Ключ для аммо

[dvs15]

кто подскажет размеры хитрого ключа для отворачивания аммортизатора через верх? Нужны внутренний диаметр (26?), шестигранник (34?)и высота ключа ?

[кулибин]

а мне кажется газовым легко открутятся-через витки пружины!
колёсья вывесить и всё!
пс-у меня без граней круглая!

[nikhts]

34х26х35-40

ключ.jpg

но дотягиваю полюбэ газовым через пружину.

[Kattani]

Идёшь в магазин и находишь трубчатый ключ на 30. Далее замеряешь толщину его стенки. Если 2мм или чуть меньше, то у тебя в руках готовый ключ для замены аммо. По длине - чем длиннее, тем лучше. Мне попался что-то около 30см. Вполне хватает. Газовый ключ конечно открутит всё, но, на мой взгляд, за него надо браться в том случае, когда открутить надлежащим способом не удаётся.

[Canabiez]

Идёшь в магазин и находишь трубчатый ключ на 30. Далее замеряешь толщину его стенки. Если 2мм или чуть меньше, то у тебя в руках готовый ключ для замены аммо.

ссылочку не найдешь? запишем

[Kattani]

Какая ссылочка?

[Canabiez]

Какая ссылочка?

Ну есть же интернет магазины инструментов

[Kattani]

Интернет магазины есть. Только я купил на авторынке, благо по пути с работы. И вообще, Яндекс - найдётся всё.

[Canabiez]

О! СПС!

[dvs15]

подниму тему. Ключ сделал но у меня тоже оказалась гайка без граней дорестайл однако

[Kattani]

Граней нет вообще или они слизаны? А alex1_70 тоже дорестайл, но грани есть.

[Holechek]

Подтвержу-гайка с внутренним шестигранником! Тоже -допереход.

[nikhts]

все оригинальные гайки , как и гайки уважающих себя производителей - с внутренним шестигранником.
никакого различия переход\дорестайл в гайках - нет.

[dvs15]

дорестайл допереходу рознь
У меня одна из самых ранних. Там толи в 85 толи в 86 году был небольшой апгрейд по мелочам. По вину у деталей отличия есть в етке. Видимо в этой гайке тоже. По началу часто проверял потом забил так как и так раньше некуда. А может и гайка не родная. Хз. У кулибина вон тоже такая

[nikhts]

в 85 толи в 86 году был небольшой апгрейд по мелочам

в 86-м

Видимо в этой гайке тоже.

сомнительно.

А может и гайка не родная.

вероятней всего.

[hellboy2000]

от производителя зависит, у меня старые с гранями внутри, новые-снаружи...
и то и то универсальным газовым ключем

[nikhts]

гайки уважающих себя производителей - с внутренним шестигранником.

[KIDm]

а я ставил Бильштайн амортизаторы. там внутренне отверстие круглое. а грани огромные под спец ключ. так что закручивается только газовым ключем. се легко. поддомкратил чуть сторону, открытил ключем гайку. с верху тоже раскрутил. 20 минут и все готово:-) с таким ключем что нужно искать покупать сваривать.. пропускается ток 1 шаг.. в поддомкрачивании машины..

[Виктор_19]

все оригинальные гайки , как и гайки уважающих себя производителей - с внутренним шестигранником.
никакого различия переход\дорестайл в гайках - нет.

Ну тогда Бильштайн просто себя не уважает....
По сути - полнейший идиотизм эти гайки под внутренний шестигранник на аммо. Ключ этот ради пары раз делать - смысла нет. Хороший рычажный (газовый) хоть куда то еще пригодится.

[MasterSL]

все оригинальные гайки , как и гайки уважающих себя производителей - с внутренним шестигранником.
никакого различия переход\дорестайл в гайках - нет.

Ну тогда Бильштайн просто себя не уважает....
По сути - полнейший идиотизм эти гайки под внутренний шестигранник на аммо. Ключ этот ради пары раз делать - смысла нет. Хороший рычажный (газовый) хоть куда то еще пригодится.

Плюс хорошую кувалду, ломик, сварку, болгарку, зубило и т.д. Может хватит!
У меня 85г и гайки под внутренний шестигранник на 34.

[v.v.p.]

По сути - полнейший идиотизм эти гайки под внутренний шестигранник на аммо.

Напрасно ты так. Наоборот, такая гайка(и) - это очень удобно. Вспоминаю, как на ДЭУ "Не*уя" откручивал газовым ключом эти самые гайки, которые как раз были под наружный ключ... крутил и плевался. Места для ключа мало, гайки из мягкого металла, никакого простора для работы ключом. Тьфу...
А ключик под внутренний 6-игранник - это просто песня! Сплошное удовольствие!

[Виктор_19]

Плюс хорошую кувалду, ломик, сварку, болгарку, зубило и т.д. Может хватит!
У меня 85г и гайки под внутренний шестигранник на 34.

Это ты к чему?
У меня стоят сейчас Бильштайны и нет там в гайках внутренних шестигранников..

[striker]

Это ты к чему?
У меня стоят сейчас Бильштайны и нет там в гайках внутренних шестигранников..

у меня на B6 есть

[MasterSL]

Плюс хорошую кувалду, ломик, сварку, болгарку, зубило и т.д. Может хватит!
У меня 85г и гайки под внутренний шестигранник на 34.

Это ты к чему?
У меня стоят сейчас Бильштайны и нет там в гайках внутренних шестигранников..

Я к тому, что любой уважающий себя производитель не делает гаек не под ключ! Если гайка под "газовый ключ", то это многое говорит о производителе.

[Виктор_19]

Я к тому, что любой уважающий себя производитель не делает гаек не под ключ! Если гайка под "газовый ключ", то это многое говорит о производителе.

Интересно кого же ты считаешь уважающим себя производителем???
На Боге гайки тоже под внешний ключ... На каябах - тоже. Может ты просто пишешь ради написать? Или видел только старые родные гайки аммо?

[MasterSL]

Я не про старые или "новые", а про производителя.
А гайки я не первый раз вижу, а каждый день кручу, причём на машинах разных производителей.

[v.v.p.]

На Боге гайки тоже под внешний ключ... На каябах - тоже.

Вить, год-полтора назад, менял клиенту передние аммо. Были куплены "Боге" с новыми гайками. Гайки под внутренний 6-игранник. Где ты находишь под внешний 6-игранник - не представляю...

[Виктор_19]

На Боге гайки тоже под внешний ключ... На каябах - тоже.

Вить, год-полтора назад, менял клиенту передние аммо. Были куплены "Боге" с новыми гайками. Гайки под внутренний 6-игранник. Где ты находишь под внешний 6-игранник - не представляю...

Я далеко не первый год встречаю только гайки под внешний ключ. Практически у всех производителей. Мне честно до фонаря под какой она ключ. Ее под пыльником не видно. Затягивается и откручивается отлично. Меняется вместе с аммо и является одноразовой деталью.

[KIDm]

все оригинальные гайки , как и гайки уважающих себя производителей - с внутренним шестигранником.
никакого различия переход\дорестайл в гайках - нет.

Ну тогда Бильштайн просто себя не уважает....
По сути - полнейший идиотизм эти гайки под внутренний шестигранник на аммо. Ключ этот ради пары раз делать - смысла нет. Хороший рычажный (газовый) хоть куда то еще пригодится.

Бильштайн хоть гайки кладет. в Kayaba Excel G просто 1 гаечка для сайлентблока. 1 проставочка(зачем? может они универсальные. но наши машина надо ставить) и инструкиция на ста языках как утилизировать амортизаторы... там дырочку просверлить слить масло.. и потом выкидывать)) и то в контейнер техн. отходов

[KIDm]

Я к тому, что любой уважающий себя производитель не делает гаек не под ключ! Если гайка под "газовый ключ", то это многое говорит о производителе.

Интересно кого же ты считаешь уважающим себя производителем???
На Боге гайки тоже под внешний ключ... На каябах - тоже. Может ты просто пишешь ради написать? Или видел только старые родные гайки аммо?

в

Это ты к чему?
У меня стоят сейчас Бильштайны и нет там в гайках внутренних шестигранников..

у меня на B6 есть

читал что Бильштайн аморты делаютв трех странах. под одним и тем же брендом и номером. отличие только в наклейке. желтая синия и красная.и вот гайки тоже видимо разные. у меян бильштайн синие. там гайка под внешний ключ . внутренняя часть круглая. а под внешним шестигранником идет полость просто круглая..я ее ключем газовым тянул. оч удобно:))