ФОРУМ AUDI 100 & 200

Рисунок выше-трактует наоборот! Открыл ДЗ-вакуум пропал, прикрыл-наоборот! Не пойму как-то? При открытии ДЗ- разрежение во ВпК уменьшается,так?

что то все пошло по второму кругу. низнаю как на карбах, но на джетронике в моторах KU WC угол устанавливается с подключенной трубкой на ХХ 800-850 оборотов, в этот момент ДЗ закрыта и вакуума в трубке нет. можно снять трубку во время установке угла для успокоения, результат будет тот же что и с одетой трубкой.

при приоткрытии ДЗ в трубке появляется разряжение, угол опережения становится больше на 10-12 гр, при дальшейнем открытии вакуум опять пропадает. угол возвращается на место и дальше углом рулит центробежный регулятор.

VLAD 501 писал(а):0108.GIF (25.83 КБ) Просмотров: 15

Про этот рисунок и речь.

Парни, рисунок не с Ауди, но я думаю смысл от этого не меняется! На видео полностью ДЗ не открывал.

Все прочитал. Понял. А если такая вводная: мотор КУ, но на трамблере стоит вакуум-корректор с двумя трубками подвода разряжения. Мотор переделан на карб 2е. С какого мотора этот трамблер и куда подключать трубки?

vovan107 писал(а):. С какого мотора этот трамблер

Трамблёр с WC скорей всего...думаю проще с KU родной найти..................

Нет, был WC весь в оригинале. Там корректор с одним соском