Интересная штука, контакты на диагностической колодке перепутаны по отношению к схеме на крышке блока реле, а на китайском переходнике 2×2, нарисованы верно... То есть, подключив китайский шнур, мыточно угадываем + и -, к и л линии, а если подключать по схеме, все будет зеркально.
Это я к тому, чтобы перед подключением к диагностическим разъемам, убедится в соответствии с ответной частью шнура. Мне мужик диагностировал акпп, так он спалил шнур по своей невнимательности! Хотя вина немцев тоже есть - схема-то некорректна