ФОРУМ AUDI 100 & 200

Всем доброго утра. Собственно-все сказано в теме. Было решено НЕ ждать кончины Джедая. Созвонился с мастером(dmitriy 79),купил, договорились о дне установки. Приехал к нему. вся работа заняла 7часов(спокойно и аккуратно). Откатка прошивки около 2 часов заняла( по городу и по трассе- в различных режимах). С Димой я увидел как крутится ДВС в городе до 6.500 об/мин. На трассе дали 180-далее негде и камеры. Что сказать. работа ДВСа стала грубоватой(ХХ держит стабильно-720). Мозги Инвента как бы дополняют Джедаевские. Из датчиков исключен ПНД(сигнальный провод откушен). В остальном- Джедай рулит КХХ и УОЗом. Траблер доработан- шторка расширена на 1-1.5мм(для фазирования, я так понял). Дополнение из датчиков- ДАД( вместо ДПДЗ, ежели правильно соображаю). Форсы стоят сот Сименса, РСД- от 406 волги. Стаканчики металл, рампа самодельная(сделана цивильно). Про поведение авто: динамика стала равномерной- во всем диапазоне. Подхват почти с низов. После 4000 об/мин. чувствуется выраженный прилив мощности. ДВС крутили на различных оборотах. Больше 6500 не давали. ШДК Дима подключил на заключительном этапе-смотрел смесь по компу в режиме on-line. Домой доехал нормально. свечи как были при Джедае-белые так и остались. Труба правда посветлела(светло-серенькая). Педаль газа "Острая" стала. Посмотрим -КАК себя будет вести Инвент. Все фото можно глянуть в БЖ на Драйве.http://www.drive2.ru/l/7091173/ Вот как-то так.

Иосиф, рад за тебя, если тебе всё нравится. Только не понимаю, почему Джетроник должен был скончаться? У меня машинка постарше будет и что-то Джетроник даже не думает помирать.
Надумаешь продавать дозатор - свистни мне в ЛС.

v.v.p. писал(а):Иосиф, рад за тебя, если тебе всё нравится. Только не понимаю, почему Джетроник должен был скончаться? У меня машинка постарше будет и что-то Джетроник даже не думает помирать.
Надумаешь продавать дозатор - свистни мне в ЛС.

Спасибо, Вадим! Ты же знаешь про мою любовь к ГБО. Думаю про 4-е поколение. А дружить ГБО с КЕ3-НЕ благодарная задача. Дмитрий вот себе поставитГБО-4 -тогда и я подтянусь. Про дозатор-подумаю. Может комплектом буду все продавать. Дмитрий осматривал-все в очень хорошем состоянии. Даже на распылителях форсунок нет никаких следов нагара, замасливания. Плунжер не разбирался(следов вскрытия нет), ходит без заедания, плавненько. ЭГРД-целенький. Шланги чистые. Может я и боялся зря-про кончину Джедая. НО- про ГБО -точно ставить буду. Ты его(ГБО)- ведь ТАК "любишь"!!!

ну кто хочет посмотреть видео об замене мех впрыска на электронный впрыск инвент?
смотрим - http://www.youtube.com/watch?v=JTDmL9C_WiI
не которые моменты по техническим причинам не вошли в видео,что не понятно-разъясним.
строго прошу не судить -я только учусь....

Всё правильно, если есть возможность, нужно уходить от механического впрыска. Насколько бы ни была хороша система, это прошлый век, и возни с ним больше. Holechek , поздравляю!
Насос при этом родной остаётся? Какое давление в рампе?

Насос родной. Давление в рампе 2.7-3.0

Ярослав44 писал(а):Всё правильно, если есть возможность, нужно уходить от механического впрыска. Насколько бы ни была хороша система, это прошлый век, и возни с ним больше. Holechek , поздравляю!
Насос при этом родной остаётся? Какое давление в рампе?

Спасибо! Будем откатывать с мастером прошивку. Есть шероховатости. БН оставили родной-так как он работал БЕЗ нареканий. Давление НЕ меряли-штуцера нет(а НЕ помешал бы-как в ВАЗах), хотя я этот вопрос задавал Диме. Пока отзыв положительный. Понаблюдаю. температура ДВСа поднялась в среднем на 5-7град. ПОЧЕМУ??? сегодня ездил с кондеем(жарко- +33 в тени). Показометр показывал темпу в районе "первой" точки правого сектора прибора-примерно 105град. полез под капот-шланги упругие как "гольфовский" мячик. НЕ нравится мне такое поднятие темпы!!! Вот так вот.

SkRiP писал(а):Насос родной. Давление в рампе 2.7-3.0

А штуцер для замера давления в рампе есть? Почему Инвент НЕ делает его сразу?

Это нормальная,рабочая температура мотора...
На лискаровской рейке есть. Под Ваз манометр. Спроси у Ярослава почему не предусмотрели штуцер) Так проще и дешевле в изготовлении...

SkRiP писал(а):Это нормальная,рабочая температура мотора...
На лискаровской рейке есть. Под Ваз манометр. Спроси у Ярослава почему не предусмотрели штуцер) Так проще и дешевле в изготовлении...

Я больше переживаю за шланги системы-упругие, однако! Про штуцер-жаль(он бы НЕ помешал). С такой компоновкой рампы-его НЕ куда и пристроить!

SkRiP писал(а):Это нормальная,рабочая температура мотора...
На лискаровской рейке есть. Под Ваз манометр. Спроси у Ярослава почему не предусмотрели штуцер) Так проще и дешевле в изготовлении...

в моих рейках(они алюминь а не нержавейка ) штуцера для замера нет и вряд ли будет,не долго поставить тройник с манометром и замерить давление.

dmitriy 79 писал(а):

SkRiP писал(а):Это нормальная,рабочая температура мотора...
На лискаровской рейке есть. Под Ваз манометр. Спроси у Ярослава почему не предусмотрели штуцер) Так проще и дешевле в изготовлении...

в моих рейках(они алюминь а не нержавейка ) штуцера для замера нет и вряд ли будет,не долго поставить тройник с манометром и замерить давление.

Да-наверное. НО-штуцер был бы технически правильнее и предпочтительнее(чем раскручивать магистраль и вставлять тройник).

SkRiP писал(а):Спроси у Ярослава почему не предусмотрели штуцер)

Упс... А почему у меня?
На моей машине тоже штуцера нет, сделал переходник с тройником в разрыв магистрали перед рампой. Не так часто и требуется, если честно.

Ярослав44 писал(а):

SkRiP писал(а):Спроси у Ярослава почему не предусмотрели штуцер)

Упс... А почему у меня?
На моей машине тоже штуцера нет, сделал переходник с тройником в разрыв магистрали перед рампой. Не так часто и требуется, если честно.

Я не про тебя, а про разработчика инвента))

Цена вопроса интересует... и сколько стоит переоборудоать на гбо 4, тоже интересно.

Я свой 4 котловый всё думал на январем перевести, потому как сейчас на мехинжектор даже форсунки новые - одно говно и цена космическая.
Но отсутствие возможности откатать прошивку как надо меня остановило.
И решил я прставить штатный моноинжектор....

Виктор, моновпрыск от 4В ставишь?

Kattani писал(а):Проблемы в стоимости одних компонентов и невозможности в принципе найти новыми другие, надо понимать не существует? И с каждым годом эта проблема только и делает что рассасывается? Не, ну если у тебя есть два мешка, в одном из которых бабки, а в другом куча заранее накопанных дозаторов, эгрд, рд и прочего из которых можно что-то выбрать, то проблема с боязнью как-то сама собой отойдёт на второй план.

Не существует. И да, с каждым годом рассасывается.
Вот он пример - машина Иосифа. Прекрасный дозатор, форсунки и ЭГРД появятся в продаже. И людей, кто из-за желания поставить ГБО и избавиться от мех. впрыска (независимо от его работоспособности) - с каждым годом всё больше и больше.
Два мешка денег не нужно. Сумма, которую Иосиф потратил на покупку и установку "Инвента", равна сумме, требуемой для ремонта КЕIII.
З.Ы. У меня машина в ремонте, где поломано и наколхожено всё, что только можно. При этом, форсунки просто идеальные! Я сам офигел, когда увидел как распыляют топливо старые форсы. Вот, уже экономия почти в 10 000 руб.
Можно сидеть и считать, сколько стоят компоненты "Инвента" и компоненты КЕIII. Считать сумму, которая будет затрачена на ремонт или установку обоих версий впрыска. В принципе, получается практически одинаковая сумма. Но, КЕIII выигрывает в одном - при поломке, КЕIII довезёт тебя до места ремонта, а Инвент - нет.

У инвента или лискара там ломатся особо то и нечему...

Kattani писал(а):Ну а чего понимать, всё же пояснено - обычная перестраховка. Плюс желание газифицировать.

Все так и есть! Спасибо за понимание, Николай!

SkRiP писал(а):нежели устраивать пляски с шестигранником ,мультиметрами и манометрами, воняя весь бензином после этого...

В таком ключе и думалось! Можно добавить еще-места для ремонта нет. А на коленке и на улице-извините НЕ хочется!!!

Тема почищена от срача.
Дебаты о том, какая система хуже продолжаем ТУТ

Здесь же пишем по теме. Спасибо за понимание.

SkRiP писал(а):Тема почищена от срача.
Дебаты о том, какая система хуже продолжаем ТУТ

Здесь же пишем по теме. Спасибо за понимание.

Спасибо- Илья, большое!

Наблюдения за Инвентом. Вот фото свечей работающих с Инвентом в течении 2-х недель. Свечи А17ДВРМ(БОШ групп)-стоят сейчас с Инвентом. С КЕ3 стояли 3-х конткатные- Beru(выбирал рекомендованные). Beru-пока их убрал.
Вот фото свечей. Изолятор чуть серее с КЕ3 был. На Инвенте белее.

Смесь на ке3 была беднее немного.

Кстати про свечи ЭЭ.viewtopic.php?f=58&t=1676&hilit=%D0%A1%D0%B2%D0%B5%D1%87%D0%B8+%D0%90+17