ФОРУМ AUDI 100 & 200

Здравствуйте, уважаемые форумчане. Прошу Вас помочь в таком вопросе - Недавно приобрел авто Audi A4 B5 1,8 ADR, мощь машины при покупке оценить адекватно не мог, а после того как прокатился на такой же у товарища, понял, что мощей в ней не хватает. Свечи поменял, дросель почистил и адаптировал, по ВАГу идет ошибка по ДХ (обрыв цепи или КЗ + точно не помню формулировку). После прочтения нескольких форумов, пришел к выводу что с ГРМ не все впорядке, точнее с положением впускного РВ к выпускному. Бросился проверять - метки на ремне тютелька в тютельку, а на впускном РВ чуток смещена вправо (как будто ГНЦ не натянут) и тут заметил какой то датчик сзади двигателя (Регулятор фаз газораспределения как выяснил) к которому не присоединена фишка и впределах видимости её нет. ДВС контрактный ставили и скорее всего ГНЦ на старом был чисто механическим (без этого датчик). Вопрос - подскажите откуда идут провода к этому регулятору? (желательно фото) и если у меня таких проводов нет, можно ли подключить этот регулятор? или придется ГНЦ механический искать? Ну и в целях саморазвития - подскажите как он работает (что подается на него, что он посылает и куда в ответ).
Заранее благодарю.

Только написал, как сразу же нашел теорию ))) Теперь вопрос перефразируется - Если на машине стоит ЭБУ без корректировки фаз газораспределения, то подключить ругулятор не представляется возможным?

Посмотри по етке распиновку разьема ЭБУ и станет все ясно

ADR то привалило!
Начнем разбираться!

Короче говоря, начитался оч много. и появилась идея - на регулятор подается 12В импульсом в 250ГЦ, т.о. если подать на регулятор 12В/125ГЦ, регулятор встанет в центральное положение, только одно "НО"... я не уверен что у смещения в 43 градуса (на которое способен регулятор фаз) равные плечи. Но если регулятор поставит ГНЦ в центральное положение будет практически то же самое что механический ГНЦ. Я правильно понимаю?

И ещё, ребят, подскажите где Эльзу скачать для ADR, чтоб весила поменьше, может есть версии чисто с русским языком

Читал и я когда-то эту тему про 12в подать, идея херовая! Так как момент подачи 12в строго синхронизирован! Это кстати в той же статейке и описано, это если читать от начала и до конца!

Я все это понимаю, но чтото делать нужно. тогда подскажите кто знает - можно ли поставить ЭБУ от ADR 98 г, проблем не будет? В принципе сейчас ДВС 98 года, а ЭБУ 95 Г, проблем кроме регулятора нет. На всякий пожарный номер моего ЭБУ 8DO 907 557 C