ФОРУМ AUDI 100 & 200

Озадачился поисками антенны на крышу для аванта. Перерыл всю ЕТКА, но найти не смог. Также вообще не смог найти 5-ю дверь с дворником. Путём ковыряния буржуйских сайтов удалось отыскать некоторые номера запчастей.
Итак.
Антенна с усилителем - VAG 445 035 501 (производитель FBO Fuba)
Концевой выключатель для лампы освещения багажника - VAG 443 947 561 C
Спойлер для двери без дворника (широкий) VAG 445 827 933B
Амортизатор VAG 445 827 551 и очень классный заменитель для него (хромированный) Starke 183-148
Стекло с обогревом без тонировки VAG 445 805 501M
Стекло с обогревом тонированное VAG 445 805 501N
Стекло с обогревом тонированное с отверстиями для дворника и форсунки-омывателя VAG 445 805 051A
Молдинг стекла левый VAG 445 853 927
Молдинг стекла правый VAG 445 853 928
Резино-пластиковый молдинг, установленный снизу стекла VAG 445 853 937
Замок молдингов верхний, для двери без дворника VAG 445 853 367A
Замок с личинкой VAG 445 827 573 C
Кольцо резиновое вокруг замка VAG 361 827 527

Найду номера остальных деталек - добавлю в тему.

v.v.p. писал(а):Перерыл всю ЕТКА, но найти не смог.

Чего именно там нет? Вот на вскиду, в 7-ой ЕТКА есть и замок и все стёкла перечисленные тобой. Тщательнее надо(с)

Кстати, номера неверные. Должно быть ***845*** у стёкол.
Правда толку от этих номеров стёкол... их уже не возят много лет. Ну а когда возили, то 15-27 тысяч вынь да положь. Зато вот китайцы наладили выпуск как задних стёкол для аванта, так и боковых. И стоят они очнеь гуманных денег и главное - их можно купить.

v.v.p. писал(а):Кольцо резиновое вокруг замка VAG 361 827 527

Пластик там. По резине кнопка замка нажиматься плохо будет.

Kattani писал(а):Кстати, номера неверные. Должно быть ***845*** у стёкол.

Номера верные.
А если в ЕТКА всё есть, то выложи номерок задней форсунки-омывателя, узкого спойлера, поводка для дворника и пластикового короба для моторчика дворника.
На днях постараюсь выложить эти номера. Всё никак бумажку с переписанными номерами домой не донесу из гаража.

v.v.p. писал(а):Номера верные.

Номера стёкол неверные. Их даже экзист не знает, не говоря уже о гугле. А те, что с 845 знает.

v.v.p. писал(а):выложи номерок задней форсунки-омывателя, узкого спойлера, поводка для дворника и пластикового короба для моторчика дворника

В экзисте забанили?
форсунка
спойлер(хз какой)
А теперь ЕТКА 7, в которых нет старых номеров
445955761A пластиковый короб верх
445955762A пластиковый короб низ
445955407 поводок стеклоочистителя в сборе, т.е. с колпачком 431955435
Ещё чего изволите?

Убедил.

Вадим, шикарный список! Каттани, спасибо за дополнение! Вот как раз ищу антену на крышу аванта, номера пробиваются, но нигде ницены ни черта...Не привезут вообщем. Какой заменитель можно поставить? От моей осталось только основание. Сама антена окислилась и отвалилась(((
И нет ли у кого схемы, где должен стоять концевик крышки багажнкиа аванта? Хочу внедрить, но на схемы для аванта нема.
Колпачек на дворник заказывал, 300 рублей, склад в америке аж, но так и не пришел.

SNIKer писал(а):И нет ли у кого схемы, где должен стоять концевик крышки багажнкиа аванта?

В левом замке. У тебя там должны болтаться два коричневых провода, которые предхоз обрезал.

SNIKer писал(а):Колпачек на дворник заказывал, 300 рублей, склад в америке аж, но так и не пришел.

Я себе приколхозил колпачок от японопрома. Он чуть больше, да и способ крепления у него другой, но выглядит куда лучше голой гайки.

SNIKer писал(а):Вот как раз ищу антену на крышу аванта, номера пробиваются, но нигде ни цены ни черта...Не привезут вобщем. Какой заменитель можно поставить? От моей осталось только основание. Сама антена окислилась и отвалилась(((

Выход есть. Мной проверен и опробован, и уже стоит на машине клиента. Увы, отчёта не будет - фотки не делал.
Итак.
Заказываешь и покупаешь в Экзисте антенну Chery A11-7903010AB . Это антенна с усилителем (на фотки не смотри - фотки в Экзисте не от этой антенны). Разбираешь свой авант и снимаешь остатки антенны. Выпаиваешь антенный кабель и провод питания из этих остатков. Затем разбираешь антенну "Шери" и впаиваешь в неё родные провода.
Результат тебя порадует.
Крепёж антенны к кузову такой же, как на родной антенне. Общая длина антенны "Шери" ~1см больше, чем у родной. Просто прикрутить антенну к основанию оригинала - не получится. Разные диаметры резьб. По факту - антенна почти точно такая же как оригинал, но с другими разъёмами для кабеля антенны и провода питания.
З.Ы. Если сделаешь фотоотчёт, то будет здорово.

Kattani писал(а):Я себе приколхозил колпачок от японопрома. Он чуть больше, да и способ крепления у него другой, но выглядит куда лучше голой гайки.

Я так понимаю, ты номер этого кАлхозного колпачка всем советуешь? Если так, то я с тебя стребую сумму за цену 2-х колпачков, которые я заказал, ориентируясь на номера в твоём посте. Ты давал номер Great wall 5205101-M16 . На днях заберу колпачки - проверю...
Коля. Если ты нашёл заменитель, то он должен идеально подходить на машину, без кАлхозинга. В противном случае, машина превратится в помойку как у Вяцкого парня...

v.v.p. писал(а): так понимаю, ты номер этого кАлхозного колпачка всем советуешь?

Ты об чём? Ты не заметил, что колпачки, номер которых я написал:
- они от китайпрома, а не от японпрома
- они для передних поводков, а не для заднего поводка авната?
Я нигде ещё не давал номер колпачка для поводка аванта, который я поставил, поэтому не очень понимаю очередные разговоры про какой-то там колхоз, который я навязываю. Наверное надо сначала разобраться что к чему? И не надо каждый раз припоминать данного персонажа, хотя бы потому, что он подобные з/ч в жизни не купит.

Kattani писал(а):- они для передних поводков, а не для заднего поводка авната?

А это, колпачки оригинальные на передние поводки - они ж где угодно по 100-150 рублей есть. 1J0 955 205 A9B9. Понятно, конечно, что китайские в 2-3 раза дешевле, но сумма 100-150 рублей за штуку, и количество колпачков которые необходимы не вылазят в диапазон цен, где такая экономия имеет значение.

Как по мне - искать заменитель имеет смысл если деталь не поставляется или если суммарная цена за нужное количество оригинала переваливает где-то за 1000 рублей. Ну или там совсем фитюлька типа того же колпачка больше 300-400 рублей стоит.

Я уже писал, что сэкономленные таким образом деньги можно пустить на покупку ещё чего-нибудь. Купил пару колпачков, купил концевик-другой и уже есть свободные деньги на покупку, допустим хоть родного маслянного фильтра. Я уже достаточно так наразбрасывался. Типа 50р не деньги. А потом через небольшой промежуток времени набегает некая вполне ощутимая сумма.

Kattani писал(а):Я уже писал, что сэкономленные таким образом деньги можно пустить на покупку ещё чего-нибудь. Купил пару колпачков, купил концевик-другой и уже есть свободные деньги на покупку, допустим хоть родного маслянного фильтра. Я уже достаточно так наразбрасывался. Типа 50р не деньги. А потом через небольшой промежуток времени набегает некая вполне ощутимая сумма.

Не, ну если кучу всего покупать сразу - то да, экономия может стать существенной.

Kattani писал(а):спойлер(хз какой)

Это как раз широкий. Для машины без дворника.

Kattani писал(а):Наверное надо сначала разобраться что к чему?

Виноват, погорячился.

Kattani писал(а):Я уже достаточно так наразбрасывался.

Не могу промолчать. 50-100 руб - действительно не деньги. Я понимаю, если ты делаешь заказ на 50 000 руб из 100 деталей. Тогда да, экономия ощутимая. А пытаться сэкономить 50 руб при разовой покупке - вообще ни о чём. Лучше переплатить эти 50-100 руб и купить оригинал, а не кЕтайскую подделку. И уж если говорить о качестве, то мне больше по душе залезть в узел 1 раз, поменять деталь и забыть о проблеме на несколько (читай, 5 лет как минимум), чем влезать ежегодно и смотреть, как там себя кЕтайщина чувствует, не пора ли её поменять.
Вот даже интересно, сколько проработает кЕтайский концевик багажника аванта. Ну, правда, отдать за концевик 420 руб - не такая уж большая сумма. Зато поставил и забыл о проблеме ещё на 20-ь лет. Я лучше заплачу побольше, зато куплю и поставлю качественную деталь.

Kattani писал(а):Правда толку от этих номеров стёкол... их уже не возят много лет.

Ты снова не прав. Есть E-bay, где всплывают эти детальки. Та же самая оригинальная антенна с усилителем, нашлась там, причём новая. Но, номер антенны я узнал после того, как расковырял остатки оригинала.
Будет время, дополню спсок оригинальных номеров, которые переписываю с оригинальных деталей.

З.Ы. На 200/44 ставилась "губа" под передний бампер. Причём, в 3-х вариантах. Экзист не знает таких номеров. А буржуйский E-bay очень даже знает.

А чем отличаются губы от А200/44?

v.v.p. писал(а):Не могу промолчать. 50-100 руб - действительно не деньги. Я понимаю, если ты делаешь заказ на 50 000 руб из 100 деталей. Тогда да, экономия ощутимая. А пытаться сэкономить 50 руб при разовой покупке - вообще ни о чём.

Не надо покупать на 50 т.р. Достаточно набрать несколько таких позиций и уже набегает сумма, на которую можно ещё что-то приобрести. Учитывая, что я крайне редко заказываю 1-2 позиции, для меня это существенно. И вообще копейка рубль бережёт.

v.v.p. писал(а):кЕтайскую подделку.

И в чём там подделка? Там есть ВАГовский номер, который к ВАГу на самом деле отношения не имеет? Нет. В чём тогда подделка?

v.v.p. писал(а):И уж если говорить о качестве, то мне больше по душе залезть в узел 1 раз, поменять деталь и забыть о проблеме на несколько (читай, 5 лет как минимум), чем влезать ежегодно и смотреть, как там себя кЕтайщина чувствует, не пора ли её поменять.

Чтобы проверить сраный пластиковый колпачок на дворнике нужно куда-то влезть? Он каким-то образом может выйти из строя от тупо стояния на своём месте?

v.v.p. писал(а):Зато поставил и забыл о проблеме ещё на 20-ь лет.

Да что уж там, пиши сразу 100 лет. Только предварительно поспрашивай у владельцев авантов на месте ли у них был этот концевик после покупки у предхоза. И колхозность последнего тут далеко не первоопределяющая. Вот почему-то заводской концевик не живёт там 20 лет.

v.v.p. писал(а):Есть E-bay, где всплывают эти детальки.

Что там всплывает: авантовоское стекло или всё же антенна? Если первое, то мне очень интересно во сколько выльется доставка сюда. Ну и сохранность во время доставки. Мне как-то проще будет скататься в Москву и за 5 тысяч без геморроя приобрести новое нужное мне стекло. Ну или хотя бы руками пощупать. Если же речь об антенне, то мне опять же непонятен подобных мазохизм, учитывая что подобную по виду антенну ставили и продолжают ставить черти куда, а значит совершенно не проблема приобрести её хоть б/у, хоть новую здесь и сейчас. Но, видимо, проще ежедневно мониторить ибей, отсыпать туда несколько другие деньги и ждать пока привезут.

Alex3 писал(а):А чем отличаются губы от А200/44?

На А200 бампер шире немного, чем на 100. Если ставить губу от 200ки на наши, то края губы будут некрасиво выпирать. Касается штатной 200 губы.

Я это Ебей и раньше жутко дорогим считал, а уж с нынешним курсом - так вообще космос. При учете что для доставки почти всегда нужно искать посредника - пусть они там в гейропе им пользуются.
Ничего не вижу плохого в покупке идентичной детали китайского производства хорошего качества. Особенно учитывая, что огромное число деталей и оригинальных, и "именитых заменителей" тоже сделаны в Китае. Только переупакованы в брендовую коробку и по заказу нанесена фирменная символика на деталь. Гораздо хуже и, кстати, чаще встречается откровенная подделка под "именитые бренды" по ценам оригинала.
Тот же китайский бензонасос Крауф (который как Бош) у меня проехал больше 50 000 точно и с успехом сейчас ездит в авто Сухарика. При этом ведет себя тихо, давление давит как надо.
А вот мой Пирбург - откровенное Говно. Проще говоря - официальная подделка. И ничего общего, кроме названия, он со старым не имеет. А стоит на сегодняшний день 10 000 руб. Пробег на нем - около 30 000.
Так что не пойму я этих терок про китай/оригинал. Не от большого они...

Kattani писал(а):тобы проверить сраный пластиковый колпачок на дворнике нужно куда-то влезть? Он каким-то образом может выйти из строя от тупо стояния на своём месте?

Я вот об этом:

Kattani писал(а):Я себе приколхозил колпачок от японопрома. Он чуть больше, да и способ крепления у него другой, но выглядит куда лучше голой гайки.

Голая гайка - это конечно плохо, но приделывание его на машину различными методами - тоже "не айс".

Виктор_19 писал(а):Тот же китайский бензонасос Крауф (который как Бош)

А что скажешь про "Крауф", который как "Пирбург"? Есть убойная рецензия?

Виктор_19 писал(а):Я это Ебей и раньше жутко дорогим считал, а уж с нынешним курсом - так вообще космос. При учете что для доставки почти всегда нужно искать посредника - пусть они там в гейропе им пользуются.

В большинстве случаев запчасти с ebay дешевле чем с РФовских разборок. Причём в отличии от наших разборок оно приедет чистое, вымытое и хорошо упакованное. Я уж молчу про аукционы и "or Best Offer" и про то, что там легко купить то, что считается здесь аццким раритетом. Что до посредника - если он нужен, то завести, например, почтовый адрес в Германии стоит ровно 0 евро. Пересылка в Россию - по ценам Deutsche Post DHL или Ceska Pochta. Сама услуга сервиса по переотправке посылки стоит 1-2 евро. Управляешь своими посылками сам, через вебморду.

Ничего не вижу плохого в покупке идентичной детали китайского производства хорошего качества.

Так никто не видит. Вопрос лишь в том, как определить это качество заранее. Как-то пока получается, что китайские детали не особо идентичные.

Особенно учитывая, что огромное число деталей и оригинальных, и "именитых заменителей" тоже сделаны в Китае. Только переупакованы в брендовую коробку и по заказу нанесена фирменная символика на деталь. Гораздо хуже и, кстати, чаще встречается откровенная подделка под "именитые бренды" по ценам оригинала.

Это не подделка, это удешевление производства. Были, например, такие хорошие амортизаторы Boge/SACHS. Настоящие, немецкие. Лет на 20 хватает, если не убивать. Теперь их делают в Турции.

Тот же китайский бензонасос Крауф (который как Бош) у меня проехал больше 50 000 точно и с успехом сейчас ездит в авто Сухарика. При этом ведет себя тихо, давление давит как надо.

А у меня лежит китайский бензонасос Крауф (который как Пирбург). И я не знаю - проедет он 50 000 или нет, хотя сделан действительно вполне прилично.

А вот мой Пирбург - откровенное Говно. Проще говоря - официальная подделка. И ничего общего, кроме названия, он со старым не имеет. А стоит на сегодняшний день 10 000 руб. Пробег на нем - около 30 000.
Так что не пойму я этих терок про китай/оригинал. Не от большого они...

Пирбург давно куплен Rheinmetall AG, а потом часть под названием Pierburg Pump Technology была продана TI Automotive. Насосы последние лет 5 делаются в Польше. Хуже того, Pierburg Pump Technology открывает (или уже открыла) заводик во Пскове. Так что про насосы Pierburg можно будет забыть как только закончатся складские залежи старых поставок.

v.v.p. писал(а):но приделывание его на машину различными методами - тоже "не айс".

Очень даже айс. А метод такой, что я ничего не подпиливал в родном поводке, а значит всегда могу снять и поставить родное. И вообще подумываю поменять поводок целиком, благо выбор приличный, можно подобрать по размерам и близко к оригинальному виду. и колпачок там уже будет по-умолчанию.

v.v.p. писал(а):А что скажешь про "Крауф", который как "Пирбург"? Есть убойная рецензия?

А вот этот сдох у Сухарика почти сразу после установки.... Хотя я его не вскрывал, но хотелось бы выяснить от чего.....

v.v.p. писал(а):А что скажешь про "Крауф", который как "Пирбург"? Есть убойная рецензия?

мне повезло,не смог доехать с места установки до дома,на пару км хватило его

Виктор_19 писал(а): А вот этот сдох у Сухарика почти сразу после установки.... Хотя я его не вскрывал, но хотелось бы выяснить от чего.....

федоров олег писал(а):мне повезло,не смог доехать с места установки до дома,на пару км хватило его

М-да... понятно. Тогда вопрос. Есть какой-нибудь бюджетный заменитель насоса типа "Пирбург"? Про переделку подвесного насоса рассказывать не надо.
Моему клиенту нужен насос. У него волосы дыбом встали, когда узнал цену "Пирбурга". Вот и спрашиваю про заменитель, т.к. всегда ставлю или "Пирбург", или "Бош".
Ставить "Крауф" бошевского типа - не вариант, придётся искать "грибок" на насос. А это очередная трата времени и денег.

v.v.p. писал(а):Есть какой-нибудь бюджетный заменитель насоса типа "Пирбург"?

Конечно есть-вот.от сердца отрываю ,себе думал взять но....
https://www.avito.ru/kolomna/zapchasti_ ... _494174052

федоров олег писал(а):Конечно есть-вот.от сердца отрываю ,себе думал взять но....

Пасиб.