ФОРУМ AUDI 100 & 200

VLAD 501 писал(а): приходится ждать, пока до стекла дойдёт...

Может клапан поставить...

Стоял клапан на маленьком бочке, потом поставил большой в крыло, а при установке клапана, я его поломал...

Но у меня иногда вода идёт сразу, а в основном дворник успевает пару раз на сухую махнуть...

А этот клапан без разницы где ставить? К насос ближе или к форсункам? Надо попробовать с клапаном...

З.Ы. ссори за офф топ!

VLAD 501 писал(а):Но у меня иногда вода идёт сразу, а в основном дворник успевает пару раз на сухую махнуть...

Поставь реле с регулировкой паузы от ВАЗа. Там и задержка на включение дворников при омывании стекла есть.

VLAD 501 писал(а):З.Ы. тоже хочу попробовать поставить себе насос от таза, потому как мой, иногда, приходится ждать, пока до стекла дойдёт...

Ищи в прозрачном корпусе. Весьма надежные.

VLAD 501 писал(а):А этот клапан без разницы где ставить? К насос ближе или к форсункам? Надо попробовать с клапаном...

Клапан ставится перед правой форсункой-омывателем.

v.v.p. писал(а):... Клапан ставится перед правой форсункой-омывателем. ...

А почему именно перед правой?
Я думал перед тройником...
А вообще может его ставить нужно там, где трубочка идёт вертикально, чтобы клапан работал адекватно!

Ярослав44 писал(а):Поставь реле с регулировкой паузы от ВАЗа. Там и задержка на включение дворников при омывании стекла есть.

Думал уже, но не от ваза, а с чего-то другого, программируемый.

VLAD 501 писал(а):

Ярослав44 писал(а):Поставь реле с регулировкой паузы от ВАЗа. Там и задержка на включение дворников при омывании стекла есть.

Думал уже, но не от ваза, а с чего-то другого, программируемый.

Оно программируемое, прекрасно работает.

Ярослав44 писал(а):

VLAD 501 писал(а):

Ярослав44 писал(а):Поставь реле с регулировкой паузы от ВАЗа. Там и задержка на включение дворников при омывании стекла есть.

Думал уже, но не от ваза, а с чего-то другого, программируемый.

Оно программируемое, прекрасно работает.

Поддерживаю. Оно, как по мне, лучше чем 99.

VLAD 501 писал(а):А почему именно перед правой?
Я думал перед тройником...
А вообще может его ставить нужно там, где трубочка идёт вертикально, чтобы клапан работал адекватно!

Трубка от моторчика идёт к правой форсунке, а от правой - к левой. Никаких тройников. Под номером 14 - клапан.

Serg37 писал(а):Поддерживаю. Оно, как по мне, лучше чем 99.

Пробовал и ТАЗовское реле и #99. По мне, лучше #99.

v.v.p. писал(а):Пробовал и ТАЗовское реле и #99.

Аналогично.

v.v.p. писал(а):По мне, лучше #99.

Не понравилось, что мала задержка при омывании и идет взмах после выключения прерывистого режима. Может у меня одного такой косяк, но на российском все отлично.
П.С. могу кому нибудь отдать 99-е, не бесплатно естественно.

v.v.p. писал(а):

VLAD 501 писал(а):А почему именно перед правой?
Я думал перед тройником...
А вообще может его ставить нужно там, где трубочка идёт вертикально, чтобы клапан работал адекватно!

Трубка от моторчика идёт к правой форсунке, а от правой - к левой. Никаких тройников. Под номером 14 - клапан.

клапан.png

12 - это ведь и есть тройник! Его и имел ввиду...
А клапану получается без разницы, горизонтально или вертикально стоять?

Без разницы, главное верное направление. Ставить лучше ближе к первой форсунке.

v.v.p. писал(а):Ищи в прозрачном корпусе. Весьма надежные.

ну вот и КОЛХОЗ нарисовался.

Клапан как родной есть у TOYOTA и цена приятна.

Виктор_19 писал(а):Без разницы, главное верное направление.

На клапане есть стрелка, указывающая направление движения жидкости.

Serg37 писал(а):Клапан как родной есть у TOYOTA и цена приятна.

Есть прекрасный клапан именно для Ауди. Не оригинал, просто качественный заменитель. Цена даже ниже, чем у клапана от "Тойота".

yuriy83 писал(а):ну вот и КОЛХОЗ нарисовался.

1. Уж кто бы говорил про кАлхоз.
2. Покупал различные моторчики, начиная от оригинала и заканчивая "Топраном". Всё бы хорошо, но, долго заказ ждать приходится. А "Топран" не живёт больше 2-х лет. Вот и купил моторчик, о котором написано выше. А оригинал дома лежит, про запас.
Юра, вместо того чтобы искать кАлхозинг в моей машине, лучше разберись со своей машиной.

v.v.p. писал(а):Не оригинал

А тут оригинал, хоть и от другой марки

and69 писал(а):Вкг к фильтрам отношения не имеет

На крышке клапанной штуцер- это что?

v.v.p. писал(а):завод Ауди не делает все детали.

Скажу больше- завод Ауди вообще не делает детали, максимум кузовные, и то не факт, возможно что только сварку/сборку кузова, и сборку ДВС/КПП, всё остальное сторонние производители.

v.v.p. писал(а):1. Уж кто бы говорил про кАлхоз.

а я и не говорю что у меня нет калхоза. это ты утверждаешь.

v.v.p. писал(а):вместо того чтобы искать кАлхозинг в моей машине, лучше разберись со своей машиной.

да я не ищу в твоей машине колхоз. порой проще надо жить.

Ребятки, предлагаю прекратить споры про кАлхоз! Машинки у нас старые, некоторых деталей уже вообще не бывает в продаже, так что "он" присутствует в каждой из них- где-то втулочку заказал токарю, где-то проволочкой подвязал, где-то проводок взял от Жигулей, выкручиваемся как можем. Другое дело что превращать авто в Жигуль не стоит, как Вятский или, например, предхозы моей машины.
Давно гоняю мысль о том что руководству Ауди стоило бы поддерживать рынок запчастей для своих старых машин в актуальном состоянии, хоть периодически выпускать изнашиваемые детали, имидж марки так сказать! Не думаю что вероятные клиенты побегут старые Ауди покупать, но, увидев авто преклонных лет в хорошем состоянии в большом кол-ве на дорогах многие задумаются о приобретении авто именно этой марки за их надёжность!

Михаил_Haro писал(а):

and69 писал(а):Вкг к фильтрам отношения не имеет

На крышке клапанной штуцер- это что?

Открой кастрюлю и посмотри куда идут картерные газы

and69 писал(а):Открой кастрюлю и посмотри куда идут картерные газы

Идут они внутрь корпуса воздушного фильтра, дабы карбюратор их засосал в камеры смешения вместе с воздухом и дожёг в камере сгорания (это в карбовых авто, думаю во впрысковых то же самое), а вот если ЦПГ изношена и вместе с газами хлещет масло, это масло неизбежно попадает на воздушный фильтр со всеми вытекающими- в прямом и переносном смысле.

Щас матом скажу. Открой кастрюлю и узрей причем здесь фильтр и вкг. Если масло из вкг выскочит под напором, фильтр конечно испачкается....

and69 писал(а):Открой кастрюлю и узрей причем здесь фильтр и вкг.

Ну, мне сейчас вскрывать то и нечего, Когда было что, до капиталки ДВС, шланг ВКГ надевал на штуцер кастрюли и масло фигачило так что возд фильтр менял раз в месяц, маслом пропитывался полностью!