ФОРУМ AUDI 100 & 200

v.v.p. писал(а):Фраза о том, что на 100/44 ездят нищеброды - имеет место быть.

сразу предупрежу это не агитация а просто наблюдение. на работе где работаю уже как 7 лет никто не ездит на машине дешевле 100 000р исключение я на ауди 100 и слесарь предпенсионного возраста на котором держится вся мастерская Центрального военного округа (на 2107) у остальных авто от новых ЗАЗ сенс и 2121 до 2-3 годовалых таурегов и новых хундаев. так вот 4 года назад такого не было, все дружно помогали друг другу ремонтировать старенькие иномарки и жили веселее. так вот я как то подслушал разговор про мою машину - типа купил за 70 и вложил уже 100, нафига ему вообще она нужна. так что фраза про нищебродов с каждым годом становиться все актуальнее.

Александр811, я много раз слышал от разных людей (случайных знакомых) - зачем тебе это старьё. И когда я открывал дверь машины и показывал салон, а потом (не всех и не всегда) катал на машине, то вопросы отпадали сами собой. Правда всегда была отговорка - "ну, таких машин как у тебя - единицы, остальные помойки". Так вот в эти самые помойки, мы превращаем эти машины. Своим кАлхозингом, неудачными переделками, покупкой дешёвых запчастей.
У того же самого Антохи, куча всяких оригинальных деталей, например, ЭСП. Только почему- то, наш человек предпочитает купить кнопки от ТАЗа и вкорячить в свою машину где придётся, а не купить у Антохи оригинал (про новые детали вообще молчу) и установить на штатное место. И собрать схему ЭСП не как положено, с установкой реле, а просто прокинуть провода и воткнуть вместо весёл банальные чёрные заглушки.
Я ни за что не поверю, что при вложении 100 000 руб, да ещё и собственноручном ремонте, машина смотрится убого. Тут или деньги вложены именно в ТАЗодетали или сумма очень завышена.
Покупая машину за 50-70 тыс. руб., надо быть готовым к тому, что придётся вложить ещё две цены, чтобы машина стала хорошей и надёжной. А фраза - "я купил за 50 000 руб, не буду покупать к машине деталь за 10 000 руб", - это как и есть кАлхозинг и непонимание того, что хороший автомобиль стоит дорого.
Никто не хочет ездить на ТАЗе. Именно потому, что он неудобный, ломучий и т.д. А обслуживание машины, которая удобная и надёжная - это финансовые затраты. Как только в голове появляется понятие обо всём этом, так сразу начинается вторая молодость для машины.

Александр811 писал(а):так вот 4 года назад такого не было, все дружно помогали друг другу ремонтировать старенькие иномарки и жили веселее. так вот я как то подслушал разговор про мою машину - типа купил за 70 и вложил уже 100, нафига ему вообще она нужна. так что фраза про нищебродов с каждым годом становиться все актуальнее.

да идут они лесом,владельцы новых китайских иномарок Мне вот с моей нестабильной работой вообще влом кредит брать,а все эти железяки новые давно и прочно кредитные до 5 лет.Мне вот нафиг не надо подобного,помнить и думать что я должен комуто завтра заплатить.Купил случайно вторую в очень приличном для 25 лет кузове на карманные 65 рублей на 40 набрал железяк вкл и двиг запасной и неспеша перебираю почти до винтика,удаляя колхоз,который сам же и делал давно на первой,на которой до сих пор езжу и не собираюсь ставить на прикол,просто придание тов вида стоит дороже покупки еще одной Замечу,что колхоз везде почти одинаков.хоть и делался разными людьми. Даже КЕ появилось желание возродить с нуля,нет пока моторного жгута и мозгов NF,хотя воткну если попадут и от AAR NG и колхозом сие не посчитаю,ну и пропан само собой,в городе и пробках совсем не лишний Ну и по деньгам выходит не 2 цены от первоначальной,но если спешить ,то можно и 3 цены отдать-кому что больше подходит

федоров олег, тяжеловато читать твои посты...ну ставь пожалуйста знаки препинания...

Кто нибудь подскажет - на Janmor ABM-4P наконечники снимаются с концов провода, что бы в "родной" трубчатый держатель ВВ проводов протянуть?

Просто стягиваются

Спасибо.

Nike1 писал(а):Просто стягиваются

Что-то сомнения берут! У меня вроде как зажато все. Может НЕ о той модели думаю?

Стягиваются нормально, хотя лучше брызнуть WDшкой на провод, стянутся еще лучше.

Спасибо за ликбез! Теперь,вижу-НЕ о том комплекте думал! Звиняйте!

Я когда спрашивал - имел ввиду наконечники которые на крышку трамблера идут, сдернул на старом своем проводе наконечник на крышку трамблера - внутри похоже контактный штырек типа "саморез". Купил сегодня Janmor ABM4P, поставил сейчас на машину - светятся... Провода вроде бы не подделка с виду, в картонной коробке.

Они откручиваются.

Спасибо Nike, я когда разобрал - понял. Жаль только хваленый Janmor не оправдал доверия.

а кто сказал, что он хвалёный?

Заказал себе Bremi. А Janmor положу в запас. В темноте проверял его-свечения нет. Комплект попался НЕ совсем плохой.

Holechek писал(а):Заказал себе Bremi

очень качественно сделаны, открывая капот всегда хочется из пощупать

Уже получил-на вид и ощупь-качественные! Точно,Саш!

купил дешевые ТОПРАН. не светятся,помех не создают,мяганькие .и не воняли когда новые были.работают без нареканий.

yuriy83 писал(а):купил дешевые ТОПРАН. не светятся,помех не создают,мяганькие .и не воняли когда новые были.работают без нареканий.

А сами провода чьи? Topran-разве НЕ упаковщик?

Holechek писал(а):А сами провода чьи?

да ХЗ.не знаю не смотрел. не обращал как-то внимания.

Подниму тему.
Задался вопросом, а какое должно быть сопротивление проводов, на наших моторах?
Мерял сопротивление самих проводов, вот что получилось: все провода имеют сопротивление ~1кОм, а свечной колпачок 5.1кОм! Так и должно быть?

Должно быть наоборот и несколько другие цифры: 2 и 6 кОм.

Kattani писал(а):Должно быть наоборот и несколько другие цифры: 2 и 6 кОм.

2 - колпачок, 6 провод?

Центральный провод с катушки 2кОм, свечные провода 6кОм.

SkRiP писал(а):Центральный провод с катушки 2кОм, свечные провода 6кОм.

Свечной провод в сборе или отдельно от колпачка? Просто если я правильно понял, должно быть 8 кОм в сумме.