ФОРУМ AUDI 100 & 200

кто этот болт хоть раз откручивал, тот наверняка знает, что это занятие не для слабонервных
размеров не дам, но наглядно видно, какие приспособы можно соорудить:

Ни как не доберусь до гаража, что бы сфоткать свой вариант ключа, а за одно все приспособы которые есть.

Сфоткать это хорошо, но лучше бы размеры давать.

а у меня вот такой.
#672#672

а вот и сам оригинал vag 3197:

Как раз изучаю этот вопрос...
Размеры в конце отчета:
http://www.blindhorse.ru/index.php?opti ... &Itemid=29

ребят а просто движок заклинить не судьба? я как имею небольшой опыт по тазикам, скажу так-просто выкручивается свеча(любая) и запихивается в свечное отверстие тряпка и прокручивается до заклинивания. и крутите болт как хотите.по крайней мере я делал так.просто и легко.

А мне больше всего нравится болт (приблизительно м12) в отверстие между колоколом и блоком снизу вставить и все, а отворачивай как удибнее, хочешь сверху, хочешь спереду сквозь улыбку.... это если движок скручен с коробкой,

а если движка отдельно, то либую хрень двумя болтами маховика прикрутил, упер в землю и усе

А я вот такой себе замутил

Я такой же сдедал, у Blindhorse размеры взял!

а я стартером иногда или отвертку мощьную в окошко меток на маховике...

hellboy2000 писал(а):или отвертку мощьную в окошко меток на маховике...

А я думаю куда зубья с маховика деваются....

OlegSU писал(а):А я думаю куда зубья с маховика деваются....

+1.

я один чтоли без всяких ключей хитрых откручиваю? вставляю круглую арматуринку в отверстие в корпусе кпп совместив перед этим с таким же отверстием в маховике

MIX005 писал(а):я один чтоли без всяких ключей хитрых откручиваю? вставляю круглую арматуринку в отверстие в корпусе кпп совместив перед этим с таким же отверстием в маховике

Я тоже так по началу откручивал.. Но это не есть правильно...
Эти отверстия в маховике нужны для доступа к болтам поддона, чтобы его можно было снять и поставить без съёма маховика. А не для того, чтобы в них что-то засовывать для блокировки коленвала

SkRiP писал(а):Я тоже так по началу откручивал.. Но это не есть правильно...
Эти отверстия в маховике нужны для доступа к болтам поддона, чтобы его можно было снять и поставить без съёма маховика. А не для того, чтобы в них что-то засовывать для блокировки коленвала

согласен, про первостепенную функцию знаю, но думаю и страшного от такого использования не произойдет особенно если правильного диаметра подобрать железку , а если уж оба отвестия задействовать то подавно. Я нивкоем случае не навязываю но на всех своих так делал без проишествий

MIX005 писал(а):я один чтоли без всяких ключей хитрых откручиваю? вставляю круглую арматуринку в отверстие в корпусе кпп совместив перед этим с таким же отверстием в маховике

И это правильно. Чем больше плечё, тем меньше усилие. Стандартный и заводской стопор КВ работает на маховик.

MIX005 писал(а):я один чтоли без всяких ключей хитрых откручиваю?

А я много лет назад покурил буржуинские мурзилки и сделал себе всякие "хитрые ключи" и оправки для откручивания, перепрессовки и т.д.
--
Если нужно, могу в разделе "Библиотека" выложить мануал по ремонту наших машин на английском, с качественными фотками этих всяких приспособлений.

MasterSL писал(а):Стандартный и заводской стопор КВ работает на маховик.

Стандартный это какой, у него есть номер? А то в мануалах кроме VAG 2084 ничего не встречается, а он за шкив цепляется.
Ещё видел стопор в виде сектора с зубцами, цепляется за венец маховика вместо стартёра, но это вроде не родная приспособа.

Номера я не знаю, но выглядит это так.

Так и называется - VAG 10-201, есть и другие разновидности с другими номерами. Однако, такая вещь применима лишь когда КПП снята, например, чтобы разбирать двигатель на стенде, причем именно для фиксации маховика с целью отворачивания его болтов.

v.v.p. писал(а):

MIX005 писал(а):я один чтоли без всяких ключей хитрых откручиваю?

А я много лет назад покурил буржуинские мурзилки и сделал себе всякие "хитрые ключи" и оправки для откручивания, перепрессовки и т.д.
--
Если нужно, могу в разделе "Библиотека" выложить мануал по ремонту наших машин на английском, с качественными фотками этих всяких приспособлений.

Вадим выложи пожалуйста, было бы интересно посмотреть.