ФОРУМ AUDI 100 & 200

Ещё и сами клавиши у моей перепутаны на ПТФных кнопках! С жёлтым разъёмом у меня передние а с белым задние ПТФ! У моей заглушка вставлена как раз в разъём обогрева стекла и просто в рамку она не встанет, как мне кажется, но буду попробовать.

Serg37 писал(а):На что должна крепиться заглушка кнопки?
На защелках они.

Защёлки в заглушке же во что то вставляются, я так понимаю там должна ставиться имитация разъёма?

Serg37 писал(а):Почему подгорели контакты на колодках подогрев и противотуманных фонарей, где проблему искать?
В лампочках. Не того наминала.

А обогрев стекла подгорел- сопротивление, к.з. где то?

Михаил_Haro писал(а):Защёлки в заглушке же во что то вставляются, я так понимаю там должна ставиться имитация разъёма?

Эта самая имитация разъёма на заглушке сделана для того, чтобы цеплять ответную часть разъёма с незадействованных функций. В твоём случае, всё подключено через жопу...........

Михаил_Haro писал(а):А обогрев стекла подгорел- сопротивление, к.з. где то?

Что именно подгорело? Думаю, тебе правильно написали - лампы не того номинала. Очень советую поискать кнопку обогрева от А6 (длинную кнопку) и на эту кнопку нацепить крышечку от своей родной кнопки.
Плюсы такой переделки:
1. В кнопке стоят диоды - подгорать нечему.
2. Кнопка с таймером - отключение режима обогрева через 10 мин или при выключении зажигания.
Покури тему про кнопки, там всё написано.

v.v.p. писал(а):Что именно подгорело?

Подгорели контакты в разъёме и на кнопке (кнопки обогрева стекла и кнопки ПТФ), на контактах кнопок так же оплавлено.

v.v.p. писал(а):2. Кнопка с таймером - отключение режима обогрева через 10 мин или при выключении зажигания.

С климатом он же, вроде, и так отключается через 10 мин?

v.v.p. писал(а):Эта самая имитация разъёма на заглушке сделана для того, чтобы цеплять ответную часть разъёма с незадействованных функций. В твоём случае, всё подключено через жопу...........

Вот я и спрашиваю- для крепления заглушки должен же быть какой то или незадействованный разъём или его имитация, в моём случае заглушку воткнули в разъём обогрева стекла!
Про жопу в самую точку! Как написал один чувак, с scirocco-forum- в машине было сломано всё что можно было сломать, а что сломать было нельзя было испорчено.

Михаил_Haro писал(а):С климатом он же, вроде, и так отключается через 10 мин?

Ты не путай голову климата от дорестайла и рестайловую. Разные они. На дорестайловой голове, обогрев заднего стекла включался с головы климата. А на рестайле он включается отдельной кнопкой. И доп. опция, эта кнопка была с таймером. Цена кнопки ~800 руб. на разборках...

Михаил_Haro писал(а):Подгорели контакты в разъёме и на кнопке (кнопки обогрева стекла и кнопки ПТФ), на контактах кнопок так же оплавлено.

Кнопки на помойку и вперёд на разборку за новыми.
Что касается самих разъёмов, то как видно по фото, оплавляется контакт №5. Именно на этом контакте "сидит" лампа отвечающая за включенную опцию (индикатор - жёлтый треугольник). Проверь мощность установленной лампы. Там должна стоять лампа на 1.1-1.2w.

Михаил_Haro писал(а):Вот я и спрашиваю- для крепления заглушки должен же быть какой то или незадействованный разъём или его имитация, в моём случае заглушку воткнули в разъём обогрева стекла!

Ну, если рукожопы владели машиной, то не удивительно, что заглушку воткнули в задействованный разъём.
Никакого крепежа для заглушки нет и быть не может. Она сама просто вставляется в рамку и всё. А вот если есть незадействованный разъём в бортовой сети, то исключительно для того, чтобы он не гремел в недрах бороды, его цепляют на эту заглушку.
Если у тебя на тоннеле есть задний прикуриватель, то не удивляйся, если снимешь панель, которая "окружает" прикуриватель. На этой панели, также есть пластиковые выступы имитирующие кнопку. Это под обогрев заднего дивана. Но, совсем не факт, что будет проводка... просто все заглушки и эта панель отлиты с одной матрицы.

Михаил_Haro писал(а):в машине было сломано всё что можно было сломать, а что сломать было нельзя было испорчено.

А что нельзя было испортить, было отломано и выкинуто................ весьма знакомо.... как-то делал клиентскую машину.... вырезал из машины метров 15-ь проводов, которые там поселили кАлхозники... и 3 антенны... и это при том, что была вполне рабочая штатная антенна....

Не удержался.... фотка той самой машины с удалёнными проводами (и это ещё не все, а только часть).

Вот я сё время, разбирая машину свою, задаюсь вопросом- ну вот НАХРЕНА, НАХРЕНА они "туда" лазили и вот то-то сделали, НАХРЕНААА???!!!

Михаил_Haro писал(а):Вот я сё время, разбирая машину свою, задаюсь вопросом- ну вот НАХРЕНА, НАХРЕНА они "туда" лазили и вот то-то сделали, НАХРЕНААА???!!!

Когда ума нет, а руки чешутся (а думать и читать родители не приучили), то начинается бессмысленный и беспощадный кАлхозинг....
В качестве примера; - в наших машинах есть штатный разъём и место для установки подсветки в ногах водителя и переднего пассажира (тоже касается и подкапотной лампы и много другого). Но, кАлхозаны почему-то упорно тянут свои провода и устанавливают диодную ленту. После чего, с гордостью, выкладывают своё горе-творение на "Драйве".
З.Ы. Номер для заказа антенны с усилителем на крышу твоего аванта, нужен?

v.v.p. писал(а):в наших машинах есть штатный разъём и место для установки подсветки в ногах водителя и переднего пассажира

не во всех, а только у тех кого стоит реле управления подсветкой салона

v.v.p. писал(а):З.Ы. Номер для заказа антенны с усилителем на крышу твоего аванта, нужен?

Спасибо, я нашёл уже в соответствующей теме (и номерок сохранил!). Я пока машину нормально не сделаю, так что бы можно было ездить и слушать не машину, а радио, ни о каких антенах и речи нет, ща других покупок завалиться можно!

v.v.p. писал(а):Там должна стоять лампа на 1.1-1.2w.

Перегоревшие лампы изъял, на них маркировка OS 12-15/30. Это что, это как?

v.v.p. писал(а):

Михаил_Haro писал(а):С климатом. Разрыв в моторном отсеке или под дворниками?

От блока цилиндров (в районе 5-го цил.) есть отвод ОЖ на печку. Вот именно в разрыве этого шланга и устанавливается кран печки.
Советую покупать кран от Мерседеса - точная копия нашего крана и гораздо дешевле, чем оригинал Ауди.

На фото в разрыв шланга вставлена трубка- случаем не вместо краника печки, как раз в районе пятого цилиндра?

v.v.p. писал(а):Вакуумная трубочка скорее всего на краник печки.... только для машин с климатом.

Эта трубочка проходит сквозь моторный щит в районе рулевой колонки и теряется среди проводов в салоне около левой ноги водителя, далее не проследил.

Михаил_Haro писал(а):Эта трубочка проходит сквозь моторный щит в районе рулевой колонки

Вероятнее всего это остаток круиз-контроля. Трубка сброса разряжения на лягушку.
Вакуумные трубки климата проходят над правым углом печки в салон.

Михаил_Haro писал(а):Эта трубочка проходит сквозь моторный щит в районе рулевой колонки и теряется среди проводов в салоне около левой ноги водителя, далее не проследил.

Там же идёт трубка вакуума для блокировки заднего дифференциала...............

Вот такие находки за заслонкой рециркуляции воздуха, как ЭТО туда попало?

Вижу что трубка вакуумная слетела с привода заслонки, и пружинка обломана, куда пружинка цепляется?


Ну и состояние теплообменника кондея...

Сломана пружинка

Михаил_Haro писал(а):и пружинка обломана, куда пружинка цепляется?

Номер пружинки VAG 443 271 241 A. Но можно в принципе подобрать по длине и усилию.
Цепляется за стойку, на которой вакуумный привод закреплен. (Если память мне не изменяет). Вечером могу фото сделать.

Zmey-Meister писал(а):

Михаил_Haro писал(а):и пружинка обломана, куда пружинка цепляется?

Номер пружинки VAG 443 271 241 A. Но можно в принципе подобрать по длине и усилию.
Цепляется за стойку, на которой вакуумный привод закреплен. (Если память мне не изменяет). Вечером могу фото сделать.

Спасибо, был бы премного благодарен! В АДоке такой пружинки нет.

Вот точка зацепа. Заслонка снята, но в данном случае это плюс.

Ага, я понял, благодарю!

v.v.p. писал(а):в наших машинах есть штатный разъём и место для установки подсветки в ногах водителя и переднего пассажира

Подскажи где они запрятаны?