ФОРУМ AUDI 100 & 200

Вадим, может тогда подскажешь по проводке к этому фаркопу. Или схемка может есть оригинальная. Есть у меня такое чудо с заводским жгутом проводов. Там в жгуте 7 проводов, а для подключения надо по идее 5 проводов. Куда по заводу идут еще 2 провода?

Стоп-сигналы и габариты разделены на левую и правую сторону, чтобы БСК не возмущалась.

Тогда получается не состыковка по сечению проводов. Коричневый - ясно что масса. Остается пять проводов одного сечения и один красный с синей полосой большего сечения. Если стопы, габариты разделить на лев. прав. стороны, + два провода на повороты - то по логике должно быть шесть проводов одного сечения. А проводов 5 +1 толстый, + масса.

Так сразу бы фото давал... Красно синий - это на постоянный плюс в прицеп. Свет включить, воду вскипятить. Для прицепа-трейлера.
З.Ы. У меня усиленный фаркоп (несъёмный крюк) под автодом. Разъём 16-и пиновый.

Понятно. Ну тогда получается что или стопы или габариты на одном проводе сидят.

v.v.p. писал(а): У меня усиленный фаркоп (несъёмный крюк) под автодом.

Вадим, сам ставил или по заводу стоял?

Олег писал(а):Вадим, сам ставил или по заводу стоял?

Сам ставил. Попался у друзей на разборке, лет 10-ь назад. Стоял на 100/44 Avant, 1990 г.в., с мотором NF.
Этот фаркоп прекрасно выполняет функцию "причала для чайников". Уже 2 раза спасал попу моего автомобиля от возможного лёгкого повреждения.

v.v.p. писал(а):Стоял на 100/44 Avant, 1990 г.в., с мотором NF.
Этот фаркоп прекрасно выполняет функцию "причала для чайников". Уже 2 раза спасал попу моего автомобиля от возможного лёгкого повреждения

все так у меня такой же, недавно в него красивая блондинка на приоре причаливала

Дополню. К такому фаркопу шли внутренние усилители не только такие как на схеме под №2 и №4. Но и вот такие металлические косынки. Но для того чтобы их поставить - по заводу на кузове приварена доп. пластина.

У меня такой пластины на кузове не было, а варить я не захотел. Поэтому - срезал с косынки нижний крепеж и поставил.
А не давно появились усилители как на схеме. Примерил их - все ок, но тогда декоративная пластиковая крышка угловых фонарей не становится И пришлось вернуться к своему первом варианту.

А вот косынки как на схеме.

У меня такой-же фаркоп, с виду его не снимали с момента, как поставили, можете рассказать, как он должен сниматься ?

JIecHou писал(а):можете рассказать, как он должен сниматься ?

пост №1 - на схемах очень доступно нарисовано что и где крутить.

Олег писал(а):нарисовано что и где крутить.

совершенно ничего не понятно, что и как, можно до посинения крутить - вертеть, а как правильно всё должно быть, что бы снять.
P.S. только не нужно снова писать про то, что там всё просто, очевидно и в инструкции всё есть, информации такие ответы не несут..

JIecHou писал(а):совершенно ничего не понятно, что и как,

Блин - теперь придется писать отчет по снятию фаркопа.

#596

Переводил с гуглом, вот что вышло

B. Демонтаж
1. Поднимите крепежную скобу и удерживайте его в этом положении "Т".
2. Выньте предохранитель "Z" до упора.
3. Переместите рычажок в направлении "X", удерживая фаркоп. Если зажимной рычаг находится в положении "X", фаркоп может быть вытащил из своего заборной трубкой.
4. Вставьте заглушки в приемник трубки.