ФОРУМ AUDI 100 & 200

Хулиганы малолетние (убил бы всех) оторвали (вернее сломали а я оторвал) антенну что на заднем крыле. Что можно придумать? какой заменить? У меня от нее радио было запитано оказывается. Поставить другую? Какие они должны быть родные? На моем доноре була какая то точно русская

Canabiez писал(а):Хулиганы малолетние (убил бы всех) оторвали (вернее сломали а я оторвал) антенну что на заднем крыле. Что можно придумать? какой заменить? У меня от нее радио было запитано оказывается. Поставить другую? Какие они должны быть родные? На моем доноре була какая то точно русская

Закрывай дырку резиновой заглушкой. Антенна в наших машинах - это верхняя дорожка обогрева заднего стекла. Приём лучше, чем у всяких активный "Бош".

Начал разбираться и лучше бы они не ломали антенну :lol:

Оказывается есть усилитель за задней стойкой, который еще и к магнитоле подключается каким то образом и даже к новой магнитоле можно подключить.
Антенна в крыле, оказывается, бутафория простая. Мама дорогая, когда же наш русский колхоз то кончится.. Даже в максимально приближенном к стоку состоянии столько колхоза от русских электриков нашел, что просто мама не горюй! Все что могли поотрезали млять! Последний колхоз это водительский вакуумный замок, у которого масса была привернута соплей к двери из-за его поломки, в обход. Мля, как будто он стоит дорого или его достать тяжело!

Canabiez писал(а):Оказывается есть усилитель за задней стойкой, который еще и к магнитоле подключается каким то образом и даже к новой магнитоле можно подключить.

Ну так и есть. От усилителя сигнал идёт на верхнюю дорожку обогрева.

Canabiez писал(а):Антенна в крыле, оказывается, бутафория простая.

Не знаю, что у тебя там стояло. А вообще, должна стоять чёрная обрезиненная антенна, длиной ~30-35 см. Это на мобильный телефон.

Теперь надо вскрывать все и смотреть где эти провода.. К магнитоле (весь жгут переделал) подходит только провод от антенны и задних динамиков из под пола.

ухты ептеть

эт справа спрятано да?
надо слазить пошукать

а у меня на крыше ещё антенна...капец,что откуда-куда!!!???аааааааааааааааа........

А у меня имеется (имелась) одна телескопическая антена в заднем левом крыле, но без эл. привода! А почему имелась?! У себя на свадьбе я взял и повесил на конец антены (длинна была см. на 30 выше крыши) воздушный шарик, и при скорости в 110 км/ч он сломал антену почти под корень. А вот от какого нибудь нашего тазика не подайдет ли какая нибудь, хоть механическая (а всё-таки хочется электро)?

VLAD 501 писал(а): А вот от какого нибудь нашего тазика не подайдет ли какая нибудь, хоть механическая (а всё-таки хочется электро)?

я себе, вообще, думал эл. антену с А8 поставить, кнопочкой управляется, все ни как размерчики не прикину

Какова цена вопроса?

Kolyander писал(а):я себе, вообще, думал эл. антену с А8 поставить, кнопочкой управляется, все ни как размерчики не прикину

Совсем не обязательно ставить от А8. В магазинах продаются антенны как полный автомат, так и полуавтомат.
Полуавтомат - управление с кнопки.
Автомат - выезжающая антенна при включении магнитолы.
Мне эти варианты не понравились. Была у меня такая антенна на предыдущей машины. От пыли и грязи, со временем, антенна начинает плохо выдвигаться/задвигаться.

===============

sirgunnyo писал(а):Цельная штыревая антенна 75 см который год нормально служит и для FM

Всё хорошо, только приём у неё фиговый. А длина 75 см - это перебор...

Я не пойму зачем так заморачиваться если на стекле антенна да еще и усилитель есть? Только как бутафория

Canabiez писал(а):Только как бутафория

Верно, именно бутафория. В крыле ставилась антенна для телефона. Но, т.к. это дорогая опция, то дырку в крыле закрывали бутафорской антенной (в моей машине вообще нет отверстия в крыле, ибо нет телефона). А наши люди по не знанию, пытаются при помощи кАлхозных антенн поймать чёткий радиосигнал.

на КМВ хорошо, у нас спокойно с пол метровым проводом все ловить может... пробовали, ради интереса :crazy:

все четко....., а радио я вообще не слушаю, как и с телевизором не дружу!! 8-)

Kolyander писал(а):на КМВ хорошо, у нас спокойно с пол метровым проводом все ловить может... пробовали, ради интереса все четко.....

Решительно заявляю - ФИГНЯ! Антенна в заднем стекле ловит гораздо лучше и бОльшее кол-во радиостанций.

===============

v.v.p. писал(а):
Kolyander писал(а):на КМВ хорошо, у нас спокойно с пол метровым проводом все ловить может... пробовали, ради интереса все четко.....

Решительно заявляю - ФИГНЯ! Антенна в заднем стекле ловит гораздо лучше и бОльшее кол-во радиостанций.

да кто спорит..

, но провод ловит, мы же живем под антеной тут все, сигнал очень сильный... я же не утверждаю, что так надо всем делать, так, ради опытов пробовали...

v.v.p.
подскажи а на какой провод в магнитоле цеплять усилитель антены, я сегодня вскрыл все подключено под крылом (оборвал обогрев от стекла сцука :evil:

) разобрал панель , вынул магнитолу и сама антена идет а вот усилок не уверен (ловит плохо радио это факт)

провод питания антенны обычно синий. а так для антенны в магнитоле есть гнездо.

Александр811 писал(а):провод питания антенны обычно синий. а так для антенны в магнитоле есть гнездо.

а что на нем написано,?? штекер то антены в магнитолу вставлен а вот усилитель антены я думаю не подключен....

ааааа мне не подскажет ни кто
у меня то как и где???

autospec67 писал(а):v.v.p.
подскажи а на какой провод в магнитоле цеплять усилитель антены, я сегодня вскрыл все подключено под крылом (оборвал обогрев от стекла сцука ) разобрал панель , вынул магнитолу и сама антена идет а вот усилок не уверен (ловит плохо радио это факт)

audi_gamma-cc-auz2z3.gif

v.v.p. писал(а):
autospec67 писал(а):v.v.p.
подскажи а на какой провод в магнитоле цеплять усилитель антены, я сегодня вскрыл все подключено под крылом (оборвал обогрев от стекла сцука ) разобрал панель , вынул магнитолу и сама антена идет а вот усилок не уверен (ловит плохо радио это факт)

audi_gamma-cc-auz2z3.gif

спасибо дружище :drinks:

у меня уже нету такого разьема
попробую еще раз распотрошить магнитолу и гляну что написано на проводах отдельно болтающихся, может и будет такая этикетка...
есть точто надпись атт...

Александр811 писал(а):провод питания антенны обычно синий. а так для антенны в магнитоле есть гнездо.

у меня сразу 4 синих :lol:

ток бирками отличаются

АТТ это приглушение звука! Напиши все остальные бирки, а там разберемся, что куда!

после праздника вскрою еще раз и гляну...

короче блин повесил я плюс на провод усилителя, нихрена, лучше конечно но все равно хреново ловит...
лучше б не лез :evil:

оборвал провод на обогрев...
и тут читал что самая верхняя это антена? если да то плохо...она походу и не грела зимой эта нитка...
терь ломаю башку как прихерачить назад обогрев...советы есть?

hellboy2000 писал(а): тут читал что самая верхняя это антена? если да то плохо...она походу и не грела зимой эта нитка...
терь ломаю башку как прихерачить назад обогрев...советы есть?

Да, антенна - это самая верхняя дорожка на стекле. Она и не должна греть!
Если оторвал клемму именно обогрева, то беда... Если припаять не к чему, то лучше езди так, без обогрева.
Знакомый приклеил оторванную клемму на токопроводящий клей. В результате, в мороз, стекло лопнуло.
З.Ы. Кажется alex1_70 тоже приклеивал. Спроси у него. Вроде работает обогрев и стекло цело.

v.v.p. писал(а):
hellboy2000 писал(а): тут читал что самая верхняя это антена? если да то плохо...она походу и не грела зимой эта нитка...
терь ломаю башку как прихерачить назад обогрев...советы есть?

Да, антенна - это самая верхняя дорожка на стекле. Она и не должна греть!
Если оторвал клемму именно обогрева, то беда... Если припаять не к чему, то лучше езди так, без обогрева.
Знакомый приклеил оторванную клемму на токопроводящий клей. В результате, в мороз, стекло лопнуло.
З.Ы. Кажется alex1_70 тоже приклеивал. Спроси у него. Вроде работает обогрев и стекло цело.

А чего стекло лопнуло? Я просто на своем стекле нитки обогрева таким клеем приклеивал.

Alex3 писал(а):А чего стекло лопнуло? Я просто на своем стекле нитки обогрева таким клеем приклеивал.

Между клеммой и местом её крепления, проходит максимально большой ток. При плохом контакте, место склейки будет сильно нагреваться. Создаётся резкий перепад температуры в определённой точке стекла (сильный нагрев обледеневшего стекла). Вот и лопается.
А когда склеены сами дорожки, такого не происходит. Ток значительно меньший и при плохом контакте пострадает не стекло, а клей, которым соединены дорожки. Дорожка нагреется (место склейки) и перегорит быстрее, чем нагреется стекло.

v.v.p. писал(а):Да, антенна - это самая верхняя дорожка на стекле. Она и не должна греть!

так почему ж тогда хреново ловит тогда

выходит зря обогрев оторвал...

Оторванная клемма лечится элементарно, без всяких клеев.
Возьми короткий кусочек экрана от кабеля (чулок такой медный) на один конец припаяй контакт-папу, а другой конец припаяй рядом с тем местом откуда оторвал контакт. Покрытие на стекле отлично облуживается, если перед пайкой очистить его мелкой шкуркой без экстремизма.
Единственное что - лучше это делать в солнечную погоду, подержав заднее стекло на солнце, чтобы нагрелось побольше.

#20

Припаивать контакт к стеклу - неразумно, оторвёшь опять, да и неудобно

А гибкий проводок позволит в будущем спокойно рассоединять контакт не нагружая проводящее покрытие на стекле.

Точно так же, кстати, можно лечить рваные нитки. Только неудобно очень если стекло на месте стоит. Облуживаешь место разрыва и сверху припаиваешь короткую тонкую медную проволочку (одну жилку из многожильного провода, например).

вот за это большой спасиб :drinks:

а я уж думал придется наращивать медь на этот участок и припаивать...

v.v.p. писал(а):Ну так и есть. От усилителя сигнал идёт на верхнюю дорожку обогрева.
Не знаю, что у тебя там стояло. А вообще, должна стоять чёрная обрезиненная антенна, длиной ~30-35 см. Это на мобильный телефон.
Подключение ант. усилителя.jpg

Вадим, по поводу подключения проводов, ничего не путаешь? у меня наоборот было - красный это питание усилителя, и верхний с клеммой соотв. на ДВЕ нитки на стекле, нижний - соотв "+" с кнопки подогрева и нижний с клеммой на стекло. При проверке на работе - подтвердилось именно такое назначение проводов. На красный даешь "+" потребление порядка 50 мА, усилок на одном транзисторе работает. Вот только с работой усилителя разобрались не на 100% похоже он рассчитан на прием синхро-фазного сигнала, т.к. на прием влияют обе части дорожек как двух верхних так и нижние.

RestMan писал(а):Вадим, по поводу подключения проводов, ничего не путаешь?

Да вроде всё правильно нарисовано. Это не моя картинка. Как у себя залезу - сфотаю и распишу.
Каких 2-х дорожек??? На антенну идёт только одна верхняя дорожка и всё. Все остальные дорожки - обогрев. Или я чего-то не знаю. :shock:

v.v.p. писал(а):Да вроде всё правильно нарисовано. Это не моя картинка. Как у себя залезу - сфотаю и распишу.
Каких 2-х дорожек??? На антенну идёт только одна верхняя дорожка и всё. Все остальные дорожки - обогрев. Или я чего-то не знаю.

Я конечно мог и налажать по поводу 2-х дорожек, но у меня кажись именно две а не одна, сеня сфотаю.

Сегодня зафотал: именно 2 нитки! Фото не айс, но видно.

Упс... впервые вижу такое... :shock:

v.v.p. писал(а):
RestMan писал(а):Вадим, по поводу подключения проводов, ничего не путаешь?

Да вроде всё правильно нарисовано. Это не моя картинка. Как у себя залезу - сфотаю и распишу.
Каких 2-х дорожек??? На антенну идёт только одна верхняя дорожка и всё. Все остальные дорожки - обогрев. Или я чего-то не знаю.

блин как правильно..а то ни радио ни обогрева

мои мужики на работе предположили, что через нити обогрева (второй конец то у них на землю идет) организован RC фильтр, и параметры усилка подогнаны под длину нитей на прием (две верхние) так, чтоб КСВ был максимальный. Эксперименты проводили при мне, меняли длину антенны, контролируя мощность на выходе анализатором спектра (сигнал брали с генератора). Очередной раз убеждаюсь - немцы не дураки! Кольца - форева!

hellboy2000 писал(а):блин как правильно..а то ни радио ни обогрева

у меня красный (верхний) это питание усилителя. нижний (черный) - это на подогрев. инфа 100%. Отвечаю!

могу скинуть VAG номер своего усилка, мало ли они разные были...

RestMan писал(а):могу скинуть VAG номер своего усилка, мало ли они разные были...

Давай номер и фотку усилителя на всякий случай.

v.v.p. писал(а):
RestMan писал(а):могу скинуть VAG номер своего усилка, мало ли они разные были...

Давай номер и фотку усилителя на всякий случай.

это только завтра... заодно фотку стекла с маркировкой.

а чтож тогда я подрубил от мафона...как бы не сжеч этот чудо усилитель, или мафон(что страшнее)

Сегодня с утреца сгонял в гараж, стекло аудёвое, усилок тож:

терь полезу опять смотреть что и как у меня...

У меня радио вообще не ловит, ловило кое-как раньше (когда антенна в крыле была-снег счищал зимой и отломил). Радио не слушаю, но хочу, чтобы всё работало. Полез смотреть сегодня есть ли у меня эта антенна в задней стойке и обнаружил, что нихрена там нет и даже не пахнет никаким усилителем и прочее. И вот сцукаа... :!:

забыл отключить клемму с обогрева (массу) и оторвал её со стекла,снимая обшивку. Попробую сделать как Stason указал.
Вопрос: где мой усилитель??? и может ли быть, что с завода у меня вообще его не было. Стекло родное. К стеклу 2 контакта плюс и масса со стойки задней.

<Денис> писал(а):Вопрос: где мой усилитель???

Логично предположить, что враги украли.

<Денис> писал(а):и может ли быть, что с завода у меня вообще его не было.

Проверяется просто. Если если в машине есть штатный антенный кабель и номер заднего стекла совпадает с номерами остальных стёкол (или хотя бы с треугольниками), то значит усилитель должен быть.

<Денис> писал(а):когда антенна в крыле была-

Антенна в крыле не имеет никакого отношения к радио. Это для красоты, для рации, для мобильного телефона, но никак не для радио.

<Денис> писал(а):забыл отключить клемму с обогрева (массу) и оторвал её со стекла,снимая обшивку
Вопрос: где мой усилитель??? К стеклу 2 контакта плюс и масса со стойки задней.

Смею предположить, что снимал ты не ту обшивку. Усилитель за обшивкой с водительской стороны. И уж тем более не может идти 2 контакта плюс. смотри за нужной обшивкой.

Снимал-то я 2 обшивки. Оторвал массу, она с пассажирской стороны, + с водительской. Я не пойму, кроме 2ух клемм обогрева на стекле ещё клеммы должны быть? И можно ли фото , чтобы было видно, как он там вообще стоит этот усилитель. Такую байду как на фото... да там места столько нет по толщине на стойке.. если мне её туда прикрутить, то я накладку просто не одену на стойку.

<Денис> писал(а):Снимал-то я 2 обшивки. Оторвал массу, она с пассажирской стороны, + с водительской. Я не пойму, кроме 2ух клемм обогрева на стекле ещё клеммы должны быть? И можно ли фото , чтобы было видно, как он там вообще стоит этот усилитель. Такую байду как на фото... да там места столько нет по толщине на стойке.. если мне её туда прикрутить, то я накладку просто не одену на стойку.

На левой стойке должно быть 2 клеммы. Плюс и выход на антенну. Всего 3 клеммы. Нет клеммы на антенну - менять стекло. Иначе никак.
Место на стойке есть! Толщина антенного усилителя всего ~1см. Посмотри внимательно на левую стойку. В стойке есть 2 отверстия - это как раз для крепления усилителя.
Фото в посте #4.

Во фигня... В общем стекло заднее фирмы Delodour с 4мя колечками и родным молдингом. Если и менялось, то в Германии (авто оттуда). Нет ни усилка, ни антенны, ни 3ёх клемм на стекле. В общем обломись Денис. :cry:

Думаю купить на разборе усилок, примастырить его в багажный отсек, а антенну использовать в крыле.....???
В общем был на разборе отдали мне усилитель этот (т.к. им они нах. не нужны). А также ответили, что бывают 1,2 и даже 3 нити, которые используются в качестве антенны на заднем стекле.. вот так. Какие провода куда должны идти с усилителя и на него?

Непонятки.png

Так я понимаю, или нихрена не так?

тему почитай...красный люди пишут что на антенну питание а черный на обогрев питание
а масса нити обогрева с другой стороны на клемму массы и на усилке ее нет

сегодня нашёл на левом крыле(не совсем,мож,нет на конструктивном элементе,о как...)блок,на нём написанно-антеннен....ну и дальше,по немчуровски....два провода-один под панель в сторону левой стойки,второй-замотан изолентой.............завтра фото.....

<Денис> пост #4 в этой теме, на 1-ой странице.

v.v.p. писал(а):<Денис> пост #4 в этой теме, на 1-ой странице.

Спасибо v.v.p. Теперь всё ясно. Интересно то, что кроме плюсового провода на обогрев (с кнопки) больше никакого провода нет совсем. Провод белого цвета на конце прорезиненая фишка как положено. в отверстиях куда крепится усилитель нет ни малейших следов того, что когда-либо туда вкручивались шурупы или стояло там что-либо. хм...интересно. сниму-ка я завтра сиденье заднее и посмотрю...

<Денис> писал(а):в отверстиях куда крепится усилитель нет ни малейших следов того, что когда-либо туда вкручивались шурупы или стояло там что-либо.

Не забывай, что антенна в стекле - это опция. Есть вероятность того, что жадный немец не захотел платить за такое стекло-антенну.

v.v.p. писал(а):]Не забывай, что антенна в стекле - это опция.

Ах вот оно что.... Значит хозяин машины в Германии был жадным немцем :-x

Тогда за какой хрен должно ловить радио... В общем надо купить себе активную антенну Скат и прилепить её на заднее стекло. ПО тестам она Best.

<Денис>, нет ничего лучше, чем штатная антенна в стекле. Если будешь менять стекло, то покупай на разборке именно такое стекло + штатный усилитель. Всё остальное - это так, жалкое подобие для приёма радиосигналов.

<Денис> писал(а):Тогда за какой хрен должно ловить радио...

А кто сказал, что твоя машина была с аудиоподготовкой? Были варианты автомобилей вообще без неё.

забыл тел. у друзей......

hellboy2000 писал(а):красный люди пишут что на антенну питание а черный на обогрев питание
а масса нити обогрева с другой стороны на клемму массы и на усилке ее нет

1. Красный питание не на антенну, а на сам усилитель
2. На усилителе масса есть! как раз через шуруп на корпус
3. Нити обогрева на массу - это согласующий RC контур для усилителя.

Эксперименты показали: усилитель подогнан под параметры дорожек на стекле, если взять какую либо антенну то прием будет отвратительный, либо его не будет вовсе. Чувствительность напрямую зависит от длины дорожек на стекле. Точный немецкий расчет!

блин...ладно потом займусь антеной...после того как припаяю обогрев

<Денис> писал(а):
<Денис> писал(а):
RestMan писал(а):Эксперименты показали: усилитель подогнан под параметры дорожек на стекле, если взять какую либо антенну то прием будет отвратительный, либо его не будет вовсе. Чувствительность напрямую зависит от длины дорожек на стекле. Точный немецкий расчет!

Вовремя ты это написал, а я прочёл. У меня стекло без антенны (родное с немецкой наклейкой 10 Jahre der Garantie...). Усилители есть, аж целых 2, от 100/44 и от А6, но не знаю какого года А6. Хотел примастырить их к обычной автоантенне, купленной в магазине, выходит работать не будет. В общем в заднем крыле у меня антенна радио, а не для телефона, и кабель к ней соответствующий подходит родной немецкий.

<Денис> писал(а):Усилители есть, аж целых 2, от 100/44 и от А6, но не знаю какого года А6. Хотел примастырить их к обычной автоантенне, купленной в магазине, выходит работать не будет. В общем в заднем крыле у меня антенна радио, а не для телефона, и кабель к ней соответствующий подходит родной немецкий.

Насчет А6 усилка ничего не могу сказать. но тот, что стоит у меня (на фото выше) рассчитан именно под нити стекла.

Прочитав тему решил восстановить штатную антенну, так как на те антенны которые у меня стоят (одна в крышке багажника, вторая с усилком на лобовике) приём совсем хреновый. Нашёл под центральной консолью концы антенны и + на усилок, подсоединил и получил хороший приём радио, правда иногда есть небольшие помехи но это небо и земля по сравнению что было и что стало. :so_happy:

Обратил внимание на антенну, оказалась тоже двухнитевая ка у RestMan, здаётся мне двухнитевые ставили на дизелюки :hahaha:

хотя зачем ума не прилажу

Как можно усилить родной усилок.

DSC00016.JPG

Я бы добавил усилитель сигнала в разрыв: гнездо антенны на штатном усилке - вход доп.усилителя-выход доп. усилителя- вход антенны на майфуне. Как решить вопрос с доп.усилителем входного сигнала - поискать готовый вариант(рынок, радиомагазины), либо спаять самому. Раньше на рынках ЗЧ видел такие усилки в виде пластиковых/жестяных(экранировка) трубок или прямоугольников с клеммой + и - и гнездом входа антенны. Выходной антенный штекер такого УС вставлялся в гнездо антенны майфуна. И КУ(коэф. усиления) таких усилков можно было подбирать у продавца( 5дБ, 10дБ и т.д.). Как-то так. Пока искал стекло с антенной-прием был ужасный. С родной антенной(в стекле)-все ОК.

Темка старая ну вот наткнулся :-)

Хотел спросить а как это всё баловство сделано на аванте ?
Есть антенна на крыше (штырёк) но усилителя я там не нашёл может он в другом месте стоит ? (кабель от антенны идёт штатный в бороде + какой-то провод)

rom81 писал(а):Есть антенна на крыше (штырёк) но усилителя я там не нашёл может он в другом месте стоит ? (кабель от антенны идёт штатный в бороде + какой-то провод)

На Аванте, антенный усилитель находится в основании самой антенны. "Какой-то провод" - это питание усилителя, приходящее на усилитель при включении магнитолы.
Я как-то восстанавливал электрику на Аванте и покупал антенну от китайца (номер для заказа - Chery A11-7903010AB). Все компоненты точно такие же как на наших Ауди. Отличие - разная форма разъёмов для подключения антенного кабеля и провода питания. Берёшь остатки основания своей антенны и разъёмы, от основания родной антенны, припаиваешь к китайской. Всё прекрасно ставится на Авант и отлично работает-ловит радио.

Антенна Chery (со встроенным усилителем).jpg

А кому-нибудь встречались 100/44 и С4 с антенной на лобовом стекле? Такая опция была на 44-ом кузове и в правой передней стойке есть отверстия для крепления штатного усилителя.

v.v.p. писал(а):А кому-нибудь встречались 100/44 и С4 с антенной на лобовом стекле? Такая опция была на 44-ом кузове и в правой передней стойке есть отверстия для крепления штатного усилителя.

А как он выглядит, или такой же как и на задней стойке?

v.v.p. писал(а):
rom81 писал(а):Есть антенна на крыше (штырёк) но усилителя я там не нашёл может он в другом месте стоит ? (кабель от антенны идёт штатный в бороде + какой-то провод)

На Аванте, антенный усилитель находится в основании самой антенны. "Какой-то провод" - это питание усилителя, приходящее на усилитель при включении магнитолы.
Я как-то восстанавливал электрику на Аванте и покупал антенну от китайца (номер для заказа - Chery A11-7903010AB). Все компоненты точно такие же как на наших Ауди. Отличие - разная форма разъёмов для подключения антенного кабеля и провода питания. Берёшь остатки основания своей антенны и разъёмы, от основания родной антенны, припаиваешь к китайской. Всё прекрасно ставится на Авант и отлично работает-ловит радио.
Антенна Chery (со встроенным усилителем).jpg

Во прикол, сегодня снял верхнюю обшивку и нашёл этот "какой-то" провод белого цвета от антенны и померил на нём напругу (при вк.зажиг) по нулям
Полез дальше в бороду,нашёл его отгрызаный и подключил к нему от магнитолки провод питания антенны (у меня сонька старенькая стоит),соответственно подключил сам антенный кабель (тож отгрызаный)
Ну от итога этих манипуляций о-ел :shock:

В сравнении с активной антеной Бош, что на стекле-земля и небо

Вадим спасибо что подсказал :hi:

rom81 писал(а):Ну от итога этих манипуляций о-ел В сравнении с активной антеной Бош, что на стекле-земля и небо
Вадим спасибо что подсказал

Да пожалуйста. :hi:

Меня просто шокирует глупость кАлхозанов, которые по сей день верят, что активная антенна "Бош" - это лучше оригинала... и режут проводку в хлам, ради установки дешманской магнитолы и этой антенны...
Вот фотка того Аванта, который я делал. На полу остатки 3-х (!) антенн, которые ставили предхозы-кАлхозаны. При этом, вся штатная проводка была на месте, но, конечно же перерезана. (и это ещё не весь кАлхозинг удалён... вырезал лишнее 2 или 3 дня) :-)

Фото-0214.jpg

Я всё хочу попробовать провести эксперимент. Установить в передней правой стойке такой же усилитель, который ставился в седанах (левая задняя стойка крыши). Подключить его параллельно с задним усилителем (и питание, и антенный провод). А в качестве приёмника сигнала, использовать "усы" от этого самого активного "Боша". В любом случае, приём хуже не станет. А станет ли лучше - это вопрос.

v.v.p. писал(а):Меня просто шокирует глупость кАлхозанов, которые по сей день верят, что активная антенна "Бош" - это лучше оригинала...

Ну расскажи чем она хуже. Особенно интересуют электрические параметры такие как усиление, неравномерность ачх...
Внутри все эти антенны как близнецы-братья, схемотехника она и в Африке схемотехника. Другое дело, что нечто неродное можно подключить акккуратно, а можно на соплях.

v.v.p. писал(а):Подключить его параллельно с задним усилителем

Это новейшее слово в радиотехнике. И после этого ещё что-то говоришь про колхозанов?

Kattani писал(а):Ну расскажи чем она хуже.

Даже спорить не хочу... и что-то рассказывать... почитай посты выше - люди, кто починил штатную антенну, все как один говорят, что "Бош" - говно.
Ну и в далёком колхозе (300 км от Мск), у меня ловит 5 станций на штатную антенну, а у местных, в лучшем случае 1 станцию на этот самый Бош.

Kattani писал(а):Это новейшее слово в радиотехнике. И после этого ещё что-то говоришь про колхозанов?

Ну-ка, ну-ка, поведай мне то, чего я не знаю. В чём проблема? Или параллельное соединение 2-х антенн как-то ухудшает приём сигнала? Или соединение 2-х антенных кабелей (через сумматор, разумеется) - это плохо?

ант.png

Это картинка по подключению питания. По подключению антенного кабеля не смог найти. Потерял....

v.v.p. писал(а):почитай посты выше - люди, кто починил штатную антенну, все как один говорят, что "Бош" - говно.

Люди...Один человек и тот недавно. И да, что там было наколхожено с подключением антенны не известно, а в этом деле это существенно.

v.v.p. писал(а):Ну и в далёком колхозе (300 км от Мск), у меня ловит 5 станций на штатную антенну, а у местных, в лучшем случае 1 станцию на этот самый Бош.

Ещё скажи, что эти 5 станций Московские. Т.е. вещание из Москвы, с Московского передатчика.

v.v.p. писал(а):Или параллельное соединение 2-х антенн как-то ухудшает приём сигнала?

Да вообще никак не влияет. Хоть 10. Это рассуждения на уровне "если увеличить мощность передатчика в 2 раза, то и дальность тоже увеличиться в два раза".

v.v.p. писал(а):Или соединение 2-х антенных кабелей (через сумматор, разумеется) - это плохо?

И что это даст? И что такое сумматор, применительно к приёмной антенне? Уж не от телевизора ли сплиттер ты собрался использовать?

Kattani писал(а):Люди...Один человек и тот недавно.

Только в этой теме - двое или трое. В моей личной практике - гораздо больше. Ты же ремонтом не занимаешься, вот и не в курсе.

Kattani писал(а):Ещё скажи, что эти 5 станций Московские.

Владимирские. В 40 км от Владимира.

Kattani писал(а):Да вообще никак не влияет. Хоть 10.

И зачем же тогда немцы ставили 2 антенны? По моему разумению, 2 антенны помогают с приёмом сигнала в тоннеле, например.

Kattani писал(а): Уж не от телевизора ли сплиттер ты собрался использовать?

Нет. Конечно же нет. Думаю поискать от Ауди или какой-нибудь другой иномарки.

Возможно уже писал.
Стояла у меня бошевская проволока, выкинул вместе со стревнувшей лобовухой. Ставил иные, подобные и резные. Но при замене радиатора печки, обнаружил в недрах родной разъем антены. Подключив его я был поражен качеством приема, четко все радиостанции работали. Никогда так небыло! :good:

Serg37 писал(а):Но при замене радиатора печки, обнаружил в недрах родной разъем антены. Подключив его я был поражен качеством приема, четко все радиостанции работали.

Ну, вот. Ещё одна рекламация на "Вош-антенну". :-)

Коля, надеюсь, ты это прочитаешь и перестанешь говорить ерунду про хороший приём антенн "Бош".

v.v.p. писал(а):Владимирские. В 40 км от Владимира.

На таких расстояниях разве что на гвоздь будут проблемы с приёмом. Всё остальное будет ловить одинаково. Опять же при условии правильной установки.

v.v.p. писал(а):По моему разумению, 2 антенны помогают с приёмом сигнала в тоннеле, например.

Чтобы в тоннеле что-то принять, там нужно что-то передавать, как минимум. При отсутствии в тоннеле каких-либо ретрансляторов хоть обтыкайся антеннами.

v.v.p. писал(а):И зачем же тогда немцы ставили 2 антенны?

Конечно же всегда преследуется какой-то смысл. Про какой-нить маркетинговый ход типа "усиления приёма" конечно же речи не идёт. Вот тут один улучшазер уже опробовал фигнй пострадать.

v.v.p. писал(а):Коля, надеюсь, ты это прочитаешь и перестанешь говорить ерунду про хороший приём антенн "Бош".

И что? А у нас на 2105 стоял этот бош и работал без нареканий. Или вот ещё отзыв. Заметь, там хотя бы указаны параметры. Параметры на родную антенну неизвестны и сравнить по-простому невозможно, только по колхозному. Поэтому я надеюсь, что с ты перестанешь оценивать электронику субъективными колхозными терминами, особенно когда она была установлена при помощи кувальды, ну, или хотя без соблюдения инструкции по установке, повторюсь, без которой в случае с активной результат будет прямо противоположный.

Kattani писал(а):На таких расстояниях разве что на гвоздь будут проблемы с приёмом. Всё остальное будет ловить одинаково. Опять же при условии правильной установки.

Мне сложно спорить с тобой в плане электроники. Тем не менее, повторяю ещё раз - в том кАлхозе, у местных, с активной антенной Бош, плохой приём радиосигнала, даже 1-ой станции. А с родной антенной Ауди, у меня принимает 5 станций.

Kattani писал(а):Чтобы в тоннеле что-то принять, там нужно что-то передавать, как минимум. При отсутствии в тоннеле каких-либо ретрансляторов хоть обтыкайся антеннами.

Так вот, когда ретранслятора нет, то сигнал поступает в тоннель снаружи - со стороны въезда в тоннель и со стороны выезда. И при наличии 2-х антенн, приём будет лучше.

Kattani писал(а):И что? А у нас на 2105 стоял этот бош и работал без нареканий.

У тебя сейчас что в машине стоит? Бош? Значит на встрече в Твери проверим, у кого лучше ловит радио.

Kattani писал(а):Или вот ещё отзыв.

Этот человек не пробовал восстановить оригинальную антенну.

Kattani писал(а): Заметь, там хотя бы указаны параметры. Параметры на родную антенну неизвестны и сравнить по-простому невозможно, только по колхозному.

Видишь ли, для меня отзывы тех, кто восстановил родную антенну и мои личные ощущения - это гораздо важнее, чем цифры на бумажке. Может и кАлхозно, но, мои уши слушают радио с оригинальной антенной, а уши местных, с антенной Бош - нифига не слышат.

Kattani писал(а):Поэтому я надеюсь, что с ты перестанешь оценивать электронику субъективными колхозными терминами, особенно когда она была установлена при помощи кувальды, ну, или хотя без соблюдения инструкции по установке, повторюсь, без которой в случае с активной результат будет прямо противоположный.

Несколькими постами выше, Сергей написал, что с родной антенной у него стал приём радиосигнала стал в разы лучше. Что он делал не так с антенной Бош? Да и не только он... все по кАлхозному ставили этот Бош? Тут вроде не рукожопы собрались. И с головой/ушами у всех всё в порядке.
Перечитай последние несколько страниц, пусть твои глаза увидят, что я не единственный, кто утверждает, что антенна Бош - это говно, по сравнению со штатной системой. И никакие цифры тут не нужны....

Ребята да хватит Вам спорить :-)

У меня до аванта был седан с выдвижной антенной,так вот как я только не старался её подключать, с современной магнитолой она работала коряво
Усилителя так-же как и нитки на заднем стекле я тогда не обнаружил из чего заключил что эта антенна для чего-то другого а авантовский штырёк мне очень понравился

Кстати а что там рядом с ним стоит (какая-то шишка) ?

v.v.p. писал(а): то сигнал поступает в тоннель снаружи

В экранированном объёме никакое увеличение числа антенн не поможет.

v.v.p. писал(а):У тебя сейчас что в машине стоит?

Родная антенна с седановским усилком.

Kattani писал(а):Родная антенна с седановским усилком.

Тогда поставь Бош и сравни сам.

Kattani писал(а):В экранированном объёме никакое увеличение числа антенн не поможет.

Тогда зачем нужна была эта доп. антенна? Зачем этот маркетинговый ход?

v.v.p. писал(а): Зачем этот маркетинговый ход?

Чтобы срубить бабла за стеклянные бусы.

Kattani писал(а):Чтобы срубить бабла за стеклянные бусы.

Не то время было, не те годы... да и сами немцы ничего просто так не делали.
В общем, попробую поэкспериментировать с этой передней антенной, как время будет (и как стекло лобовое сменю).
З.Ы. Интересная тема - электрообогрев лобового стекла. Вроде как компания КМК делает такое на любые машины, под заказа, разумеется.

v.v.p. писал(а): Интересная тема - электрообогрев лобового стекла. Вроде как компания КМК делает такое на любые машины, под заказа, разумеется.

Тема интересная. Помню где-то обсуждалась. Вот только цена будет ой, что-то около 30-ки если не больше.

Serg37 писал(а):Тема интересная. Помню где-то обсуждалась. Вот только цена будет ой, что-то около 30-ки если не больше.

Тебе проще. На С4 такие стёкла уже были и ставились. Номер для заказа такой же как у обычного стекла, только в конце буква "S". Можно поискать и заказать.

v.v.p. писал(а):
Serg37 писал(а):Тема интересная. Помню где-то обсуждалась. Вот только цена будет ой, что-то около 30-ки если не больше.

Тебе проще. На С4 такие стёкла уже были и ставились. Номер для заказа такой же как у обычного стекла, только в конце буква "S". Можно поискать и заказать.

На сайте КМК нет с обогревом. Либо плохо искал. Добавление "S" к артикулу ничего не дает.

Serg37 писал(а):На сайте КМК нет с обогревом.

На сайте действительно нет. Только под заказ.

Serg37 писал(а):Добавление "S" к артикулу ничего не дает.

Я тебе точно говорю, что такие стёкла были и именно для 100/С4 с буквой "S" после номера.

v.v.p. писал(а):Только под заказ.

Это и понятно.

v.v.p. писал(а):Я тебе точно говорю, что такие стёкла были и именно для 100/С4 с буквой "S" после номера

То что были, это я слышал(правда не помню фирму). А точно в КМК?

Serg37 писал(а):То что были, это я слышал(правда не помню фирму). А точно в КМК?

Ты не так понял меня. С буквой "S" - это VAG оригинал.
На 44 не было таких стёкол в оригинале. Жаль, я бы купил. А на С4 - были. Вот и писал несколькими постами выше, что тебе проще - можно просто заказать оригинал.

v.v.p. писал(а):Ты не так понял меня. С буквой "S" - это VAG оригинал.

Ну да, есть такое.

v.v.p. писал(а):На 44 не было таких стёкол в оригинале. Жаль, я бы купил.

Так речь шла же про КМК. Что им стоит внедрить обогорев.

v.v.p. писал(а): Вот и писал несколькими постами выше, что тебе проще - можно просто заказать оригинал.

Да не проще. В ЕМЕХ 33тр почти. И вероятность доставки минимальна. Я не готов пойти на такие расходы.

Serg37 писал(а):Да не проще. В ЕМЕХ 33тр почти. И вероятность доставки минимальна. Я не готов пойти на такие расходы.

М-да... сурово...
А ты не в курсе, как включался этот обогрев? При включении климата "воздух на стекло" (например) или отдельная кнопка была?

v.v.p. писал(а):А ты не в курсе, как включался этот обогрев?

Точно не в курсе. Но предполагаю что с кнопки.

Serg37 писал(а):Но предполагаю что с кнопки.

Перекопал всю ЕТКА - не нашёл такой...

v.v.p. писал(а): не в курсе, как включался этот обогрев?

Думаю все стекла одновременно (перед, зад).

Zmey-Meister писал(а):Думаю все стекла одновременно (перед, зад).

Надо у буржуев инфу поискать...
А вот видео про этот самый обогрев.

phpBB [media]

Ниже представленная информация взята из официального мануала по 100/44, выпуск 1988-1991модельных гг.

Антенна на лобовом стекле.jpg

Антенна на заднем стекле.jpg

Кому-нибудь встречалась штатная магнитола с 2-мя антенными входами? Лично мне - никогда.

Осталось ещё найти инфу по обогреву лобового стекла для 100/С4. :-)

v.v.p. писал(а):Кому-нибудь встречалась штатная магнитола с 2-мя антенными входами? Лично мне - никогда.

у меня, на концерте плюс есть разъём, очень похожий на вторую антенну

вот рядом с крепёжным болтом https://a.d-cd.net/e1e9c5as-960.jpg

по поводу обогрева на лобовое, не так дорого если заказывать большую партию.....

минимальная партия от 10 шт. ценник за 1 штуку в районе 10т.р.....

https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=74613.0

SkRiP писал(а):по поводу обогрева на лобовое, не так дорого если заказывать большую партию.....

минимальная партия от 10 шт. ценник за 1 штуку в районе 10т.р.....

Может закажем? Думаю, 10-ь человек найдётся... я бы себе такое стекло поставил. И сумма не такая уж большая получается.

так так так,усилитель антенный стоит и всё подключено к нему,а вот питание на него от магнитолы у меня походу и нет. как и где мне поискать этот провод? он в общей косе на магнитолу? какого цвета?

Серега М. писал(а):он в общей косе на магнитолу?

Да, в разъёме питания.

Серега М. писал(а):какого цвета?

Если память не подводит, то белый или бело-синий.
Подключи вольтметр. На нужном контакте появляется +12v при включении магнитолы

v.v.p. писал(а):
Серега М. писал(а):он в общей косе на магнитолу?

Да, в разъёме питания.
Серега М. писал(а):какого цвета?

Если память не подводит, то белый или бело-синий.
Подключи вольтметр. На нужном контакте появляется +12v при включении магнитолы

Вадим,разъема питания магнитолы у меня нет,там до меня всё давно просто провода изолентой обмотаны. единственное,что провода на динамики как то собраны кучкой. штекер антенны вообще отдельно как то от всего

Серега М. писал(а):Вадим,разъема питания магнитолы у меня нет,там до меня всё давно просто провода изолентой обмотаны.

Ищи провод, который от магнитолы до усилителя. (кажется, всё-таки белый). А потом с с мультитестером ищи нужный контакт на магнитоле.

v.v.p. писал(а):
Серега М. писал(а):Вадим,разъема питания магнитолы у меня нет,там до меня всё давно просто провода изолентой обмотаны.

Ищи провод, который от магнитолы до усилителя. (кажется, всё-таки белый). А потом с с мультитестером ищи нужный контакт на магнитоле.

на магнитоле то найдется,он по моему всегда синий на разъемах магнитольных. придется искать этот проводок

Серега М. писал(а):он по моему всегда синий на разъемах магнитольных.

В штатном разъёме нет провода синего цвета. А чего там кЕтайцы делают - не помню. Я когда клиенту проводку на магнитолу восстанавливаю, то постоянно матерюсь из-за "хренпоймикакогоцвета" проводов в этих разъёмах.

вот если что

Серега М. писал(а):вот если что

Ты где эту говнотаблицу взял? Подозреваю, что на Драйве... пионеры картинку дополнили русскими буквами. Это как раз для кЕтайщины.
Глянь мой пост #79 в этой теме. На усилитель идёт провод белого цвета. И вообще нет никакого синего.

На магнитолах да .remote провод ,синего цвета..
На штаной проводке провод питания антенны белого цвета... Есть ещё второй провод белого цвета, он так же подключаеться на remote... Этот второй белый провод идёт на зумер...

v.v.p. писал(а):
Серега М. писал(а):вот если что

Ты где эту говнотаблицу взял? Подозреваю, что на Драйве... пионеры картинку дополнили русскими буквами. Это как раз для кЕтайщины.
Глянь мой пост #79 в этой теме. На усилитель идёт провод белого цвета. И вообще нет никакого синего.

просто в интернете первую попавшуюся картинку стыбзил

Пилять, Вадим, не путай штатную проводку , и проводку на всех современных магнитолах с ISO разъёмами....

SkRiP писал(а):Пилять, Вадим, не путай штатную проводку , и проводку на всех современных магнитолах с ISO разъёмами....

Я ничего не путаю. Разговор про ISO разъём и проводах в нём на Ауди 100. А что там сегодняшним днём - это меня мало беспокоит.
Был вопрос - какого цвета провод. Мой ответ - провод белый, а не какой-то другой. И уж тем более не синий.
Или мне не полениться и сходить сфотать в машине этот самый разъём и провода в нём?

SkRiP писал(а):Пилять, Вадим, не путай штатную проводку , и проводку на всех современных магнитолах с ISO разъёмами....

Вадим как всегда на своей волне. +1

v.v.p. писал(а):И уж тем более не синий.

на всех современных магнитолах выход на антенну СИНЕГО цвета.

yuriy83 писал(а):на всех современных магнитолах выход на антенну СИНЕГО цвета.

БЛЯ! Я вот не пойму, это у меня плохо со зрением или у тебя? Или я читать разучился?
Сергей спросил, КАКОГО ЦВЕТА ПРОВОД С МАГНИТОЛЫ НА УСИЛИТЕЛЬ. Белый он в Ауди, БЕЛЫЙ! А синий - это кЕтайщина. А кЕтайщина - это не Ауди.

v.v.p. писал(а):
yuriy83 писал(а):на всех современных магнитолах выход на антенну СИНЕГО цвета.

БЛЯ! Я вот не пойму, это у меня плохо со зрением или у тебя? Или я читать разучился?
Сергей спросил, КАКОГО ЦВЕТА ПРОВОД С МАГНИТОЛЫ НА УСИЛИТЕЛЬ. Белый он в Ауди, БЕЛЫЙ! А синий - это кЕтайщина. А кЕтайщина - это не Ауди.

я написал,что на магнитоле выход на антенну я найду,магнитола обычная и разъем как у всех обычных и там провод синий,а вот тот который у меня где то хранится в недрах авто,то тот Белый и буду искать его

Это стандартное подключение современных магнитол.

Вот штатный разъём на наших машинах. Где тут синий провод????

Фото662.jpg

v.v.p. писал(а):А синий - это кЕтайщина.

не пробывал лечится от китайской болезни?? реально уже настораживает.

вот например,у нас есть Вольво на работе 2008г.в. и на ней стоит оригинальная магнитола,блин ради тебя залезу и посмотрю что там стоит.синий или белый провод. тебе тут говорят про новую систему,а не про ауди 100. да я согласен что в наших ауди от антенны идёт на магнитолу провод белого цвета. а вот выход на антенну с современных магнитол(НЕ КИТАЙСКИХ) синий.

ща Катани увидит спор,погодите

MasterSL писал(а):Это стандартное подключение современных магнитол.

Разъём магнитолы.jpg

Будет весьма забавно, если ты сумеешь подключить разъём со своего фото к магнитоле в моей машине. У меня штатная оригинальная проводка и магнитола! И этот разъём не подходит. Объясню. Подключение задних колонок у меня идёт через штатный усилитель. Для этого, нужно чтобы разъёмы были отдельными, т.к. разъём колонок подключается к усилителю, а не к магнитоле.
Пишу это всё только для того, чтобы мы тут дружно определились со всеми этими проводами. Если разговор идёт о штатной проводке, то и писать надо цветовые метки оригинальных проводов, а не хрен знает что, которое для современных машин.
З.Ы. А если стоит магнитола "Bose", то этот разъём вообще не применим, т.к. подключение проводов осуществляется совершенно по другой схеме.

Вадим,создай тему с опросом,у кого какая магнитола в машине. похоже что только у тебя все штатное. ну а нам то как быть?

Серега М. писал(а):Вадим,создай тему с опросом,у кого какая магнитола в машине. похоже что только у тебя все штатное. ну а нам то как быть?

Дело не в магнитоле, а в цвете проводов. Ты спросил какого цвета искать, я тебе написал.
Подобный опрос был. Кажется на форуме 200 или на АК. Практически у 40% респондентов стоит штатная музыка. Впрочем, это не важно, какая магнитола у тебя стоит. Цвет штатной проводки от этого не меняется. :yes:

уффф ну наконец то разрулили ситуацию. :-)

Серега М. писал(а):так так так,усилитель антенный стоит и всё подключено к нему,а вот питание на него от магнитолы у меня походу и нет. как и где мне поискать этот провод? он в общей косе на магнитолу? какого цвета?

Здесь ведь чёрным по белому. Усилитель - питание - в косе - цвет.
Ответ: Белый!

А подключение не родной (любой другой) магнитолы осуществляется с помощью приложенной к ней схеме...

Коля, ждём тебя..... :rofl:

в общем у меня там полный пипец,штекер к антенне прикручен обычный и провод белый отсутствует. коса проводов это на задние и передние динамики и поэтому их там так много. подскажите где эти провода проходят,антенна и питание усилителя антенны? по центру или по порогу слева? надо искать. и как мне лучше исправить штекер антенный,а то я собираюсь ставить ауди концерт и надо все восстановить

Серега М. писал(а):разъема питания магнитолы у меня нет,там до меня всё давно просто провода изолентой обмотаны

На самой магнитоле нет разъёма? Не нет разъёма к магнитоле, а именно на/в самой магнитоле нет?

Серега М. писал(а):коса проводов это на задние и передние динамики и поэтому их там так много.

Колонки и питание - это 2 разных косы.

Серега М. писал(а):подскажите где эти провода проходят

Питание на усилитель проходит вдоль левого порога.

Серега М. писал(а):и как мне лучше исправить штекер антенный

Дай фото того, что есть сейчас. Существует как минимум 3 варианта решения проблемы. Всё зависит от того, что у тебя там сейчас.

Серега М. писал(а): то я собираюсь ставить ауди концерт и надо все восстановить

Терпи до встречи в Твери. Там всё восстановим.

провод На усилитель антенны идет в отдельном жгуте. один провод и больше ни чего ...
если хочешь могу фотку выложить с вин кодом жгута.

top.gun.ggg писал(а):провод На усилитель антенны идет в отдельном жгуте. один провод и больше ни чего ...

После кАлхозных ручонок, вряд ли там всё так, как должно быть.

top.gun.ggg писал(а):если хочешь могу фотку выложить с вин кодом жгута.

В профиль Сергея посмотри. У него не 44-ый кузов, у него А6.

как писал уже ранее,что провод питания к усилителю антенны не подключен к магнитоле,то я решил его подключить. начал было искать,но это оказалось не простым делом и я решил бросить новый провод. как указано на первой странице,черный штекер отключил и подключил новый провод,протянул его по порогу и к магнитоле. подсоединил к магнитоле к выходу на включение,то есть магнитола включается и подается питание. на этом проводе у меня запитан усилитель и еще антенна на стекле "бош". в итоге включаю магнитолу и ничего не слышу,смотрю усилитель звука мой не включается. я проверяю питание а там всего 4.5 вольта. отсоединил провод,который я проложил к родному антенному услителю и питание стало 12 вольт и все запело. и че это за фигня?

Может на магнитоле слаботочный канал, и его только через реле подключать нужно!
Уселку этот плюс только сигнал для включения, а антене, для питания!

VLAD 501 писал(а):Может на магнитоле слаботочный канал, и его только через реле подключать нужно!
Уселку этот плюс только сигнал для включения, а антене, для питания!

в теме про это ничего не сказано,но был разговор,даже спор образовался,что питание на антенну нужно подать от магнитолы

Всё зависит от магнитолы! Повесть в разрый амперметр, и увидешь сколько потребляет твоя антена. Так же и успел, и вместе они...

Предполагаю, что антена кушает больше усела...
А без усела пробовал?

полез в интернет за схемами и наткнулся на такую информацию https://www.drive2.ru/l/5209029/ ,человек пишет,что питание на усилитель антенны подается на красный штекер,а черный это питание на обогрев. Вадим,почему у тебя по другому?

Серега М. писал(а):Вадим,почему у тебя по другому?

Мой пост #103, на предыдущей странице (из официального мануала). Также, фото на 1-ой странице в посте #4 этой темы.
Это не у меня по-другому, это у человека с Драйва что-то не так.

v.v.p. писал(а):
Серега М. писал(а):Вадим,почему у тебя по другому?

Мой пост #103, на предыдущей странице (из официального мануала). Также, фото на 1-ой странице в посте #4 этой темы.
Это не у меня по-другому, это у человека с Драйва что-то не так.

почему тогда у меня проседает напряжение,почему ничего не включается?

Пост #103 и схема человека с драйва полностью совпадают.

зато пост номер 4 неправильный. именно питание этого блока. я то по этой схеме делал

Серега М. писал(а):зато пост номер 4 неправильный. именно питание этого блока. я то по этой схеме делал

Удалю картинку - не моя. Кого из наших одноклубников... виноват, не разглядывал.
Сергей, делай всё по буржуйским мануалам, тогда всё будет работать.

v.v.p. писал(а):
Серега М. писал(а):зато пост номер 4 неправильный. именно питание этого блока. я то по этой схеме делал

Удалю картинку - не моя. Кого из наших одноклубников... виноват, не разглядывал.
Сергей, делай всё по буржуйским мануалам, тогда всё будет работать.

вот Вадим если бы я сделал все как в 103 посту то было бы правильно и не пришлось бы мне терять так много времени ползая по машине. теперь снова нужно все делать. потом,сообщения со скрытым текстом не заметны особенно если несколько страниц в теме и ты начинаешь все читать бегло с самого начала,просто пролистываешь такой пост. и еще,слова на немецком и английском не очень то и понятны простому русскому

Серега М. писал(а):сообщения со скрытым текстом не заметны особенно если несколько страниц в теме

Фотки, скрытые под спойлером, занимают меньше места на странице.

Серега М. писал(а):и еще,слова на немецком и английском не очень то и понятны простому русскому

А ты что, надеешься, что все мануалы будут на русском? Это ты зря...

Серега М. писал(а): не пришлось бы мне терять так много времени ползая по машине.

Ну, извини... не разглядывал фотку... понадеялся, что там всё правильно.
Ещё раз пишу - читай/смотри буржуйские мануалы, тогда всё будет точно и правильно.