ФОРУМ AUDI 100 & 200

Машина на восстановлении.
Выпускной коллектор в трещинах, как и улитка турбины. Другой искать сложно, т.к. машин с этим мотором мало в разборах.
Собственно вопрос такой: можно ли трещины заварить электродуговой сваркой электродами по чугуну? (ну соответственно нагреть его, обратная полярность, короткие швы) будет ли смысл от такого ремонта? или лучше от KG взять коллектор? (они вроде одинаковые)
Ну и в чем может быть причина этих трещин. Небольшие-10-20 мм. штуки 3-4.
З.Ы. Турбу скорее всего аналог подбирать буду, т.к. эта масло гонит.

Варить не вариант,особенно чугунными электродами.Лучше поищи двухсоставной.Не так уж и редко встречается.Некоторые варят нержавейкой или просто полуавтоматом.обычно все это не на долго.

s.200 писал(а):Лучше поищи двусоставной.

Это что за зверь такой? как выглядит?

Вот так трещины выглядят.

OlegSU писал(а):Это что за зверь такой? как выглядит?

Из 2-х частей: одна содержит 2 канала, другая 3. Соединены между собой гофрой.

А чем он лучше обычного?

Меньше шансов трескаться, как у цельного..

OlegSU писал(а):Другой искать сложно, т.к. машин с этим мотором мало в разборах.

Блин, какие разборки? Форум - и вперед в поиски. Тут ты долго будешь искать коллектор.
Тут смотри - http://audi200-club.com/forum/