ФОРУМ AUDI 100 & 200

Что-то давно ничего не постил забавного.


Покупаем бутылочный домкрат за 3 копейки в каком-нибудь супермаркете. Он устроен очень просто. В середине рабочий цилиндр со штоком, насосик сбоку качает масло из промежутка между цилиндром и "бутылкой" в цилиндр заставляя шток подниматься, "опускательный" краник открывает канал из цилиндра в промежуток между цилиндром и "бутылкой" позволяя штоку убраться в цилиндр.

Увы, такой домкрат работает только в "правильном" положении. Если его перевернуть, насос будет качать воздух и толку от этого будет мало. Надо немного переделать домкрат. Увы, фоток процесса переделки нету, давно это было, но там всё элементарно, и на словах понятно будет.

Выливаем масло в подготовленную заранее ёмкость открыв резиновую пробочку где-то на боку.

Откручиваем гайку-сальник верхнюю, через которую шток ходит.

Сдёргиваем наружний стакан.

Находим на дне 2 отверстия. Одно всасывающее, к насосу, другое перепускное, к кранику. Нам нужно засасывающее. Определить легко качнув разок насосик - остаток масла в засасывающем отверстии усосётся в насос. Иногда в засасывающее отверстие вставлен фильтр из сетчатой трубочки.

А теперь делаем финт ушами, чтобы наш домкрат смог работать вверх ногами - вставляем в засасывающее отверстие кусок пластиковой трубки такой длины, чтобы её конец оказался у самого верха рабочего цилиндра. Если был фильтр - его можно на конец трубки надеть.

Собираем домкрат, заливаем масло.

Теперь домкрат сможет работать в нужном нам положении, масло через трубочку будет засасываться из самой нижней точки, а выливаться сверху через перепускное отверстие.

Делаем рамку попрочнее. Я взял 2 куска трубы диаметром 50 мм и толщиной стенки 2 мм, 2 куска П-образного профиля, в профилях сделал отверстия для труб, просунул трубы и приварил их по контуру отверстий. Рамка может быть любой конструкции, лишь бы выдержала напряжения при работе пресса.

Ну и любым удобным способом крепим к верхней перекладине домкрат. Я просверлил в подошве домкрата 3 отверстия на пустых местах подошвы, соответсвенно просверлил отверстия в перекладине, нарезал в них резьбу и прикрутил подошву к перекладине болтами.

Осталось только вставить рычаг в насосик наоборот, чтобы при давлении на рычаг вниз, поршень насоса поднимался вверх и можно пользоваться офигенным и копеечным прессом.

У меня домкрат на как бы "2 тонны". Единственная вещь с которой этот пресс не справился - года полтора назад загудел ступичный, и вот вынуть его было проблемой. Намертво закисший в стойке ступичный подшипник без каких-либо опознавательных знаков, пришлось стронуть сначала при помощи кувалды. Дальше выдавил уже прессом. Запрессовал новый SNR опять же сим чудным агрегатом.
А вообще - всякие сайленты/подшипники/втулки и пр. от всякой техники прессуются на ура. Даже кое-какие мелкие детальки штамповал на резине. Иногда приходится приложить к рычагу насоса достаточно приличное усилие, но поделие китайской промышленности всё это спокойно сносит.

Разумеется пресс можно и помощнее сделать, взяв в том же супермаркете домкрат на "5 тонн" или ещё больше.

Отличная вещь получилась! А переделки почти ни какой!
А вот кто нибудь знает, как можно переделать такой домкрат, что-бы он на пару см. по выше поднимал, а то моя бутылка передние колеса от земли не отрывает.

VLAD 501 писал(а):Отличная вещь получилась! А переделки почти ни какой!
А вот кто нибудь знает, как можно переделать такой домкрат, что-бы он на пару см. по выше поднимал, а то моя бутылка передние колеса от земли не отрывает.

Бутылку и цилиндр рабочий выточить новые, длиннее. Но гораздо проще и гораздо дешевле купить другой домкрат.

Удлиннить бутылку нельзя, при спущенном колесе я вообще его не подставлю.

Для этого нужен штатный домкрат его подсунешь даже если машина без колес на земле стоит

Я бы с удовольствием, но я свой домкрат дал одному человеку поднять машину, а он его не правильно поставил, и сильно погнул ось у самого башмака. А выгнуть обратно его боюсь..., а вдруг лопнет!