ФОРУМ AUDI 100 & 200

Подскажите, как его полностью разобрать, может есть ссылка на отчет какой-нибудь. Поддел крайнюю рамку - не хочет, боюсь сломать, посмотреть бы сначала как у других. Лопух с обогревом и с эл. регулировкой.

Широкой плоской лопаточкой отщёлкиваешь зеркальный элемент. Сверху и снизу. Зеркало держится на 4-х защёлках.
И прочтиТУТ.

речь о наружном зеркале?

Широкой плоской лопаточкой отщёлкиваешь зеркальный элемент. Сверху и снизу. Зеркало держится на 4-х защёлках.

Спасибо.
PZh, вот поэтому я изначально назвал тему: Как разобрать ”лопух”С4?
По-моему вполне информативное название...было.

Короче разобрал все до винтика. Только вот дюраль лопнувшая была, надо как-то ее заварить.

Вот вопрос какой: замерил сопротивление пластины - получилось 120 Ом - наверное это замного.
Можно ли как-то отделить пластиковую пластину и как-то расколупать, чтоб дорожки было видно?
#96
Делал ли кто-нибудь такое, подскажите как и какое сопротивление должно быть в исправном?

Jurik писал(а):Можно ли как-то отделить пластиковую пластину и как-то расколупать, чтоб дорожки было видно?

Можно. Долго и равномерно нагревая тех. феном. Не факт, что станет лучше. Можешь навредить.

китайское стекло с подогревом 700 рублей вроде стоит, мабитек. Может так проще?

striker писал(а):китайское стекло с подогревом 700 рублей вроде стоит, мабитек. Может так проще?

Боюсь что оно не выдержит никакой критики.

Не знаю как в С4 - не разбирал зеркальный элемент. В 44, зеркальный элемент поставленный на заводе и тот, который поставляется как запчасть - разные вещи (говорю про оригинал).
Заводской элемент подогрева состоял из 2-х медных пластин, которые покрывали всю поверхность зеркального элемента. А вот запчасть-заменитель была сконструирована уже по другому принципу. К зеркальному элементу была приклеена плёнка, на которую напылялось покрытие в виде токопроводящих дорожек.
Оригинальный элемент греет гораздо лучше и нагревается быстрее, чем заменитель.
Ремонтировать элементы подогрева - занятие, мягко говоря, дурацкое...

Kattani писал(а):

striker писал(а):китайское стекло с подогревом 700 рублей вроде стоит, мабитек. Может так проще?

Боюсь что оно не выдержит никакой критики.

у меня стоит левое асферическое с подогревом - мабитек. Оно лучше облазящего оригинала без подогрева, хотя конечно тоже "сильно так себе", за счет неровной асферичности наверно.

Но зеркалами на немцах после японцев вообще был удивлен и расстроен сильно. Т.е. сделать так чтобы на нетонированном сарае по трем зеркалам было сложно точно задом парковаться - это же умудриться надо

striker писал(а):Но зеркалами на немцах после японцев вообще был удивлен и расстроен сильно. Т.е. сделать так чтобы на нетонированном сарае по трем зеркалам было сложно точно задом парковаться - это же умудриться надо

Это как раз из-за того, что зеркальные элементы стоЯт не оригинал.
Когда на моей машине облезла амальгама с левого зеркального элемента (подогрев + соль зимой = быстрая смерть), то купил какой-то заменитель (возможно "Мабитек"). Плевался долго... пошёл и купил оригинал. Сразу стало всё замечательно.

Jurik писал(а):Можно ли как-то отделить пластиковую пластину и как-то расколупать, чтоб дорожки было видно?
Делал ли кто-нибудь такое, подскажите как и какое сопротивление должно быть в исправном?

расколупать можно, я осенью делал. Было битое родное стекло, на которое поверх на двухстороннем скотче прилепили стекло с 10-ки. Целое стекло отодрал, с горем пополам очистил от скотча. Потом помудохался и отковырял осколки родного стекла от пластиковой подложки. Тут главное не перестараться, чтобы не повредить медную пленку. Нагревательные элементы - это две таблетки в средней части, соединенные с медной пленкой. После того, как убрал осколки, посадил стекло на пластиковую подложку, промазав на меди термопастой, а по краям на пластик - на силиконовом гермете. Результат - зеркало греется не хуже левого, родного.

Garfild писал(а):Нагревательные элементы - это две таблетки в средней части, соединенные с медной пленкой.

Не факт. У него С4. Возможен вариант с плёнкой. Тогда ремонт становится ещё более проблемным.

Т.е. сделать так чтобы на нетонированном сарае по
трем зеркалам было сложно
точно задом парковаться -
это же умудриться надо

Фиг знает, вроде все видно...хотя я на японцах не ездил - сравнить не могу. Единственно, не видно дорогу, когда в зеркало смотришь приходится вытягивать шею или регулировать зеркало.

v.v.p. писал(а): Это как раз из-за того, что зеркальные элементы стоЯт не оригинал.
Когда на моей машине облезла амальгама с левого зеркального элемента (подогрев + соль зимой = быстрая смерть), то купил какой-то заменитель (возможно "Мабитек"). Плевался долго... пошёл и купил оригинал. Сразу стало всё замечательно.

неоригинал - только левое. Правое и салонное - оригинал
на самом деле это вопрос привычки наверно. ну и не умели тогда наверно асферические и всякие гнутые зеркала делать нормально просто

Кстати о салонном зеркале заднего вида. Они тоже разные были. Я говорю не о зеркале с затемнением или о его крепеже к стеклу. Именно отражение в зеркале было разным.