ФОРУМ AUDI 100 & 200

Всем привет! Давно мучаюсь с тем, что сабж постоянно слетает
Накладка ничем не фиксируется! Может должен стоять какой-нибудь фиксатор? Кто знает?

Изначально, педаль газа состоит из 2-х деталей. Самой педали с пружинкой и этой самой накладки (накладка отдельно не поставляется, не смотря на то, что у неё есть VAG-номер). Накладка соединена с педалью при помощи тонкой полоски пластика, который с годами ломается.
Можно устроить небольшой кАлхозинг. Снять педаль газа, наложить накладку на педаль так, чтобы она располагалась точно на своём месте и просверлить накладку и педаль с 2-х сторон сверлом ф2мм на глубину ~1см. В полученные отверстия закрутить тонкие шурупы с потайной головкой. Главное засверлиться так, чтобы отверстия располагались чётко напротив друг-друга и были расположены точно по месту перемещения накладки относительно самой педали.
Есть ещё 2-ой вариант. Купить новую педаль. Я в своё время так и поступил. Педаль стоила $21. Она была оригинальной, но без надписи Audi на накладке.
З.Ы. Выше описанным способом я реанимировал несколько педалей. Педаль отремонтированная таким способом, стоит и прекрасно работает на машине товарища (100/44) уже лет 7-ь.

andre52 писал(а):Всем привет! Давно мучаюсь с тем, что сабж постоянно слетает
Накладка ничем не фиксируется! Может должен стоять какой-нибудь фиксатор? Кто знает?

У меня такая же беда, постоянно слетает. Но у многих этой накладки вообще нет.

у меня эта накладка лежит в кармашке на двери, ага

v.v.p. писал(а):Изначально, педаль газа состоит из 2-х деталей. Самой педали с пружинкой и этой самой накладки (накладка отдельно не поставляется, не смотря на то, что у неё есть VAG-номер). Накладка соединена с педалью при помощи тонкой полоски пластика, который с годами ломается.
Можно устроить небольшой кАлхозинг. Снять педаль газа, наложить накладку на педаль так, чтобы она располагалась точно на своём месте и просверлить накладку и педаль с 2-х сторон сверлом ф2мм на глубину ~1см. В полученные отверстия закрутить тонкие шурупы с потайной головкой. Главное засверлиться так, чтобы отверстия располагались чётко напротив друг-друга и были расположены точно по месту перемещения накладки относительно самой педали.
Есть ещё 2-ой вариант. Купить новую педаль. Я в своё время так и поступил. Педаль стоила $21. Она была оригинальной, но без надписи Audi на накладке.
З.Ы. Выше описанным способом я реанимировал несколько педалей. Педаль отремонтированная таким способом, стоит и прекрасно работает на машине товарища (100/44) уже лет 7-ь.

Именно такая мысль и возникала, но останавливал меня момент снятия педальки Может соберусь с мыслями и сфоткаю как получится...

Изначально, педаль газа состоит из 2-х деталей. Самой педали с пружинкой и этой самой накладки (накладка отдельно не поставляется, не смотря на то, что у неё есть VAG-номер). Накладка соединена с педалью при помощи тонкой полоски пластика, который с годами ломается.
Можно устроить небольшой кАлхозинг. Снять педаль газа, наложить накладку на педаль так, чтобы она располагалась точно на своём месте и просверлить накладку и педаль с 2-х сторон сверлом ф2мм на глубину ~1см. В полученные отверстия закрутить тонкие шурупы с потайной головкой. Главное засверлиться так, чтобы отверстия располагались чётко напротив друг-друга и были расположены точно по месту перемещения накладки относительно самой педали.
Есть ещё 2-ой вариант. Купить новую педаль. Я в своё время так и поступил. Педаль стоила $21. Она была оригинальной, но без надписи Audi на накладке.
З.Ы. Выше описанным способом я реанимировал несколько педалей. Педаль отремонтированная таким способом, стоит и прекрасно работает на машине товарища (100/44) уже лет 7-ь.

я так же сделал себе только заклепками.. полет отличный

Снимать педаль - гемор, по ходу...

http://www.blindhorse.ru/index.php?opti ... &Itemid=29
ничего сложного..

Canabiez писал(а):http://www.blindhorse.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=156&Itemid=29
ничего сложного..

Спасибо! А что за хрень у него на тормозных дисках надета?!

эта хрень носит народное название - тормоза НЛО.
у них скоба суппорта перевернута, что позволяет в то же колесо запихать диск большего диаметра.
http://ranwhenparked.net/2009/11/17/wha ... fo-brakes/

yHo писал(а):эта хрень носит народное название - тормоза НЛО.
у них скоба суппорта перевернута, что позволяет в то же колесо запихать диск большего диаметра.
http://ranwhenparked.net/2009/11/17/wha ... fo-brakes/

спасибо за информацию! Придумают же люди