Машина на восстановлении.
Выпускной коллектор в трещинах, как и улитка турбины. Другой искать сложно, т.к. машин с этим мотором мало в разборах.
Собственно вопрос такой: можно ли трещины заварить электродуговой сваркой электродами по чугуну? (ну соответственно нагреть его, обратная полярность, короткие швы) будет ли смысл от такого ремонта? или лучше от KG взять коллектор? (они вроде одинаковые)
Ну и в чем может быть причина этих трещин. Небольшие-10-20 мм. штуки 3-4.
З.Ы. Турбу скорее всего аналог подбирать буду, т.к. эта масло гонит.