ФОРУМ AUDI 100 & 200

Здравствуйте,уважаемые форумчане. Всем известно,насколько редки сейчас турбо-кватро-сарайки в живом состоянии,тогда как седаны пока ещё встречаются.Слышал ли кто о таких переделках(на наших просторах или забугорных сайтах)? Возможно кто то сам об этом думал,делал какие то прикидки?
Ещё очень интересует мнение людей близких к "жестянке"по этому вопросу.
Производственная база для подобной работы и начальные навыки "жестянки" и покраски,а так же один из объектов для эксперимента(авант 44,84г.в.)имеются.
Буду рад любой информации.

Чтобы сделать кваттру из недопривода, надо переваривать полы в недоприводе и менять бензобак. Это основное. А по мелочи ещё набежит...

как с документами?

v.v.p. писал(а):Чтобы сделать кваттру из недопривода

Нет,я не это имел в виду. Вопрос в том,как сделать из кватро-седана полноценный авант.

and69 писал(а):как с документами?

В каком смысле?

Тукумкари писал(а):В каком смысле?

У тебя есть седан. А ты хочешь из седана сделать авант. Как регистрировать самоделку будешь?

v.v.p. писал(а):Как регистрировать самоделку будешь?

Вопрос конечно интересный. Ещё и юридическая сторона проблемы. Ничего не остаётся,как добавить его к первому посту.Возможно есть у кого информация и по этому вопросу?

Тукумкари писал(а):редки сейчас турбо-кватро-сарайки

именно такой набор нужен?

Тукумкари писал(а):в живом состоянии

проще найти кваттро-кузов 44 и вкорячить в него всё, что пожелаешь. А если "дорого", то переделка седана уж точно не дешевле и не быстрее.

Тукумкари писал(а):Ещё и юридическая сторона проблемы

ГАИ зарегает, если сначала всё это дело одобрит НАМИ. Погугли этот вопрос. Но из седана универсал это жестокая стройка. Просто опасное ТС получится.

PZh писал(а):Но из седана универсал это жестокая стройка. Просто опасное ТС получится.

Да ладно, Паш, щя понарасказываешь. Я об этом давно думаю. Половина дальнего востока на распилах ездят и ни че.

Если есть авант, то проще переварить пол под кваттру, вварить раскатанные арки от 80/В4 и воткнуть турбомотор.
В любом случае, дофига переделывать придётся.

G.G. писал(а):и ни че

Ну правильно. Кто ж расскажет про все трахания с железом и законом.
Опять же распил разный может быть. Как из седана сделать авант? При том,что работы будут вестись "на коленке"...

PZh писал(а):Как из седана сделать авант?

если посмотреть, то авант от седана отличается крышей и я б еще и крылья добавил.

Вот пост с подробным и исчерпывающим раскрытием темы. Не для слабонервных.
http://audi/index.php?option=com_ ... 34&t=20683

akmsaz писал(а):http://audi/index.php?option=com_ ... 83#p217569

Not Found
The requested URL /content/audi_com/content.html was not found on this server.

Копирую ссылку с красного форума, но отсюда она почему-то не открывется. Попробуем так. audi100ru -> Форум -> Все о наших машинах -> Фотоальбомы -> Dennis AUDI-200 turbo quattro авант

akmsaz писал(а):но отсюда она почему-то не открывется.

потому что запрещено.

А, Ден. Так у него тема и здесь есть, только не знаю такая же или новая...

PZh писал(а):именно такой набор нужен?

Принципиальным было сочетание кватро-авант.

PZh писал(а):проще найти кваттро-кузов 44 и вкорячить в него всё, что пожелаешь

Не согласен. После нескольких неудачных поездок "за тридевять земель" по соседним областям за "машиной мечты",понял,что укатанные помойки в хорошей комплектации составляют большинство объявлений о продаже за адекватную цену.Парни,никто не спорит,что кузов заводского исполнения всегда будет лучше самоделки.Подобные идеи появляются не от хорошей жизни.По поводу стоимости переделки-есть техническая база и работа своими руками.

v.v.p. писал(а):проще переварить пол под кваттру

Не уверен в этом.Переваренные места крепления задней подвески не добавят безопасности,не говоря уже о точности выставления этих точек.

G.G. писал(а):на распилах ездят

Я бы не стал называть это "распилом" в привычном представлении.Кузов состоит из множества элементов,соединённых точечной сваркой и они так же элементарно разъединяются,при высверливании этих точек.А потом вставляются другие элементы и так же свариваются.Пилится похоже только плоскость крыши.

то что сделал Денис тянет на подвиг. не каждый осилит такую дорогу, есть в продаже кватро сараи. проще восстанавливать чем строить в данном случае, ведь распил тянет на статью и картофель в салоне в дальнейшем. в вашем регионе постоянно на авито маячат тачки в разбор или восстонавление,купи и уж из 3х то одна точно получится, да и с законом проблемм не будет. а так анулируют учет и потом все с начала? так и вся жизнь пройдет---- бег на месте.

Тукумкари писал(а):Не уверен в этом.Переваренные места крепления задней подвески не добавят безопасности,не говоря уже о точности выставления этих точек.

Э-нет. Креплениями ты не обойдёшься. надо вырезать куски пола с креплениями и приваривать вместо родного пола.

Тукумкари писал(а):Кузов состоит из множества элементов,соединённых точечной сваркой и они так же элементарно разъединяются,при высверливании этих точек.

Видел лично 100/44 "литовку". Снаружи крыша просто идеальная. А как обшивку потолка сняли - прифигел. Крыша была сварена из 3-х кусков. Швы через всю плоскость крыши.

Тукумкари писал(а):Принципиальным было сочетание кватро-авант.

Разве не вариант? https://www.avito.ru/ryazan/avtomobili_ ... _515699703

PZh писал(а):Разве не вариант? https://www.avito.ru/ryazan/avtomobili_ ... _515699703

По-моему, отличный вариант. Можно купить передние крылья с дутыми арками, перед от А200, и будет отличная машина.

BET писал(а): Можно купить передние крылья с дутыми арками, перед от А200

Да можно хоть вот такое навернуть
https://www.avito.ru/kasimov/avtomobili ... _491051444
а можно в ориг. состояние привести, и он всё равно хорош будет.

PZh, тоже верно.

Тукумкари писал(а):Буду рад любой информации.

Дружище в моих краях еще можно купить Авант с Живым кузовом, который соли не видел. При том за адекватные деньги. Так как тут старые европейцы не в цене, народ рисовозки любит.
А переделывать седан в авант - мне кажется слишком...

Парни,спасибо всем откликнувшимся,интересно было услышать разные мнения. Да,похоже,что переделка это та овчинка,которая выделки не стоит.Проще добавить некоторое количество десятков тысячь и купить нормальный аппарат.Проблема только в том ,что денег как обычно не хватает.

PZh писал(а):Разве не вариант? https://www.avito.ru/ryazan/avtomobili_ ... _515699703

Да,возможно,неплохой вариант.А может быть и нет.У продавцов почему то всегда завышенное мнение о качестве своего товара.Убедился на своём опыте.Боюсь очередного разочарования и напрасных 900 км пробега.Зарёкся ездить по далям.Похоже,что буду доводить до ума свой переднепривод и ездить на нём.