ФОРУМ AUDI 100 & 200

Короче так: Попробовав раз тянет и сейчас.
Вот не вытерпила душа и приобрел вот это чудо, на вид конечно дрова, гнилые крылья, в салоне срач (местами плесень), 70% авто покрашено кисточкой. Мотор заклинил.
Радость в том что: Стаканы на своих местах и не гнилые, лонжероны полы и пороги все без намека на ржавчину, экономный 1.8, и самая радость это то что она рестайлинг!!
Досталось мне это чудо за 20т.р.
Фото с телефона, прежде чем забрать перекидал камаз снега.
#25
#25
#25
#25
#25
В процессе востановления будут фото.
А пока ждем тепла!!

Так у нас машины по цвету и объему - тезки!

В очередной раз убеждаюсь, что фанаты 44-го кузова - звезданутые на всю голову люди.
Гена, удачи в ремонте!!! Держи в курсе, как идёт процесс восстановления.

маньиак!!!!молодец!!!
глядиш ещщё одна соточка оживёт!
за такие деньги нормально!!
удачи!!!!!!!!!!!

Сегодня на пару часиков вышел на улицу и полез в мотор. Фотки не делал так как забыл фотик дома.
Опишу словами увиденное под капотом: Открыл капот а там мотор )) с виду представляет собой огромный кусок Го-на. В масле слоем 1 см и грязи. Вытащил щуп, масло есть и как буд-то 100 км назад поменяли чистейшее, антифриз красный на месте, тоже чистый. Колено мертво стоит. Скинул Генер, шкив колевала, кожух ремня грм (ремень как новый), скинул ремень. распред проворачивается, промежуточный вал тоже вращается. Выкрутил свечи стал тыкать отверткой в горшки. Вот тут стало интереснее: В первом, втором и четверном цылиндрах поршня стоят на одном уровне (на середине хода), а в третьем поршень нащупал в самом низу.
Вот и вывод: Открутилась крышка шатуна и коленом зажало между блоком или просто оборвало шатун. Предварительно готовлюсь к поиску колена на 1.8 и шатуна. Последний заклиненый мотор ауди, который я разобрал, был КУ и там шатун выглядил как банан, а шейка на колене яйцеобразная.

Скинул бошку на гильзах хон, поршня не болтаются, прокладка слишком выглядит хорошо. Есть подозрение что мотор перебирался и был плохо собран. Сегодня привез от Василия капот V8 и телевизор, за что ему грамаднешее спасибо!!
Фотки будут завтра, забыл фотик в машине.

Geminik писал(а):Фотки будут завтра

ЖДЁМ!

v.v.p. писал(а):В очередной раз убеждаюсь, что фанаты 44-го кузова - звезданутые на всю голову люди.
.

как и Москвичеводы, в хорошем смысле))) Из личного опыта...

удачи

Фото
#25
#25
#25
Да москвичеводы тоже мазахисты )) Я из их числа ))
#25

да уж-3 оборван похоже-жру вытри в гильзах!

Да я тоже думаю 3 оборван, в горшках ржа отсутствует, это антифриз попал, когда бошку снимал.

Поздравлю с приобретением! Удачи! Чтобы все срослось! Воистину-все Аудиоводы-шизанутые на всю голову! УРаааааа!)

Хорошо когда есть говно в котором можно ковыряться днями ))) А когда их два это еще интереснее ))
Погода сволочь, я так хотел сегодня все до конца разобрать )))

Я думаю этот потолок проще перетянуть чем отмыть:
#25

Geminik писал(а):Я думаю этот потолок проще перетянуть чем отмыть:

Это же надо было так изгадить машину... вот пидо злодеи...

v.v.p. писал(а):

Geminik писал(а):Я думаю этот потолок проще перетянуть чем отмыть:

Это же надо было так изгадить машину... вот пидо злодеи...

Ага, такое ощущение, что костёр на сиденье разводили и потолок закоптился

Вскрытие показало больной мертв!! Заменой КВ не обойтись. Теперь приступаем к поискам блока с поршнями шатунами и коленом .
Вот что случилось:
Снял подон:
#25
#25
Вынул колено:
#25
#25
Само колено:
#25
#25
Это поршень с шатуном:
#25
#25
Сравнение шатунов SH и KU, идентичны (вес не измерял):
#25
#25
Сравнение поршней SH и KU, диаметр одинаковый, пальцы тоже, разные по отливке "луж" и по бокам:
#25
#25
#25

а не в курсе шатуны на КРне пойдут?
судя по маслу-наверно кака нибудь алейна-м8!
и крутили "до атсечки"

Мне не составит особого труда заделать дыру в блоке, но есть ли смысел в этом. Да еще дыра в том месте где прикручевается опора, не лопнет заплатка от вибраций и прочих механических воздействий.
Наверное проще блок найти. Вот только с 4-х цилиндровыми я не очень то сталкивался, и подойдут ли по креплениям другие 4-х котловые моторы типа АВК, 4В, РН.

ну вообшето должны!

кулибин писал(а):а не в курсе шатуны на КРне пойдут?
судя по маслу-наверно кака нибудь алейна-м8!
и крутили "до атсечки"

На КР диаметр шейки меньше на 1мм чем на КУ и шатуны короче. Когда у меня была аналогичная беда с КУ то практика показала что колено шатуны от НФ подходят.
И вот уже как год в гараже лежать на 5ц кучка деталек. Коленвал КУ и КР, МКПП от КУ, ГБЦ, Помпа, и еще чего-то.
А так просто ешил сравнить шатуны потому что вкладыши на мой 4ц и КУ одинаковые.

Самое интересное масло было чистым, а вот когда открыл подон такой запах горелого мазута пошол.

Geminik писал(а):Вот только с 4-х цилиндровыми я не очень то сталкивался, и подойдут ли по креплениям другие 4-х котловые моторы типа АВК, 4В, РН.

4В, РН и JN - одинаковые блоки и даже одинаковые выпускные коллекторы, так что всё совпадёт.
А вот по поводу крепежа АВК - не знаю.

Geminik писал(а):АВК, 4В, РН.

4В, РН - как родные. АВК - не факт

это же надо так над машиной издеваться один только вопрос: "зачем??".