ФОРУМ AUDI 100 & 200

SkRiP писал(а):На v8 ставились, ищи)) я себе за 1000р нашел.. главное чтобы к этим шторкам шли крючки, которые прикручиваются к обшивкам...

А не бывают ли которые снизу вверх? Ну, чтоб всё стекло смогли закрыть...

Видел как ставят (на любые авто) снизу, и шторка крючками цепляется к краю стёкла. Поднимается и опускается вместе со стеклом!

Михаил_Haro писал(а):... Вот! Как я и думал.

Мне кажется, что при таком расположении аммортизаторов (когда ещё подразбиты петли капота), при открытии капота, аммортизаторы толкают капот к лобовому стеклу!
Знакомый на переходе, открывая капот, тянет его на себя!
У меня (ну и я думаю, что на всех до Рестайлинг), аммо толкает капот от лобового...

VLAD 501 писал(а):

Михаил_Haro писал(а):... Вот! Как я и думал.

Мне кажется, что при таком расположении аммортизаторов (когда ещё подразбиты петли капота), при открытии капота, аммортизаторы толкают капот к лобовому стеклу!
Знакомый на переходе, открывая капот, тянет его на себя!
У меня (ну и я думаю, что на всех до Рестайлинг), аммо толкает капот от лобового...

Надо попробовать.

VLAD 501

VLAD 501 писал(а):Видел как ставят (на любые авто) снизу, и шторка крючками цепляется к краю стёкла. Поднимается и опускается вместе со стеклом!

А можно взглянуть на такие? Интересуют именно которые за стекло цепляются.

VLAD 501 писал(а):А не бывают ли которые снизу вверх? Ну, чтоб всё стекло смогли закрыть...

На С4 такого типа ставились....

Кто подскажет какой мощности лампочки в приборке куда ставятся? На схеме в ЭЛКАТСе не понятно, по списку есть 1,2 вт., 2 вт., вроде 1,1 вт. есть. Пол спидометра в начале шкалы было темным, разобрал, оказалось что половины ламп вообще нет! Подозреваю помощнее на подсветку шкал, послабее на информацию ( масла давление, АБС, наличия антифриза и т.д.).

томи писал(а):VLAD 501

VLAD 501 писал(а):Видел как ставят (на любые авто) снизу, и шторка крючками цепляется к краю стёкла. Поднимается и опускается вместе со стеклом!

А можно взглянуть на такие? Интересуют именно которые за стекло цепляются.

Вот такой принцип! https://www.youtube.com/watch?v=E26B8_dX9Lc
Видео от изготовителя не нашёл...

VLAD 501 писал(а):Вот такой принцип! https://www.youtube.com/watch?v=E26B8_dX9Lc

http://www.protekfilms.ru/products/avto ... a-nnw-rf52 Ценник нифига не гуманный, да и какие то сами рулоны открытые.

Виктор_19 писал(а):https://ru.aliexpress.com/item/68-x125c ... 37f374a28c

Колхозненько выглядит, да и к тому же на присосках, которые будут отваливаться на каждой кочке

SvyatCAT писал(а):

Виктор_19 писал(а):https://ru.aliexpress.com/item/68-x125c ... 37f374a28c

Колхозненько выглядит, да и к тому же на присосках, которые будут отваливаться на каждой кочке

+100 и окошко не откроешь.

Михаил_Haro писал(а):Кто подскажет какой мощности лампочки в приборке куда ставятся? На схеме в ЭЛКАТСе не понятно, по списку есть 1,2 вт., 2 вт., вроде 1,1 вт. есть. Пол спидометра в начале шкалы было темным, разобрал, оказалось что половины ламп вообще нет! Подозреваю помощнее на подсветку шкал, послабее на информацию ( масла давление, АБС, наличия антифриза и т.д.).

Может кто подскажет всеж?

На подсветку и лампочку "Аккумулятор" -2Вт

остальные контрольные на 1,2Вт

Всем привет! Есть у кого какие догадки что за белый провод может быть подключен на колодку слева? Колодка к стрекозе, причём провод сам прямой, предположу что ни в какую клемму он не втыкался, ощущение что он прям к плоскости примыкал.
Вот а справа эта ВОНЮЧАЯ система запуска! Идея то хорошая, но вот реализовано через ЖОПУ!
Судя по наклейке должна быть система натяжения ремней при аварии?

SkRiP писал(а):На подсветку и лампочку "Аккумулятор" -2Вт

остальные контрольные на 1,2Вт

Спасибо, буду докупать. Хотя, вчера поймал себя на мысли- "как же хорошо иметь донора ". Давеча собирался покупать втягивающее, вспомнил что на седане стоит стартер и он очень бодро крутит (и его всё равно в распил- занимайте очередь ), а там тоже пятигоршковый двигун, да и на моей синей втягивающее перебирал.

SkRiP писал(а):На подсветку и лампочку "Аккумулятор" -2Вт

остальные контрольные на 1,2Вт

Я на подсветке ни одной на 2 вт не нашел,все 1,2 ,поэтому впаял туда диоды по 1 вт,включив их на треть мошн,светят в разы ярче и не греются ,видно даже днем с огнем.

Михаил_Haro писал(а):Есть у кого какие догадки что за белый провод может быть подключен на колодку слева?

Калхоз. Возможно от сигнализации. Там как раз белый идёт на указатель поворотов...

Михаил_Haro писал(а):Вот а справа эта ВОНЮЧАЯ система запуска!

Похожа на запуск ракеты...

Михаил_Haro писал(а):Судя по наклейке должна быть система натяжения ремней при аварии?

Наклейка, это одно, а наличие это другое... Поищи тросы на рулевом валу...

VLAD 501 писал(а):Похожа на запуск ракеты...

Дык ракета и есть!

федоров олег писал(а):поэтому впаял туда диоды по 1 вт,включив их на треть мошн,светят в разы ярче и не греются ,видно даже днем с огнем.

Диоды это хорошо, но регулировку яркости трудно реализовать, а без регулировки- кАлхоз!

Михаил_Haro писал(а):

федоров олег писал(а):поэтому впаял туда диоды по 1 вт,включив их на треть мошн,светят в разы ярче и не греются ,видно даже днем с огнем.

Диоды это хорошо, но регулировку яркости трудно реализовать, а без регулировки- кАлхоз!

Всё регулируется! Только диоды начинают тускнеть, только к самому минимуму, когда уже лампочек накаливания уже не видно!!!

VLAD 501 писал(а):Только диоды начинают тускнеть, только к самому минимуму, когда уже лампочек накаливания уже не видно!!!

Во-во, я ж говорю- кАлхоз!!!
Если уж делать, то менять все лампы подсветки на диоды и ставить диммер для диодов, что б хотя бы одинаково всё было.

Михаил_Haro писал(а):

VLAD 501 писал(а):Только диоды начинают тускнеть, только к самому минимуму, когда уже лампочек накаливания уже не видно!!!

Во-во, я ж говорю- кАлхоз!!!
Если уж делать, то менять все лампы подсветки на диоды и ставить диммер для диодов, что б хотя бы одинаково всё было.

Ну тебе кАлхоз а у меня все регулируется,штатный резистор остается на месте,к нему подкл стаб напряжения на 3 в регулируется и все работает.Диоды входят и припаиваются в штатные гнезда через платы диам 13 мм которые и вып функцию радиатора,при токе в треть номинала они греются чуть совсем

Михаил_Haro писал(а):Вот а справа эта ВОНЮЧАЯ система запуска! Идея то хорошая, но вот реализовано через ЖОПУ!

А замок то где? Я себе в посл версии сделал незаметно,но в коментах все равно написано-кАлхоз.Купи за 6 рублей ваг замок и будет тебе щастье

федоров олег писал(а):А замок то где?

А нах. он нужон? Тут же всё по модному, еликтроника ёпт!

федоров олег писал(а):Я себе в посл версии сделал незаметно,но в коментах все равно написано-кАлхоз.

Я поэтому и говорю- если сделал всё чётко, красиво и надёжно, почему нет? Но если делаешь абы как наспех (как в моей) "и так сойдёт перед малолетками выпендриться" оставьте такое авто себе (для себя же делал) или распродавайте по запчастям.

федоров олег писал(а):а у меня все регулируется,штатный резистор остается на месте,к нему подкл стаб напряжения...

Вот, для того что бы сделать нормально, нужно разбираться в теме, расчёты и подбор деталей играют немаловажную роль, мне что бы такое сделать нужны чёткие указания что за деталь как называется сколько шт., и чтоб всё с картинками!