247  Сообщение Stanson » 15 авг 2014, 01:11 •

PapaG.G. писал(а):Андрей, прям, низкий поклон за предоставленную инфу :hi:


Да не за что :) Это ж по идее банальщина, которую должен любой нормальный автомаляр имеющий дело с машинами VAG просто сходу сообщить.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#248  Сообщение Stanson » 01 сен 2014, 23:18 •

Судя по результатам последних экспериментов, самое близкое по свойствам (твёрдости, ковыряемости, царапаемости, разрезаемости, сковыриваемости) к оригинальному ПВХ антигравийному покрытию даёт U-POL Raptor смешанный с отвердителем не 3:1 как рекомендовано, а 3.5:1 чтоб после полимеризации остался чуть помягче, разбавленный ксилолом ~10-20% и нанесённый пистолетом для антигравия.

Полиуретановые герметики слишком мягкие получаются. В принципе, результат вполне годный получается, если взять, например, Soudal 40FC, разбавить его ксилолом (и только ксилолом, остальные растворители "выключают" полимеризацию и герметик никогда не затвердеет), и из антигравийного пистолета нанести. Однако, если его покрасить, краска/лак рано или поздно потрескается от ударов песка и камней. Можно, конечно, в краску добавить пластификатор, но вряд-ли это сильно поможет.

Герметик из MS-полимера по прочности и "резиновости" хуже полиуретана, зато можно разводить почти любыми растворителями - я пробовал 646, Р12, ксилол, NOVOL 850 (разбавитель для 2к акрила). Причём разбавить можно так, что оно легко распыляется из краскопульта с дыркой 1мм и ложится вообще без шагрени. (можно попробовать всякие "резиновые" покрытия на нотебуках и пр. гаджетах восстанавливать, кстати.). Плюс MS-полимеров - рабочая температура гораздо выше полиуретана, до 150 градусов можно смело греть без последствий. Полиуретан же, выше 100 градусов не любит.

Не стоит путать MS-полимер и т.н. "гибридный" полимер. Гибридный полимер по механическим свойствам ближе к силикону (хотя разбавляется и наносится как полиуретан), сам липнет к основанию весьма неплохо, но вот краска к нему липнет хреново и нам он не подойдёт.

Напыляемые герметики в тубах (как МS, так и полиуретан) из спецпистолета распыляются в общем-то неплохо, но получаемая фактура сильно отличается от оригинального покрытия - вершинки бугорков получаются острые и не расплываются - липучесть высока, поэтому оно прилипает к соплу и летит с нитями, а вязкость низка, поэтому оно на поверхности не расплывается под действием поверхностного натяжения. Так что не рекомендую тратится на пистолет для распыляемых герметиков. Лучше слегка разбавить и наносить антигравийным пистолетом.

U-POL Raptor, судя по ошмёткам информации о составе, найденных в документации, это тот же самый полиуретан, только изоцианат, который вместе с влагой воздуха и приводит к полимеризации полиуретана и в обычном герметике в тубе или колбасе уже смешан с полиолами, идёт отдельным флаконом. Кроме того, твёрдость по Шору у него 85 (70-75 если отвердителя лить 3.5:1), а у полиуретанового герметика - 25-40 обычно. Разбавляется, как и положено неполимеризовавшемуся полиуретану ксилолом, так что можно даже из покрасочного пистолета наносить, чтобы получить поверхность без шагрени. Вроде как есть даже колеруемый (без пигментов - белёсый), но я до него ещё не добрался. Полимеризуется, сцуко, долго - несколько дней. Но на отлип подсыхает достаточно быстро - за несколько часов.

Полиуретановые герметики относительно дёшевы - 200-300 рублей за 600-граммовую колбасу, есть везде, U-POL Raptor стоит ~1500 литр или ~4500 за 4 литра и за ним ещё надо побегать. Однако, Raptor, всё-же, больше похож на оригинальный ПВХ. Есть вероятность, что вместо Raptor'а легко подойдут гораздо более дешёвые 2-хкомпонентные полиуретановые мастики для бетона, но я не сходу не нашёл где можно без геморроя купить всего литр такой штуки на пробу, если кто знает, где можно тупо приехать, понюхать, потыкать и купить если подойдёт - подскажите.

Вот такие пироги. Так что либо полиуретановый герметик с твёрдостью повыше, разбавленый ксилолом наносить из антигравийного пистолета, либо U-POL Raptor с чуть меньшим чем положено количеством отвердителя опять же разбавить и либо из антигравийного пистолета, либо из пульвера.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#249  Сообщение Kattani » 02 сен 2014, 08:05 •

Stanson писал(а):и за ним ещё надо побегать.

А здесь?
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#250  Сообщение Stanson » 02 сен 2014, 12:03 •

Kattani писал(а):
Stanson писал(а):и за ним ещё надо побегать.

А здесь?


Ну это несколько дальше чем первый попавшийся хозмаг в котором с большой вероятностью будет в наличии полиуретановый герметик приличного производителя и ксилол. Ну и цена, конечно, не сильно адекватная на Раптор, хотя, за неимением лучшего приходится жрать что дают....
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#251  Сообщение Stanson » 12 окт 2014, 20:04 •

Чо-то попытка купить краску Spies Hecker наглухо провалилась. Все обзвоненные конторы отказались продать 4-5 литров 2к акриловой краски Spies Hecker нужного цвета. У них вообще нет красок Spies Hecker и они совершенно не понимают, что значит "нужного цвета". "Вы нам привезите образец, мы подберём". Самое смешное, что подбирают они все на глаз, а не спектрофотометром. В общем, один хрен Spies Hecker'а нету. В лучшем случае предложили какой-то "дюпонт" по 3500 за литр, но что это за "дюпонт" объяснить отказались. В лучшем случае это будет Centari 600 который только для восточной Европы, а в худшем - говно для тазов с названием Dulux. Сраный россиянский бизнес. А как из-за бугра краску заказать - я не представляю...

Вопрос - что из приличных 2к акриловых красок можно купить в нашей несчастной стране? Вроде нашёл контору, которая, судя по сайту может намесить PPG, но почему-то PPG у них итальянский(???) и, боюсь, опять начнётся херня с "привезите образец" вместо "какой код краски". А то и вовсе нету у них нихрена на самом деле...

Или может быть кто-то где-то уже покупал краску приличного производителя ( не мобихел с дюлюксом и прочим барахлом типа вики ) - где и какую?
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#252  Сообщение BET » 12 окт 2014, 22:47 •

Это печально. Примерно так же меня убеждали в том, что не существует электрических бензонасосов низкого давления (специально для карбюратора). Как будто автомагазину не нужны клиентура и деньги!
Аватара пользователя
BET
 
Сообщения: 1143
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 18:42
Благодарил (а): 32 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Имя: Николай
Откуда: Белая Нигерия
Модель автомобиля: AUDI 100 44
Кузов: Седан
Год выпуска: 1988
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#253  Сообщение v.v.p. » 13 окт 2014, 03:33 •

Не совсем по теме...
Пришёл я в крупный автомагазин и попросил свечи. И не просто попросил, а указал маркировку и производителя. Манагер долго смотрел мне в глаза и выдавил фразу - "А Вам на какую машину". Дело было поздно ночью, магазин круглосуточный. Кроме меня, охранника и манагера за прилавком, никого нет. Далее, разговор такого содержания:
Я. - Мне без машины, мне просто свечи **** (называю маркировку и производителя).
М. - Нет, Вы мне скажите, на какой автомобиль надо и я подберу по каталогу.
Я. - Меня не интересует подбор по каталогу. У Вас есть свечи **** (снова называю производителя и маркировку свечей).
Т.к. я весьма упёртый и требовал свечи, не признаваясь на какую машину, а манагер был один и больше не было покупателей, то он наконец разродился фразой, что у них вообще нет такой марки свечей, а есть только NGK и никаких других. Вот спрашивается, нахрена тебе узнавать какая у меня машина, если всё равно в продаже нет той марки свечей, которая нужна мне?
Идиотизм, блин. :unknown:
#130
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#130
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13105
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#254  Сообщение AzaZel » 13 окт 2014, 10:54 •

Stanson, на Ebay заказать не вариант? Тупой поиск по фразе Spies Hecker выдает много вариантов краски, с доставкой в Россию.
Audi A6/C4, 1996, 2.5 TDI(AAT), 5МКПП - есть
Audi 100/44, 1986, 1.8 RS, Keihin II - была
Аватара пользователя
AzaZel
 
Сообщения: 496
Зарегистрирован: 25 дек 2012, 16:44
Откуда: Самара
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 4 раз.
Модель автомобиля: Audi A6
Кузов: C4
Год выпуска: 1996
Код двигателя: AAT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#255  Сообщение G.G. » 13 окт 2014, 17:14 •

AzaZel писал(а): с доставкой в Россию.

А легко воспламеняющиеся и пр. нельзя обычной почтой, хотя кто им скажет :D
Авант 44 кватро ставлю МС2
Авант 44 кватро 1.8 NP
80 B2 кватро 2.0 JS
90 В2 кватро 2.2 KV
А теперь еще и синхро)
Аватара пользователя
G.G.
 
Сообщения: 523
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 23:06
Откуда: Переславль-Королев-Москва
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 9 раз.

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#256  Сообщение Сварщег » 05 ноя 2014, 19:07 •

В бытность свою владения ТАЗиками купил по дешману вот такой девайс. Хотел подкрасить машину, не успел, машину продал. Краскопульт так и валяется без дела. Годится ли он вообще для покраски хотя бы небольших участков кузова? Хочу свою таратайку перед продажей подмолодить. :-)
Параметры девайса тут :-) . Вот картинка :-) .
1.jpg
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Аватара пользователя
Сварщег
 
Сообщения: 1803
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 03:22
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 33 раз.
Поблагодарили: 19 раз.
Откуда: Уфа
Модель автомобиля: ***
Кузов: ***
Год выпуска: 0
Код двигателя: ***
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#257  Сообщение SkRiP » 05 ноя 2014, 19:33 •

Проще уже валиком прокатать.. будет необычно))
По тренируйся с этим краскопультом на старом холодильнике ....
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #130
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#258  Сообщение Сварщег » 05 ноя 2014, 19:39 •

Вот ответ продавца... :?
Если вязкость краски не превышает 80 DIN и растворителем является уайт спирит или вода, краска не содержит твердых абразивных частиц, и предназначена для распыления, то можно.

Мне нужно просто чуть обоссать ее в местах, где я шпаклю клал. Временно из баллончика закрасил, но в цвет не попал. Качества новой машины мне не нужно, главное, чтобы не выделялось сильно.
Аватара пользователя
Сварщег
 
Сообщения: 1803
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 03:22
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 33 раз.
Поблагодарили: 19 раз.
Откуда: Уфа
Модель автомобиля: ***
Кузов: ***
Год выпуска: 0
Код двигателя: ***
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#259  Сообщение Сварщег » 05 ноя 2014, 19:43 •

Вот параметры:

Тип краскопульта плунжерный
Мощность 100 Вт
Давление 140 Бар
Макс. производительность краскопульта 260 мл/мин
Аватара пользователя
Сварщег
 
Сообщения: 1803
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 03:22
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 33 раз.
Поблагодарили: 19 раз.
Откуда: Уфа
Модель автомобиля: ***
Кузов: ***
Год выпуска: 0
Код двигателя: ***
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#260  Сообщение wlad35 » 05 ноя 2014, 19:50 •

Лучше купи краскопульт китайский за 300 р и на шиномонтаже договорись попользоваться компрессором. Если только подкрасить(обклеиться не забудь)и проведи как говорят маляры "сольвент тест" те потри места что подкрасил из балончика тряпочкой с растворителем(тем которым будешь краску разводить) если тряпочка окрасится возможно что при покраске новую краску вспучит
A6/C4 SEDAN 2.6 ABC quattro(машина жены)
Аватара пользователя
wlad35
 
Сообщения: 444
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 15:37
Откуда: Череповец
Благодарил (а): 24 раз.
Поблагодарили: 20 раз.
Откуда: г Череповец
Модель автомобиля: 100/44
Кузов: avant
Год выпуска: 1987
Код двигателя: WC
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#261  Сообщение Serg37 » 05 ноя 2014, 19:52 •

Не проще краску подобрать, и в балончик заправить!
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#130
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3416
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#262  Сообщение wlad35 » 05 ноя 2014, 19:57 •

Serg37 писал(а):Не проще краску подобрать, и в балончик заправить

До моего мухасранска такое еще не дошло :unknown:
A6/C4 SEDAN 2.6 ABC quattro(машина жены)
Аватара пользователя
wlad35
 
Сообщения: 444
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 15:37
Откуда: Череповец
Благодарил (а): 24 раз.
Поблагодарили: 20 раз.
Откуда: г Череповец
Модель автомобиля: 100/44
Кузов: avant
Год выпуска: 1987
Код двигателя: WC
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#263  Сообщение Serg37 » 05 ноя 2014, 20:18 •

wlad35 писал(а):
Serg37 писал(а):Не проще краску подобрать, и в балончик заправить

До моего мухасранска такое еще не дошло :unknown:

Так уже везде вроде делают! Подбирают и либо в банку, либо в баллончик, как пожелаешь! :yes:
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#130
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3416
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#264  Сообщение Сварщег » 05 ноя 2014, 20:25 •

Serg37 писал(а):Не проще краску подобрать, и в балончик заправить!

а я и не знал, что так можно... :? так и сделаю, спасибо :good: . краскопульт пока отменяется
Аватара пользователя
Сварщег
 
Сообщения: 1803
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 03:22
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 33 раз.
Поблагодарили: 19 раз.
Откуда: Уфа
Модель автомобиля: ***
Кузов: ***
Год выпуска: 0
Код двигателя: ***
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#265  Сообщение Serg37 » 05 ноя 2014, 20:42 •

Сварщег писал(а):
Serg37 писал(а):Не проще краску подобрать, и в балончик заправить!

а я и не знал, что так можно... :? так и сделаю, спасибо :good: . краскопульт пока отменяется

На здоровье! :hi:
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#130
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3416
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#266  Сообщение Stanson » 05 ноя 2014, 21:36 •

Сварщег писал(а):В бытность свою владения ТАЗиками купил по дешману вот такой девайс. Хотел подкрасить машину, не успел, машину продал. Краскопульт так и валяется без дела. Годится ли он вообще для покраски хотя бы небольших участков кузова? Хочу свою таратайку перед продажей подмолодить. :-)


Смотря чем. Грунт всякий наносить можно, Raptor и прочую антигравийную хрень тоже можно. А вот краска-лак вряд-ли. Капли у этих девайсов крупные и любят они плеваться. Любой пневмопистолет лучше. Даже из баллончика лучше получится. Хотя, если делать нечего - можно попробовать при разных регулировках, может удастся мелких капель добиться.

У меня есть такой, только Bosch, красить машину в голову не приходило им. Я им акриловый лак на деревяшки наношу - он растекается шоппц, да и дерево всё-же, поэтому на крупность капель пофиг.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#267  Сообщение Сварщег » 05 ноя 2014, 21:50 •

Спасибо :-)
Аватара пользователя
Сварщег
 
Сообщения: 1803
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 03:22
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 33 раз.
Поблагодарили: 19 раз.
Откуда: Уфа
Модель автомобиля: ***
Кузов: ***
Год выпуска: 0
Код двигателя: ***
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#268  Сообщение Сварщег » 06 ноя 2014, 17:59 •

Проконсультировался я с товарищем, занимается кузовней, он сказал что в баллончиках краску заказывать не рекомендует, т.к. уж если он лет 15 машины красит, и то умудрился запороть и потом перекрашивать с компрессора, то я по любому испорчу. Вобщем, заказал я 400 грамм краски темно-зеленого металика, стоит 2300 руб. И за 2000 руб. товарищ мне ее из компрессора покрасит с лаком и печкой просушит. завтра краску заберу и в выхи покрашу.
Аватара пользователя
Сварщег
 
Сообщения: 1803
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 03:22
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 33 раз.
Поблагодарили: 19 раз.
Откуда: Уфа
Модель автомобиля: ***
Кузов: ***
Год выпуска: 0
Код двигателя: ***
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#269  Сообщение v.v.p. » 06 ноя 2014, 18:36 •

Сварщег, краску как подбирал? По хорошему, снимается лючок бензобака и отдаётся на полировку. И уже по отполированному лючку подбирается оттенок. Тогда будет 100% попадание в цвет. Дальше всё зависит от маляра.
#130
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#130
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13105
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#270  Сообщение Сварщег » 06 ноя 2014, 18:43 •

Снял лючок бензобака, отмыл его уайтспиритом и отдал на подборку в контору. :-)
Аватара пользователя
Сварщег
 
Сообщения: 1803
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 03:22
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 33 раз.
Поблагодарили: 19 раз.
Откуда: Уфа
Модель автомобиля: ***
Кузов: ***
Год выпуска: 0
Код двигателя: ***
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#271  Сообщение Stanson » 06 ноя 2014, 19:23 •

v.v.p. писал(а):Сварщег, краску как подбирал? По хорошему, снимается лючок бензобака и отдаётся на полировку. И уже по отполированному лючку подбирается оттенок. Тогда будет 100% попадание в цвет. Дальше всё зависит от маляра.


На самом деле всё несколько круче. Берётся прибор под названием спектрофотометр, измеряется спектр краски, потом софтина расчитывает рецепт из пигментов выбранного производителя. Вот только тогда будет 100% попадание в цвет. А то, что в РФии на глаз подбирают - там косяков на предмет метамеризма и прочих забавных эффектов полно.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#272  Сообщение Stanson » 06 ноя 2014, 19:27 •

Сварщег писал(а):Проконсультировался я с товарищем, занимается кузовней, он сказал что в баллончиках краску заказывать не рекомендует, т.к. уж если он лет 15 машины красит, и то умудрился запороть и потом перекрашивать с компрессора, то я по любому испорчу.


На самом деле его набитая рука и есть причина провала. :) Баллончиком вполне можно покрасить нормально, если не красить им так же, как пульвелизатором.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#273  Сообщение v.v.p. » 06 ноя 2014, 19:39 •

Stanson писал(а):На самом деле его набитая рука и есть причина провала.

Не факт. Подкрашивать металликом из баллончика - весьма проблематичное занятие.
#130
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#130
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13105
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#274  Сообщение Stanson » 06 ноя 2014, 20:23 •

v.v.p. писал(а):
Stanson писал(а):На самом деле его набитая рука и есть причина провала.

Не факт. Подкрашивать металликом из баллончика - весьма проблематичное занятие.


Красить распылением достаточно просто, на самом деле. Нужно нанести такой слой капель, чтобы на единицу поверхности пришлось достаточно брызг чтобы они все друг-с-другом слились, но недостаточно, чтобы результат потёк.

Разница в пульвере и баллоне в том, что из пульвера капли летят вместе с большим количеством воздуха, а из баллона (и вышеупомянутого электрического девайса) - практически только сами капли. Из этого следует что пульвером надо постараться уложить всю необходимую краску за один проход (второй начнёт раздувать уже нанесённую краску - будет шагрень там и всё такое), а вот из баллона можно сделать несколько проходов без вреда для предыдущих слоёв. Из баллона надо наносить краску издалека, чтобы плотность капель на поверхности была как можно меньше, и несколько раз подряд на одно и то же место.

Большую поверхность из баллона хорошо не покрасишь, потому что краска нанесённая в начале успеет подсохнуть, пока красишь середину, и капли от процесса покраски середины будут попадать на уже подсохшую краску. Но небольшие участки которые можно сразу закрыть конусом капель из баллона вполне можно покрасить весьма прилично. Главное - не торопиться, не экономить краску (с правильного расстояния только маленькая часть краски долетает до поверхности) и не переборщить.

Хоть металликом, хоть не металликом. Металликом даже проще будет, потому что нужен один тонкий слой чисто для цвета, а защиту обеспечит лак.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#275  Сообщение <Денис> » 08 ноя 2014, 23:52 •

Stanson писал(а):
v.v.p. писал(а):Сварщег, краску как подбирал? По хорошему, снимается лючок бензобака и отдаётся на полировку. И уже по отполированному лючку подбирается оттенок. Тогда будет 100% попадание в цвет. Дальше всё зависит от маляра.


На самом деле всё несколько круче. Берётся прибор под названием спектрофотометр, измеряется спектр краски, потом софтина расчитывает рецепт из пигментов выбранного производителя. Вот только тогда будет 100% попадание в цвет. А то, что в РФии на глаз подбирают - там косяков на предмет метамеризма и прочих забавных эффектов полно.

Есть исключения. По подбору красок. Красили мне тут один элемент, и краску подбирали. Т.е. я малярам отдал лючок, они сами поехали в контору по подбору и сделали всё. Цвет получился просто один в один, в любую погоду под любыми углами. Правда контора эта у нас в городе давно занимается подбором уж лет 15 или больше. И все в городе подбирать к ним ездят.
"Горжусь, что я русский!" Александр Суворов.
<Денис>
 
Сообщения: 337
Зарегистрирован: 01 июн 2013, 15:08
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Откуда: Новомосковск Тул.обл
Модель автомобиля: 100
Кузов: седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#276  Сообщение SkRiP » 09 ноя 2014, 19:49 •

Serg37 писал(а):Не проще краску подобрать, и в балончик заправить!


phpBB [media]
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #130
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#277  Сообщение Antip_88 » 20 ноя 2014, 20:50 •

Сварщег, краску как подбирал? По хорошему, снимается лючок бензобака и отдаётся на полировку. И уже по отполированному лючку подбирается оттенок. Тогда будет 100% попадание в цвет. Дальше всё зависит от маляра.


По лючку бензобака краска подбирается только если нужно красить вокруг лючка , подбирается краска в том месте где нужно красить, а если еще точнее то подбор делается ближе к сопряженной детали иначе в цвет трудно попасть (разве что на относительно "новом авто") краска на авто везде выгорает по разному. Даже самый лучший подбор никогда не попадет в цвет! что бы ничего не отличалось делается переход, и это еще не все , нанесение лака это тоже процесс сложный нужно постараться попасть в "заводскую шагрень"! Свеже выкрашеная деталь всегда отличается . Что касается покраски балончиком - можно! даже даже целиком всю деталь , многое зависит от цвета , правда это долго, нудно , нужно ложить много тонких слоев , главное опыт. Всем удачи в этом нелегком деле! :-)
Аватара пользователя
Antip_88
 
Сообщения: 56
Зарегистрирован: 09 янв 2013, 15:01
Откуда: Беларусь,Гомель
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Андрей
Откуда: Антипенко
Модель автомобиля: audi100
Кузов: 44 avant
Год выпуска: 86
Код двигателя: NP
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#278  Сообщение <Денис> » 12 июл 2015, 16:25 •

У кого есть опыт использования цинковых грунтов в баллончике. Пример Dinitrol 443 и ku-do. !ый немец, второй наш, но дешевле в 2 раза?
"Горжусь, что я русский!" Александр Суворов.
<Денис>
 
Сообщения: 337
Зарегистрирован: 01 июн 2013, 15:08
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Откуда: Новомосковск Тул.обл
Модель автомобиля: 100
Кузов: седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#279  Сообщение Stanson » 12 июл 2015, 21:20 •

<Денис> писал(а):У кого есть опыт использования цинковых грунтов в баллончике. Пример Dinitrol 443 и ku-do. !ый немец, второй наш, но дешевле в 2 раза?


Покрась этим грунтом чистую картонку слоем потолще (можно в несколько слоёв) и когда совсем высохнет - измерь мультиметром сопротивление на расстоянии пары сантиметров. Если сопротивление будет меньше мегаома - по крайней мере цинковая защита работать будет. Если показывает больше мегаома или вообще разрыв - грунт в помойку.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#280  Сообщение <Денис> » 12 июл 2015, 22:55 •

Stanson писал(а):Покрась этим грунтом чистую картонку слоем потолще (можно в несколько слоёв) и когда совсем высохнет - измерь мультиметром сопротивление на расстоянии пары сантиметров. Если сопротивление будет меньше мегаома - по крайней мере цинковая защита работать будет. Если показывает больше мегаома или вообще разрыв - грунт в помойку.

Так и сделаю. Начну с ku-do цена 265 р. Читал твою тему про цинкование...отличная тема, тебе за это :hi:. Буду использовать. Сейчас готовлю установку передних брызговиков оригинальных. Ревизия показала, что под молдингами ржа пошла, не страшная, но пошла. Хочу сначала всё сделать B-52, потом зацинковать, потом грунт цинковый, а потом шовным полиуретановым, а потом закрасить.
"Горжусь, что я русский!" Александр Суворов.
<Денис>
 
Сообщения: 337
Зарегистрирован: 01 июн 2013, 15:08
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Откуда: Новомосковск Тул.обл
Модель автомобиля: 100
Кузов: седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#281  Сообщение <Денис> » 13 июл 2015, 23:30 •

Проверил грунт Ku-do цинконаполненный. Нанёс слой 0,08 мм. Итог: нифига он не "звониться". Сопротивление как было на 1 так и стоит, т.е. на бесконечности.... :( Цена 265р. Чудо не произошло.
"Горжусь, что я русский!" Александр Суворов.
<Денис>
 
Сообщения: 337
Зарегистрирован: 01 июн 2013, 15:08
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Откуда: Новомосковск Тул.обл
Модель автомобиля: 100
Кузов: седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#282  Сообщение Stanson » 13 июл 2015, 23:45 •

<Денис> писал(а):Проверил грунт Ku-do цинконаполненный. Нанёс слой 0,08 мм. Итог: нифига он не "звониться". Сопротивление как было на 1 так и стоит, т.е. на бесконечности.... :( Цена 265р. Чудо не произошло.


Оно никак не звонится даже если держать щупы совсем рядом?
А если слой потолще сделать? Может там зерно как раз 0.08мм - нужен слой минимум в 2 зерна цинка, чтобы эксперимент был достоверным.

Суть в чём - чтобы цинковая защита работала, нужен электрический контакт между зёрнами цинка и кузовом, иначе цинк окислится, а железо так и не защитит. Соответственно, цинковый грунт должен быть электропроводным. Однако, если нанести его слоем в одно зерно, то легко может оказаться, что из-за толщины слоя контакта между частичками цинка нет, но при нанесении на железо они вполне будут с ним контактировать. Так что если толстый слой на картонке всё-же обретёт элекропроводность, то как-то оно работать всё же будет. Или можно на железку нанести толстый слой и измерить сопротивление между железкой и поверхностью грунта, стараясь не проковырять щупом грунт или используя какой-нибудь плоский контакт в качестве щупа. В последнем случае измеренное сопротивление должно быть как максимум килоомы.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#283  Сообщение <Денис> » 14 июл 2015, 00:17 •

Stanson писал(а):Оно никак не звонится даже если держать щупы совсем рядом?

Даже если держать совсем-совсем рядом, то не звонится.
Stanson писал(а):А если слой потолще сделать? Может там зерно как раз 0.08мм - нужен слой минимум в 2 зерна цинка, чтобы эксперимент был достоверным.

Завтра сделаю. Умножу слой на Х2-Х3, т.е. до 0.16-0.24 мм. и проверю...
В общем эксперимент с грунтом продолжается! Шокирующие результаты, умопомрачительные открытия! Читайте тему про краски и ваши волосы будут мягкими и шелковистыми :hahaha:
"Горжусь, что я русский!" Александр Суворов.
<Денис>
 
Сообщения: 337
Зарегистрирован: 01 июн 2013, 15:08
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Откуда: Новомосковск Тул.обл
Модель автомобиля: 100
Кузов: седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#284  Сообщение роман__ » 04 янв 2016, 14:10 •

прочитал начало и конец. результат был? очень интересно что получилось
Аватара пользователя
роман__
 
Сообщения: 45
Зарегистрирован: 14 ноя 2015, 23:03
Откуда: Калмыкия. Элиста
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Имя: роман
Откуда: элиста
Модель автомобиля: audi 100
Кузов: 45
Год выпуска: 1992
Код двигателя: aar
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#285  Сообщение Stanson » 04 янв 2016, 18:26 •

роман__ писал(а):прочитал начало и конец. результат был? очень интересно что получилось


Краски и лака Spies Hecker в стране нету. Во всяком случае, я не нашёл. Так что полный цикл восстановления заводского ЛКП повторить в нашей стране невозможно.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#286  Сообщение v.v.p. » 04 янв 2016, 18:55 •

Вчера заезжал в гости к Андрею. Посмотрел на отпескоструенный и покрашенный порошковой краской подрамник. Красота! Выглядит как новый! При цене, которую запросили за работу в конторе, считаю, что результат просто отменный! Задумался о том, чтобы также покрасить комплект своих запасных передних стоек.
#130
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#130
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13105
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#287  Сообщение BET » 04 янв 2016, 19:07 •

v.v.p. писал(а):Вчера заезжал в гости к Андрею. Посмотрел на отпескоструенный и покрашенный порошковой краской подрамник. Красота! Выглядит как новый! При цене, которую запросили за работу в конторе, считаю, что результат просто отменный! Задумался о том, чтобы также покрасить комплект своих запасных передних стоек.

Тоже думаю отпескоструить и покрасить порошком детали передней подвески.
Аватара пользователя
BET
 
Сообщения: 1143
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 18:42
Благодарил (а): 32 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Имя: Николай
Откуда: Белая Нигерия
Модель автомобиля: AUDI 100 44
Кузов: Седан
Год выпуска: 1988
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#288  Сообщение Stanson » 04 янв 2016, 19:33 •

Ну в общем, да, для деталек подвески ничего лучше пескоструя+порошка не придумать. Разве что пескоструй+оцинковка+порошок.

В принципе, в итоге изысканий, всякую мелочь (ну где-то до 30х20х10 см размером) я могу теперь и дома отпескоструить-оцинковать-порошком покрыть. Ограничено размером пескоструйного бокса, гальванической ванны и печки. А вот подрамник или там заднюю балку уже затруднительно, так что приходится услугами сторонних контор пользоваться. :)

Ещё в качестве покрытия неплох U-POL Raptor. Оно, конечно, похуже порошка, зато печки не требует.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#289  Сообщение роман__ » 05 янв 2016, 01:30 •

Stanson писал(а):Краски и лака Spies Hecker в стране нету. Во всяком случае, я не нашёл.

как не нашол? даже в нашем захолустье на заказ возят, есть мастер который красил такой фирмой ауди.
и что ездиш оцинкованный и не покрашенный?
Аватара пользователя
роман__
 
Сообщения: 45
Зарегистрирован: 14 ноя 2015, 23:03
Откуда: Калмыкия. Элиста
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Имя: роман
Откуда: элиста
Модель автомобиля: audi 100
Кузов: 45
Год выпуска: 1992
Код двигателя: aar
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#290  Сообщение Stanson » 05 янв 2016, 02:36 •

роман__ писал(а):
Stanson писал(а):Краски и лака Spies Hecker в стране нету. Во всяком случае, я не нашёл.

как не нашол? даже в нашем захолустье на заказ возят, есть мастер который красил такой фирмой ауди.
и что ездиш оцинкованный и не покрашенный?


Не нашёл. Грунты видел, даже лак попадался (правда, как обычно, только в прайс-листе, в наличии его, разумеется, не было) а вот двухкомпонентных акриловых красок нужного цвета - в принципе нет.
Всякая срань типа "привези лючок, мы тебе в непонятную баночку нальём" - это 100% не Spies Hecker.
В принципе, согласился бы и на нормальный Dupont, у них есть хорошие прочные акриловые серии красок, но, опять же, в нашей стране в лучшем случае будет только Centari 600, в инструкции к которой написано "только для восточной европы и прочих стран третьего мира".

Если знаешь где продают акриловые двухкомпонентные краски Spies Hecker - ссылку в студию.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#291  Сообщение роман__ » 05 янв 2016, 10:18 •

не в нете с магазина брали заеду на днях поинтересуюсь потом напишу
Аватара пользователя
роман__
 
Сообщения: 45
Зарегистрирован: 14 ноя 2015, 23:03
Откуда: Калмыкия. Элиста
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Имя: роман
Откуда: элиста
Модель автомобиля: audi 100
Кузов: 45
Год выпуска: 1992
Код двигателя: aar
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Покраска кузова.

Сообщение номер:#292  Сообщение роман__ » 05 янв 2016, 11:37 •

роман__ писал(а): даже лак попадался

если лак есть тогда на его основе можно приготовить акрил с помощью добавок такой же фирмы, и это будут делать по лючку.
Аватара пользователя
роман__
 
Сообщения: 45
Зарегистрирован: 14 ноя 2015, 23:03
Откуда: Калмыкия. Элиста
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Имя: роман
Откуда: элиста
Модель автомобиля: audi 100
Кузов: 45
Год выпуска: 1992
Код двигателя: aar
Привод автомобиля: Переднеприводный


Вернуться в Кузов и Салон

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6