ФОРУМ AUDI 100 & 200

v.v.p. писал(а):Ты когда покупал машину, то думал о её обслуживании, о покупке запчастей?

Я конечно думал об этом и только потому что на ауди есть куча китайского неоригинала и был сделан выбор

hot писал(а):пережал в нем штуцер тонкий что вверху ну и лопнул он)). Что ни делал все равно сопливит там. Может кто чего делал с этим штуцером что? Или что придумать. ???

Отрезать его заподлицо, в радиаторе нарезать резьбу, поставить металлический/латунный штуцер с герметиком. Плоскость прилегания желательно побольше сделать.

Так и делал. И каждый раз отверстие все больше и больше. Пополбую гайку ещё с внешней стороны накрутить. А то просто вкручивал без гайки с холодной сваркой, но не держит она долго.

Serg37 писал(а):Это как покупать. Есть три производства. Если брать французский, то будет оригинал с запилами, зачастую.

Дело веры..Они и на свои-то рены-пежы почти всё в китае шлёпают,да и сборка готовых авто для банановых стран - там же...А налепить оригинальный значок,а потом его спилить - дык в этом китайцы давно преуспели,сам много раз сталкивался...Переубеждать не буду,повторю - всё это дело веры..............

v.v.p. писал(а):Твоя AVA нифига не обогревает салон.

Доказывать и НЕ буду. Сын ездит и НЕ жалуется(вторая зима пройдена).

v.v.p. писал(а):огда у меня был ТАЗик 2106, то на него первым делом был куплен медный основной радиатор и медный радиатор печки

Сам так же поступил-НЕ пожалел денег(когда они есть).

v.v.p. писал(а):Если уж с радиатором печки совсем беда, то его можно просто отключить на время.

Октябрь уж был, а авто нужно было на каждый день- БЕЗ печки сам понимаешь-НИКАК.

Sven_87 писал(а):Так как срочно нужна была машина а денег небыло, купил дешёвый корейский какойто. При сравнении обоих я не увидел разницы ВООБЩЕ!!!. Все 100% один в один. Даже шовчики на бачках и облой от отливки один в один. Взвесил их, один в один!!! А цена в 2.5 раза отличается

Вот и я про ЭТО же самое.
У Вадима же полутонов НЕ бывает!!! У него: или оригинал или ОЧ уж ХОРОШИЙ аналог!!! ТАКОЙ подход и мне по душе! А вот про тугрики-молчок!!! А ездить надо!

Рабяты не ругайтеся, каждый по своему прав! Человек всегда начинает хотеть большего, и чем больше возможностей, тем больше соблазнов и сомнений. Я свою покупал взяв кредит маленький, авто нужно было, выбрал Ауди потому что уверен в надёжности этих старых уже машин, ибо убить её можно только об стену. Даже используя некачественные запчасти она всё равно едет, и довозит своего владельца до места назначения, потому как тщательно продуманная конструкция. А свой радиатор печки Meyle купил случайно, на удачу залез на Ехист, а там скидка на него в 50%, чё ж не взять то, за пицот то рублей?!

Михаил_Haro писал(а):радиатор печки Meyle купил случайно, на удачу залез на Ехист, а там скидка на него в 50%, чё ж не взять то, за пицот то рублей?!

Дык я свой AVA тож НЕ дорого брал-750р. Думаю СОВСЕМ НЕ дорого. Чем дальше в лес-тем ТОЧНЕЕ инфа про обстоятельства выбора ТАКОГО радиатора! У меня выбора ВООБЩЕ НЕ было. Потек и все тут. На такси -и по магазинам. НЕ до жиру было. Вот и отпишись- КАК он(этот радиатор) тебе будет давать тепло. Как то так.

А я вынул текущий радиатор и сделал "транзит" из уголков и штуцеров сантехнических, и ездил так, как дело ближе к холодам, полез искать радиатор, готовился на тыщщю рублей, а тут бац подарок от Ехиста! Греет радиатор замечательно! Ташкент в машине!

В Волгограде то конечно Ташкент, надо в Ухте тестировать.

Ярослав44 писал(а):В Волгограде то конечно Ташкент, надо в Ухте тестировать.

Зимой у нас подмораживает прилично, плюс ветер постоянный, так что... В Ухте то конечно продолжительнее морозы, но это уже другой вопрос. А я люблю что бы было жарко.

Михаил_Haro писал(а):я люблю что бы было жарко.

Тогда тебе к Оригиналу надо!!! Лучше, чем медные трубки-тепло Не даст алюминий.

Holechek писал(а):

Михаил_Haro писал(а):я люблю что бы было жарко.

Тогда тебе к Оригиналу надо!!! Лучше, чем медные трубки-тепло Не даст алюминий.

У меня и так жарко! С радиаторами Meyle ( эт не реклама, эт я шучу, хвастаюсь что за пол цены взял ) На днях хочу заняться печкой, лопасти подремонтить, проверю заодно состояние радиатора.

Вместо лопнувшей печки ниссенс поставил снова ниссенс, но с другим номером. Для эстетов поясню: хелла поставлена в климатную печку, которая ждёт своего часа. Уже года 4 Но не будем о грустном. По описанию он должен был быть толще на 1см, да и патрубки по диаметру подходили (на прежнем были меньше). Короче по размерам он оказался такой же (ну, кроме патрубков), а по весу(опять же из описания) даже малость уступал моему прежнему. Учитывая, что в крайнюю зиму система охлаждения у меня была не в лучшем виде, а сейчас значительно подлатана, надеюсь на приемлемую теплоту. Короче поставил. Езжу, тепло, но сцуко воняет чем-то едким. Сразу вспомнил: где-то давно читал про не промытый снаружи от консервации радиатор. Расстроился. Хотя какой там нафиг консервант... Через пару дней заметил ветошь, который что-то обтирал при установке, на кате

Кстати о весе. Есть радиатор от patron, так он весит (по описанию) даже больше хеллы, больше 1,5кг. Для сравнения ниссенс порядка 1кг.

Kattani писал(а):Есть радиатор от patron

Чёта я очкую..... дай номер этой радости, хоть описание посмотреть и у буржуев поискать. Может буржую чего хорошее написали про этот радиатор.

Patron PRS2003
Я его хотел взять на пробу (за его то деньги), но ниссенс сбил с толку и взял его.