ФОРУМ AUDI 100 & 200

Сегодня прикупили на пару с Сашей Сухарик вот такой:
http://www.multitronics.ru/products/strob/l5/
Будем посмотреть как он работает. Цена вопроса 890 руб.
Кстати если я правильно понимаю теорию работы 4-х тактного ДВС, то он должен правильно казать обороты и на 5-ти горшковом моторе.
В инструкции написано, что тахометр будет правильно казать при условии образования одного искрового импульса на свече 1-го цилиндра за 2 полных оборота вне зависимости от количества цилиндров.

Игрался с таким. Опережение зажигания не угадывает. Светишь на окошко маховика - там одно, на стробе другое. Что касается оборотов. Обороты там скорее всего подсчитываются как число вспышек помноженное на число цилиндров. Что-то в инструкции не увидел где вводить число цилиндров.

Kattani писал(а):Игрался с таким. Опережение зажигания не угадывает. Светишь на окошко маховика - там одно, на стробе другое. Что касается оборотов. Обороты там скорее всего подсчитываются как число вспышек помноженное на число цилиндров. Что-то в инструкции не увидел где вводить число цилиндров.

Он только УЗСК (для контактных систем), обороты, дельту оборотов и напругу на экране кажет.
Про ввод числа цилиндров нету, а только то что пох сколько их при условии:
Тахометр будет правильно казать при условии образования одного искрового импульса на свече 1-го цилиндра за 2 полных оборота вне зависимости от количества цилиндров.

Виктор_19 писал(а):Про ввод числа цилиндров нету, а только то что пох сколько их при условии:
Тахометр будет правильно казать при условии образования одного искрового импульса на свече 1-го цилиндра за 2 полных оборота вне зависимости от количества цилиндров.

Ну вот смотри. 1 разряд за 2 оборота. Значит за полный цикл 2 разряда, т.е. умножаем ещё на 2, так? Поехали дальше. Что будет частотой вращения? Это будет временной промежуток между срабатываниями 1-го цилиндра. А теперь вопрос: этот временной промежуток для 4-х и 5-ти цилиндровых движков одинаковый?

Kattani писал(а):Ну вот смотри. 1 разряд за 2 оборота. Значит за полный цикл 2 разряда, т.е. умножаем ещё на 2, так? Поехали дальше. Что будет частотой вращения? Это будет временной промежуток между срабатываниями 1-го цилиндра. А теперь вопрос: этот временной промежуток для 4-х и 5-ти цилиндровых движков одинаковый?

Дело в том что у 4-х тактного мотора полный цикл происходит именно за 2 оборота к/вала. Т. е. за полный цикл (все цилиндры прошли воспламенение имеется ввиду) он поимеет в 5-ти цилиндровом на 1 импульс больше....
Короче понял я как он кол-во цилиндров выясняет:
Он подключается на ВВ провод 1-го цилиндра и на катушку зажигания (разъем от коммутатора). Таким образом ВВ провод 1-го цилиндра для него является синхронизирующим. Т. е. при совпадении импульса с ВВ провода и импульса с катушки он определяет как начало отсчета/окончание.

Обороты двигателя = количество ВВ импульсов в любом, (подключённом = измеряемом) цилиндре умноженные на два и ВСЁ.
500 импульсов в минуту в одном (не важно в каком цилиндре) = 1000 оборотов двигателя. Сколько цилиндров абсолютно всё равно.
Профессиональный стробоскоп не использует низковольтные импульсы.

у меня какойто трипер китайскай-зажигание ставлю и ладно-просто типа фонарика!

MasterSL писал(а):Обороты двигателя = количество ВВ импульсов в любом, (подключённом = измеряемом) цилиндре умноженные на два и ВСЁ.
500 импульсов в минуту в одном (не важно в каком цилиндре) = 1000 оборотов двигателя. Сколько цилиндров абсолютно всё равно.
Профессиональный стробоскоп не использует низковольтные импульсы.

Ну так правильно. Но только для 4-х тактного мотора справедливо и только при снятии импульсов с ВВ провода.

Короче проверил я этот стробоскоп.
Вспышка яркая, при дневном свете спокойно видно даже не очень чистую метку.
Прищепка и крокодильчики удобные в использовании.
Тахометр показывает четко и видно при солнечной погоде
Неравномерность оборотов - очень удобная функция.
Резюме:
Рекомендую к приобретению!

Виктор_19 писал(а):Короче проверил я этот стробоскоп.
Вспышка яркая, при дневном свете спокойно видно даже не очень чистую метку.
Прищепка и крокодильчики удобные в использовании.
Тахометр показывает четко и видно при солнечной погоде
Неравномерность оборотов - очень удобная функция.
Резюме:
Рекомендую к приобретению!

Вить, а мне тоже такой подойдет А то я отзывы почитал, так он, якобы, только для карбовых

У меня стробоскоп еще советских времен,в форме большого черного пистолета, работает, свою функцию выполняет.

andre52 писал(а):Вить, а мне тоже такой подойдет А то я отзывы почитал, так он, якобы, только для карбовых

Подойдет. Только обороты может некорректно показывать.

Виктор_19 писал(а):

andre52 писал(а):Вить, а мне тоже такой подойдет А то я отзывы почитал, так он, якобы, только для карбовых

Подойдет. Только обороты может некорректно показывать.

Почему и с какой погрешностью?
В принципе он мне нужен, чтобы выставить зажигание... СтОит не дорого...

Спаял в свое время строб на базе светодиодного фонарика, силового транзистора не нашел, поэтому слепил Дарлингтона на паре КТ3102 ЕМНИП. Похабщина еще та, но работал.

Кто дружит с паяльником -не сложный вариант выполняющий свою функцию .
http://cxem.net/avto/electronics/4-111.php

Мужики, купил себе стробоскоп мультитроникс С1, самый простой.
http://www.multitronics.ru/products/c1/
Если я правильно понял инструкцию, то подключается он к катушке зажигания, к проводу, на котором при вкл зажигания +12(15+). Так?
На одной клемме -1, на другой 15+. К какой подключать?
P.s.

Подключение стробоскопа осуществляется к массе и к
клемме катушки зажигания
соединенной с прерывателем

или к другой клемме(-1)?

купил я се строб тоже зажигание проверять...отработал один день...

hellboy2000 писал(а):купил я се строб тоже зажигание проверять...отработал один день...

может подключил неправильно?

andre52 писал(а):

hellboy2000 писал(а):купил я се строб тоже зажигание проверять...отработал один день...

может подключил неправильно?

так там сложно ошибится то...
один раз им выставил,второй раз он начал раз через 5 стрелять ну а на 3 раз вообще умер

По моему вопросу что скажешь?

Вопрос снят. Подключать к -1.

Пользуюсь сейчас одним - Орион ст 2. Не могу понять как его подключить для замеров оборотов. Может кто знает?

Nike1 писал(а):Пользуюсь сейчас одним - Орион ст 2. Не могу понять как его подключить для замеров оборотов. Может кто знает?

Тут глянь.http://www.orionspb.ru/instruction/st_02.pdf

Эта инструкция у меня есть. Боюсь поламать прибор нечаянно. По инструкции ничего не понял как подключить желтый провод для таха.

прикупил, может все беды от сбитого зажигания, хотя все по меткам стоит...