ФОРУМ AUDI 100 & 200

неее-я не против!
но блин найтиии!!!
искра-ее
завод-ее
едет-
но риска сцука?!?кудападладелась?
искра была очень НЕ плоха!
я когда авто взял-километров 500-800 без уголька в трамблёре ездил!
заводилась-ехала-ну чуток на малых оборотах под нагрузкой поддёргивало!
так на то - адинмильёнсто причин!
сам ахренел когда крышку снял и разглядел-ЭТО!

вот я писал поставил трамблер китайский и машину не узнал стала очень тихо работать хотя и до этого не громко раюотала, думаю если еще обесшумку на капот накинуть то вообще не слышно будет а на метку все ни как не посмотрю. а чем менять телефункен? изделием старооскольского завода? или какой нить счетмаш? может просто пропаять его если вдруг 0 запрыгает. там по схеме нет электролитов так что 25 лет это не срок для полупроводника единственное уход параметров сопротивлений и то врядли . а вот пайка может и подвести.

я взял какой то украинскай!на таз!в однам лабазе!
все запчасти там беру
брака по миниуму!
если интересно гляну!

кулибин писал(а):я взял какой то украинскай!на таз!в однам лабазе!
все запчасти там беру
брака по миниуму!
если интересно гляну!

седня хотел проверить стробом Луч. так он не заработал (почему то я не сомневался в его работоспособности). а какие признаки могут быть при дергающейся метки то есть когда метка дергаеться не много. у мня двиг то тихо работает то как то напряженно потом опять нормально. думаеться мне коммутатор. хотя не машина не дергаеться едет отлично но на холостых немного гуляют обороты как бы проваливаються и сразу востановливаються. значит от ВАЗа подходит?

Александр811 писал(а):значит от ВАЗа подходит?

Да, подходит, только зачем ТАЗодетали покупать? Чем не устраивает коммутатор, который предназначен для твоего мотора?

v.v.p. писал(а):

Александр811 писал(а):значит от ВАЗа подходит?

Да, подходит, только зачем ТАЗодетали покупать? Чем не устраивает коммутатор, который предназначен для твоего мотора?

просто тазодеталь стоит столько же сколько и JP grop. а на VAG мне не хватит. ну если только тазодеталь хуже чем джи пи груп. то закажу что нить в районе 1000 руппий

v.v.p. писал(а):

Александр811 писал(а):значит от ВАЗа подходит?

Да, подходит, только зачем ТАЗодетали покупать? Чем не устраивает коммутатор, который предназначен для твоего мотора?

если есть сомнения-тратить денги зря не очень хоцца!
тем более при наличии их отсутствия!
а комутатор-за 250деревов вполе работает!!!!!!

попробую поменять на ВАЗ что измениться интересно. но телефенкен стоит монументально там и такой чистенький и аккуратный что никогда на него не подумаешь хотя скорей всего он нормальный. посмотрим вообщем

кулибин писал(а):а комутатор-за 250деревов вполе работает!!!!!!

Почему на машину с названием AUDI на ставить детали от ВАЗа?
Есть оригинал, есть заменители. Почему от говноТАЗа надо присобачивать и ещё гордиться тем, что машина работает? Зачем покупать иномарку и превращать её в подобие отечественного автопрома?
Не надо только говорить, что запчасти дорогие. Любишь кататься - люби и с санками е**ться...
Я могу это понять, если это улучшает характеристики автомобиля или даёт прирост лошадок. А кАлхозить только потому, что можно подогнать/переделать - это извращение.

у меня отсалось 3 коммутатора от предидущей машины ТАЗ. вот я их просто подключу чтоб посмотреть или убедиться что с родным все норм. и если будут изменения в лучшую сторону то приобрету заменитель VAG что нить типа БОШ. еслиб мне машина досталась в первозданном виде даже очень изношенная то я бы конечно востановил все а так я даже не знаю как что должно стоять чтоб востановить. но все равно стараюсь

Александр811 писал(а):я бы конечно востановил все а так я даже не знаю как что должно стоять чтоб востановить.

Так в чём проблемы? Задавай вопросы, поможем советом и фотками.

спрошу тут.вообщем машина какая то овощная у меня. как то играл с трамблером и видимо поймал момент искры,она полетела. но потом черт дернул и опять полез туда и все . терь не едет она как тогда. стоит тазокарб ,когда надавливаю в пол (открываю 2 камеру) на газу то звук мотора меняется и создается впечатление что ее сазди держат,стоит приотпустить педаль и она начала разгоняться. куда рыть? сдается трамблер все таки дурит у меня((

Ильгиз, тема как выставить зажигание есть. Делай так, как там написано. В мотор лей бензин не ниже 95-го. Если после всего этого машина не едет - поезжай к настройщику карбов.
А просто крутить трамблёр - это всё глупости. Только точное полное и точное совмещение всех меток!

Всем добрый вечер.
выстовляю зажигание по всем нормам.
ВМТ,бегунок смотрит на контакт пер-го цел-ра,риска на распредилит.зажиган.по середине бегунка.
Распол. ВВ проводов 12453.
Замены катушки,усилителя зажиг.и датчика холла.ну еще крышка распредел.зажигания.
Выстрелы из выхлопн. трубы.Кручу-верчу ,не выходит.
можеть Блок Управления Зажиганием под замену?

Abanchik писал(а):можеть Блок Управления Зажиганием под замену?

После того, как выставишь зажигание по меткам, проверни коленвал на 360 градусов и снова проверь совпадение всех меток.
Думать, что виноват VEZ, надо в самую последнюю очередь.

Abanchik писал(а):Выстрелы из выхлопн. трубы.

Неверное давление между верхними и нижними камерами в дозаторе - смотри-проверяй ЭГРД (как возможный вариант).

Abanchik писал(а):Всем добрый вечер.
выстовляю зажигание по всем нормам.
ВМТ,бегунок смотрит на контакт пер-го цел-ра,риска на распредилит.зажиган.по середине бегунка.
Распол. ВВ проводов 12453.
Замены катушки,усилителя зажиг.и датчика холла.ну еще крышка распредел.зажигания.
Выстрелы из выхлопн. трубы.Кручу-верчу ,не выходит.
можеть Блок Управления Зажиганием под замену?

крутить - это хорошо, я тоже 3 дня крутил, проверил все что только можно.. Проверь компрессию и считай блинккоды, а потом дальше...

а кто скажет, почему даже в режиме аварии, когда выставляю УОЗ обороты не стабильны и немного плавают?

Kolyander писал(а):почему даже в режиме аварии, когда выставляю УОЗ обороты не стабильны и немного плавают?

Форсунки распыляют топливо по разному, а корректировка смеси по сигналу ЛЗ отсутствует.

v.v.p. писал(а): а корректировка смеси по сигналу ЛЗ отсутствует.

не, ЛЗ поставил уже... раскошелился

Kolyander писал(а):не, ЛЗ поставил уже... раскошелился

Поставил/не поставил - не важно. В аварийном(диагностическом) режиме, ЛЗ не задействован.

от оно чё..... но бывает, что работает ровно...

v.v.p. писал(а):Форсунки распыляют топливо по разному, а корректировка смеси по сигналу ЛЗ отсутствует.

Так ту лз не поможет если цил по разному работают-впрыск то одновременный а лз меряет среднюю температуру по больнице.это на фазированном он должен чутко реагировать на потребности каждого цилиндра где то товарищ пропал ,обещавший супервпрыск изготовить

федоров олег писал(а):Так ту лз не поможет если цил по разному работают-впрыск то одновременный а лз меряет среднюю температуру по больнице.

Всё верно. НО! Если одна из форсунок ссыт струями, то воспламенение смеси в цилиндре будет несколько иным. Вот и причина неравномерной работы мотора.
Также, неравномерная работа мотора может быть из-за плохой свечи зажигания и ВВ проводов. Компрессию в данном случае не рассматриваем, у Kolyander'а мотор недавно перебирался.

http://vk.com/wall-90060110_14169
нашел вот такую фигню. Интересно мнение масс

and69 писал(а):http://vk.com/wall-90060110_14169
нашел вот такую фигню. Интересно мнение масс

а у нас-то 5 котлов, значит, придется что-то менять в этой схеме.