ФОРУМ AUDI 100 & 200

Всем привет!
Меня зовут Сергей :hi:

Давно я уже выношу мозг кольцеводам этого форума =) Да да да... я езжу на ауди 92 года, умею заливать бензин, менять масло и выносить мозг окружающим потому что больше ничего не умею делать :girl_angel:

Собственно на форум попал через 2драйв. Кинул клич о проблеме с оборотами на AAR и добрые люди помогли.
Хочу отметить очень необычную атмосферу форума. Я такого еще нигде не встречал. Здесь ОЧЕНЬ отзывчивые люди! Готовые помочь не только советом, но и делом. В общем настолько теплой атмосферы на форуме я еще нигде не встречал.

Ну и немного о моей ласточке...
#424
2 года назад я был заражен идеей полноприводной Audi 100, т.к. она по всем прикидкам подходила под мои дачные задачи. Машину я приглядывал на замену старенькой нивы 4x4.
И о чуда... еду с кумом я Ярославль и притаскиваем на тросе в Москву обтянутый китайской пленкой кватровый авант. Немного внимания со стороны профессионалов к системе впуска и машинка летает :)
Затем немного внимания со стороны VVP и SkRiPa и KEIII-Jetroinic начал радовать =)

Время шло... вылезали недочеты... да да да, порой хотелось её с обрыва спустить :evil:

Но чаще всего кватрушка доставляла неповторимые эмоции. Особенно когда приходилось ходить за трактором 8-)

Да и какой-то нездоровый перфекционизм заставлял вкладывать деньги в безделушки... то поганая, но черт возьми красивая китайская оптика, то литьё R16 от A4.
#424

Меньше чем за год езды на соточке я начал понимать, что несмотря на все косяки которые случались машина мне по прежнему нравилась и вместо того, что бы избавиться от неё, я в неё вкладывался.
А форум, да и интернет в целом вообще что-то страшное со мной начал делать. Нашел статьсю про установку климата в машину без климата, про приборку с БК и БСК. Да и в целом плотно подсел на тему поиска ништяков =)))

Время шло и настал день, когда с одной стороны появилась возможность купить машинку намного свежее, аля гаджет на колесах, или конкретно вкладываться и восстанавливать 25-летнего немца.
И раз я это все сейчас пишу... вы поняли, что я выбрал =)
#424
#424
#424
#424

Начало длинного пути...

Чет фото не грузятся.

Zaknafey писал(а):Всем привет!

Привет! Грузи фото на форум...

А я думал у меня одного фотки не работают :lol:

andre52 писал(а):А я думал у меня одного фотки не работают

А так, посмотреть на этот Джип, всем хочется...

VLAD 501 писал(а):
andre52 писал(а):А я думал у меня одного фотки не работают

А так, посмотреть на этот Джип, всем хочется...

Я так думаю: если человек говорит "джип" про сотку, значит и использует ее под стать жипу, и, следовательно, увидим мы ни что иное как ДЖИП.

На подобии этого...

d735d1e87d0809a2bfe04019954f92d0.jpg

Ссори за офф топ!

Не стал форум перегружать, перенес на радикал. сейчас все должно работать.

Я так думаю: если человек говорит "джип" про сотку, значит и использует ее под стать жипу, и, следовательно, увидим мы ни что иное как ДЖИП.

Да не буду я закидан тухлыми яйками и гнилыми помидорами, но машина будет залита в раптор с мелкой шагренью. Ну и приподнял я её чуток проставками. зад - 4 см, перед - 2 см.

SkRiP писал(а):Привет! Грузи фото на форум...

Стараюсь на форуме не срать =)))

Zaknafey писал(а):Не стал форум перегружать, перенес на радикал. сейчас все должно работать.

Я так думаю: если человек говорит "джип" про сотку, значит и использует ее под стать жипу, и, следовательно, увидим мы ни что иное как ДЖИП.

Да не буду я закидан тухлыми яйками и гнилыми помидорами, но машина будет залита в раптор с мелкой шагренью. Ну и приподнял я её чуток проставками. зад - 4 см, перед - 2 см.

Раптор - это такая джиперская смола, чтобы об скалы и сУчья краску да металла не ободрать?
Резину суровую планируешь ставить? :lol:

Если не секрет, за сколько такую урвал?

andre52 писал(а):Раптор - это такая джиперская смола, чтобы об скалы и сУчья краску да металла не ободрать?
Резину суровую планируешь ставить?

Вот прям скопировал как есть - "Раптор (RAPTOR™ U-POL) – защитное покрытие для автомобилей повышенной прочности. Оно призвано оберегать поверхности грузовиков, внедорожников и пикапов от коррозии, ржавчины, экстремальных температур, воздействия солей, плесени и влаги. Производится данное покрытие в Англии, но это не отменяет его актуальности для машин, колесящих по дорогах России и стран бывшего Советского Союза" (С) с какого-то сайта в инете.
И тут самое главное не пережестить с шагренью. Я хочу примерно так:
#424
Цвет машины - темно серый.
Ух...резина. Больная тема. мне нужно что-то универсально, потому что я люблю ехать 130 по симферопеольке и забраться поближе к речке =)
Пока не сносил старую резину выискиваю золотую середину.

VLAD 501 писал(а):Если не секрет, за сколько такую урвал?

2 года назад забрал её за 149 тыр.
Могу поделиться своими наблюдениями за ценами...
после того как купили мою "Ярославскую", по весне поехали с кумом в СПб за его соткой C4 2,3 avant quatro.
190 тыр если не ошибаюсь. В придачу с машиной он получил 2 новых передних крыла, оригинал! Ну и кое что по мелочи.
В июле 2016 года в Зеленограде я забрал вот эту машину:
#424
#424
Скажем так... я тогда уже принял решение что хочу ездить на сотке до глубокой старости :crazy:

и искал более свежий агрегат под восстановление. И почему я взял её, не понимаю. Машина точно такая же, так же без климата, с рядом косяков по кузову, но не в пленке. Мне тогда все говорили, что снимать плюнку это чуть ли не двойная цена покраски и это меня смутило. В общем взял её за 180 тыр с целым багажником добра. В результате, "Зеленоградскую" забрал мой друг на уникальных условиях и специфических договоренностях по оптимальной цене. Ну а пока моя в ремонте, я на ней катаюсь =)

Вообще сложно найти достойный агрегат, тем более недалеко от Москвы.

Ну да лирика все это. Процесс уже запущен.
Покраска, установка климата, приборки от A6C4 с БК и БСК, днище еще нужно будет привести чуток в порядок, подмалевать отвалившийся антикор. Выхлопную начисто переделать. В движок залезть нужно, поджирает масло, да и пора уже, пробег у неё явно за 500 (спидометр не работает... пока не работает =))
Скоро будет новая соточка, как с завода :)
Планы наполеоновские, вопрос только во времени, специалистах и моих "силах" так сказать.
Финансово вроде должен вытянуть все задуманное. А вот со временем, а самое главное временем у людей которые готовы помогать все намного сложнее.

Остаётся пожелать сил и терпения!!!

Я за своей в Брянск ездил, на тот момент была всего одна в продаже.

Работа идет полным ходом =)
#424
#424
#424
#424
#424
#424

Друзья, очень нужен ваш совет.
На днях купил люк на замену своему уставшему.
Люк скажем так, хранился незнамо как... т.е. человек отрезал крышу, перевернул видать его вверх ногами и как-то прикрыл. Когда я его скручивал с крыши, он был весь в земле, мокрый. улитки ползали и т.д.
Но! при этом удалось его на скорую руку проверить... чуток приоткрыть, и чуток приподнять. Вроде живой и самое главное работает ровно.
Вчера заехал на мойку, хорошенько отмыл... пару дней просохнет в гараже и...
Вот тут-то мой вопрос...
#424
На медных трубках был паралон который давно уже пришел в негодность. я его убрал полностью. его назначение мне не совсем понятно. Уплотнитель или теплоизоляция ? Т.е. нужно что-то придумывать и восстанавливать? Есть ли в этом смысл?
И второй вопрос. смазка. чем лучше смазать что бы как говориться наверняка. А то я смазал уже дверной замок по незнанию и понаслаждался все го лишь пару недель. А надо было просто промыть.
А может есть у кого на примете умельцы, готовые привести это чудо техники в чувства да так что бы наверняка проработал долго, с удовольствием воспользуюсь опытом мастеров за вознаграждение =)

Zaknafey Поролон скорей всего выполнял роль шумки. Точно не скажу ибо я безлюковый :-)

Насчет смазки: думаю отлично подойдет белая грязеотталкивающая Ликви Моли - продается в виде спрея. Как вариант алюминиевая в аэрозоле.

Zaknafey Сергей, а где тебе кузовщину делают? Или ты сам?

Alexus206 писал(а):Zaknafey Сергей, а где тебе кузовщину делают? Или ты сам?

Город Скопин. Рязанская область. Знакомые, знакомых делают =)
К сожалению у меня нет ни навыков, ни возможностей.

Да простят меня приверженцы всего родного в машине, но я не смог удержаться от 2х диновой головы на центральной консоли...
#424
вариант черновой, примерка, подгонка, поэтому пока не судите строго.

Zaknafey писал(а):Да простят меня приверженцы всего родного в машине, но я не смог удержаться от 2х диновой головы на центральной консоли...
#424
вариант черновой, примерка, подгонка, поэтому пока не судите строго.

Тоже присматривался на свою торпеду, но по дешевле...

З.Ы. Не загружаю пожалуйста фото на радикал, а то всякая херня вылазит по несколько раз! Есть ведь нормальные файл обменники...

Zaknafey писал(а):вариант черновой, примерка, подгонка, поэтому пока не судите строго.

А что помешало купить голову 1дин, у которой выезжает такой же экран?

v.v.p. писал(а):
Zaknafey писал(а):вариант черновой, примерка, подгонка, поэтому пока не судите строго.

А что помешало купить голову 1дин, у которой выезжает такой же экран?

Выезжающий экран не всем нравится...

VLAD 501 писал(а):Выезжающий экран не всем нравится...

И надёжностью говорят не отличаются. Салазки разваливаются.

Ярослав44 писал(а):И надёжностью говорят не отличаются

Если ноунейм все в одном от дяди ляо, как правило да.
Если чисто магнитола в возможностью воспроизведения видео например от филипса, то вполне себе живучая вещь. Но ни андроида, ни навигатора в ней не будет.

v.v.p. писал(а):А что помешало купить голову 1дин, у которой выезжает такой же экран?

Нравится такой вариант больше. Опять же надежность и самое главное, сынок ничего не сможет вырвать, погнуть и т.д., а это дело он любит =)))

Тут еще сыграл фактор наличия знакомого в компании Prology. Взял по разумной цене.

Свежачек.

ZaknafeyЭто куда так саб смонтировали? В крышку пола?

Чем пороги крепил?

Alexus206 писал(а):Это куда так саб смонтировали? В крышку пола?

Да, слимовый саб. под крышкой пола пространства хватило что бы сделать ящик для него. Полка полностью переделывалась. старой 3х секционной на смену пришла новая 2х секционная полка :)
Все очень культурно и аккуратно.
Как заберу машинку, сделаю качественные фотки.

томи писал(а):Чем пороги крепил?

Делаю не сам. Но с креплением порогов есть сложности. Человек додумывает.
Есть одна фоточку верхнего крепления.
Опять же как буду забирать машину все увижу и уточню.

Zaknafey писал(а): старой 3х секционной на смену пришла новая 2х секционная полка :)

Ну если полка осталась съемной, саб крепится к полке и использует объем ниши как корпус, то хреновая затея :nea:

Или ящик саба прикручен к полке?

Может быть на этой фотке будет видно...

Ящик прикручен к полке.
Полка при желании снимается и саб при необходимости отключается.

Все по уму =)

Zaknafey писал(а):Делаю не сам. Но с креплением порогов есть сложности. Человек додумывает.

Оригинальные буржуйские пороги крепились на полиуретановый герметик. Как для вклейки стёкол. Плюс к этому, несколько точек со сверлением порогов.

Что-то начинает вырисовываться =)

Не похоже на раптор....

минимальная шагрень, не на стандартный (входящий в состав раптора) пистолет.
фотки на нокию 3310 сделаны =) как заберу, сделаю нормальный фотоотчет.

Должна получиться огонь!!! :good:

уфффф.... не прошло и полугода =)
машину забрал еще весной, но до форума никак не мог доползти... увольнение с работы, семья, дети, дети семья :), автошколу с другом открыли :oops:

ну не верю я в пенсионную реформу

, опять поиск работы...
Одним словом, жизнь сложная шутка =)

Ну да к делу... забрал я свою ласточку... Первые дни эмоции переполняли, а потом стал обращать внимание на мелочи =)
К сожалению, если не сам делаешь для себя, то и результат соответствующий. С другой стороны, соточка каждыйдень радует глаз, особенно после мойки =)
Итак... машина покрыта раптором. шагрень мелкая. смотрится просто супер. но! красили в 2 захода и в цвет чуток не попали.
Качество сборки. Плачу... с поджопного донора мне переставляли люк. наживили, но не прикрутили =(
Белорусские пластиковые крылья подогнаны мягко говоря поганенько. Фары, капот, бампер....
Потолок перетянули. Супер! С провисающим не сравнится =))) но думаю так бы и я справился =))) не везде проклеили.
Двери все наперекосяк. из под водительской двери сифонит ветерок в ногах т.е. не прижимается плотно.
5ю дверь хоть и реанимировали, но весну она не пережила. Ржа полезла.
Ну а молдинги форточек, это отдельная боль.

Параллельно кузовным велись работы по электрике.
Тут все повеселее, но тоже есть мелочи которые наводят грусть... человек сам спаял мне блок для стеклоподъемников, который при определенных манипуляциях кнопок полностью опускает или поднимает стекло, а так же поднимает стекла в момент выключения зажигания. Все бы ничего, но этот блок уже в помойке, а родную проводку стеклоподъемников он всю почикал =(
звук хороший, несмотря на то, что это пролоджи. Но вот саб запитанный от усилка отрубается если на более менее высокой громкости слушать музыку из за перегрева усилка, который живет под пассажирским диваном. теперь надо продумывать охлаждение или переносить усилок.
Под рулем проводка превратилась в хаос, т.к. менялся блок предохранителей (старый был подпален).
Вроде мелочи, но как-то их много =(
В общем есть чем заняться в свободное время... вот только времени ка всегда нет.
А тут еще примерно с месяц назад поджопный донор превратился в просто донора. передний левый стакан начал по шву отрываться, да и на втором приличная коррозия уже... в общем, еще одной легендой скоро станет меньше.

Ну и немного фоточек и видео =)
https://youtu.be/39g533KYFIA