ФОРУМ AUDI 100 & 200

Надоело открывая капот, фиксировать его кочергой. Неудобно, да и гремит она при движении. Принял решение установить амортизатор. Подскажите, куда их крепить и хватит ли одного или нужно ставить парно. В экзисте куча вариантов от 300 руб до 1500. Какого производителя лучше выбрать?

Амортизаторы были 2-х видов. Длинные и короткие. Не ошибись при покупке.
Ставить-менять сразу оба амортизатора! Один амортизатор, даже самый мощный, не удержит капот.
Могу порекомендовать производителя Finwhale. Достаточно мощные и вполне надёжные амортизаторы.

v.v.p. писал(а):Амортизаторы были 2-х видов. Длинные и короткие. Не ошибись при покупке.

а мне какие надо? длинные или короткие?

v.v.p. писал(а):Могу порекомендовать производителя Finwhale. Достаточно мощные и вполне надёжные амортизаторы.

в экзисте нет такого производителя в наличии. есть:

Сварщег писал(а):а мне какие надо? длинные или короткие?

Смотри, вот фото коротких на машине. Длинные амортизаторы по другому крепятся к кузову и капоту. Фотку найти не смог.

Длинные и короткие амортизаторы ставились как на 100/44, так и на 200/44. Всё зависело от модельного года машины.
Судя по модельному году твоей машины, на ней стоят как раз длинные амортизаторы. Сделай фотку.

экзист не пишет, короткие они или длинные. может длину можно узнать как нибудь? и длинных и коротких?

Сварщег писал(а):экзист не пишет, короткие они или длинные. может длину можно узнать как нибудь? и длинных и коротких?

Так измерь длину своих. Замеры делай от от центра до центра крепежных отверстий.

я еще не купил. думаю, какие брать

а у тебя места то есть крепления? или внедрять будеш?
я брал самые дешевые второй год хреначат и хоть бы хны в любой мороз сами доподнимают капот до верха, правдо почему-то шток из блестящего хромированного стал иссиня-черным но на работе не сказалось...

эт у вас такой капот тяжлый? на 45 кузове 1 амортизатор

Ранние газовые упоры имели снизу шарнир, а сверху проушину. У поздних же сверху и снизу проушины. Длина первых примерно 30см, вторых - 20см.

Kattani писал(а):Ранние газовые упоры имели снизу шарнир, а сверху проушину. У поздних же сверху и снизу проушины. Длина первых примерно 30см, вторых - 20см.

Это длинна сложенных? Потому что у меня длинные разложенные длинной около 50 см.

KIDm писал(а):эт у вас такой капот тяжлый? на 45 кузове 1 амортизатор

зато какого размера

VLAD 501 писал(а):Это длинна сложенных? Потому что у меня длинные разложенные длинной около 50 см.

Указана высота подъёма, не туда глянул. Общая длинна первых примерно 70см, вторых 50см.

У меня капот от А200, но, наверное, какой-то гонконгский. Весной покупал амортизаторы, еле установил, пытаюсь закрыть - его попросту жутко гнет, а если и закрою - то уже не открою. Поэтому амортизаторы в сарае, кочерга в багажнике.

BET писал(а):У меня капот от А200, но, наверное, какой-то гонконгский.

Капоты от 200 были вроде только оригинальные.
Я уже писал, что в зависимости от модельного года, устанавливались разные по длине амортизаторы. И места крепления амортизаторов к кузову и капоту, тоже были в разных местах.
Также ставились капоты с 2-мя комплектами крепежных ушек для амортизаторов.

BET писал(а):... кочерга в багажнике.

Чтобы не возить кочергу, я себе сделал подпорку. Взял кусок пластиковой трубы (25мм.) по длинне на вылет штока и надел на аммо, теперь при открытии он сам падает и стопорит один аммо, потом поправляешь его и капот опускается. Труба совсем не мешает капоту, держит не плохо и выглядит лучше кочерги.

BET писал(а):У меня капот от А200, но, наверное, какой-то гонконгский. Весной покупал амортизаторы, еле установил, пытаюсь закрыть - его попросту жутко гнет, а если и закрою - то уже не открою. Поэтому амортизаторы в сарае, кочерга в багажнике.

был бы ближе я б те свои отдал старые(они ток зимой плохо держали) мой капот с утеплителем тяжеловат для них был...

hellboy2000 писал(а):был бы ближе я б те свои отдал старые(они ток зимой плохо держали) мой капот с утеплителем тяжеловат для них был...

У меня всё также начиналось. Сначала перестали держать в мороз, потом просто в прохладную погоду. А потом капот начал падать от дуновения ветерка. И тогда я купил и установил новые амортизаторы "Финвайл". Капот упал (точнее, лениво закрылся) только тогда, когда мойщики моторного отсека тщательно намочили его водой в процессе помыва от грязи.

марку своих не помню(ибо самые дешевые ) но держат как надо, правдо мыть таким способом утеплитель не пробовал , я его проосто щеткой чищу...

Сейчас стоят Stabilus-НО уже плохо держат(ветер,мороз-захлопываются). Заказал Магнетти Морелли-посмотрим ЧТО прийдет, по 490р./шт.

Сегодня получил аморты капота. Жесткие ужас-еле стронул с места! Так должно быть? Написано Магнети Марелли,НО на ярлычкен и на польском написано. Везде ОНИ влезут-как и китайцы! Посмотрим на сколько этих "ММ" хватит. Фото позжее скину.

Holechek писал(а):Так должно быть?

Да!

Holechek писал(а): Везде ОНИ влезут-как и китайцы!

Продукция поляков на порядок выше, чем у китайцев, в одной ценовой категории.

Но, отношение к Ихнему товару- 50 на 50!

Holechek писал(а):Сегодня получил аморты капота. Жесткие ужас-еле стронул с места! Так должно быть?

если тупо пытался руками сжать аморт - то да. Капотом это сделать легче. А если еще и утеплитель родной захочешь повесить - то может и не хватить.

Утеплитель УЖЕ повесил,НО не родной! Фото амортов вот: