ФОРУМ AUDI 100 & 200

Есть ли САБЖ на мой мотор, продающийся комплектом? Смотрел ЕТКА, там все по отдельности :unknown:

Подкиньте номерок, плиииззз

Во чего я нашел, NGK.

Вай, спасибо :so_happy:

Я себе вообще ad-шные поставил

.И не чего вроде бы хорошие.

Umka52rus писал(а):Я себе вообщем ad-шные поставил .И не чего вроде бы хорошие.

понятно...
...А-а, задам второй вопрос

из огромного выбора, на чем сконцентрировать свое внимание???

andre52 писал(а):
Umka52rus писал(а):Я себе вообщем ad-шные поставил .И не чего вроде бы хорошие.

понятно...
...А-а, задам второй вопрос
из огромного выбора, на чем сконцентрировать свое внимание???

Андрей, RC-AD216. Тот комплект который 3 ысячи ублей стоит

Вот тут человечек себе их поставил.

Umka52rus писал(а):
andre52 писал(а):
Umka52rus писал(а):Я себе вообщем ad-шные поставил .И не чего вроде бы хорошие.

понятно...
...А-а, задам второй вопрос
из огромного выбора, на чем сконцентрировать свое внимание???

Андрей, RC-AD216. Тот который 3 ысячи ублей стоит

Вот тут человечек себе их поставил.

А побюджнтнее :nea:

Вроде про BERU неплохо отзывались??? Про TESLA тоже послушал бы

Не буду создавать еще одну тему, спрошу здесь:
- нужен держатель ВВ проводов, хочу моторный отсек облагородить. Что-то вроде детали №21. Это она и есть?

BET писал(а):Не буду создавать еще одну тему, спрошу здесь:
- нужен держатель ВВ проводов, хочу моторный отсек облагородить. Что-то вроде детали №21. Это она и есть?

Она! Только ее экзист "высоковольтным проводом" обозвал :lol:

Это правильно или онанизм, ведущий к смерти :hahaha:

Тогда идем сюда.
Вадим писал:

v.v.p. писал(а):Есть комплектом, например, "Джанмор" или "Тесла". А есть по одному - VAG(Бош) или "Бош".

Tesla T050B 970р
Janmor ABM4P 1026р

Все! Беру BERU :hahaha:

andre52 писал(а):Она! Только ее экзист "высоковольтным проводом" обозвал

На схеме в экзисте не очень-то похоже на это:
#650

andre52 писал(а):Все! Беру BERU

Ожидаемый срок поставки одЫн день. И народу никого

BET писал(а):
andre52 писал(а):Она! Только ее экзист "высоковольтным проводом" обозвал

На схеме в экзисте не очень-то похоже на это:
#650

А если от наших поставить

Так и сделаю. Спасибо.

Umka52rus писал(а):
BET писал(а):
andre52 писал(а):Она! Только ее экзист "высоковольтным проводом" обозвал

На схеме в экзисте не очень-то похоже на это:
#650

А если от наших поставить

Конечно от наших! Разницы наверняка нет.

сегодня в темноте открыл капот и увидел светлячки ) прям около самих свечей светились) я так понимаю провода на мусорку?

Ильгиз писал(а):я так понимаю провода на мусорку?

Верно понимаешь. Заодно также проверь крышку трамблёра и бегунок. И применяй свечи с нужным межэлектродным зазором.
Вот смотри. Провода сами по себе гогно или просто устали от времени. Ты используешь свечи, которые не подходят к твоему мотору. Всё это создаёт дополнительную нагрузку на контакты бегунка и крышки трамблёра. Искровой разряд потихоньку выжигает металл и зазор между контактной частью бегунка и контактами крышки трамблёра - увеличивается. Такое увеличение ведёт к ухудшению искры на свечах. Плюс твои светящиеся провода, которые также снижают силу искры на свечах. И так раз за разом... сам понимаешь, что ничего хорошего от этого не будет.

а какие взять то? под ku?

забрал сегодня janmor . очень порадовало что красиво упакованы. коробочка вообще супер .да и провода вроде как качественно сделаны. ток вот в какой то смазке что ли они) что то жиииирррное есть на них немного

тоже забрал сегодня с автодока ВВ провода JANMOR ABU87. цена вопроса 465 руб. завтра поставлю.

Сварщег писал(а):тоже забрал сегодня с автодока ВВ провода JANMOR ABU87. цена вопроса 465 руб. завтра поставлю.

херра се. в Уфе чуть ли не в 2 раза дешевле. я за 745 в экзисте взял

Ильгиз писал(а):я за 745 в экзисте взял

в экзисте они стоят 556 руб. в картонной упаковке, черного цвета. пахнут как-то не очень.. химией какой-то... но сделаны добротно, мне понравились.

JANMOR ABU87 , они же без экранов...

Kolyander писал(а):JANMOR ABU87 , они же без экранов...

у меня и стоят без экранов, год на них проездил, сколько предхоз на них прокатал - хз

но током не бьет.

Сварщег писал(а):у меня и стоят без экранов

Должны быть с экранами. Видимо, предхоз - кАлхозник, вот и нет экранов.

Сварщег писал(а):но током не бьет.

Экране не для защиты от пробоя. Экраны для подавления помех, возникающих в динамиках от искрового разряда на свечах.

v.v.p. писал(а):Экраны для подавления помех, возникающих в динамиках от искрового разряда на свечах.

в магнитоле чтоли?

Сварщег писал(а):в магнитоле чтоли?

На свечах. Какой нафиг магнит?

Ты написал в динамиках . В каких тогда динамиках? У меня в машине только такие динамики, которые к магнитоле присоединены

Сварщег писал(а):Ты написал в динамиках

Блин. Экраны на свечах, для снижения помех в динамиках. Что непонятного? Причём тут магниты? Снижение помех в кабелях,по которым идёт звук к динамикам.

v.v.p. писал(а): Причём тут магниты?

Вадим, закусывай! :rofl:

Где я писал про магниты? Я написал в магнитоле, т.е. в динамиках, которые воспроизводят звук магнитолы!!! :wall:

неодимовые??? :shock:

А мне интресно как будет авто работать на Джанморе. Вы, господа, потом отпишитесь, а главное что в темноте происходит.

Nike1 писал(а):А мне интресно как будет авто работать на Джанморе. Вы, господа, потом отпишитесь, а главное что в темноте происходит.

Два года на этих проводах - все ок.

Мои сразу не пошли :nea:

поправлюсь я взял Жанмор ABU4 артикул указан. они с экранами?

хорошие Bremi 447 стоят около 2000р, но сделаны капитально. на вид и ощупь как родные. С экранами, все очень плотно установилось

поставил новые провода, разницы никакой не заметил. буду менять крышку трамблера и бегунок

Ильгиз писал(а):поправлюсь я взял Жанмор ABU4 артикул указан. они с экранами?

У мня АВМ4Р с экранами...стоят уже года 4(если не больше,в лом в гараж переться чтоб точно глянуть)..с экранами..пока темно в темноте ......

Работать будут и те и другие,не один экран гасит помехи-в каждом наконечнике стоит резистор помехоподавительный на 5 ком и на 1 ком в наконечнике у крышки ,сами провода медная жила. Жанмор сами провода имеют сопротивление внутри,чем длиннее тем больше,наконечники естественно простые.На разных машинах имею оба варианта-разницы не замечаю.Пробивало было дело-купил одни наконечники и поменял в итоге только 2,все остальное 23 года как родное.Гдето тут читал совет Вадима про оригинал за 300 баксов-ну за эти деньги тут и двигателя с навесным отдают иногда. И от таза ,как ты их не хаешь,а системы зажигания с ауди абсолютно индентичны,на машину купленную рублей за 30-50,точно никто не станет ставить оригинал,все от таза будет работать,и ДХ обработанный напильником,и коммутатор тоже.ну без показаний тахометра только,и провода если длинны хватит и катушка

федоров олег, после этого всего, машина постепенно превращается в таз, да, да.... Даже самые галимые запчасти из Китая для Ауди будут гораздо лучше, чем то, что продается по всей России для АвтоВаза :wall:

самому потом противно будет свой капот открывать...

Я не настаиваю что надо ставить детали от таза и только,я на ауди езжу уже очень давно и пережил всякие кризисы и чего только туда не ставил лишь бы сдвинуться с места.А вот теперь совершенно сознательно взял себе еще одну и восстанавливаю не спеша-запчастей за копейки умотаться.за лето натаскал на еще одну :yes:

Вот пример http://audi/index.php?option=com_ ... 35#p361715 офигенное состояние двига внутри и куча проводов еще в придачу и меньше чем за 300 баксов,хочешь ездить-поедешь на любых проводах,нужно шашечки-плати да и только

Kolyander писал(а):после этого всего, машина постепенно превращается в таз, да, да

ничего в таз не превращается, я когда думал на свои провода которым 27 лет, купил два комплекта инжекторных 2112 и поставил, разницы не заметил, ну не в проводах дело было. когда откровенно пробит провод и по всему двигу идут искры это другое дело и это легко обнаружить, это будет проявляться в небольших подергиваниях двига на холостых и все.(потеря тяги, расход, и прочее не зависит от проводов) купил бреми только потому что они с железными колпаками а мои были с наконечниками ЗИЛ-130, только из за эстетики под капотом.

Железные колпаки на свечных наконечниках это в общем то привет из 80-х. Просто в те далекие а ныне уже былинные времена радиовещание было в основном не в FM а в средневолновом AM-диапазоне. И если для подавления FM-помех сейчас достаточно одних резисторов в наконечниках, то для гашения на более длинных волнах и нужны были, дополнительно к резисторам в наконечниках, металлические экраны. А на каких проводах ездить каждый решает сам- кто то покупает оригинал, кто то ездит на жигулевких это дело каждого. ИМХО в наших условиях нужно исходить из качества провода и если человек не имея средств купить хороший провод от Beru берет в закромах чисто медные провода от ЗИЛ-130 и "Волговские" карболитовые насвечники, то у меня как то язык не поворачивается его осуждать. :-)

P.S: Сам пока присматриваюсь к Janmor ABM4P (тоже кстати медь а не углевлокно).

Technoman, почему на машину, которая называется Audi, надо ставить запчасти от машины ВАЗ? Проясни пожалуйста.
И исходить надо не только из качества провода, но и его технических характеристик.
Большинство из тех, у кого проблемы с зажиганием/впрыском - это люди, которые ставят на машину суррогаты, вместо качественных запчастей.
Не надо искать заменители, что-то придумывать. Надо покупать запчасти, которые изначально предназначены для твоей машины. Тем более, что этих запчастей много и они доступны.
Однако, нашего человека по какой-то дурацкой привычке тянет в ТАЗомагазин. Только не понятно почему...
Для своей машины я покупал новый генератор "Бош" за $300, новые форсунки (уже не помню цену) и многое другое. И ни разу мне не приходила в голову мысль купить ТАЗодеталь и пркАлхозить её к своей машине.
Не спорю, есть детали, которые можно и нужно покупать в ТАЗомагазине (болты, гайки, смазки, лампочки - всякую мелочёвку). Но, покупать детали системы зажигания и/или впрыска - это какое-то издевательство над собой и машиной.

Объясняю -я не призываю ставить детали от ТАЗ-иков, я говорю о другом - ну нет оригинала ВВ допустим, но есть нормальный медный ВВ провод, продается чуть ли не на метры - отрезаем сколько надо, обжимаем, если надо пропаиваем и получаем хороший провод, ничем не хуже. Если руки откуда надо растут - то такое решение имеет право на жизнь, вот я о чем. :-)

Technoman писал(а): Если руки откуда надо растут - то такое решение имеет право на жизнь, вот я о чем.

Согласен, полностью!
З.Ы. Даже обидно за наши машины. Фраза о том, что на 100/44 ездят нищеброды - имеет место быть. И это мнение как раз из-за тех, кто кАлхозит ТАЗодетали.

Kolyander писал(а):федоров олег, после этого всего, машина постепенно превращается в таз, да, да.... Даже самые галимые запчасти из Китая для Ауди будут гораздо лучше, чем то, что продается по всей России для АвтоВаза самому потом противно будет свой капот открывать...

v.v.p. писал(а):Фраза о том, что на 100/44 ездят нищеброды - имеет место быть.

сразу предупрежу это не агитация а просто наблюдение. на работе где работаю уже как 7 лет никто не ездит на машине дешевле 100 000р исключение я на ауди 100 и слесарь предпенсионного возраста на котором держится вся мастерская Центрального военного округа (на 2107) у остальных авто от новых ЗАЗ сенс и 2121 до 2-3 годовалых таурегов и новых хундаев. так вот 4 года назад такого не было, все дружно помогали друг другу ремонтировать старенькие иномарки и жили веселее. так вот я как то подслушал разговор про мою машину - типа купил за 70 и вложил уже 100, нафига ему вообще она нужна. так что фраза про нищебродов с каждым годом становиться все актуальнее.

Александр811, я много раз слышал от разных людей (случайных знакомых) - зачем тебе это старьё. И когда я открывал дверь машины и показывал салон, а потом (не всех и не всегда) катал на машине, то вопросы отпадали сами собой. Правда всегда была отговорка - "ну, таких машин как у тебя - единицы, остальные помойки". Так вот в эти самые помойки, мы превращаем эти машины. Своим кАлхозингом, неудачными переделками, покупкой дешёвых запчастей.
У того же самого Антохи, куча всяких оригинальных деталей, например, ЭСП. Только почему- то, наш человек предпочитает купить кнопки от ТАЗа и вкорячить в свою машину где придётся, а не купить у Антохи оригинал (про новые детали вообще молчу) и установить на штатное место. И собрать схему ЭСП не как положено, с установкой реле, а просто прокинуть провода и воткнуть вместо весёл банальные чёрные заглушки.
Я ни за что не поверю, что при вложении 100 000 руб, да ещё и собственноручном ремонте, машина смотрится убого. Тут или деньги вложены именно в ТАЗодетали или сумма очень завышена.
Покупая машину за 50-70 тыс. руб., надо быть готовым к тому, что придётся вложить ещё две цены, чтобы машина стала хорошей и надёжной. А фраза - "я купил за 50 000 руб, не буду покупать к машине деталь за 10 000 руб", - это как и есть кАлхозинг и непонимание того, что хороший автомобиль стоит дорого.
Никто не хочет ездить на ТАЗе. Именно потому, что он неудобный, ломучий и т.д. А обслуживание машины, которая удобная и надёжная - это финансовые затраты. Как только в голове появляется понятие обо всём этом, так сразу начинается вторая молодость для машины.

Александр811 писал(а):так вот 4 года назад такого не было, все дружно помогали друг другу ремонтировать старенькие иномарки и жили веселее. так вот я как то подслушал разговор про мою машину - типа купил за 70 и вложил уже 100, нафига ему вообще она нужна. так что фраза про нищебродов с каждым годом становиться все актуальнее.

да идут они лесом,владельцы новых китайских иномарок

Мне вот с моей нестабильной работой вообще влом кредит брать,а все эти железяки новые давно и прочно кредитные до 5 лет.Мне вот нафиг не надо подобного,помнить и думать что я должен комуто завтра заплатить.Купил случайно вторую в очень приличном для 25 лет кузове на карманные 65 рублей на 40 набрал железяк вкл и двиг запасной и неспеша перебираю почти до винтика,удаляя колхоз,который сам же и делал давно на первой,на которой до сих пор езжу и не собираюсь ставить на прикол,просто придание тов вида стоит дороже покупки еще одной Замечу,что колхоз везде почти одинаков.хоть и делался разными людьми. Даже КЕ появилось желание возродить с нуля,нет пока моторного жгута и мозгов NF,хотя воткну если попадут и от AAR NG и колхозом сие не посчитаю,ну и пропан само собой,в городе и пробках совсем не лишний Ну и по деньгам выходит не 2 цены от первоначальной,но если спешить ,то можно и 3 цены отдать-кому что больше подходит

федоров олег, тяжеловато читать твои посты...ну ставь пожалуйста знаки препинания... :pardon:

Кто нибудь подскажет - на Janmor ABM-4P наконечники снимаются с концов провода, что бы в "родной" трубчатый держатель ВВ проводов протянуть?

Просто стягиваются

Спасибо.

Nike1 писал(а):Просто стягиваются

Что-то сомнения берут! У меня вроде как зажато все. Может НЕ о той модели думаю?

014.JPG

Стягиваются нормально, хотя лучше брызнуть WDшкой на провод, стянутся еще лучше.

Спасибо за ликбез! Теперь,вижу-НЕ о том комплекте думал! Звиняйте! :oops:

Я когда спрашивал - имел ввиду наконечники которые на крышку трамблера идут, сдернул на старом своем проводе наконечник на крышку трамблера - внутри похоже контактный штырек типа "саморез". Купил сегодня Janmor ABM4P, поставил сейчас на машину - светятся...

Провода вроде бы не подделка с виду, в картонной коробке.

Они откручиваются.

Спасибо Nike, я когда разобрал - понял. :-)

Жаль только хваленый Janmor не оправдал доверия.

а кто сказал, что он хвалёный?

Заказал себе Bremi. А Janmor положу в запас. В темноте проверял его-свечения нет. Комплект попался НЕ совсем плохой.

Holechek писал(а):Заказал себе Bremi

очень качественно сделаны, открывая капот всегда хочется из пощупать

Уже получил-на вид и ощупь-качественные! Точно,Саш! :yes:

купил дешевые ТОПРАН. не светятся,помех не создают,мяганькие :-)

.и не воняли когда новые были.работают без нареканий.

yuriy83 писал(а):купил дешевые ТОПРАН. не светятся,помех не создают,мяганькие .и не воняли когда новые были.работают без нареканий.

А сами провода чьи? Topran-разве НЕ упаковщик?

Holechek писал(а):А сами провода чьи?

да ХЗ.не знаю не смотрел. не обращал как-то внимания.

Подниму тему.
Задался вопросом, а какое должно быть сопротивление проводов, на наших моторах?
Мерял сопротивление самих проводов, вот что получилось: все провода имеют сопротивление ~1кОм, а свечной колпачок 5.1кОм! Так и должно быть?

Должно быть наоборот и несколько другие цифры: 2 и 6 кОм.

Kattani писал(а):Должно быть наоборот и несколько другие цифры: 2 и 6 кОм.

2 - колпачок, 6 провод?

Центральный провод с катушки 2кОм, свечные провода 6кОм.

SkRiP писал(а):Центральный провод с катушки 2кОм, свечные провода 6кОм.

Свечной провод в сборе или отдельно от колпачка? Просто если я правильно понял, должно быть 8 кОм в сумме.

andre52 писал(а):должно быть 8 кОм в сумме.

Весь провод с колпачком-6 кОм.

Holechek писал(а):
andre52 писал(а):должно быть 8 кОм в сумме.

Весь провод с колпачком-6 кОм.

Спасибо.

Заметил такую закономерность. Приезжаю на мойку, с отлично работающим мотором. Помылся стандартно, верх, коврики, пылесос. А как выезжаю с мойки мотор начинает работать с перебоями, хх 700(обычно 760), на газ еле реагирует(пытается заглохнуть), обороты не набирает-троит страшно. Потом, спустя минуту, все стабилизируется и авто в своем репертуаре. И это я наблюдаю уже моек 5. Мой вердикт ВВ провода. Тем более не понятно какие стоЯт , меняные 2 года назад(по совету продаванов). Ваше мнение! Не ужели провода так хапают влагу? Или причина в другом?
ПС Два бъют из под резоновых колпачков.
ПСС Провода "BREMI" уже в пути.

Могут также давать такой эффект и свечи.

Serg37 писал(а):Не ужели провода так хапают влагу? Или причина в другом?

Это не провода хапают влагу, а влага для ВВ части при напряжении 25 000 - 30 000 и более вольт уже является проводником, а при высыхании мотора и испарении воды всё приходит в норму.
Пробой почти всегда происходит на соединительных элементах.

Nike1 писал(а):Могут также давать такой эффект и свечи.

Свечам пол года, стоЯт "приаритет" от бош, нареканий нет. Но не факт, есно.

MasterSL писал(а):Пробой почти всегда происходит на соединительных элементах.

Согласен, по этому и грешу на провода. А может и крышка виновата. Заменю провода(давно собирался) и на мойку скатаюсь, посмотрю что изменится.

Serg37 писал(а):Свечам пол года, стоЯт "приаритет" от бош, нареканий нет. Но не факт, есно.

На приборе проверь.

Nike1 писал(а):
Serg37 писал(а):Свечам пол года, стоЯт "приаритет" от бош, нареканий нет. Но не факт, есно.

На приборе проверь.

На каком? Мне наверное проще новые купить. :hahaha:

Serg37, блин. Ты посты читаешь или нет? Свечи "Приоритет" меняются каждые 10 000 км. Независимо от их состояния. Это такой же расходник, как масло и фильтры.

v.v.p. писал(а):Свечи "Приоритет" меняются каждые 10 000 км.

Я и пяти не отъездил.

Serg37 писал(а):На каком?

http://all-sto.ru/image/cache/data/tova ... 00x500.jpg

Nike1 писал(а):
Serg37 писал(а):На каком?

http://all-sto.ru/image/cache/data/tova ... 00x500.jpg

Спросить у дяди Васи? :hahaha:

Нету таких у нас. :unknown:

Проще поменять. :hi:

Экспресс так сказать вопрос Тесла Т700с или Бреми 447 ? оба комплекта в одну цену. Что предпочтительнее?

sedoff писал(а):Что предпочтительнее?

Голосую за Tesla.

у меня стоят брэми. 5 лет полёт нормальный.по сей день мягенькие и не пробивают.

Ээм, дубль два, так сказать. Тесла,Бреми или НЖК? Просто НЖК по нормальной цене подвернулись. Имею с ними только положительный опыт. Но какие лучше для ауди?

sedoff писал(а): Тесла,Бреми или НЖК?

Бреми бери.

Для Ауди абсолютно по-барабану,какая наклейка будет на проводах..Многие производители клеят только наклейки свои,а бухты проводов берут у одних и тех же производителей....Главное,чтобы было соответствие тех.параметрам..А сколько какие прослужат,покажет только время.Мои ДанМоры уже лет 10 живут и не жужжат.....................

Sam po sebe писал(а):.Главное,чтобы было соответствие тех.параметрам.

в точку. там по моему сопротивление должно быть 0,6 Ком. ну и наконечники конечно смотреть.чтоб не крутились и плотно прилегали к проводам.

yuriy83 писал(а):
Sam po sebe писал(а):.Главное,чтобы было соответствие тех.параметрам.

в точку. там по моему сопротивление должно быть 0,6 Ком. ну и наконечники конечно смотреть.чтоб не крутились и плотно прилегали к проводам.

5ком сопротивление, в том то и дело, что нет возможности пашчупаць, заказываешь и забираешь )

sedoff писал(а):5ком сопротивление,

Вкупе,между наконечником свечи и наконечником трамблёра должно быть около 6 КоМ............

Sam po sebe писал(а):должно быть около 6 КоМ...

да,ошибся 6 Ком.

Купил Бреми, кто чего скажет, настаяшчые или нет?

IMG_20170816_140008_HDR.jpg

IMG_20170816_135647_HDR.jpg

IMG_20170816_135600_HDR.jpg

IMG_20170816_135546_HDR.jpg

sedoff писал(а):Купил Бреми, кто чего скажет, настаяшчые или нет?

Надписи есть на проводах?

Serg37 писал(а):
sedoff писал(а):Купил Бреми, кто чего скажет, настаяшчые или нет?

Надписи есть на проводах?

Да, Бреми по всей длинне. Центральный и провод второго цилиндра немного длинноваты оказались. Интересно, их реальноиукоротить? Остальные стали идеально. Одеваются на свечи ооочень плотно.

IMG_20170816_144350_HDR.jpg

sedoff писал(а):Да, Бреми по всей длинне.

Такие же стоят. Полтора года безупречной работы. Бывают совсем без надписей, вот про те не в курсе.

sedoff писал(а): второго цилиндра

По фото вроде как первого. С другой стороны перекинь.

sedoff писал(а):их реальноиукоротить?

Зачем? Стяжками меж собой зафиксируй, чтоб не болтались.

Serg37 писал(а):
sedoff писал(а):Да, Бреми по всей длинне.

По фото вроде как первого. С другой стороны перекинь.

Эти два одинаковые по длине.

Serg37 писал(а):
sedoff писал(а):Зачем? Стяжками меж собой зафиксируй, чтоб не болтались.

Хочу надеть на них гофротрубочки, что бы не тёрлись между собой.

sedoff писал(а):Хочу надеть на них гофротрубочки, что бы не тёрлись между собой.

Так одна стяжка заменяет кучу ненужных гофр, да и не перетрутся они.

sedoff писал(а):Хочу надеть на них гофротрубочки, что бы не тёрлись между собой.

Обязательно надень! Чтобы там пыль скапливалась и провода быстрее в негодность пришли. :yes:

v.v.p. писал(а):
sedoff писал(а):Хочу надеть на них гофротрубочки, что бы не тёрлись между собой.

Обязательно надень! Чтобы там пыль скапливалась и провода быстрее в негодность пришли.

Пренепременно!