Переделка механического люка на электро.

[Zmey-Meister]

У мну на оконных стёклах стоИт

Либо отдельный, либо есть сразу на 5 каналов.
Например такой

[sedoff]

У мну на оконных стёклах стоИт

Либо отдельный, либо есть сразу на 5 каналов.
Например такой

Сложно такой подключить?

[Zmey-Meister]

Сложно такой подключить?

Прочитай инструкцию, определись сложно тебе будет или нет.
Для меня не сложно.

[Михаил_Haro]

Ещё фоток наделал, может пригодится. Фото с авто 84 года.

IMG_2495.JPG

IMG_2496.JPG

IMG_2497.JPG

IMG_2499.JPG

[sedoff]

Поставил. Скрестил дорестовый механизм с чёртиотчего клавишей (на схеме совсем разные распиновки).
Схему подключения, если кому нужно объясню-распишу.

[Михаил_Haro]

Ну нормуль, пока и так сойдёт, кнопку то найдёте нормальную со временем.

[sedoff]

Ну нормуль, пока и так сойдёт, кнопку то найдёте нормальную со временем.

В смысле нормальную?

[v.v.p.]

Ну нормуль, пока и так сойдёт, кнопку то найдёте нормальную со временем.

Это оригинальная кнопка люка на рестайловых моделях 44-го кузова.

[sedoff]

Вот только после установки люка выявилось две проблемы. Первая, люк на полпути из положения открыто в районе ветровой заслонки (не знаю как её правильно назвать. Штука, которая выдвигается вверх, когда люк в крышу заезжает) начинает ооочень туго закрываться. Чистил, продувал, смазывал и люк и мотор. В крышу как по маслу из крыши на полпути затык.
и второе. не могу отрегулировать, что бы люк останавливался вровень с крышей, опускается на миллиметра полтора ниже, час регулировал и ни как. мож хитрость какая есть?

[SvyatCAT]

Либо отдельный, либо есть сразу на 5 каналов.

Написано, что он реализует закрытие люка в одном направлении. Т.е. не прокатит сделать так, чтобы он мог закрывать его и из режима проветривания и с полного открытия?

[Zmey-Meister]

Написано, что он реализует закрытие люка в одном направлении.

У меня нет люка и соответственно я не пользовался доводчиком. Поэтому ничего сказать не могу.
По опыту оконных есть двунаправленные (с памятью) и однонаправленные.
Может имеется ввиду, что реализовано только закрытие.

[v.v.p.]

Штука, которая выдвигается вверх, когда люк в крышу заезжает) начинает ооочень туго закрываться.

Это перекос люка. Если не устранишь перекос, то сломаются 2 силуминовые детальки (такие плоские с фигурными прорезями).

не могу отрегулировать, что бы люк останавливался вровень с крышей, опускается на миллиметра полтора ниже, час регулировал и ни как. мож хитрость какая есть?

Снимаешь обшивку люка, закрываешь люк и в закрытом положении регулируешь высоту.

[sedoff]

Штука, которая выдвигается вверх, когда люк в крышу заезжает) начинает ооочень туго закрываться.

Это перекос люка. Если не устранишь перекос, то сломаются 2 силуминовые детальки (такие плоские с фигурными прорезями).
Я с донорского люка снял такую пластинку, отдал на плазморез, сделать металлическую копию. Если перекос, то я его только на проветривание открывать буду, лезть так глубоко в его конструкцию я не хочу.

не могу отрегулировать, что бы люк останавливался вровень с крышей, опускается на миллиметра полтора ниже, час регулировал и ни как. мож хитрость какая есть?

Снимаешь обшивку люка, закрываешь люк и в закрытом положении регулируешь высоту.

Чем регулируется?

[v.v.p.]

Чем регулируется?

Есть там винты для регулирования высоты... пройдись поиском по форуму, Garfild выкладывал фотки и описание процесса.

[sedoff]

Буду писать уже в этой теме. У нас начались дожди, и опять потолок мокрый в районе заднего правого дренажа ((((((( это пидец. Разобрал сегодня потолок как мог, дренаж сухой и вокруг него тоже, откуда течёт? Мокро по всей линии над окном багажника и до плафона.

[sedoff]

Вот.

[v.v.p.]

У нас начались дожди, и опять потолок мокрый в районе заднего правого дренажа ((((((( это пидец. Разобрал сегодня потолок как мог, дренаж сухой и вокруг него тоже, откуда течёт? Мокро по всей линии над окном багажника и до плафона.

Через сами дренажные шланги не может течь в принципе, даже если шланги забиты наглухо. По фото ничего непонятно...
Мокрый потолок это:
1. Протекает вода через место склейки стекла и кузова.
2. Через люк (и перетекает в заднюю часть автомобиля во время движения)
3. Через уплотнитель антенны.
4. Через уплотнитель рейлингов.
Проверяй.

[sedoff]

У нас начались дожди, и опять потолок мокрый в районе заднего правого дренажа ((((((( это пидец. Разобрал сегодня потолок как мог, дренаж сухой и вокруг него тоже, откуда течёт? Мокро по всей линии над окном багажника и до плафона.

Через сами дренажные шланги не может течь в принципе, даже если шланги забиты наглухо. По фото ничего непонятно...
Мокрый потолок это:
1. Протекает вода через место склейки стекла и кузова.
2. Через люк (и перетекает в заднюю часть автомобиля во время движения)
3. Через уплотнитель антенны.
4. Через уплотнитель рейлингов.
Проверяй.

Шланги точно не забиты, продувал их перед установкой потолка. На фото отогнутый потолок в районе задней правой двери и дренажная трубка, дальше вибра тут всё сухо.
1. В этом месте сухо. Это место стало вторым подоздеваемым, после того как потолок отогнул.
2. Вот это может быть, но я думал корыто люка приклеено по периметру на гермет. Хотя... за столько лет могло и разойтись, хотя я прощупывал перед установкой потолка. Но неужели вода стекать не успевает?
3. Антенна далеко, да и под ней своя накладка с плафоном, она отдельно ставится.
4. Вот на них тоже думаю.

[sedoff]

Дело скорее всего было в релингах, если ещё гденить не течёт. Снимал релинги, под ними в крыше была влага. И самое смешное, релинги 1992 года .

[v.v.p.]

И самое смешное, релинги 1992 года .

Ничего смешного. Либо родные рейлинги облезли и были заменены, либо изначально стояли чёрные рейлинги, которые поменяли на хромированные. Машина могла продаваться в Германии через магазин автомобилей б/у, где прошла предпродажную подготовку (замена практически всего, что требуется для придания автомобилю товарного вида).
Также могли постараться продаваны из Литвы/Латвии....
Ты ещё номера на стёклах сравни. Изначально, на машину делался комплект стёкол с одинаковыми номерами. Вполне нормально, если дверные стёкла имеют один номер, заднее стекло и 2 треугольных - второй номер и лобовое стекло - третий номер. Показатель того, что б/у машина действительно побывала в официальном сервисе перед продажей.

[sedoff]

Не, хозяин в гермашке один был. У меня бриф на руках. В РБ я второй у неё. А за подсказку про реллинги спасибо. Я бы и не подозревал их. Не думал, что немцы в качестве уплотнителя положат под них поролон.

[v.v.p.]

Не думал, что немцы в качестве уплотнителя положат под них поролон.

Это уже не немцы.... там такого изначально не было.
Характерный признак того, что ковырялись именно немцы - на кузов, под резинку рейлинга, клеилась прозрачная плёнка, типа как для бронирования фар. Размер плёнки - на 1см больше резинки рейлинга, по всему периметру.

[sedoff]

Не думал, что немцы в качестве уплотнителя положат под них поролон.

Это уже не немцы.... там такого изначально не было.
Характерный признак того, что ковырялись именно немцы - на кузов, под резинку рейлинга, клеилась прозрачная плёнка, типа как для бронирования фар. Размер плёнки - на 1см больше резинки рейлинга, по всему периметру.

Плёнка есть, поролончик в самом отверстии отформован под это место.

IMG_20170905_125308.jpg

Вот вода ) Под только что снятым реллингом.

IMG_20170905_132614.jpg

Поролончик с двух сторон обмазал герметом... не жалея.

[SkRiP]

такие дела если и сажать на герметик, то только на несохнущий...

[Михаил_Haro]

Спрошу здесь. Как снять люк если крышка люка не задвигается в крышу?