ФОРУМ AUDI 100 & 200

Виктор_19 писал(а):Тема субъективная какая то...... Замеров уровня шумов в авто до и после проклейки никто не делает.... Но все кричат - стало тихо.....
В Абакане проводили эксперимент с шумоизоляцией ВАЗ 2112. Путем наклеивания 300 кг всяких вибропластов и прочего уровень шума общий был снижен на 3!!! Дб.... С 51 до 48. Ухо эту разницу не различает... Зато с подвеской и усилением кузова сломали много копий.
Кстати рекомендую снять аудиограмму собственных ушей, может вы и не слышите половину шумов вообще...

мы говорим не о 2112.
разница есть и отнюдь не 3 дб. а 5 и больше при правильном подходе. и разница тем заметней, чем с большей скоростью ты ездишь.
замеры ушами проводятся простым сравнением с таким же не шумленым авто.

Aureal писал(а):скорлупы дверей смысла виброй и шумкой оклеивать нет.
нужно усиливать штатную шумку и восстанавливать потерянные заглушки ручек дверей. я сам карт проклеиваю изолоном. собирается после этого паршиво, но эффект есть.
вибра+изолон идет на пол под штатную шумку и в 2 слоя на колесные арки.

Ну это смотря какие цели преследуются... Если установка более мощной акустики в двери, то смысл есть.

Stanson писал(а):Бугагашечки Чувствую будет смешным этот тред.

Stanson писал(а):Фото вешалки обязательно.

Stanson писал(а): Но нет, надо блин, непременно слушать "ребят из сферы автозвука".

Пару-тройку видео я думаю хватит.


Ссылки на представленное видео:
http://www.youtube.com/watch?v=7kpKQROVbIU
http://www.youtube.com/watch?v=r5_1IA8Hnn4
http://www.youtube.com/watch?v=V_prmtw_eUc
http://www.youtube.com/watch?v=QtOqPLdoWSY

а ссылку на видео можешь кинуть, а то у меня на телефоне не видно ничего

Олег писал(а):Пару-тройку видео я думаю хватит. Неоднократные призеры разных чемпионатов и этапов. Класс экстрим, и т.д.

Господи, какая бредятина. Они соревнуются кто громче пёрнет. Я знал что всё плохо, но не знал что настолько.

Как мне это развидеть?

Aureal писал(а):разница есть и отнюдь не 3 дб. а 5 и больше при правильном подходе. и разница тем заметней, чем с большей скоростью ты ездишь.

Для этого, кстати, придумана функция Gala. Отлично работает, между прочим.

Олег писал(а):ару-тройку видео я думаю хватит.
Неоднократные призеры разных чемпионатов и этапов. Класс экстрим, и т.д.

Олег, а за что призы? За количество децибел?
Честно говоря, - не впечатлило. Мои хорошие товарищи несколько лет работали в конторе, которая занималась звуком в авто. Всегда преследовалась цель максимальной звукоизоляции автомобиля и чистоты звучания музыки (естественно, интерьер автомобиля не должен быть испорчен торчащими из карт дверей динамиками и вуферами вместо спинки заднего дивана). Музыка должна играть тихо, но очень отчётливо. А на всех твоих видео, соревнования по громкости. Хотел бы я видеть, как эти пацаны поставят такое в "Бентли" или дорогие модели "БМВ" и "Мерседес" (и что им потом хозяин автомобиля скажет)... Мои товарищи занимались установкой музыки именно в такие машины. И компоновка системы - это не размер динамика и мощность усилителя, а дорогие комплектующие, класса High End. А в данном случае, на видео, устанавливается то, что громче орёт и в лучшем случае, класса Hi-Fi.

v.v.p. писал(а): А в данном случае, на видео, устанавливается то, что громче орёт и в лучшем случае, класса Hi-Fi.

Stanson писал(а):Господи, какая бредятина. Они соревнуются кто громче пёрнет. Я знал что всё плохо, но не знал что настолько.

Знал что так отпишут. И так могли отписать только люди далекие от этого.

Олег писал(а):Знал что так отпишут. И так могли отписать только люди далекие от этого.

Да, я весьма далёк от выяснений кто громче пёрнет, дальше плюнет или смешнее рыгнёт. Как-то не сложился у меня интерес к таким развлекухам.

Олег писал(а):Знал что так отпишут. И так могли отписать только люди далекие от этого.

Ну, а как? Если проводится конкурс на котором замеряется количество децибел. Проясни...
Я вижу на видео замер децибел. И все радуются, что так громко. В чём прикол? Для чего такая громкость?

Контора, где работали мои товарищи http://www.soundlab.ru/
Ушли оттуда в другие места, где больше платят.

v.v.p. писал(а): Проясни...

v.v.p. писал(а):Музыка должна играть тихо, но очень отчётливо. А на всех твоих видео, соревнования по громкости. Хотел бы я видеть, как эти пацаны поставят такое в "Бентли" или дорогие модели "БМВ" и "Мерседес"

Блин, ну почему надо читать посты между строк
Проводят соревнования, есть разные классы (не только по кол-ву дб.) и сравнивать их между собой неуместно. На видео - класс экстрим.

v.v.p. писал(а): А в данном случае, на видео, устанавливается то, что громче орёт и в лучшем случае, класса Hi-Fi.

Обычное мнение основной массы. Чтобы добиться результатов - мало всунуть большие сабы, проводится полная работа со всеми компонентами.

v.v.p. писал(а):Всегда преследовалась цель максимальной звукоизоляции автомобиля

А вот теперь мы подошли к самому главному. Кто то писал про частичную проклейку. Я думаю из видео понятно - что было бы с таким авто. Естественно никто на гражданский авто не будет ставить такие моща (это просто пример). Но некоторые мне до усирачки доказывали свою правоту проклейки ляпухами по отношению к полной проклейке, и что разницы нет.

Stanson писал(а):Да, я весьма далёк от выяснений кто громче пёрнет, дальше плюнет или смешнее рыгнёт. Как-то не сложился у меня интерес к таким развлекухам.

Ну и хорошо - рад за тебя.

Олег писал(а):Проводят соревнования, есть разные классы (не только по кол-ву дб.) и сравнивать их между собой неуместно. На видео - класс экстрим.

А какое практическое применение этого самого "экстрим класса"?

Олег писал(а):проводится полная работа со всеми компонентами.

Несомненно так. Никто и не спорит.

Олег писал(а):Кто то писал про частичную проклейку. Я думаю из видео понятно - что было бы с таким авто. Естественно никто на гражданский авто не будет ставить такие моща (это просто пример). Но некоторые мне до усирачки доказывали свою правоту проклейки ляпухами по отношению к полной проклейке, и что разницы нет.

Не поверишь, но полная проклейка не обязательна. Ну, нет смысла клеить шумо-вибро изоляцию на те места, которые не вибрируют/не резонируют. Кроме веса автомобиля, ничего не изменится. Тут скорее эффект самовнушения - у меня всё проклеено, а значит тихо. А по факту, замеряется вся вибрация и на компе просчитывается/рисуется, куда и сколько клеить этой самой шумки.

Эти соревнования как, например, лыжи - делятся на дисциплины: фристайл, слалом, прыжки с трамплина и пр. Тут тоже самое, с кубками и медалями...
А насчет полной виброизоляции - может она и нужна, но только для таких хардкорщиков, ибо от таких сильных вибраций кузов должен быть защищен.

andre52 писал(а):Эти соревнования как, например, лыжи - делятся на дисциплины: фристайл, слалом, прыжки с трамплина и пр. Тут тоже самое, с кубками и медалями...

Точно! Фристайл - это как раз подходящее сравнение в данном случае. Вроде и красиво и далеко не каждый сможет, а по факту - нафиг никому не нужно.

andre52 писал(а):А насчет полной виброизоляции - может она и нужна, но только для таких хардкорщиков, ибо от таких сильных вибраций кузов должен быть защищен.

Никакая шумовиброизоляция, не защит машину от самопроизвольного откручивания болтов/гаек при таких децибелах.

v.v.p. писал(а):Никакая шумовиброизоляция, не защит машину от самопроизвольного откручивания болтов/гаек при таких децибелах.

Все гайки приварены намертво

из видео нехрена не понял. честно, лично для меня хрень полная. такие машины хоть ездят? или так передвигаются своим ходом?при скорости не более 30 км.ч. акума на сколько хватает? на минуту? не ну бывает у меня тоже, когда нажрусь в хорошей компании, врубаю усилок и хочется погромче музыки и танцев но не настолько.

Правильная музыка и соревнования СПЛ - диаметральны противоположны. В первом случае скрупулезная работа и настройка, во втором тупой подбор чего помощнее и усиление кузова, дабы его не разорвало.
В свое время довелось пройти стажировку в SV-Art (кто-то да слышал). И показали нам почти готовый Эскалейд клиента: на 2003 год при его цене около 80к зелени, музыка и все работы перешагнули отметку 90к зелени. Очень впечатлил заказной генератор с водяным охлаждением - на холостых оборотах отдача по линии 12В около 300А, а по линии 220В - 5кВт.

Alexus206 писал(а):Правильная музыка и соревнования СПЛ - диаметральны противоположны. В первом случае скрупулезная работа и настройка, во втором тупой подбор чего помощнее и усиление кузова, дабы его не разорвало.
В свое время довелось пройти стажировку в SV-Art (кто-то да слышал). И показали нам почти готовый Эскалейд клиента: на 2003 год при его цене около 80к зелени, музыка и все работы перешагнули отметку 90к зелени. Очень впечатлил заказной генератор с водяным охлаждением - на холостых оборотах отдача по линии 12В около 300А, а по линии 220В - 5кВт.

я и половины слов не понял.

Aureal писал(а):изолон идет на пол под штатную шумку

изолон при продавливании не восстанавливается, соответственно на полу он через месяц превратится в миллиметровый целлофан с бестолковыми свойствами...

hellboy2000 писал(а):

Aureal писал(а):изолон идет на пол под штатную шумку

изолон при продавливании не восстанавливается, соответственно на полу он через месяц превратится в миллиметровый целлофан с бестолковыми свойствами...

приезжай, пощупай года 4 уже лежит.

Aureal писал(а):

hellboy2000 писал(а):

Aureal писал(а):изолон идет на пол под штатную шумку

изолон при продавливании не восстанавливается, соответственно на полу он через месяц превратится в миллиметровый целлофан с бестолковыми свойствами...

приезжай, пощупай года 4 уже лежит.

Не смешно, вообще, учитывая в каком Олег положении.

Alex3 - так Aureal не мне адресовал сообщение. Я про изолон вообще ничего не писал.

Товарищи Аудиводы, нужен ваш совет.
Взял заднюю полку, но предстоит её перетянуть. К тому же в ней проделаны прямоугольные отверстия под динамики, а у меня сзади стоят круглые. С таким видом работ ещё не сталкивался, поэтому назрели вопросы:
1) Чем можно заделать прямоугольные отверстия?
2) Какой клей целесообразней использовать при перетяжке полки карпетом (или лучше использовать самоклеющийся карпет)?

так ты сделай подиумы а уже туда врезай свои динамики.когда перетягивал потолок использовал клей момент в литровых металлических банках. для клейки пробковых полов. уже прошло лет 5 наверно,всё ок. держит.