ФОРУМ AUDI 100 & 200

v.v.p. писал(а):

Sven_87 писал(а):Может не правильно делали или толщина большая?

Сравнивал с оригиналом. Оригинал тоньше.

Sven_87 писал(а):И что значит залиты?

Это я не верно выразился...

Sven_87 писал(а):Для примера могу взвесить свое изделие и размеры дать.

Да, взвесь пожалуйста. Может, я просто придираюсь...

Sven_87 писал(а):Есть еще такая штука Гелкоут называется.

ДА! Точно! Я всё вспоминал это слово. У порожков, верхний слой из этой штуки сделан.

Взвесил. Толщина 2.5-3мм Размер 400х680. думаю представляеш боковой пластик спртивного мотоцикла? Вес 1.5кг.

Ну это довольно толстое, вот 1,5 мм
http://www.youtube.com/watch?v=wJkxwpDXm_Q

Sven_87 писал(а): Вес 1.5кг.

Это вес одного порога? Я правильно понял?

Kattani писал(а):Что есть крепления? Крепления, которыми бы можно было закрепить его бампер на его же крыле?

ес. т.е. наши бампер садятся на пластиковый кронштейн который прикручивается к железному крылу. так вот к новым крыльям. установленным. и прикрученным к ним кронштейнам. необходимо иметь абмпер который может закрепится на этих кронштейнах. а он такой бампер делает в виде внешнй оболочки с ребрами жесткости. и чем его прилепить кроме соплей к крыльям. не кто не знает.

Теперь понял. Но ведь насколько я понимаю всякие тюнинг-обвесы в большинтсве своём именно так и сделаны - крепёж на саморезах и по месту.

v.v.p. писал(а):Это вес одного порога? Я правильно понял?

Не порога а бокового пластика мотоцикла. Я привёл размер, толщину и вес. Чтоб прикинуть отношение размера к весу детали.

Sven_87, ну, в таком случае, с весом порогов всё ОК.

Всем привет! Я уже здесь по просьбам форумчан и готов ответить на все вопросы по крыльям!

mamon_gti писал(а):Всем привет! Я уже здесь по просьбам форумчан и готов ответить на все вопросы по крыльям!

Здравствуй мастер.
Готов железно заказать 2 крыла как на этом фото :
http://turbo-quattro.com/showthread.php?15392-Могу-изготовить-пластиковые-передние-крылья-для-Ауди-S4-S6-200/page8
147,148 пост я так понимаю это от 200 20v.
Был бы рад этой возможности.

Приветствую.
Что то вроде такой юбки в продажу изготавливаете? Какова цена?

Что-то затихло все.

Привет форумчанам! Через красный соточный сайт из Белоруси мне этим летом привезли два крыла на 44 сотку. На вид мне понравились, легкие, чуть отойдешь и не поймешь, что пластик. Сейчас уже стоят на машине. Ставили в моем гараже, доверие к качеству которых живет еще с Пассатовских времен. когда они очень удачно покрасили капот на В3 ( цвет был темно- синий хамелеон), а в 12 году я у них же делал капиталку Сирокки. От ржи на передке я избавлен, выглядит хорошо. К вопросу о цене работы, работал все лето почти без выходных, поэтому не было сил пререкаться по предложенной цене 12 за покраску и установку, они еще поменяли выпускной коллектор и кое- что еще, и вышло чуть больше. Я доволен.

Сколько эти крылья стоят у изготовителя?

может я не прав, но кажется, что пластиковые элементы кузова снижают его защиту перед ударами или нет? ну понятно вес, лонжероны всё держат, но металл - есть металл...

Удар как удар, ржаветь не будет!

Nike1 писал(а):Удар как удар, ржаветь не будет!

Выбираем между прочностью и ржавчиной.

Kolyander писал(а):может я не прав, но кажется, что пластиковые элементы кузова снижают его защиту перед ударами

Оперение никогда не являлось силовым элементом конструкции.

Kattani писал(а):Оперение никогда не являлось силовым элементом конструкции.

Ты не совсем прав. Крылья всё-таки создают определённое сопротивление при ударе. Сминаемый металл гасит удар. А пластиковые крылья просто осыпятся, не поглощая энергию удара.

Тонкий лист металла, поставленный ребром ничего не погасит. Особенно при боковом ударе. И удар гасит не сколько сам факт наличия металла, сколько его определённое расположение и форма. А то так можно спереди и рельсу навесить.

Покупал крылья, пороги и арки из оцинковки в ТЦ на Лещинского, толщиной один миллиметр. Переварили без проблем, мастеру штамп понравился. Если интересно вот номер:

СПАМ