ФОРУМ AUDI 100 & 200

А цена то не хилая у молдинга...

Молдинг можно установить, не снимая бампер?

Резинку м/у фарами и бампером? Да!
Среднюю часть - да. Боковые сабли - нет.

Виктор_19 писал(а):Резинку м/у фарами и бампером? Да!
Среднюю часть - да. Боковые сабли - нет.

Спасибо!

Еще один вопрос: как ставится этот самый молдинг? Насколько я понял, его нужно подогнуть, чтобы он был по контуру поворотников. Там еще 2 зажима, их получается надо защелкнуть на молдингах (поз. №12 и 13), а потом надеть молдинг?

BET писал(а):Еще один вопрос: как ставится этот самый молдинг?

По центру молдинга есть маленький вырез-отлив. Этим вырезом на центр сабли. Начинаешь от центра, а дальше загибаешь резинку по линии сабли и линии поворотников. Аккуратно пристукиваешь резинку к сабле ручкой молотка, чтобы резинка плотно села.

BET писал(а):2 зажима, их получается надо защелкнуть на молдингах (поз. №12 и 13), а потом надеть молдинг?

Да. Зажимы - это две маленькие плоские скобки, длиной ~1.5 см. Похожие, только гораздо крупнее, крепят пластиковую накладку порога в салоне.

v.v.p. писал(а):По центру молдинга есть маленький вырез-отлив. Этим вырезом на центр сабли. Начинаешь от центра, а дальше загибаешь резинку по линии сабли и линии поворотников. Аккуратно пристукиваешь резинку к сабле ручкой молотка, чтобы резинка плотно села.

Хорошо, а как правильно ориентировать резинку? Вверх или вниз защелкой?
1. F
2. Ь
По элкатсу и ЕТКА совсем не понятно.

BET писал(а):Хорошо, а как правильно ориентировать резинку? Вверх или вниз защелкой?

Конечно же широкой полосой вверх!(вариант "╘ " ) Сама конструкция сабли не позволит расположить резинку по другому.
Иногда, приходится чуть-чуть поджимать резинку пассатижами, перед установкой. Пассатижами чуть-чуть уменьшаешь зазор щели в резинке, чтобы резинка более плотно садилась на выступ в сабле.
Перед установкой резинки убедись, что бампер стоит ровно относительно обеих фар. Величина зазора между саблей и фарой, должна составлять ~1см (для Ауди 100). Для 200/44, выставляется бОльший размер, из-за разницы в ширине резинок и конструктивных особенностей морды 200/44.

мужики.чтобы не плодить темы напишу тута,вобщем фара правая на крепеж не становится,морду собираю обратно, левая стала как положено,а правой до крепления для нижних ушей пачти на сантиметр не дотягивает(когда машину смотрел то она была с собраннай мордай и там все было з@шебись,все ровно и идиально. морда не битая и не гнутая) сваю фару не магу всунуть никак......