ФОРУМ AUDI 100 & 200

Не стоит покупать глушители БОСАЛ. У меня зазвенел через пол года. Откровенное дерьмо. Стоил 2700.
Завтра поставлю Атихо. Посмотрим, как он себя проявит!

а может кто-то любит с тапкой в пол поездить?))

Я по осени поставил БОСАЛ, пока гуд(газ в пол).

шумахер писал(а):Я по осени поставил БОСАЛ, пока гуд(газ в пол).

У меня через полгода начал звенеть. И тапка в пол тут не при делах. Родной угробил пролетев 2-х лежачих полицейских на скорости 130. Дорожники знаки забыли поставить. У него обе трубы вырвало. Сварка не помогла.
Когда покупал, сказали что Босал - гарантировано 100 000 км ходит. Хрена там. Польское говно....

У меня босал всего 4 года прожил, уже дырки и пердёж.
Нафиг это покупное говно, буду сам из нержавейки делать, трубу 50мм 1.5-2 мм толщиной только надо купить и найти трубогиб большой. Листовой нержи вроде хватает.

4 года это нормально.

Ильгиз писал(а):4 года это нормально.

Для тупой железки без каких-либо изнашивающихся частей - нормально? Я понимаю там раз в 4 года втулку стартёра поменять - она изнашивается. А тут-то с какого хрена, тем более что глушитель из правильного материала будет практически вечным - нет там никаких запредельных температур или условий. Даже банальная AISI 304 будет служить десятилетиями.

Поставил сегодня этот Атихо.... Геометрия немного подкачала.... Пришлось трубу, которая соединяется с последней банкой немного догнуть. Но чуть чуть совсем. Работает значительно тише Босала. Внешне сделан прилично. Где трубы приварены, стоят косынки-усилители.
Посмотрим насколько хватит.
Кстати помимо брякающих перегородок в Босале, во всей системе брякали кусочки внутренностей от катализатора. Рассыпалась одна секция, самая последняя. Остальные целые. Ну и заипался я их из последней банки вытряхивать (она кстати оригинал, производитель - Эбершпрехер, даже намеков за 20 лет на ржу нету...). Отсюда пришел к выводу, что Босал внутри вообще прямоток.... Иначе как в последней банки куски ката оказались...
Короче доволен. Результат положительный. Авто стало работать ТИХО! И недорого (1450 руб в Автодоке)

Вот никак не пойму - Ebershpracher - он из нержавейки целиком или нет? В каталоге нифига не написано про материал...

Stanson писал(а):Вот никак не пойму - Ebershpracher - он из нержавейки целиком или нет? В каталоге нифига не написано про материал...

Что касается последней секции, то трубы из нержавейки, а сама бочка из алюминизированной стали.У меня лежит эта оригинальная бочка. Сгнили только крепежные ушки под резинки. Сам глушитель живее всех живых, несмотря на то, что я на нём 10 лет откатал.

Это в сборе глушитель столько стоит? Можно на него каталожный номерочек?

Сварщег писал(а):Это в сборе глушитель столько стоит? Можно на него каталожный номерочек?

Это походу последняя банка столько стоит.

Дима61 писал(а):
Сварщег писал(а):Это в сборе глушитель столько стоит? Можно на него каталожный номерочек?

Это походу последняя банка столько стоит.

Нет, средняя.

После долгих ковыряний "Экзиста" я нашёл себе "Валкер" (среднюю секцию) за 3000 руб. Деталь из старых запасов, судя по количеству пыли на ней. Глушитель приехал ко мне из Финляндии.

хотелось бы в сборе... с 45 кузова можно как то приколхозить на 44? все таки они помоложе

Сварщег писал(а):хотелось бы в сборе... с 45 кузова можно как то приколхозить на 44? все таки они помоложе

На твою машину средняя секция должна подойти от AAR. Не уверен на все 100%, говорю сразу.
Вообще, есть ещё ВОТ ТАКОЙ вариант. Я пока не слышал негативных отзывов. Товарищ катается с таким уже 3 года. Пока без нареканий, но, он мало ездит на своей сарайке 44.

ознакомился

еще вопросик: какая банка отвечает именно за уменьшение шума в глушителе?

Сварщег писал(а):ознакомился еще вопросик: какая банка отвечает именно за уменьшение шума в глушителе?

В общем-то обе. Но, наибольшую тишину создаёт как раз последняя. А без средней секции, последняя банка будет очень быстро выгорать.

v.v.p. писал(а):В общем-то обе. Но, наибольшую тишину создаёт как раз последняя. А без средней секции, последняя банка будет очень быстро выгорать.

Вадим, вот такой подойдет мне?
viewtopic.php?f=15&t=45&start=40

Сварщег писал(а):viewtopic.php?f=15&t=45&start=40

Средняя секция должна подойти. По конечной секции не уверен. Надо Экзист ковырять, сравнивать номера...

Спрошу здесь сегодня поставил средний глушитель Polmostrow все хорошо бы но вот соединение с передним глушителем не очень, там сечет есть вариант замазать герметиком там, либо поставить трубу вставку вместо него. По схеме в экзисте есть такой вариант, только не написано для каких это двигателей и на сколько возрастет шум если все же поставить эту вставку.

vadim21 писал(а):Спрошу здесь сегодня поставил средний глушитель Polmostrow все хорошо бы но вот соединение с передним глушителем не очень, там сечет есть вариант замазать герметиком там, либо поставить трубу вставку вместо него. По схеме в экзисте есть такой вариант, только не написано для каких это двигателей и на сколько возрастет шум если все же поставить эту вставку.

Блин. Не успел! "Polmostrow" - это глушитель, который совсем никогда не надо покупать!!! Редкое гАМно, произведённое в Польше. Через 1 год сгниёт и развалится. Кроме того, эти глушители не подходят по соединениям. Как раз, твой вариант.
Даже "Bosal" по качеству лучше...

в принципе я понимаю что все новое это не надолго тем более цена на него всего 1150 по которой мне его привезли. Самый главный вопрос это то что он плохо стыкуется с самым первым резонатором или как там его пламягасителем. у меня мотор WC c головой WH и карбюратором, а на картинке в экзисте есть вариант без него с трубой вставкой, вот если я ее поставлю громче станет или нет? просто цена герметика ликви моли чуть дешевле этой трубы а герметики по мне как то не очень хочется их мазать.

vadim21 писал(а):в принципе я понимаю что все новое это не надолго тем более цена на него всего 1150 по которой мне его привезли. Самый главный вопрос это то что он плохо стыкуется с самым первым резонатором или как там его пламягасителем. у меня мотор WC c головой WH и карбюратором, а на картинке в экзисте есть вариант без него с трубой вставкой, вот если я ее поставлю громче станет или нет? просто цена герметика ликви моли чуть дешевле этой трубы а герметики по мне как то не очень хочется их мазать.

На картинке 2 варианта. Труба-проставка или катализатор. Длина и диаметр обоих девайсов, совершенно одинаковы.
Звук выхлопа и шум в салоне не изменится, если поставишь трубу-проставку.

Ребята я не знаю какой у кого, на моей стоит заводской еще из нержавейки. Летом только поставил латки на входах в банки, появились дыры по сварке.
P.S. Латки из нержавейки и сварочная проволока тоже.

Bosal бывает 2ух типов - для нищебродов (VFM-Bosal) и нормальный. Также и A-Tiho - S на конце индекса - полная шляпа; AL - неплохое изделие.

RazzoR писал(а):Bosal бывает 2ух типов - для нищебродов (VFM-Bosal) и нормальный. Также и A-Tiho - S на конце индекса - полная шляпа; AL - неплохое изделие.

У меня был просто Босал. Цена у него далека от нищебродской (2700 банка), но качество полное ГАВНО! Атихо взял AL, значительно тише Босал... Сколько отъездит - посмотрим....

я даже на ТАЗик Bosаl ставил. Все ОК было.

RazzoR писал(а):я даже на ТАЗик Bosаl ставил. Все ОК было.

Всё меняется... даже "Валкер" сейчас уже не тот.

это было в 2009 г., если память мне не изменяет.

RazzoR писал(а):это было в 2009 г., если память мне не изменяет.

Ты б еще СССР вспомнил.... Китайцы не дремлют!

буквально на прошлой недели привозил клиенту Bosal на Passat B4 - внешне и по качеству металла - на том же уровне, что и ранее.

RazzoR писал(а):буквально на прошлой недели привозил клиенту Bosal на Passat B4 - внешне и по качеству металла - на том же уровне, что и ранее.

Который Босал был у меня внешне тоже очень даже ничего выглядит... И даже не заржавел нигде....
Значит по Атихо пока никаких посторонних звуков/бряков не обнаружено. Работает тихо...

Я на продажу ставил Atiho S. Полная шляпа.

RazzoR писал(а):Я на продажу ставил Atiho S. Полная шляпа.

Это я учел и взял AL. На нем кстати на этикетке написан номер по Босал....

ага, они так и каталоги свои строят. на Bosal ссылаясь.

Короче глушак работает так же тихо, как и сразу после установки. Никаких изменений.

А чем стыки промазывал?

я авро-цемент для глушителя-и разборное и держит-да и по цене норм,

Kattani писал(а):А чем стыки промазывал?

Ничем...... А так то уже узрел спец цемент Ликви Молли для стыков глушителей... 250 руб туба 200 грамм.

можно тупо ШРУС-4М мазать

Я купил в экзисте Walker 70013, за 1960 рублей. А оказался Fonos walker.
Короче, вот такой:
#89
#89
Смутило только вот это:
#89
Что характерно, теперь в экзисте остались "walkerы" только за 5000 и 10000 рублей.

Сухарик писал(а):Я купил в экзисте Walker 70013, за 1960 рублей. А оказался Fonos walker.

Все Walker' ы уже да-а-авно Fonos walker...

Kattani писал(а):А чем стыки промазывал?

Коль, а зачем там вообще что-то промазывать? Сколько ни менял глушителей - всегда все тихо и без промазки было... А нафига тогда кольца сделаны? Сегодня поставил на DS Босал (средний резонатор) и безымянный (ХЗ чье - одна единственная штамповка на корпусе - большая буква Р) передний дожигатель. Порадовался что встало все без подгонки. Поживем - увидим сколько находят. Если на год хватит то славно.

Проехал - шшшшшшш... выхлопа практически не слышно. И ехать тачка получше стала - а то ездил - рычал.
ЗЫ. Меня вот всегда приводил в замешательство один вопрос... нах делать глушители из нержавейки? Прогорел-развалился - поставил новый... Не, ну я понимаю - долговечность и все такое, так опять же... На RS стоит задняя банка полусамодельная, родной какой-то корпус наварен на стальную толстостенную трубу в которой сделана перегородка и от нее в обе стороны насверлено дырок диаметром примерно 10 мм. Я к чему... Стоит эта хрень уже 5-й год и пришлось мне как-то корпус с трубы снимать около года назад. Снимал чисто из любопытства (а что там и как оно выглядит после 4-х лет) так вот... диаметр всех отверстий уменьшился до 6 мм - нагар. Сухой темно-серый нагар. И вот вопрос, нах мне вечный глушак из нержи который в конце концов превратиться в заглушку?

И вот вопрос, нах мне вечный глушак из нержи который в конце концов превратиться в заглушку?

Не должно забиться, просто надо почаще "промывать" глушитель "огнем"

Jurik писал(а):
И вот вопрос, нах мне вечный глушак из нержи который в конце концов превратиться в заглушку?

Не должно забиться, просто надо почаще "промывать" глушитель "огнем"

Прожигать что ли?

Сухарик писал(а):Я купил в экзисте Walker 70013, за 1960 рублей. А оказался Fonos walker.

Отпишись после установки, у меня такой же уже давно лежит. Фонос не фонос, а по крайней мере на вид сделан добротно и аккуратно.

alex1_70 писал(а):Коль, а зачем там вообще что-то промазывать?

Ну так в том же каталоге есть родная паста для выхлопных труб. Не с проста же.

alex1_70 писал(а):А нафига тогда кольца сделаны?

Я у себя в основном под хомутом подмазываю.

alex1_70 писал(а):И вот вопрос, нах мне вечный глушак из нержи который в конце концов превратиться в заглушку?

Чой-то не то.

Jurik писал(а):
И вот вопрос, нах мне вечный глушак из нержи который в конце концов превратиться в заглушку?

Не должно забиться, просто надо почаще "промывать" глушитель "огнем"

да как хошь ты движок крути у заднего поросенка никогда не будет температуры передних штанов...

Kattani писал(а):Ну так в том же каталоге есть родная паста для выхлопных труб. Не с проста же.

да ну, ты не посмеялся? Представь себя фирмой-производителем глушителей... Что, в лом будет подсунуть покупателю пасту как дополнительный аксеКссуар для изымания денег? да и задницу лучше прикроешь ежели кто с предъявой придет что после установки твоей продукции стыки не герметичны... Ась?

Kattani писал(а):Чой-то не то.

да все то, Коль. все то...

Короче это вопрос религии. Я вообще ездил "временно" с банкой нескафе и парой винтовых хомутов вместо родного хомута. И ведь было мега-заипись...

emaslyaev писал(а): Прожигать что ли?

Не совсем...Отжигать

Тапку в пол, огоньком нагреет, лишнее отсыпется.

да как хошь ты движок крути у заднего поросенка никогда не будет температуры передних штанов...

Ну и пусть не будет как у передних, но все равно будет горячо.

Пасту под хомуты положить немного, я думаю не помешает.

Jurik писал(а):Ну и пусть не будет как у передних, но все равно будет горячо.

да не... не "прожгешь" ты глушак таким способом. Ни в жисть...

Но это все фигня... если уж делать самопальный глушитель то дырки просто в трубах побольше... Что-то нагорит а остальное отвалится само по себе... ладно, миль пардон мадамы за то что смуту навел... ну люблю я это дело...

Зы. А ваще-то я был свидетелем когда мужики не могли шаху завести с глушаком из нержавейки... заводилась но не ехала... Пока глушак не отсоединили.

Глушитель вроде как вещь самоочищаемая, так что "отжиги" должны сбивать сажу. Но есть и более эффективные способы чистки

http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=194950&st=0

Зы. А ваще-то я был свидетелем когда мужики не могли шаху завести с глушаком из нержавейки... заводилась но не ехала... Пока глушак не отсоединили.

Ну тут-то все понятно: просто жига ничего, кроме родной чернухи, на выхлоп не принимает

Jurik писал(а): Но есть и более эффективные способы чистки http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=194950&st=0

Jurik писал(а): более эффективные способы чистки http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=194950&st=0

Читал и плакал. Это нечто! Такое в раздел юмор надо. :lol:

v.v.p. писал(а):
Jurik писал(а): более эффективные способы чистки http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=194950&st=0

Читал и плакал. Это нечто! Такое в раздел юмор надо.

Я когда-то видел как глушаки на Яве 250 прожигали. заливается бензин прямо в глушитель чиркается спичка и... глушак лопается по продольному сварочному шву.

alex1_70 писал(а):Я когда-то видел как глушаки на Яве 250 прожигали. заливается бензин прямо в глушитель чиркается спичка и... глушак лопается по продольному сварочному шву.

Отец вынимал сетки и прожигал паяльной лампой.

Kattani писал(а):
alex1_70 писал(а):Я когда-то видел как глушаки на Яве 250 прожигали. заливается бензин прямо в глушитель чиркается спичка и... глушак лопается по продольному сварочному шву.

Отец вынимал сетки и прожигал паяльной лампой.

А ты не понял что я ржу? Я сам прожигал вынимая вставки и прожигал просто на костре.

Я то понял. Просто не понятно кто такое придумал если повсеместно прожигали сетки вынимая их.

Kattani писал(а):Я то понял. Просто не понятно кто такое придумал если повсеместно прожигали сетки вынимая их.

Наверняка от большого ума придумали.

Никогда не прожигал. Замачивал в солярке. Прожигая можно хром с трубы уничтожить.

Труба вместе с хромом остаётся на мотоцикле, прожигалась вставка-сетка, которая вынималась.

Kattani писал(а):Труба вместе с хромом остаётся на мотоцикле, прожигалась вставка-сетка, которая вынималась.

В трубе гадости оседает не меньше.....

Виктор_19 писал(а):
Kattani писал(а):Труба вместе с хромом остаётся на мотоцикле, прожигалась вставка-сетка, которая вынималась.

В трубе гадости оседает не меньше.....

А вот прожигали и сами трубы, но реже чем вставки. Тока тут кое какая "технология". Подвешиваешь трубу вертикально на каких нить палках, снизу разводишь костер и получается что-то вроде печной трубы - тяга и огонь выдувает все. Гудит, как реактивный двигатель. Хром при этом не страдает. Потом остыли, обстучал палочкой и все, можно ставить. Ессно вставки прожигаешь отдельно. На Яве 638-й были еще в глушаках паронитовые кольца - прогорали довольно быстро.

так какой купить? нужна средняя банка - у нее снизу дырка (наверно была для слива конденсата) но сейчас она уже 5-7 мм в диаметре. на холодную звеняще-пердящий звук какой то, может быть из за это дырки?

Александр811 писал(а):так какой купить?

Walker или Ижорский.

v.v.p. писал(а):Walker

Кстати Экзист тут с ума сходил пару раз. Так среднюю банку и пламегаситель Валкер по 1000 руб продавали. Я урвал.... Очень хорошие качественные вещи!

может ли сеч из за дырки в конце средней банки. дырка снизу диаметром 4-5 мм. и еще вопрос средние банки глушителей двигателей KP отличается KU индексами в конце номера детали. интересно что 433 253 409 Q ставились на KU и HX, а 433 253 409 J ставились на KP, SL, Taxi : KU. так вот у меня двиг KU и не такси. так чтоже взять у валкера разница между ними в 300 рублей.

Александр811 писал(а):может ли сеч из за дырки в конце средней банки. дырка снизу диаметром 4-5 мм. и еще вопрос средние банки глушителей двигателей KP отличается KU индексами в конце номера детали. интересно что 433 253 409 Q ставились на KU и HX, а 433 253 409 J ставились на KP, SL, Taxi : KU. так вот у меня двиг KU и не такси. так чтоже взять у валкера разница между ними в 300 рублей.

В данном случае важен лишь диаметр трубы.... У тебя какой диаметр выхлопной?

Спрошу здесь! сразу тему НЕ заметил и сдуру напиСал про конечный глушитель. Прошу помощи у форумчан- ЧТО выбрать? какую фирму: Босал(Бельгия), Босал(РФ), Атихо(РФ), ВФМ, Полмостов(Польша)? Свой уже звенит внутри,рассыпается. Еще родной стоит. Снаружи хороший(целый везде). может ему операцию сделать(вскрыть и подварить). Как? Или овчинка выделки НЕ стоит?

Нашел и фирму Walker(Вадим о ней писал). Цена-3.290р. Фирму Эбершпрехер НЕ выдал ни один поставщик(мож так искали).Но вопрос о качестве стоит на Первом месте,как всегда. Что скажете?

из бюджетного думаю Атихо будет лутче всего...

Holechek писал(а):ЧТО выбрать? какую фирму: Босал(Бельгия), Босал(РФ), Атихо(РФ), ВФМ, Полмостов(Польша)?

Полмостров - глушитель на 1 год максимум!!!! Я такой не поставлю на свою машину даже бесплатно.
Босал - не знаю по поводу РФ, но Бельгийский как-то не порадовал... Да, служит 2-3 года, НО! Мне не понравось качество загиба труб и угол приваренных крепежей. Глушитель встал на место только после доработки кувалдой всех неправильных загибов/крепежей.

Атихо и ВФМ - вообще не в курсе, не сталкивался.
По прежнему голосую за "Валкер".

ВМФ нет такого, есть босал-ВМФ. Как мне объясняли бюджетный вариант.

Спасибо за советы. Валкер-самый дорогой. Атихо-с алюминиевым покрытием, какой-то. Про Поляка-ясно. Вот думаю-ежели я вместо задней банки врежу кусок трубы нержавейки. Какой звук получится на выходе? Сильно ли РРычать будет?

Holechek писал(а):Вот думаю-ежели я вместо задней банки врежу кусок трубы нержавейки. Какой звук получится на выходе? Сильно ли РРычать будет?

Не очень сильно. В салоне не слышно, да и снаружи не особо. Но если один хрен врезать кусок нержавеющей трубы - что мешает и банку из нержавейки сделать?

Согласен с тобой! НО кусок трубы вварить легче, ЧЕМ сделать банку,согласись!

Жаль,что ЭТО уже будет Калхоз!

какая труба, какая банка ,поставьте нормальный глушитель.. зачем усложнять....

Дело НЕ в усложнении! Вопрос-какой товар попадется в руки??? Пока можно и вварить кусок трубы и поискать хороший глушитель. Как-то так!

Holechek писал(а):Дело НЕ в усложнении! Вопрос-какой товар попадется в руки??? Пока можно и вварить кусок трубы и поискать хороший глушитель. Как-то так!

На машине с мотором RS в новую заднюю банку (вроде польская была - развалилась через полгода после покупки) вварен кусок водопроводной трубы в которой сделана по середине трубы перегородка и от нее в обе стороны насверлено отверстий... ну скажем так много.

Нифига не рычит, все тихо-мирно.
А на машину с мотором DS поставлены новые дожигатель и средний резонатор. Производитель - ХЗ. Брал что привезут. Все подошло без кувалды, даже удивился когда ставил... Тоже все тихо. Сколько проходит - опять же ХЗ. Но за полторашку - пускай хоть на след год развалится. Менять не сложно.

Спасибо! Подход к вопросу ясен!

А вот скажите, други, муфты для глушителя из настоящей нержавейки никому не попадались? Ну такие, сантиметров 10 длиной с двумя хомутами которые стягивают пару вставленных друг в друга трубок. А то что-то только из говна в продаже имеются, даже если в описании написано "нержавейка" - приезжаешь, а там оцинкованное говно в лучшем случае.

Stanson писал(а):А вот скажите, други, муфты для глушителя из настоящей нержавейки никому не попадались?

Это фантастика...

Встречал только оцинковку. "Родной" хомут тоже был из оцинковки. Лет 5-6 назад его поменял из-за полной негодности.

Stanson писал(а):А вот скажите, други, муфты для глушителя из настоящей нержавейки никому не попадались? Ну такие, сантиметров 10 длиной с двумя хомутами которые стягивают пару вставленных друг в друга трубок. А то что-то только из говна в продаже имеются, даже если в описании написано "нержавейка" - приезжаешь, а там оцинкованное говно в лучшем случае.

У нас солью не так сильно сыпят... Но задний хомут босал и средний хомутик Валкер - выглядят как с завода. Заднему уже 3 года, переднему полгода пока нет.
На другой машинке у меня босаловский хомутик лет пять стоял и блестел всегда...

Holechek писал(а):Спасибо за советы. Валкер-самый дорогой. Атихо-с алюминиевым покрытием, какой-то. Про Поляка-ясно. Вот думаю-ежели я вместо задней банки врежу кусок трубы нержавейки. Какой звук получится на выходе? Сильно ли РРычать будет?

Валкер возьми, очень добротные вещи. У самого стоят: пламегаситель и резонатор. Задняя банка родная.

Уже взял Босал(завод в Дойчляндии). Еще не забрал от поставщика,сегодня только позвонили. Посмотрю на ЭТОТ девайс-сколько продержится.

купил среднюю банку Валкер. Вернулся благородный приятный рык. Пламегаситель джи пи групп ставился год назад за масто выбитого катализатора пока все отлично.

Александр811 писал(а):купил среднюю банку Валкер. Вернулся благородный приятный рык. Пламегаситель джи пи групп ставился год назад за масто выбитого катализатора пока все отлично.

Сколько отдал-ежели НЕ секрет? У меня конечная банка обошлась в 2.750р.

Holechek писал(а):
Александр811 писал(а):купил среднюю банку Валкер. Вернулся благородный приятный рык. Пламегаситель джи пи групп ставился год назад за масто выбитого катализатора пока все отлично.

Сколько отдал-ежели НЕ секрет? У меня конечная банка обошлась в 2.750р.

в экзисте брал пламегаситель Джипигрупп год назад за 1900 р а неделю назад брал средний Валкер за 1200р. плюс взял хомуты и кольцо 400р. незнаю почему такой дешевый но подошел идеально. ничего не сечет, глушит хорошо учитывая что для моторов KU HX МС глушак на 60мм на все остальные 55 мм. у меня мотор КУ а глушак на 55 мм от KP

Ясно,что и по чем! Буду иметь в виду(по ценам).

Забрал сегодня задний глушитель Босал(от Дойчи). Показался большим как-то и сделан из нержи или оцинкован, тяжеленький. Трубы толстые, а на выхлопе так вообще-2мм толщиной. Посмотрим как станет(по изгибу трубы. Надо еще взять колечки подвеса и болты хомута. Звук охота послушать.

Ставил вместо ката пламягаситель. Заказал на Адео итальянский Asso. Наклейки были Asso на нём, а вто когда я их отодрал то выгравировано на пламегасителе Imasaf. Качество оч.хорошее. Из старых запасов весь в пыли был.

Может кто знает, что за продукция буква "Р" в овале выбита на глушаке, больше никаких знаков нет, продаваны говорять что Польша. Другого у нас в городе нет. На любые авто только этой фирмы и всё. Хочю поменять резонатор. Мой уже сдался давно.

Это polmostrow. По отзывам хуже того же польского бозала.

Sven_87, этот глушитель проходит 1-1.5 года максимум. Не покупай.

Sven_87 писал(а):Другого у нас в городе нет.

Закажи в Экзисте Валкер. Стоящие вещи и у Экзиста бывает срывает катушки и они их периодически за копейки продают.... :so_happy:

Виктор_19 писал(а):
Sven_87 писал(а):Другого у нас в городе нет.

Закажи в Экзисте Валкер. Стоящие вещи и у Экзиста бывает срывает катушки и они их периодически за копейки продают....

Не прокатит. В нашем Экзисте только бозал и то что на базаре. Такой вот у нас Экзист.

Ты в офисе заказываешь что ли????

С компа смотрю. Валкер там есть, но только название, везде проччерки стоят. Так кстати по многим позициям

Глушитель для NF, средняя секция (1986-1990гг.):
VAG - 443 253 409 Q
Bosal - 105-971
Ernst - 224 06 2
Fonos - 616131
Walker - 08024
Ижорский глушитель - 136004

А вот заднюю секцию что-то не могу найти никак. :unknown:

Други подскажите по оконечным глушителям - бюджетные Atiho серия AL или Ижорский глушитель, кто себе ставил как они?

По мне так те же яйца. Пробовал ижорский, правда средний. По размерам подошёл, единственное что у него соединение с катом было не в стык, а в нахлёст. Сварен был вполне аккуратно.

ATIHO... эксперимент...
купил две банки, среднюю(резонатор 01405AL) и последнюю(01705AL)... резонатор со стороны пламегасителя крепится нормально, подходит... А вот между этим резонатором и последней банкой - кавардак! Мало того, отличаются длинной труб в сравнении с заводскими банками(которые у меня стояли обе с маркировкой VAG), но и углы развальцовок под хомут с кольцом отличаются космически :wall:

в итоге этот хомут сейчас нормально не затянут, и думаю срезать там развальцовки и поставить сжимной хомут который стоит между пламягасителем и резонатором... ну посмотрим..
далее: Последняя банка, по ширине как родная, а вот по высоте - сантимов на 5-6 выше!!! :evil:

, естественно, упирается в резиновые отбойники кузова и конечная трубка находится ниже обычного положения под бампером, что смотрится очень мерзко :wall:

Вывод.: дешево, на вид крепко, резонатор может и стоит брать, поплясав с хомутом, но последнюю банку, извините, это не с нашей машины... заварю последнюю родную и поставлю назад :hahaha:

народ а что скажете насчет глушителей Klarius? может кто использоал? или знакомые? или кто чтото слышал? подскажите хочу слелать не на 2года!