Центральный замок

[emaslyaev]

Точно, так и написано Red/black-Trunk release(+) и Pink- Trunk release(-) значит они не нужны?

Если удалить вакуумный замок с багажника и вместо него поставить эл. актюатор, то эти провода можно будет задействовать и использовать кнопку брелока "открытие багажника".

Честно говоря что то не очень мне хочется нарушать хорошо работающую систему, да у меня вообще то багажник тоже открывается и закрывается ЦЗ.

[Stanson]

Точно, так и написано Red/black-Trunk release(+) и Pink- Trunk release(-) значит они не нужны?

Если удалить вакуумный замок с багажника и вместо него поставить эл. актюатор, то эти провода можно будет задействовать и использовать кнопку брелока "открытие багажника".

Честно говоря что то не очень мне хочется нарушать хорошо работающую систему, да у меня вообще то багажник тоже открывается и закрывается ЦЗ.

О том и речь, на 100-ке нафиг эта фича не нужна.

[emaslyaev]

Андрюша! ткни меня носом в белый 6-контактный разъем, где находятся провода поворотников и в черный 6-контактный разъем, где провод ЦЗ, где они находятся?

[emaslyaev]

Во всем разобрался, все поставил, мне нравится

[Stanson]

Андрюша! ткни меня носом в белый 6-контактный разъем, где находятся провода поворотников и в черный 6-контактный разъем, где провод ЦЗ, где они находятся?

В ногах водителя под блоком предохранителей за релюшками под торпедой находится аццкое мышиное гнездо из проводов. Если там порыться можно найти белый разъём. Он достаточно большой и жгут от него уходит назад по левому порогу. Чёрный разъём где-то там же, только жгут от него уходит в водительскую дверь.

[Stanson]

Во всем разобрался, все поставил, мне нравится

А как насчёт эргономичности орудования ключом в замке зажигания? Ключ-брелок же здоровый и держать его приходится иначе чем обычный ключ. Через это рукой цепляешься за руль, переключатель дворников и пр. Мне показалось неудобно.

[emaslyaev]

Ну ты же не постоянно за него держишься, запустил, заглушил, меня все устраивает.