ФОРУМ AUDI 100 & 200

ПАрни, друган купил тачку, авант 44 с мотором МС. Все бы хорошо, но на МС уже стоит карб 21083. :shock:

ну как он там оказался дело темное, просто это факт... И прыгать тут некуда. Так вот, вопросы... детонация при остановке мотора. Никто до сих пор ее убить не смог. Распределитель зажигания стоит МС-овский, без вакуума. Какие -то мозги от турбины и впрыска еще остались и, возможно. работают... или не работают. Или работают но не так... А где они вообще стоят эти мозги и датчики к ним?! Я там еще не был да и ваще мотор МС только видел пару раз... Что ваще с этими мозгами делать?! Поотключать все и сделать все как у обычного 4-х котлового карбюраторного мотора? Или еще кто что присоветует.

Еще одно. Вроде мотору делали капиталку. как делали, кто - опять же неизвестно. По слухам меняли поршни... Какие ставили - я не при делах... Но вроде степень сжатия завышена по сравнению с родными МС-овскими поршнями. Но это опять же не факт... Это я так думаю. В общем люди добрые... подайте Христа, спасителя нашего, ради... или посоветуйте что нибудь. Либо ссылку какую на мануалы, либо как утопиться лучше...

Мозги стоят в ногах переднего пассажира, на правой стойке, скажем так.
Вот товарищ, который только недавно себе карб на МС вкорячил
http://vk.com/veter40rus
Если топиться передумаете, то делайте полную ревизию остатков родного впрыска и восстанавливайте. На карбах турба не ездит. Её глушат...

вот наши маньяки http://audi200-club.com/forum/viewtopic.php?f=17&t=639

PZh писал(а):Мозги стоят в ногах переднего пассажира, на правой стойке, скажем так.
Вот товарищ, который только недавно себе карб на МС вкорячил
http://vk.com/veter40rus
Если топиться передумаете, то делайте полную ревизию остатков родного впрыска и восстанавливайте. На карбах турба не ездит. Её глушат...

В смысле глушат? Блин а я теперь "в контакт" зайти не могу... Этот Павел где-то на мыле типа есть? А какие датчики там на моторе вообще стоят? И где стоят?

И конкретный вопрос. Где на этом двигле стоит (или стоят) датчик температуры? на стрелочный прибор на прборке.

(Приборная панель Панель дорестайлинг.)

alex1_70 писал(а):В смысле глушат?

знать не хочу как это делается, но она не функционирует

alex1_70 писал(а): Этот Павел где-то на мыле типа есть?

да он и тут на форуме есть.

alex1_70 писал(а):А какие датчики там на моторе вообще стоят? И где стоят?

alex1_70 писал(а):Где на этом двигле стоит (или стоят) датчик температуры? на стрелочный прибор на прборке.

кури

http://audi200-club.com/forum/viewforum.php?f=48

Ща фотки выложу и пойдем мы с друганом в гараж курить... А на 200 вечером слажу... В общем буду признателен если кто скажет что это и зачем (я обо всех вотках)

alex1_70 писал(а):буду признателен если кто скажет что это и зачем (я обо всех вотках)

кидай, глянем

Что это за хрень слева от включателя АВС? Колхоз или что по делу родное?

13-06-13_1836.jpg

13-06-13_1837.jpg

Что это за разъем висит в воздухе около катушки зажигания?

13-06-13_1838.jpg

ну и далее: что за датчики... По месту может поймете у кого такие моторы может я сам подскажу где стоят.
Четыре датчика на охлаждение между свечами 1и 2 котлов. Один из них, четвертый, в самом низу... Хто это?

13-06-13_1840.jpg

alex1_70, какие вообще идеи? В смысле, чего с машиной делать собрались?
Можно воткнуть поршни от KU, сменить дозатор и выкинуть мозги напрочь, и переделать в полноценный К-Jet.
Если блок точили, то могли воткнуть поршни от ТАЗика. Тогда точи блок под поршни NF.
В любом случае, если нет желания восстанавливать родную систему впрыска и турбину, то делай атмосферник. 138 л.с. у мотора KU - это достойная переделка турбы МС, у которой под капотом 165 л.с.
А все эти карбы и хрен знает какие поршни - это в лучшем случае 100 лошадок и то, с трудом.
Детонация... каким бензином машину кормите? При такой переделке она просит 98-го. А если заливать 92-ой, то будет детонировать ещё секунд 30-ь после того, как ключ из замка зажигания вытащишь...

Ну и что вот это за датчик напротив масляного щупа... на блоке.

13-06-13_1844.jpg

Энто так хто, форсунки заткнуты? Ил че?

13-06-13_1847.jpg

ну и общий вид этого чуда...

13-06-13_1846.jpg

v.v.p. писал(а):alex1_70, какие вообще идеи? В смысле, чего с машиной делать собрались?
Можно воткнуть поршни от KU, сменить дозатор и выкинуть мозги напрочь, и переделать в полноценный К-Jet.
Если блок точили, то могли воткнуть поршни от ТАЗика. Тогда точи блок под поршни NF.
В любом случае, если нет желания восстанавливать родную систему впрыска и турбину, то делай атмосферник. 138 л.с. у мотора KU - это достойная переделка турбы МС, у которой под капотом 165 л.с.
А все эти карбы и хрен знает какие поршни - это в лучшем случае 100 лошадок и то, с трудом.
Детонация... каким бензином машину кормите? При такой переделке она просит 98-го. А если заливать 92-ой, то будет детонировать ещё секунд 30-ь после того, как ключ из замка зажигания вытащишь...

Вадим, я не знаю ниче еще... ща пойдем с Витьком покурим у гаража моего, посмотрим кое что. а вечером расскажу...

alex1_70 писал(а):Колхоз или что по делу родное?

заглушка вроде родная, но кнопка в ней колхозная. Может пусковую форсунку на неё завели?
Разъём возле катушки не опознаю.

alex1_70 писал(а):Один из них, четвертый, в самом низу... Хто это?

"бочёнок", на приборку.
Форсунки заткнуты, да.

Красный датчик на блоке - это датчик детонации. Их должно быть 2 шт.

PZh писал(а):заглушка вроде родная, но кнопка в ней колхозная. Может пусковую форсунку на неё завели?

Какая нафиг пусковая, если там карб? Скорее всего - это принудительное включение карлсона или прочий кАлхоз...
Бесит блин! Уроды... Отрезать уши и пришить к жопе! А потом сказать, что так тоже можно ходить. :twisted:

v.v.p. писал(а): Их должно быть 2 шт.

да у них МС1. Всё правильно, 1 датчик.
http://audi-faq.ru/eng/mc.html

PZh писал(а):
alex1_70 писал(а):Колхоз или что по делу родное?

заглушка вроде родная, но кнопка в ней колхозная. Может пусковую форсунку на неё завели?
Разъём возле катушки не опознаю.
alex1_70 писал(а):Один из них, четвертый, в самом низу... Хто это?

"бочёнок", на приборку.
Форсунки заткнуты, да.

Внизу да, бочонок. Это на стрелку указателя темпы?

alex1_70 писал(а):Это на стрелку указателя темпы?

ну да. На 100 красном хороший фак по нему был.

вы там, кстати, гляньте, турбина-то где?

PZh писал(а):да у них МС1. Всё правильно, 1 датчик.

А, ну да...

alex1_70 писал(а):Внизу да, бочонок. Это на стрелку указателя темпы?

Честно говоря, не увидел бочонок что-то... но, если это он, то с него сигнал на лампу перегрева и на стрелку показометра темп.

Так, мы пошли курить типа... В гараж... Вечером сюда загляну... Все заранее спасибо!!!!!

PZh писал(а):ну да. На 100 красном хороший фак по нему был.

Кто автор? Он тут есть? Надо это дело сюда притащить.

PZh писал(а):вы там, кстати, гляньте, турбина-то где?

На помойке... зачем турбина, форсунки и прочее, если есть карб...

v.v.p. писал(а):
PZh писал(а):да у них МС1. Всё правильно, 1 датчик.

А, ну да...
alex1_70 писал(а):Внизу да, бочонок. Это на стрелку указателя темпы?

Честно говоря, не увидел бочонок что-то... но, если это он, то с него сигнал на лампу перегрева и на стрелку показометра темп.

Во ОНО... Это ОНО? И на лампу перегрева и на стрелочный указатель темпы?

13-06-13_1842.jpg

alex1_70, да он самый. Если стоит оригинал, то 4-х контакный. Если заменитель, то 3-х контактный.
Покури тему

v.v.p. писал(а):Кто автор?

Вадим, ты вынуждаешь

лезть туда глаза ломать...
http://audi/index.php?option=com_ ... f=1&t=4587

а вот что-то по карбам...не дай и не приведи

http://audi/index.php?option=com_ ... f=1&t=7633

кстати, давайте наклейку в студию, расшифруем её!

Паша, не давай на них ссылки. Не надо.
Автор темы про датчик Евгений (Желизо). Надо будет попросить его к нам притащить это дело.

ну ссылки удали, а факи оставь

В общем так, по порядку... бензу парень льет 92-ю. Ужас... на педаль газа не нажать - детонация сразу. Ну попробует теперь 95-й.

теперь по джатчикам. Ща рисунок выложу с цветами проводов... Ну с бочонком вроде разобрался (сенкс всем за ссылки и помощ). остальные три датчика непонятны пока. Кто знает - прокомментируйте.

Безымянный.jpg

Далее. На тачке стоит БСК. Где будет гореть лампа перегрева при исправной цепи? На приборке снизу или БСК мультик покажет какой? Сейчас послк пуска мотора там горит красный треугольник и на нем меняются два значка - восклицательный знак и масленка). Никакого ОК там и в помине нет. Про тормоза тоже не спрашивает ничего.

Так и теперь по двум датчикам давления масла. Вроде это они. Стоят рядом-слева и ниже слева от датчика детонации на блоке. Один черный другой белый. ну это как и на моих машинах... Принцип их совместной работы одинаков с 4-х котловыми моторами 1.8? И куда выводится сигнал с них? На БСК? Должна ли гореть обычная лампочка давления внизу приборки, рядом с лампой зарядки если установлена БСК?

alex1_70 писал(а):бензу парень льет 92-ю. Ужас...

Можешь ему сказать, чтобы лил 98-ой. Тогда перестанет детонировать.

alex1_70 писал(а):теперь по датчикам.

Не, не прокатит. Давай VAG-номера датчиков. Так проще будет.

alex1_70 писал(а):Далее. На тачке стоит БСК.

Тут почитай - посмотри.

v.v.p. писал(а):
alex1_70 писал(а):бензу парень льет 92-ю. Ужас...

Можешь ему сказать, чтобы лил 98-ой. Тогда перестанет детонировать.
alex1_70 писал(а):теперь по датчикам.

Не, не прокатит. Давай VAG-номера датчиков. Так проще будет.
alex1_70 писал(а):Далее. На тачке стоит БСК.

Тут почитай - посмотри.

Вот ща буду номера ваговские узнавать... Ага...

Блин... Тачка стоит в трех км от меня... Сначала по мануалам полажу, может нарою что. Блин как мне не хочется возиться со всем этим... А помочь надо. Там весь мотор опутан проводами на скрутках. куча разъемов по всему моторному отсеку пустых...

alex1_70 писал(а):Кто знает - прокомментируйте.

верхний (2) это на блок ХХ. 1 и 3 хз, Мастер СЛ придёт, расскажет всё, он по проводам и схемам сориентирует.

alex1_70 писал(а):На тачке стоит БСК. Где будет гореть лампа перегрева при исправной цепи? Н

на БСК и будет гореть. Она горит при нехватке антифриза и при перегреве (на 200 так).

alex1_70 писал(а):БСК мультик покажет какой?

мультик. Термометр.

alex1_70 писал(а):Сейчас послк пуска мотора там горит красный треугольник и на нем меняются два значка - восклицательный знак и масленка).

маслёнка это давка масла, воскл. в кружке? это низкое давление в гидроусилении либо тормозухи нет.
http://audi200-club.com/forum/viewtopic.php?f=59&t=1633

alex1_70 писал(а):Блин как мне не хочется возиться со всем этим...

alex1_70 писал(а):Там весь мотор опутан проводами на скрутках. куча разъемов по всему моторному отсеку пустых...

повыкидывали всё. Восстанавливайте нормальную систему, это ж не езда.

alex1_70 писал(а):Далее. На тачке стоит БСК. Где будет гореть лампа перегрева при исправной цепи? На приборке снизу или БСК мультик покажет какой? Сейчас послк пуска мотора там горит красный треугольник и на нем меняются два значка - восклицательный знак и масленка). Никакого ОК там и в помине нет. Про тормоза тоже не спрашивает ничего.

дорестайл же? Поставьте обычную приборку, а то и температуру и масленку прохлопаете. Сигнал воскл знак - недостаточное давление в тормозной системе или уровень низкий. Авант, хоть кватро? Есть ли смысл?

G.G. писал(а):
alex1_70 писал(а):Далее. На тачке стоит БСК. Где будет гореть лампа перегрева при исправной цепи? На приборке снизу или БСК мультик покажет какой? Сейчас послк пуска мотора там горит красный треугольник и на нем меняются два значка - восклицательный знак и масленка). Никакого ОК там и в помине нет. Про тормоза тоже не спрашивает ничего.

дорестайл же? Поставьте обычную приборку, а то и температуру и масленку прохлопаете. Сигнал воскл знак - недостаточное давление в тормозной системе или уровень низкий. Авант, хоть кватро? Есть ли смысл?

Ё... ИМХО кто видел приборку с мультиками уже не захочет без мультиков... Энто одно... А потом если учесть что приборки даже от одинаковых машин не всегда подходят (пытался себе, вот так вот, с лёту поставить другую приборку с такой же DS - не прокатило) то опять начнутся пляски с бубном. Третье - машинка не моя а хозяин - как известно барин... Что прохлопает - все будет его. Для начала сделаю ему показометр стрелочный температуры (благо не сложно) и попытаюсь разобраться с входными сигналами БСК дабы отсобачить все лишнее. В общем пока еб... пляски с бубном по минимуму.

ЗЫ И все таки, кто что скажет про датчики давления масла? Про их подключение... с БСК.

alex1_70 писал(а):ЗЫ И все таки, кто что скажет про датчики давления масла? Про их подключение... с БСК.

Глянь.

PZh писал(а):верхний (2) это на блок ХХ. 1 и 3 хз, Мастер СЛ придёт, расскажет всё, он по проводам и схемам сориентирует.

Вчера съездил к парню у которого две Ауди 200. На одной вместо датчика 1 стоит трубка по типу как на гидронасосе и она уходит спереди двигла куда-то в мотор...

G.G. писал(а):Авант, хоть кватро? Есть ли смысл?

Не, не кватро...

Саня, а где сам владелец машины? Тащи его сюда, пусть выкладывает фоты и рассказывает, чего он хочет с машиной сделать.

alex1_70 писал(а):
PZh писал(а):верхний (2) это на блок ХХ. 1 и 3 хз, Мастер СЛ придёт, расскажет всё, он по проводам и схемам сориентирует.

Вчера съездил к парню у которого две Ауди 200. На одной вместо датчика 1 стоит трубка по типу как на гидронасосе и она уходит спереди двигла куда-то в мотор...

охлаждение турбины...

v.v.p. писал(а):Саня, а где сам владелец машины? Тащи его сюда, пусть выкладывает фоты и рассказывает, чего он хочет с машиной сделать.

Вадим... это не фанат соток... Задача минимум привести ее в божеское состояние - закисшие задние суппорта, не кажет давление в гидросистеме, убрать сопли в моторном отсеке и еще там по мелочи порядочно - дверные ручки и.т.д. А вообще машинка мне нравится. Морду собрать правильно, ровно и кое что покрасить. Цвет у машины радикально черный.

Салон черный с серым - неплохо выглядит. А, да...электролюк и он даже работает! А с двиглом потом думать будем если не продаст он ее до того времени.

В общем льет теперь 95 бензин - детонация исчезла.
Вместо верхнего (2 на моем рисунке) датчика купили и поставили маленький с грибком - стрелочный указатель температуры заработал.
Заменили оба масляный датчика - на БСК исчез мультик масленки 8-)

Разобрались с мультиком "восклицательный знак". То ли мало давление в гидросистеме, то ли датчик уровня декстрона сглючил. В общем погасили и этот мультик а провода он уже сам запаяет как следует.
Теперь хоть на БСК появляется "бремлихт" - нажимаешь тормоз - он гаснет и остался желтый мультик износа тормозных колодок. ну это сам пускай делает я ему объяснил где что и какие провода искать и замкнуть их нахрен что бы не выделывались.

Ну и спаяли провода нормальные (даже блин по цвету подобрали) на масляные датчики и датчик показометра темпы. Остальные провода тупо отсоединили, промаркировали и заизолировали термоусадками. Ну а в жгуты он сам их сложит.

вот это ей надо 8-)

http://www.avito.ru/sankt-peterburg/zap ... _173506721

PZh писал(а):вот это ей надо
http://www.avito.ru/sankt-peterburg/zap ... _173506721

ИМХО этому хозяину уже нах ничего не надо...