Поддержка форума Здесь могла бы быть Ваша реклама Летняя встреча 2023 Здесь могла бы быть Ваша реклама Лобовое стекло с обогревом для 44-го кузова Здесь могла бы быть Ваша реклама Благотворительность Здесь могла бы быть Ваша реклама Летняя встреча 2023 Здесь могла бы быть Ваша реклама

люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#1  Сообщение Kolyander » 08 мар 2014, 21:04 •

еду сегодня, слышу - детонация появилась :shock: , думаю - свеча, т.к. езжу на газу и в баке ниже 95 не бывало... приехал, перекинул свечи, эффект тот-же - детонация... Давно обращал внимание на люфт вала трамблера, вытащил трамблер, на видео видно... поставил все назад, выставил по меткам, и чудо - заработало нормально!!! Вопрос, как могло зажигание само стать ранним и настолько, что появилась детонация???? Из-за этого люфта?? год туда не лазил, как выставил, затянут был хорошо :unknown:

мы.гы.: мотор грязный, т.к. в мороз замерзла трубка ВКГ, и масло пошло из-под заливной :hahaha: еще не помыл... :oops:

phpBB [media]

phpBB [media]
Последний раз редактировалось Kolyander 09 мар 2014, 18:39, всего редактировалось 2 раз(а).
AUDI 100/44 переход, NF 2.3 1990г. KE3-Jet, ВУТ-А8, ГэБэОу-2 BRC
хочу двигатель 7А.....
Аватара пользователя
Kolyander
 
Сообщения: 1156
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 00:06
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Николай
Откуда: Минеральные Воды
Модель автомобиля: оооо сотыга
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF 2.3
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт ртамблера NF

Сообщение номер:#2  Сообщение Александр811 » 08 мар 2014, 21:28 •

Kolyander писал(а):Давно обращал внимание на люфт вала трамблера,

такой люфт имеет место быть, при работе мотора он выбирается и никак не влияет на нормальную работу трамблера.
снял видео
phpBB [media]

Kolyander писал(а):мотор грязный, т.к. в мороз замерзла трубка ВКГ, и масло пошло из-под заливной

чет у меня тоже стало выбрасывать масло через заливную крышку при минус 25-30, думал крышка мудрит, наверно все таки что то перемерзло в ВКГ. сейчас вроде не выбрасывает ничего но и температура сейчас -2. занчит не у меня одного такая проблема была.
нет ничего страшнее человеческой глупости
Аватара пользователя
Александр811
Коммунист
 
Сообщения: 1995
Зарегистрирован: 25 фев 2013, 18:45
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Откуда: Екатеринбург
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 86
Код двигателя: KZ, карбулятор 21041
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт ртамблера NF

Сообщение номер:#3  Сообщение Kolyander » 08 мар 2014, 21:49 •

Александр811 писал(а):чет у меня тоже стало выбрасывать масло через заливную крышку при минус 25-30, думал крышка мудрит, наверно все таки что то перемерзло в ВКГ. сейчас вроде не выбрасывает ничего но и температура сейчас -2. занчит не у меня одного такая проблема была.

да, я тему про это создавал.... случилось, как раз в - 25-28, НО, это только при НЕ оригинальной решетке, когда стояла с глухой правой частью, то такого не было... картонка, пока, все решила...
AUDI 100/44 переход, NF 2.3 1990г. KE3-Jet, ВУТ-А8, ГэБэОу-2 BRC
хочу двигатель 7А.....
Аватара пользователя
Kolyander
 
Сообщения: 1156
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 00:06
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Николай
Откуда: Минеральные Воды
Модель автомобиля: оооо сотыга
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF 2.3
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт ртамблера NF

Сообщение номер:#4  Сообщение Александр811 » 08 мар 2014, 21:53 •

Kolyander писал(а):это только при НЕ оригинальной решетке,

у меня тоже не оригинальная но правая часть наглухо закрыта точно вырезанной жестью. замерзает как я понимаю с левой стороны патрубок который с блока в крышку ГБЦ идет.
нет ничего страшнее человеческой глупости
Аватара пользователя
Александр811
Коммунист
 
Сообщения: 1995
Зарегистрирован: 25 фев 2013, 18:45
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Откуда: Екатеринбург
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 86
Код двигателя: KZ, карбулятор 21041
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт ртамблера NF

Сообщение номер:#5  Сообщение Kolyander » 08 мар 2014, 21:57 •

Александр811 писал(а):
Kolyander писал(а):Давно обращал внимание на люфт вала трамблера,

такой люфт имеет место быть, при работе мотора он выбирается и никак не влияет на нормальную работу трамблера.
снял видео
хорошо, тогда каким образом произошел такой сдвиг зажигания???

Александр811 писал(а):
Kolyander писал(а):это только при НЕ оригинальной решетке,

у меня тоже не оригинальная но правая часть наглухо закрыта точно вырезанной жестью. замерзает как я понимаю с левой стороны патрубок который с блока в крышку ГБЦ идет.

на NF идет из блока резиновый шланг, имеющий чудную форму, а потом, переходит в металлическую трубку до самой калоши, и вот в месте соединения этой трубки и калоши, в этом уголке, происходит замерзание...
Последний раз редактировалось Kolyander 09 мар 2014, 18:39, всего редактировалось 1 раз.
AUDI 100/44 переход, NF 2.3 1990г. KE3-Jet, ВУТ-А8, ГэБэОу-2 BRC
хочу двигатель 7А.....
Аватара пользователя
Kolyander
 
Сообщения: 1156
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 00:06
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Николай
Откуда: Минеральные Воды
Модель автомобиля: оооо сотыга
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF 2.3
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт ртамблера NF

Сообщение номер:#6  Сообщение Александр811 » 08 мар 2014, 22:33 •

Kolyander писал(а):хорошо, тогда каким образом произошел такой сдвиг зажигания???

ну на NF зажиганием управляет мозг, который получает информацию с нескольких датчиков это Холл, датчик температуры двигателя, ПНД, концевик ДЗ, датчик высоты (атмосферного давления). вот обрыв или плохой контакт на одном из датчиков может вызвать эффект детонации из за неправильного угла зажигания выставленного мозгом.

Я так думаю!!!
нет ничего страшнее человеческой глупости
Аватара пользователя
Александр811
Коммунист
 
Сообщения: 1995
Зарегистрирован: 25 фев 2013, 18:45
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Откуда: Екатеринбург
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 86
Код двигателя: KZ, карбулятор 21041
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#7  Сообщение Kolyander » 09 мар 2014, 18:44 •

в общем, думал что все ОК, но утром, когда повернул ключ, понял, что шляпа :hi: ...

короче, повернув трамблер назад(на позднее зажигание), машина еле-еле едет и так-же когда точно по меткам. В противном случае - детонация...
Что случилось??? может в самом трамблере что-то? опережение как-будто зависло и не регулируется... :evil: :evil: что делать??
AUDI 100/44 переход, NF 2.3 1990г. KE3-Jet, ВУТ-А8, ГэБэОу-2 BRC
хочу двигатель 7А.....
Аватара пользователя
Kolyander
 
Сообщения: 1156
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 00:06
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Николай
Откуда: Минеральные Воды
Модель автомобиля: оооо сотыга
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF 2.3
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#8  Сообщение BET » 09 мар 2014, 19:04 •

У меня крышка трамблера люфтит. На крышке есть выступ, на самом корпусе - выемка, так вот: даже если крышка пристегнута, ее можно повернуть на небольшой угол.
p.s. когда машину только купил, крышка вообще была развернута на 180* и стояла криво из-за выступа на ней.
Аватара пользователя
BET
 
Сообщения: 1143
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 18:42
Благодарил (а): 32 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Имя: Николай
Откуда: Белая Нигерия
Модель автомобиля: AUDI 100 44
Кузов: Седан
Год выпуска: 1988
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#9  Сообщение Kolyander » 09 мар 2014, 19:10 •

BET писал(а):У меня крышка трамблера люфтит. На крышке есть выступ, на самом корпусе - выемка, так вот: даже если крышка пристегнута, ее можно повернуть на небольшой угол

да она, наверное, у всех люфтит, это роли особо не играет, вчера же нормально ездила....

ПОМОГИТЕ!! машина нужна.... мотор жалко... :cry: :cry:
AUDI 100/44 переход, NF 2.3 1990г. KE3-Jet, ВУТ-А8, ГэБэОу-2 BRC
хочу двигатель 7А.....
Аватара пользователя
Kolyander
 
Сообщения: 1156
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 00:06
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Николай
Откуда: Минеральные Воды
Модель автомобиля: оооо сотыга
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF 2.3
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#10  Сообщение Holechek » 09 мар 2014, 20:15 •

Kolyander писал(а):в общем, думал что все ОК, но утром, когда повернул ключ, понял, что шляпа :hi: ...

короче, повернув трамблер назад(на позднее зажигание), машина еле-еле едет и так-же когда точно по меткам. В противном случае - детонация...
Что случилось??? может в самом трамблере что-то? опережение как-будто зависло и не регулируется... :evil: :evil: что делать??

Пробуй распределитель обслужить,особенно, ЭТИ грузики и пружинки. Почистить и смазать. ЧТО-ТО же изменилось? Пробного трамблера нету?
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#11  Сообщение Александр811 » 09 мар 2014, 21:18 •

Holechek писал(а):Пробуй распределитель обслужить,особенно, ЭТИ грузики и пружинки

так у него VEZ там нет грузиков там тупо датчик Холла и шторки, угол опережение формирует мозг исходя из показания датчиков и оборотов

а вообще грузики и пружинки лучше не трогать, по своему опыту скажу, поймать нужную характеристику потом не возможно. максимум можно их снять и поставить назад, ничего подгибать и тем более менять пружинки категорически запрещено. :D
нет ничего страшнее человеческой глупости
Аватара пользователя
Александр811
Коммунист
 
Сообщения: 1995
Зарегистрирован: 25 фев 2013, 18:45
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Откуда: Екатеринбург
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 86
Код двигателя: KZ, карбулятор 21041
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#12  Сообщение Holechek » 09 мар 2014, 21:30 •

Хорошо ЧТО нету! А обслужить-НЕ значит подгибать или изменять геометрию или ЧТО-ТО в таком роде.
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#13  Сообщение Kolyander » 09 мар 2014, 23:17 •

да, там то и обслуживать нечего, но пружина должна быть... завтра полезу.... ездить невозможно!!! машина нужна!! :evil:
AUDI 100/44 переход, NF 2.3 1990г. KE3-Jet, ВУТ-А8, ГэБэОу-2 BRC
хочу двигатель 7А.....
Аватара пользователя
Kolyander
 
Сообщения: 1156
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 00:06
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Николай
Откуда: Минеральные Воды
Модель автомобиля: оооо сотыга
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF 2.3
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#14  Сообщение Kolyander » 10 мар 2014, 14:55 •

считал две ошибки:

2121 - переключатель ХХ
1111 - неисправность блока управления (ECM)
последнее, я так понимаю блок VEZ???
AUDI 100/44 переход, NF 2.3 1990г. KE3-Jet, ВУТ-А8, ГэБэОу-2 BRC
хочу двигатель 7А.....
Аватара пользователя
Kolyander
 
Сообщения: 1156
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 00:06
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Николай
Откуда: Минеральные Воды
Модель автомобиля: оооо сотыга
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF 2.3
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#15  Сообщение федоров олег » 10 мар 2014, 15:00 •

Так и проверь концевики на ДЗ,а трамблер как я понял просто так крутил или все же в установочный режим входил?
федоров олег
 
Сообщения: 818
Зарегистрирован: 21 сен 2013, 20:12
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 17 раз.
Имя: Олег
Откуда: Екатеринбург
Модель автомобиля: Ауди-100
Кузов: 44 седан
Год выпуска: 90
Код двигателя: 4В NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#16  Сообщение Kolyander » 10 мар 2014, 19:56 •

ищу блок VEZ...
мой блок, после визуального осмотра, был раньше вскрываем и перепаян предхозами...
95% общих поломок моей машины приходит - "с приветом от предхоза"! :hahaha:
AUDI 100/44 переход, NF 2.3 1990г. KE3-Jet, ВУТ-А8, ГэБэОу-2 BRC
хочу двигатель 7А.....
Аватара пользователя
Kolyander
 
Сообщения: 1156
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 00:06
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Николай
Откуда: Минеральные Воды
Модель автомобиля: оооо сотыга
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF 2.3
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#17  Сообщение Kattani » 10 мар 2014, 20:16 •

Эти блоки неубиваемы. Давай фото внутрянки, чтобы представлять масштаб бедствия.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#18  Сообщение Kolyander » 10 мар 2014, 20:28 •

вот нутрянка: но паяли его снаружи, транзистор походу... только партнамбер его неизвестен
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
AUDI 100/44 переход, NF 2.3 1990г. KE3-Jet, ВУТ-А8, ГэБэОу-2 BRC
хочу двигатель 7А.....
Аватара пользователя
Kolyander
 
Сообщения: 1156
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 00:06
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Николай
Откуда: Минеральные Воды
Модель автомобиля: оооо сотыга
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF 2.3
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#19  Сообщение Kattani » 10 мар 2014, 21:29 •

Kolyander писал(а):но паяли его снаружи

Не понял? Следы пайки ведь на плате, т.е. внутри.
Kolyander писал(а):транзистор походу

В ближайшие пару дней скажу что там.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#20  Сообщение Kolyander » 10 мар 2014, 21:32 •

Kattani писал(а):
Kolyander писал(а):но паяли его снаружи

Не понял? Следы пайки ведь на плате, т.е. внутри.


на фото, где открыты платы - это нутрянка, а другие фото это наружка...
Kattani писал(а):
Kolyander писал(а):транзистор походу

В ближайшие пару дней скажу что там.

давай сейчас :crazy:
AUDI 100/44 переход, NF 2.3 1990г. KE3-Jet, ВУТ-А8, ГэБэОу-2 BRC
хочу двигатель 7А.....
Аватара пользователя
Kolyander
 
Сообщения: 1156
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 00:06
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Николай
Откуда: Минеральные Воды
Модель автомобиля: оооо сотыга
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF 2.3
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#21  Сообщение Kattani » 10 мар 2014, 21:43 •

Kolyander писал(а):на фото, где открыты платы - это нутрянка, а другие фото это наружка...

Для меня на всех фотах внутренности блока :crazy:
Kolyander писал(а):давай сейчас

Самое раннее завтра вечером.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#22  Сообщение Александр811 » 10 мар 2014, 22:15 •

Kolyander писал(а):перепаян предхозами...

как это предхозы вообще этот блок нашли в машине. умные предхозы видимо так как схемы на этот блок ни у кого, тыкать паяльником наугад-верх безрассудства.
нет ничего страшнее человеческой глупости
Аватара пользователя
Александр811
Коммунист
 
Сообщения: 1995
Зарегистрирован: 25 фев 2013, 18:45
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Откуда: Екатеринбург
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 86
Код двигателя: KZ, карбулятор 21041
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#23  Сообщение Kolyander » 11 мар 2014, 09:41 •

Александр811 писал(а):как это предхозы вообще этот блок нашли в машине. умные предхозы видимо так как схемы на этот блок ни у кого, тыкать паяльником наугад-верх безрассудства.

теперь я понимаю, почему у меня под капотом все разъемы на изоленте... :wall: :evil: :stars:
AUDI 100/44 переход, NF 2.3 1990г. KE3-Jet, ВУТ-А8, ГэБэОу-2 BRC
хочу двигатель 7А.....
Аватара пользователя
Kolyander
 
Сообщения: 1156
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 00:06
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Николай
Откуда: Минеральные Воды
Модель автомобиля: оооо сотыга
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF 2.3
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#24  Сообщение Kolyander » 11 мар 2014, 13:35 •

отнес блок ребятам, пропаяли его заново, все подозрительные места... детали прозвонили - все норм...
пришел поставил, - опять тоже самое... ошибки тоже показывает те-же... :wall:

а ПНД не может такую подлянку делать??
AUDI 100/44 переход, NF 2.3 1990г. KE3-Jet, ВУТ-А8, ГэБэОу-2 BRC
хочу двигатель 7А.....
Аватара пользователя
Kolyander
 
Сообщения: 1156
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 00:06
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Николай
Откуда: Минеральные Воды
Модель автомобиля: оооо сотыга
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF 2.3
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#25  Сообщение Sven_87 » 11 мар 2014, 15:11 •

Посмотри если не сложно куда идёт 14 нога на разьёме VEZа. Это сигнал на реле бензонасоса. У меня он не приходит. На транзистор может какой или щё куда?
Аватара пользователя
Sven_87
 
Сообщения: 892
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 23:50
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 28 раз.
Имя: Андрей
Откуда: РБ. Бобруйск
Модель автомобиля: AUDI-100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#26  Сообщение Kolyander » 11 мар 2014, 15:38 •

Sven_87 писал(а):Посмотри если не сложно куда идёт 14 нога на разьёме VEZа. Это сигнал на реле бензонасоса. У меня он не приходит. На транзистор может какой или щё куда?

блин, уже все собрано...

после пропайки стало по-лучше немного, хоть ездить можно но сильно давить на педаль не получается - сразу детонация :wall:
AUDI 100/44 переход, NF 2.3 1990г. KE3-Jet, ВУТ-А8, ГэБэОу-2 BRC
хочу двигатель 7А.....
Аватара пользователя
Kolyander
 
Сообщения: 1156
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 00:06
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Николай
Откуда: Минеральные Воды
Модель автомобиля: оооо сотыга
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF 2.3
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#27  Сообщение Kattani » 11 мар 2014, 15:55 •

Kolyander писал(а):а ПНД не может такую подлянку делать??

Напряжение с него какое?
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#28  Сообщение Nike1 » 11 мар 2014, 17:48 •

Коль, а ДД в каком состоянии? Может он уже осыпался весь.
Аватара пользователя
Nike1
 
Сообщения: 1270
Зарегистрирован: 12 ноя 2012, 18:59
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Имя: Никита
Откуда: г. Горки, РБ
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#29  Сообщение Kolyander » 11 мар 2014, 17:56 •

Nike1 писал(а):Коль, а ДД в каком состоянии? Может он уже осыпался весь.

ДД менял год назад, новый, китай правда...
Последний раз редактировалось Kolyander 11 мар 2014, 18:06, всего редактировалось 1 раз.
AUDI 100/44 переход, NF 2.3 1990г. KE3-Jet, ВУТ-А8, ГэБэОу-2 BRC
хочу двигатель 7А.....
Аватара пользователя
Kolyander
 
Сообщения: 1156
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 00:06
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Николай
Откуда: Минеральные Воды
Модель автомобиля: оооо сотыга
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF 2.3
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#30  Сообщение Nike1 » 11 мар 2014, 17:58 •

Ты лучше делай замеры по-другому. Заведи, отключи ЭГРД и РХХ, пережми шланг от черепахи на РХХ до оборотов ХХ (720-780 об. в мин.) и при этом смотри показания на средней и нижней ножке. И Датчик Детонации не забудь проверить.
Аватара пользователя
Nike1
 
Сообщения: 1270
Зарегистрирован: 12 ноя 2012, 18:59
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Имя: Никита
Откуда: г. Горки, РБ
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#31  Сообщение Kolyander » 11 мар 2014, 18:47 •

замеры ПНД:
хх - опорное 4.77
сигнальное - 1.62

разброс большой...
AUDI 100/44 переход, NF 2.3 1990г. KE3-Jet, ВУТ-А8, ГэБэОу-2 BRC
хочу двигатель 7А.....
Аватара пользователя
Kolyander
 
Сообщения: 1156
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 00:06
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Николай
Откуда: Минеральные Воды
Модель автомобиля: оооо сотыга
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF 2.3
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#32  Сообщение Sven_87 » 11 мар 2014, 19:08 •

Ну вот. нужно сначала с ПНД разобратся. А потом дальше смотреть. Должно то быть 0.45-0.65.
Аватара пользователя
Sven_87
 
Сообщения: 892
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 23:50
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 28 раз.
Имя: Андрей
Откуда: РБ. Бобруйск
Модель автомобиля: AUDI-100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#33  Сообщение Kolyander » 11 мар 2014, 19:22 •

еще концевик нижний надо, заменителей ни кто не знает??
AUDI 100/44 переход, NF 2.3 1990г. KE3-Jet, ВУТ-А8, ГэБэОу-2 BRC
хочу двигатель 7А.....
Аватара пользователя
Kolyander
 
Сообщения: 1156
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 00:06
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Николай
Откуда: Минеральные Воды
Модель автомобиля: оооо сотыга
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF 2.3
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#34  Сообщение Kattani » 11 мар 2014, 23:25 •

Заменителей прямых нет. Нужно идти в ближайший радиолабаз и подбирать что подходит с наименьшим колхозом.
зы Транзистор, который без маркировки это BC858C.
Sven_87 писал(а): куда идёт 14 нога на разьёме VEZа

Идёт непосредственно на коллектор BC639, который в свою очередь управляется от BC847.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#35  Сообщение Kolyander » 11 мар 2014, 23:32 •

Kattani писал(а): Транзистор, который без маркировки это BC858C.

спасибо! :so_happy: завтра попробуем...

Kattani писал(а):Заменителей прямых нет. Нужно идти в ближайший радиолабаз и подбирать что подходит с наименьшим колхозом.

так вот-же, надо-же что-бы больше 5 Ом не было при замыкании... мой то замыкается и щелкает, но с 12 Ом, иногда 45 бывает, и мозги ругаюся...
AUDI 100/44 переход, NF 2.3 1990г. KE3-Jet, ВУТ-А8, ГэБэОу-2 BRC
хочу двигатель 7А.....
Аватара пользователя
Kolyander
 
Сообщения: 1156
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 00:06
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Николай
Откуда: Минеральные Воды
Модель автомобиля: оооо сотыга
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF 2.3
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#36  Сообщение Sven_87 » 11 мар 2014, 23:54 •

Kattani писал(а):Заменителей прямых нет. Нужно идти в ближайший радиолабаз и подбирать что подходит с наименьшим колхозом.
зы Транзистор, который без маркировки это BC858C.
Sven_87 писал(а): куда идёт 14 нога на разьёме VEZа

Идёт непосредственно на коллектор BC639, который в свою очередь управляется от BC847.
Аватара пользователя
Sven_87
 
Сообщения: 892
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 23:50
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 28 раз.
Имя: Андрей
Откуда: РБ. Бобруйск
Модель автомобиля: AUDI-100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#37  Сообщение Sven_87 » 11 мар 2014, 23:55 •

Sven_87 писал(а): куда идёт 14 нога на разьёме VEZа

Идёт непосредственно на коллектор BC639, который в свою очередь управляется от BC847.[/quote]
Спасибо. походу его пробило. т.к. минус приходит на реле, но катушка не срабатывает. недостаточный ток. А ВС639 работает как ключь. Теперь напруга идет на прямую от ВС847 мощности которой не хватает на реле. Вроде логично. надо вскрывать и проверять.
Аватара пользователя
Sven_87
 
Сообщения: 892
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 23:50
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 28 раз.
Имя: Андрей
Откуда: РБ. Бобруйск
Модель автомобиля: AUDI-100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#38  Сообщение Kattani » 12 мар 2014, 00:01 •

Пробивает, это когда или обрыв или вечно кз. У тебя второй вариант, т.к.
Sven_87 писал(а): минус приходит на реле

т.е. пробой на массу и твоё реле постоянно в сработке.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#39  Сообщение Kolyander » 12 мар 2014, 12:14 •

вот моя ПНД-ха :crazy: , как ЭТО еще и работало:
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
AUDI 100/44 переход, NF 2.3 1990г. KE3-Jet, ВУТ-А8, ГэБэОу-2 BRC
хочу двигатель 7А.....
Аватара пользователя
Kolyander
 
Сообщения: 1156
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 00:06
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Николай
Откуда: Минеральные Воды
Модель автомобиля: оооо сотыга
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF 2.3
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#40  Сообщение Kattani » 12 мар 2014, 12:44 •

Думал у тебя эмулятор. А это в топку.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#41  Сообщение Kolyander » 12 мар 2014, 12:53 •

Kattani писал(а):Думал у тебя эмулятор. А это в топку.

давно уже хотел "Виннерс-ов" обогатить на 5т. :hahaha:
AUDI 100/44 переход, NF 2.3 1990г. KE3-Jet, ВУТ-А8, ГэБэОу-2 BRC
хочу двигатель 7А.....
Аватара пользователя
Kolyander
 
Сообщения: 1156
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 00:06
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Николай
Откуда: Минеральные Воды
Модель автомобиля: оооо сотыга
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF 2.3
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#42  Сообщение Sven_87 » 12 мар 2014, 16:56 •

Вторая дорожка целая, а эту можно зашунтировать.
Аватара пользователя
Sven_87
 
Сообщения: 892
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 23:50
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 28 раз.
Имя: Андрей
Откуда: РБ. Бобруйск
Модель автомобиля: AUDI-100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#43  Сообщение v.v.p. » 12 мар 2014, 17:00 •

Kolyander писал(а):вот моя ПНД-ха :crazy: , как ЭТО еще и работало:

Приму в дар, если что. :-)
#789
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#789
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#44  Сообщение Kolyander » 12 мар 2014, 19:23 •

По моему, я нашел причину - напорный диск тяжело поднимается... что там может быть??
AUDI 100/44 переход, NF 2.3 1990г. KE3-Jet, ВУТ-А8, ГэБэОу-2 BRC
хочу двигатель 7А.....
Аватара пользователя
Kolyander
 
Сообщения: 1156
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 00:06
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Николай
Откуда: Минеральные Воды
Модель автомобиля: оооо сотыга
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF 2.3
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#45  Сообщение v.v.p. » 12 мар 2014, 19:29 •

Kolyander писал(а):По моему, я нашел причину - напорный диск тяжело поднимается... что там может быть??

Давление топлива.
Скрути дозатор с корпуса расходомера. На коромысле, расположен ролик, который давит на плунжер дозатора. Этот ролик должен свободно крутиться. Если это не так, то промывай ролик карбклинером. Никакой смазки в ролике быть не должно.
#789
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#789
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#46  Сообщение Kolyander » 12 мар 2014, 19:31 •

v.v.p. писал(а):Давление топлива.

нет, даже на газу такое, заметил, что когда рукой помогаешь - то все норм сразу становится!!!

v.v.p. писал(а):Скрути дозатор с корпуса расходомера. На коромысле, расположен ролик, который давит на плунжер дозатора. Этот ролик должен свободно крутиться. Если это не так, то промывай ролик карбклинером. Никакой смазки в ролике быть не должно.

ролик свободно вращается...
AUDI 100/44 переход, NF 2.3 1990г. KE3-Jet, ВУТ-А8, ГэБэОу-2 BRC
хочу двигатель 7А.....
Аватара пользователя
Kolyander
 
Сообщения: 1156
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 00:06
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Николай
Откуда: Минеральные Воды
Модель автомобиля: оооо сотыга
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF 2.3
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#47  Сообщение v.v.p. » 12 мар 2014, 19:34 •

Kolyander писал(а):даже на газу такое, заметил, что когда рукой помогаешь - то все норм сразу становится!!!

Ключевое слово - "газ". У тебя судя по всему, нарушена регулировка напорного диска.
#789
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#789
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#48  Сообщение Kolyander » 12 мар 2014, 19:47 •

v.v.p. писал(а):Ключевое слово - "газ". У тебя судя по всему, нарушена регулировка напорного диска.

2мм от нижней кромки....
он тяжело поднимается по всему ходу, не только вначале...
ДАЖЕ на ЗАГЛУШЕНОМ МОТОРЕ
AUDI 100/44 переход, NF 2.3 1990г. KE3-Jet, ВУТ-А8, ГэБэОу-2 BRC
хочу двигатель 7А.....
Аватара пользователя
Kolyander
 
Сообщения: 1156
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 00:06
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Николай
Откуда: Минеральные Воды
Модель автомобиля: оооо сотыга
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF 2.3
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#49  Сообщение v.v.p. » 12 мар 2014, 19:50 •

Kolyander писал(а):2мм от нижней кромки....
он тяжело поднимается по всему ходу, не только вначале...

Я говорил о нарушении центровки напорного диска.
И лопата должна подниматься с определённым усилием вверх, когда система под давлением.
#789
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#789
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#50  Сообщение Kolyander » 12 мар 2014, 19:52 •

v.v.p. писал(а):Я говорил о нарушении центровки напорного диска.

как можно отцентрировать??
AUDI 100/44 переход, NF 2.3 1990г. KE3-Jet, ВУТ-А8, ГэБэОу-2 BRC
хочу двигатель 7А.....
Аватара пользователя
Kolyander
 
Сообщения: 1156
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 00:06
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Николай
Откуда: Минеральные Воды
Модель автомобиля: оооо сотыга
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF 2.3
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#51  Сообщение v.v.p. » 12 мар 2014, 19:59 •

Kolyander писал(а):как можно отцентрировать??

А что, напорный диск цепляется за край конуса? Если да - размещай по кругу 3-4 иголки и по ним центрируй диск. Или вставляй в корпус расходомера лист бумаги и по нему сориентируй напорный диск.
#789
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#789
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#52  Сообщение Kolyander » 12 мар 2014, 20:02 •

v.v.p. писал(а):
Kolyander писал(а):как можно отцентрировать??

А что, напорный диск цепляется за край конуса? Если да - размещай по кругу 3-4 иголки и по ним центрируй диск. Или вставляй в корпус расходомера лист бумаги и по нему сориентируй напорный диск.

нет, диск не цепляется...
AUDI 100/44 переход, NF 2.3 1990г. KE3-Jet, ВУТ-А8, ГэБэОу-2 BRC
хочу двигатель 7А.....
Аватара пользователя
Kolyander
 
Сообщения: 1156
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 00:06
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Николай
Откуда: Минеральные Воды
Модель автомобиля: оооо сотыга
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF 2.3
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#53  Сообщение v.v.p. » 12 мар 2014, 20:03 •

Kolyander писал(а):нет, диск не цепляется...

Тогда всё ОК. И большое сопротивление лопаты в начале подъёма и далее, на протяжении всего остального подъёма (чуть меньше) - это норма.
#789
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#789
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#54  Сообщение Kolyander » 12 мар 2014, 20:07 •

v.v.p. писал(а):
Kolyander писал(а):нет, диск не цепляется...

Тогда всё ОК. И большое сопротивление лопаты в начале подъёма и далее, на протяжении всего остального подъёма (чуть меньше) - это норма.

даже когда дозатор пустой?? у меня такое сопротивление(большое) и так и так получается...
AUDI 100/44 переход, NF 2.3 1990г. KE3-Jet, ВУТ-А8, ГэБэОу-2 BRC
хочу двигатель 7А.....
Аватара пользователя
Kolyander
 
Сообщения: 1156
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 00:06
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Николай
Откуда: Минеральные Воды
Модель автомобиля: оооо сотыга
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF 2.3
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#55  Сообщение Sam po sebe » 12 мар 2014, 20:12 •

Без давления ходить легко должен...ход плунжера проверь,на снятом дозаторе............
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#56  Сообщение Nike1 » 12 мар 2014, 20:49 •

Тут варианта два: или НД заедает и все каромысло с противовесом (встречал такое и приходилось исправлять), или с плунжером дозатора что-то. А еще нужно чтобы ролик под плунжером вращался легко.
Аватара пользователя
Nike1
 
Сообщения: 1270
Зарегистрирован: 12 ноя 2012, 18:59
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Имя: Никита
Откуда: г. Горки, РБ
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#57  Сообщение Kolyander » 13 мар 2014, 13:37 •

всё, разобрался с дозатором, выставил УОЗ стробом в базе, и т.д. - а детонация осталась, когда поддаешь газку резко. Наверно, надо мозг VEZ-а менять по-любому... уже четыре дня вожусь с этой клячей!
или в трамблере нашем может что-то быть?? там вроде-бы ничего такого нет, что могло бы сломаться..
AUDI 100/44 переход, NF 2.3 1990г. KE3-Jet, ВУТ-А8, ГэБэОу-2 BRC
хочу двигатель 7А.....
Аватара пользователя
Kolyander
 
Сообщения: 1156
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 00:06
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Николай
Откуда: Минеральные Воды
Модель автомобиля: оооо сотыга
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF 2.3
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#58  Сообщение Kolyander » 13 мар 2014, 14:30 •

короче, в 3 и 4 цилиндрах нет компрессии - походу пробило прокладку.... ГБЦ шлифовал... что за такое...???
у меня траур :cry:
AUDI 100/44 переход, NF 2.3 1990г. KE3-Jet, ВУТ-А8, ГэБэОу-2 BRC
хочу двигатель 7А.....
Аватара пользователя
Kolyander
 
Сообщения: 1156
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 00:06
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Николай
Откуда: Минеральные Воды
Модель автомобиля: оооо сотыга
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF 2.3
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#59  Сообщение Nike1 » 14 мар 2014, 00:27 •

Только не грусти, друже :yes:
Аватара пользователя
Nike1
 
Сообщения: 1270
Зарегистрирован: 12 ноя 2012, 18:59
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Имя: Никита
Откуда: г. Горки, РБ
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#60  Сообщение Kolyander » 15 мар 2014, 00:05 •

Nike1 писал(а):Только не грусти, друже :yes:

хотел, было, бензином её облить или в речку спустить... но вчера целый день ездил на 2114, а сегодня и в ближайшее время на "черном капитане" друга - 21011 :hahaha: и скажу Вам ребята, буду чинить свою... впрысковая четырка - дрова... "капитошка" еще как-то, на 98 бензе 180 кочегарит, но увы, я уже разбалован уютом... :rofl:
AUDI 100/44 переход, NF 2.3 1990г. KE3-Jet, ВУТ-А8, ГэБэОу-2 BRC
хочу двигатель 7А.....
Аватара пользователя
Kolyander
 
Сообщения: 1156
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 00:06
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Николай
Откуда: Минеральные Воды
Модель автомобиля: оооо сотыга
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF 2.3
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#61  Сообщение Kolyander » 17 мар 2014, 13:30 •

всё, вскрыл.... подтвердился прогар прокладки между 3 и 4 цилиндрами... :o
AUDI 100/44 переход, NF 2.3 1990г. KE3-Jet, ВУТ-А8, ГэБэОу-2 BRC
хочу двигатель 7А.....
Аватара пользователя
Kolyander
 
Сообщения: 1156
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 00:06
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Николай
Откуда: Минеральные Воды
Модель автомобиля: оооо сотыга
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF 2.3
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#62  Сообщение SkRiP » 17 мар 2014, 17:52 •

Kolyander писал(а):всё, вскрыл.... подтвердился прогар прокладки между 3 и 4 цилиндрами... :o

Ну это не так печально.. какая прокладка стояла (желательно и номер) как протягивал ГБЦ, с каким моментом?

По хорошему тебе надо ставить эмулятор ПНД там есть "карта" для работы на газе, с более ранними углами зажигания...
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #789
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#63  Сообщение Kolyander » 17 мар 2014, 22:28 •

SkRiP писал(а):Ну это не так печально.. какая прокладка стояла (желательно и номер) как протягивал ГБЦ, с каким моментом?

все-равно печально, так как перебирал все ровно год назад... Ставил Рейнз 61-27325-10, стандарт для NF, но еще при установке обратил внимание на тонкие стенки между цилиндрами..., сейчас заказал Elring 826.219, для моторов RT-MC-KU, по совету Вадима, ну а почему, ты и так знаешь... Тянул как положено по талмуду - динамометрическим ключом, болты новые...
к стати, рейнзовские прокладки выпуска - тоже в топку, рассыпались некоторые...
короче Виктор зажрался...

SkRiP писал(а):По хорошему тебе надо ставить эмулятор ПНД там есть "карта" для работы на газе, с более ранними углами зажигания...

а эта "карта" как-то отдельно устанавливается или идет в 5000-и рублевом комплекте?
AUDI 100/44 переход, NF 2.3 1990г. KE3-Jet, ВУТ-А8, ГэБэОу-2 BRC
хочу двигатель 7А.....
Аватара пользователя
Kolyander
 
Сообщения: 1156
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 00:06
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Николай
Откуда: Минеральные Воды
Модель автомобиля: оооо сотыга
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF 2.3
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#64  Сообщение SkRiP » 17 мар 2014, 23:49 •

Kolyander писал(а):рейнзовские прокладки выпуска - тоже в топку, рассыпались некоторые...
короче Виктор зажрался...


Да у "Вити Рейнз" с качеством стало плохо... возможно что подделки....

Kolyander писал(а):а эта "карта" как-то отдельно устанавливается или идет в 5000-и рублевом комплекте?


внутри эмулятора есть перемычки, с помощью которых можно выбирать ту или иную карту, которая в него "зашита"..
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #789
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#65  Сообщение Jurik » 18 мар 2014, 00:14 •

всё, вскрыл.... подтвердился прогар прокладки между 3 и 4 цилиндрами...

Фотку бы...увидеть бы что там за Витька Райнз. Да наверное подделка просто напросто.

Кстати, на газу давно ездишь?
Аватара пользователя
Jurik
Внимание! Этот юзер - ТРОЛЛЬ
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:52
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: C4/С3
Год выпуска: 91
Код двигателя: AAR/RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#66  Сообщение Kolyander » 18 мар 2014, 07:55 •

SkRiP писал(а): Да у "Вити Рейнз" с качеством стало плохо... возможно что подделки....

Jurik писал(а): Да наверное подделка просто напросто


да не.. нормальная, все с "лейбой". По самой прокладке прописано по всему полю - Витя...


Jurik писал(а):Кстати, на газу давно ездишь?

с детства :rofl: , как права получил :rofl:

а так, на этой машине стоял уже газ... предхозы не хотели или не смогли ковыряться и решили проблему... В принципе, на моей машине они все проблемы так решали и я уже ничему не удивляюсь
AUDI 100/44 переход, NF 2.3 1990г. KE3-Jet, ВУТ-А8, ГэБэОу-2 BRC
хочу двигатель 7А.....
Аватара пользователя
Kolyander
 
Сообщения: 1156
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 00:06
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Николай
Откуда: Минеральные Воды
Модель автомобиля: оооо сотыга
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF 2.3
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#67  Сообщение Kolyander » 18 мар 2014, 08:01 •

SkRiP писал(а):внутри эмулятора есть перемычки, с помощью которых можно выбирать ту или иную карту, которая в него "зашита"..

интересная инфа, т.к. на их сайте об этом я ничего не нашел...
AUDI 100/44 переход, NF 2.3 1990г. KE3-Jet, ВУТ-А8, ГэБэОу-2 BRC
хочу двигатель 7А.....
Аватара пользователя
Kolyander
 
Сообщения: 1156
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 00:06
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Николай
Откуда: Минеральные Воды
Модель автомобиля: оооо сотыга
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF 2.3
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#68  Сообщение Jurik » 18 мар 2014, 15:45 •

да не.. нормальная, все с "лейбой". По самой прокладке прописано по всему полю - Витя...

Просто на Витю очень много подделок...тоже набивают его имя на колпаки-прокладки-сальники...но это не Витя ;) Увидеть бы внешность хреновой прокладки ;)

надо ставить эмулятор ПНД там есть "карта" для работы на газе, с более ранними углами зажигания...

А разве сам мозг Джетроника не старается работать "на грани детонации", используя информацию с датчика детонации? Т.е. по идее впрыск сам выбирает самый крайний угол с макс. эффективностью.
Аватара пользователя
Jurik
Внимание! Этот юзер - ТРОЛЛЬ
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:52
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: C4/С3
Год выпуска: 91
Код двигателя: AAR/RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#69  Сообщение Kolyander » 24 мар 2014, 11:58 •

Jurik писал(а): Увидеть бы внешность хреновой прокладки ;)

да тут мало чего можно увидеть :hahaha:
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
AUDI 100/44 переход, NF 2.3 1990г. KE3-Jet, ВУТ-А8, ГэБэОу-2 BRC
хочу двигатель 7А.....
Аватара пользователя
Kolyander
 
Сообщения: 1156
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 00:06
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Николай
Откуда: Минеральные Воды
Модель автомобиля: оооо сотыга
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF 2.3
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#70  Сообщение Jurik » 25 мар 2014, 09:37 •

да тут мало чего можно увидеть

Ну это да ;) Но может все-таки плоскость блока кривовата?
Аватара пользователя
Jurik
Внимание! Этот юзер - ТРОЛЛЬ
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:52
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: C4/С3
Год выпуска: 91
Код двигателя: AAR/RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#71  Сообщение BET » 25 мар 2014, 18:10 •

Jurik писал(а):Но может все-таки плоскость блока кривовата?

А разве чугунину может повести? Вряд ли, наверное.
Аватара пользователя
BET
 
Сообщения: 1143
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 18:42
Благодарил (а): 32 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Имя: Николай
Откуда: Белая Нигерия
Модель автомобиля: AUDI 100 44
Кузов: Седан
Год выпуска: 1988
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#72  Сообщение Kolyander » 25 мар 2014, 20:34 •

блок вряд-ли ведет.... в месте где был прогар, блок даже не потемнел, т.е. место не перегрето... прошелся мелкой наждачкой.
шлифанул ГБЦ, собрал и завел, выставил УОЗ стробом, завтра уже ПНД подстрою.... почему-то газ вообще не включается...
AUDI 100/44 переход, NF 2.3 1990г. KE3-Jet, ВУТ-А8, ГэБэОу-2 BRC
хочу двигатель 7А.....
Аватара пользователя
Kolyander
 
Сообщения: 1156
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 00:06
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Николай
Откуда: Минеральные Воды
Модель автомобиля: оооо сотыга
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF 2.3
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#73  Сообщение BET » 25 мар 2014, 20:56 •

Kolyander писал(а):шлифанул ГБЦ

Много снялось?
Аватара пользователя
BET
 
Сообщения: 1143
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 18:42
Благодарил (а): 32 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Имя: Николай
Откуда: Белая Нигерия
Модель автомобиля: AUDI 100 44
Кузов: Седан
Год выпуска: 1988
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#74  Сообщение v.v.p. » 25 мар 2014, 23:03 •

BET писал(а):Много снялось?

Максимальная величина - 0.8 мм. Это общий размер, после всех фрезеровок-шлифовок.
#789
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#789
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#75  Сообщение Kolyander » 26 мар 2014, 01:25 •

BET писал(а):Много снялось?

сняли 0.15, в том году 0.12 было... скоро и 0.8 будет :rofl:
AUDI 100/44 переход, NF 2.3 1990г. KE3-Jet, ВУТ-А8, ГэБэОу-2 BRC
хочу двигатель 7А.....
Аватара пользователя
Kolyander
 
Сообщения: 1156
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 00:06
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Николай
Откуда: Минеральные Воды
Модель автомобиля: оооо сотыга
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF 2.3
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#76  Сообщение v.v.p. » 26 мар 2014, 01:59 •

В моей практике, с самой кривой головы снимали 0.45. Больше ещё не встречал. Всё в пределах 0.10-0.20
#789
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#789
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#77  Сообщение Jurik » 26 мар 2014, 03:08 •

блок вряд-ли ведет.... в месте где был прогар, блок даже не потемнел, т.е. место не перегрето... прошелся мелкой наждачкой.

Блок охлаждается тосолом...на том месте ничего и не будет. А прокладка, если плохо прижата (что бывает при кривизне плоскостей) - не сможет хорошо отдавать свое тепло - и перегорает.
Конечно блоки редко ведет, но бывает. Будем надеятся, что у тебя все дело было в бракованной прокладке или болтах.
Аватара пользователя
Jurik
Внимание! Этот юзер - ТРОЛЛЬ
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:52
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: C4/С3
Год выпуска: 91
Код двигателя: AAR/RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#78  Сообщение v.v.p. » 26 мар 2014, 03:45 •

Jurik писал(а):Будем надеятся, что у тебя все дело было в бракованной прокладке или болтах.

Или плохом динамометрическом ключе.
#789
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#789
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#79  Сообщение Kolyander » 26 мар 2014, 18:15 •

v.v.p. писал(а):
Jurik писал(а):Будем надеятся, что у тебя все дело было в бракованной прокладке или болтах.

Или плохом динамометрическом ключе.

да, в этот раз затянул "на славу" :rofl:

но всплыл сейчас невидимый подсос воздуха, пережимаю полностью струбциной трубку РХХ а двигатель не глохнет, до переборки глох... сейчас поставил ВСЕ НОВЫЕ прокладки, новая свистопляска... :unknown: у меня уже тик и кондраж...
AUDI 100/44 переход, NF 2.3 1990г. KE3-Jet, ВУТ-А8, ГэБэОу-2 BRC
хочу двигатель 7А.....
Аватара пользователя
Kolyander
 
Сообщения: 1156
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 00:06
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Николай
Откуда: Минеральные Воды
Модель автомобиля: оооо сотыга
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF 2.3
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#80  Сообщение Nike1 » 26 мар 2014, 22:35 •

Kolyander писал(а):у меня уже тик и кондраж...

Все нормально, скоро будешь собирать и разбирать закрытыми глазами. Будешь профи.
Аватара пользователя
Nike1
 
Сообщения: 1270
Зарегистрирован: 12 ноя 2012, 18:59
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Имя: Никита
Откуда: г. Горки, РБ
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#81  Сообщение Kolyander » 26 мар 2014, 23:13 •

Nike1 писал(а):
Kolyander писал(а):у меня уже тик и кондраж...

Все нормально, скоро будешь собирать и разбирать закрытыми глазами. Будешь профи.

так в том то и дело, Никита, что я не хочу вникать туда с головой, но увы... :wall:
AUDI 100/44 переход, NF 2.3 1990г. KE3-Jet, ВУТ-А8, ГэБэОу-2 BRC
хочу двигатель 7А.....
Аватара пользователя
Kolyander
 
Сообщения: 1156
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 00:06
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Николай
Откуда: Минеральные Воды
Модель автомобиля: оооо сотыга
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF 2.3
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#82  Сообщение Jurik » 26 мар 2014, 23:45 •

пережимаю полностью струбциной трубку
РХХ а двигатель не глохнет

Может ”дырявый” дроссель, заслонка смещена/изношена.
А если все же подсосы - то их легко выявить.
Аватара пользователя
Jurik
Внимание! Этот юзер - ТРОЛЛЬ
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:52
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: C4/С3
Год выпуска: 91
Код двигателя: AAR/RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#83  Сообщение Kolyander » 29 мар 2014, 22:21 •

уже третий день на бензине насаюсь как дитя :crazy: во поперла, аж в кресло вжимает :shock:
но это еще не до конца отстроенный впрыск, лямбды нет, естественно, ПНД не до конца настроено и т.д., но так прет!!! караул!! после 4000 подхват какой-то, прямо как пинок сзади :so_happy: :crazy:
AUDI 100/44 переход, NF 2.3 1990г. KE3-Jet, ВУТ-А8, ГэБэОу-2 BRC
хочу двигатель 7А.....
Аватара пользователя
Kolyander
 
Сообщения: 1156
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 00:06
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Николай
Откуда: Минеральные Воды
Модель автомобиля: оооо сотыга
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF 2.3
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#84  Сообщение Holechek » 30 мар 2014, 17:52 •

Kolyander писал(а):уже третий день на бензине насаюсь как дитя :crazy: во поперла, аж в кресло вжимает :shock:
но это еще не до конца отстроенный впрыск, лямбды нет, естественно, ПНД не до конца настроено и т.д., но так прет!!! караул!! после 4000 подхват какой-то, прямо как пинок сзади :so_happy: :crazy:

Сильно НЕ увлекайся! Так и привыкнешь до 6000 крутить! :-)
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#85  Сообщение Kolyander » 30 мар 2014, 18:49 •

Holechek писал(а): Так и привыкнешь до 6000 крутить! :-)

так я до 7000 и раньше крутил... что тут такого?? :crazy:
AUDI 100/44 переход, NF 2.3 1990г. KE3-Jet, ВУТ-А8, ГэБэОу-2 BRC
хочу двигатель 7А.....
Аватара пользователя
Kolyander
 
Сообщения: 1156
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 00:06
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Николай
Откуда: Минеральные Воды
Модель автомобиля: оооо сотыга
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF 2.3
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#86  Сообщение Holechek » 30 мар 2014, 20:47 •

Kolyander писал(а):так я до 7000 и раньше крутил

НЕ насилуй авто-дольше прослужит! Это ведь НЕ рабочий диапазон частот оборотов!
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#87  Сообщение v.v.p. » 31 мар 2014, 05:11 •

Holechek писал(а):Это ведь НЕ рабочий диапазон частот оборотов!

Всё, что до красной зоны на тахометре - это рабочий диапазон. И машине от этого хуже не станет.
#789
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#789
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#88  Сообщение Holechek » 31 мар 2014, 18:23 •

Kolyander писал(а):так я до 7000 и раньше крутил... что тут такого??

Про это и имелось ввиду. 7000-красный сектор. У меня 6400 и выше-все в красном секторе.
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#89  Сообщение Kolyander » 31 мар 2014, 20:34 •

Holechek писал(а):
Kolyander писал(а):так я до 7000 и раньше крутил... что тут такого??

Про это и имелось ввиду. 7000-красный сектор. У меня 6400 и выше-все в красном секторе.

7000 тысяч долго вряд-ли кто-то держит, эти обороты берутся кратковременно, по-этому, страшного тут ничего нет...
а рабочие у меня 4000 :good:
AUDI 100/44 переход, NF 2.3 1990г. KE3-Jet, ВУТ-А8, ГэБэОу-2 BRC
хочу двигатель 7А.....
Аватара пользователя
Kolyander
 
Сообщения: 1156
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 00:06
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Николай
Откуда: Минеральные Воды
Модель автомобиля: оооо сотыга
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF 2.3
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: люфт трамблера NF и пропала регулировка угла

Сообщение номер:#90  Сообщение Jurik » 31 мар 2014, 21:49 •

да, в этот раз затянул "на славу"

Кстати, какие болты были в первом случае и какие теперь? Есть очень большое подозрение, что все дело в них, т.к. очень говеные болты теперь в продаже.
Аватара пользователя
Jurik
Внимание! Этот юзер - ТРОЛЛЬ
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:52
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: C4/С3
Год выпуска: 91
Код двигателя: AAR/RT
Привод автомобиля: Переднеприводный


Вернуться в Система зажигания

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2